1. Peraturan keselamatan
1.1 Aturan teknis keselamatan yang harus dipatuhi saat menggunakan derek.
1.1.1 Operasikan derek oleh pekerja profesional.
1.1.2 Pelat nama harus berada di salah satu sisi derek yang berisi, SWL, bentang, tugas kerja, pabrikan.
1.1.3 Saat derek bekerja, tidak ada orang yang berdiri di atas derek kecuali di dalam kabin.
1.1.4 Matikan listrik saat pemeriksaan atau pemeliharaan.
1.1.5 Jika kait tidak ada beban, kait tersebut harus berada setidaknya 2,5 m atau lebih di atas tanah.
1.1.6 Beban tidak boleh melintasi kepala orang.
1.1.7 Titik terendah beban harus 0,5 m lebih tinggi dari titik tertinggi hambatan.
1.1.8 Pengangkutan orang dengan kait tidak diperbolehkan.
1.1.9 Dilarang melempar dari derek.
1.1.10 Perkakas, suku cadang, pengencang, serba-serbi harus berada dalam wadah khusus, tidak boleh diletakkan di atas derek, untuk menghindari jatuhnya benda yang melukai atau merusak peralatan.
1.1.11 Saat mengangkat beban mahal atau cairan berbahaya, tidak peduli seberapa beratnya, hanya setelah memeriksa keandalan pada posisi 150-200mm di atas tanah, derek dapat terus mengangkat.
1.1.12 Bahan mudah terbakar tidak diperbolehkan ditempatkan di atas derek, pencegahan kebakaran harus dipertimbangkan.
1.1.13 Kekuatan-angin lebih dari kelas 6, hentikan penggunaan derek di luar ruangan.
1.1.14 Saat derek yang digunakan di luar ruangan tidak berfungsi, dan kekuatan angin-lebih dari kelas 6, gunakan penjepit rel untuk memperbaiki derek guna menghindari kecelakaan.
1.1.15 Lakukan inspeksi berkala pada derek yang mencakup uji beban dinamis dan statis, dan hasil harus dicapai.
1.2 Peraturan pemeriksaan dan perbaikan komponen kelistrikan.
1.2.1 Pekerjaan pemeliharaan listrik hanya boleh dilakukan oleh pekerja yang berkualifikasi.
1.2.2 Gunakan lampu sorot portabel bertegangan tidak lebih dari 36V saat melakukan perawatan.
1.2.3 Jika pekerjaan memerlukan listrik menyala, sarung tangan karet dan sepatu bot harus dipakai, gunakan perkakas dengan pegangan berinsulasi. Khusus-orang yang ditugaskan pada saklar pemantauan harus memutus aliran listrik jika keadaan darurat terjadi. Semua area yang dekat dengan bagian konduktor harus ditutup.
2. Kewajiban pengemudi
2.1 Familiar dengan tujuan, komponen, pengoperasian dan pemeliharaan crane.
2.2 Patuhi peraturan keselamatan dengan ketat.
2.3 Sebelum operasi harus dilakukan:
2.3.1 Ketahui catu daya, jangan menghidupkan derek ketika tegangan tidak lebih dari 90% dari tegangan pengenal.
2.3..2 Periksa crane bila listrik utama padam dan periksa bagian sambungan utama, lakukan penyetelan bila perlu.
2.3.3 Periksa apakah masih ada perkakas atau benda lain yang tertinggal di atas derek, agar tidak terjatuh dan melukai pekerjaan atau merusak peralatan saat derek sedang bekerja.
2.3.4 Memberikan pelumasan pada setiap titik sesuai ketentuan.
2.3.5 Untuk derek yang bekerja di luar ruangan, pastikan-tahan angin saat tidak berfungsi.
2.3.6 Driver mengatur ulang semua sakelar pengontrol ke posisi 0, tutup pintu sebelum listrik menyala. Tidak boleh ada orang yang berdiri di atas jembatan atau rel saat crane sedang bekerja.
2.3.7 Berikan alarm setiap kali sebelum derek mulai. (bel listrik).
2.3.8 Beban yang diangkat tidak boleh lebih dari beban tetapan.
2.3.9 Pengemudi harus bekerja sama dengan pekerja di lapangan secara erat, menjaga jarak dengan erat. Menangani beban di darat; pengemudi sebaiknya hanya mengikuti pekerja yang menangani beban di hook. Namun siapa pun yang memberi isyarat berhenti, pengemudi harus segera berhenti.
2.3.10 Angkat beban dalam kondisi vertikal, larang penggunaan crane dan troli untuk menyeret beban.
2.3.11 Derek dan troli harus menggunakan kecepatan terendah saat berada di dekat area tepi, secara bertahap mendekati posisi batas dengan syarat tidak menabrak rangka-anti benturan.
2.3.12 Pengendali derek harus berada pada satu gigi demi satu gigi, bila mekanisme tidak berhenti total, pengontrol dorong dari lokasi membelok ke posisi mundur untuk derek pengereman tidak diperbolehkan. Namun jika terjadi kecelakaan, ini dapat digunakan untuk metode darurat, dan hanya setelah diperiksa tidak ada kerusakan pada seluruh mekanisme, derek akan terus bekerja setelah pengontrol berada pada posisi mundur gigi satu.
2.3.13 Pengemudi harus memastikan untuk menghindari tabrakan derek satu sama lain. Satu-satunya keadaan yang memungkinkan satu derek untuk mendorong derek lainnya adalah derek sebelumnya rusak, dan ketika satu derek mendorong derek lainnya, keduanya tidak boleh memiliki beban dan menggunakan kecepatan terendah.
2.3.14 Putuskan aliran listrik utama dan letakkan semua pengontrol ke posisi 0 jika tegangan turun drastis atau aliran listrik terputus.
2.3.15 Letakkan semua pengontrol ke posisi 0 dan segera putuskan aliran listrik utama jika motor derek tiba-tiba mati atau tegangan turun drastis. Pengemudi harus memperingatkan pekerja dengan sinyal.
2.3.16 Pekerja tidak diperbolehkan keluar kabin jika masih ada muatan di kait.
2.3.17 Angkat kait ke posisi lebih tinggi dan letakkan pengontrol ke posisi 0, putuskan aliran listrik utama.
2.3.18 Putuskan aliran listrik utama dan putuskan kunci-setelah bekerja.
2.3.19 Setelah shift, bersihkan crane dan periksa kembali, bersiap untuk shift berikutnya.
2.3.20 Saat melakukan shift kerja, pekerja yang bertugas harus menyerahkan buku catatan kepada pekerja berikutnya, dan memberitahukan kepadanya atau departemen terkait jika ditemukan masalah dalam tugasnya.
2.3.21 Derek harus dihentikan pada posisi yang ditentukan dan dipasang ketika pengemudi berada di luar derek.
