Setiap hari, kami mendapatkan pelanggan yang menghubungi kami untuk menawarkan pemasangan derek di atas kepala yang baru. Mereka mungkin pindah ke gedung baru, mengganti peralatan lama atau ketinggalan jaman, atau mungkin membeli derek di atas kepala untuk pertama kalinya dan ingin memperluas kemampuan penanganan material bisnis mereka. Intinya adalah, mereka mencari biaya overhead crane.
Pertama, kita akan membahas faktor-faktor yang mempengaruhi biaya semua jenis derek di atas kepala, lalu kita akan mendalami harga jenis umum, ukuran, dan konfigurasi derek di atas kepala.
Apa yang Mempengaruhi Harga Overhead Crane?
Untuk memastikan bahwa Anda mendapatkan jenis derek di atas kepala yang tepat untuk bisnis Anda, Anda harus siap untuk memberikan informasi berikut saat menghubungi produsen derek di atas kepala untuk menawar proyek Anda:
- Jenis derek yang Anda butuhkan
- Rentang yang perlu Anda tempuh di bawah derek, atau jarak horizontal dari pusat-ke-pusat rel landasan pacu
- Kapasitas, atau beban tetapan maksimum, yang perlu diangkat oleh derek Anda
- Perkiraan ketinggian derek Anda, atau pengangkatan yang diperlukan
- Seberapa cepat derek itu perlu
- Seberapa sering Anda akan menggunakan derek Anda
- Lingkungan tempat crane Anda akan beroperasi
- Jika Anda membutuhkan landasan pacu, tentukan panjang landasan yang harus dilalui derek
- Persyaratan bangunan atau struktural khusus apa pun untuk pengoperasian atau pemasangan
Jenis Derek Overhead Apa yang Anda Butuhkan?
Derek di atas kepala adalah peralatan yang rumit, dan ada banyak jenis derek di atas kepala yang dapat dipilih. Kompleksitas komponen derek di atas kepala yang diperlukan untuk mengoperasikan derek, teknik yang diperlukan untuk merancang derek, dan aplikasinya (industri atau material yang diangkat) akan menentukan jenis derek yang Anda perlukan.
Misalnya, derek jembatan girder ganda setinggi 80 kaki dan seberat 20 ton akan jauh lebih mahal dibandingkan derek jembatan girder ganda setinggi 40 kaki dan berbobot 10 ton.
Berapa Rentang Overhead Crane?
Rentang, atau jarak antara rel landasan pacu, adalah salah satu faktor terbesar yang berkontribusi terhadap biaya overhead crane. Semakin panjang bentang crane maka semakin banyak material yang dibutuhkan untuk membangun balok penopang crane. Material tambahan ini menambah bobot derek, yang juga akan meningkatkan biaya landasan pacu, jika diperlukan.
Berapa Kapasitas atau Nilai Beban Maksimumnya?
Kapasitas derek di atas kepala adalah beban maksimum yang dapat diterapkan pada derek dalam konfigurasi kerja tertentu, dan dalam kondisi penggunaan tertentu.
Saat produsen datang-ke lokasi untuk memberikan konsultasi, mereka dapat menghitung kapasitas berdasarkan pemahaman mereka tentang:
- Ukuran dan berat material yang akan Anda angkat
- Di bawah--perangkat pengangkat kait yang mungkin perlu digunakan
- Konfigurasi hoist tunggal atau hoist ganda
- Pertimbangan lain apa pun untuk penggunaan atau kemampuan derek di masa depan
Derek yang memerlukan kapasitas besar, bentang besar, atau klasifikasi layanan berat, mungkin memerlukan desain balok ganda-artinya ada dua balok yang membentuk jembatan. Balok-balok ini dapat dirancang dalam desain gelagar kotak baja yang dilas kaku untuk menambah perkuatan. Jenis pemasangan ini akan menjadi yang paling mahal, karena terdapat peningkatan yang signifikan dalam biaya tenaga kerja dan material untuk mengelas dan membuat balok penopang.
