Derek Di Atas Jembatan

Derek overhead girder ganda adalah alat pengangkat tugas berat yang dirancang untuk aplikasi industri dan komersial. Seperti namanya, derek ini dilengkapi sistem girder ganda yang memberikan kekuatan dan stabilitas luar biasa selama pengoperasian. Berikut beberapa aspek penting dalam pengenalan produk derek overhead girder ganda:

Desain dan Struktur: Derek terdiri dari dua balok atau balok paralel yang terbuat dari baja berkualitas tinggi, memberikan kerangka kokoh yang dapat menangani beban berat. Desain double girder membantu mendistribusikan beban secara lebih merata, sehingga mengurangi risiko pembengkokan atau kerusakan pada struktur crane.

Kapasitas Pengangkatan: Derek overhead girder ganda mampu menangani beban yang sangat berat, biasanya berkisar antara beberapa ton hingga ratusan ton, tergantung pada model dan konfigurasi spesifik. Hal ini membuatnya cocok untuk aplikasi industri berat seperti pengecoran logam, pabrik, galangan kapal, dan fasilitas manufaktur besar.

Secara keseluruhan, derek overhead girder ganda adalah solusi yang kuat dan andal untuk kebutuhan pengangkatan berat di lingkungan industri. Desain dan kemampuannya menjadikannya aset yang sangat berharga untuk operasi yang memerlukan pergerakan material besar dan berat.

Maks. Tinggi Angkat: 2,5m, 3M, 7,5m, 5M, 10M, 4M, 15M, 6m, 20M, Lainnya

Garansi: 1 Tahun

Berat (KG):200000kg

Maks. Beban Angkat: 100ton

Rentang: Persyaratan Klien

Mode kontrol derek: Kontrol lantai / Remote control / Ruang kabin

Seluruh rangkaian derek

Derek gantri keliling adalah jenis alat pengangkat yang terdiri dari balok atau gantri horizontal, yang kedua ujungnya ditopang oleh kolom vertikal. Seluruh struktur bergerak di sepanjang rel atau rel di tanah, sehingga derek dapat mencakup area yang lebih luas daripada derek tetap. Derek dapat dilengkapi dengan berbagai jenis kerekan dan mekanisme pengangkatan untuk menangani material dan beban yang berbeda.

Gelagar utama

Girder utama derek overhead girder ganda merupakan komponen struktural penting yang memberikan dukungan utama bagi mekanisme pengangkatan derek dan membawa beban selama pengoperasian. Berikut adalah beberapa aspek penting dari girder utama pada derek overhead girder ganda:

Desain dan Konstruksi: Gelagar utama biasanya dibuat dari baja berkekuatan tinggi, memastikannya dapat menahan beban berat dan tekanan yang dihadapi selama operasi pengangkatan. Ini dirancang agar kaku dan kokoh, meminimalkan defleksi dan menjaga stabilitas bahkan di bawah kapasitas beban penuh.

Fungsi: Gelagar utama berfungsi sebagai pondasi mekanisme pengangkatan, yang meliputi kerekan itu sendiri (seperti kerekan tali kawat atau kerekan rantai), troli, dan komponen terkait lainnya. Hal ini memungkinkan kerekan bergerak sepanjang panjangnya, memungkinkan penempatan beban secara tepat.

Konfigurasi Girder Ganda: Pada derek overhead girder ganda, terdapat dua girder utama yang sejajar satu sama lain. Konfigurasi balok ganda ini meningkatkan kapasitas angkat dan stabilitas derek dibandingkan dengan sistem girder tunggal. Balok-balok tersebut dihubungkan secara berkala dengan penyangga silang atau batang pengikat, yang selanjutnya memperkuat struktur dan menjaga keselarasan balok-balok tersebut.

Distribusi Beban: Desain girder ganda membantu mendistribusikan beban secara lebih merata ke seluruh derek, sehingga mengurangi potensi keausan yang tidak merata pada komponen derek. Distribusi ini juga membantu mengurangi momen lentur pada gelagar utama, memperpanjang umurnya dan menjaga efisiensi operasional.

