Jembatan Girder Ganda

 

1.Jembatan gelagar ganda adalah jenis jembatan yang menggunakan dua balok atau balok sejajar untuk menopang berat dek jembatan dan lalu lintas yang melewatinya. Desain ini umumnya digunakan untuk jembatan bentang sedang, biasanya panjangnya berkisar antara 50 hingga 150 meter, dan sangat efektif untuk membawa beban berat. Ciri khas jembatan gelagar ganda adalah penggunaan dua penahan beban utama. balok, yang dipasang sejajar satu sama lain di sepanjang jembatan. Balok-balok ini dapat terbuat dari baja, beton, atau kombinasi kedua bahan tersebut.

Maks. Tinggi Angkat: 7,5m, 10M, 15M

Garansi: 1 Tahun

Berat (KG):11800kg

Nilai Momen Pengangkatan: Berbeda

Maks. Beban Angkat: 400 ton

Rentang:10.5-31.5m

Mode kontrol derek: Kontrol lantai / Remote control / Ruang kabin

Seluruh rangkaian derek

Satu set derek jembatan gelagar ganda biasanya mengacu pada sistem atau rakitan lengkap yang mencakup semua komponen yang diperlukan untuk mengangkat dan memindahkan benda berat, seperti balok atau elemen struktural lainnya, selama konstruksi atau pemeliharaan jembatan gelagar ganda. Derek jenis ini dirancang khusus untuk menangani ukuran, berat, dan konfigurasi balok ganda yang digunakan pada struktur jembatan.

Komponen Utama dari Satu Set Derek untuk Jembatan Girder Ganda: Mekanisme Pengangkatan: Ini mencakup satu atau lebih kerekan atau derek yang mampu mengangkat beban berat yang terlibat dalam konstruksi jembatan. Mekanisme pengangkatan sangat penting untuk menaikkan dan menurunkan balok penopang ke tempatnya dengan aman.

Running Gear: Komponen ini memungkinkan derek bergerak sepanjang bentang jembatan atau mendekatinya dari sudut yang berbeda. Ini mungkin termasuk roda, trek, atau jenis sistem mobilitas lainnya tergantung pada medan dan kebutuhan pekerjaan.

Boom: Boom adalah lengan panjang derek yang memanjang secara horizontal dari dasar derek. Ini memberikan jangkauan yang diperlukan untuk memposisikan balok penopang secara akurat di lokasi yang ditentukan. Dan komponen lainnya.

Gelagar utama

Balok utama derek jembatan balok ganda adalah komponen struktural utama derek, yang terutama bertanggung jawab untuk membawa dan memindahkan beban dari benda pengangkat ke seluruh jembatan.

Desain dan kualitas pembuatan balok utama berhubungan langsung dengan kinerja dan keselamatan keseluruhan derek. Dari segi struktur, balok utama derek jembatan balok ganda biasanya berstruktur kotak, yang dapat memberikan kinerja lentur dan puntir yang lebih baik. Bagian dalam balok utama kotak biasanya terdiri dari pelat sayap atas dan bawah, pelat web dan tulang rusuk, yang dihubungkan dengan pengelasan untuk membentuk struktur kotak yang kuat.

3.Dalam pemilihan material, balok utama menggunakan baja berkekuatan tinggi untuk memastikan mampu menahan beban yang lebih besar. Pada saat yang sama, untuk meningkatkan stabilitas lokal dan keseluruhan balok utama, pelat tulangan melintang dan memanjang dipasang di dalamnya. Langkah-langkah penguatan ini membantu menghilangkan stres dan mengurangi deformasi dan kerusakan akibat kelelahan yang disebabkan oleh beban berat.

Proses produksi main beam juga sangat kritis terutama pada proses pengelasan. Pengelasan berkualitas tinggi tidak hanya menjamin kontinuitas dan konsistensi struktur, tetapi juga mencegah konsentrasi tegangan pada lasan. Misalnya, dalam proses pengelasan, derajat lengkungan balok utama ditentukan oleh kurva fungsi kuartik, yang secara efektif dapat mengontrol deformasi setelah pengelasan. Selain itu, kualitas pengelasan ditingkatkan lebih lanjut dengan menggunakan lapisan keramik untuk mewujudkan pengelasan satu sisi dan pengelasan dua sisi.

