Peluncur Sinar

MILIK: Produsen Peluncur Sinar Profesional Anda

01/

Perusahaan Berpengalaman
Provinsi Henan Tambang Derek Co, Ltd (selanjutnya disebut sebagai "Tambang Henan") didirikan pada tahun 2002 dan merupakan perusahaan derek berteknologi tinggi. Berdasarkan konsep desain canggih dan teknologi manufaktur derek di dalam dan luar negeri, kami berupaya keras untuk melakukan desain retrofit untuk derek balok tunggal dan ganda serta kerekan listrik dan mencoba menghasilkan produk yang profesional, cerdas, dan berkualitas tinggi.

02/

Tim & Peralatan Profesional
Perusahaan saat ini memiliki total luas konstruksi 1,62 juta meter persegi, lebih dari 3.500 karyawan, dengan lembaga penelitian dan pengembangan teknologi canggih, dan 200 insinyur senior. Kami memiliki lebih dari 428 organisasi penjualan dan layanan di dalam dan luar negeri, dan lebih dari 2,000 set berbagai peralatan pemrosesan, yang dapat menyelesaikan lebih dari 20 proses seperti pembubutan, perencanaan, dan penggilingan secara mandiri.

03/

Kapasitas produktif
Output tahunan derek lebih dari 80,000 unit. Perusahaan ini memproduksi dan menjual lebih dari 11.000 derek balok ganda dan gantri setiap tahunnya, Lebih dari 73.000 derek balok tunggal, dan Lebih dari 100.000 set (set) kerekan dan aksesori listrik balok tunggal dan ganda.

04/

Layanan Desain yang Disesuaikan
Kami memahami bahwa memilih derek yang tepat sangat penting untuk keberhasilan setiap operasi pengangkatan. Itu sebabnya kami menawarkan layanan desain khusus untuk memenuhi kebutuhan unik pelanggan kami. Tim insinyur kami yang berpengalaman bekerja sama dengan pelanggan untuk merancang dan memproduksi crane yang memenuhi kebutuhan spesifik mereka.

Rumah 12 3 4 5 6 Halaman terakhir 1/6

Apa itu Peluncur Sinar?

Peluncur balok (juga disebut gantri peluncuran, peluncur gelagar, derek pembangun jembatan, dan mesin pembangun jembatan, yang secara lokal dijuluki "Monster Besi") adalah derek gantri bergerak dengan tujuan khusus yang digunakan dalam konstruksi jembatan, khususnya jembatan segmental yang menggunakan kotak pracetak ruas jembatan girder atau girder pracetak pada proyek pembangunan jalan raya dan jembatan kereta api kecepatan tinggi. Gantri peluncuran digunakan untuk mengangkat dan menopang segmen atau balok jembatan karena ditempatkan dengan ditopang oleh tiang jembatan, bukan oleh tanah.

Fitur Derek Bangunan Jembatan

Operasi horizontal mendaratkan balok di tempatnya sekaligus;

Cocok untuk konstruksi jembatan miring (melengkung);

Transportasi, pemasangan, dan pelepasan yang ringan, nyaman dan cepat;

Pekerjaan yang aman dan andal, defleksi kantilever memanjang kecil;

Kaki tidak mendarat di dek jembatan ketika bergerak memanjang sehingga mengurangi tekanan pada balok/dek jembatan.

Komponen Peluncur Sinar

Balok Utama
Komponen struktural utama dari peluncur sinar.

Outrigger Depan, Tengah, dan Belakang
Ini digunakan untuk mendukung peluncur sinar dan menjaga stabilitasnya selama pengoperasian.

Braket Bantu
Ini digunakan untuk menopang balok beton pracetak selama proses pemasangan.

Balok Atas
Ini digunakan untuk mendukung mesin hidrolik dan sistem kelistrikan.

derek

Ini digunakan untuk mengangkat dan memposisikan balok beton pracetak.

Rel Lintasan

Ini digunakan untuk memandu derek selama pengangkatan dan penempatan balok beton pracetak.

Sistem Kelistrikan Mesin Hidrolik

Ini digunakan untuk memberi daya pada mesin hidrolik dan sistem kelistrikan peluncur sinar.

Balok Utama Peluncuran gantries

Gantri peluncuran sering kali dibedakan berdasarkan desain balok utama.

