Derek Jembatan Berdiri Bebas Dijual

Derek gantri balok tunggal adalah alat pengangkat berukuran ringan dan sedang, terutama digunakan untuk penanganan material di tempat luar ruangan seperti pabrik, gudang, dan tempat kargo. Terdiri dari balok utama tunggal, cadik, mekanisme berjalan, mekanisme pengangkatan, sistem kontrol kelistrikan dan bagian lainnya, cocok untuk lingkungan kerja dengan bentang besar dan ketinggian angkat tinggi.

Derek ini mengadopsi desain balok utama tunggal, yang ringan, mudah dipasang dan dirawat, serta berbiaya rendah. Dapat digunakan di berbagai lokasi luar ruangan, terutama untuk operasi sementara yang tidak memerlukan struktur permanen. Kapasitas angkat biasanya antara 3 ton hingga 32 ton yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan. Ini dapat dioperasikan dengan kontrol darat atau kabin, dan dilengkapi dengan sistem kendali jarak jauh untuk meningkatkan efisiensi dan keselamatan pengoperasian. Sambungan antara balok utama dan cadik stabil dan pengoperasiannya lancar, yang dapat memastikan penggunaan jangka panjang dan andal.

3) Derek gantry balok tunggal berjalan di sepanjang balok utama melalui kerekan listrik, dan motor menggerakkan mekanisme berjalan dan mekanisme pengangkatan untuk menyelesaikan penanganan material horizontal dan vertikal. Seluruh pengoperasian disesuaikan oleh sistem kontrol elektronik untuk memastikan pengoperasian yang lancar dan aman.

Komponen Inti: Bantalan, Gearbox, Motor, Gear

Tempat Asal: Henan, Cina

Garansi: 1 Tahun

Berat (KG):3000kg

Inspeksi keluar video: Disediakan

Laporan Uji Mesin: Disediakan

Mekanisme pengangkatan: Kerekan Listrik

Metode Kontrol: Kontrol Liontin + Remote Control

Jenis derek: Derek Modular

Aplikasi: Dalam ruangan

Bahan Derek: Baja Karbon Q235

Tugas Kerja:A5-A6

1. Balok utama

1) Balok utama tipe kotak dilas dari pelat baja, memiliki kekakuan tinggi dan kapasitas menahan beban, dan sering digunakan pada derek dengan bentang lebih besar. Balok utama balok-I menggunakan balok-I sebagai bahan utamanya, memiliki struktur sederhana dan biaya rendah, serta cocok untuk bentang yang lebih kecil dan tugas pengangkatan yang ringan.

2) Balok utama adalah badan balok tunggal yang merentangkan kaki-kaki pada kedua sisinya. Peralatan pengangkat seperti kerekan listrik dijalankan di bawah atau di samping balok utama melalui jalur, yang cocok untuk operasi pengangkatan skala kecil dan menengah. Jalur pejalan kaki disediakan di bawah atau di samping balok utama untuk pergerakan horizontal kerekan atau troli listrik. Kerataan dan ketahanan aus track sangat penting untuk stabilitas pengoperasian peralatan. Balok utama dirancang dengan mekanisme yang masuk akal untuk memastikan distribusi tegangan yang seragam selama pengangkatan, mengurangi area deformasi dan konsentrasi tegangan, serta meningkatkan masa pakai.

3) Balok utama biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi untuk memastikan kapasitas menahan beban dan ketahanan lenturnya. Model baja yang umum digunakan mencakup Q235B atau Q345B, dan pilihan spesifiknya bergantung pada persyaratan penahan beban dan lingkungan kerja derek. Kapasitas dukung beban desain balok utama menentukan kapasitas angkat terukur derek, yang biasanya dirancang dan diverifikasi sesuai dengan persyaratan penggunaan. Kekakuan balok utama menentukan tingkat deformasi derek saat mengangkat benda berat, memastikan kelancaran pengoperasian di bawah beban.

Sistem Pengangkatan

Sistem pengangkatan gantry crane balok tunggal adalah bagian inti dari peralatan yang digunakan untuk mengangkat dan menurunkan material. Biasanya terdiri dari kerekan listrik, tali kawat (atau rantai), blok katrol, rem dan sistem kendali elektronik. Desain sistem pengangkatan menentukan kapasitas beban, kecepatan pengangkatan, serta keselamatan dan stabilitas pengoperasian crane.

