Derek Gantry Girder Ganda Dengan Troli Seluler

 

ItuDerek Gantri Troli Girder Gandaadalah sistem{0}pengangkatan tugas berat yang dirancang untuk penanganan material secara efisien di lingkungan yang memerlukan kapasitas beban tinggi, bentang lebar, dan penentuan posisi muatan yang tepat. Ini terdiri daridua balok utama paralelditopang oleh kaki-kaki yang bergerak pada rel tanah, dan atroli-alat pengangkat yang dipasangyang membentang di sepanjang bagian atas balok penopang.

Derek ini sangat ideal untukaplikasi luar ruangan atau semi-luar ruangandi mana derek di atas kepala tidak memungkinkan, seperti tempat konstruksi, pabrik baja, terminal logistik, dan galangan kapal.

---

🔍 Fitur Utama:

Konfigurasi:Struktur girder ganda dengan mekanisme troli dan hoist

Kapasitas Angkat:Biasanya berkisar dari5 ton hingga 300+ ton

Rentang Rentang:Hingga40 meteratau disesuaikan

Tinggi Angkat:Hingga30 meteratau berdasarkan kebutuhan proyek

Kelas Tugas:A5–A7 (penggunaan tugas-sedang hingga berat)

---

🚧 Karakteristik Desain:

Girder Ganda:Menawarkan kekuatan yang lebih tinggi, distribusi beban yang lebih baik, dan bentang yang lebih panjang dibandingkan dengan jenis balok tunggal.

Mekanisme Kerekan Troli:Bergerak di sepanjang rel di atas balok penopang, memungkinkan penempatan beban secara lateral dan vertikal secara tepat.

Kaki Gantri:Dukung strukturnya dan sambungkan ke-kereta ujung yang dipasang di rel untuk perjalanan derek.

Sistem Penggerak:Penggerak bermotor independen untuk pergerakan pengangkatan, troli, dan derek dengan kontrol konversi frekuensi opsional.

---

📦 Aplikasi Khas:

Pabrik manufaktur berat

Pabrik baja dan tempat fabrikasi

Pabrik beton pracetak

Halaman kereta api dan terminal peti kemas

Operasi pembuatan kapal dan penanganan pelabuhan

Pembangkit listrik dan-fasilitas perakitan skala besar

---

🎮 Opsi Kontrol:

Kontrol Kabin

Kontrol Liontin

Kendali Jarak Jauh Nirkabel

Komponen Inti: Mesin, Bantalan, Gearbox, Motor, Gear

Tempat Asal: Henan, Cina

Garansi: 2 tahun

Berat (KG):50000kg

Video keluar-Inspeksi:Disediakan

Laporan Uji Mesin: Disediakan

Aplikasi: Luar Ruangan

Kata Kunci : Gantry Crane

Kapasitas Pemuatan Terukur: 50Ton

Kecepatan perjalanan silang: 44,6m/mnt

Kecepatan perjalanan panjang: 47,1m/mnt

Cara pengendalian: kabin

Catu daya: Gulungan kabel

Jalur baja: QU80

Daya: AC 3 fase 50HZ 380V

 

 

1.Girder Utama (Girder Ganda)

Struktur:Balok baja tipe-atau rangka-yang dilas

Fungsi:Berfungsi sebagai penopang utama kerekan troli dan mendistribusikan muatan secara merata

Fitur:Dilengkapi dengan rel di bagian atas untuk perjalanan troli; dirancang untuk bentang panjang dan kekuatan tinggi

Fungsi

Dukungan untuk Mekanisme Pengangkatan: Ini menampung troli dan kerekan yang melakukan tugas pengangkatan.

Stabilitas: Memastikan stabilitas derek dengan mendistribusikan beban secara merata.

Efisiensi: Dirancang untuk mengoptimalkan pergerakan beban di seluruh area kerja.

Pertimbangan Desain

Persyaratan Beban: Dihitung berdasarkan beban maksimum dan gaya dinamis yang akan dihadapi derek.

Rentang dan Tinggi: Ditentukan oleh ukuran ruang kerja dan ketinggian pengangkatan yang diperlukan.

