100 ton perahu mengangkat crane gantry

A 100- ton perahu mengangkat crane gantry adalah derek tugas berat yang dirancang untuk mengangkat dan memindahkan perahu, kapal pesiar, atau kapal laut besar lainnya yang beratnya hingga 100 ton. Derek ini biasanya digunakan di galangan kapal, marina, atau dermaga kering untuk pemeliharaan, perbaikan, atau transportasi kapal.

Fitur dan Deskripsi Utama:
Kapasitas:

Batas Berat: Dapat mengangkat perahu hingga 100 ton.

Kapasitas pengangkatan ini membuatnya cocok untuk kapal komersial besar, kapal pesiar mewah, dan kapal industri.

Desain:

Derek dibangun dengan dua kaki penyangga vertikal (struktur gantry) dan silang horizontal yang membentang di antara mereka.

Derek bergerak di sepanjang rel atau roda, memungkinkannya untuk melakukan perjalanan melintasi area yang ditentukan (seperti galangan kapal atau dermaga).

Sistem gantry dapat dirancang untuk mobile atau stasioner, tergantung pada lokasi dan kebutuhan operasional.

Mekanisme angkat:

Dilengkapi dengan sistem pengangkat (biasanya listrik atau hidrolik), ia menggunakan tali kawat, rantai, atau gendongan untuk mengangkat kapal dengan aman.

Mekanisme pengangkatan dirancang untuk kontrol yang tepat untuk mencegah kerusakan pada kapal dan memastikan stabilitas selama lift.

Fitur Keselamatan:

Sensor beban: Untuk memastikan derek tidak melebihi kapasitas pengangkatannya.

Perlindungan Kelebihan: Mencegah mengangkat lebih dari berat yang dinilai.

Sistem penghentian darurat: Memungkinkan pemberhentian crane segera jika terjadi kerusakan.

Sistem Anti-Gudang: Membantu mengontrol gerakan kapal selama lift untuk menghindari ayunan atau tip.

Bahan:

Derek gantry terbuat dari baja berkekuatan tinggi atau bahan paduan, yang dirancang untuk menahan beban berat dan lingkungan laut yang keras.

Pelapis tahan korosi sering diterapkan untuk melindungi crane dari air asin dan faktor lingkungan lainnya.

Operasi:

Derek dapat dioperasikan menggunakan panel kontrol manual atau remote control.

Ini mungkin termasuk sistem SLEWING (rotating) dan troli untuk penentuan posisi kapal yang tepat.

 

Perbandingan dengan solusi pengangkatan laut lainnya

Fitur	Crane Gantry Perahu Kecil	Lift perjalanan	Forklift (Marinir)
Mobilitas	Portabel, beberapa beroda	Diperbaiki atau dipasang di rel	Sangat mobile
Kapasitas	1–20 ton	10 - 100+ ton	2–10 ton
Terbaik untuk	Perahu kecil, halaman DIY	Marina besar	Perahu ringan
Biaya	Lebih rendah	Lebih tinggi	Sedang

 

Kapasitas pengangkatan 1 - 20 ton
Span (width) 3 - 12 meter (disesuaikan)
Mengangkat tinggi 3 - 10 meter
Kelas Bekerja A 3- A5 (Ringan ke Medium Duty)
Hoisting speed 0. 5 - 8 m\/min (variabel)
Tipe Balok Utama Single\/Double Girder (tipe kotak)
Catu daya 220V\/380V 3- fase atau manual
Kontrol Mode Kontrol Kontrol Landungan\/Remote Nirkabel
Hoist tipe rantai listrik hoist\/kawat tali hoist
Travel Drive Manual Push atau Motorised
Perlindungan korosi hot-dip galvanis atau cat laut
Resistensi angin hingga Beaufort Scale 6 (untuk penggunaan di luar ruangan)
Operasi Temp -20 derajat ke +50 derajat

 

 

 

A {100- ton perahu mengangkat crane gantry biasanya mencakup beberapa komponen penting yang dirancang untuk mengangkat beban berat dengan aman dan efisien, seperti kapal, ke dermaga kering atau lokasi lainnya. Berikut adalah komponen kuncinya:

Bingkai Gantry: Struktur yang mendukung seluruh sistem crane. Ini terdiri dari dua kaki vertikal (pilar) dan balok horizontal (jembatan) yang menghubungkannya. Rangka gantry biasanya dibuat dari baja untuk memberikan kekuatan dan stabilitas.