Karakteristik fungsional dari sistem pengangkatan:

1) Efisiensi tinggi: Sistem pengangkatan dapat mencapai pengangkatan dan pergerakan material yang cepat dan lancar melalui desain kerekan listrik dan blok katrol, sehingga meningkatkan efisiensi pengoperasian.

2) Keselamatan: Dilengkapi dengan beberapa perangkat keselamatan seperti pelindung beban berlebih, rem, dan sakelar batas untuk memastikan operasi pengangkatan yang aman dan andal serta mengurangi risiko kecelakaan.

3) Perawatan yang mudah: Kerekan listrik memiliki struktur sederhana, dan komponen utamanya seperti motor, tali kawat, dan rem mudah dirawat dan diganti, sehingga mengurangi biaya perawatan.

4) Kontrol yang tepat: Kombinasi sistem pengaturan kecepatan frekuensi variabel dan sistem kontrol elektronik dapat mencapai kontrol kecepatan pengangkatan yang tepat, menghindari ayunan benda berat, dan meningkatkan akurasi pengoperasian.

3.Akhirpengangkutan

1) Balok ujung gantry crane balok tunggal merupakan bagian struktural penting yang menghubungkan balok utama crane dengan mekanisme cadik atau berjalan. Ini memainkan peran pendukung, pemandu dan transmisi dalam keseluruhan pengoperasian derek. Balok ujung biasanya terletak di kedua sisi derek, yang secara langsung mempengaruhi stabilitas pengoperasian, keakuratan, dan masa pakai peralatan.

2) Balok ujung biasanya dipasang pada balok utama dengan sambungan flensa atau pengelasan untuk memastikan kekakuan dan stabilitas keseluruhan struktur. Selama proses pemasangan, paralelisme dan keselarasan antara balok ujung dan balok utama sangat tinggi untuk memastikan derek tidak menyimpang atau macet selama pengoperasian.

3) Balok ujung biasanya dilengkapi dengan satu set roda, yang bergerak secara horizontal pada lintasan yang telah ditentukan melalui motor penggerak atau alat berjalan manual. Roda umumnya terbuat dari bahan tahan aus, dan roda baja atau roda poliuretan adalah yang umum. Roda dari bahan yang berbeda dipilih sesuai dengan skenario penggunaan yang berbeda. Roda pada balok ujung umumnya didesain dengan roda ganda atau roda ganda untuk menambah area kontak, menyebarkan beban, dan mengurangi keausan roda dan track.

4. Mekanisme perjalanan derek

1) Prinsip operasi

Start motor: Operator menghidupkan motor melalui sistem kontrol, dan motor mulai berjalan.

Operasi peredam: Motor mengurangi kecepatan melalui peredam dan meningkatkan torsi keluaran.

Rotasi roda: Tenaga disalurkan ke roda melalui perangkat transmisi, dan roda menggelinding di sepanjang lintasan untuk mencapai pergerakan lateral derek.

Kontrol perjalanan: Operator dapat mengatur kecepatan dan arah derek secara manual atau melalui sistem kontrol elektronik untuk memenuhi kebutuhan pengoperasian yang berbeda.

2) Karakteristik fungsional

Efisiensi: Desain mekanisme pengoperasian derek dirancang untuk memberikan pergerakan lateral yang mulus dan efisien serta mengurangi gaya benturan selama start dan stop.

Stabilitas: Desain multi-roda dan tata letak roda yang wajar dapat secara efektif menyebarkan beban, meningkatkan stabilitas keseluruhan, dan mengurangi goyangan dan getaran.

Keselamatan: Dilengkapi dengan langkah-langkah keselamatan seperti perangkat perlindungan kelebihan beban dan sakelar batas untuk memastikan penghentian tepat waktu dalam situasi abnormal untuk mencegah kerusakan peralatan atau kecelakaan keselamatan.

Perawatan yang mudah: Komponen utama mekanisme pengoperasian dirancang sederhana, mudah diperiksa dan dirawat setiap hari, serta memastikan pengoperasian yang stabil dalam jangka panjang.

5. Mekanisme perjalanan troli

1) Kerekan listrik: Mekanisme pengoperasian troli biasanya dilengkapi dengan kerekan listrik untuk mengangkat dan menurunkan material. Kerekan listrik bergerak di sepanjang jalur troli dan bertanggung jawab atas operasi pengangkatan yang sebenarnya.

2) Rangka troli: Struktur utama troli menopang kerekan listrik dan komponen lainnya. Struktur rangka harus mempunyai kekuatan dan kekakuan yang cukup untuk menahan beban selama pengoperasian.