Faktor Keamanan: Mencakup fitur seperti batas defleksi, ketahanan lelah, dan kepatuhan terhadap standar industri (misalnya, FEM, CMAA).

 

Kaki Gantry (Penopang)

Desain:Bingkai-atau bingkai U-tergantung pada kebutuhan ketinggian dan jarak bebas

Bahan:Bagian kotak atau tabung yang dilas baja-

Fungsi:Transmisikan beban dari balok penopang ke rel tanah melalui gerbong ujung

 

2. Troli dengan Mekanisme Pengangkatan

Bingkai Troli:Struktur baja kompak yang bergerak di sepanjang bagian atas kedua balok utama

Mekanisme Kerekan:Termasuk:

Motor & Gearbox

Drum tali kawat

Blok kait atau balok pengangkat

Sistem rem

Fungsi:Menyediakan pengangkatan vertikal dan gerakan lateral untuk penanganan beban yang presisi

 

 

3. Gerbong Akhir (Balok Ujung)

Struktur:Menghubungkan balok utama ke kaki derek

Fungsi:Roda rumah dan mekanisme penggerak untuk perjalanan derek

Jenis Roda:Roda yang digerakkan dan menganggur; dengan desain-flensa ganda untuk pelacakan kereta api

4. Mekanisme Perjalanan Derek

Sistem Penggerak:Motor + girboks + roda

Fungsi:Memindahkan seluruh gantry crane di sepanjang rel tanah

Fitur:Termasukunit rem, perangkat penyangga, Dansistem anti-kemiringanuntuk pengoperasian yang lancar dan selaras

5. Mekanisme perjalanan troli

1) Komposisi struktural

Rangka troli: Rangka biasanya terbuat dari-baja berkekuatan tinggi untuk menopang beban dan menahan tekanan selama pengoperasian.

Set roda: Troli dilengkapi dengan roda yang berjalan pada rel gelagar utama. Roda ini sering kali terbuat dari baja yang dikeraskan atau baja tuang untuk memastikan daya tahan dan ketahanan aus.

Perangkat penggerak: Motor listrik biasanya digunakan untuk menyediakan daya yang diperlukan untuk pergerakan troli. Gearbox digunakan untuk mengontrol kecepatan dan torsi pergerakan troli. Kopling menghubungkan motor ke gearbox dan memastikan transmisi daya yang lancar ke roda.

.

2) Fungsi mekanisme pengoperasian troli

Pergerakan Horizontal: Fungsi utama mekanisme perjalanan troli adalah untuk menggerakkan troli secara horizontal sepanjang balok utama. Pergerakan ini memungkinkan derek memposisikan kerekan di lokasi beban yang diinginkan.

Penanganan Beban: Dengan bergerak di sepanjang balok utama, troli membantu memposisikan sistem kerekan secara akurat di atas beban, yang diperlukan untuk mengangkat dan memindahkan barang secara efisien.

Transmisi Tenaga: Mekanisme perjalanan biasanya menggunakan motor listrik dan sistem roda gigi untuk memberikan torsi dan kecepatan yang diperlukan untuk pergerakan troli. Motor dapat berupa AC atau DC, tergantung pada desain dan kebutuhan derek.

Rel dan Roda: Troli berjalan di atas rel yang dipasang pada balok utama. Roda pada troli dirancang untuk berjalan di sepanjang rel ini, memastikan pergerakan yang mulus dan stabil. Roda dapat dilengkapi dengan flensa untuk mencegah gerakan lateral dan menjaga keselarasan.

Mekanisme Keselamatan: Mekanisme perjalanan dilengkapi dengan fitur keselamatan seperti sakelar batas, sistem pengereman, dan sensor beban berlebih untuk mencegah kecelakaan dan memastikan pengoperasian derek yang aman.

6. Roda derek

1) Fungsi roda

Bantalan Beban: Pada derek gantry girder utama ganda, setiap roda menopang sebagian besar beban derek. Roda harus direkayasa untuk menangani beban statis dan dinamis yang dikenakan selama operasi pengangkatan.

