Derek Gantry Girder Ganda Tipe Kotak

 

SebuahA-Tipe Kotak Tipe Derek Gantry Girder Gandaadalah derek gantri{0}}tugas berat yang biasa digunakan di halaman luar ruangan dan lokasi industri besar. Berikut rincian jelas arti istilah tersebut dan kegunaan derek:

Apa Arti Namanya

A-Tipe
Kaki bangau berbentuk seperti huruf"A", memberikan stabilitas lateral yang kuat dan memungkinkan distribusi beban yang lebih baik.

Tipe Kotak
Penggunaan balok utama dan kakistruktur baja las berpenampang kotak-, yang menyediakan:

Kekuatan dan kekakuan tinggi

Ketahanan yang lebih baik terhadap tekukan dan torsi

Mengurangi getaran di bawah beban berat

Girder Ganda
Dua balok utama menopang troli, memungkinkan:

Kapasitas angkat lebih tinggi

Ketinggian angkat yang lebih besar

Stabilitas yang lebih baik untuk beban berat atau lebar

Kendaraan beroda
Derek terus berjalanrel tanah(tidak dipasang pada bangunan), sehingga ideal untuk pengoperasian di luar ruangan atau semi-luar ruangan.

 

Gantri-Tipe vs. L-Tipe (Kaki Lurus).

Parameter	A-Tipe Gantri	L-Ketik Gantry
Stabilitas Lateral	★★★★★ (Luar biasa)	★★★☆☆ (Bagus)
Tahan Angin	★★★★★	★★★☆☆
Persyaratan Fondasi	Komponen lebih horizontal	Terutama beban vertikal
Kompleksitas Fabrikasi	Lebih tinggi (lebih banyak las, sudut)	Lebih rendah (geometri lebih sederhana)
Daya angkut	Lebih menantang (lebih besar)	Lebih mudah untuk diangkut
Hapus Lebar Kerja	Sedikit berkurang dengan kaki yang miring	Tersedia lebar penuh

 

A-Tipe vs. Semi-Gantry Crane

Aspek	A-Tipe Gantri Penuh	Semi-Gantri
Wilayah Cakupan	Area penuh di bawah derek	Satu sisi menentang pembangunan
Kemandirian Instalasi	Sepenuhnya mandiri	Membutuhkan dukungan bangunan
Fleksibilitas	Dapat direlokasi	Diperbaiki ke gedung
Biaya	Biaya awal yang lebih tinggi	Lebih rendah (menggunakan struktur yang ada)
Akses Pemeliharaan	Akses{0}}segalanya	Terbatas pada sisi bangunan

 

CONTOH LEMBAR DATA TEKNIS

Model: A-Tipe Gantry Crane A-50/35
Kapasitas: 50 metrik ton (pengait utama)
Rentang: 35 meter (rel pusat ke pusat)
Tinggi Angkat: 18 meter (kait di atas rel)
Kecepatan Pengangkatan:
Kerekan utama: 5 m/mnt (beban penuh), 10 m/mnt (beban ringan)
Kerekan bantu: 15 m/mnt

Kecepatan Perjalanan:
Perjalanan derek: 20 m/mnt
Perjalanan troli: 15 m/mnt

Kelas Tugas: A6 (tugas berat, ~300 start/jam)
Sistem Kontrol: Kabin operator dengan kontrol ergonomis
Catu Daya: pasokan 380V, 3 fase, 50Hz, 200A

 

SebuahA-Tipe Kotak Tipe Derek Gantry Girder Gandaterdiri dari beberapa komponen struktural, mekanik, dan listrik utama. Di bawah ini adalah rincian-standar industri yang jelas mengenai komponen-komponennya:

1. Komponen Struktural Utama

1.1 Girder Utama (Girder Ganda – Tipe Kotak)

Dua dilaskotak-penopang bagian

Mendukung troli pengangkat

Dirancang untuk kekakuan tinggi dan defleksi minimal

.