4. Singkatnya, balok utama derek jembatan balok ganda perlu dipertimbangkan dalam desain dan pembuatan berbagai faktor, mulai dari bentuk struktur hingga pemilihan bahan, dan kemudian hingga proses pembuatannya, setiap langkah harus diperhatikan. dikontrol secara ketat untuk memastikan bahwa produk akhir memiliki daya dukung, keamanan, dan masa pakai yang memadai.

3. Sistem Pengangkatan

1. Sistem pengangkatan derek jembatan balok ganda terutama terdiri dari dua bagian: mekanisme pengangkatan dan transmisi mekanisme pengangkatan, yang bertanggung jawab atas pengangkatan dan jatuhnya benda berat secara vertikal.

2.Berikut ini adalah pengenalan rinci tentang sistem ini:

Prinsip transmisi mekanisme pengangkatan:Sumber tenaga dan transmisi: Tenaga sistem pengangkat berasal dari motor, dan tenaga disalurkan ke ujung poros kecepatan tinggi peredam melalui kopling roda gigi, poros kompensasi, dan kopling roda rem. Proses ini merupakan titik awal dari sistem pengangkatan dan menentukan efisiensi dan kelancaran pengoperasian sistem secara keseluruhan.

Fungsi peredam adalah untuk menurunkan kecepatan tinggi motor hingga kecepatan yang dibutuhkan oleh sistem pengangkatan. Dalam proses ini, peredam tidak hanya perlu menyesuaikan kecepatannya, tetapi juga perlu memberikan torsi yang cukup untuk menggerakkan mekanisme pengangkatan guna memastikan benda berat dapat diangkat dengan lancar.

Drum dan tali kawat: Tenaga setelah perawatan peredam, melalui cincin gigi bagian dalam pada drum ke grup drum, dan kemudian melalui tali kawat dan blok katrol untuk mencapai pengangkatan kait. Tautan ini merupakan bagian pelaksanaan tindakan pengangkatan, yang berhubungan langsung dengan keakuratan dan keselamatan operasi pengangkatan.

Komponen mekanisme pengangkatan

Motor dan rem: motor sebagai sumber tenaga, kinerjanya secara langsung mempengaruhi kapasitas angkat dan efisiensi kerja crane. Pada saat yang sama, rem berfungsi sebagai alat pelindung keselamatan untuk memastikan dapat dengan cepat menghentikan tindakan pengangkatan dalam situasi darurat dan menghindari kecelakaan.

Peredam dan kopling: peredam digunakan untuk mengatur kecepatan motor ke kecepatan yang sesuai untuk pengangkatan, dan kopling bertanggung jawab untuk mentransfer daya secara efektif dari motor ke peredam, dan kemudian dari peredam ke bagian eksekutif, kerjasama yang baik keduanya merupakan kunci kelancaran pengoperasian sistem pengangkatan.

Gulungan dan tali kawat:reel merupakan alat penarik tali kawat, desainnya menjamin tali kawat dapat dililitkan dan dibuka secara tertib, sedangkan tali kawat merupakan komponen kunci yang langsung membawa beban berat, dan kualitasnya berhubungan langsung dengan keselamatan operasi pengangkatan. Dan komponen lainnya.

3. Selain itu, saat mengoperasikan derek jembatan balok ganda untuk operasi pengangkatan, operator perlu menjalani pelatihan profesional dan menguasai metode pengoperasian yang benar serta pengetahuan keselamatan. Personel pemeliharaan perlu memeriksa dan memelihara sistem pengangkatan secara berkala, termasuk melumasi, membersihkan, dan mengganti suku cadang yang aus, untuk memastikan pengoperasian peralatan secara normal. Saat merancang sistem pengangkatan, perlu mempertimbangkan kondisi spesifik lingkungan pengoperasian, seperti suhu, kelembapan, gas korosif, dan faktor lainnya, serta memilih bahan dan tindakan perlindungan yang sesuai.