Main girder pada double girder overhead crane mempunyai peranan yang sangat penting dalam menunjang operasional pengangkatan crane. Desain dan konstruksinya yang kokoh membuatnya cocok untuk menangani beban berat di lingkungan industri, sehingga berkontribusi terhadap kinerja dan keandalan derek secara keseluruhan.

3. Sistem Pengangkatan

Sistem pengangkatan derek overhead girder ganda merupakan komponen kompleks dan penting yang memungkinkan derek menjalankan fungsi utamanya: mengangkat dan memindahkan beban berat. Sistem ini terdiri dari beberapa elemen yang bekerja sama untuk memastikan pengoperasian yang aman dan efisien. Berikut rincian komponen utama dan fungsinya:

Mekanisme Kerekan

Mekanisme hoist merupakan elemen sentral dari sistem pengangkatan. Biasanya mencakup: Hoist Drum atau Winding Gear: Satu atau lebih drum yang dililitkan tali kawat atau rantai, digunakan untuk mengangkat dan menurunkan beban.

Motor Hoist: Motor listrik menggerakkan drum, dikendalikan oleh operator untuk mengangkat atau menurunkan kait dan juga beban.

Hook atau Grappler: Perangkat di ujung mekanisme pengangkatan, yang menempel pada beban.

Sistem Troli

Troli memungkinkan kerekan bergerak secara horizontal di sepanjang gelagar:

Roda Troli: Dipasang pada gelagar, roda ini memungkinkan kerekan bergerak maju mundur.

Motor Troli: Ditenagai oleh motor listrik, ia menggerakkan troli di sepanjang gelagar, sehingga memindahkan beban secara horizontal. Tali atau Rantai Kawat

Digunakan untuk menghubungkan hoist drum ke hook, berikut ini penting untuk mengangkat:

Tali Kawat: Biasanya digunakan pada kerekan tali kawat, memiliki elastisitas tinggi dan dapat digunakan untuk pengangkatan dalam.

Rantai: Digunakan dalam kerekan rantai; tali ini memberikan opsi pengangkatan yang lebih kaku dengan elastisitas yang lebih rendah dibandingkan tali kawat.

Blok Beban

Blok beban dipasang pada pengait dan berisi berkas (katrol) untuk memandu tali kawat atau rantai:

Berkas Berkas: Mereka mengurangi gaya yang dibutuhkan untuk mengangkat beban berat dengan mengarahkan sudut tali kawat atau rantai.

Setiap komponen sistem pengangkatan dirancang dengan presisi untuk memastikan derek dapat menangani beban berat dengan aman dan efisien. Perawatan yang tepat, termasuk inspeksi rutin dan pelumasan yang diperlukan, sangat penting untuk menjaga kelancaran pengoperasian sistem pengangkatan dan untuk mencegah kecelakaan atau waktu henti akibat kegagalan peralatan.

 

4. Gerbong Akhir

Gerbong ujung, juga dikenal sebagai truk ujung atau roda ujung, merupakan komponen penting dari derek overhead girder ganda. Mereka memainkan peran penting dalam mendukung struktur derek dan memungkinkannya bergerak di sepanjang landasan pacu. Berikut penjelasan detail mengenai gerbong akhir:

Desain dan Fungsionalitas

Gerbong ujung terletak di kedua ujung derek atas girder ganda dan bertanggung jawab untuk menghubungkan derek ke balok landasan pacu. Setiap gerbong ujung biasanya terdiri dari:

Roda atau Rol: Ini dipasang pada poros dan bergerak di sepanjang bagian atas balok landasan pacu, sehingga derek dapat bergerak maju mundur. Roda biasanya terbuat dari bahan yang tahan lama seperti baja atau besi cor untuk menahan beban berat dan sering bergerak.

Bantalan dan Gandar: Gandar menopang roda dan dilengkapi dengan bantalan untuk memastikan kelancaran putaran. Bantalan ini sangat penting untuk mengurangi gesekan dan keausan, yang dapat berdampak pada kinerja dan masa pakai derek.

Perangkat Keras Pemasangan: Ini termasuk baut, pin, dan pengencang lainnya yang mengencangkan gerbong ujung ke balok utama derek dengan aman. Pemasangan yang tepat sangat penting untuk menjaga integritas struktural derek selama pengoperasian.

.