Gelagar Sarang Lebah

Gantry peluncuran gelagar sarang lebah dibuat pada tahun 1999 oleh ZZHZ dan telah terbukti cocok untuk rentang pengangkatan 5 hingga 300 ton (5,5 hingga 330,7 short ton).
Gelagar utama gelagar sarang lebah dibuat dari pelat yang dilas, membentuk penampang segitiga sama kaki. Lubang heksagonal biasa dipotong pada pelat web miring untuk mengurangi hambatan angin. Karena gelagar sarang lebah dibentuk oleh lasan jahitan yang relatif panjang yang menyambungkan pelat, maka lasan tersebut tidak akan mudah kehilangan integritasnya karena cacat pengelasan yang kecil.

Trus Girder

Gelagar utama gelagar rangka dibuat dari tiang baja yang dilas. Pengelasan pada truss girder bersifat point-to-point (menyambung tiang baja dengan tiang lainnya), sehingga memerlukan teknologi dan teknik pengelasan yang lebih ketat. Dengan bobot sendiri yang kecil dan defleksi yang besar, gantry peluncuran truss girder cocok untuk proyek konstruksi jembatan jalan raya.

Kotak Girder

Gelagar utama gelagar kotak juga dibuat dari pelat yang dilas. Girder jenis ini biasanya digunakan pada proyek pembangunan jembatan kereta api kecepatan tinggi.

Jenis Alat Konstruksi Berat yang Digunakan dalam Membangun Jembatan

Derek Jembatan / Derek Di Atas Kepala
Fungsi inti dari bridge crane adalah untuk memperbaiki atau membangun jembatan. Ini banyak digunakan saat menyusun pilar jembatan sebelum memasang pelat pada tempatnya. Secara khusus, derek jembatan sangat berguna dalam konstruksi jembatan yang lebih besar dimana jenis peralatan lain mungkin penggunaannya terbatas.

Ekskavator
Ekskavator banyak digunakan pada tahap awal pembangunan jembatan. Sebab, berguna untuk menghilangkan kotoran, bebatuan, atau puing-puing lain yang mungkin ditemukan di dasar jembatan. Meskipun penggunaannya mungkin terbatas setelah pembangunan jembatan berlangsung, namun masih dapat digunakan untuk mengangkut tanah atau puing-puing seiring berjalannya proyek.

Derek Mengambang
Juga dikenal sebagai kapal derek, derek apung adalah jenis kapal khusus yang dilengkapi derek di atasnya. Meskipun derek apung sering digunakan dalam konstruksi jembatan, derek apung juga dapat digunakan untuk memuat atau menurunkan muatan dari kapal. Karena derek yang lebih besar biasanya dilengkapi dengan kapasitas angkat lebih dari 10,000 ton, beberapa tongkang derek dapat mengangkut seluruh jembatan dalam beberapa bagian. Selain itu, kapal derek dapat dipasang ke dek kapal dengan memasangkannya pada alas ayun yang dapat berputar.

Kendaraan beroda
Gantry crane adalah salah satu dari banyak jenis alat berat yang digunakan di galangan kapal, tempat pembuangan sampah, dan selama konstruksi jembatan. Gantry crane hadir dalam berbagai desain untuk memenuhi kebutuhan yang berbeda, dan beberapa gantry crane terbesar mampu mengangkat beban terberat di dunia. Meskipun gantry crane memiliki desain yang mirip dengan bridge crane, faktor pembeda utamanya adalah cara mobilitasnya.

Peralatan Konstruksi Jembatan Hidrolik
Dibandingkan dengan alat lainnya, peralatan konstruksi jembatan hidrolik membantu pengangkatan dan penempatan komponen jembatan menjadi lebih mudah dan aman. Mereka juga dapat memberikan kontribusi yang signifikan terhadap proyek pemeliharaan dan pembongkaran yang penting.

Kunci Torsi Hidraulik
Kunci torsi hidrolik dan tensioner merupakan alat penting dalam konstruksi jembatan, memberikan torsi yang presisi untuk pemasangan akhir bentang pracetak dan balok kotak baja. Alat-alat ini juga berguna dalam pembongkaran dengan melonggarkan sambungan baut antar bagian jembatan secara efisien.

SinkronisasiHoist
SyncHoist adalah alat tambahan derek yang digunakan untuk menyetel dan menyelaraskan bagian jembatan secara akurat selama pemasangan. Hal ini menghilangkan kebutuhan untuk menggunakan dua derek terpisah, sehingga prosesnya lebih efisien dan aman.

Silinder Hidraulik Tinggi Rendah
Silinder hidraulik dengan ketinggian rendah ideal untuk mengangkat bentang jembatan yang besar dan mengganti bantalan serta komponen lainnya. Meskipun ukurannya kecil, alat-alat canggih ini dapat masuk ke dalam bukaan kecil di bawah struktur jembatan.