Jembatan: Bagian horizontal dari derek gantry yang membentang melintasi kapal atau area muat. Dilengkapi dengan rel yang memungkinkan troli bergerak sepanjang crane.

Trolley: Komponen bergerak yang bergerak di sepanjang jembatan. Troli ini digunakan untuk mengangkut mekanisme pengangkatan (seperti kerekan atau kait) melintasi kapal atau beban. Itu bisa didukung oleh motor.

Hoist: Perangkat pengangkat yang terpasang pada troli. Hoist berisi winch, motor, dan mekanisme pengangkatan (seperti kait atau sling) untuk mengangkat beban. Untuk 100- ton crane ton, hoist yang kuat diperlukan untuk menangani beban berat.

Mengangkat kait atau gendongan: Terlampir pada hoist, komponen -komponen ini secara langsung terlibat dengan kapal atau beban. Sling atau batang penyebar digunakan untuk mendistribusikan berat secara merata dan melindungi lambung kapal.

Sistem Catu Daya: Suatu sistem yang memberi daya pada derek, biasanya termasuk motor listrik dan kabel terkait, serta sistem daya cadangan untuk keselamatan.

Sistem Kontrol: Sistem yang digunakan oleh operator derek untuk mengendalikan pergerakan troli, hoist, dan gantry. Ini termasuk tombol, joysticks, atau sistem remote control, kadang -kadang dikombinasikan dengan interlock keselamatan untuk mencegah kecelakaan.

Mekanisme Gerakan:

Gerakan lateral: Memungkinkan crane bergerak di sepanjang rel atau roda di tanah. Untuk crane gantry, ini bisa melibatkan roda yang dipasang di rel atau roda sewaan karet.

Gerakan Vertikal: Memungkinkan crane gantry untuk menaikkan atau menurunkan beban menggunakan mekanisme hoist.

Gerakan troli: Kemampuan untuk memindahkan hoist secara horizontal sepanjang jembatan.

Sistem Keselamatan: Ini mungkin termasuk perlindungan kelebihan beban, penghentian darurat, sakelar batas, mekanisme anti-jalan, dan sistem pemantauan beban untuk memastikan operasi yang aman.

Rails and Wheels: Trek diletakkan di tanah agar derek bergerak. Roda dipasang pada bingkai gantry dan memungkinkan gerakan lateral crane.

Counterweights: Untuk menyeimbangkan derek saat mengangkat beban berat, penyeimbang sering ditambahkan ke struktur gantry. Ini mencegah tip dan memastikan stabilitas.

Kabin Operator: Beberapa crane besar dilengkapi dengan kabin operator yang memberikan pandangan yang jelas tentang beban dan lingkungan sekitarnya. Ini dapat ditempatkan di bagian atas gantry atau pada struktur derek.

 

B. Dukungan Kaki (Gerbong Akhir)

A 100- ton perahu pengangkat gerbong gantry crane crane adalah bagian dari sistem crane yang lebih besar yang digunakan dalam industri seperti pembuatan kapal, pemeliharaan, dan fasilitas perbaikan untuk mengangkat dan memindahkan kapal atau kapal besar. Kereta akhir adalah komponen penting dari crane, mendukung gerakan horizontal crane di sepanjang lintasan atau rel.

Fitur Utama:
Kapasitas berat: Mampu mengangkat kapal atau mengirim hingga 100 ton.

Kasir Akhir: Ini adalah bagian dari derek gantry yang membentang di sepanjang rel, membawa beban dari mekanisme pengangkatan dan membantu memindahkannya secara horizontal melintasi dermaga atau halaman.