1.2 Kaki Gantri (Tipe-A)

DuaKaki kaku berbentuk-(atau satu kaku + satu berengsel, tergantung desain)

Pindahkan beban ke rel tanah

Memberikan stabilitas lateral dan longitudinal

 

1.3 Gerbong Akhir (Truk Bepergian)

Terletak di bagian bawah kaki

Berisi:

Roda perjalanan

Bantalan

as

Aktifkan gerakan perjalanan panjang-derek

1.4 Sistem Rel Darat

Rel baja dipasang pada pondasi beton

Pandu pergerakan derek di sepanjang halaman

2. Mekanisme Pengangkatan

2.1 Mengangkat Troli

Dipasang di atas balok ganda

Bergerak melintang sepanjang rentang derek

2.2 Unit Kerekan

Termasuk:

motor kerekan

kotak roda gigi

Drum tali kawat

Tali kawat

Blok pengait (atau penyebar/pengambil/magnet)

 

3. Mekanisme Perjalanan

3.1 Mekanisme Perjalanan Crane (Perjalanan Jauh)

Motor dan girboks dipasang pada gerbong ujung

Menggerakan derek di sepanjang rel tanah

3.2 Mekanisme Perjalanan Troli (Perjalanan Lintas)

Motor dan peredam menggerakkan troli melintasi balok penopang

 

4. Sistem Kelistrikan

4.1 Sistem Catu Daya

Sistem gulungan kabel atau batang konduktor

Menyuplai daya ke mekanisme perjalanan derek

4.2 Sistem Pengendalian

Kontrol berbasis PLC atau relai-

Opsi kontrol:

Kontrol kabin

Kontrol liontin

Kendali jarak jauh

4.3 Panel Listrik

Kabinet kendali utama

Perangkat proteksi (MCB, relay beban berlebih, kontaktor)

5. Alat Keamanan

Pembatas kelebihan beban

Sakelar batas (mengangkat, bepergian)

Berhenti darurat

Klem rel/klem angin

Penyangga berhenti

Sistem anti-tabrakan

Anemometer (sensor kecepatan angin – derek luar ruangan)

.

6. Fasilitas Operator

6.1 Kabin Operator (Opsional)

Kabin-ber-AC

Konsol kontrol ergonomis

Kaca pengaman

6.2 Sistem Akses

Tangga

Platform

pegangan tangan

7. Komponen Penolong

Sistem kabel memperhiasi

Sistem pencahayaan

Alarm peringatan

Platform pemeliharaan

Sistem perlindungan cat dan korosi

Sketsa

 

 

 

1. Kapasitas Beban Tinggi

Konstruksi balok ganda dan tipe kotak-memberikan kekuatan yang luar biasa

Mampu menanganibeban berat dan sangat-berat

Cocok untuk siklus tugas tinggi (kelas tugas berat FEM / ISO-)

2. Stabilitas Struktural Unggul

Desain kaki tipe-menawarkan stabilitas lateral yang kuat

Balok-penampang kotak mengurangi defleksi dan getaran

Pengoperasian yang aman bahkan dengan muatan yang lebar atau-di luar pusat

3. Rentang Besar dan Tinggi Pengangkatan

Mudah dirancang untukbentang besar dan ketinggian angkat tinggi

Ideal untuk menangani komponen berukuran besar

4. Performa Luar Ruangan Luar Biasa

Dirancang untuk menahan beban angin dan cuaca buruk

Dapat dilengkapi dengan klem angin, klem rel, dan anemometer

Umur panjang di lingkungan luar ruangan

5. Efisiensi Operasional Tinggi

Gerakan mengangkat dan berjalan yang halus dan tepat

Penanganan material yang lebih cepat meningkatkan produktivitas

Kompatibel dengan sistem otomasi dan kendali jarak jauh

6. Penanganan Beban Serbaguna

Dapat dilengkapi dengan:

Kait

Ambil ember

Elektromagnet

Sinar penyebar

Dapat beradaptasi dengan berbagai industri dan material

7. Perawatan Mudah

Struktur tipe-kotak memudahkan pemeriksaan

Komponen yang tahan lama mengurangi frekuensi perawatan

Ketersediaan suku cadang terstandar

 

