Derek Overhead Bucket Grab Girder Ganda Seri Qz

A Derek Overhead Bucket Grab Girder Ganda Seri QZadalah aderek jembatan-girder gandadilengkapi dengan aambil emberbukannya pengait standar. Derek bergerak di sepanjang rel landasan pacu, dan terintegrasimerebut(kulit kerang,-jenis kulit jeruk, dll.) memungkinkan derek melakukannyamengambil, mengangkat, dan mengangkut material curah atau lepas secara efisien.

 

Keuntungan

✔ Kapasitas muatan dan stabilitas yang lebih tinggi berkat-desain girder ganda - yang cocok untuk operasi berat dibandingkan dengan crane girder-tunggal.
✔ Penanganan material curah yang efisien dengan ember ambil (kulit kerang/kulit jeruk).
✔ Berbagai mode kontrol (kabin, jarak jauh, otomatis).
✔ Fitur keselamatan komprehensif: perlindungan kelebihan beban, sakelar batas, penghentian darurat.
✔ Dapat beradaptasi dengan lingkungan dalam/luar ruangan dengan rentang suhu pengoperasian yang luas.

 

PERBANDINGAN DENGAN JENIS GRAB CRANE LAINNYA

Aspek	Seri QZ	Grab Crane Eropa	Grab Crane Khusus
Standar Desain	GB/T Cina	FEM/ISO	Khusus proyek-
Biaya	Sedang	Tinggi	Variabel
Waktu Pengiriman	12-20 minggu	20-32 minggu	24-40 minggu
Ketersediaan Komponen	Unggul di Asia	Baik secara global	Terbatas
Kustomisasi	Pilihan terbatas	Pilihan yang luas	Dapat disesuaikan sepenuhnya
Tingkat Teknologi	Bagus	Canggih	Tergantung-proyek

 

Parameter Nilai Khas
Kapasitas angkat:5 – 20 ton (beberapa varian hingga ~50 t+)
Bentang (lebar jembatan):~10.5 – 34.5 m
Ketinggian angkat:~6 – 20+ m (tergantung aplikasi-)
Suhu pengoperasian:~-20 derajat hingga +60 derajat
Tugas kerja/kelas:Tugas berat A5–A6 (sering digunakan)
Kecepatan tipikal:Pengangkatan ~30–45 m/mnt, troli ~40–50 m/mnt, perjalanan derek ~80–110 m/mnt

ItuDerek Overhead Bucket Grab Girder Ganda Seri QZterdiri dari beberapa komponen utama yang bekerja sama untuk memastikan pengoperasian yang efisien dalam menangani material curah. Berikut rinciannyakomponen utamapada derek jenis ini:

1. Girder Utama (Rangka Jembatan)

Tujuan:Membentuk struktur-penahan beban utama derek.

Desain:Biasanya abalok gandadesainnya, artinya terdapat dua balok horizontal (girder) di kedua sisinya yang menopang beban crane.

Bahan:Seringkali terbuat daribajauntuk menjamin kekuatan dan daya tahan.

Fungsi:Jembatan melintasi jalur landasan pacu dan menopang troli (atau kerekan) dan ember ambil.

2. Ambil Ember

Tujuan:Dulumengambil, mengangkat, dan mengangkut material curahseperti batu bara, bijih, pasir, atau skrap.

Desain:Biasanya tersedia dalam dua jenis:

Ember Kulit Kerang: Ember-dua bagian dengan rahang yang dapat dibuka dan ditutup.

Ember Kulit Jeruk: Ember dengan banyak cakar (biasanya 4–8), dirancang untuk mengambil material seperti besi tua.

Mekanisme Pengendalian:Perebutan dapat dikontrol olehmotor listrik(untuk membuka/menutup) atau sistem hidrolik.

3. Troli

Tujuan:Membawamekanisme kerekan(untuk mengangkat ember) sepanjang gelagar, gerakkan secara horizontal melintasi bentang derek.

Fungsionalitas:Troli bergerak dari kiri ke kanan melintasi gelagar, memungkinkan derek menjangkau berbagai bagian ruang kerja.

Menyetir:Didukung olehmotor listrik, biasanya denganroda gigiuntuk mengontrol kecepatan gerakan.

4. Mekanisme Kerekan

Tujuan:Mengangkat dan menurunkanambil ember(dan bahan) secara vertikal.