Bahan dan Desain: Terbuat dari baja tugas berat untuk mendukung bobot dan tekanan tinggi. Desain akan sering disesuaikan untuk memenuhi kebutuhan spesifik fasilitas.

Drive Listrik atau Hidraulik: Sebagian besar gerbong ujung fitur sistem penggerak listrik atau hidrolik untuk gerakan yang halus dan terkontrol.

Fitur Keselamatan: Termasuk sakelar batas, perlindungan kelebihan beban, dan fungsi berhenti darurat untuk memastikan operasi yang aman.

 

 

C. bingkai dasar (sistem landasan pacu)

Sistem landasan pacu gantry crane 100 ton perahu adalah sistem pengangkat tugas berat yang dirancang untuk digunakan dalam operasi maritim, di mana kapal besar, kapal, atau kapal laut lainnya diangkat dan dipindahkan. Berikut gambaran tentang bagaimana sistem seperti itu biasanya bekerja dan apa yang terdiri dari:

Komponen:
Gantry Crane: Komponen pengangkat utama yang menggunakan struktur derek yang dipasang pada roda atau trek. Ini dapat bergerak secara horizontal di sepanjang sistem landasan pacu dan dilengkapi dengan mekanisme pengangkatan seperti kerekan atau winch.

RAILWAY RAILS: Ini adalah rel di mana crane gantry bergerak. Sistem landasan pacu harus kokoh dan dipasang dengan tepat untuk mendukung berat derek dan beban yang diangkat.

Mekanisme Pengangkatan: Hoist yang melekat pada crane gantry yang menyediakan fungsi pengangkatan, biasanya mampu menangani beban berat seperti 100 ton.

Truk Akhir: Ini adalah komponen yang terpasang di kedua ujung struktur derek yang membantunya bergerak di sepanjang rel landasan pacu.

Catu Daya: Sistem membutuhkan catu daya yang kuat untuk operasi. Ini bisa berupa listrik atau hidrolik, tergantung pada desain derek.

Sistem Kontrol: Biasanya, crane akan memiliki sistem kontrol jarak jauh dan manual untuk operasi, termasuk fitur keselamatan untuk memastikan penanganan kapal berat yang aman.

Balok Dukungan: Derek didukung oleh balok besar dan kuat untuk membawa berat beban dan derek itu sendiri.

Lacak dan Dukungan Struktural: Sistem landasan pacu perlu memiliki trek fondasi yang kokoh yang dapat menangani berat kapal, derek, dan komponen struktural lainnya.

 

 

2. Mekanisme Pengangkatan & Pengangkat

1. Struktur gantry
Crane gantry terdiri dari kerangka kerja besar dengan dua kaki vertikal yang dihubungkan oleh balok horizontal (juga disebut crossbeam atau girder). Derek dipasang di atas rel, memungkinkannya bergerak di sepanjang dermaga atau galangan kapal.

Kapasitas 100- ton ditentukan oleh kekuatan bingkai gantry, memastikannya dapat mendukung beban berat saat bergerak melintasi fasilitas.

2. Mekanisme pengangkat
Hoist: Mekanisme pengangkat biasanya melibatkan winch listrik atau sistem drum. Hoist terhubung ke kabel atau rantai baja yang kuat, yang terluka atau dibatalkan untuk mengangkat atau menurunkan beban.

Pengangkatan Hooks: Lampiran pengait atau pengangkat melekat pada kapal atau kapal yang diangkat. Bergantung pada desainnya, derek dapat menggunakan sling atau pengangkat balok untuk memegang kapal dengan aman, yang memastikan beratnya didistribusikan secara merata selama pengangkatan.

 

3. Motor Listrik\/Sistem Daya
Operasi pengangkat crane ditenagai oleh motor listrik yang menggerakkan winch. Motor dapat dikontrol melalui panel kontrol atau remote control untuk mengelola secara tepat pengangkatan dan penurunan gerakan.