Manfaat Menggunakan Beam Launcher

Peluncur balok adalah alat yang dapat mengangkat, mengangkut, dan menempatkan balok beton pracetak di jembatan atau jembatan. Ini adalah metode konstruksi yang cepat, efisien dan aman yang memiliki banyak keunggulan dibandingkan metode konvensional. Berikut ini beberapa keuntungan menggunakan beam peluncur:

Mengurangi Waktu Konstruksi

Sebuah peluncur sinar dapat menempatkan satu sinar setiap 15 menit, yang berarti dapat menempuh jarak 120 meter dalam waktu kurang dari empat jam. Hal ini mengurangi waktu konstruksi secara keseluruhan dan meminimalkan gangguan terhadap lalu lintas dan lingkungan.

Biaya dan Pemeliharaan Lebih Rendah

Peluncur balok mengurangi kebutuhan perancah, derek, penyangga sementara, dan peralatan lainnya, sehingga menurunkan biaya konstruksi. Hal ini juga mengurangi kebutuhan tenaga kerja dan material, sehingga menghemat uang dan sumber daya. Balok beton pracetak memerlukan lebih sedikit perawatan dibandingkan balok beton cor di tempat, sehingga mengurangi biaya operasional dan dampak lingkungan.

Peningkatan Kualitas dan Daya Tahan

Balok beton pracetak diproduksi di lingkungan terkendali, yang menjamin kualitas dan keseragaman tinggi. Balok juga dirancang untuk tahan terhadap kondisi cuaca buruk dan beban berat, sehingga meningkatkan daya tahan dan masa pakai jembatan atau jembatan.

Peningkatan Keamanan dan Keberlanjutan

Peluncur sinar menghilangkan risiko bekerja di ketinggian, benda jatuh, kecelakaan dan cedera, sehingga meningkatkan keselamatan pekerja dan masyarakat. Hal ini juga mengurangi kebisingan, debu, limbah dan emisi yang dihasilkan oleh metode konvensional, sehingga meningkatkan keberlanjutan dan tanggung jawab sosial proyek.

Bagaimana cara melintasi bentang untuk peluncur balok tanpa beban?

Sebagai bentang penyeberangan untuk peluncur balok tanpa beban, langkah-langkah di bawah ini harus diikuti dengan ketat untuk memastikan pengoperasian dan pengoperasian yang aman dan normal.

Setelah menyelesaikan commissioning peluncur balok, troli pengangkat bergerak mendekati braket belakang, menghentikan roda yang bergerak dengan irisan kayu, pada saat yang sama menghubungkan roda yang bergerak dan balok utama dengan tali kawat baja untuk menghindari ketidakstabilan troli saat peluncur balok bergerak secara longitudinal.

Silinder kaki penyangga tengah tambahan dan braket belakang mendongkrak untuk membuat seluruh mesin naik, kaki penyangga tengah bergerak maju 19m dengan alat gantungnya sendiri, braket belakang menarik silinder ke belakang untuk bergerak maju 19m, kemudian peluncur balok jatuh, mengangkat troli bergerak mendekati braket belakang, seluruh mesin siap bergerak memanjang hingga melintasi bentang;

Alat berat yang lengkap bergerak maju sejauh 19m tergantung pada institusi roller pada kaki penyangga depan dan tengah serta roller belakang, penyangga kaki penyangga depan tambahan pada tiang depan, dan troli pengangkat pada saat yang sama bergerak mendekati braket belakang.

Silinder kaki penyangga tengah tambahan dan braket belakang mendongkrak untuk membuat seluruh mesin naik, kaki penyangga tengah bergerak maju 5m dengan alat gantungnya sendiri, braket belakang menarik silinder ke belakang untuk bergerak maju 16m, kemudian peluncur balok jatuh, mengangkat troli bergerak mendekati braket belakang, seluruh mesin siap bergerak memanjang hingga melintasi bentang;

Kaki penyangga depan menarik silinder belakang untuk meninggalkan dermaga dan bergerak maju 40m dengan perangkat gantungnya ke posisi yang tepat, lalu turunkan gearbox penggerak dan rel penggerak melintang (kaki penyangga depan dapat mengatur rel penggerak melintang), sesuaikan ke ketinggian yang diperlukan, lalu sambungkan kaki penyangga depan dan tutup dermaga dengan kuat.

