Derek Gantry Bepergian

 

 

Traveling gantry crane adalah sejenis alat pengangkat, yang terutama terdiri dari balok, balok ujung, mekanisme pengangkatan, sistem kelistrikan dan sebagainya. Ini banyak digunakan di pabrik, gudang, taman, pelabuhan, tambang dan tempat pemuatan lainnya.

Menurut strukturnya, derek dapat dibagi menjadi derek tunggal, derek ganda, jembatan tipe kotak dan jembatan kotak ganda; Derek jembatan biasa dapat dibagi menjadi derek jembatan tahan ledakan dan derek jembatan eksternal sesuai dengan kegunaannya; Menurut mode operasinya, dapat dibagi menjadi operasi darat, operasi kontrol lokal, dan operasi jarak jauh.

3) Sistem Gantry Bepergian dirancang untuk memberikan akses yang aman ke area kaca yang datar, miring, atau melengkung, seperti lampu atap, kubah, atau atrium.

 

Kapasitas Pemuatan Terukur: 25 ton, 10 ton, 16 ton, 20 ton, 30 ton

Maks. Tinggi Angkat: 16m

Rentang:10-29,5 meter

Tugas Kerja:A4-A7

Tegangan: 380V/50HZ

Suhu kerja:-20 derajat ~+40 derajat

Mode kontrol derek: Kontrol lantai / Remote control / Ruang kabin

 

 

 

Seluruh rangkaian derek

Derek gantri keliling adalah jenis alat pengangkat yang terdiri dari balok atau gantri horizontal, yang kedua ujungnya ditopang oleh kolom vertikal. Seluruh struktur bergerak di sepanjang rel atau rel di tanah, sehingga derek dapat mencakup area yang lebih luas daripada derek tetap. Derek dapat dilengkapi dengan berbagai jenis kerekan dan mekanisme pengangkatan untuk menangani material dan beban yang berbeda.

Gelagar utama

Balok utama derek gantri girder ganda berjalan merupakan komponen struktural penting yang memberikan landasan bagi kemampuan pengangkatan derek. Dalam derek gantry girder ganda, terdapat dua girder utama paralel yang membentang di antara ujung truk atau kolom, yang membentang di sepanjang rel atau rel tanah. Balok-balok ini biasanya dirancang agar kuat dan kaku untuk menopang beban dan tekanan yang dihadapi selama pengoperasian.

Balok utama umumnya terbuat dari baja, yang menawarkan kekuatan dan daya tahan tinggi. Jenis baja tertentu dan mutunya akan bergantung pada persyaratan beban yang diharapkan dan kondisi lingkungan.

Balok utama dihubungkan ke truk ujung atau kolom di setiap ujungnya, sering kali melalui sistem pin, baut, dan las. Hubungan ini harus cukup kuat untuk mencegah pergerakan relatif yang dapat membahayakan stabilitas.

Sistem Pengangkatan

Sistem pengangkatan derek gantri girder ganda berjalan bertanggung jawab untuk menaikkan, menurunkan, dan mengangkut beban berat. Biasanya terdiri dari beberapa komponen utama yang bekerja sama untuk memberikan kemampuan pengangkatan yang efisien dan tepat. Tali Kawat

Berikut gambaran komponen utama sistem pengangkat : seperti Mekanisme hoist, Motor listrik, drum, Sistem Kendali dan lain sebagainya..

 

 

Akhiri Gerbong

Gerbong ujung gantry crane perjalanan girder ganda memainkan peran penting dalam pergerakan dan stabilitas derek. Berikut adalah beberapa poin penting mengenai gerbong akhir

Fungsi:1.Penopang dan Pergerakan: Gerbong ujung menopang ujung gelagar ganda dan berjalan di sepanjang rel derek atau jalur tanah, sehingga derek dapat bergerak secara horizontal.

Stabilitas:Mereka membantu menstabilkan derek selama pengoperasian, terutama saat mengangkat beban berat. 3. Rakitan Roda: Setiap gerbong ujung biasanya berisi beberapa roda (terkadang disebut sebagai "roda derek" atau "truk ujung") yang menjamin kelancaran pergerakan dan pemerataan roda memuat pada rel.Jenis:1.Gerbong Ujung Tetap: Gerbong ini tidak bertenaga dan bergantung pada pergerakan jembatan untuk penerjemahannya.