Sistem hidrolik atau bertenaga listrik digunakan untuk menyesuaikan ketinggian gantry atau memindahkannya di sepanjang rel.

4. Sensor beban dan fitur keamanan
Pemantauan beban: Sel beban atau sensor sering diintegrasikan ke dalam crane untuk memantau bobot yang diangkat, memastikan derek tidak melebihi kapasitas pengenalnya.

Batas sakelar: Untuk mencegah kelebihan beban, sakelar batas digunakan untuk menghentikan pergerakan crane pada titik yang telah ditentukan, mencegah ketegangan berlebihan pada komponen.

Rem Keselamatan: Ini digunakan untuk menahan beban dengan aman saat mengangkat atau menurunkan kapal, mencegahnya jatuh jika ada kegagalan dalam mekanisme pengangkat.

5. Mekanisme Gerakan
Gerakan Rel: Gantry Crane bergerak di sepanjang rel yang biasanya dipasang di sepanjang dermaga atau marina. Gerakan crane didorong oleh motor listrik yang mengontrol kecepatan perjalanan.

Sleewing Mechanism: Beberapa crane memiliki kemampuan berputar untuk mengubah sudut atau arah lift, membuatnya lebih mudah untuk memposisikan perahu untuk transportasi atau penyimpanan.

6. Sistem Kontrol
Operasi crane biasanya dikendalikan oleh antarmuka pengguna, baik pada crane itu sendiri atau melalui remote control nirkabel.

Kontrol liontin: Banyak crane gantry menggunakan sistem kontrol liontin atau kabel dengan tombol untuk gerakan spesifik seperti meningkatkan, menurunkan, dan bergerak secara horizontal.

Remote Control: Remote nirkabel adalah opsi lain yang memungkinkan operator untuk mengontrol crane dari kejauhan, meningkatkan keamanan dan visibilitas.

 

 

4. Aksesori opsional

Untuk 100- ton perahu mengangkat crane gantry, berbagai aksesori opsional dapat meningkatkan fungsionalitas dan kinerjanya. Berikut beberapa yang umum:

1. Kontrol Remote Nirkabel
Memungkinkan operator untuk mengendalikan crane dari kejauhan, meningkatkan keselamatan dan kenyamanan.

2. Penyebar dan pengangkat balok
Ini membantu mendistribusikan berat beban secara merata, terutama untuk kapal dengan distribusi berat yang tidak rata atau bentuk tidak teratur.

3. Sistem peredam getaran
Mengurangi getaran selama pengangkatan, yang membantu melindungi perahu dan peralatan.

4. Sistem Anti-Goyang
Mengontrol pergerakan beban, mengurangi goyangan selama pengangkatan, menurunkan risiko kecelakaan, dan meningkatkan presisi.

5. Kerekan rantai listrik atau kerekan tali kawat
Kerekan dengan kapasitas dan efisiensi pengangkatan yang lebih tinggi. Beberapa dilengkapi dengan fitur tambahan seperti perlindungan kelebihan beban dan sakelar batas.

6. sakelar batas pengaman
Menghentikan crane secara otomatis ketika beban mencapai ketinggian tertentu, mengurangi risiko kecelakaan.

7. Hook berputar
Memungkinkan kait untuk memutar 360 derajat, membuatnya lebih mudah untuk memposisikan beban secara akurat.

8. Sistem Perlindungan Lingkungan
Termasuk fitur seperti pelapis tahan korosi, yang sangat penting untuk lingkungan luar dan laut.

9. Pencahayaan LED
Memberikan visibilitas yang lebih baik saat mengoperasikan crane dalam kondisi cahaya rendah.

10. Indikator beban
Menampilkan berat beban yang diangkat, membantu menghindari kelebihan beban crane.

11. Platform untuk Operator
Platform atau kabin di mana operator dapat dengan aman mengendalikan crane, seringkali dengan AC dan kontrol ergonomis.