Mesin lengkap bergerak maju 21m ke posisi yang tepat tergantung pada institusi roller kaki penyangga depan dan tengah serta roller belakang, kemudian melakukan persiapan untuk pemasangan girder;

Setelah melintasi bentang, pemeriksaan menyeluruh harus dilakukan untuk memastikan: Apakah kerataan balok utama memanjang memenuhi permintaan; apakah sambungan baut dan pin kokoh; apakah rangkaian listrik sudah benar; apakah kabel listrik rusak dan sistem hidrolik berfungsi dengan baik; apakah sambungan rel mulus; apakah sambungan untuk blok terbatas peluncur dan troli kokoh dan stabil; apakah alat penjepit rel berfungsi; apakah tata letak bantalan halus dan stabil serta ukuran rel sudah benar, dan kondisi lainnya.

Pemeriksaan operasi uji coba tanpa beban peluncur balok harus dilakukan, terutama periksa tata letak rel sebelum mesin dipindahkan ke samping; bersihkan serba-serbi di kedua sisi rel yang bergerak lateral, kemudian lakukan operasi percobaan 2 kali pada rel, periksa apakah rel akan menggerogoti saat peluncur balok bergerak di atas rel, segera selesaikan jika rel menggerogoti. Peluncur balok dapat memasang balok penopang setelah memastikan semuanya berfungsi normal.

Bagaimana Cara Mempertahankan Peluncuran Gantry?

Penggunaan yang benar, pemeriksaan rutin, dan perawatan yang sesuai dapat memastikan peluncur gelagar jembatan bekerja dengan aman dan memperpanjang masa pakainya.

Pemeliharaan Struktur Logam
Gelagar utama merupakan bagian struktur gaya utama dari struktur logam. Pemeliharaan dapat mempengaruhi fungsi, keselamatan, dan umur gantri peluncuran secara langsung. Oleh karena itu, kita harus lebih memperhatikan pemeliharaannya.
1) Start dan break secara tiba-tiba harus dihindari.
2) Memeriksa sambungan jalur las balok penopang, jika ditemukan celah, hentikan penggunaannya lalu las kembali.
3) Bila gelagar utama mengalami sedikit deformasi atau kehilangan stabilitas, segera hentikan penggunaannya, dan tangani dengan benar.
4)Semua struktur logam dicat dua kali setiap tahun. Dan noda minyak, air, dan pelengkap lainnya harus dibersihkan sebelum dicat.

Pemeliharaan Bagian Utama
1) roda gigi penggerak tipe terbuka dan tipe tertutup dicat dengan gemuk setiap bulannya
2) Tali harus dilumasi secara teratur, kotoran dibersihkan sebelum dilumasi. Harus diganti jika kabel putus sebanyak 6 buah Girder Launcher
3) Bantalan harus dilumasi, dilumasi secara teratur, dan dibersihkan dengan bersih sebelum diminyaki. Jika ditemukan suhu tinggi atau kebisingan yang signifikan, periksa dengan cermat, sebaiknya diganti jika rusak.
4) Bila abrasi roda melebihi 15% dari ketebalan keadaan semula atau pecah, maka harus diganti.
5) Peredam tidak boleh kekurangan oli, ganti secara teratur, dan harus dirombak jika Anda menemukan kebisingan dan fenomena yang tidak biasa.
6) Rem mekanisme pengangkatan harus diperiksa sekali sehari dan rem mekanisme berjalan harus diperiksa dua atau tiga hari sekali.
7) Bantalan penggerak kereta dan kotak berjalan troli harus diisi dengan minyak berbasis kalsium setiap dua tahun sekali

Pemeliharaan Peralatan Listrik
Untuk memastikan peluncuran gantry berfungsi dengan aman, kita harus mengetahui penyebab kecelakaan dan solusinya.
1)Menjaga kebersihan peralatan listrik, seperti resistor, panel kontrol, kontaktor, dll. Membersihkan debu dan debu dari dalam hingga luar untuk menghindari kebocoran listrik, korsleting tusukan dielektrik, dll.
2) Amati secara berkala apakah garis geser rotor motor dan sikat listrik terhubung dengan baik atau tidak.
3) Memeriksa suara motor, elektromagnet, relay listrik, dan saklar magnet.

Pabrik kami

productcate-1-1

Pertanyaan yang Sering Diajukan Tentang Beam Launcher

T: Apa yang dimaksud dengan gelagar peluncuran?

J: Gelagar peluncuran pada umumnya merupakan mesin yang dirancang dan dibangun yang digunakan dalam konstruksi jembatan pracetak pasca tarik. Terdiri dari alat pengangkat dan struktur pendukung untuk mengangkat balok pracetak dan segmen jembatan pracetak pada posisinya untuk dirakit.

T: Apa saja bagian dari peluncur girder?

A: Derek peluncur Girder terdiri dari girder utama dan sistem sambungan, cadik tetap, cadik bergerak, mekanisme berjalan troli, penyebar khusus, dan sistem kontrol.

