Gulungan Kabel Gantry Crane Gulungan Kabel Gantry Crane

A derek gantri gulungan kabelmerupakan jenis gantry crane yang menggunakan asistem gulungan kabeluntuk menyediakan pasokan listrik yang berkelanjutan dan andal ke peralatan listrik derek. Alih-alih sistem festoon atau busbar, gulungan kabel secara otomatis memutar dan melepaskan kabel daya saat derek bergerak di sepanjang jalurnya, sehingga memastikan pengoperasian yang lancar dan tanpa gangguan.

Derek ini banyak diterapkan dipelabuhan, galangan kapal, pabrik baja, pembangkit listrik, galangan kereta api, dan lokasi industri berat, yang memerlukan penanganan material-berskala besar dan-jarak jauh. Desain gulungan kabel membuatnya sangat cocok untukoperasi luar ruangandan lingkungan yang memerlukan keandalan dan perlindungan tinggi terhadap debu, kelembapan, dan cuaca buruk.

Fitur utama meliputi:

Komponen Inti: Gearbox, Motor, Gear

Tempat Asal: Cina

Garansi: 1 Tahun

Berat (KG):10000kg

Video keluar-Inspeksi:Disediakan

Laporan Uji Mesin: Disediakan

Kapasitas Pemuatan Terukur:50 Ton, 30 Ton, 40 ton, 5 ton, 20 Ton, 10 TON

Maks. Tinggi Angkat: 30M

1.Gerder Utama

Balok horizontal yang membawa kerekan dan troli.

Dapat dirancang sebagaibalok tunggalataubalok ganda, tergantung pada kapasitas dan kebutuhan bentang.

1) Balok utama gantry crane terbesar biasanya disebut sebagai "girder" atau "main girder". Gelagar adalah balok horizontal tengah yang menopang beban derek dan biasanya dirancang untuk menangani beban yang sangat besar. Pada gantry crane terbesar, seperti yang digunakan di pelabuhan peti kemas atau aplikasi-pengangkatan berat, gelagar utama dapat mencapai panjang ratusan meter.

Konstruksi balok utama biasanya terbuat dari baja atau beton bertulang, bergantung pada aplikasi derek dan kekuatan yang dibutuhkan. Balok ini, sering disebut sebagai "girder", adalah elemen-penahan beban utama derek dan bertanggung jawab untuk menopang beban selama operasi pengangkatan.

3) Balok utama biasanya terbuat dari-baja berkekuatan tinggi atau terkadang material komposit, bergantung pada persyaratan desain derek. Balok utama biasanya mencakup bagian yang diperkuat atau balok balok untuk menahan beban berat dan menahan pembengkokan atau puntiran akibat gaya selama pengoperasian. Balok ini menampung troli derek, yang bergerak sepanjang balok tersebut untuk membawa beban (sering berupa kontainer atau alat berat).

Kaki / Struktur Penopang

Struktur baja vertikal yang menopang gelagar utama.

Dipasang pada roda perjalanan untuk bergerak di sepanjang landasan derek atau rel tanah.

Troli dan Hoist

Itutroliberjalan di sepanjang balok utama yang membawakerekan.

Kerekan menyediakan pengangkatan dan penurunan beban, dilengkapi dengan kait atau alat pengangkat khusus.

Motor: Motor sistem pengangkat pada gantry crane biasanya berupa motor listrik yang menggerakkan mekanisme winch atau hoist yang bertanggung jawab untuk mengangkat dan menurunkan beban. Motor harus cukup bertenaga untuk menangani beban berat, dengan pengaturan torsi dan kecepatan yang dioptimalkan untuk kapasitas angkat derek tertentu.

2) Peredam: Peredam dalam sistem pengangkatan gantry crane, khususnya pada model terbesar, merupakan komponen penting untuk mengontrol kecepatan dan torsi mekanisme pengangkatan derek. Ini adalah bagian dari sistem kotak roda gigi, yang membantu mengubah putaran-kecepatan tinggi motor menjadi kecepatan lebih rendah yang diinginkan dengan peningkatan torsi yang diperlukan untuk mengangkat beban berat.