12. Tutupan Hujan\/Kanopi
Melindungi derek dari elemen cuaca, memastikan berfungsi dalam berbagai kondisi.

13. Sistem Pelumasan Otomatis
Memastikan bagian -bagian yang bergerak dari derek secara konsisten dilumasi, mengurangi keausan dan memperpanjang masa pakai.

14. Sistem Perlindungan Kelebihan
Mencegah crane mengangkat di luar kapasitas pengenalnya, memastikan keamanan selama operasi.

Aksesori opsional ini dapat dipilih berdasarkan kebutuhan operasional spesifik, persyaratan keselamatan, dan lingkungan di mana derek gantry akan digunakan.

 

SKETSA

 

Teknis utama

 

A 100- ton perahu angkat gantry crane menawarkan beberapa keunggulan utama, menjadikannya ideal untuk operasi pengangkatan tugas berat, terutama di perahu, dermaga, dan fasilitas pembuatan kapal. Berikut adalah keuntungan utamanya:

1. Kapasitas pengangkatan berat
Kapasitas 100- ton memungkinkan untuk mengangkat kapal dan kapal besar yang seharusnya tidak mungkin ditangani dengan crane yang lebih kecil. Ini memastikan bahwa bahkan perahu terberat dapat diangkat dengan aman dan efisien.

2. Keserbagunaan
Derek ini sering dirancang untuk mengangkat berbagai perahu, dari kapal rekreasi yang lebih kecil hingga kapal komersial yang lebih besar, menjadikannya alat serba guna untuk berbagai industri.

3. Peningkatan keamanan
Dengan konstruksi yang kuat dan teknologi modern (seperti sistem anti-jalan, pemantauan beban, dan perlindungan kelebihan beban), derek ini memastikan pengangkatan dan penanganan yang aman, mengurangi risiko kecelakaan atau kerusakan pada perahu dan struktur di sekitarnya.

4. Efisien dan cepat
Desain crane biasanya memungkinkan pengangkatan dan penurunan yang cepat, mengurangi waktu henti dan meningkatkan produktivitas operasi penanganan kapal. Ini sangat bermanfaat dalam marina yang sibuk, dermaga kering, dan fasilitas pemeliharaan kapal.

5. Desain hemat ruang
Desain Gantry Crane memungkinkannya beroperasi di ruang terbatas di mana jenis crane lainnya mungkin tidak praktis. Ini dapat digunakan di area dengan ruang kepala terbatas, memungkinkan pemanfaatan ruang yang efisien.

6. Daya tahan dan umur panjang
Dibangun untuk menahan kondisi lingkungan yang keras, termasuk paparan air asin, angin, dan penggunaan yang berat, crane ini tahan lama dan dapat beroperasi selama bertahun -tahun dengan pemeliharaan minimal.

7. Opsi Kustomisasi
Derek ini dapat disesuaikan dengan fitur tambahan seperti sistem pengangkat hidrolik, lengan yang dapat diperpanjang, dan banyak lagi, tergantung pada kebutuhan spesifik atau jenis kapal yang ditangani.

8. Mengurangi biaya tenaga kerja
Dengan mengotomatiskan proses pengangkatan dan transportasi, crane gantry mengurangi kebutuhan untuk tenaga kerja manual, mengurangi biaya tenaga kerja dan meminimalkan kesalahan manusia.

9. Efisiensi Penanganan Penanganan
Dengan sistem kontrol canggih, operator dapat menangani perahu dengan presisi, memastikan bahwa kapal diangkat dan ditempatkan dengan lembut dan akurat tanpa menyebabkan kerusakan.

10. kemampuan beradaptasi lingkungan
Banyak crane gantry dirancang untuk berfungsi dalam berbagai kondisi lingkungan, seperti daerah pesisir, cuaca keras, dan bahkan daerah dengan infrastruktur terbatas.

Singkatnya, 100- ton perahu pengangkat crane gantry adalah alat yang andal, aman, dan efisien untuk penanganan kapal, menawarkan keserbagunaan dan daya tahan untuk penggunaan jangka panjang di lingkungan laut.