Komponen:

Drum atau Sheave: Untuk menggulung tali atau rantai pengangkat.

Tali/Rantai: Kabel atau rantai baja untuk menaikkan dan menurunkan bucket.

Motor: Biasanyalistrik, memberikan daya yang diperlukan untuk menaikkan dan menurunkan beban.

5. Landasan Pacu dan Rel

Tujuan:Menyediakan jalur di mana gelagar derek bergerak secara horizontal.

Desain:Rel dipasang di lantai ruang kerja (seringkali di atas kepala) untukjembatan derekuntuk bepergian bersama.

Rel:Terbuat dari-baja berkekuatan tinggi untuk ketahanan dan kelancaran pengoperasian.

6. Kabin atau Remote Control (Sistem Kontrol Operator)

Tujuan:Untuk mengontrol pengoperasian crane (mengangkat, menurunkan, memindahkan ember, dll).

Pilihan:

Kontrol Kabin: Operator duduk di dalam kabin yang terpasang pada derek untuk kendali langsung.

Kendali Jarak Jauh Nirkabel: Memungkinkan operator mengendalikan derek dari jarak jauh, sehingga menawarkan lebih banyak fleksibilitas.

Panel Kontrol:Biasanya dilengkapi tombol atau joystick untuk kontrol yang tepat dalam mengangkat, menurunkan, dan memindahkan ember ambil.

 

7. Sistem Kelistrikan

Tujuan:Memberi daya pada semua komponen seperti motor, kerekan, dan sistem kontrol.

Komponen:

Catu Daya: Biasanya dihubungkan ke sumber listrik-tiga fasa.

Switchgear & Pemutus Arus: Melindungi komponen kelistrikan crane dari beban berlebih atau gangguan.

PLC (Pengontrol Logika yang Dapat Diprogram): Untuk pengoperasian otomatis dan kontrol pergerakan derek secara presisi.

 

8. Fitur Keamanan

Perlindungan Kelebihan Beban:Mencegah derek mengangkat lebih dari kapasitas tetapannya, sehingga melindungi struktur dan operator.

Sakelar Batas:Hal ini mencegah troli, kerekan, atau ember bergerak berlebihan.

Berhenti Darurat:Memungkinkan operator menghentikan semua pergerakan derek jika terjadi masalah.

Perangkat Anti-tabrakan:Mencegah tabrakan yang tidak disengaja antara bagian derek atau bangunan di sekitarnya.

Pemantau Kecepatan Angin:Dalam aplikasi luar ruangan, derek mungkin memiliki sensor yang mendeteksi angin kencang untuk memastikan pengoperasian yang aman.

 

9. Pengimbang

Tujuan:Memastikan stabilitas derek selama operasi pengangkatan dengan menyeimbangkan beban pada ember ambil.

Lokasi:Dipasang di sisi berlawanan dari jembatan derek untuk mengimbangi berat beban.

Bahan:Biasanya terbuat daribajaataukonkretuntuk menambah bobot dan stabilitas.

10. Akhiri Gerbong

Tujuan:Ini adalah roda dan rangka yang berada di ujung jembatan derek, memungkinkannya bergerak di sepanjang rel landasan pacu.

Desain:Setiap gerbong memiliki roda yang dipasang pada bantalan untuk mengurangi gesekan dan memastikan kelancaran pergerakan melintasi rel.

Mekanisme Penggerak:Digerakkan oleh motor, seringkali dengan gearbox untuk mengontrol kecepatan dan arah perjalanan derek.

Komponen Opsional (Tergantung pada Aplikasi Tertentu):

Sistem Putar– Untuk memutar ember ambil.

Sistem Hidrolik atau Pneumatik– Digunakan untuk mengoperasikan mekanisme ambil jika itu adalah ember ambil hidrolik.

Sistem Penekan Debu– Untuk mengurangi partikel di udara, terutama di lingkungan seperti pelabuhan atau pabrik baja.

Sistem Pemantauan Beban– Untuk memantau berat material yang diangkat untuk-pelacakan dan keamanan secara real-time.