1. Galangan Kapal dan Pelabuhan

Menangani bagian kapal dan komponen laut yang berat

Penanganan kontainer dan kargo di lapangan terbuka

2. Pabrik Baja

Mengangkut gulungan baja, pelat, billet, dan lempengan

Cocok untuk operasi-suhu tinggi dan-tugas berat

3. Pembangkit Listrik

Pemasangan dan pemeliharaan turbin dan generator

Menangani alat berat selama konstruksi

4. Halaman Beton Pracetak

Mengangkat balok, pelat, pipa, dan kolom

Pergerakan elemen beton besar yang efisien

5. Proyek Konstruksi dan Infrastruktur

Menangani segmen jembatan dan komponen struktur besar

Digunakan di halaman konstruksi metro, jalan raya, dan jembatan

6. Industri Manufaktur Berat

Perakitan dan penanganan alat berat

Tempat fabrikasi dan penyimpanan peralatan

7. Tempat Penyimpanan Tambang dan Material

Menangani material curah dengan pegangan atau magnet

Kinerja yang andal di lingkungan yang berdebu dan kasar

 

1. Desain & Perencanaan Teknik

Perhitungan beban (SWL, benturan, angin, seismik)

Rentang, tinggi angkat, dan penentuan kelas tugas (ISO/FEM/CMAA)

Desain struktur balok balok dan kaki tipe A-

Pemilihan komponen pengangkat, perjalanan, dan kelistrikan

Persiapan:

Gambar susunan umum

Gambar fabrikasi

Skema kelistrikan

Tinjauan desain dan persetujuan pelanggan

2. Pengadaan & Pemeriksaan Bahan Baku

Pengadaan pelat dan profil baja struktural

Pemeriksaan:

Kelas bahan dan ketebalan

Sertifikat uji pabrik (MTC)

Penyimpanan dalam kondisi terkendali untuk mencegah korosi

3. Pemotongan & Persiapan Baja

Pemotongan api CNC / pemotongan plasma pelat baja

Persiapan tepi untuk pengelasan

Peledakan tembakan untuk kebersihan permukaan (standar Sa 2.5)

Penandaan dan identifikasi komponen

4. Fabrikasi Box Girder

Perakitan pelat atas, pelat bawah, dan pelat samping

Pengelasan busur terendam otomatis (SAW)

Kontrol camber dan koreksi defleksi

Pemasangan pengaku internal

Pengujian non-destruktif (UT, MT)

5. Fabrikasi Kaki Tipe A-

Pembuatan kaki kaku dan berengsel (struktur kotak)

Pengelasan bresing dan pengaku

Pemesinan pelat sambungan

Inspeksi dimensi dan pengujian NDT

6. Akhiri Manufaktur Pengangkutan

Pembuatan rangka gerbong ujung

Pemasangan:

Roda

Bantalan

as

Pemeriksaan keselarasan dan distribusi beban

7. Pemesinan & Perakitan Komponen Mekanik

Pemesinan dari:

Kursi roda

Lubang poros

Permukaan sambungan

Majelis dari:

Unit kerekan

Bingkai troli

Gearbox dan kopling

8. Perawatan & Pengecatan Permukaan

Peledakan tembakan terakhir pada semua bagian struktural

Penerapan:

Lapisan primer

Mantel perantara

Selesaikan mantel

Pemeriksaan ketebalan cat (DFT)

Perlindungan korosi per kelas lingkungan

9. Instalasi Sistem Kelistrikan

Pemasangan motor, rem, dan limit switch

Pengkabelan panel kontrol dan kotak persimpangan

Pemasangan:

Hiasan kabel atau batang konduktor

Kontrol kabin atau sistem kendali jarak jauh

Pengujian kontinuitas dan isolasi listrik

10. Pra-Perakitan & Uji Coba Pabrik

Uji coba perakitan balok utama, kaki, dan gerbong ujung

Penyelarasan dan verifikasi dimensi

Pengujian fungsional{0}}tanpa beban:

Mengangkat

Perjalanan troli

Perjalanan derek

11. Pengujian Beban & Inspeksi Kualitas

Uji beban statis (125% dari beban terukur)

Uji beban dinamis (110% dari beban terukur)

Pengujian perangkat keselamatan

Inspeksi akhir per standar

12. Pembongkaran, Pengepakan & Pengiriman

Membongkar menjadi bagian-bagian yang dapat diangkut

Kemasan pelindung untuk-pengiriman jarak jauh

Persiapan dokumentasi:

Sertifikat uji

Laporan kualitas

Manual pengoperasian & pemeliharaan

13. Instalasi & Komisioning Lokasi (Opsional)

Verifikasi kesejajaran rel

Pemasangan dan perbautan derek

Sambungan listrik dan kalibrasi sistem

Pengujian beban akhir dan serah terima

 

 

 

Inspeksi Bahan

Pemeriksaan Kualitas: Pemeriksaan kualitas yang ketat dilakukan pada bahan baku yang dibeli untuk memastikan bahwa bahan tersebut memenuhi persyaratan desain dan standar nasional.