Secara keseluruhan, sistem pengangkatan derek jembatan balok ganda merupakan bagian penting dari keseluruhan derek, dan setiap detail desain, pembuatan, dan penggunaannya berkaitan langsung dengan efisiensi dan keselamatan operasi pengangkatan. Oleh karena itu, baik dalam tahap desain dan pemilihan peralatan, atau dalam tahap pengoperasian dan pemeliharaan, kualitas dan kinerja sistem pengangkatan harus sangat dipedulikan.

 

4. Gerbong Akhir

1. Balok ujung derek jembatan balok ganda adalah bagian penting dari derek, yang terutama bertanggung jawab untuk menopang jembatan dan mencapai kelancaran pengoperasian di lintasan.

2. Singkatnya, balok ujung derek jembatan balok ganda memainkan peran penting dalam daya dukung dan stabilitas beban. Hal ini dirancang untuk sepenuhnya mempertimbangkan kebutuhan operasi tugas berat, menggunakan teknologi struktural dan material canggih untuk meningkatkan keandalan dan keamanan peralatan. Kepatuhan yang ketat terhadap spesifikasi yang relevan selama desain dan pengoperasian dapat memastikan pengoperasian balok ujung dan seluruh derek yang stabil dalam jangka panjang.

.

 

5. Mekanisme perjalanan derek

1. Mekanisme pengoperasian derek dari derek jembatan girder ganda adalah salah satu bagian utama derek yang bergerak, yang bertanggung jawab atas pergerakan horizontal seluruh derek di lintasan. Desain, pemasangan, dan pemeliharaan mekanisme pengoperasian truk sangat penting untuk kestabilan pengoperasian derek.

2. Secara umum, mekanisme pengoperasian derek pada derek jembatan balok ganda merupakan komponen kunci untuk mencapai pergerakan horizontal derek. Desain, pembuatan, dan penggunaannya harus dilakukan sesuai dengan spesifikasi untuk memastikan kinerja dan keamanan peralatan. Operator dan personel pemeliharaan harus memiliki pengetahuan dan keterampilan profesional untuk memastikan pengoperasian peralatan yang efisien dan stabilitas peralatan dalam jangka panjang.

6. Mekanisme melintasi troli

1. Mekanisme pengoperasian troli derek jembatan girder ganda adalah salah satu bagian utama derek yang bergerak, yang bertanggung jawab atas pergerakan horizontal seluruh derek di lintasan. Desain, pemasangan, dan pemeliharaan mekanisme pengoperasian truk sangat penting untuk kestabilan pengoperasian derek.

2. Secara umum, mekanisme pengoperasian troli derek jembatan balok ganda merupakan komponen kunci untuk mencapai pergerakan horizontal derek. Desain, pembuatan, dan penggunaannya harus dilakukan sesuai dengan spesifikasi untuk memastikan kinerja dan keamanan peralatan. Operator dan personel pemeliharaan harus memiliki pengetahuan dan keterampilan profesional untuk memastikan pengoperasian peralatan yang efisien dan stabilitas peralatan dalam jangka panjang.

7. Roda derek

1Roda derek jembatan balok ganda adalah bagian penting dari mekanisme pengoperasian derek, yang terutama bertanggung jawab untuk mengemudi di lintasan dan menopang beban seluruh alat berat.

2Singkatnya, roda derek jembatan balok ganda tidak hanya memerlukan kekuatan dan daya tahan struktur yang tinggi, tetapi juga perlu menjaga tingkat akurasi yang tinggi dalam pemasangan dan pemeliharaan. Operator dan personel pemeliharaan harus dilatih secara profesional untuk menguasai metode pengoperasian dan keterampilan pemeliharaan yang benar untuk memastikan pengoperasian peralatan yang stabil dalam jangka panjang.

 

8. Kait derek

1. Pengait derek jembatan balok ganda adalah bagian penting dari derek untuk menggenggam dan mengangkat barang, dan berbagai jenis kait biasanya dipilih sesuai dengan beban angkat dan kebutuhan penggunaan.

2. Saat motor menggerakkan mekanisme pengangkatan, pengait dihubungkan ke blok katrol melalui kabel atau rantai baja, sehingga mencapai fungsi mengangkat barang. Daya dukung kail berkisar dari beberapa ton hingga ratusan ton, yang dapat memenuhi kebutuhan berbagai keperluan industri. Misalnya, berat kait utama derek jembatan kait balok ganda QD100/20 ton adalah 100 ton, dan berat kait sekunder adalah 20 ton.

