Derek Overhead Girder Tunggal Tipe Lda

ItuDerek Overhead Girder Tunggal Tipe LDAterdiri dari beberapa komponen utama yang bekerja sama untuk mengangkat, memindahkan, dan memposisikan beban berat secara efisien. Berikut rincian bagian-bagian utama crane:

1. Girder Tunggal (Girder Utama)

Keterangan: Balok horizontal yang membentang di ruang kerja. Ini memberikan dukungan struktural untuk derek dan mendukung kerekan dan troli.

Bahan: Biasanya terbuat dari-baja berkekuatan tinggi untuk menjamin ketahanan dan keandalan.

Fungsi: Membawa beban dan memindahkan beban ke rel pendukung.

2. Truk Akhir (Gerbong Akhir)

Keterangan: Ini adalah komponen pada setiap ujung gelagar tunggal. Mereka terdiri dari roda, gandar, dan motor penggerak (jika ada), yang memungkinkan derek bergerak di sepanjang landasan pacu.

Fungsi: Mendukung girder dan memungkinkannya bergerak di sepanjang sistem landasan pacu.

Komponen:

Roda: Memungkinkan derek bergerak di sepanjang rel.

as: Hubungkan roda dan pastikan pengoperasian lancar.

Mengendarai Motor: Beberapa model memiliki motor yang membantu pergerakan derek di sepanjang rel.

3. Kerekan

Keterangan: Mekanisme pengangkatan yang menaikkan dan menurunkan beban. Pada derek LDA, kerekan biasanya dipasang pada troli dan bergerak di sepanjang gelagar.

Komponen:

Motor: Memberi tenaga pada hoist untuk mengangkat dan menurunkan beban.

Drum atau Rantai: Digunakan untuk melilitkan dan melepaskan tali kerekan atau rantai untuk mengangkat benda.

Kait atau Ambil: Bagian yang menempel pada beban yang diangkat.

Fungsi: Bertanggung jawab untuk mengangkat beban secara vertikal.

 

4. Troli

Keterangan: Struktur yang menahan kerekan dan bergerak sepanjang balok tunggal.

Fungsi: Troli memindahkan kerekan dari satu ujung gelagar ke ujung lainnya, sehingga derek dapat menutupi seluruh bentang.

Komponen:

Motor: Menggerakan pergerakan troli sepanjang girder.

Roda: Berguling di sepanjang gelagar, memungkinkan gerakan horizontal.

5. Balok Landasan Pacu (Rel)

Keterangan: Sistem jalur tetap yang membentang di sepanjang langit-langit atau di lantai, menyediakan jalur bagi pergerakan derek.

Fungsi: Berfungsi sebagai jalur yang dilalui derek. Runway beam dipasang sejajar dengan ruang kerja.

Jenis:

Dipasang di langit-langit-: Derek dipasang dari langit-langit, sehingga rel dapat dipasang di atas kepala.

Lantai-dipasang: Derek berjalan di sepanjang lantai pada sistem lintasan.

 

6. Sistem Pengendalian

Keterangan: Sistem yang memungkinkan operator mengontrol pergerakan, pengangkatan, dan fitur keselamatan derek.

Jenis:

Kontrol Liontin: Kontrol berkabel dengan tombol untuk pengoperasian derek.

Kendali Jarak Jauh Nirkabel: Memungkinkan operator mengendalikan derek dari jarak jauh.

Kontrol Kabin: Pada derek yang lebih besar, kabin operator dapat digunakan untuk kendali.

Fungsi: Mengontrol pengangkatan dan penurunan beban, pergerakan troli, dan perjalanan derek di sepanjang rel.

7. Sistem Kelistrikan

Keterangan: Komponen kelistrikan yang menggerakkan motor, hoist, dan sistem kendali.

Fungsi: Menyediakan daya listrik yang diperlukan untuk pergerakan, pengangkatan, dan fungsi derek lainnya.

Komponen:

Transformator: Menurunkan tegangan dari suplai utama ke tingkat yang dibutuhkan oleh derek.

Kabel dan Kabel: Mendistribusikan daya ke berbagai komponen crane.

Sekring dan Pemutus Arus: Melindungi sistem kelistrikan derek dari kerusakan akibat beban berlebih atau gangguan.

.

8. Sakelar Batas dan Fitur Keamanan

Keterangan: Perangkat keselamatan yang mencegah derek melampaui batas perjalanannya atau beroperasi di luar parameter aman.