Penyimpanan Bahan: Bahan yang memenuhi syarat disimpan sesuai klasifikasi untuk mencegah korosi atau kerusakan.

Memotong dan Membentuk

Pemotongan Baja: Gunakan pemotongan plasma, pemotongan laser atau pemotongan api dan teknologi lainnya untuk memotong baja sesuai dengan ukuran gambar desain.

Pemrosesan Pembentukan: Bentuk pelat baja melalui proses pembengkokan, penggulungan, pengelasan, dan proses lainnya untuk membuat balok utama, balok ujung, dan bagian struktural lainnya.

Pengelasan

Pengelasan Komponen: Bagian baja yang dipotong dan dibentuk dilas ke dalam struktur utama seperti balok utama, balok ujung, dan troli. Proses pengelasan perlu dikontrol secara ketat untuk memastikan kekuatan struktural dan kualitas pengelasan.

Inspeksi Las: Gunakan-teknologi pengujian non-destruktif (seperti pengujian ultrasonik, pengujian radiografi) untuk memeriksa lasan guna memastikan tidak ada retakan atau cacat lainnya.

permesinan

Pemesinan Presisi: Pemesinan presisi dilakukan pada komponen utama derek, seperti set roda, dudukan bantalan, katrol, dll., untuk memastikan keakuratan dimensi dan kualitas permukaannya.

Perakitan seluruh mesin

Perakitan umum: Berdasarkan pra-perakitan, perakitan derek secara keseluruhan dilakukan, termasuk pemasangan akhir balok utama, balok ujung, mekanisme pengangkatan, mekanisme berjalan, dll.

Komisioning dan pengujian

Dalam kondisi dinamis, kinerja pengoperasian derek diuji, termasuk pengujian pengangkatan, berjalan, kemudi, dan fungsi lainnya. Ukuran keseluruhan derek jembatan yang dirakit diperiksa untuk memastikan bahwa semua dimensi memenuhi persyaratan desain.

Penyemprotan dan perawatan-korosi

Perawatan permukaan Penghapusan karat: Penghapusan karat pada permukaan derek, metode umum termasuk sandblasting, pengawetan, dll. Penyemprotan primer: Semprotkan primer anti-korosi pada permukaan yang dirawat untuk mencegah oksidasi dan korosi logam. Penyemprotan lapisan atas Penyemprotan warna: Semprotkan lapisan atas sesuai dengan kebutuhan pelanggan atau standar industri untuk memberikan efek perlindungan dan dekoratif pada derek. Penandaan: Setelah penyemprotan, tandai informasi identifikasi derek sesuai dengan spesifikasi, seperti model, beban pengenal, dll.

Pabrik dan instalasi

Pengemasan dan transportasi

Perlindungan pengemasan: Kemas komponen utama derek secara protektif untuk mencegah kerusakan selama pengangkutan. Pengaturan transportasi: Sesuai dengan ukuran peralatan dan kondisi transportasi, pilih metode transportasi yang sesuai untuk mengangkut derek ke lokasi pelanggan.

Penerimaan dan pengiriman

Penerimaan pelanggan

Penerimaan-di lokasi: Pelanggan melakukan-penerimaan derek di lokasi sesuai dengan persyaratan kontrak dan spesifikasi teknis untuk memeriksa kinerja dan kualitas peralatan.

Perbaikan masalah: Jika ditemukan masalah, pabrikan perlu memperbaikinya tepat waktu untuk memastikan bahwa peralatan sepenuhnya memenuhi persyaratan pelanggan. Pengiriman dan penggunaan Pelatihan pengoperasian: Pabrikan biasanya melatih operator pelanggan untuk memastikan bahwa mereka dapat mengoperasikan derek dengan benar dan aman.

Tag populer: tipe kotak tipe double girder gantry crane, Cina tipe kotak tipe double girder gantry crane produsen, pemasok, pabrik