Penanganan dan Keamanan Material: Desain roda derek harus memastikan pengoperasian yang aman, terutama saat menangani beban berat atau berukuran besar. Roda harus dirancang untuk meminimalkan kebisingan dan getaran selama pengoperasian.

Kompatibilitas Rel: Roda derek dirancang untuk berjalan pada jenis rel tertentu (misalnya, jalur datar atau melengkung). Ukuran dan bentuk flensa roda harus sesuai dengan profil rel untuk memastikan kesesuaian dan kelancaran pengoperasian.

2) Persyaratan desain

Bahan dan Desain: Roda derek biasanya terbuat dari-baja berkekuatan tinggi atau besi tuang untuk menahan beban berat dan tekanan yang terkait dengan pengangkatan dan pengangkutan material. Desainnya sering kali menyertakan flensa untuk memastikan kesejajaran yang tepat dan mencegah roda tergelincir keluar jalur.

7. Kait Derek

Kait derek pada derek gantry girder utama ganda merupakan komponen penting yang digunakan untuk mengangkat dan mengangkut beban berat.

Desain dan Struktur

Bahan: Biasanya terbuat dari-baja berkekuatan tinggi untuk menahan beban berat dan memberikan daya tahan.

Bentuk: Pengait sering kali berbentuk C-atau ujung runcing untuk menahan sling atau rantai pengangkat dengan aman.

Ukuran dan Kapasitas: Dirancang agar sesuai dengan kapasitas angkat derek, yang dapat berkisar dari beberapa ton hingga beberapa ratus ton untuk derek industri besar.

Jenis Kait

Single Hook: Umum dalam aplikasi standar, digunakan untuk mengangkat beban dari satu titik.

Kait Ganda: Digunakan ketika diperlukan beban yang lebih seimbang, seringkali dalam desain gelagar utama ganda untuk kapasitas pengangkatan yang lebih tinggi.

Kait Kepiting: Pada gantry crane, pengait dapat dipasang pada troli atau kepiting yang dipasang di sepanjang balok penopang.

Motor

Motor derek gantri girder utama ganda merupakan komponen penting yang menyediakan daya yang diperlukan untuk mengangkat, berjalan, dan terkadang memutar sistem kerekan atau troli derek. Peringkat daya motor harus sesuai dengan kapasitas derek dan beban yang perlu diangkat. Biasanya, motor ini berkisar dari beberapa kilowatt hingga ratusan kilowatt, tergantung pada kebutuhan pengangkatan dan perjalanan.

Motor dapat dilengkapi dengan penggerak frekuensi variabel (VFD) untuk penyesuaian kecepatan yang lancar dan penghematan energi. Sistem keselamatan dan kontrol seperti perlindungan beban berlebih, sistem pengereman, dan penghentian darurat digabungkan untuk pengoperasian yang aman.

Motor harus kompatibel dengan pasokan listrik yang tersedia di lokasi pengoperasian, yang dapat bervariasi (misalnya, 380V/50Hz, 480V/60Hz). Motor pada derek gantri girder utama ganda digunakan untuk operasi seperti mengangkat beban berat, menggerakkan derek di sepanjang jalur (perjalanan memanjang), dan terkadang pergerakan lateral (perjalanan silang) kerekan atau troli.

.

Sistem alarm suara dan cahaya & saklar batas

1) Sistem alarm suara dan cahaya

Derek gantry girder utama ganda, yang biasa digunakan dalam-operasi tugas berat, sering kali dilengkapi mekanisme keselamatan seperti sistem alarm suara dan cahaya untuk memastikan pengoperasian yang aman.

Alarm Suara (Klakson/Buzzer): Ini biasanya merupakan perangkat yang keras dan dapat didengar yang mengeluarkan suara khas untuk memperingatkan orang-orang di dalam dan sekitar area kerja. Tingkat suara dirancang sedemikian rupa sehingga cukup tinggi untuk terdengar di tengah kebisingan operasional.

Alarm Cahaya (Lampu Berkedip/Suar): Sinyal visual, seperti lampu berkedip atau suar yang berputar, membantu mengingatkan personel secara visual, terutama di lingkungan bising di mana alarm suara mungkin tidak cukup.