3) Drum: Drum menampung dan menyimpan tali kawat atau kabel yang digunakan oleh gantry crane untuk mengangkat dan menurunkan beban berat. Tali dililitkan di sekeliling drum saat derek bergerak, sehingga mekanisme kerekan dapat menaikkan atau menurunkan beban sesuai kebutuhan. Drum digerakkan oleh motor atau kotak roda gigi, yang menerapkan torsi ke drum untuk memutar atau melepaskan tali, bergantung pada arah pergerakan. Drum biasanya terbuat dari baja-berkekuatan tinggi untuk menahan beban berat dan tekanan yang timbul saat mengangkat beban besar.

4) Tali kawat: Tali kawat biasanya terbuat dari-paduan baja berkekuatan tinggi, seperti baja karbon, baja tahan karat, atau baja paduan, bergantung pada lingkungan pengoperasian dan kebutuhan beban. Kekuatan tali kawat sangat penting untuk menangani beban berat dengan aman.

5) Blok katrol: Blok katrol dirancang untuk mengurangi jumlah gaya yang diperlukan untuk mengangkat beban berat dengan menggunakan sistem katrol (berkas) dan kabel (atau tali). Ini mentransfer gaya angkat dari mekanisme kerekan derek ke beban, meningkatkan keuntungan mekanis melalui penggunaan beberapa katrol.

6) Alat pengangkat: Alat pengangkat dalam sistem pengangkat gantry crane terbesar biasanya berupa balok pengait atau balok pengangkat, tergantung pada desain spesifik derek.

3.Akhirpengangkutan

1) Pengangkut ujung gantry crane terbesar, yang sering digunakan di pelabuhan atau-lingkungan industri tugas berat, merupakan komponen penting yang mendukung struktur utama crane dan memfasilitasi pergerakannya di sepanjang rel. Ukuran dan desain gerbong ujung bervariasi tergantung pada kapasitas muatan derek, ukuran, dan tujuan penggunaan.

2) Desainnya memastikan berat derek dan muatannya didistribusikan secara merata ke seluruh rel dan pondasi. Biasanya, gerbong ujung terbuat dari baja berkekuatan tinggi, dirancang untuk menahan beban berat dan gaya dinamis. Gerbong ujung biasanya dilengkapi dengan motor listrik, girboks, dan sistem roda rel untuk memungkinkan pergerakan yang mulus dan terkendali di sepanjang rel.

3) Gerbong ujung biasanya menopang beban yang sangat besar-beberapa dapat mengangkat muatan kontainer hingga 65 ton per pergerakan, dan bahkan lebih banyak lagi dengan peralatan khusus. Gerbong ujung ini sendiri dapat berbobot ratusan ton, bergantung pada ukuran derek secara keseluruhan dan kapasitas angkat.

4. Mekanisme perjalanan derek

1) Prinsip kerja

Mekanisme perjalanan derek pada gantry crane bertanggung jawab atas pergerakan horizontal derek di sepanjang jalur tertentu, biasanya di rel atau rel. Pergerakan ini memungkinkan crane menjangkau area yang luas untuk mengangkat dan memindahkan beban.

2) Fungsi mekanisme pengoperasian crane

Pergerakan horizontal: Mekanisme perjalanan memungkinkan gantry crane bergerak di sepanjang sistem rel, biasanya diposisikan di tanah atau jalur yang ditinggikan. Hal ini memungkinkan derek untuk mencakup area yang luas, seperti halaman, gudang, atau lokasi konstruksi.

Distribusi beban: Mekanisme perjalanan bekerja bersama dengan sistem pengangkat dan struktur gantri untuk menopang beban selama pengangkatan dan pergerakan. Dengan melintasi rel, derek memposisikan dirinya untuk mengambil dan mengangkut muatan ke lokasi tertentu.

Akurasi pemosisian: Memfasilitasi pemosisian derek yang tepat untuk penanganan material yang akurat. Mekanisme perjalanan memastikan derek mencapai lokasi kerja yang ditentukan, seperti area penyimpanan, ruang tunggu kapal, atau halaman kontainer, untuk pengambilan atau pengiriman material.