2. Gerbong Ujung Bertenaga: Dilengkapi dengan motor, ini dapat mendorong derek secara mandiri di sepanjang rel.

Desain:

1.Konstruksi Kaku: Gerbong ujung dirancang agar kuat dan kaku untuk menangani tekanan dari berat derek itu sendiri dan beban angkat.

2.Dapat disesuaikan: Beberapa model mungkin menyertakan fitur yang dapat disesuaikan untuk mengimbangi ketidakteraturan trek atau kondisi pengoperasian yang berbeda.

Pemeliharaan:

1.Pemeriksaan Reguler: Pemeriksaan berkala terhadap keausan pada roda, bantalan, dan komponen lainnya sangat penting untuk menjaga keselamatan dan efisiensi operasional.

2.Pelumasan: Pelumasan yang tepat pada bagian yang bergerak mengurangi gesekan dan memperpanjang umur gerbong akhir.

.

 

Mekanisme perjalanan derek

Mekanisme perjalanan derek dari derek gantri girder ganda berjalan bertanggung jawab untuk menggerakkan derek secara horizontal di sepanjang jalur atau rel tertentu. Mekanisme ini memungkinkan crane untuk mengangkut barang ke wilayah yang lebih luas dan oleh karena itu sangat berguna di lingkungan industri yang memerlukan transportasi dalam jangkauan luas.

Aspek terpenting dari troli derek akan dijelaskan di bawah ini:Komponen:

Forklift atau troli ujung: terletak di ujung gelagar ganda dan berjalan di jalur derek atau jalur tanah.

Penggerak: Biasanya berupa motor listrik yang digerakkan oleh sistem kendali industri, yang dapat dikendalikan oleh boom, dikendalikan oleh radio, atau otomatis.

Roda dan bantalan: rangka ujung dilengkapi dengan sejumlah roda untuk menopang berat derek dan bebannya sehingga derek dapat bergerak dengan lancar di lintasan.

Perangkat kopling: beberapa derek dilengkapi dengan sistem kopling mekanis atau elektronik yang menyinkronkan pergerakan dua ujung troli sehingga bergerak dalam garis lurus.

Mekanisme melintasi troli

Mekanisme troli derek gantri girder ganda berjalan bertanggung jawab atas pergerakan lateral derek atau pengait di sepanjang jembatan atau girder. Mekanisme ini memungkinkan beban diposisikan secara tepat pada bidang horizontal yang tegak lurus dengan arah pergerakan gantry crane itu sendiri. Berikut adalah beberapa komponen dan fitur utama mekanisme selip troli:

Komponen:

1. Mekanisme penggerak: Biasanya motor listrik yang menggerakkan troli di sepanjang gelagar.

2. Roda atau roda: Troli memiliki roda atau roda yang berjalan pada rel yang terletak di bagian bawah jembatan atau gelagar. Roda ini menopang beban angkat dan muatan.

3.Gearbox: Beberapa mekanisme mungkin dilengkapi dengan gearbox yang mengatur kecepatan dan torsi mesin, memungkinkan kontrol pergerakan lift yang tepat.

4. Tali atau pengait: Tali atau pengait kerekan (seperti tali atau rantai) dipasang pada troli dan bergerak bersamanya di sepanjang balok.

Roda derek

Roda derek gantri girder ganda merupakan komponen penting yang memungkinkan derek bergerak di atas rel. Roda ini biasanya dipasang pada ujung gerbong atau truk yang terletak di kedua ujung balok derek. Berikut adalah beberapa aspek penting dari roda derek:

Dukungan dan Mobilitas: Roda menopang berat derek dan muatannya, sehingga derek dapat bergerak di sepanjang landasan pacu atau rel yang ditentukan.

Distribusi Beban: Roda derek memastikan pemerataan beban pada rel, mencegah keausan berlebihan pada rel dan struktur derek.

Bahan: Terbuat dari bahan tahan lama seperti baja atau besi cor, terkadang dengan lapisan tambahan untuk ketahanan terhadap korosi.

Kecepatan Perjalanan: Desain roda dan interaksinya dengan rel dapat memengaruhi kecepatan maksimum derek dapat melakukan perjalanan dengan aman.

Roda Bergelang: Memiliki pelek atau flensa di kedua sisi untuk mencegah tergelincir.

Roda derek adalah bagian mendasar dari derek gantri perjalanan girder ganda, yang memastikan mobilitas, stabilitas, dan pengoperasian yang aman. Perawatan yang tepat dan pemeriksaan rutin sangat penting untuk menjaga kinerja dan umur panjangnya.