2) Sakelar batas

Limit switch pada Double Main Girder Gantry Crane merupakan alat pengaman yang digunakan untuk mencegah crane bergerak melebihi jangkauan yang telah ditentukan. Hal ini memastikan perlindungan terhadap derek dan sekitarnya, serta beban apa pun yang diangkat.

Fungsi Utama Sakelar Batas:

Kontrol Posisi: Sakelar batas membantu memantau dan mengontrol posisi troli, alat pengangkat, dan gantri derek untuk mencegah-perjalanan berlebihan dan tabrakan.

Shutdown Keselamatan: Jika derek bergerak melewati batas yang diizinkan, sakelar batas memberi sinyal pada sistem kontrol untuk menghentikan motor dan mencegah kerusakan atau situasi berbahaya.

Berhenti Darurat: Ini dapat bertindak sebagai penghentian darurat untuk mematikan derek ketika mendekati batas jalur atau relnya, mencegahnya tergelincir atau menyebabkan kecelakaan.

Jenis Sakelar Batas yang Digunakan:

Sakelar Batas Mekanis: Diaktifkan melalui kontak fisik, sering kali menggunakan tuas atau bubungan yang memicu sakelar saat digerakkan oleh gerakan derek.

Sakelar Batas Elektronik: Gunakan sensor (misalnya sensor induktif, kapasitif, atau optik) untuk deteksi non-kontak, sehingga memberikan daya tahan lebih tinggi dan mengurangi keausan.

Sakelar Batas Putar: Biasanya digunakan dalam aplikasi yang memerlukan pemantauan gerakan rotasi, misalnya pada kerekan.

Sakelar Batas Linier: Digunakan untuk aplikasi yang memantau perjalanan linier, biasanya ditemukan pada pergerakan troli.

10.Perangkat Keamanan

1) 1. Perangkat Perlindungan Kelebihan Beban

Fungsi: Mencegah derek mengangkat beban yang melebihi kapasitas tetapannya.

2. Sakelar Batas

Fungsi: Mencegah derek bergerak melampaui rentang yang ditentukan selama pengoperasian.

3. Tombol Berhenti Darurat

Fungsi: Memungkinkan operator mematikan derek dengan cepat jika terjadi keadaan darurat.

4. Perangkat Anti-Tabrakan

Fungsi: Mencegah tabrakan antara crane dan struktur atau peralatan lainnya.

5. Kontrol Goyangan Beban

Fungsi: Mengurangi goyangan beban selama pengoperasian, yang dapat berbahaya jika tidak dikendalikan.

6. Sistem Rem

Fungsi: Memastikan derek tetap dalam posisi diam saat tidak bergerak.

7. Interlock Keamanan

Fungsi: Mencegah pengoperasian derek jika kondisi keselamatan tertentu tidak terpenuhi.

8. Alarm Peringatan dan Lampu Sinyal

Fungsi: Memberi peringatan kepada personel di sekitar pergerakan derek.

9. Perangkat Anti-Tipping

Fungsi: Melindungi crane agar tidak terjungkal akibat distribusi beban yang tidak merata atau pembebanan berlebihan.

10. Sistem Pendingin pada Motor

Fungsi: Mencegah motor terlalu panas saat digunakan dalam waktu lama.

11. Sistem Kendali Jarak Jauh

Fungsi: Memungkinkan operator mengendalikan derek dari jarak yang aman.

12. Sistem Pemantauan Derek

Fungsi: Menyediakan pemantauan-waktu nyata terhadap parameter operasional seperti berat beban, kecepatan, dan posisi.

13. Alat Bantu Penerangan dan Visibilitas

Fungsi: Memastikan operator memiliki visibilitas yang jelas, terutama dalam kondisi{0}}pencahayaan rendah.

11.Mode Kontrol

1)1. Kontrol Liontin

Deskripsi: Operator derek menggunakan liontin kontrol berkabel untuk mengatur pergerakan derek dan kerekan.

Keuntungan: Mudah digunakan,{0}}hemat biaya, dan memberikan kontrol langsung dari jarak yang aman.