Sistem Gulungan Kabel (Komponen Inti)

A gulungan-pegas atau bermotoryang memutar dan melepaskan kabel catu daya secara otomatis.

Menyediakan daya listrik terus menerus ke derek selama operasi perjalanan jauh.

Mencegah kabel kusut, tertekuk, atau aus.

5. Mekanisme perjalanan troli

1) Komposisi struktural

Mekanisme perjalanan troli di gantry crane terbesar menggabungkan serangkaian-komponen baja berkekuatan tinggi untuk integritas struktural, sistem motor dan girboks yang canggih untuk pergerakan, dan sistem keselamatan yang rumit untuk memastikan pengoperasian yang tepat dan aman.

2) Fungsi mekanisme pengoperasian troli

Pergerakan Troli Horizontal: Troli bergerak maju mundur sepanjang jembatan derek. Hal ini memungkinkan beban ditempatkan di berbagai bagian area kerja. Hal ini memastikan derek dapat menjangkau rentang yang luas, sehingga memungkinkan pengangkatan dan pengangkutan material melintasi area kerja yang ditentukan.

Pengangkutan Beban: Troli dilengkapi dengan mekanisme pengangkat (pengait, penjepit, atau alat pengangkat lainnya), yang dapat mengambil, memindahkan, dan melepaskan beban. Fungsi perjalanan memungkinkan operator derek memindahkan beban secara tepat pada jalur tertentu.

Pengangkutan Beban: Troli dilengkapi dengan mekanisme pengangkat (pengait, penjepit, atau alat pengangkat lainnya), yang dapat mengambil, memindahkan, dan melepaskan beban. Fungsi perjalanan memungkinkan operator derek memindahkan beban secara tepat pada jalur tertentu.

6. Roda derek

1) Fungsi roda

Dukungan bergerak: Fungsi utama roda adalah untuk mendukung pergerakan crane di lintasan dan menjamin kelancaran pengoperasian crane.

Distribusi beban: Roda membantu mendistribusikan beban derek secara merata, mengurangi tekanan pada lintasan, dan meningkatkan masa pakai peralatan.

2) Persyaratan desain

Kekuatan dan kekakuan: Roda harus memiliki kekuatan dan kekakuan yang cukup untuk menahan beban mati derek dan berbagai beban dinamis.

Ketahanan aus: Karena gesekan terus menerus antara roda dan lintasan, material roda harus memiliki ketahanan aus yang baik untuk memperpanjang masa pakai.

Desain anti-selip: Permukaan roda harus dirancang anti-selip untuk menghindari tergelincir atau tergelincir saat beban berat.

7. Kait Derek

Kait derek pada derek gantri terbesar biasanya merupakan-peralatan kuat dan kuat yang dirancang untuk menangani kapasitas pengangkatan yang sangat tinggi. Derek ini, yang digunakan dalam-aplikasi industri skala besar seperti galangan kapal, pelabuhan, dan lokasi konstruksi, memiliki kait yang dapat menangani beban yang seringkali melebihi beberapa ratus ton.

Kait derek biasanya terbuat dari-baja paduan berkekuatan tinggi untuk menahan tekanan besar akibat beban berat. Pengait dapat ditempa untuk memastikan ketangguhan dan keandalan. Pengait pada derek gantri raksasa bisa berukuran sangat besar, seringkali berbobot beberapa ton, bergantung pada kapasitas angkat derek. Misalnya, derek dengan kapasitas angkat di kisaran 1.000 ton atau lebih mungkin memiliki kait yang beratnya beberapa ton juga. Desainnya mungkin berbeda-beda, namun tipe yang umum mencakup konfigurasi kait tunggal, ganda, atau tiga kali lipat, terutama untuk derek yang lebih besar. Kait ganda atau rangkap tiga dapat membantu mendistribusikan beban secara lebih merata, yang sangat penting saat mengangkat barang yang sangat besar atau berbentuk tidak beraturan.