Fungsi:

Sakelar Batas Akhir: Mencegah derek agar tidak-bergerak berlebihan di sepanjang landasan.

Pembatas Kelebihan Beban: Menghentikan derek agar tidak mengangkat beban melebihi kapasitasnya.

Berhenti Darurat: Sistem manual atau otomatis untuk segera menghentikan pengoperasian derek jika terjadi keadaan darurat.

Rem: Pastikan kerekan dan troli dapat dihentikan dengan aman dan ditahan di tempatnya bila diperlukan.

9. Rangka Struktural dan Penopang

Keterangan: Rangka derek, yang terdiri dari balok dan penyangga yang menahan gelagar, kerekan, dan komponen lainnya pada tempatnya.

Fungsi: Menyediakan keseluruhan struktur dan dukungan untuk pengoperasian derek. Ini mungkin termasuk braket pemasangan dan pengaku untuk memastikan stabilitas dan keamanan.

Sketsa

 

Teknis utama

 

Keunggulan Derek Overhead Girder Tunggal Tipe LDA

Biaya-Efektif

Derek jenis LDA lebih terjangkau dibandingkan derek girder ganda, terutama karena menggunakan girder tunggal sebagai penyangga, sehingga mengurangi biaya material dan produksi.

Desain Kompak

Desain girder tunggalnya membuatnya lebih kompak dan ringan. Hal ini sangat berguna khususnya di lingkungan dengan ruang overhead yang terbatas atau ketika pemasangan derek harus sebisa mungkin tidak mengganggu.

Mudah untuk Menginstal

Karena strukturnya yang lebih sederhana, derek LDA relatif mudah dan cepat dipasang. Hal ini bermanfaat baik dari segi waktu penyiapan dan biaya pemasangan.

Pengoperasian yang Efisien

Derek dirancang untuk pengoperasian yang lancar dan presisi, sehingga meningkatkan efisiensi alur kerja. Ini dapat dioperasikan dengan sedikit usaha, berkat fitur seperti kerekan listrik dan kendali jarak jauh.

Biaya Perawatan Lebih Rendah

Dengan komponen yang lebih sedikit dibandingkan derek girder ganda, derek LDA memiliki lebih sedikit peluang terjadinya malfungsi kompleks, sehingga dapat mengurangi biaya pemeliharaan dan waktu henti.

Fleksibilitas dan Keserbagunaan

Derek dapat disesuaikan untuk kapasitas pengangkatan yang berbeda-beda (biasanya hingga 10 ton), menjadikannya serbaguna untuk berbagai aplikasi. Ini juga dapat dilengkapi dengan berbagai jenis kerekan tergantung pada kebutuhan spesifik industri.

Ruang-Hemat

Karena biasanya dijalankan pada rel atau balok di atas kepala, derek tidak memakan banyak ruang di permukaan tanah, sehingga ideal untuk lingkungan dengan luas lantai terbatas.

Efisiensi Energi

Derek LDA sering kali dilengkapi dengan motor dan sistem{0}}yang hemat energi, sehingga membantu mengurangi konsumsi energi dan menurunkan biaya operasional.

Fitur Keamanan

Derek dapat dilengkapi dengan sistem keselamatan seperti pembatas beban berlebih, tombol berhenti darurat, dan sakelar batas untuk mencegah kecelakaan dan memastikan pengoperasian yang aman.

 

Aplikasi Derek Overhead Girder Tunggal Tipe LDA

Lokakarya dan Pabrik Kecil

Di bengkel berukuran kecil hingga menengah-, derek ini sering digunakan untuk mengangkat dan memindahkan bahan mentah, komponen, atau produk jadi di sekitar fasilitas.

Gudang dan Fasilitas Penyimpanan

Derek LDA ideal untuk gudang yang perlu mengangkat dan mengangkut barang atau paket berat. Kemampuannya untuk beroperasi di ruang sempit dan menangani beban yang lebih ringan menjadikannya berguna untuk operasi penanganan dan penyimpanan material.

Jalur Perakitan

Di jalur manufaktur dan perakitan ringan, derek LDA digunakan untuk memindahkan komponen dan mesin. Desainnya yang ringan membuatnya cocok untuk mengangkat komponen atau barang yang lebih kecil dengan cara yang efisien dan efisien.

Memuat dan Membongkar

Crane ini juga biasa digunakan untuk bongkar muat barang dari truk atau container, terutama di lingkungan yang kapasitas angkatnya tidak melebihi 10 ton.

