Industri derek menggunakan banyak terminologi dan frasa teknis. Penting untuk mengetahui dan memahami istilah -istilah ini untuk memastikan komunikasi yang efisien di antara pengguna di pasar penanganan material.
Ini adalah beberapa istilah yang harus Anda ketahui saat bekerja dengan crane ringan:
Mengartikulasikan Jib Crane:"Mengartikulasikan" mengacu pada sesuatu yang terhubung oleh sendi. Mengartikulasikan jib crane menawarkan solusi penanganan material untuk aplikasi yang bergerak di sekitar balok dan sudut, atau menjangkau di bawah dan ke mesin. Mengartikulasikan jibs dapat berupa lantai, dinding, langit-langit, atau jembatan crane yang dipasang sesuai dengan aplikasi tertentu.
Balok:Balok adalah bagian panjang dari logam struktural yang membentang bagian dari sebuah bangunan; Ini digunakan sebagai struktur overhead yang mendukung hoist dan beban troli.
Ledakan:Boom crane overhead adalah anggota horizontal yang dipasang di troli. Boom memungkinkan beban diangkat atau diturunkan di mana saja dalam rentang yang jelas.
Menjembatani:Jembatan adalah bagian dari crane yang terdiri dari satu atau lebih balok, truk, ikatan ujung, jalan kaki, dan jika bermotor, mekanisme penggerak, yang membawa troli atau troli, panjang penuh jembatan tegak lurus ke landasan pacu.
Jembatan Rel:Bridge Rail adalah jalur di mana troli bergerak, yang didukung oleh jembatan girder (s).
Penopang:Cantilever adalah balok atau girder yang diproyeksikan panjang yang hanya ditetapkan di satu ujung. Cantilever adalah anggota struktural yang mendukung troli pada derek.
Kapasitas:Kapasitas adalah beban pengenal maksimum yang dirancang oleh crane untuk ditangani dengan aman.
Langit-langit yang dipasang:Mount-mountting adalah jenis pemasangan sistem yang memungkinkan crane overhead digantung dari balok atap atau gulungan yang ada.
Derek yang dipasang di langit-langit tidak memerlukan kolom dukungan sistem atau lampiran kolom bangunan dan tidak menggunakan ruang lantai produksi.
Izin:Clearance adalah jarak minimum dari bagian mana pun dari derek ke obstruksi terdekat.
Derek:Derek adalah jenis mesin, umumnya dilengkapi dengan hoist, tali kawat atau rantai, dan berkas, yang dapat digunakan baik untuk mengangkat dan lebih rendah bahan dan untuk memindahkannya secara horizontal. Ini terutama digunakan untuk mengangkat benda berat dan mengangkutnya ke tempat lain. Ini menggunakan satu atau lebih mesin sederhana untuk menciptakan keuntungan mekanis untuk memindahkan beban di luar kemampuan normal manusia. Derek umumnya digunakan di industri transportasi untuk memuat dan membongkar barang, di industri konstruksi untuk bahan -bahan pemindahan, dan di industri manufaktur untuk mengumpulkan alat berat.
Pendekatan Akhir:Pendekatan akhir adalah jarak horizontal minimum antara ekstremitas terluar derek dan garis tengah kait.
Truk Akhir:Truk akhir adalah perakitan suku cadang-termasuk bingkai dan roda-yang mendukung gelagar jembatan jembatan dan memungkinkan pergerakan di sepanjang landasan pacu.
Jib Crane yang berdiri sendiri:Jib Crane yang berdiri sendiri dapat dipasang hampir di mana saja, termasuk di luar ruangan. Derek jib yang berdiri sendiri biasanya dipasang fondasi, dan mereka menawarkan kapasitas yang lebih tinggi, rentang yang lebih panjang, dan rotasi yang lebih besar dari crane jib yang dipasang di dinding.
BRIDGE WORKSTASI FREINDANDAND CRANE:Derek jembatan workstation berdiri bebas tidak dipasang di langit -langit, melainkan dipasang pada kolom dukungan sistem independen. Kolom biasanya dipasang di atas lantai tanpa menggunakan footer, yang berarti mereka dapat dengan mudah dipindahkan, diperluas, atau dimodifikasi, dan mereka tidak bergantung pada dukungan atap untuk digunakan dan pemasangan.
Kendaraan beroda:Derek gantry adalah derek dengan balok jembatan yang didukung pada dua kaki atau lebih yang sejajar dengan rel tetap atau landasan pacu.