Gantry crane berukuran besar dilengkapi dengan mekanisme keselamatan untuk mencegah kerusakan kait dan kecelakaan. Hal ini mencakup fitur seperti perlindungan beban berlebih otomatis, sistem anti-goyangan, dan rem darurat. Pada derek yang lebih besar, pengait sering kali dilengkapi dengan berbagai jenis perlengkapan tali-temali (misalnya, sling pengangkat, palang penyebar) untuk memfasilitasi penanganan muatan yang aman dan efisien.

Motor

1) Sistem motor derek sebesar itu akan melibatkan motor yang sangat terspesialisasi yang mampu menangani beban besar dengan presisi. Sistem pengangkatan derek kemungkinan besar akan menggunakan beberapa motor DC atau motor AC dengan penggerak frekuensi variabel (VFD) untuk pengendalian yang lancar dan efisien. Motor tersebut akan dihubungkan dengan sistem derek, katrol, dan mekanisme pengangkatan yang kompleks untuk mengangkat dan memindahkan beban yang sangat berat.

2) Derek digerakkan oleh kombinasi motor listrik untuk mekanisme pengangkatan dan motor hidrolik untuk bagian tertentu dari derek, seperti troli atau mekanisme slewing. Detail spesifik mengenai jenis dan kekuatan motor biasanya tidak tersedia untuk umum, namun derek semacam itu memerlukan motor dengan daya beberapa megawatt untuk melakukan-tugas beratnya secara efektif.

3) Derek juga dilengkapi dengan fitur keselamatan dan sistem kontrol yang canggih untuk menjamin stabilitas dan mencegah kelebihan beban selama pengoperasian.

.

Sistem alarm suara dan cahaya & saklar batas

1) Sistem alarm suara dan cahaya

Alarm yang dapat didengar digunakan untuk mengingatkan personel akan kondisi kritis, seperti kelebihan beban, malfungsi, atau pengoperasian yang tidak aman. Alarm Berkelanjutan biasanya digunakan untuk situasi darurat seperti malfungsi atau kondisi kelebihan beban. Bunyi Bip Intermiten dapat digunakan untuk peringatan (misalnya, saat batas mendekati, misalnya derek mendekati beban maksimum atau jangkauan pengoperasian). Bunyi yang lebih keras yang dapat digunakan untuk menunjukkan keadaan darurat atau selama operasi berisiko tinggi. Sistem alarm harus cukup keras agar dapat terdengar di atas kebisingan pengoperasian crane dan dari jarak jauh, dengan mempertimbangkan ukuran crane dan lingkungan sekitar.

Indikator Visual (Lampu): Sistem lampu visual berfungsi sebagai peringatan sekunder, membantu pekerja yang mungkin berada di area di mana alarm suara tidak dapat terdengar (misalnya, di lingkungan yang bising, atau saat mereka memantau pengoperasian derek secara visual). Lampu berkedip dapat digunakan untuk menarik perhatian dalam situasi darurat atau untuk menunjukkan bahaya yang sedang berlangsung. Lampu ini biasanya dipasang pada struktur utama derek dan gantri, terlihat dari segala arah di mana orang mungkin sedang bekerja. Lampu juga dapat dipasang di panel kontrol utama atau stasiun operasional-yang berbasis di darat.

Lampu Merah: Menunjukkan kegagalan kritis, keadaan darurat, atau kondisi tidak aman, seperti beban berlebih pada derek atau kegagalan mekanis.

Lampu Kuning/Kuning: Memperingatkan akan-masalah tidak kritis atau bahaya yang akan terjadi, seperti mendekati batas operasional.

Lampu Hijau: Menunjukkan pengoperasian normal atau derek beroperasi dalam parameter aman.

2) Sakelar batas

Sakelar batas pada gantry crane memainkan peran penting dalam keselamatan dan pengendalian operasional. Ini adalah perangkat mekanis atau elektronik yang digunakan untuk menentukan batas perjalanan pergerakan derek. Sakelar batas biasanya dipasang pada struktur troli atau gantri derek untuk mencegah perjalanan berlebihan, yang dapat menyebabkan kerusakan mekanis atau situasi berbahaya. Mereka memastikan bahwa derek tidak bergerak melampaui jangkauan pengoperasian aman dalam arah horizontal, vertikal, atau rotasi.