 

A 100- ton perahu pengangkat gantry crane digunakan untuk operasi pengangkatan berat, biasanya di galangan kapal, dermaga, atau fasilitas maritim. Derek ini dirancang untuk menangani beban besar, seperti kapal, kapal pesiar, dan kapal, membuatnya ideal untuk pemeliharaan, perbaikan, meluncurkan, atau mengangkut kapal laut besar. Berikut adalah beberapa aplikasi utama dari 100- ton perahu mengangkat crane gantry:

1. Peluncuran\/Pemulihan Perahu dan Kapal
Derek digunakan untuk mengangkat perahu atau kapal besar masuk dan keluar dari air. Ini sangat berguna untuk meluncurkan atau mengambil kapal untuk pemeliharaan, penyimpanan, atau relokasi.

2. Pemeliharaan dan Perbaikan Kapal
Untuk perbaikan atau modifikasi, kapal besar perlu diangkat keluar dari air untuk mencegah kerusakan lebih lanjut, memeriksa lambung, atau bekerja pada komponen yang terendam. Derek dapat digunakan untuk menahan kapal saat perbaikan dilakukan.

3. Penyimpanan dan relokasi kapal
Di galangan kapal atau marina, crane ini dapat membantu dalam memindahkan kapal ke area penyimpanan atau memposisikannya untuk akses mudah ke berbagai bagian fasilitas.

4. Proyek Konstruksi Laut
Saat membangun struktur laut besar, seperti dermaga atau dermaga, crane dapat membantu mengangkat bahan konstruksi berat atau mesin ke lokasi.

5. Transportasi Perahu
Derek sangat penting untuk mengangkat kapal atau kapal pesiar ke trailer transportasi atau flatbeds untuk transportasi jalan, terutama ketika mengangkut jarak jauh atau ke lokasi lain.

6. Pengangkatan beban berat
Selain kapal dan kapal, crane gantry dapat digunakan untuk mengangkat beban berat secara umum, termasuk peralatan industri besar, mesin, atau komponen besar lainnya yang perlu dipindahkan atau dipasang.

7. Pembersihan dan Inspeksi
Beberapa crane gantry juga menyediakan platform untuk membersihkan lambung atau memeriksa kapal besar saat mereka keluar dari air, terutama untuk pemeriksaan rutin seperti pembersihan bawah, pengecatan ulang, atau aplikasi antifouling.

Derek ini sangat fleksibel, biasanya dilengkapi dengan mekanisme pengangkatan yang dapat disesuaikan dan dapat menangani bobot hingga 100 ton, membuatnya cocok untuk berbagai kebutuhan pengangkatan skala besar di industri maritim.

 

Proses produksi untuk 100- ton perahu mengangkat crane gantry melibatkan beberapa tahapan utama. Jenis derek ini biasanya digunakan di galangan kapal atau dermaga untuk mengangkat dan memindahkan perahu besar, kapal, atau struktur berat lainnya. Di bawah ini adalah tinjauan langkah demi langkah dari proses produksi umum:

1. Desain dan Rekayasa
Analisis Persyaratan: Memahami kapasitas pengangkat, lingkungan, dan spesifikasi lain yang diperlukan untuk crane.

Desain Pendahuluan: Desain dikembangkan oleh insinyur berdasarkan persyaratan. Desainnya meliputi ukuran, mekanisme pengangkatan, komponen struktural, dan fitur keamanan.

Analisis Struktural: Insinyur melakukan analisis struktural dan stres menggunakan perangkat perangkat lunak untuk memastikan crane dapat menangani beban 100- ton.

Persetujuan dan Optimalisasi: Persetujuan desain akhir dari badan klien atau pengatur. Setiap perubahan atau optimasi dilakukan berdasarkan umpan balik.

2. Pengadaan materi
Pilihan Bahan: Baja berkekuatan tinggi, bahan paduan, dan komponen khusus dipilih berdasarkan desain dan persyaratan pengangkat derek.