 

Mekanisme perjalanan derek

Mekanisme perjalanan derek pada derek overhead girder ganda memungkinkan derek bergerak di sepanjang balok landasan pacu atau rel tetap. Mekanisme ini sangat penting untuk memposisikan derek untuk mengangkat dan mengangkut beban ke lokasi berbeda dalam wilayah operasionalnya. Berikut penjelasan rinci tentang komponen-komponen yang terlibat dalam mekanisme perjalanan crane:

Truk Akhir atau Roda Akhir: Ini terletak di kedua ujung derek dan menopang berat derek sekaligus memungkinkannya bergerak di sepanjang landasan pacu. Truk akhir biasanya terdiri dari roda atau roller yang berjalan di sepanjang bagian atas landasan pacu.

Roda/Motor Penggerak: Satu atau lebih roda pada ujung truk dapat diberi tenaga untuk menggerakkan derek di sepanjang landasan pacu. Roda penggerak ini biasanya dihubungkan ke motor listrik yang memberikan tenaga yang diperlukan untuk menggerakkan derek.

Roda Landasan Pacu: Selain roda penggerak, biasanya terdapat roda tambahan yang tidak bertenaga pada ujung truk yang berjalan di sepanjang balok landasan. Roda ini menstabilkan derek dan mendistribusikan bobotnya secara merata.

Motor Listrik: Motor listrik bertanggung jawab untuk memberi daya pada roda penggerak. Mereka dikendalikan oleh operator derek menggunakan sistem kendali jarak jauh liontin atau radio.

Selama pengoperasian, mekanisme perjalanan derek bekerja berkoordinasi dengan mekanisme pengangkatan dan sistem troli. Saat derek bergerak di sepanjang runway beam, mekanisme pengangkatan dapat mengangkat atau menurunkan beban, dan sistem troli dapat memindahkan beban secara horizontal di sepanjang gelagar. Pergerakan terkoordinasi ini memungkinkan penempatan beban secara tepat dalam tiga dimensi dalam area operasional derek.

6. Mekanisme melintasi troli

Komponen Mekanisme Melintasi Troli

1.Troli: Troli adalah kereta beroda yang berjalan di atas rel atau rel berflensa yang dipasang di bagian atas balok penopang. Ini berisi mekanisme kerekan dan bertanggung jawab untuk menggerakkan kerekan di sepanjang balok.

2. Roda Troli: Roda ini dipasang pada troli dan dijalankan di sepanjang rel atau rel bergelang pada gelagar. Mereka menopang berat kerekan dan beban yang dibawa.

3. Roda/Motor Penggerak: Satu atau lebih roda pada troli dapat diberi tenaga untuk menggerakkan troli di sepanjang gelagar. Roda penggerak ini biasanya dihubungkan ke motor listrik yang memberikan tenaga yang diperlukan untuk menggerakkan troli.

7. Roda derek

Roda derek pada derek overhead girder ganda merupakan komponen penting yang memungkinkan derek bergerak di sepanjang balok landasan pacu atau relnya. Roda ini dirancang untuk menopang bobot derek dan muatannya, memastikan pergerakan yang stabil dan andal. Berikut penjelasan detail mengenai roda crane dan fungsinya :

2.Jenis Roda Derek

Roda derek dapat dikategorikan berdasarkan desain dan fungsinya: Roda Landasan Pacu: Roda ini dipasang pada truk ujung di kedua ujung derek dan berjalan di sepanjang bagian atas balok landasan. Mereka bertanggung jawab untuk menopang berat derek dan memungkinkannya bergerak maju mundur di sepanjang balok. Roda landasan pacu dapat diklasifikasikan lebih lanjut menjadi: Roda Berflensa: Roda ini memiliki flensa pada salah satu atau kedua sisinya untuk mencegah derek tergelincir secara tidak sengaja dari balok landasan. Roda Tanpa Flensa: Tanpa flensa, roda ini mengandalkan desain balok landasan untuk menjaga derek tetap di tempatnya.