Sakelar batas gerak horizontal (membujur) – Sakelar ini mencegah derek bergerak terlalu jauh di sepanjang dermaga atau lokasi konstruksi.

Sakelar batas vertikal (pengangkatan) – Sakelar ini mencegah kait atau mekanisme pengangkatan melampaui batas atas atau bawah yang dirancang.

Sakelar batas lateral (troli atau gantri) – Sakelar ini membantu mencegah struktur troli atau gantri keluar dari jalur atau jalur yang ditentukan.

Sakelar batas rotasi – Jika derek memiliki boom atau lengan yang berputar, sakelar batas rotasi membantu menghindari-rotasi berlebihan.

10.Perangkat Keamanan

1) Perangkat perlindungan kelebihan beban: Pembatas Kelebihan Beban: Perangkat ini memantau beban yang diangkat. Jika derek melebihi kapasitas pengangkatan yang ditetapkan, sistem akan secara otomatis menghentikan pengoperasian atau mengeluarkan peringatan. Periksa beban dan sudut boom secara terus-menerus, untuk memastikan derek tidak melebihi kondisi pengangkatan yang aman.

2) Sistem Anti-Goyangan: Mengurangi gerakan mengayun beban untuk mencegah kecelakaan atau kehilangan kendali, terutama saat memindahkan beban berat atau beban yang ditangguhkan. Beberapa derek menggunakan sistem otomatis yang mengontrol kecepatan derek atau menerapkan beban penyeimbang untuk mengatur goyangan beban.

3) Sistem Pencegahan Tabrakan: Mencegah derek bergerak melampaui batas aman. Sakelar ini menghentikan derek jika mencapai posisi berbahaya (misalnya, di dekat derek lain atau hambatan). Deteksi benda atau personel di dekat derek dan cegah pergerakan di area berbahaya.

4) Sistem Berhenti Darurat: Tombol berhenti darurat yang ditempatkan secara strategis dapat segera menghentikan pengoperasian derek jika terjadi keadaan darurat. Beberapa derek gantri besar dilengkapi dengan fitur pematian darurat jarak jauh untuk memungkinkan operator menghentikan derek dari jarak jauh jika diperlukan.

5) Sistem Pemantauan Derek: Kamera pengawasan video yang dipasang pada derek atau kabin operatornya memberikan visibilitas titik buta dan memastikan pengoperasian yang aman. Sistem ini menyediakan data-waktu nyata mengenai kinerja, diagnostik, dan penggunaan derek. Operator dan tim pemeliharaan dapat memantau status crane dari jarak jauh.

6) Sensor Angin dan Cuaca: Mendeteksi kecepatan angin untuk memastikan derek tidak beroperasi dalam kondisi cuaca berbahaya, seperti angin kencang. Mendeteksi kondisi buruk (misalnya petir, hujan deras, suhu ekstrem) dan dapat membatasi pergerakan derek jika cuaca berbahaya terdeteksi.

11.Mode Kontrol

1) Kontrol Manual melalui Joystick atau Konsol: Operator dapat menggunakan panel kontrol canggih untuk melakukan manuver derek. Hal ini mungkin melibatkan pengendalian hoist utama, troli, gerakan lateral gantry, dan rotasi crane.

2) Sistem Otomatis: Beberapa gantry crane modern dilengkapi dengan otomatisasi dan sistem kontrol berbasis AI-untuk mengoptimalkan efisiensi, keselamatan, dan mengurangi kesalahan manusia. Sistem ini dapat membantu dalam melakukan tugas yang berulang, memposisikan kontainer, atau menyesuaikan kecepatan derek berdasarkan berat kargo dan faktor lingkungan.

3) Kendali Jarak Jauh: Banyak derek terbesar dilengkapi dengan sistem kendali jarak jauh, yang memungkinkan operator mengendalikan derek dari jarak jauh, sering kali di dalam kabin atau bahkan dari ruang kendali. Hal ini memberi mereka pandangan yang lebih baik tentang tugas dan memungkinkan pengoperasian yang lebih aman di lingkungan yang menantang.