Koordinasi Pemasok: Pemasok bahan seperti baja, tali, motor listrik, dan hidrolika dikoordinasikan untuk pengiriman tepat waktu.

3. Fabrikasi dan Manufaktur
Pembuatan Bingkai Struktural: Komponen utama seperti gantry, balok silang, dan kolom dibuat dari baja menggunakan proses pemotongan, pengelasan, dan pemesinan.

Produksi mekanisme pengangkatan: Hoist, troli, dan winch diproduksi. Ini termasuk memasang motor dan drive, dan memastikan mereka memenuhi standar keselamatan.

Perakitan komponen utama: Bingkai fabrikasi dan mekanisme pengangkatan dirakit menjadi derek gantry penuh. Ini melibatkan perbuncuran atau pengelasan gantry ke kolom pendukung utama.

4. Integrasi Sistem Listrik
Pengkabelan dan Kontrol: Panel listrik, kabel, dan sistem kontrol terintegrasi. Derek akan memiliki sistem listrik yang kompleks untuk mengontrol fungsi pengangkatan, pemindahan, dan keamanan.

Pemasangan motor dan drive: Motor untuk pengangkatan, troli, dan kerekan dipasang, termasuk koneksi dan pengontrol listrik mereka.

Pengujian Sistem Listrik: Sistem kontrol derek, sakelar batas, dan interlock keamanan diuji untuk memastikan fungsi yang tepat.

5. Sistem Hidrolik (jika berlaku)
Pembuatan Paket Daya Hidraulik: Jika derek menggunakan hidrolika untuk mengangkat, paket daya hidrolik dan sistem terkait diproduksi.

Instalasi Sistem Hidraulik: Silinder dan pompa hidrolik dipasang pada derek.

6. Lukisan dan Lapisan
Perawatan Permukaan: Komponen baja dibersihkan, dirawat untuk pencegahan karat, dan dilapisi dengan primer.

Lukisan terakhir: Derek dicat dengan cat tahan cuaca yang cocok untuk lingkungan kerja (laut, pesisir, dll.).

7. Majelis dan Integrasi
Majelis Akhir: Semua bagian, termasuk gantry, troli, hoist, panel kontrol, dan sistem listrik, dirakit ke derek terakhir.

Pengujian Pendahuluan: Tes awal dilakukan untuk memastikan integrasi dan fungsi mekanik yang tepat.

8. Pengujian beban
Tes Berat: Derek diuji dengan beban hingga kapasitas 100- ton yang dinilai, seringkali secara bertahap untuk memastikan stabilitas, kekuatan, dan akurasi pengangkatan.

Tes Keselamatan: Tes untuk mekanisme kelebihan beban, stabilitas, dan stop darurat dilakukan.

9. Kontrol dan Inspeksi Kualitas
Inspeksi: Inspeksi terperinci dari semua komponen dan sistem (mekanik, listrik, hidrolik) untuk memastikan kepatuhan dengan standar industri dan spesifikasi klien.

Sertifikasi: Dertifikasi disertifikasi untuk digunakan oleh badan keselamatan dan pengatur yang sesuai.

10. Pengiriman dan Pemasangan
Pengiriman ke Situs: Derek dibongkar menjadi suku cadang yang dapat dikelola dan dikirim ke lokasi klien.

Majelis di tempat: Derek dipasang kembali di galangan kapal atau dermaga di mana ia akan digunakan.

Pengujian Akhir: Babak terakhir pengujian dan commissioning berlangsung di tempat untuk memastikan semuanya bekerja dengan sempurna.

11. Pelatihan dan Serangan
Pelatihan Operator: Personel klien dilatih tentang cara mengoperasikan crane dengan aman.

Serangan terakhir: Derek secara resmi diserahkan kepada klien setelah pengujian dan pelatihan yang berhasil.

Proses ini dapat sedikit bervariasi tergantung pada produsen, tetapi tahap -tahap ini umum untuk menghasilkan 100- ton perahu pengangkat crane gantry.

Tampilan lokakarya:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah menyelesaikan rencana, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan untuk dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.