Kapan Anda harus memeriksa saklar batas? Banyak orang yang salah memahami aturan ini. Banyak juga yang merasa tidak perlu mengecek limit switch, dan tentunya ada juga yang tidak mau mengeceknya karena khawatir gagal. Ini tentu saja alasan yang tepat mengapa Anda harus memeriksanya. Jadi kapan sebaiknya Anda memeriksa limit switch? Nah, kalau kamu bilang setiap hari, kamu salah lagi. Anda harus memeriksanya setiap shift! Itu jawaban yang benar. Jika fasilitas Anda memiliki beberapa shift, maka Anda perlu memeriksanya di awal shift. Pengecekan yang dilakukan hanya satu kali dalam sehari bisa menyebabkan hal tersebut terjadi karena operator selanjutnya tidak akan mengetahui apa yang dilakukan shift pertama. Jadi, bantulah diri Anda sendiri dan periksa saklar batas di awal setiap giliran kerja di fasilitas Anda.
Pendapat populer lainnya yang saya dengar ketika mengunjungi pelanggan adalah bahwa saklar batas perlu diuji di bawah beban. Jawaban ini sepenuhnya salah. Anda tidak boleh memeriksa saklar batas di bawah beban. Oleh karena itu, Anda tidak boleh memeriksa bagian mana pun dari derek atau kerekan yang sedang memuat. Satu-satunya hal yang harus diperhatikan selama pengujian adalah uji beban, yang harus dilakukan oleh teknisi derek profesional.
Banyak perusahaan menjadi sangat khawatir dan meminta operator crane mereka untuk melewatkan pemeriksaan saklar batas. Mereka khawatir saklar batas mungkin macet atau tidak berfungsi. Saya beritahu Anda, jika Anda ingin mengetahuinya, itu selama pemeriksaan, Anda tidak ingin mengetahuinya ketika Anda sedang membuat pilihan penting. Untuk memeriksa batas atas, Anda harus memindahkan blok beban secara perlahan ke dalam saklar batas. Jangan langsung melaju dengan kecepatan tinggi. Jalankan dengan kecepatan rendah, atau jika Anda memiliki derek berkecepatan tunggal, goyangkan liontin sehingga blok beban bergerak perlahan ke dalam sakelar batas.
Banyak manual yang menyarankan Anda untuk menggunakan kecepatan tinggi. Secara pribadi, saya menyerahkannya kepada operator. Anda dapat memasukkannya ke dalam saklar batas setelah itu. Namun, bersiaplah bahwa blok beban mungkin tidak berhenti di tempat yang sama seperti saat Anda memasukkannya ke dalam saklar batas. Sama seperti mobil, semakin cepat Anda melaju, semakin lama waktu yang dibutuhkan untuk melambat; setidaknya jika Anda memiliki VFD, begitulah cara kerjanya. Jadi berhati-hatilah!
Mitos kedua yang ada di dunia bangau hampir bertolak belakang dengan apa yang baru saja saya katakan. Saya telah berbicara dengan banyak pelanggan yang berpikir mereka dapat menggunakan saklar batas pada perangkat operasi mereka. Ketika saya mengatakan perangkat pengoperasian, yang saya maksud adalah mereka berpikir bahwa mereka dapat menggunakan sakelar batas setiap kali mereka mengoperasikan kerekannya. Ada banyak aplikasi yang memerlukan blok beban untuk mencapai batas atasnya agar dapat memperoleh ketinggian sebanyak mungkin dari kait beban. Namun, kecuali Anda memiliki dua sakelar batas pada kerekan Anda, hal ini tidak diperbolehkan dan tidak disarankan. Sakelar batas dirancang sebagai alat pengaman saja; oleh karena itu, pengoperasian terus-menerus tidak sesuai untuk rekayasa perangkat. Hal ini dapat mengurangi umur limit switch karena banyak limit switch terbuat dari plastik. Jika derek Anda dilengkapi dengan dua sakelar batas, Anda harus menghubungi kontraktor derek Anda untuk mengetahui apakah Anda dapat menggunakan sakelar batas tersebut sebagai perangkat pengoperasian.
Anda harus meminta perusahaan derek Anda datang untuk melakukan inspeksi setiap triwulan, setengah tahunan, atau tahunan, bergantung pada cara derek Anda digunakan. Saat ini, Anda dapat berbicara dengan kontraktor derek Anda untuk mengetahui apa yang mereka rekomendasikan untuk inspeksi harian dan bulanan Anda. Tergantung pada derek Anda, Anda mungkin ingin memeriksanya dengan cara berbeda dari yang saya rekomendasikan.