3. Saat motor menggerakkan mekanisme pengangkatan, pengait dihubungkan ke blok katrol melalui kabel atau rantai baja, sehingga mencapai fungsi mengangkat barang. Daya dukung kail berkisar dari beberapa ton hingga ratusan ton, yang dapat memenuhi kebutuhan berbagai keperluan industri. Misalnya, berat kait utama derek jembatan kait balok ganda QD100/20 ton adalah 100 ton, dan berat kait sekunder adalah 20 ton.

 

 

 

9.Motor

1. Motor derek jembatan balok ganda adalah sumber tenaga derek, yang bertanggung jawab untuk menyediakan daya ke berbagai mekanisme pergerakan derek. Ini menggerakkan mekanisme pengangkatan, mekanisme pengoperasian truk dan mekanisme pengoperasian mobil, dll., untuk memastikan bahwa derek biasanya dapat melakukan pengangkatan dan pergerakan material secara horizontal.

Motor listrik menyediakan daya yang diperlukan untuk derek dengan mengubah energi listrik menjadi energi mekanik. Ketika motor menerima instruksi dari sistem kontrol elektronik, motor segera merespons dan menggerakkan bagian mekanis yang sesuai. Motor pada derek modern sering kali mengadopsi teknologi pengaturan kecepatan konversi frekuensi, dan menyesuaikan kecepatan motor dengan mengubah frekuensi catu daya untuk mencapai kontrol kecepatan angkat dan lari yang akurat.

3. Singkatnya, motor derek jembatan balok ganda tidak hanya perlu memiliki kinerja tinggi dan keandalan yang tinggi, tetapi juga perlu dikelola dengan cermat dalam pengoperasian dan pemeliharaan. Operator dan personel pemeliharaan harus dilatih secara profesional untuk menguasai metode pengoperasian dan keterampilan pemeliharaan yang benar untuk memastikan pengoperasian peralatan yang stabil dalam jangka panjang.

.

 

Sistem alarm suara dan cahaya& saklar batas

Sistem alarm suara dan visual serta sakelar batas derek jembatan balok ganda adalah bagian penting dari sistem keselamatan derek, yang berperan sebagai peringatan dan membatasi jangkauan pergerakan untuk memastikan keselamatan pengoperasian.

Sistem alarm suara dan cahaya

Sistem alarm suara dan visual biasanya mencakup lampu alarm dan bel atau bel listrik. Perangkat ini mengeluarkan sinyal suara dan cahaya yang kuat selama pengoperasian derek untuk mengingatkan personel dan operator di sekitarnya. Sistem alarm suara dan visual dikelola oleh unit kontrol, yang menerima sinyal dari berbagai perangkat keselamatan derek dan mengontrol mulai dan berhentinya perangkat alarm.

3. saklar batas

Sakelar batas biasanya bersifat mekanis dan dipicu ketika bagian derek bergerak ke posisi batas yang telah ditentukan sebelumnya. Ketika saklar batas dipicu, ia akan segera memutus pasokan listrik ke mekanisme pergerakan yang sesuai, sehingga menghentikan pergerakannya dan menghindari melebihi kisaran aman.

4. Singkatnya, untuk memastikan pengoperasian derek jembatan balok ganda yang aman, pemasangan dan pemeliharaan yang benar dari sistem alarm suara dan visual serta sakelar batas sangat penting. Operator dan personel pemeliharaan harus dilatih secara profesional untuk menguasai prinsip kerja dan metode pengoperasian perangkat keselamatan ini untuk memastikan pengoperasian yang efisien dan stabilitas peralatan dalam jangka panjang.

Perangkat Keamanan

Perangkat Keamanan Jembatan Girder Ganda:

Peralatan keselamatan derek jembatan girder ganda merupakan bagian penting untuk menjamin keselamatan pengoperasian dan mencegah kecelakaan. Perangkat keselamatan ini memiliki fungsi uniknya masing-masing, dan bersama-sama membentuk sistem perlindungan keselamatan derek yang komprehensif.