Apa Klasifikasi Layanan atau Siklus Tugasnya?
Ada enam klasifikasi derek di atas kepala yang berbeda, yang ditentukan oleh Asosiasi Produsen Derek Amerika (CMAA). Produsen derek di atas kepala akan menentukan jenis klasifikasi derek yang perlu mereka buat untuk aplikasi pengangkatan spesifik Anda, dengan menggunakan kriteria berikut:
- Seberapa sering derek akan digunakan?
- Seberapa cepat derek perlu memindahkan peralatan atau material?
- Berapa banyak pengangkatan per jam yang perlu dilakukan derek?
- Apakah derek akan diperlukan untuk servis rutin atau sering?
- Seberapa jauh derek perlu memindahkan material di fasilitas Anda?
- Berapakah beban rata-rata yang diperkirakan dari material yang akan dipindahkan?
- Seberapa sering crane akan melakukan pengangkatan dengan kapasitas penuh?
- Di lingkungan seperti apa crane akan beroperasi?
Derek Kelas A dan Kelas B akan menjadi pilihan paling murah karena sebagian besar digunakan untuk pemeliharaan atau pemasangan awal peralatan. Lift jarang digunakan, dan terdapat periode waktu idle yang lama di antara lift.
Derek Kelas C akan menjadi derek-di tengah-tengah-jenis jalan. Mungkin ada beberapa teknik tambahan yang disertakan-dalam proyek untuk kebutuhan tertentu, namun biasanya menggunakan desain kerekan, troli, dan jembatan dasar. Mereka digunakan secukupnya untuk menangani beban pada atau sekitar kapasitas 50% dan beroperasi sekitar 5 hingga 10 lift per jam.
Derek Kelas D dan Kelas E, sering disebut sebagai derek proses, dibuat untuk kebutuhan spesifik dan memiliki tugas{0}}lebih berat. Mereka mungkin terus-menerus beroperasi melebihi 50% dari kapasitas terukur, dan mereka melakukan 15 atau lebih pengangkatan per jam. Mereka memiliki lebih banyak solusi rekayasa atau solusi khusus yang dimasukkan ke dalam desain untuk aplikasi pengangkatan tertentu-sehingga meningkatkan biaya desain dan rekayasa awal untuk proyek tersebut.
Derek Kelas F harus mampu menangani beban yang mendekati kapasitas tetapan secara terus menerus, dalam kondisi servis yang parah, sepanjang masa pakainya. Biayanya akan sangat mahal karena biaya tambahan terkait desain dan teknik, pengadaan komponen-tugas berat, material dan tenaga kerja, serta pemasangan.
Apa itu Lingkungan Pengoperasian?
Lingkungan pengoperasian yang parah, terhambat, atau berbahaya di mana derek akan dipasang dan dijalankan, akan memengaruhi biaya derek di atas kepala dalam beberapa cara berbeda. Faktor lingkungan seperti panas tinggi, keberadaan bahan kimia atau asap, uap, debu, atau kelembapan berlebih memerlukan lapisan logam khusus untuk melindungi dan meningkatkan masa pakai derek. Masing-masing komponen derek juga perlu disediakan untuk memastikan bahwa komponen tersebut dapat bertahan dan tahan terhadap lingkungan pengoperasian. Fasilitas seperti pabrik pengolahan air limbah, pabrik pupuk, dan fasilitas pemrosesan minyak dan gas memerlukan derek tahan ledakan. Artinya peralatan tersebut tidak dapat menghasilkan percikan api jenis apa pun. Derek jenis ini dapat menggunakan sistem bertenaga udara pneumatik-tertentu, atau-sistem kelistrikan yang dirancang khusus agar tahan ledakan-namun, desain dan pemasangannya mungkin mahal.