 

 

8. Kait derek

Kait derek pada derek overhead girder ganda merupakan komponen di bagian bawah mekanisme pengangkatan yang langsung menempel pada beban. Pengait adalah bagian penting dari sistem pengangkatan derek dan dirancang untuk mengangkat, menurunkan, dan memindahkan beban dengan aman dan efisien. Berikut penjelasan detail mengenai kait crane dan fungsinya:

Komponen Kait Derek

Badan Pengait: Badan pengait adalah struktur utama pengait dan biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi. Ini memiliki bukaan di salah satu ujungnya untuk dipasang pada kabel atau rantai pengangkat dan ujung melengkung untuk mengikat beban.

Tenggorokan: Tenggorokan adalah ujung kait yang melengkung tempat beban diikat. Ini dirancang untuk menahan beban dengan aman selama pengangkatan dan mencegahnya tergelincir.

Kait Pengaman: Banyak kait yang dilengkapi dengan kait pengaman atau mekanisme pengunci yang menahan beban pada kait. Kait ini membantu mencegah pelepasan beban secara tidak sengaja dan meningkatkan keselamatan selama pengoperasian.

Titik Pemasangan: Titik pemasangan adalah tempat kait terhubung ke kabel atau rantai pengangkat. Sambungan ini harus aman dan mampu menahan gaya yang diberikan selama operasi pengangkatan.

Pegangan: Beberapa kait mungkin memiliki pegangan atau lingkaran untuk pengikatan dan pelepasan beban secara manual. Pegangan ini juga dapat digunakan untuk mengontrol orientasi beban saat mengangkat.

 

 

9.Motor

1. Motor derek jembatan balok ganda adalah komponen kunci dari sumber daya derek, yang bertanggung jawab untuk menyediakan daya yang diperlukan untuk mekanisme pengangkatan dan mekanisme pengoperasian gerobak dan troli.

2.Pada derek jembatan balok ganda, pemilihan dan penerapan motor sangat penting, dan kinerjanya secara langsung mempengaruhi efisiensi pengoperasian dan stabilitas derek. Karena derek jenis ini dirancang untuk menangani beban berat, maka motor harus mampu memberikan tenaga dan torsi yang cukup untuk mengangkat dan memindahkan beban berat dengan lancar. Motor umumnya terletak di kedua ujung balok utama dan pada troli pengangkat, dan dihubungkan dengan drum, katrol, dan roda melalui sistem transmisi presisi untuk memastikan semua bagian dapat bekerja secara serempak dan efisien.

.

 

Sistem alarm suara dan cahaya& saklar batas

1. Sistem alarm suara dan visual serta sakelar batas derek jembatan balok ganda adalah komponen kunci untuk memastikan pengoperasian yang aman, memperingatkan operator, dan mencegah derek beroperasi melebihi batas.

2. Sistem alarm suara dan visual terutama bertanggung jawab untuk mengirimkan sinyal visual dan pendengaran dalam kondisi tertentu untuk mengingatkan personel dan operator di sekitarnya agar memperhatikan status derek. Kondisi spesifik ini mencakup derek yang mencapai batas pengoperasian, beban melebihi batas desain, atau kegagalan. Misalnya, ketika derek mendekati ujung jalurnya, sistem alarm suara dan visual akan aktif, memperingatkan operator akan perlunya memperlambat atau berhenti melalui lampu yang berkedip dan nada alarm yang keras.

3. Sakelar batas adalah alat pelindung keselamatan yang digunakan untuk memutus sumber listrik secara otomatis ketika komponen derek mencapai posisi batas fisiknya, untuk menghindari kerusakan peralatan dan kecelakaan keselamatan. Menurut peraturan Administrasi Negara untuk Pengawasan dan Administrasi Pasar, semua derek jembatan yang baru dikirim harus dipasang dengan dua set perangkat batas ketinggian yang berbeda untuk memastikan keamanan mekanisme pengangkatan.

Perangkat Keamanan

Perangkat Keamanan Derek Di Atas Jembatan:

Peralatan keselamatan jembatan derek mencakup berbagai perangkat perlindungan mekanis dan listrik yang dirancang untuk menjamin keselamatan operator dan peralatan. Perangkat keselamatan ini dirancang untuk memberikan keamanan maksimum selama pengoperasian derek dan mencegah kecelakaan. Dengan rincian sebagai berikut:

1. Sakelar batas dan rem pengaman:

Sakelar batas atas dan sakelar batas bawah dari mekanisme pengangkatan memastikan bahwa pengait beroperasi dalam kisaran yang aman dan menghindari belitan yang berlebihan atau penurunan yang berlebihan.