3) Set roda: Bagian bawah troli dilengkapi dengan roda, yang biasanya terbuat dari bahan tahan aus dan dapat menggelinding dengan lancar pada lintasan balok utama. Desainnya umumnya beroda dua atau beroda banyak untuk menjamin kestabilan troli selama pengoperasian.

4) Perangkat penggerak: Motor penggerak mentransmisikan daya ke roda melalui peredam untuk mengontrol pergerakan troli. Pemilihan motor tergantung pada kapasitas dukung beban dan persyaratan kecepatan lari troli.

5) Perangkat pemandu: Untuk memastikan pengoperasian troli yang stabil pada balok utama, roda pemandu atau rel pemandu biasanya disediakan untuk mencegah troli menyimpang atau tergelincir selama pengoperasian.

6. Roda derek

1) Prinsip operasi

Penggulungan lintasan: Saat derek bergerak, motor menggerakkan roda untuk berputar, dan roda menggelinding di lintasan, sehingga mewujudkan gerakan lateral derek.

Distribusi beban: Desain grup roda biasanya berupa struktur multi-roda, yang secara efektif dapat membubarkan total beban derek, mengurangi tekanan pada lintasan, dan memperpanjang masa pakai lintasan dan roda.

Fungsi pemandu: Desain roda juga harus mempertimbangkan fungsi pemandu untuk memastikan derek tetap berada di tengah lintasan saat bergerak untuk mencegah tergelincir atau miring.

2) Pemeliharaan dan perawatan

Inspeksi rutin: Keausan roda perlu diperiksa secara berkala untuk memastikan kontak yang baik antara roda dan lintasan untuk mencegah kecelakaan akibat keausan yang berlebihan.

Pelumasan: Bantalan roda perlu dilumasi secara teratur untuk mengurangi gesekan, meningkatkan efisiensi pengoperasian, dan memperpanjang masa pakai.

Pembersihan: Bagian tempat roda bersentuhan dengan lintasan harus dijaga kebersihannya untuk mencegah kerusakan akibat gesekan atau keausan yang disebabkan oleh serpihan.

7. Kait Derek

Fitur utama kait

1) Bahan: Kait biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi untuk memastikan kekuatan dan ketangguhannya di bawah beban tinggi. Bahan umum termasuk baja karbon atau baja paduan, yang dapat menahan gaya tarik dan benturan yang besar.

2) Desain bentuk: Bentuk pengait umumnya "C" atau "U" untuk menggantung beban dengan kuat sekaligus mencegah beban tergelincir. Kedalaman dan lebar pengait harus dipertimbangkan selama desain untuk mengakomodasi material dengan berbagai bentuk dan ukuran.

3) Alat pengaman: Pengait biasanya dilengkapi dengan alat anti pelepasan, seperti gesper pengaman atau alat pengunci, untuk memastikan bahwa beban tidak jatuh secara tidak sengaja selama proses pengangkatan.

4) Kapasitas beban: Desain pengait perlu mempertimbangkan bobot angkat derek yang terukur, dan biasanya akan ada tanda yang sesuai untuk memastikan bahwa kapasitas bebannya tidak terlampaui selama penggunaan.

Motor

1) Jenis:

Motor asinkron: Tipe yang paling umum digunakan, dengan keunggulan seperti struktur sederhana, perawatan mudah, dan biaya rendah, cocok untuk sebagian besar aplikasi derek.

Motor DC: Digunakan dalam situasi di mana diperlukan rentang pengaturan kecepatan yang luas dan torsi awal yang besar, tetapi biasanya lebih kompleks dan memerlukan perawatan yang tinggi.

2) Tenaga: Tenaga motor dipilih sesuai dengan bobot angkat terukur dan kecepatan kerja derek, biasanya antara beberapa kilowatt dan puluhan kilowatt. Pemilihan daya harus memastikan bahwa dapat memenuhi persyaratan kerja di bawah beban maksimum.

3) Sistem pengereman : Motor biasanya dilengkapi dengan rem sehingga dapat mengerem dengan cepat dan stabil pada saat motor berhenti. Metode pengereman yang umum meliputi pengereman elektromagnetik dan pengereman mekanis. Pengereman elektromagnetik dapat secara otomatis mempertahankan kondisi pengereman saat listrik dimatikan untuk meningkatkan keselamatan.