4) Sistem Keamanan: Derek ini juga dilengkapi sistem keselamatan yang kuat untuk mencegah kecelakaan. Ini mungkin termasuk sensor beban, teknologi anti-tabrakan, dan mekanisme penghentian darurat.

12. Sketsa

Teknis utama

Keuntungan dari Cable Reel Gantry Crane

Catu Daya yang Andal

Gulungan kabel menyediakan daya listrik yang berkelanjutan dan stabil, memastikan pengoperasian derek tanpa gangguan dalam jarak perjalanan yang jauh.

Manajemen Kabel Otomatis

Gulungan secara otomatis memutar dan melepaskan kabel daya, mencegah kabel kusut, tertekuk, atau kerusakan mekanis.

Daya Tahan di Lingkungan Keras

Didesain dengan gulungan yang tersegel dan kuat, membuatnya cocok untukpenggunaan di luar ruangandi pelabuhan, galangan kapal, pabrik baja, dan pembangkit listrik.

Umur Panjang

Mengurangi keausan kabel dibandingkan sistem hiasan tradisional, sehingga menurunkan frekuensi dan biaya perawatan.

Kapasitas Beban Tinggi

Kompatibel denganderek gantri tugas sedang hingga berat-, menangani beban dari puluhan hingga ratusan ton.

Desain Fleksibel

Tersedia dipegas-digerakkanatausistem gulungan bermotor, dapat disesuaikan untuk berbagai ukuran derek dan panjang perjalanan.

Peningkatan Keamanan

Manajemen kabel yang tepat mengurangi bahaya tersandung dan risiko listrik.

Sistem keselamatan terintegrasi (saklar batas, perlindungan beban berlebih) meningkatkan keamanan operasional.

Perawatan Rendah

Lebih sedikit bagian yang bergerak dalam sistem manajemen kabel dibandingkan dengan sistem festoon, sehingga meminimalkan waktu henti.

Pengoperasian yang Lancar

Memastikan pasokan energi yang konsisten tanpa sentakan, meningkatkan kinerja untuk-pengangkatan tugas berat yang berkelanjutan.

Aplikasi Kabel Reel Gantry Crane

Derek gantry gulungan kabel banyak digunakan di industri di manapenanganan material-berskala besar, berkelanjutan, dan andaldiperlukan. Desainnya yang kuat dan pasokan daya yang stabil menjadikannya cocok untuk lingkungan yang menuntut:

Pelabuhan dan Pelabuhan

Bongkar muat kargo curah, container, dan alat berat.

Perjalanan jarak jauh-yang berkelanjutan di sepanjang dermaga dan dermaga.

Galangan kapal

Mengangkat dan mengangkut komponen kapal, pelat baja, dan bagian struktural besar.

Menangani balok berat selama pembuatan dan perbaikan kapal.

Pabrik Baja dan Industri Metalurgi

Memindahkan gulungan baja, billet, lembaran, dan bahan mentah.

Tahan terhadap-suhu tinggi dan lingkungan berdebu.

Pembangkit Listrik

Menangani komponen turbin, generator, dan peralatan perawatan berat.

Mendukung tugas-pemasangan dan perakitan skala besar.

Lapangan Kereta Api dan Pusat Logistik

Memuat/membongkar muatan kereta api dan kontainer berat.

Memastikan pergerakan barang yang efisien melintasi jalur kereta api yang panjang.

Proyek Konstruksi dan Teknik Berat

Mengangkat struktur prefabrikasi berukuran besar, segmen jembatan, dan mesin konstruksi.

Tempat Penambangan dan Penyimpanan Material

Mengangkut material curah, mineral, dan suku cadang mesin berat.

Operasi{0}}perjalanan panjang melalui area penyimpanan terbuka.

1. Tahap Desain: Sebuah tim insinyur merancang desain awal, dengan mempertimbangkan kapasitas angkat yang diperlukan, dimensi, faktor lingkungan (angin, aktivitas seismik), dan kebutuhan operasional (kecepatan, kontrol). Rangka derek dirancang untuk menopang beban besar. Hal ini melibatkan penghitungan kekuatan dan stabilitas, termasuk uji tegangan untuk memastikan keselamatan.-Baja dan paduan berkekuatan tinggi dipilih untuk berbagai komponen derek, seperti balok, kaki, dan struktur gantri. Bahan yang tahan korosi-juga dapat dipilih untuk bagian yang terpapar pada lingkungan yang keras.