Rem pengaman dapat menyala dengan cepat dalam situasi yang tidak terduga (seperti motor kehilangan tenaga) untuk memastikan bahwa lift tidak terjatuh secara tidak sengaja.

2. Pembatas kelebihan beban dan tampilan beban:

Pembatas beban berlebih memantau berat barang yang diangkat dan, setelah beban maksimum derek terlampaui, akan membunyikan alarm dan menghentikan operasi pengangkatan untuk melindungi derek dan menghindari kerusakan struktural.

Tampilan layar besar digunakan untuk menampilkan berat beban saat ini secara real time untuk mengingatkan operator agar memperhatikan beban.

3. Sistem anti-tabrakan dan alarm suara dan visual:

Sistem anti-tabrakan menggunakan radar atau detektor inframerah untuk mendeteksi hambatan dalam jangkauan kerja dan mencegah tabrakan antara berbagai komponen derek.

Sistem alarm suara dan visual mengingatkan operator untuk mengambil tindakan tepat waktu melalui suara dan cahaya ketika derek berada di dekat ujung jalurnya atau terdapat anomali operasi.

4. Pagar dan penyangga pelindung:

Platform operasi dan jalan setapak di ketinggian dilengkapi dengan pagar pelindung untuk menjamin keselamatan operator saat bekerja di ketinggian dan mencegah jatuh yang tidak disengaja.

Penyangga dipasang pada mekanisme berjalan derek, yang dapat mengurangi gaya tumbukan saat menghadapi ujung lintasan atau hambatan lainnya, serta melindungi peralatan dan stabilitas struktur.

5. Shutdown darurat dan perlindungan pemeliharaan:

Tombol berhenti darurat dapat segera memutus aliran listrik dalam keadaan darurat dan menghentikan semua tindakan derek untuk mengatasi keadaan darurat.

Selama pemeliharaan dan inspeksi, perangkat perlindungan pengunci diterapkan untuk memastikan bahwa personel pemeliharaan dapat melakukan pemeliharaan tanpa bahaya.

6.Alat Pelindung Diri dan Prosedur Pengoperasiannya:

Semua operator harus mengenakan alat pelindung diri seperti topi keras, sepatu pelindung, dan tali pengaman untuk memastikan keselamatan pribadi selama pengoperasian.

Prosedur pengoperasian dan prosedur pelatihan yang ketat memastikan bahwa operator memiliki keterampilan dan pengetahuan yang diperlukan untuk mengatur perilaku pengoperasian dan mengurangi insiden keselamatan.

7. Singkatnya, peralatan keselamatan yang dilengkapi dengan derek jembatan balok ganda tidak hanya mencakup berbagai perangkat perlindungan mekanis dan listrik, tetapi juga mencakup prosedur pengoperasian yang ketat dan tindakan perlindungan pribadi. Langkah-langkah keselamatan multi-level ini bekerja sama untuk memberikan jaminan keselamatan komprehensif untuk pengoperasian crane. Dalam pengoperasian sebenarnya, peralatan keselamatan ini harus diperiksa dan dipelihara secara berkala untuk memastikan kondisinya baik, sehingga dapat mencegah dan mengurangi kecelakaan secara efektif.

 

Modus Kontrol

Mode kontrol derek mencakup kontrol ruang operasi, kontrol kabel tanah, kontrol nirkabel dan kontrol multi-titik dan cara lainnya, seiring dengan kemajuan teknologi, kontrol cerdas telah menjadi tren baru dalam pengembangan derek. Dalam aplikasi tertentu, metode pengendalian ini dapat dipilih atau digabungkan sesuai dengan kebutuhan aktual dan lingkungan kerja untuk mencapai hasil pengoperasian terbaik. Berikut ini adalah pengenalan rinci tentang metode pengendalian utama derek:

1. Kontrol ruang operasi

Kotak kontrol tombol: Kotak kontrol tombol dilengkapi dengan tombol kontrol, sakelar kontrol, dan indikator, yang dapat digunakan secara terpisah untuk mengontrol derek atau dikombinasikan dengan pengontrol lainnya.