Sketsa

Teknis utama

 

 

Keuntungan Derek Overhead Bucket Grab Girder Ganda Seri QZ

ItuDerek Overhead Bucket Grab Girder Ganda Seri QZmenawarkan beberapa keunggulan yang membuatnya cocok untuk{0}}operasi tugas berat, khususnya di industri yang menangani material curah. Berikut adalah beberapa di antaranyakeuntungan utama:

1. Kapasitas Pengangkatan Tinggi

Itudesain balok gandamemungkinkan untukkapasitas beban yang lebih besardibandingkan dengan crane girder tunggal. Hal ini menjadikan seri QZ ideal untuk mengangkat material berat dan curah seperti batu bara, bijih besi, skrap, dan pasir.

Kapasitas pengangkatan tipikal berkisar dari5 tonke20 ton, dengan beberapa model mampu mengangkat lebih banyak tergantung pada desainnya.

2. Peningkatan Stabilitas dan Keamanan

balok gandakonfigurasi menawarkan keunggulanstabilitas dan kekakuansaat menangani beban berat.

Fitur keselamatan sepertiperlindungan kelebihan beban, saklar batas, dan-perangkat anti-tabrakanmemastikan derek beroperasi dengan aman, bahkan di-lingkungan berisiko tinggi.

Desain ember ambil memungkinkan untuk lebih baikkontrol beban, meminimalkan risiko tumpahan atau kecelakaan selama penanganan material.

3. Penanganan Material Massal yang Efisien

Ituambil embermekanisme dirancang khusus untuk menanganibahan curah dan lepasseperti batu bara, pasir, besi tua, dan biji-bijian, sehingga sangat efektif dalam lingkungan industri seperti pelabuhan, pembangkit listrik, dan pabrik logam.

Ituambil kulit kerang atau kulit jerukdapat secara efisien mengumpulkan dan memindahkan material dalam jumlah besar dalam satu siklus, sehingga mengurangi waktu operasional secara signifikan.

4. Fleksibilitas dalam Pengoperasian

Derek QZ menawarkan aberbagai pilihan kontrol:

Kontrol kabinuntuk kenyamanan operator dan kontrol yang presisi.

Pengendali jarak jauh nirkabeluntuk fleksibilitas dan keamanan lebih, memungkinkan operator bergerak bebas.

Sistem kontrol otomatisuntuk mengangkat, menurunkan, dan memindahkan material secara tepat dan efisien.

Dapat disesuaikan dengan kebutuhan operasional yang berbeda tergantung pada jenis ember ambil yang digunakan (misalnya kulit kerang, kulit jeruk).

5. Daya Tahan dan Umur Panjang

Itudesain balok gandadan{0}}bahan berkekuatan tinggi yang digunakan dalam jaminan konstruksikinerja-yang tahan lama, bahkan dalam penggunaan berat.

Pelapis-tahan korosisering diterapkan, terutama di lingkungan yang keras seperti daerah pesisir atau pabrik baja.

6. Dapat Beradaptasi dengan Lingkungan yang Berbeda

Operasi dalam dan luar ruangan: Cocok untuk lingkungan dalam dan luar ruangan, dengan kemampuan menahanvariasi suhudari -20 derajat hingga +60 derajat .

Fitur-tahan cuacamenyukaipemantau kecepatan anginDansistem anti-goyanganmenjadikannya ideal untuk lingkungan luar ruangan sepertipelabuhanDanpabrik baja.

7. Pengoperasian yang Lancar dengan Mengurangi Keausan

Itusistem troli dan hoistdirancang untuk bergerak dengan lancar, mengurangi gesekan dan keausan pada komponen.

Sistem pelumasan yang efisienDanbantalan berkualitas-tinggimembantu meminimalkan downtime untuk pemeliharaan.

8. Peningkatan Produktivitas

Kombinasi kapasitas pengangkatan yang tinggi, kontrol yang presisi, dan penanganan material yang efisien meningkatkan produktivitas secara signifikan di-industri berat material.

Siklus pemuatan cepatmengurangi waktu yang dibutuhkan untuk memindahkan material dalam jumlah besar, menjadikan crane sebagai aset untuk operasi{0}}bervolume tinggi.

 

Penerapan Derek Overhead Bucket Grab Girder Ganda Seri QZ

ItuDerek Overhead Bucket Grab Girder Ganda Seri QZbiasanya digunakan di industri dan lingkungan di manabahan massalperlu dipindahkan secara efisien. Ini beberapaaplikasi umum:

1. Pelabuhan dan Terminal

Penanganan Kargo Curah: Derek QZ sangat ideal untuk menangani kargo curah sepertibatu bara, biji-bijian, bijih,Danpupuk. Grab bucket dapat mengambil material dalam jumlah besar dan memuatnya ke kapal atau tongkang untuk diangkut.