Pembatas beban angkat terutama digunakan untuk mencegah pengoperasian derek yang berlebihan dan menghindari kerusakan struktural atau terbalik yang disebabkan oleh beban berlebih. Ketika beban pengangkatan melebihi batas pengenal, pembatas akan secara otomatis memutus daya mekanisme pengangkatan dan menghentikan pengangkatan lebih lanjut. Pembatas ini sangat penting dalam situasi yang memerlukan kontrol beban yang ketat, seperti penanganan material berukuran besar atau pengangkatan peralatan yang presisi.

Penyangga digunakan untuk menyerap energi kinetik troli pengangkat selama pengoperasian, memperlambat benturan, dan melindungi lintasan dan struktur bak. Pemasangan penyangga di ujung jalur derek atau pada struktur penting dapat memberikan perlindungan lapisan pertama jika terjadi benturan yang tidak terduga, sehingga mengurangi dampak kecelakaan.

Di gudang dan pabrik modern dengan efisiensi tinggi, beberapa derek sering kali bergerak cepat di jalur yang sama, sehingga memerlukan perangkat anti-tabrakan untuk mencegahnya saling bertabrakan. Perangkat anti tabrakan biasanya mencakup sensor dan sistem pengereman darurat. Ketika hambatan atau derek lain terdeteksi di depan, sistem secara otomatis melambat atau berhenti, memastikan jarak yang aman.

Singkatnya, peralatan keselamatan derek jembatan balok ganda mencakup banyak aspek seperti kontrol mekanis, elektronik, dan perangkat lunak, sehingga membentuk jaringan perlindungan keselamatan yang komprehensif. Dalam penggunaan sehari-hari, operator dan personel pemeliharaan harus dilatih secara profesional untuk menguasai prinsip kerja dan metode pemeliharaan peralatan ini untuk memastikan pengoperasian derek yang stabil dalam jangka panjang.

Modus Kontrol

1Mode kontrol derek jembatan balok ganda terutama dibagi menjadi dua jenis: operasi kabin dan operasi kendali jarak jauh di darat, dan mode operasi yang sesuai dipilih sesuai dengan lingkungan kerja dan kebutuhan yang berbeda.

2.pengoperasian jembatan:Di dalam kabin, operator mengontrol berbagai gerakan derek melalui joystick, tombol, atau layar sentuh, seperti berjalan kereta, berlari mobil, dan mengangkat kait. Metode ini memfasilitasi pengamatan langsung dan pengendalian tindakan mekanis.

Kendali jarak jauh di darat: Pengoperasian kendali jarak jauh di darat biasanya menggunakan kendali jarak jauh atau meja kendali, dan operator dapat mengendalikan berbagai tindakan derek melalui sinyal nirkabel di darat. Hal ini mengurangi risiko operator bekerja di ketinggian.

4. Singkatnya, mode kontrol derek jembatan balok ganda bervariasi karena skenario aplikasi dan persyaratan operasional yang berbeda. Setiap metode memiliki keunggulan unik dan kondisi yang dapat diterapkan, operator harus dilatih secara profesional untuk menguasai metode pengoperasian dan prosedur keselamatan yang benar untuk memastikan pengoperasian yang efisien dan stabilitas derek dalam jangka panjang.

 

Sketsa

 

 

 

 

 

1. instruksi sederhana

Derek jembatan girder ganda biasanya terdiri dari rangka jembatan, mekanisme pengoperasian truk, mobil, peralatan listrik dan sebagainya. Desain strukturnya masuk akal, mudah dibuat dan dirawat. Strukturnya yang sederhana tidak hanya mengurangi biaya produksi peralatan, tetapi juga memudahkan pemeriksaan dan perbaikan jika terjadi kegagalan.

2. Performa unggul

Derek jembatan balok ganda dengan desain balok sarang lebah memiliki karakteristik bobot yang ringan dan beban yang besar, serta mampu memikul beban kerja yang berat.

Hambatan angin yang kuat: Karena desain dan strukturnya yang kokoh, derek jembatan balok ganda memiliki hambatan angin yang kuat dan cocok untuk pekerjaan di luar ruangan.

3. Banyak digunakan

Lingkungan aplikasi yang beragam: derek jembatan balok ganda dapat digunakan secara luas di perusahaan industri dan pertambangan dalam dan luar ruangan, industri kimia besi dan baja, lalu lintas kereta api, terminal pelabuhan dan perputaran logistik dan tempat lainnya.