Kerekan:Hoist adalah unit mesin yang digunakan untuk mengangkat dan menurunkan beban.
Pendekatan Hook:Pendekatan kait adalah jarak horizontal minimum antara pusat rel landasan pacu dan kait.
Jib Crane:Jib crane adalah jenis crane di mana anggota horizontal (jib atau boom), mendukung hoist yang dapat dipindahkan, ditetapkan ke dinding atau ke tiang yang dipasang di lantai. Jib crane digunakan di banyak tempat industri dan dengan kendaraan militer. Jib dapat berayun melalui busur, untuk memberikan gerakan tambahan, atau diperbaiki. Derek serupa, sering dikenal hanya sebagai kerekan, dipasang di lantai atas bangunan gudang untuk memungkinkan barang diangkat ke semua lantai.
Mengangkat:Lift mengacu pada jarak vertikal maksimum yang dapat dipindahkan oleh crane, magnet, magnet, ember, atau lampiran.
Memuat:Beban mengacu pada total berat yang ditumpangkan pada blok beban atau kait.
Gaya tiang jib crane:Gaya tiang crane jib adalah alternatif biaya yang lebih rendah untuk crane jib yang berdiri sendiri. Mereka tidak memerlukan fondasi atau pelat dasar besar. Mereka membutuhkan pemasangan di bagian atas dan bawah, dan mereka memberikan rotasi derajat 360- penuh. Gaya tiang jib crane tersedia dalam desain cantilever dan drop cantilever penuh.
Gaya tiang jib crane dengan cantilever penuh memberikan izin maksimum dengan memasang ledakan kantilever di bagian atas tiang.
Gaya tiang jib crane dengan drop cantilever identik dengan kantilever penuh dengan penambahan koneksi pelat samping untuk "drop mount" ledakan secara permanen pada ketinggian tertentu pada tiang. Booming drop cantilever memungkinkan untuk pembersihan dari obstruksi overhead yang terletak di bawah bagian atas tiang.
Monorail:Monorail adalah jalur overhead tempat troli bergerak. Ini digunakan untuk mengangkut beban.
Liontin:Liontin adalah perangkat kontrol listrik gantung untuk operasi lantai, yang terdiri dari kontak yang dioperasikan menggunakan tombol tekan untuk mengontrol gerakan bertenaga dari crane, hoist, dan peralatan tambahan.
Sapu Rel:Sapu rel adalah perangkat yang melekat pada derek dan terletak di depan roda terkemuka crane untuk menyingkirkan halangan yang longgar.
Retrofit Jib Drive:Unit drive jib retrofit adalah komponen bermotor yang dapat ditambahkan ke jib crane manual setelah pemasangan untuk memberi daya pada crane.
Kereta landasan pacu:Landasan pacu adalah jalur terlampir di mana jembatan derek bergerak.
Gantry kaki tunggal:Satu kaki gantry, atau semiganteri, adalah derek gantry dengan salah satu ujung jembatan yang didukung dengan kaku pada satu atau lebih kaki yang berjalan di rel atau landasan pacu tetap, dan ujung lain dari jembatan yang didukung oleh truk akhir yang berjalan di rel atau landasan pacu yang ditinggikan.
Span: Span is tDia jarak horizontal, tengah ke tengah, di antara landasan pacu.
Troli:Trolley adalah unit yang bergerak di sepanjang jalur monorel, booming jib, atau jembatan girder untuk mengangkut beban.
Jib-traveling jib crane:Jib crane traveling dindingadalah cranedengan bingkai kantilever dengan atau tanpa troli dan didukung dari dinding samping atau garis kolom bangunan. Ini beroperasi dengan bepergian di landasan pacu yang terpasang di dinding atau kolom samping.
Workstation Bridge Crane:Derek jembatan workstation terutama digunakan untuk penanganan material dalam satu atau beberapa sel kerja. Derek Jembatan Workstation dirancang untuk memberikan cakupan penuh dalam area persegi panjang. Kapasitas maksimum untuk jenis crane ini adalah dua ton.
Istilah dan frasa ini adalah beberapa yang paling umum di industri penanganan crane dan material. Penting untuk mengetahui istilah -istilah ini untuk banyak tugas terkait derek, termasuk instalasi, pemeliharaan, operasi, mengutip, dan banyak lagi.
