1. Pelumasan
Performa kerja dan masa pakai setiap mekanisme derek sangat bergantung pada pelumasan.
Saat melumasi, perawatan dan pelumasan produk mekanik dan kelistrikan mengacu pada instruksinya sendiri, dan gemuk harus dituangkan seminggu sekali pada troli dan mobil gelagar pengangkat. Kerekan diisi dengan oli roda gigi industri (SY1172-80) 200, dan level oli harus sering diperiksa dan diisi ulang tepat waktu.
2.tali kawat
Perhatian harus diberikan pada kawat tali kawat yang putus. Jika ada kawat yang putus, untaian putus atau keausan mencapai standar bekas, sebaiknya segera diganti dengan tali baru.
pengumban
Penyebar harus diperiksa secara teratur.
set katrol
Periksa terutama keausan alur tali, apakah pelek retak dan apakah katrol tersangkut pada poros.
roda
Periksa pelek dan tapak secara berkala, dan ganti roda baru bila bagian pelek sudah aus atau retak hingga ketebalan 10%.
Bila perbedaan diameter antara kedua roda penggerak pada tapak melebihi D/600, atau terdapat bekas luka serius pada tapak, sebaiknya dipoles ulang.
6.rem
Itu harus diperiksa sekali per shift.
Rem harus beroperasi secara akurat dan pin tidak boleh tersangkut. Sepatu rem harus terpasang dengan benar pada roda rem, dan jarak bebas sepatu rem harus sama ketika rem dilonggarkan.
7.penyebab kebocoran oli peredam dan tindakan pencegahannya
Ada tiga alasan umum kebocoran oli peredam:
Karena desain pabrikan yang tidak masuk akal: tidak ada ventilasi udara khusus dalam proses desain atau cacat desain seperti ventilasi udara terlalu kecil akan menyebabkan ketidakseimbangan tekanan internal dan eksternal pada peredam dan kegagalan kebocoran, yang mengakibatkan pelumasan kegagalan kebocoran oli pada peredam. Mungkin juga permukaan sambungan peredam tidak tertutup rapat selama penggunaan jangka panjang, sehingga mengakibatkan kebocoran.
Tingkat teknologi pemrosesan yang terbatas menyebabkan presisi permukaan kontak kotak tidak mencukupi, sehingga kinerja penyegelan buruk dan terjadi kebocoran oli.
Karena perawatan yang tidak tepat oleh operator atau petugas pemeliharaan dalam proses penggunaan sehari-hari, tekanan internal lebih tinggi daripada tekanan eksternal, jumlah oli terlalu banyak, dan pengencang tidak dikencangkan, yang akan menyebabkan permukaan kombinasi antara dua kotak tidak ketat sehingga mengakibatkan kebocoran oli.
Untuk mencegah kebocoran oli di peredam secara efektif, pabrikan harus meningkatkan tingkat proses dan mengoptimalkan skema desain: perangkat ventilasi dapat ditambahkan ke penutup lubang pengisian bahan bakar untuk memastikan tekanan internal dan eksternal seimbang dan lancar. Pada saat yang sama, dalam proses desain, presisi proses antara kedua kotak harus ditingkatkan untuk mencegah kebocoran oli yang disebabkan oleh permukaan kontak yang tidak ketat. Pada saat yang sama, dalam proses penggunaan sehari-hari, pekerjaan pemeliharaan juga perlu dilakukan dengan baik, dan secara teratur memeriksa apakah lubang ventilasi, jumlah oli, kotak, pengencang, dll., dalam keadaan normal.