 

 

Kait derek

1) Kait derek pada derek gantry perjalanan girder ganda adalah komponen di ujung mekanisme pengangkatan yang digunakan untuk menggerakkan dan mengangkat berbagai beban. Pengait memainkan peran penting dalam pengoperasian derek, karena merupakan titik pemasangan utama untuk sling pengangkat, kabel, atau aksesori pengangkat lainnya.

 

 

 

 

Motor

Motor derek gantry perjalanan girder ganda merupakan komponen penting yang menyediakan daya yang diperlukan untuk mekanisme pengangkatan dan perjalanan. Motor digunakan untuk mengangkat dan menurunkan beban menggunakan mekanisme pengangkat dan untuk menggerakkan derek di sepanjang rel atau landasannya.

Jenis Motor:

Motor Listrik: Ini adalah jenis motor yang paling umum digunakan pada gantry crane karena efisiensi, pengendalian, dan keandalannya. Bisa berupa tipe DC (Arus Searah) atau AC (Arus Bolak-balik).

Motor DC: Secara historis, motor DC banyak digunakan untuk derek karena karakteristik kontrol kecepatannya yang sangat baik. Namun, motor ini membutuhkan lebih banyak perawatan dibandingkan motor AC.

Motor AC: Derek modern sering menggunakan motor AC dengan penggerak frekuensi variabel (VFD) untuk fungsi pengangkatan dan perjalanan. Motor AC tidak membutuhkan banyak perawatan dan menawarkan efisiensi tinggi.

Motor Pneumatik atau Hidraulik: Beberapa gantry crane khusus mungkin menggunakan motor pneumatik atau hidrolik, terutama dalam aplikasi di mana daya listrik tidak tersedia atau di mana karakteristik kinerja tertentu diperlukan.

Fungsionalitas:

Motor Pengangkat: Nyalakan winch atau drum hoist untuk menaikkan dan menurunkan pengait atau pegangan.

Motor Bepergian: Menggerakkan roda atau lintasan derek, sehingga dapat bergerak sepanjang jalur horizontalnya.

.

 

 

 

Sistem alarm suara dan cahaya& saklar batas

Sistem alarm suara dan cahaya serta sakelar batas merupakan fitur keselamatan penting pada derek gantry perjalanan girder ganda. Komponen-komponen ini membantu mengingatkan operator dan personel di sekitarnya akan potensi bahaya dan memastikan bahwa derek beroperasi dalam batas-batas yang ditentukan. Berikut penjelasannya masing-masing:

Sistem Alarm Suara dan Cahaya:

Alarm yang Dapat Didengar: Sirene atau klakson yang keras digunakan untuk memperingatkan orang-orang di sekitar pengoperasian derek, terutama ketika derek sedang bergerak atau ketika ada potensi bahaya keselamatan.

Sinyal Visual: Lampu peringatan, biasanya lampu strobo atau suar berputar, digunakan untuk memberikan peringatan visual selama pengoperasian derek, terutama dalam kondisi dengan jarak pandang terbatas atau pada malam hari.

Sakelar Batas:

Fungsi: Sakelar batas adalah perangkat elektronik yang mendeteksi posisi derek atau komponennya dan memutus aliran listrik ketika derek mencapai batas operasionalnya.

Sakelar Batas Perjalanan: Sakelar ini dipasang di ujung rel atau landasan pacu derek untuk mencegah derek keluar jalur.

Sakelar Batas Kerekan: Digunakan untuk mendeteksi kapan kait atau beban mencapai batas atas atau bawah perjalanannya, mencegah kerekan berputar atau terlepas.

Sakelar Pengaman Lainnya: Sakelar batas tambahan dapat digunakan untuk memantau komponen penting lainnya seperti posisi troli, posisi gerbang, atau bahkan sudut muatan dalam kasus luffing jib crane.

Perangkat Keamanan

Perangkat Keamanan gantry crane bepergian:

Keselamatan personel dan peralatan merupakan prioritas utama saat mengoperasikan gantry crane perjalanan girder ganda. Untuk memastikan pengoperasian yang aman, berbagai perangkat keselamatan dimasukkan ke dalam desain dan pengoperasian derek.