2. Fabrikasi Komponen: Rangka gantri, yang meliputi kaki, balok silang, dan struktur atas, dibuat. Hal ini melibatkan pemotongan, pengelasan, dan perakitan bagian-bagian baja. Kaki-kakinya, yang merupakan komponen penahan beban utama, dibuat sebagai struktur vertikal besar dan kemudian dilas dan diperkuat. Roda atau lintasan derek dibuat, sehingga gantri dapat bergerak di sepanjang rel atau sistem lintasan tanah. Hal ini penting untuk memposisikan derek untuk berbagai pengoperasian.

3. Jacking dan Perakitan Rangka Utama: Bagian besar gantry crane sering dibuat secara modular, yang berarti berbagai komponen dibuat di lokasi berbeda dan kemudian dirakit di lokasi. Untuk perakitan komponen terbesar, peralatan khusus seperti dongkrak, crane, dan forklift digunakan untuk mengangkat dan memposisikan masing-masing bagian. Merakit struktur gantry memerlukan penyelarasan yang tepat pada setiap bagian. Hal ini sering kali melibatkan penggunaan sistem-pemandu laser canggih untuk memastikan semuanya sudah siap.

4. Pemasangan Sistem Hoist: Termasuk hoist utama yang bertugas mengangkat beban. Kerekan mungkin memiliki serangkaian katrol, derek, dan kabel yang perlu dipasang dan diuji. Derek memerlukan motor yang kuat untuk mengangkat dan menurunkan beban berat. Motor ini, sering kali merupakan sistem listrik atau hidrolik, diintegrasikan ke dalam rakitan kerekan dan dihubungkan ke sistem kontrol.

5. Sistem Kelistrikan dan Kontrol: Sistem kelistrikan crane dipasang, termasuk sensor, fitur keselamatan, dan sistem kontrol. Hal ini mencakup sistem anti-tabrakan, sensor beban, dan perangkat lunak yang digunakan untuk mengoperasikan derek dari jarak jauh. Pengujian ekstensif dilakukan untuk memastikan derek dapat dioperasikan dengan aman, presisi, dan tanpa kesalahan. Hal ini mencakup pengujian penyeimbangan beban, kontrol pergerakan, dan sistem pematian darurat.

6. Pengujian dan Kalibrasi: Derek menjalani uji beban yang ketat untuk memastikan derek dapat menangani beban maksimum yang dirancang untuknya. Hal ini mencakup pengujian statis (tidak ada gerakan) dan pengujian dinamis (bergerak dengan beban). Pergerakan derek, termasuk kecepatan, kapasitas angkat, dan rentang geraknya, diuji dalam-kondisi dunia nyata. Hal ini memastikan derek beroperasi sebagaimana mestinya. Inspeksi keselamatan ekstensif dilakukan untuk memverifikasi kepatuhan terhadap standar internasional untuk operasi pengangkatan berat dan industri.

7. Perakitan Akhir dan Uji Coba: Setelah semua sistem diuji dan berfungsi penuh, derek telah selesai dan siap untuk dioperasikan. Jika derek sebagian dibangun di tempat lain, perakitan akhir mungkin dilakukan di-lokasi, tempat derek dipindahkan ke area operasional yang ditentukan. Operator dan staf pemeliharaan dilatih dalam pengoperasian derek gantri, yang mencakup prosedur keselamatan, protokol operasional, dan tugas pemeliharaan rutin.

8. Penggunaan dan Pemeliharaan Operasional: Derek akan menjalani inspeksi dan pemeliharaan berkala untuk memastikan kelanjutan fungsi dan keamanannya. Hal ini termasuk memeriksa keausan pada komponen penting seperti kabel, motor, dan kerekan. Seiring waktu, crane mungkin mengalami peningkatan atau modifikasi untuk meningkatkan efisiensi, keselamatan, atau kapasitas angkat.

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.