Lokasi Konstruksi (Tugas Ringan)

Dalam proyek konstruksi yang lebih kecil atau untuk mengangkat material di area terbatas, derek LDA dapat digunakan untuk memindahkan perkakas, perlengkapan, atau material ringan.

Fasilitas Pemeliharaan dan Perbaikan

Untuk pemeliharaan peralatan atau bengkel di mana alat berat atau mesin perlu diangkat untuk diservis, derek LDA memberikan solusi yang sederhana dan efisien.

Industri Baja (Tugas Ringan)

Meskipun derek{0}}tugas berat sering kali digunakan untuk mengangkat komponen baja yang lebih besar, derek LDA ideal untuk menangani produk baja yang lebih kecil atau memindahkan material di dalam pabrik.

Galangan Kapal (Tugas Ringan)

Dalam-operasi pembuatan atau perbaikan kapal skala kecil, derek LDA dapat digunakan untuk memindahkan komponen atau material kapal yang lebih kecil di sekitar halaman.

Laboratorium dan Fasilitas Pengujian

Laboratorium yang perlu memindahkan peralatan atau bahan sensitif dapat memperoleh manfaat dari pengoperasian derek LDA yang tepat dan terkendali, sehingga memastikan penanganan yang aman dan akurat.

Pusat Logistik dan Pengemasan

Derek LDA sering digunakan di pusat logistik di mana barang perlu dipindahkan dengan cepat dan aman. Pengoperasiannya yang efisien dan sistem kontrol yang mudah menjadikannya bagus untuk mengelola barang dalam perjalanan.

 

Ituproses produksidari sebuahDerek Overhead Girder Tunggal Tipe LDAmelibatkan beberapa tahap, mulai dari desain dan pemilihan material hingga fabrikasi, perakitan, pengujian, dan inspeksi akhir. Berikut ini ikhtisar langkah-langkah penting dalam proses produksi:

1. Desain dan Rekayasa

Desain Awal:

Perancangan crane dilakukan berdasarkan kebutuhan pelanggan, seperti kapasitas muatan (biasanya sampai 10 ton untuk tipe LDA), span (jarak antar rel), tinggi angkat, dan kecepatan gerak.

Insinyur membuat detailnyacetak biruDanmodel 3Dderek, termasuk gelagar tunggal, kerekan, troli, truk akhir, dan sistem kelistrikan.

Analisis Struktural:

Analisis struktural dilakukan untuk memastikan bahwa derek dapat menangani beban yang diharapkan dengan aman. Hal ini mencakup stress test pada girder, hoist, dan komponen penting lainnya.

Kustomisasi:

Derek dapat disesuaikan dengan fitur spesifik seperti sistem keselamatan ekstra, motor yang ditingkatkan, atau kendali jarak jauh, tergantung pada tujuan penggunaan.

2. Pemilihan Bahan

Seleksi Baja:

Berkualitas-tinggibajadipilih untuk komponen derek untuk memastikan kekuatan dan daya tahan. Misalnya:

Itugelagar utamabiasanya terbuat dari-baja berkekuatan tinggi atau balok baja I-.

Itukerekan dan troliterbuat dari baja atau paduan yang dikeraskan untuk menahan penggunaan berat.

Bahan Lainnya:

Komponen kelistrikan (motor, panel kontrol, limit switch, dll.) bersumber dari pemasok terpercaya untuk memenuhi standar industri.

Roda dan gandar terbuat dari baja yang diperkeras untuk menahan beban dan memberikan pergerakan yang mulus di sepanjang rel.

3. Fabrikasi dan Manufaktur

Memotong dan Membentuk Baja:

Komponen baja dipotong, dibengkokkan, dan dibentuk menggunakanmesin CNC, pemotong plasma, Danteknologi pemotongan laseruntuk menjamin presisi dan akurasi.

Itugelagar utamaDantruk akhirdibuat berdasarkan spesifikasi desain rinci.

Pengelasan:

Komponen sepertibalokDantanda kurung pendukungdilas bersama-sama oleh tukang las yang terampil. Proses pengelasan sangat penting untuk memastikan integritas struktural crane.

Pengelasan dilakukan sesuai dengan standar keselamatan, dan perhatian khusus diberikan untuk menghindari lengkungan atau deformasi baja selama proses.

4. Perakitan Komponen

Majelis Girder Utama:

Balok fabrikasi dirakit dengankawat gigi pendukungDantanda kurung akhir.