Penggunaan: Biasa digunakan dalam operasi stasioner atau semi-stasioner di mana operator berada dekat dengan derek.

2. Kendali Jarak Jauh Radio

Deskripsi: Operator menggunakan unit kontrol nirkabel, yang berkomunikasi dengan derek melalui sinyal radio.

Keuntungan: Menawarkan lebih banyak fleksibilitas karena operator dapat mengendalikan derek dari jarak yang lebih jauh dan mengakses area-untuk-yang sulit dijangkau.

Penggunaan: Ideal untuk pengoperasian dan lingkungan yang lebih kompleks yang memerlukan mobilitas operator.

3. Kontrol Kabin

Deskripsi: Operator duduk di kabin derek itu sendiri dan mengendalikannya menggunakan kombinasi joystick, tombol, atau kontrol lainnya.

Keuntungan: Memberikan pandangan yang lebih baik ke area kerja dan presisi yang lebih baik dalam mengendalikan derek.

Penggunaan: Cocok untuk-operasi tugas berat atau ketika diperlukan tingkat kontrol yang lebih tinggi untuk penentuan posisi dan manuver.

4. Kontrol Otomatis (Semi-Otomatis dan Otomatis Penuh)

Deskripsi: Derek dapat dikontrol dengan perintah terprogram atau diintegrasikan dengan sistem otomatis untuk pengoperasian otonom.

Keuntungan: Mengurangi campur tangan manusia, meningkatkan presisi, dan meningkatkan keamanan untuk tugas yang berulang.

Penggunaan: Sering digunakan dalam{0}}operasi skala besar yang memerlukan efisiensi tinggi dan pengoperasian berkelanjutan.

5. Kontrol Hibrid

Deskripsi: Menggabungkan pengoperasian manual (menggunakan kontrol liontin, jarak jauh, atau kabin) dengan fitur otomatis yang dapat diaktifkan sesuai kebutuhan.

Keuntungan: Menawarkan keserbagunaan bagi operator yang perlu beralih antara mode manual dan otomatis untuk tugas tertentu.

Penggunaan: Umum dalam sistem yang dirancang agar dapat beradaptasi dengan berbagai kebutuhan operasional.

12. Sketsa

 

Teknis utama

 

 

 

1. Kapasitas Beban Tinggi

Desain girder ganda memungkinkannyakapasitas angkat yang lebih besar, biasanya berkisar dari10 ton sampai dengan 300+ ton.

Troli berjalan di atas rel yang dipasang di atas balok penopang, sehingga memungkinkan untuk dibawabeban yang lebih berat dan lebih seimbang.

---

🏗️ 2. Rentang Panjang dan Pengangkatan Tinggi

Dapat mendukungrentang yang lebih panjang(hingga 40 meter atau lebih) danketinggian angkat yang lebih tinggi, membuatnya cocok untukhalaman luar ruangan yang luas atau bengkel yang luas.

Memberikan yang terbaikwilayah cakupanuntuk menangani barang berukuran besar.

---

⚙️ 3. Kekuatan dan Stabilitas Struktural yang Unggul

Balok kembar menawarkan peningkatankekakuan struktural, mengurangi defleksi di bawah beban dan meningkatkandaya tahan derek.

Ketahanan yang lebih baik terhadap beban puntir dan lateral dibandingkan dengan derek girder tunggal.

---

🎯 4. Pengoperasian yang Tepat dan Lancar

Dilengkapi dengantroli-alat pengangkat yang dipasang, memungkinkanposisi lateral dan vertikal yang akuratdari beban berat.

Opsionalpenggerak inverter (VFD)menyediakanakselerasi/deselerasi mulusdan mengurangi tekanan mekanis.

---

🔁 5. Aplikasi Serbaguna

Cocok untukpenggunaan dalam dan luar ruangan, dan dapat beradaptasi dengan berbagai industri termasuk:

Pabrik baja

Halaman konstruksi

Galangan kapal

Manufaktur dan logistik

Pembangkit listrik

---

🛠️ 6. Perawatan dan Aksesibilitas yang Mudah

Komponen seperti hoist, motor, dan sistem kontrol mudah diaksespemeriksaan dan servis.