Bongkar Kapal Curah: Derek dapat membongkar kapal curah dengan cepat dan efisien, sehingga mengurangi waktu penyelesaian pelabuhan.

Manajemen Tempat Penyimpanan: Dapat juga digunakan untuk mengangkut material di tempat penyimpanan di pelabuhan, memindahkan material dari timbunan ke kendaraan pengangkut.

2. Pembangkit Listrik

Penanganan Batubara: Pada pembangkit listrik yang menggunakanbatu barasebagai bahan bakar, QZ crane digunakan untuk memindahkan batubara dari stockpile ke boiler atau conveyor.

Penanganan Abu: Ini juga digunakan dalam penangananabudengan cara mengangkat dan mengangkutnya ke tempat pembuangan atau tempat penyimpanan abu.

Bahan Bekas: Di beberapa pabrik, derek dapat digunakan untuk menangani besi tua atau bahan limbah lainnya untuk didaur ulang atau dibuang.

3. Pabrik Baja dan Metalurgi

Penanganan Bijih dan Kokas: Pabrik baja menggunakan derek ini untuk menanganibahan mentahseperti bijih besi,kokas, Danbesi tuadigunakan dalam produksi baja.

Penanganan Baja Bekas: Kemampuan ember ambil untuk menangani material yang bentuknya tidak beraturan dan besar membuatnya ideal untuk dipindahkanbaja bekaske tungku untuk peleburan.

Penanganan Sampah: Setelah proses produksi baja, crane dapat digunakan untuk mengangkut terak atau produk limbah lainnya dari area produksi.

4. Konstruksi dan Bahan Bangunan

Pasir, Kerikil, dan Batu: Di lokasi konstruksi, derek dapat menangani material seperti pasir, kerikil, dan batu pecah, memindahkannya dari timbunan ke area pemuatan atau peralatan konstruksi.

Penanganan Semen: Di pabrik semen, derek QZ dapat memindahkan bahan mentah seperti batu kapur, gipsum, atau batu bara ke area pemrosesan.

5. Gudang dan Tempat Penyimpanan

Penanganan Material Massal: Crane ini biasa digunakan di gudang atau tempat penyimpanan untuk mengelolabahan massal, seperti produk pertanian (misalnya,biji-bijian), bahan kimia, ataupupuk.

Penumpukan dan Pengemasan Ulang: Ember ambil dapat menampung material dalam jumlah besar, yang kemudian dapat ditumpuk atau dikemas ulang sesuai kebutuhan untuk pemrosesan atau pengiriman lebih lanjut.

6. Industri Daur Ulang dan Scrap Metal

Penanganan Besi Tua: Crane ini biasa digunakan dipekarangan barang bekasuntuk mengumpulkan dan memindahkanbesi tua, limbah, Danbahan yang dapat didaur ulangseperti mobil tua, mesin, dan baja.

Pencacahan dan Penyortiran: Derek dapat memindahkan material ke mesin penghancur atau area penyortiran, sehingga membantu menyederhanakan operasi daur ulang.

7. Pembuatan Kapal dan Industri Berat

Transportasi Bahan: Di tempat pembuatan kapal, derek QZ dapat memindahkan material sepertipelat baja, balok, dan komponen berat lainnya dari satu area ke area lainnya.

Penanganan Pelat Baja: Dapat juga digunakan untukmengangkat dan mengangkut pelat bajadigunakan dalam fabrikasi kapal dan proyek industri besar lainnya.

8. Pertambangan

Menangani Bijih dan Limbah: Dalam operasi penambangan, crane ini digunakan untuk menangani material sepertibijih mineral, batu bara, Danbatuan sisa.

Mengangkut Bahan: Ember ambil dapat membantu memuat bahan mentah ke dalamnyatrukataukonveyoruntuk diproses lebih lanjut.

