Mesin Pengangkat Derek Gantry Girder Ganda Khusus Derek 50ton 100ton

 

ItuMesin Pengangkat Derek Gantry Girder Ganda Khusus Derek 50ton 100tonadalah{0}}solusi pengangkatan tugas berat yang dirancang untuk itu{0}}penanganan material berkapasitas besardi lapangan-terbuka, gudang, galangan kapal, pabrik, dan lokasi konstruksi. dikenal karena strukturnya yang kokoh, pengoperasian yang stabil, dan kemampuan menahan beban-yang tinggi.

Fitur derek inidua balok utama paralelditopang oleh kaki baja yang kaku, dengan seluruh struktur berjalan di atas rel yang diletakkan di atas tanah. Konfigurasi girder ganda menyediakankekuatan yang lebih besar dan ketinggian angkatdibandingkan dengan{0}}desain balok tunggal, yang memungkinkan derek untuk bergerakbeban sedang hingga ultra-beratdengan presisi tinggi.

Derek gantry balok ganda MG dapat dilengkapi dengantroli kerekan listrikatau alat pengangkat khusus, tergantung pada aplikasinya. Daya biasanya disuplai melaluigulungan kabelatausistem busbar, dan pengoperasian dapat dikontrol dari akabin pengemudi, remote control, atau keduanya.

Diadesain serbagunamemungkinkan penyesuaian bentang, tinggi pengangkatan, dan kapasitas untuk memenuhi berbagai kebutuhan operasional. milik derekhambatan angin yang kuat, kinerja lari yang stabil, dan sistem keselamatan yang komprehensifmembuatnya cocok untuk-pekerjaan luar ruangan tugas berat di lingkungan yang keras.

Singkatnya, ituDerek gantry balok ganda MGmenggabungkankapasitas beban tinggi, kekuatan struktural, dan efisiensi operasional, menjadikannya pilihan yang dapat diandalkan untuk industri yang memerlukan pengangkatan yang sering dan berat di area kerja yang luas.

 

Komponen Inti: Mesin, Bantalan, Gearbox, Motor, Gear

Tempat Asal: Henan, Cina

Garansi: 2 tahun

Berat (KG):50000kg

Video keluar-Inspeksi:Disediakan

Laporan Uji Mesin: Disediakan

Aplikasi: Luar Ruangan

Kata Kunci : Gantry Crane

Kapasitas Pemuatan Terukur: 50Ton

Kecepatan perjalanan silang: 44,6m/mnt

Kecepatan perjalanan panjang: 47,1m/mnt

Cara pengendalian: kabin

Catu daya: Gulungan kabel

Jalur baja: QU80

Daya: AC 3 fase 50HZ 380V

 

 

1. Balok Utama (Double Girder)

Dua balok-baja berkekuatan tinggi yang membentuk struktur-pendukung beban utama.

Dirancang untuk meminimalkan defleksi dan mendukung-pengoperasian troli tugas berat.

 

Kaki Penopang

Kaki baja kaku yang menghubungkan balok utama ke mekanisme perjalanan.

Tersedia dikotak-jenisataujenis rangka-struktur, tergantung pada aplikasi dan persyaratan hambatan angin.

 

 

Mekanisme Troli & Pengangkatan

Berjalan di atas rel yang dipasang di atas balok ganda.

Dilengkapi dengan electric hoist atau sistem winch untuk mengangkat beban berat dengan presisi.

 

 

3. Gerbong Akhir

Struktur baja-tugas berat yang terletak di kedua ujung derek, menampung rakitan roda.

Motor penggerak dan girboks memungkinkan gerakan-perjalanan panjang yang mulus di sepanjang rel tanah.

4. Mekanisme perjalanan derek

1) Prinsip kerja

Roda dipasang pada poros atau blok roda yang membantu mendistribusikan beban secara merata ke seluruh derek. Motor penggerak mengaktifkan roda melalui sistem roda gigi dan reduksi, mengubah gaya putaran motor menjadi torsi. Roda, dipasang pada rangka derek, menggelinding di sepanjang rel tempat struktur gantri ditempatkan. Tenaga ke roda disalurkan melalui kombinasi rantai, ikat pinggang, atau kopling langsung tergantung pada desain derek. Mekanisme perjalanan derek dari Derek Gantri Girder Utama Ganda melibatkan sistem roda dan motor tersinkronisasi yang memungkinkan derek bergerak di sepanjang rel yang ditentukan, dengan fitur tambahan yang memastikan pengoperasian yang aman, seimbang, dan efisien.

2) Fungsi mekanisme pengoperasian crane

Pergerakan horizontal: Fungsi utama mekanisme perjalanan derek adalah untuk menggerakkan seluruh struktur derek di sepanjang rel atau rel yang ditempatkan di tanah atau di sisi area pemasangan.

Dukungan dan Stabilitas:Mekanisme perjalanan memastikan derek ditopang dengan aman di rel atau rel. Ini membantu mendistribusikan berat derek secara merata dan memberikan stabilitas selama pergerakan.