Desain modular memungkinkanpenggantian dan peningkatan suku cadang dengan cepat.

---

🔋 7. Berbagai Pilihan Daya dan Kontrol

Dapat didukung olehgulungan kabel, sistem hiasan, atau rel konduktor (busbar).

Penawaranremote control, liontin, atau pengoperasian kabinberdasarkan kebutuhan operasional dan persyaratan keselamatan.

---

🛡️ 8. Fitur Keamanan yang Ditingkatkan

Dilengkapi-terintegrasiperlindungan kelebihan beban, sakelar batas, fungsi penghentian darurat, Dansistem anti-tabrakan.

Penahan penahan angin-opsional dan klem rel untukaplikasi luar ruangan.

---

💰 9. Biaya-Efektif untuk Pengangkatan Berat

Menghilangkan kebutuhan akan struktur bangunan yang rumit seperti landasan pacu di atas kepala.

Lebih ekonomis dibandingkan membangun landasan pacu derek di atas tanah di halaman terbuka yang luas.

 

 

1. Industri Baja

Aplikasi:

Menangani gulungan baja, billet, pelat, dan balok

Memuat/membongkar bahan mentah dan produk jadi

Lingkungan:Pabrik baja, pabrik fabrikasi, tempat penyimpanan

---

🧱 2. Beton Pracetak dan Lokasi Konstruksi

Aplikasi:

Mengangkat dan mengangkut balok, pelat, dan ruas jembatan pracetak

Perakitan dan penempatan komponen struktur berat

Lingkungan:Pekarangan pracetak, proyek jembatan jalan raya, lokasi infrastruktur

---

⚙️ 3. Manufaktur Alat dan Mesin Berat

Aplikasi:

Memindahkan bagian-bagian mesin yang besar, cetakan, cetakan, dan rakitan antar stasiun kerja

Perakitan akhir peralatan atau mesin berukuran besar

Lingkungan:Pabrik pembuatan peralatan, bengkel perakitan

---

🚢 4. Pembuatan Kapal dan Marine Yard

Aplikasi:

Mengangkut bagian lambung kapal, mesin, dan panel baja

Menangani balok berat selama perakitan kapal modular

Lingkungan:Galangan kapal, toko fabrikasi kapal, pelabuhan

---

🚛 5. Logistik dan Tempat Penyimpanan Kontainer

Aplikasi:

Mengangkat dan menumpuk muatan atau kontainer berat

Memindahkan barang berukuran besar dari gerbong atau truk

Lingkungan:Terminal antarmoda, depo barang, lapangan terbuka

---

⚡ 6. Proyek Pembangkit Listrik dan Energi

Aplikasi:

Menangani turbin, trafo, generator, dan saluran pipa

Mengangkat alat berat selama konstruksi dan pemeliharaan pabrik

Lingkungan:Pembangkit listrik tenaga air, ladang angin, pembangkit listrik tenaga panas

---

🏭 7. Gudang dan Tempat Penyimpanan Industri

Aplikasi:

Menumpuk barang inventaris berukuran besar di area terbuka yang luas

Memuat/membongkar truk dan gerbong

Lingkungan:Tempat penyimpanan massal, gudang industri

---

🛠️ 8. Pertambangan dan Metalurgi

Aplikasi:

Mengangkut peralatan pertambangan, wadah bijih, dan penghancur

Dukungan pemeliharaan untuk-mesin pemrosesan skala besar

Lingkungan:Tambang-terbuka, pabrik peleburan, tempat penyimpanan mineral

 

 

1. Desain dan Rekayasa

Cetak Biru dan Desain Struktural: Tim teknik merancang derek berdasarkan spesifikasi, dengan mempertimbangkan berat, bentang, kapasitas angkat, dan lingkungan kerja.

Spesifikasi Komponen: Spesifikasi rinci untuk komponen seperti gelagar utama, balok ujung, sistem hoist, troli, dan komponen kelistrikan telah disiapkan.