Perlindungan Kelebihan Beban: Sel Beban: Digunakan untuk mengukur beban yang diangkat oleh derek. Jika beban melebihi kapasitas tetapan derek, sistem dapat mematikan mekanisme pengangkatan secara otomatis. Indikator Kelebihan Beban Mekanis: Beberapa derek mungkin menggunakan perangkat mekanis yang menunjukkan kapan beban mendekati atau melebihi kapasitas derek.

Perangkat anti-tabrakan: Perangkat ini dirancang untuk mencegah derek bertabrakan dengan derek atau bangunan lain di area tersebut. Bisa berupa sensor jarak atau pemindai laser.

Sakelar batas perjalanan: Sakelar ini dipasang di ujung jalur perjalanan derek untuk mencegahnya bergerak melampaui jangkauan pengoperasian amannya.

Tombol berhenti darurat: Tombol ini memungkinkan operator untuk segera menghentikan semua gerakan derek jika terjadi keadaan darurat.

Rem: Derek dilengkapi dengan rem pada setiap rodanya untuk mencegahnya menggelinding saat tidak digunakan.

Penerangan: Penerangan yang cukup diberikan untuk memastikan operator dapat melihat beban dan area sekitar dengan jelas.

Pembumian: Derek dibumikan untuk mencegah sengatan listrik pada operator atau kerusakan pada peralatan.

 

 

 

 

Modus Kontrol

Mode kontrol derek gantri berjalan mengacu pada metode pengoperasian derek untuk menjalankan fungsinya, termasuk mengangkat, memindahkan, dan menurunkan beban. Ada beberapa jenis mode kontrol yang digunakan pada gantry crane berjalan, masing-masing memiliki kelebihan dan penerapannya sendiri.

Berikut adalah beberapa mode kontrol yang umum:1. Kontrol Manual2. Kontrol Liontin3. Radio Radio/Kontrol Nirkabel4. Kontrol Otomatis/Dapat Diprogram

 

 

 

 

Sketsa

 

Data teknis utama

 

Keuntungan

 

Stabilitas yang Ditingkatkan:Desain girder ganda memberikan peningkatan stabilitas selama operasi pengangkatan, mengurangi risiko ayunan atau ketidakstabilan beban. Hal ini sangat penting ketika menangani beban besar atau berat.

Peningkatan Kekakuan:Balok tambahan memastikan derek tetap kokoh bahkan di bawah beban berat, sehingga meningkatkan akurasi dan mengurangi keausan pada peralatan.

Kapasitas Pengangkatan Lebih Besar:Dengan dua girder, crane dapat menangani beban yang lebih berat dibandingkan sistem girder tunggal yang sebanding, sehingga cocok untuk lingkungan industri yang lebih menuntut.

Peningkatan Keamanan:Desain kokoh dan fitur keselamatan canggih menjadikan derek gantry girder ganda pilihan yang aman untuk lingkungan industri. Fitur-fitur seperti perlindungan beban berlebih, sakelar batas, dan fungsi penghentian darurat membantu mencegah kecelakaan dan cedera.

Keserbagunaan:Meskipun dioptimalkan untuk pengoperasian tugas berat, derek masih dapat disesuaikan agar sesuai dengan berbagai aplikasi dan lingkungan. Ini dapat dirancang dengan kapasitas pengangkatan, panjang bentang, dan penyesuaian ketinggian yang berbeda untuk memenuhi kebutuhan spesifik.

Operasi Efisien:Mekanisme perjalanan memungkinkan derek menjangkau area yang lebih luas, sehingga meningkatkan efisiensi operasional dengan mengurangi kebutuhan untuk mengatur ulang posisi derek secara manual. Fitur ini menghemat waktu dan tenaga, terutama di fasilitas dengan area kerja yang luas.

Penempatan Presisi:Sistem girder ganda, dikombinasikan dengan sistem kontrol canggih, memungkinkan penempatan beban secara presisi. Hal ini penting dalam aplikasi yang memerlukan keakuratan, misalnya dalam proses produksi atau saat bekerja dengan bahan yang halus.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Aplikasi:

 

 

Manufaktur Berat:Dalam industri seperti baja, kertas, dan semen, di mana material dan produk berat perlu dipindahkan dari satu tempat ke tempat lain, gantry crane girder ganda sangat diperlukan. Hal ini memungkinkan pengangkutan gulungan besar, lembaran, atau komponen mesin berat secara efisien.