Transmisi Daya:Mekanisme perjalanan derek ditenagai oleh motor listrik yang menggerakkan roda atau sistem roda gigi. Motor ini mengubah energi listrik menjadi energi mekanik, sehingga mendorong derek maju atau mundur.

Distribusi Beban:Mekanisme perjalanan membantu mendistribusikan beban secara merata ke seluruh roda dan track derek, mencegah kerusakan dan memastikan ketahanan derek dan komponennya.

5. Mekanisme perjalanan troli

1) Komposisi struktural

Rangka troli: Rangka biasanya terbuat dari-baja berkekuatan tinggi untuk menopang beban dan menahan tekanan selama pengoperasian.

Set roda: Troli dilengkapi dengan roda yang berjalan pada rel gelagar utama. Roda ini sering kali terbuat dari baja yang dikeraskan atau baja tuang untuk memastikan daya tahan dan ketahanan aus.

Perangkat penggerak: Motor listrik biasanya digunakan untuk menyediakan daya yang diperlukan untuk pergerakan troli. Gearbox digunakan untuk mengontrol kecepatan dan torsi pergerakan troli. Kopling menghubungkan motor ke gearbox dan memastikan transmisi daya yang lancar ke roda.

.

2) Fungsi mekanisme pengoperasian troli

Pergerakan Horizontal: Fungsi utama mekanisme perjalanan troli adalah untuk menggerakkan troli secara horizontal sepanjang balok utama. Pergerakan ini memungkinkan derek memposisikan kerekan di lokasi beban yang diinginkan.

Penanganan Beban: Dengan bergerak di sepanjang balok utama, troli membantu memposisikan sistem kerekan secara akurat di atas beban, yang diperlukan untuk mengangkat dan memindahkan barang secara efisien.

Transmisi Tenaga: Mekanisme perjalanan biasanya menggunakan motor listrik dan sistem roda gigi untuk memberikan torsi dan kecepatan yang diperlukan untuk pergerakan troli. Motor dapat berupa AC atau DC, tergantung pada desain dan kebutuhan derek.

Rel dan Roda: Troli berjalan di atas rel yang dipasang pada balok utama. Roda pada troli dirancang untuk berjalan di sepanjang rel ini, memastikan pergerakan yang mulus dan stabil. Roda dapat dilengkapi dengan flensa untuk mencegah gerakan lateral dan menjaga keselarasan.

Mekanisme Keselamatan: Mekanisme perjalanan dilengkapi dengan fitur keselamatan seperti sakelar batas, sistem pengereman, dan sensor beban berlebih untuk mencegah kecelakaan dan memastikan pengoperasian derek yang aman.

6. Roda derek

1) Fungsi roda

Bantalan Beban: Pada derek gantry girder utama ganda, setiap roda menopang sebagian besar beban derek. Roda harus direkayasa untuk menangani beban statis dan dinamis yang dikenakan selama operasi pengangkatan.

Penanganan dan Keamanan Material: Desain roda derek harus memastikan pengoperasian yang aman, terutama saat menangani beban berat atau berukuran besar. Roda harus dirancang untuk meminimalkan kebisingan dan getaran selama pengoperasian.

Kompatibilitas Rel: Roda derek dirancang untuk berjalan pada jenis rel tertentu (misalnya, jalur datar atau melengkung). Ukuran dan bentuk flensa roda harus sesuai dengan profil rel untuk memastikan kesesuaian dan kelancaran pengoperasian.

2) Persyaratan desain

Bahan dan Desain: Roda derek biasanya terbuat dari-baja berkekuatan tinggi atau besi tuang untuk menahan beban berat dan tekanan yang terkait dengan pengangkatan dan pengangkutan material. Desainnya sering kali menyertakan flensa untuk memastikan kesejajaran yang tepat dan mencegah roda tergelincir keluar jalur.

7. Kait Derek

Kait derek pada derek gantry girder utama ganda merupakan komponen penting yang digunakan untuk mengangkat dan mengangkut beban berat.

Desain dan Struktur

Bahan: Biasanya terbuat dari-baja berkekuatan tinggi untuk menahan beban berat dan memberikan daya tahan.

Bentuk: Pengait sering kali berbentuk C-atau ujung runcing untuk menahan sling atau rantai pengangkat dengan aman.

Ukuran dan Kapasitas: Dirancang agar sesuai dengan kapasitas angkat derek, yang dapat berkisar dari beberapa ton hingga beberapa ratus ton untuk derek industri besar.

Jenis Kait

Single Hook: Umum dalam aplikasi standar, digunakan untuk mengangkat beban dari satu titik.

Kait Ganda: Digunakan ketika diperlukan beban yang lebih seimbang, seringkali dalam desain gelagar utama ganda untuk kapasitas pengangkatan yang lebih tinggi.

Kait Kepiting: Pada gantry crane, pengait dapat dipasang pada troli atau kepiting yang dipasang di sepanjang balok penopang.