Pengontrol CAM: Digunakan untuk mengubah perkabelan sirkuit utama dan sirkuit kontrol dalam urutan yang telah ditentukan untuk mengontrol permulaan, pengaturan kecepatan, pengereman dan pembalikan motor. Pengontrol CAM umumnya hanya dapat mengontrol satu atau dua mekanisme transmisi, jika Anda perlu mengontrol lebih banyak mekanisme transmisi, Anda memerlukan beberapa pengontrol CAM.

Pengontrol tautan: Berdasarkan prinsip pengontrol CAM, melalui kontrol terpusat dari setiap mekanisme transmisi, untuk mencapai pengoperasian yang sederhana. Kotak kendali kiri dan kanan pengontrol linkage dapat merealisasikan pengoperasian setiap mekanisme transmisi, termasuk pengoperasian linkage dari mekanisme transmisi ganda.

Komputer industri: Penggunaan skema kontrol tingkat lanjut (seperti teknologi konversi frekuensi yang dikombinasikan dengan teknologi kontrol PLC), kendali jarak jauh melalui perangkat keras dan perangkat lunak komputer serta jaringan. Karena lingkungan khusus dan persyaratan derek yang tinggi, kondisi penggunaan komputer sangat ketat.

2. Kontrol kabel tanah

Perangkat kendali: Operator mengoperasikan tombol, sakelar, dan elemen operasi lainnya pada perangkat kendali yang ditangguhkan di tanah, dan mengendalikan motor mekanisme transmisi derek melalui transmisi sinyal dari kabel komunikasi yang ditangguhkan.

Persyaratan keselamatan: Catu daya pada perangkat kontrol kabel ground tidak boleh melebihi 250V, material housing harus diisolasi sepenuhnya atau dengan lapisan pelindung insulasi, dan housing logam atau bagian logam yang dapat disentuh langsung harus diarde secara individual.

3. Kontrol nirkabel, Kontrol multipoint, Kontrol cerdas. Singkatnya, mode kontrol derek telah berkembang dari kontrol ruang operasi tradisional dan kontrol kabel darat menjadi kontrol nirkabel dan kontrol cerdas, dan terus beradaptasi dengan kebutuhan produksi industri modern. Kedepannya, dengan kemajuan teknologi yang berkelanjutan, mode kendali crane akan dikembangkan lebih lanjut menuju otomatisasi, kecerdasan dan jarak jauh, sehingga dapat meningkatkan efisiensi dan keselamatan operasional.

 

Sketsa

 

 

 

1.Struktur yang masuk akal

Ringan dan beban besar: jembatan balok ganda mengadopsi dua balok utama dan dua balok ujung untuk membentuk rangka jembatan, yang tidak hanya mengurangi bobot, tetapi juga meningkatkan kapasitas beban. Balok utama terutama mengadopsi bagian komposit balok-I atau pelat baja, yang meningkatkan daya dukung seluruh struktur.

Hambatan angin yang kuat: Struktur jembatan balok ganda membuatnya memiliki ketahanan angin yang baik dan dapat beroperasi secara normal dalam kondisi cuaca buruk. Fitur ini sangat penting untuk pengoperasian di luar ruangan guna memastikan pengoperasian peralatan yang stabil.

2.Performa unggul

Penanganan yang efisien: Mekanisme pengangkatan, mekanisme pengoperasian troli, dan mekanisme pengoperasian troli pada jembatan balok ganda memastikan pergerakannya yang fleksibel dalam ruang tiga dimensi, dan dapat secara efisien menangani serta memuat dan membongkar material. Desain ini sangat meningkatkan efisiensi kerja dan mengurangi waktu kerja. Mudah disesuaikan: berat angkat, tinggi angkat, rentang, dan parameter derek lainnya dapat disesuaikan sesuai dengan kebutuhan pekerjaan. Hal ini memungkinkan jembatan balok ganda beradaptasi dengan lingkungan kerja dan persyaratan tugas yang berbeda, sehingga memberikan layanan yang disesuaikan.