Pembuatan dan Perbaikan Kapal:Digunakan di galangan kapal untuk perakitan dan perbaikan kapal. Derek dapat mengangkat bagian berat kapal, mesin, atau komponen besar lainnya dengan presisi.

Lokasi Konstruksi:Di lokasi konstruksi besar, crane digunakan untuk mengangkat elemen beton pracetak, balok baja, dan material konstruksi lainnya. Mobilitasnya memungkinkannya mencakup area yang luas, sehingga cocok digunakan baik di lingkungan dalam maupun luar ruangan.

Pergudangan dan Penanganan Material:Di tempat penyimpanan terbuka dan gudang, crane digunakan untuk memuat, membongkar, dan memindahkan barang. Kemampuannya untuk berjalan di sepanjang lintasan menjadikannya ideal untuk fasilitas yang memerlukan penanganan material yang sering dan ekstensif.

Sektor Energi:Di pembangkit listrik dan fasilitas energi terbarukan, crane digunakan untuk instalasi dan pemeliharaan alat berat seperti turbin, generator, dan perangkat mekanis lainnya.

Penambangan dan Penggalian:Dalam operasi penambangan, crane digunakan untuk bongkar muat peralatan pertambangan, pengangkutan bijih, dan penanganan perbekalan.

Pemeliharaan Kereta Api dan Bandara:Digunakan untuk pekerjaan pemeliharaan di stasiun kereta api dan bandara, seperti pemindahan peralatan pemeliharaan, bongkar muat kargo, dan penanganan barang berukuran besar seperti lokomotif atau komponen pesawat terbang.

Industri Otomotif:Di pabrik manufaktur, derek digunakan untuk operasi perakitan, pemindahan komponen berat dan subperakitan, serta bongkar muat pengiriman.

 

 

 

 

Derekproduksi prosedur

 

1. Desain:Analisis Persyaratan: Langkah pertama melibatkan pemahaman persyaratan spesifik klien, termasuk kapasitas angkat, bentang, tinggi, dan aplikasi atau lingkungan khusus apa pun yang akan digunakan derek. Desain Awal: Berdasarkan persyaratan, insinyur membuat desain awal, memilih komponen struktural, sistem penggerak, dan fitur keselamatan yang sesuai. Rekayasa Terperinci: Ini melibatkan gambar dan spesifikasi terperinci untuk setiap komponen, memastikan semua elemen mematuhi standar dan peraturan yang relevan.

 

2. Pengadaan dan Persiapan Bahan

Sumber Bahan: Memperoleh bahan berkualitas tinggi seperti baja, tali kawat, dan komponen listrik dari pemasok terpercaya.

Persiapan Bahan: Bagian baja dipotong, dibentuk, dan disiapkan untuk pengelasan dan perakitan.

3. Pembuatan Komponen

Perakitan Struktural: Struktur utama, termasuk gelagar jembatan, truk ujung, dan kaki-kaki, dibuat dan dirakit menggunakan pengelasan dan perbautan.

Komponen Mekanik: Mekanisme kerekan, troli, dan komponen mekanis lainnya diproduksi di bengkel mesin.

Komponen Listrik: Komponen listrik seperti motor, panel kontrol, dan rangkaian kabel dirakit dan diuji.

4. Pengecatan dan Finishing

Persiapan Permukaan: Semua komponen struktural diledakkan dan dibersihkan untuk menghilangkan kontaminan yang dapat mempengaruhi daya rekat cat.

Pengecatan: Komponen dicat dengan cat industri berkualitas tinggi, seringkali dengan banyak lapisan untuk ketahanan dan perlindungan terhadap faktor lingkungan.

5. Majelis

Sub-perakitan: Komponen dan rakitan yang lebih kecil disatukan, seperti mekanisme hoist dan rakitan troli.

Perakitan Utama: Struktur utama dirakit, dan sub-rakitan diintegrasikan ke dalam derek.

Instalasi Listrik: Komponen dan kabel listrik dipasang dan dihubungkan.

6. Pengujian dan Pengendalian Mutu

Pengujian Fungsional: Setiap fungsi derek diuji untuk memastikan derek beroperasi dengan lancar dan memenuhi persyaratan yang ditentukan.

Pengujian Beban: Derek menjalani pengujian beban statis dan dinamis untuk memastikan crane dapat menangani kapasitas tetapannya dengan aman.

Pemeriksaan Keamanan: Semua perangkat keselamatan diuji untuk memastikan berfungsi dengan benar.