4) Tingkat perlindungan: Sesuai dengan persyaratan lingkungan kerja, tingkat perlindungan motor (seperti tingkat IP) harus disesuaikan dengan kondisi kerja yang berbeda, seperti ketahanan terhadap debu dan kelembapan, untuk memastikan pengoperasian motor yang stabil di lingkungan yang keras lingkungan.

.

Sistem alarm suara dan cahaya & saklar batas

1) Sistem alarm suara dan cahaya

Fungsi: Sistem alarm suara dan cahaya terutama digunakan untuk memberikan peringatan visual dan pendengaran selama pengoperasian derek. Ketika derek mendekati posisi batas, beban melebihi standar, atau terjadi kesalahan, sistem akan membunyikan alarm untuk mengingatkan operator.

Komponen: Lampu peringatan biasanya berupa lampu berkedip merah atau kuning, yang secara visual dapat mengingatkan operator akan bahaya. Buzzer mengeluarkan suara untuk menarik perhatian operator, terutama di lingkungan yang bising.

Skenario aplikasi: Selama start, stop, dan pengoperasian derek, alarm dikeluarkan tepat waktu untuk memastikan bahwa operator memiliki pemahaman yang jelas tentang status peralatan.

2) Sakelar batas

Fungsi: Sakelar batas digunakan untuk memantau jangkauan pengoperasian derek agar tidak melebihi posisi batas yang dirancang dan memastikan pengoperasian peralatan yang aman.

Jenis: Sakelar batas atas digunakan untuk membatasi pengoperasian derek saat dinaikkan ke ketinggian maksimum untuk mencegah bagian pengangkat bertabrakan dengan langit-langit atau hambatan lainnya. Sakelar batas bawah digunakan untuk membatasi pengoperasian crane saat diturunkan ke posisi terendah untuk menghindari kerusakan peralatan atau terjatuhnya material. Sakelar batas samping digunakan untuk membatasi pergerakan lateral troli untuk memastikan pengoperasian derek yang stabil di lintasan.

Prinsip kerja: Sakelar batas biasanya dipasang pada posisi kunci derek. Ketika komponen derek (seperti kait, balok utama, dll.) menyentuh sakelar batas, sakelar tersebut akan secara otomatis memutus aliran listrik atau menghentikan motor untuk memastikan keamanan peralatan.

10.Perangkat Keamanan

1) Perangkat perlindungan kelebihan beban: mencegah derek kelebihan beban. Ketika beban aktual derek melebihi beban angkat terukur, perangkat perlindungan kelebihan beban akan secara otomatis memutus pasokan listrik atau membunyikan alarm untuk mencegah kerusakan pada peralatan dan personel.

2) Alat penghenti darurat: digunakan untuk menghentikan pengoperasian derek secara manual dalam keadaan darurat. Operator dapat dengan cepat memutus aliran listrik ke peralatan dengan menekan tombol berhenti darurat untuk mencegah kecelakaan.

3) Perangkat tahan angin: mencegah derek tertiup angin kencang saat bekerja di luar ruangan. Alat pengunci angin dapat berupa alat pengunci mekanis atau alat pengunci elektrik. Bila kecepatan angin melebihi standar keselamatan, crane akan otomatis terkunci untuk mencegah peralatan berbahaya akibat angin.

4) Alat pelindung listrik: mencegah kerusakan peralatan atau kecelakaan keselamatan yang disebabkan oleh gangguan listrik. Perangkat proteksi kelistrikan meliputi proteksi hubung singkat, proteksi tegangan rendah, proteksi kegagalan fasa, dll., yang secara otomatis dapat memutus catu daya ketika sistem kelistrikan tidak normal untuk mencegah kerusakan pada peralatan atau mempengaruhi keselamatan.

5) Perangkat anti goyangan: mengurangi atau mencegah ayunan kait dan beban selama pengangkatan, memastikan stabilitas penanganan material, dan mencegah material terjatuh karena berayun.

6) Perangkat penyangga: Penyangga dipasang pada posisi terminal derek. Ketika peralatan atau kendaraan mendekati ujung lintasan, perangkat penyangga dapat menyerap sebagian gaya tumbukan untuk menghindari kerusakan pada peralatan atau personel.

11.Mode Kontrol

1) Kontrol pegangan tanah: Operator mengontrol pengoperasian derek dengan memegang pegangan kontrol yang dihubungkan dengan kabel. Terdapat beberapa tombol pada pegangannya, yang digunakan untuk mengontrol pengangkatan, gerakan lateral, dan pergerakan troli derek. Kabel umumnya memiliki panjang tertentu, sehingga memungkinkan operator beroperasi pada jarak yang aman.