Klasifikasi tingkat kerja: menurut frekuensi penggunaan yang berbeda, dibagi menjadi tiga tingkat kerja A5, A6, A7, yang dapat beradaptasi dengan intensitas lingkungan kerja yang berbeda.

4. Hemat energi dan perlindungan lingkungan

Desain hemat energi: Derek jembatan balok ganda dalam proses operasi konsumsi energi rendah, penggunaan sistem tenaga canggih dan sistem transmisi, secara efektif mengurangi konsumsi energi.

Kebisingan rendah: Kebisingan yang dihasilkan selama konstruksi dan pengoperasian rendah, sehingga memenuhi persyaratan konstruksi ramah lingkungan dan berdampak lebih kecil terhadap lingkungan sekitar.

5. Perawatan mudah

Perawatan mudah: Jumlah suku cadang peralatan sedikit, suku cadang mudah diperoleh, dan hanya perlu memeriksa dan mengganti suku cadang yang rentan secara berkala.

Daya tahan jangka panjang: baja berkekuatan tinggi digunakan sebagai bahan utama, dengan ketahanan aus dan ketahanan korosi yang kuat, dan masa pakai bisa mencapai lebih dari 20 tahun.

6. Keamanan operasi

Berbagai tindakan perlindungan: Dilengkapi dengan pembatas beban berlebih, tampilan layar besar, dan berbagai perangkat perlindungan, semakin meningkatkan keamanan saat digunakan.

Spesifikasi inspeksi keselamatan: Untuk memastikan pengoperasian yang aman, derek jembatan balok ganda harus melewati pembatas ketinggian pengangkatan yang ketat, sakelar batas perjalanan, dan inspeksi rutin keselamatan lainnya.

 

 

1.Produksi industri

Penanganan jalur produksi: Derek jembatan balok ganda sering digunakan untuk penanganan kargo dan pengisian material di jalur produksi, yang dapat memindahkan bahan mentah, produk setengah jadi, dan produk jadi dari satu stasiun kerja ke stasiun kerja lainnya, sehingga meningkatkan efisiensi produksi dan koherensi proses.

Instalasi peralatan: Dalam industri manufaktur, perlu dipasang berbagai peralatan mesin berat, seperti peralatan mesin, mesin cetak injeksi, mesin press, dll. Derek jembatan balok ganda dapat digunakan untuk melepaskan perangkat ini dari kendaraan pengangkut dan menempatkannya tepat di tempat yang seharusnya.

2.Pergudangan logistik

Penumpukan dan pengelolaan kargo: Area gudang biasanya memerlukan penumpukan dan pengelolaan kargo dalam jumlah besar. Derek jembatan girder ganda dapat membongkar muatan dari peralatan pengangkutan dan menumpuknya ke lokasi penyimpanan yang ditentukan, atau mengambil muatan dari tempat penyimpanan dan memuatnya ke peralatan pengangkutan.

Penanganan peti kemas: Di pelabuhan dan stasiun pengangkutan, derek jembatan balok ganda digunakan untuk penanganan dan penumpukan peti kemas, sehingga meningkatkan efisiensi dan keamanan penanganan muatan.

3.Pemeliharaan dan perombakan peralatan

Perakitan tambahan: Derek jembatan balok ganda memberikan dukungan suspensi dan posisi yang diperlukan selama proses perakitan produk untuk memastikan keakuratan dan stabilitas produk selama proses perakitan.

Pemeliharaan peralatan: Dalam pemeliharaan rutin pabrik dan peralatan, derek jembatan balok ganda digunakan untuk mengangkat komponen dan komponen berat agar memudahkan perawatan dan penggantian oleh personel pemeliharaan.

Aplikasi lingkungan khusus

Suhu tinggi dan lingkungan berbahaya: Derek jembatan balok ganda dapat digunakan di lingkungan bersuhu tinggi atau berbahaya, seperti di bengkel pembuatan besi di pabrik baja atau area perawatan di pabrik kimia. Derek ini dirancang untuk tahan terhadap suhu tinggi, korosi, dan gas berbahaya.