7. Pengemasan dan Pengiriman

Pembongkaran (jika perlu): Tergantung pada kebutuhan pengangkutan, beberapa komponen mungkin perlu dibongkar.

Pengemasan: Komponen dikemas dengan aman untuk mencegah kerusakan selama transportasi.

Pengiriman: Derek atau komponennya dikirim ke lokasi pemasangan.

 

 

 

Inspeksi Bahan

Pemeriksaan Kualitas: Pemeriksaan kualitas yang ketat dilakukan pada bahan baku yang dibeli untuk memastikan bahwa bahan tersebut memenuhi persyaratan desain dan standar nasional.

Penyimpanan Bahan: Bahan yang memenuhi syarat disimpan sesuai klasifikasi untuk mencegah korosi atau kerusakan.

Memotong dan Membentuk

Pemotongan Baja: Gunakan pemotongan plasma, pemotongan laser atau pemotongan api dan teknologi lainnya untuk memotong baja sesuai dengan ukuran gambar desain.

Pemrosesan Pembentukan: Bentuk pelat baja melalui proses pembengkokan, penggulungan, pengelasan, dan proses lainnya untuk membuat balok utama, balok ujung, dan bagian struktural lainnya.

Pengelasan

Pengelasan Komponen: Bagian baja yang dipotong dan dibentuk dilas ke dalam struktur utama seperti balok utama, balok ujung, dan troli. Proses pengelasan perlu dikontrol secara ketat untuk memastikan kekuatan struktural dan kualitas pengelasan.

Inspeksi Las: Gunakan teknologi pengujian non-destruktif (seperti pengujian ultrasonik, pengujian radiografi) untuk memeriksa lasan guna memastikan tidak ada retakan atau cacat lainnya.

permesinan

Pemesinan Presisi: Pemesinan presisi dilakukan pada komponen utama derek, seperti set roda, dudukan bantalan, katrol, dll., untuk memastikan keakuratan dimensi dan kualitas permukaannya.

Perakitan seluruh mesin

Perakitan umum: Berdasarkan pra-perakitan, perakitan keseluruhan derek dilakukan, termasuk pemasangan akhir balok utama, balok ujung, mekanisme pengangkatan, mekanisme berjalan, dll.

Komisioning dan pengujian

Dalam kondisi dinamis, kinerja pengoperasian derek diuji, termasuk pengujian pengangkatan, berjalan, kemudi, dan fungsi lainnya. Ukuran keseluruhan derek jembatan yang dirakit diperiksa untuk memastikan bahwa semua dimensi memenuhi persyaratan desain.

Penyemprotan dan perawatan anti korosi

Perawatan permukaan Penghapusan karat: Penghapusan karat pada permukaan derek, metode umum termasuk sandblasting, pengawetan, dll. Penyemprotan primer: Semprotkan primer anti korosi pada permukaan yang dirawat untuk mencegah oksidasi dan korosi logam. Penyemprotan lapisan atas Penyemprotan warna: Semprotkan lapisan atas sesuai dengan kebutuhan pelanggan atau standar industri untuk memberikan efek perlindungan dan dekoratif pada derek. Penandaan: Setelah penyemprotan, tandai informasi identifikasi derek sesuai dengan spesifikasi, seperti model, beban pengenal, dll.

Pabrik dan instalasi

Pengemasan dan transportasi

Perlindungan pengemasan: Kemas komponen utama derek secara protektif untuk mencegah kerusakan selama pengangkutan. Pengaturan transportasi: Sesuai dengan ukuran peralatan dan kondisi transportasi, pilih metode transportasi yang sesuai untuk mengangkut derek ke lokasi pelanggan.

Penerimaan dan pengiriman

Penerimaan pelanggan

Penerimaan di tempat: Pelanggan melakukan penerimaan derek di tempat sesuai dengan persyaratan kontrak dan spesifikasi teknis untuk memeriksa kinerja dan kualitas peralatan.

Perbaikan masalah: Jika ditemukan masalah, pabrikan perlu memperbaikinya tepat waktu untuk memastikan bahwa peralatan sepenuhnya memenuhi persyaratan pelanggan. Pengiriman dan penggunaan Pelatihan pengoperasian: Pabrikan biasanya melatih operator pelanggan untuk memastikan bahwa mereka dapat mengoperasikan derek dengan benar dan aman.

Tag populer: bepergian gantry crane, Cina bepergian gantry crane produsen, pemasok, pabrik