2) Remote control nirkabel: Pengoperasian derek dikendalikan oleh remote control nirkabel, yang biasanya memiliki tombol atau rocker untuk mengontrol pengangkatan, pergerakan lateral, dan pengoperasian troli. Tanpa sambungan kabel, operator dapat bergerak bebas dan mengoperasikan peralatan dalam jarak jauh.

3) Kontrol kabin: Operator duduk di kabin yang dipasang di derek dan beroperasi langsung melalui pegangan, tombol, atau joystick. Kabin biasanya dipasang di troli atau mobil derek, dan operator dapat langsung mengamati lokasi operasi pengangkatan.

4) Kontrol terpusat (sistem kontrol PLC): Gunakan pengontrol logika yang dapat diprogram (PLC) untuk kontrol otomatis guna mengontrol berbagai tindakan derek melalui program yang telah diprogram sebelumnya. Operator dapat mengontrol dan memantau status pengoperasian crane di ruang kendali pusat atau dari jarak jauh melalui antarmuka manusia-mesin (HMI).

12. Sketsa

Teknis utama

Struktur sederhana dan biaya rendah: Desain gantry crane balok tunggal relatif sederhana, balok utama hanya berupa balok baja tunggal, strukturnya ringan dan biaya produksinya rendah. Dibandingkan dengan gantry crane balok ganda, konsumsi materialnya kecil, sehingga menghemat biaya produksi dan pemasangan.

Pemasangan mudah dan biaya perawatan rendah: Proses pemasangan gantry crane balok tunggal relatif sederhana, dan periode konstruksi yang diperlukan singkat, yang sangat cocok untuk saat-saat di mana permintaan alat pengangkat sangat mendesak. Perawatan dan pemeliharaan peralatan juga relatif mudah, suku cadangnya mudah dibongkar dan diganti, serta biaya pengoperasian dan pemeliharaannya rendah.

Pendudukan ruang kecil: Desain gantry crane balok tunggal kompak, ukuran keseluruhannya kecil, dan ruang yang ditempati kecil. Sangat cocok untuk pemasangan di bengkel rendah atau ruang terbatas. Karena strukturnya yang kompak, dapat memaksimalkan penggunaan ruang vertikal dan horizontal di lokasi serta meningkatkan efisiensi penggunaan gudang atau pabrik.

Pengoperasian yang fleksibel: Pengoperasian derek gantry balok tunggal fleksibel dan dapat dikontrol dengan pegangan tanah, remote control nirkabel, kabin, dan metode lain untuk memenuhi kebutuhan pengoperasian yang berbeda. Ini berjalan dengan lancar dan dapat menyelesaikan penanganan dan penempatan material secara akurat, yang sangat cocok untuk acara-acara yang memerlukan pengoperasian yang rumit.

5. Beragam aplikasi: Derek gantry balok tunggal cocok untuk berbagai industri dan acara, seperti manufaktur mesin, baja, logistik, pembuatan kapal, pelabuhan, dan bidang lainnya, dan cocok untuk menangani berbagai jenis barang yang berbeda. . Mereka dapat digunakan untuk pengoperasian di dalam dan luar ruangan, tidak dibatasi oleh lingkungan, dan memiliki kemampuan beradaptasi yang kuat.

1. Industri Manufaktur

Pabrik pemrosesan mesin: digunakan untuk memindahkan dan memuat serta membongkar komponen mekanis, peralatan, dan produk jadi untuk meningkatkan efisiensi produksi.

Jalur perakitan: Pindahkan dan posisikan komponen berat selama perakitan untuk memastikan kelancaran proses.

2. Pergudangan dan logistik

Gudang: digunakan untuk memindahkan material antar rak, terutama cocok untuk operasi penyimpanan dan pengambilan di gudang high-bay.

Terminal peti kemas: digunakan untuk memuat dan membongkar peti kemas dan kargo, meningkatkan efisiensi bongkar muat.

3. Konstruksi

Lokasi konstruksi: digunakan untuk memindahkan material konstruksi seperti balok beton, baja, dll., untuk membantu meningkatkan efisiensi konstruksi.

Operasi udara: dapat digunakan untuk mengangkat dan memindahkan alat berat selama konstruksi.