3.Mudah dioperasikan

Sistem kontrol tingkat lanjut: Dilengkapi dengan sistem kontrol canggih, Anda dapat mencapai operasi otomatis, hanya pengaturan sederhana yang dapat mencapai kontrol yang tepat. Sistem ini tidak hanya meningkatkan efisiensi operasional, namun juga mengurangi risiko kesalahan manusia.

Perawatan yang mudah: Karena strukturnya yang relatif sederhana, perawatan jembatan balok ganda sangat mudah, hanya perlu memeriksa dan mengganti bagian yang rentan secara berkala. Suku cadang yang lebih sedikit dan akses yang mudah semakin mengurangi biaya perawatan.

4.Aman dan dapat diandalkan

Perlindungan keselamatan ganda: dilengkapi dengan pembatas beban berlebih, pembatas ketinggian, sakelar batas perjalanan, dan berbagai mekanisme yang saling terkait untuk memastikan bahwa peralatan beroperasi dalam jangkauan yang aman. Perangkat ini dapat secara efektif mencegah pengoperasian yang tidak benar dan kegagalan peralatan, serta menjamin keselamatan personel dan peralatan.

Kontrol kualitas yang ketat: Mesin jembatan balok ganda telah menjalani kontrol kualitas dan pengujian yang ketat dalam proses pembuatannya untuk memastikan bahwa setiap komponen memenuhi standar keselamatan nasional. Proses manufaktur berstandar tinggi ini memastikan pengoperasian peralatan yang stabil dalam jangka panjang.

5.Hemat energi dan perlindungan lingkungan

Konsumsi energi rendah dan kebisingan rendah: peralatan dapat secara efektif mengurangi konsumsi energi dan kebisingan selama pengoperasian, yang memenuhi persyaratan konstruksi ramah lingkungan. Desain sistem tenaga dan sistem transmisi yang canggih membuat jembatan balok ganda lebih hemat energi selama pengoperasian dengan dampak yang lebih kecil terhadap lingkungan.

6.Umur panjang

Baja berkekuatan tinggi: Balok utama terbuat dari baja berkekuatan tinggi dengan ketahanan aus yang kuat dan ketahanan korosi. Pilihan material ini menjamin masa pakai yang lama di lingkungan yang keras, biasanya hingga 20 tahun atau lebih.

7.Transportasi yang nyaman

Pembongkaran yang mudah: kaki batang elastis dan kemudi lokasi jembatan balok ganda dapat dibongkar menjadi satu bagian, yang mudah untuk diangkut dan dipasang di lokasi. Sambungan pin baja yang unik tidak hanya kokoh dan andal, tetapi juga sangat mengurangi waktu perakitan.

 

 

1.Produksi industri

Operasi bengkel: Jembatan balok ganda digunakan di semua jenis bengkel produksi untuk penanganan dan bongkar muat bahan mentah, produk setengah jadi dan produk jadi, terutama di bidang manufaktur baja, manufaktur mobil dan industri lainnya, dan pengoperasiannya yang efisien sangat meningkat. efisiensi produksi.

Pemeliharaan peralatan: Dalam pemeliharaan dan perombakan peralatan besar, jembatan balok ganda digunakan untuk mengangkat bagian-bagian berat dan memastikan bahwa peralatan tersebut dapat diproduksi kembali dalam waktu sesingkat-singkatnya.

2.terminal pelabuhan

Penanganan kargo: Jembatan balok ganda digunakan untuk memuat dan membongkar kontainer dan kargo curah di terminal pelabuhan, dan bentangnya yang besar serta ketinggian angkat yang tinggi memenuhi kebutuhan operasional kapal besar, yang sangat meningkatkan efisiensi penanganan kargo.

Pemeliharaan peralatan: Dalam pemeliharaan peralatan pelabuhan, jembatan balok ganda banyak digunakan untuk mengangkat alat berat dan komponennya, mengurangi waktu perawatan dan meningkatkan pemanfaatan peralatan.

3.Pergudangan logistik

Manajemen gudang: Jembatan balok ganda digunakan di gudang besar untuk menyimpan dan menangani barang curah, dan pengoperasiannya yang fleksibel serta kemampuan penanganan yang efisien membuat manajemen inventaris menjadi lebih nyaman.

Pusat distribusi: Di ​​pusat distribusi logistik, jembatan balok ganda digunakan untuk menyortir dan mengemas barang, memastikan pemrosesan pesanan tepat waktu dan akurat.