Hal ini sering dilakukan pada berdedikasijalur perakitanataustasiun kerja.

Rakitan Troli dan Hoist:

Itutroli(yang membawa kerekan) dipasang pada gelagar.

Itumekanisme kerekan(motor, drum, tali, dan pengait) dipasang dan dihubungkan ke troli, memungkinkan pengangkatan secara vertikal.

Truk Akhir:

Itutruk akhirdirakit, termasuk roda, gandar, dan sistem penggerak (jika bermotor). Truk akhir dirancang untuk melakukan perjalanan di sepanjangbalok landasan pacuatau rel.

5. Instalasi Sistem Kelistrikan dan Kontrol

Motor Hoist dan Troli:

Itumotor listrikyang menggerakkan kerekan dan troli dipasang. Motor ini terhubung dengan sistem kelistrikan dan sistem kendali.

Panel Kontrol:

Derek dilengkapi dengan apanel kontrol, yang dapat mencakup akontrol liontinataukendali jarak jauh nirkabeluntuk operasi.

Kabel listrik disalurkan melalui rangka derek, penghubung motor, sistem kontrol, sakelar batas, dan mekanisme penghentian darurat.

Sakelar Batas dan Fitur Keamanan:

Sakelar batasdipasang di ujung balok untuk mencegah-perjalanan berlebihan dan kerusakan. Ini sangat penting untuk keselamatan.

Fitur keselamatan lainnya sepertipembatas beban berlebihDantombol berhenti daruratdipasang pada titik-titik yang sesuai.

6. Pengecatan dan Perawatan Permukaan

Persiapan Permukaan:

Semua komponen baja dibersihkan dan disiapkan untuk memastikan daya rekat cat yang tepat. Ini biasanya melibatkanpeledakan pasirataumenggilinguntuk menghilangkan karat, kerak, dan kotoran permukaan.

Lukisan:

A primerditerapkan untuk mencegah korosi, diikuti olehbeberapa lapis cat(biasanya epoksi atau poliuretan) untuk perlindungan tambahan terhadap keausan.

Pengobatan:

Komponen yang dicat diperbolehkanmenyembuhkanpada suhu terkendali untuk memastikan cat merekat dengan baik dan memberikan{0}}perlindungan jangka panjang.

7. Pengujian dan Pengendalian Mutu

Pemeriksaan Perakitan:

Setelah derek dirakit sepenuhnya, pemeriksaan menyeluruh dilakukan untuk memastikan bahwa semua komponen dipasang dan disejajarkan dengan benar.

Pengujian Listrik:

Sistem kelistrikan diuji fungsinya. Hal ini termasuk memeriksa panel kontrol, hoist, motor troli, dan fitur keselamatan.

Pengujian Beban:

Derek mengalamipengujian bebanuntuk memverifikasi bahwa pabrik tersebut dapat menangani kapasitas terukurnya dengan aman (misalnya, 10 ton). Hal ini melibatkan penerapan beban pada derek secara bertahap dan memantau kinerjanya, memastikan derek beroperasi dengan lancar tanpa masalah apa pun.

Uji Keamanan:

Fitur keselamatan derek, sepertisaklar batas, perlindungan kelebihan beban, Danpemberhentian darurat, diuji untuk memastikan berfungsi sebagaimana mestinya.

8. Pengemasan dan Pengiriman

Setelah derek lulus semua pengujian dan inspeksi, derek tersebut dibongkar (jika diperlukan) dan dikemas dengan hati-hati untuk pengiriman.

Komponen dikemas untuk mencegah kerusakan selama pengangkutan. Hal ini dapat mencakup penutup pelindung untuk komponen listrik yang sensitif dan memperkuat rangka derek untuk mencegah distorsi.

9. Pemasangan dan Pemeriksaan Akhir di Lokasi Pelanggan

Pengiriman dan Perakitan:

Derek dikirimkan ke lokasi pelanggan, di mana derek dipasang kembali (jika diperlukan) dan dipasang.

Inspeksi Akhir:

Pemeriksaan akhir dilakukan di-lokasi untuk memastikan derek berfungsi dengan benar dan aman. Tim instalasi juga dapat memberikan pelatihan kepada operator crane tentang cara menggunakan crane dengan benar.

Pengujian di Situs Pelanggan:

Pengujian tahap akhir dilakukan, termasuk pengujian beban dan pemeriksaan sistem, untuk memastikan bahwa semuanya beroperasi sebelum derek diserahkan kepada pelanggan.

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.