4. Pelabuhan dan kapal

Operasi pelabuhan: digunakan untuk bongkar muat kargo di kapal, menangani kontainer dan kargo curah, cocok untuk aplikasi luar ruangan.

Galangan Kapal: Membantu mengangkat dan memindahkan bagian lambung kapal dalam pembangunan dan perbaikan kapal.

5. Industri metalurgi dan baja

Pabrik baja: digunakan untuk memindahkan dan menangani baja berat, muatan tungku, dan baja jadi untuk meningkatkan efisiensi produksi.

Pabrik penggilingan dingin dan panas: mengangkat dan memindahkan gulungan dan pelat berat dalam pemrosesan baja.

6. Tenaga dan Energi

Pembangkit listrik: digunakan untuk memindahkan peralatan dan komponen besar, seperti generator, trafo, dll.

Energi terbarukan: pemindahan dan pemasangan alat berat pada proyek pembangkit listrik tenaga angin dan surya.

7. Industri Makanan dan Minuman

Jalur produksi: digunakan untuk memindahkan bahan mentah, pengemasan, dan produk jadi untuk meningkatkan efisiensi produksi dan keamanan kebersihan.

Manajemen pergudangan: memindahkan dan menyimpan produk makanan di gudang makanan.

Derekproduksi prosedur

1. Tahap desain: Tentukan parameter derek, seperti beban terukur, bentang, dan tinggi pengangkatan, sesuai dengan kebutuhan pelanggan' dan lingkungan kerja. Lakukan desain struktur terperinci, termasuk balok utama, balok ujung, derek, mekanisme pengangkatan, dll., untuk memastikan bahwa desain tersebut memenuhi standar keselamatan dan persyaratan penggunaan. Pilih material yang sesuai sesuai dengan desain, biasanya baja berkekuatan tinggi untuk menjamin stabilitas dan daya tahan struktur.

2. Tahap pembuatan: Mempersiapkan bahan baku dan suku cadang yang dibutuhkan sesuai gambar desain. Potong, tekuk, dan bentuk baja untuk menyiapkan komponen struktural seperti balok utama dan balok ujung. Las berbagai komponen dan rakit menjadi satu struktur keseluruhan. Langkah ini memerlukan kualitas pengelasan yang terjamin untuk menjamin kekuatan dan stabilitas.

3. Pemesinan: Pemesinan komponen-komponen utama seperti motor, roda gigi, bantalan, dll. untuk memastikan ukuran dan keakuratannya memenuhi persyaratan. Perawatan komponen anti korosi, seperti pengecatan dan galvanisasi, meningkatkan daya tahan dan estetika peralatan.

4. Pemasangan sistem kelistrikan : Memasang komponen kelistrikan seperti motor, pengontrol, saklar, sensor dan sistem alarm. Sambungkan dan sambungkan kabel untuk memastikan pengoperasian normal sistem kelistrikan.

5. Fase perakitan: Rakit semua komponen dan sistem secara keseluruhan, sambungkan mekanisme pengangkatan, mekanisme pengoperasian troli, dan sistem kontrol. Lakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap derek rakitan untuk memastikan bahwa semua komponen dan sistem berfungsi dengan baik, dan lakukan debugging awal.

6. Tahap pengujian: Lakukan uji beban statis pada derek untuk memeriksa kekuatan dan stabilitas struktur. Lakukan pengujian dinamis pada derek, termasuk pengujian pengangkatan, pemindahan, pengereman, dan fungsi lainnya, untuk memastikan kinerjanya memenuhi persyaratan desain. Periksa fungsi perangkat keselamatan, seperti sakelar batas, proteksi beban berlebih, dll., untuk memastikan keamanan peralatan selama pengoperasian.

7. Kontrol kualitas: Lakukan kontrol kualitas pada setiap link dalam proses produksi untuk memastikan kepatuhan terhadap standar industri dan persyaratan pelanggan. Mencatat berbagai data dan hasil pemeriksaan dalam proses produksi untuk penelusuran dan analisis selanjutnya.

8. Pengiriman dan pemasangan: Kemas dan siapkan derek yang telah selesai untuk diangkut untuk memastikan tidak rusak selama pengangkutan. Kirim derek ke lokasi pelanggan untuk dipasang, dan lakukan debugging dan penerimaan di tempat. Memberikan pelatihan pengoperasian kepada pelanggan untuk memastikan bahwa mereka mahir dalam penggunaan dan pemeliharaan crane.

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.