4.Konstruksi bangunan

Operasi konstruksi: Jembatan balok ganda digunakan di lokasi konstruksi untuk mengangkat komponen beton, batang baja, dan bahan dekorasi berukuran besar, serta kekuatan dan stabilitasnya yang tinggi memenuhi kebutuhan lingkungan konstruksi yang kompleks.

Pemasangan peralatan: Selama pemasangan peralatan konstruksi, jembatan balok ganda bertanggung jawab atas pengangkatan dan penempatan peralatan besar untuk memastikan pemasangan peralatan yang akurat dan efisien.

5.Lingkungan khusus

Pengoperasian suhu tinggi: Jembatan balok ganda dapat beroperasi di lingkungan bersuhu tinggi, seperti industri metalurgi, dan desain tahan suhu tinggi memastikan pengoperasian peralatan secara normal.

Lingkungan berbahaya: Di lingkungan berisiko tinggi seperti produksi dan penanganan bahan kimia, mode pengoperasian jembatan balok ganda dari jarak jauh memastikan jarak yang aman bagi personel dan mengurangi risiko operasional.

 

 

1.Produksi industri

Operasi bengkel: Jembatan balok ganda digunakan di semua jenis bengkel produksi untuk penanganan dan bongkar muat bahan mentah, produk setengah jadi dan produk jadi, terutama di bidang manufaktur baja, manufaktur mobil dan industri lainnya, dan pengoperasiannya yang efisien sangat meningkat. efisiensi produksi.

Pemeliharaan peralatan: Dalam pemeliharaan dan perombakan peralatan besar, jembatan balok ganda digunakan untuk mengangkat bagian-bagian berat dan memastikan bahwa peralatan tersebut dapat diproduksi kembali dalam waktu sesingkat-singkatnya.

2.terminal pelabuhan

Penanganan kargo: Jembatan balok ganda digunakan untuk memuat dan membongkar kontainer dan kargo curah di terminal pelabuhan, dan bentangnya yang besar serta ketinggian angkat yang tinggi memenuhi kebutuhan operasional kapal besar, yang sangat meningkatkan efisiensi penanganan kargo.

Pemeliharaan peralatan: Dalam pemeliharaan peralatan pelabuhan, jembatan balok ganda banyak digunakan untuk mengangkat alat berat dan komponennya, mengurangi waktu perawatan dan meningkatkan pemanfaatan peralatan.

3.Pergudangan logistik

Manajemen gudang: Jembatan balok ganda digunakan di gudang besar untuk menyimpan dan menangani barang curah, dan pengoperasiannya yang fleksibel serta kemampuan penanganan yang efisien membuat manajemen inventaris menjadi lebih nyaman.

Pusat distribusi: Di ​​pusat distribusi logistik, jembatan balok ganda digunakan untuk menyortir dan mengemas barang, memastikan pemrosesan pesanan tepat waktu dan akurat.

4.Konstruksi bangunan

Operasi konstruksi: Jembatan balok ganda digunakan di lokasi konstruksi untuk mengangkat komponen beton, batang baja, dan bahan dekorasi berukuran besar, serta kekuatan dan stabilitasnya yang tinggi memenuhi kebutuhan lingkungan konstruksi yang kompleks.

Pemasangan peralatan: Selama pemasangan peralatan konstruksi, jembatan balok ganda bertanggung jawab atas pengangkatan dan penempatan peralatan besar untuk memastikan pemasangan peralatan yang akurat dan efisien.

5.Lingkungan khusus

Pengoperasian suhu tinggi: Jembatan balok ganda dapat beroperasi di lingkungan bersuhu tinggi, seperti industri metalurgi, dan desain tahan suhu tinggi memastikan pengoperasian peralatan secara normal.

Lingkungan berbahaya: Di lingkungan berisiko tinggi seperti produksi dan penanganan bahan kimia, mode pengoperasian jembatan balok ganda dari jarak jauh memastikan jarak yang aman bagi personel dan mengurangi risiko operasional.

 

 

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah tercapai.

Tag populer: jembatan overhead crane, produsen, pemasok, pabrik jembatan overhead crane Cina