2. Seleksi dan Pengadaan Material

Pemilihan Material Baja:-Material baja berkekuatan tinggi dipilih untuk balok utama, kolom, dan bagian penting lainnya.

Pengadaan: Bahan-bahan, seperti pelat baja, bagian, baut, dan komponen listrik, diambil dan diperiksa kualitasnya.

3. Pemotongan dan Pra-Fabrikasi

Pemotongan dan Pembentukan: Komponen baja dipotong, dibentuk, dan dilas menjadi bentuk awal sesuai dengan spesifikasi desain.

Pra-Perakitan Fabrikasi: Komponen seperti balok dan balok penopang telah-dirakit terlebih dahulu untuk memverifikasi kesesuaiannya dengan benar.

4. Pengelasan dan Perakitan Struktural

Pengelasan: Balok utama, kolom, dan komponen struktural lainnya dilas untuk membuat kerangka kokoh. Teknik pengelasan khusus digunakan untuk memastikan kekuatan dan daya tahan.

Perakitan Struktural: Balok utama dan balok ujung dirakit, memastikan keselarasan yang tepat untuk distribusi beban yang seimbang.

Kontrol Kualitas: Jahitan dan sambungan las diperiksa menggunakan-pengujian non-destruktif (misalnya pengujian ultrasonik atau sinar X-) untuk mengetahui adanya cacat struktural.

5. Pemesinan dan Penyelesaian

Pemesinan Suku Cadang: Suku cadang penting seperti roda, komponen troli, dan kerekan menjalani pemesinan untuk pemasangan yang tepat dan pengoperasian yang lancar.

Perawatan Permukaan: Bagian baja dibersihkan dan dilakukan perawatan permukaan seperti sandblasting dan pelapisan untuk mencegah karat dan meningkatkan daya tahan.

Pengecatan dan Pelapisan: Lapisan pelindung diterapkan agar tahan terhadap cuaca, dengan cat dasar diikuti dengan lapisan atas.

6. Perakitan Komponen Crane

Rakitan Girder Utama: Kedua girder utama dipasang dan disejajarkan.

Pemasangan Balok Akhir: Balok ujung dipasang pada balok utama, membentuk rangka derek.

Pemasangan Hoist dan Troli: Mekanisme hoist dan troli dipasang pada rel girder utama dan diuji keselarasan dan kelancaran operasionalnya.

7. Instalasi Sistem Kelistrikan dan Kontrol

Pengkabelan dan Pengkabelan: Kabel listrik dipasang untuk catu daya, sirkuit kontrol, dan sistem keselamatan.

Panel Kontrol dan Fitur Keselamatan: Panel kontrol dipasang, dengan fitur keselamatan seperti sakelar batas, penghentian darurat, dan perlindungan beban berlebih terintegrasi dan diuji.

Pemrograman Sistem Kontrol: Sistem kontrol derek diprogram dan diuji untuk pengoperasian yang benar.

8. Pengujian dan Penjaminan Mutu

Pengujian Beban: Derek menjalani pengujian beban untuk memastikan crane dapat menangani kapasitas tetapannya tanpa masalah.

Pengujian Operasional: Tes fungsional dilakukan untuk memeriksa pergerakan, daya tanggap, sistem pengereman, dan pengoperasian kelistrikan.

Inspeksi dan Sertifikasi: Derek menjalani inspeksi akhir untuk memverifikasi kepatuhan terhadap peraturan dan standar keselamatan. Sertifikasi dapat dikeluarkan oleh otoritas terkait.

9. Penyesuaian Akhir dan Persiapan Pengiriman

Penyesuaian Akhir: Penyesuaian kecil apa pun dilakukan untuk memastikan kelancaran pengoperasian.

Dokumentasi: Manual pengoperasian, pedoman pemeliharaan, dan dokumen sertifikasi disiapkan untuk pengiriman.

Pengemasan dan Pengiriman: Derek dikemas dengan aman untuk pengiriman, memastikan semua bagian terlindungi selama transit.

10. Instalasi dan Commissioning (di Lokasi)

Perakitan di-lokasi: Derek dirakit di lokasi pelanggan jika diperlukan.

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.