Derek yang akan digunakan di luar ruangan memerlukan lapisan pelindung tambahan untuk mencegah korosi dan memerlukan tahan cuaca untuk menutup kelembapan dan debu atau kotoran. Komponen baja tahan karat atau galvanis juga perlu diperoleh untuk memastikan bahwa komponen tersebut dapat menahan paparan elemen dan tidak berkarat.
Lingkungan pengoperasian yang berbahaya juga memerlukan peralatan dan perlindungan khusus (APD) bagi pemasang selama pemasangan. Penghalang apa pun pada area pemasangan dapat menambah biaya jika pemasang tidak memiliki akses yang jelas ke area tersebut untuk menghapus struktur yang ada atau memasang yang baru.
Berapa Panjang Landasan Pacu?
Panjang runway merupakan penyumbang terbesar terhadap biaya runway itu sendiri. Panjang ini juga dapat mempengaruhi biaya derek. Jika Anda perlu melakukan beberapa pengambilan per jam dan memiliki landasan pacu yang panjang, Anda mungkin memerlukan troli dan alat pengangkat yang lebih cepat untuk bergerak naik dan turun landasan dengan cepat. Kecepatan tambahan mungkin memerlukan komponen derek untuk disesuaikan dengan kapasitas yang lebih tinggi. Derek yang lebih cepat dan melintasi sepanjang gedung mungkin juga mengharuskan operator bekerja dari dalam kabin terbuka atau tertutup-yang lebih mahal dibandingkan kontrol radio atau liontin.
Apa Persyaratan Bangunan atau Struktural untuk Pengoperasian atau Pemasangan?
Jika derek di atas kepala sedang dipasang di fasilitas konstruksi baru, biasanya balok landasan pacu akan dipasang selama proses konstruksi, dan produsen derek tidak perlu menyertakan struktur landasan pacu dalam proses penawaran. Kontraktor konstruksi Anda harus berhati-hati, karena toleransi landasan derek jauh lebih ketat daripada kode konstruksi standar. Memperbaiki landasan pacu yang di luar toleransi dapat menambah biaya instalasi secara signifikan.
Jika derek sedang dipasang pada bangunan yang sudah ada, akan ada biaya tambahan untuk desain, fabrikasi, pengiriman, dan pemasangan sistem landasan pacu derek.
Sebagian besar produsen derek tidak menawarkan-layanan perbaikan struktural atau sertifikasi sendiri, jadi Anda juga harus mempertimbangkan biaya tambahan apa pun terkait dengan meminta kontraktor beton atau insinyur struktur memberikan konsultasi mengenai fasilitas Anda. Mereka perlu menentukan apakah struktur dan pondasi bangunan yang ada dapat menangani beban tambahan yang dihasilkan oleh pemasangan sistem derek di atas kepala.
Membungkusnya
Seperti yang Anda lihat, ada banyak faktor berbeda yang dapat memengaruhi harga yang akan Anda bayarkan untuk sistem derek di atas kepala. Dua aspek terpenting adalah rentang dan kapasitas. Hal ini akan menentukan berapa banyak tenaga kerja dan material yang dibutuhkan untuk proyek tersebut, dan juga akan menentukan kompleksitas dan desain alat pengangkat, troli, jembatan, kontrol, dan sistem tenaga-yang semuanya merupakan faktor utama dalam menentukan harga sebuah crane.
Tim ahli kami yang terdiri dari Insinyur, Estimator, dan Manajer Proyek dapat membantu Anda merancang dan menentukan sistem derek{0}}yang hemat biaya untuk kebutuhan fasilitas, produksi, atau anggaran Anda. Karena setiap bisnis itu unik, dan tidak ada dua crane yang sama, kami menawarkan penawaran harga dan konsultasi gratis untuk proyek overhead dan pengangkatan material. Jika Anda tertarik untuk menjadwalkan konsultasi, hubungi kami hari ini untuk berbicara dengan Spesialis Derek.