 

Proses produksi aDerek Overhead Bucket Grab Girder Ganda Seri QZmelibatkan beberapa tahapan utama, mulai dari desain awal dan pemilihan material hingga perakitan, pengujian, dan pengiriman akhir. Proses pembuatannya sangat detail dan memerlukan rekayasa yang presisi untuk memastikan derek tersebut tahan lama, andal, dan mampu menangani beban berat yang biasa terjadi pada aplikasi penanganan material curah. Di bawah ini adalah ikhtisar-demi-langkahnyaproses produksi:

 

1. Desain dan Rekayasa

Desain Konseptual: Langkah pertama adalah merancangDerek Seri QZberdasarkan kebutuhan spesifik klien atau tujuan penggunaan. Hal ini melibatkan diskusi dengan pelanggan untuk memahami lingkungan kerja, kapasitas beban, bentang, ketinggian pengangkatan, dan sistem kontrol yang diperlukan.

Rekayasa Terperinci: Setelah konsep diselesaikan, para insinyur mengembangkandesain detailuntuk masing-masing komponen, antara lain:

Itubingkai jembatan(struktur gelagar ganda).

Ituambil ember(kulit kerang atau kulit jeruk).

Mekanisme kerekanDansistem troli.

Sistem kendali kelistrikan.

Fitur keselamatanseperti proteksi beban berlebih dan sakelar batas.

Perhitungan Struktural: Insinyur melakukan perhitungan yang cermat untuk memastikan derek memenuhi persyaratankekuatan dan stabilitasstandar, terutama mengingat beban berat yang akan dibawanya.

 

2. Pemilihan Bahan

Baja-Kualitas Tinggi: Bahan yang digunakan pada crane biasanyabaja berkekuatan-tinggi, yang memberikan daya tahan dan keamanan di bawah beban berat.

Pelat Baja untuk Rangka Girder: Digunakan untuk pembuatan gelagar jembatan utama dan balok silang.

Baja untuk Trolley dan Hoist: Komponen troli dan hoist memerlukan bahan denganketahanan aus yang tinggiDankekuatan struktural.

Ambil Bahan Ember: Ember ambil biasanya terbuat daribaja berkekuatan-tinggiataubaja paduanuntuk daya tahan, terutama saat menangani bahan abrasif.

Motor dan Komponen Listrik: Untuk mekanisme pengangkatan, troli, dan sistem kendali,motorDankomponen listrikharus berkualitas tinggi untuk memastikan pengoperasian yang efisien dan andal.

 

3. Manufaktur dan Fabrikasi

Pemotongan dan Pengelasan CNC:

Pelat baja adalahmemotongmenggunakanMesin pemotong CNCdengan dimensi tepat yang diperlukan untuk setiap bagian (sepertibalok gelagar, struktur rangka, Dantanda kurung pendukung).

Pengelasandilakukan untuk menggabungkan komponen-komponen ini menjadi struktur yang lebih besar sepertirangka gelagar gandaDanbingkai troli. Teknik pengelasan presisi digunakan untuk memastikan bagian-bagiannya kuat dan sejajar dengan benar.

permesinan: Bagian sepertidrum kerekan, penyangga poros, Danroda gigiadalahdikerjakan dengan mesinuntuk memenuhi spesifikasi yang tepat, memastikan pergerakan yang mulus dan andal.

Pengecoran dan Penempaan:

Beberapa bagian penting, sepertiroda gigi, bantalan, dan komponen tertentu dari keranjang ambil, mungkinpemeranatautertempauntuk mencapai kekuatan dan ketahanan aus yang diperlukan.

Fabrikasi Grab Bucket:

Ember ambil sering kalidirakit secara terpisah, denganrahang kulit kerangataucakar kulit jerukdilas dan dilengkapi dengankontrol hidrolik atau mekanisyang membuka dan menutup ambil.

Embernya kemudiandiujiuntuk memastikan berfungsinya dengan baik sebelum diintegrasikan dengan mekanisme hoist.

 

4. Majelis

Majelis Gelagar: Itudua balok penopangyang membentuk desain gelagar ganda adalahdirakit dan disejajarkan. Ini adalah komponen-penahan beban utama, dan penyelarasannya harus tepat untuk memastikan kelancaran pengoperasian derek.

Rakitan Troli dan Hoist:

Itutrolidipasang pada rangka jembatan dan dilengkapi denganmekanisme pengangkatan.

Itukerekan(termasuk drum, tali, dan motor pengangkat) dipasang pada troli untuk mengangkat dan menurunkan ember ambil.

Ituroda trolidipasang untuk memastikan pergerakan horizontal yang mulus di sepanjang gelagar.

Instalasi Grab Bucket: Ituambil emberdipasang pada tali kerekan dan terintegrasi dengansistem kerekan. Tergantung pada desain derek, motor hidrolik atau listrik mengontrol pembukaan dan penutupan pegangan.

