Bagaimana saya menyesuaikan fungsionalitas jembatan untuk pelanggan
Workstation Bridge Cranes dapat menawarkan banyak kustomisasi. Beberapa bisa berdiri bebas, sementara yang lain dapat dipasang ke langit -langit. Mereka dapat diakses dengan komponen yang memperpanjang pendekatan kait di luar jejak perjalanan troli standar, atau bahkan dirancang dengan kerekan bermotor untuk manuver dan penempatan bagian yang tepat.
Tapi satu titik fokus yang diabaikan adalah jenis jembatan. Mencoba meningkatkan ketinggian troli clevis? Maka jembatan girder ganda akan menjadi pertimbangan yang baik. Bekerja di ruang yang ketat dengan lebar dan rentang terbatas? Maka Anda mungkin bisa memeras jembatan trek biasa ke zona kerja ini. Atau jika operasi Anda membutuhkan zona kerja yang lebih luas di luar zona perjalanan troli standar, maka opsi kantilever akan menjadi tempat yang baik untuk memulai.
Masing -masing variasi jembatan ini adalah desain khusus dengan niat untuk mengakomodasi tujuan pengguna akhir. Desain ini tidak dapat dipertukarkan, dengan masing -masing menawarkan fitur atau manfaat tertentu yang sesuai dengan persyaratan zona kerja itu. Berikut ini adalah kerusakan antara perbedaan masing -masing jenis jembatan ini:
Jembatan Standar
Jembatan paling umum di crane workstation adalah jembatan standar. Derek jembatan standar tidak sepenuhnya dikerjakan. Akor atas lebih pendek dari akord bawah, meninggalkan ujung akor bawah yang terbuka. Ini adalah fitur yang memungkinkan truk akhir terhubung ke akord bawah, menawarkan tinggi troli clevis yang lebih tinggi dibandingkan dengan opsi yang sepenuhnya dikerjakan.
Jembatan standar populer karena keserbagunaannya. Tetapi seukuran area kerja berkurang, demikian pula kebutuhan akan dukungan yang dikerjakan untuk jembatan. Jembatan trek polos dan jembatan yang diperkuat tabung adalah dua alternatif yang dapat mendukung kapasitas beban tinggi dalam lebar kecil. Jembatan trek polos dan jembatan yang diperkuat tabung dapat menawarkan kapasitas beban yang sama dengan jembatan standar, tetapi hanya dapat beroperasi dalam rentang pendek yang biasanya tidak melebihi 6 '-8'.
Jembatan bermotor
Jembatan bermotor adalah aksesori yang bagus dalam aplikasi tertentu. Jika beban tidak dapat dipindahkan secara manual karena ukuran fisiknya, maka jembatan bermotor dapat membawa beban ke lokasi yang diinginkan. Jembatan bermotor juga dapat menawarkan pergerakan dan penempatan yang tepat di dalam wilayah pendekatan kait. Seringkali, daerah -daerah ini dapat dilengkapi dengan hambatan dan penghalang. Memindahkan beban besar atau canggung secara manual bisa menantang dan berbahaya. Jembatan bermotor dilengkapi dengan remote nirkabel yang memberikan operator kontrol yang tepat atas beban, memungkinkan mereka untuk menavigasi dan bermanuver dengan aman.
Jembatan teleskop
Jembatan standar benar -benar unggul dengan beragam solusi karena dapat dilengkapi dengan ekstensi. Terkadang klien membutuhkan area pendekatan kait untuk melampaui landasan pacu. Ini adalah masalah umum ketika workstation berdekatan dengan lorong forklift. Operator forklift akan sering menempatkan beban di lorong forklift, di luar zona perjalanan troli standar. Untuk menyelesaikan ini, jembatan standar dapat dilengkapi dengan teleskop. Ekstensi teleskop dapat berkembang dan menarik kembali, memungkinkan pendekatan kait untuk berkembang ke lorong forklift, atau area yang berdekatan di mana beban dapat ditempatkan. Teleskop juga memiliki fungsionalitas untuk bermanuver di sekitar kolom yang bermasalah. Jembatan standar kemudian dapat meningkatkan pendekatan troli mereka, tanpa mengorbankan pendekatan truk akhir.
Jembatan yang sepenuhnya dikerjakan
Jembatan yang sepenuhnya diikat adalah pilihan lain ketika klien perlu memperluas pendekatan kait ke area kerja yang berdekatan. Ketika jembatan yang sepenuhnya dipasang dipasang ke landasan pacu, mereka akan sering memiliki kantilever yang meluas di luar zona perjalanan troli standar. Ini memberi operator fleksibilitas untuk mencapai di luar zona perjalanan troli standar jika beban ditempatkan di daerah yang berdekatan.
Meskipun ini adalah solusi yang layak, ada kelemahan. Karena kantilever tetap, jembatan tidak akan pernah bisa melakukan perjalanan melampaui penghalang. Obstruksi ini sering termasuk kolom dari jembatan jembatan yang berdiri sendiri, atau dari struktur bangunan sendiri. Siapa pun yang mempertimbangkan jembatan yang dikelilingi sepenuhnya untuk memahami bahwa ini akan mengurangi pendekatan truk akhir sistem. Jika jembatan yang sepenuhnya tepercaya adalah solusi yang tepat, maka bermanuver di sekitar kolom yang berdiri bebas mungkin tidak menjadi masalah jika daerah Anda dapat mendukung landasan pacu 40 '. Jembatan yang sepenuhnya dikerjakan adalah crane workstation umum di dermaga pemuatan.
Jembatan Girder Ganda
Jika fasilitas pelanggan memiliki langit -langit yang rendah, dan tidak dapat mentolerir banyak ketinggian keseluruhan, maka jembatan girder ganda dapat mengakomodasi. Sistem jembatan ini membangun troli yang bersarang di antara dua jembatan paralel. Troli ini menaiki clevis lebih tinggi daripada jika dipasang di bagian bawah jembatan. Ini memberikan tinggi trolley clevis tinggi untuk operator.
Aksesori Girder Ganda
- mengartikulasikan jib
Beberapa area kerja membutuhkan kemampuan manuver beban yang dioptimalkan. Mesin CNC adalah contoh yang baik dari mesin dengan bagian sensitif dan komponen yang membutuhkan penempatan yang tepat. Hoist standar di crane jembatan workstation dapat dipindahkan dengan hanya 1 pon kekuatan untuk setiap 100 pon beban. Tetapi jika operator mencari untuk mengoptimalkan lebih jauh, mengartikulasikan jib crane adalah pilihan yang bagus. Jibs ini dapat memutar 360 derajat. Ini memberikan operator fleksibilitas untuk memindahkan beban, tanpa harus memindahkan troli hoist atau troli jembatan.
Meskipun jib yang mengartikulasikan dapat meningkatkan kemampuan manuver beban, itu menambah ruang kepala ke derek.
- Manipulator
Jembatan girder ganda juga dapat disesuaikan untuk mendukung manipulator. Manipulator menjadi lebih populer dalam tenaga kerja industri karena manfaat ergonomis yang mereka sediakan bagi pekerja. Fasilitas yang ingin menambahkan manipulator ke jembatan crane perlu memberikan spesifikasi untuk menambang crane sehingga kami dapat membuat custome crane yang tepat untuk manipulator Anda.
Jembatan girder ganda memiliki kompromi. Karena troli bersarang di tengah, pendekatan kait akan berkurang.