Pekerjaan di luar ruangan: Karena hambatan angin yang kuat dan desain yang kokoh, derek jembatan balok ganda juga cocok untuk pekerjaan di luar ruangan, seperti galangan kapal, lokasi konstruksi, dan pertambangan.

4.Keamanan dan efisiensi

Berbagai tindakan keselamatan: dilengkapi dengan pembatas beban berlebih, tampilan layar besar, dan berbagai perangkat perlindungan untuk meningkatkan keamanan saat digunakan. Operator dapat beroperasi dengan remote control atau konsol, sehingga mengurangi risiko kontak langsung.

5.Efisiensi tinggi:Desain derek jembatan balok ganda berfokus pada penanganan material yang efisien, yang dapat menyelesaikan pekerjaan pengangkatan dan penanganan dalam jumlah besar dalam waktu singkat, sehingga meningkatkan efisiensi produksi secara keseluruhan.

 

 

1.Desain dan pemilihan material

Tahap desain: Sesuai dengan kebutuhan pengguna dan lingkungan kerja, rancang struktur derek yang memenuhi persyaratan fungsional dan lingkungan penggunaan. Hal ini termasuk memilih struktur balok utama dan ujung yang sesuai serta menentukan parameter kinerja komponen penting seperti motor, retarder, dan rem. Pemilihan material: Baja berkekuatan tinggi dipilih sebagai material struktur utama untuk memastikan derek memiliki kekuatan dan daya tahan yang cukup. . Untuk lingkungan khusus (seperti suhu tinggi atau lingkungan korosif), penting juga untuk memilih bahan tahan korosi yang sesuai.

2.Pemrosesan dan manufaktur

Pemesinan: Penggunaan peralatan mekanis canggih untuk pemrosesan, seperti mesin penggilingan dan bor lantai besar, mesin hobbing roda gigi, dan mesin bubut vertikal, yang dapat memproses berbagai bagian secara akurat untuk memastikan keakuratan dimensi dan kualitas permukaan. Perakitan: Bagian yang diproses dirakit sesuai dengan gambar desain, meliputi rakitan jembatan, rakitan mekanisme pengoperasian kendaraan, rakitan mekanisme pengoperasian mobil, dan rakitan mekanisme pengangkatan. Setiap komponen harus dihubungkan dan dipasang sesuai dengan standar proses.

3.Perawatan permukaan dan perlindungan korosi

Perawatan permukaan: Permukaan baja dirawat, seperti sandblasting, pembersihan dan fosfat, untuk menghilangkan oksidasi, karat dan minyak sebagai persiapan untuk proses pengecatan selanjutnya.

Lapisan anti korosi: cat primer dan cat atas disemprotkan pada permukaan derek untuk membentuk lapisan pelindung untuk mencegah baja terkena langsung ke lingkungan, sehingga memperpanjang masa pakai peralatan.

4.Pengujian dan debugging

Uji beban: Setelah seluruh perakitan selesai, uji tanpa beban dan beban dilakukan untuk memeriksa apakah indikator kinerja derek memenuhi persyaratan desain. Ini termasuk kapasitas angkat, kecepatan pengoperasian, kinerja pengereman, dll.

Pengujian keselamatan: Inspeksi keselamatan derek secara menyeluruh, termasuk pembatas beban berlebih, sakelar batas perjalanan, pengoperasian setiap mekanisme transmisi, dll., untuk memastikan bahwa peralatan tersebut aman dan andal dalam pengoperasiannya.

5.Pengemasan dan transportasi

Pembongkaran dan pengemasan: Karena ukuran derek yang besar, biasanya perlu dibongkar menjadi beberapa bagian untuk pengemasan terpisah, dengan fokus pada perlindungan permukaan mekanis dan komponen presisi. Pengaturan transportasi: Sesuai dengan lokasi pelanggan dan kondisi lalu lintas, pilihlah moda transportasi yang sesuai (seperti transportasi darat, transportasi laut atau transportasi kereta api), dan mengambil tindakan perlindungan yang diperlukan untuk memastikan bahwa derek tidak rusak selama pengangkutan.

 

 

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah tercapai.

Tag populer: jembatan girder ganda, produsen, pemasok, pabrik jembatan girder ganda Cina