Akhir Gerbong dan Roda: Itugerbong akhirdirakit dan dilengkapi dengan roda, yang memungkinkan seluruh derek bergerak di sepanjangrel landasan pacu. Gerbong ini penting untuk kelancaran pergerakan.

 

5. Instalasi Sistem Kelistrikan dan Kontrol

Kabel Listrik: Derek itusistem kelistrikan(motor, sakelar batas, lampu, dll.) dipasang, dan semua kabel terpasangdiujiuntuk memastikannya memenuhi standar keselamatan.

Perakitan Panel Kontrol:

Itupanel kontrol operator(jika kabin digunakan) ataukendali jarak jauh nirkabeldipasang.

ItuPLC (Pengontrol Logika yang Dapat Diprogram)diprogram untuk mengotomatiskan dan mengontrol pergerakan derek, memastikan kelancaran pengoperasian dengan kontrol yang tepat atas pengangkatan, penurunan, dan pergerakan horizontal.

Sistem Keamanan: Fitur keselamatan derek (misalnya,perlindungan kelebihan beban, saklar batas, tombol berhenti darurat, sistem pemantauan angin) diuji dan dikonfigurasi.

 

6. Pengecatan dan Finishing

Perawatan Permukaan: Komponen derek biasanya mengalami proses perawatan permukaan sepertitembakan peledakanataupeledakan pasiruntuk menghilangkan karat dan kotoran.

Lukisan: Setelah perawatan permukaan, komponen derek dicat{0}}cat industri berkualitas tinggiyang memberikan perlindungan terhadap korosi, terutama di luar ruangan atau lingkungan yang keras.

Pelapisan untuk Grab Bucket: Ember ambil jugadilapisiuntuk menahan korosi, terutama jika akan digunakan di lingkungan basah atau sangat abrasif seperti pelabuhan atau pabrik baja.

 

7. Pengujian dan Pengendalian Mutu

Pra-Pengujian Perakitan: Komponen individual sepertimekanisme kerekan, ambil ember, Dansistem kelistrikandiuji fungsionalitasnya sebelum perakitan akhir.

Pengujian Sistem Penuh:

Ituderek yang sudah selesaimenjalani serangkaian pengujian yang ketat, antara lain:

Tes bebanuntuk memastikan derek dapat menangani beban yang ditentukan tanpa masalah apa pun.

Pemeriksaan sistem keamananuntuk memverifikasi bahwa semua sakelar batas, penghentian darurat, dan perangkat perlindungan beban berlebih berfungsi dengan benar.

Tes operasionaluntuk sistem kontrol manual dan otomatis untuk memastikan kelancaran pengoperasian dan fungsionalitas yang benar dari semua gerakan (mengangkat, menurunkan, perjalanan horizontal, dll.).

Inspeksi Akhir: Setelah pengujian selesai, derek harus menjalani pemeriksaan kontrol kualitas akhir untuk memastikan semuanya memenuhi standar desain dan keselamatan.

 

8. Pengemasan dan Pengiriman

Pembongkaran (jika diperlukan): Beberapa derek yang lebih besar mungkin dibongkar untuk memudahkan pengangkutan. Komponen sepertibalok, troli, Danambil emberdapat dipisahkan menjadi beberapa bagian yang lebih kecil.

Kemasan: Suku cadang yang lebih kecil dan komponen sensitif dikemas dengan hati-hati untuk menghindari kerusakan selama pengangkutan.

Pengiriman: Derek dikirim ke lokasi pelanggan, baik sebagai-unit yang telah dirakit sebelumnya atau dalam bentuk suku cadang yang akan dirakit kembali di lokasi. Pengiriman mencakup dokumentasi, petunjuk pemasangan, dan detail garansi.

 

9. Instalasi dan Komisioning

Setelah derek tiba di lokasi pelanggan,instalasidilakukan oleh teknisi terlatih, yang akan:

Rakit semua bagian yang dibongkar selama pengangkutan.

Pasang derek direl landasan pacudan menghubungkan sistem kelistrikan ke catu daya.

Komisioningmelibatkan menjalankan derek melalui serangkaianoperasi pengujianuntuk memastikan semuanya berfungsi seperti yang diharapkan sebelum diserahkan untuk penggunaan reguler.

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.