T: Apa itu peluncur sinar?

A: Peluncur balok adalah alat berat yang digunakan dalam industri konstruksi untuk memasang balok beton pracetak pada jembatan atau jalan layang. Ini adalah mesin khusus yang dirancang untuk mengangkat, memposisikan, dan menempatkan balok beton tersebut dengan aman dan efisien.

Q: Jenis balok apa yang digunakan untuk balok penopang?

J: Pada tingkat paling dasar, gelagar adalah balok horizontal besar yang digunakan untuk menopang balok atau elemen struktur lainnya. Mereka biasanya terbuat dari baja atau beton dan sering digunakan untuk menopang beban yang lebih besar atau bentang yang lebih panjang daripada yang dapat ditangani oleh balok atau balok tradisional.

T: Bagaimana cara kerja gantri peluncuran?

A: Gelagar gantri peluncuran ditopang di setiap dermaga dengan rangka bresing yang memiliki jangkauan pergerakan terbatas untuk memfasilitasi penempatan segmen jembatan atau gelagar jembatan; gantri peluncuran umumnya tidak menyentuh dek jembatan. Dua troli gantry dapat berjalan sepanjang gelagar gantry peluncuran. Setiap troli dilengkapi dengan dua mesin derek: mesin derek utama untuk menahan beban, dan mesin derek terjemahan untuk menggerakkan troli di sepanjang balok penopang. Ketika segmen jembatan (atau balok penopang jembatan) dikirimkan di permukaan tanah, gantri peluncur digunakan untuk mengangkatnya dan menaikkannya ke ketinggian dek atau dermaga. Jika ruas (atau balok penopang) dikirim pada tingkat dek jembatan, gantri peluncuran akan bergerak mundur agar troli depan dapat mengambil ujung depan ruas (atau gelagar) berikutnya, sedangkan ujung belakang ruas (atau balok penopang) girder) ditopang oleh kendaraan pengangkut; saat troli depan bergerak maju, troli belakang mengambil alih menopang bagian belakang kendaraan.

T: Bagaimana sejarah peluncur sinar?

A: Di masa lalu, pemasangan balok beton pada jembatan atau jalan layang merupakan tugas yang memakan waktu dan tenaga. Balok-balok tersebut harus diangkat ke posisinya dengan derek atau kerekan, yang dapat berbahaya dan memerlukan banyak keterampilan agar dapat beroperasi secara efektif.

Konsep peluncur sinar pertama kali dikembangkan pada tahun 1960-an, dan sejak itu, peluncur sinar ini menjadi peralatan yang sangat diperlukan dalam industri konstruksi. Peluncur balok telah digunakan dalam proyek-proyek di seluruh dunia, termasuk beberapa konstruksi jembatan yang paling menantang dan kompleks.

T: Apa perbedaan antara balok dan balok?

A: Balok dimaksudkan untuk ditekuk untuk menahan dan mendistribusikan kembali beban. Balok lebih kaku karena berfungsi untuk menopang balok dan memberikan dukungan horizontal utama pada struktur. Gelagar dibangun untuk menopang beban signifikan yang mencakup semuanya seperti pilar struktural atau respons balok.

Q: Bagaimana jembatan balok memikul beban?

A: Dalam arsitektur, balok horizontal memikul beban vertikal dengan cara ditekuk. Saat jembatan balok ditekuk, bagian atasnya mengalami kompresi horizontal. Pada saat yang sama, bagian bawah balok mengalami tegangan horizontal. Tumpuan memikul beban dari balok dengan cara tekan vertikal ke pondasi.

T: Apa kegunaan utama peluncur gelagar jembatan?

A: Hal ini terutama digunakan untuk mengangkat (mengangkat) gelagar beton dalam konstruksi jembatan (pembangunan jembatan) kereta api umum dan jalan raya.

T: Apa yang dimaksud dengan gantri peluncuran bentang penuh?

A: Di lokasi jembatan, Gantry Peluncuran akan digunakan untuk mengangkat dan menempatkan seluruh bentang pada posisi akhir. Gantry peluncuran bentang penuh banyak digunakan dalam proyek kereta api berkecepatan tinggi, jalan berkecepatan tinggi, LRT, dan MRT. Rentang jembatan biasanya 24m hingga 55m dan berat total gelagarnya antara 450t hingga 1700t.

Kami adalah produsen dan pemasok peluncur sinar profesional di Cina, yang berspesialisasi dalam menyediakan layanan khusus berkualitas tinggi. Jangan ragu untuk membeli peluncur balok diskon untuk dijual di sini dari pabrik kami. Untuk produk lebih murah, hubungi kami sekarang.