Motor

Motor derek gantri girder utama ganda merupakan komponen penting yang menyediakan daya yang diperlukan untuk mengangkat, berjalan, dan terkadang memutar sistem kerekan atau troli derek. Peringkat daya motor harus sesuai dengan kapasitas derek dan beban yang perlu diangkat. Biasanya, motor ini berkisar dari beberapa kilowatt hingga ratusan kilowatt, tergantung pada kebutuhan pengangkatan dan perjalanan.

Motor dapat dilengkapi dengan penggerak frekuensi variabel (VFD) untuk penyesuaian kecepatan yang lancar dan penghematan energi. Sistem keselamatan dan kontrol seperti perlindungan beban berlebih, sistem pengereman, dan penghentian darurat digabungkan untuk pengoperasian yang aman.

Motor harus kompatibel dengan pasokan listrik yang tersedia di lokasi pengoperasian, yang dapat bervariasi (misalnya, 380V/50Hz, 480V/60Hz). Motor pada derek gantri girder utama ganda digunakan untuk operasi seperti mengangkat beban berat, menggerakkan derek di sepanjang jalur (perjalanan memanjang), dan terkadang pergerakan lateral (perjalanan silang) kerekan atau troli.

.

Sistem alarm suara dan cahaya & saklar batas

1) Sistem alarm suara dan cahaya

Derek gantry girder utama ganda, yang biasa digunakan dalam-operasi tugas berat, sering kali dilengkapi mekanisme keselamatan seperti sistem alarm suara dan cahaya untuk memastikan pengoperasian yang aman.

Alarm Suara (Klakson/Buzzer): Ini biasanya merupakan perangkat yang keras dan dapat didengar yang mengeluarkan suara khas untuk memperingatkan orang-orang di dalam dan sekitar area kerja. Tingkat suara dirancang sedemikian rupa sehingga cukup tinggi untuk terdengar di tengah kebisingan operasional.

Alarm Cahaya (Lampu Berkedip/Suar): Sinyal visual, seperti lampu berkedip atau suar yang berputar, membantu mengingatkan personel secara visual, terutama di lingkungan bising di mana alarm suara mungkin tidak cukup.

2) Sakelar batas

Limit switch pada Double Main Girder Gantry Crane merupakan alat pengaman yang digunakan untuk mencegah crane bergerak melebihi jangkauan yang telah ditentukan. Hal ini memastikan perlindungan terhadap derek dan sekitarnya, serta beban apa pun yang diangkat.

Fungsi Utama Sakelar Batas:

Kontrol Posisi: Sakelar batas membantu memantau dan mengontrol posisi troli, alat pengangkat, dan gantri derek untuk mencegah-perjalanan berlebihan dan tabrakan.

Shutdown Keselamatan: Jika derek bergerak melewati batas yang diizinkan, sakelar batas memberi sinyal pada sistem kontrol untuk menghentikan motor dan mencegah kerusakan atau situasi berbahaya.

Berhenti Darurat: Ini dapat bertindak sebagai penghentian darurat untuk mematikan derek ketika mendekati batas jalur atau relnya, mencegahnya tergelincir atau menyebabkan kecelakaan.

Jenis Sakelar Batas yang Digunakan:

Sakelar Batas Mekanis: Diaktifkan melalui kontak fisik, sering kali menggunakan tuas atau bubungan yang memicu sakelar saat digerakkan oleh gerakan derek.

Sakelar Batas Elektronik: Gunakan sensor (misalnya sensor induktif, kapasitif, atau optik) untuk deteksi non-kontak, sehingga memberikan daya tahan lebih tinggi dan mengurangi keausan.

Sakelar Batas Putar: Biasanya digunakan dalam aplikasi yang memerlukan pemantauan gerakan rotasi, misalnya pada kerekan.

Sakelar Batas Linier: Digunakan untuk aplikasi yang memantau perjalanan linier, biasanya ditemukan pada pergerakan troli.

10.Perangkat Keamanan

1) 1. Perangkat Perlindungan Kelebihan Beban

Fungsi: Mencegah derek mengangkat beban yang melebihi kapasitas tetapannya.

2. Sakelar Batas

Fungsi: Mencegah derek bergerak melampaui rentang yang ditentukan selama pengoperasian.

3. Tombol Berhenti Darurat

Fungsi: Memungkinkan operator mematikan derek dengan cepat jika terjadi keadaan darurat.

4. Perangkat Anti-Tabrakan

Fungsi: Mencegah tabrakan antara crane dan struktur atau peralatan lainnya.

5. Kontrol Goyangan Beban

Fungsi: Mengurangi goyangan beban selama pengoperasian, yang dapat berbahaya jika tidak dikendalikan.

6. Sistem Rem

Fungsi: Memastikan derek tetap dalam posisi diam saat tidak bergerak.

7. Interlock Keamanan

Fungsi: Mencegah pengoperasian derek jika kondisi keselamatan tertentu tidak terpenuhi.

8. Alarm Peringatan dan Lampu Sinyal

Fungsi: Memberi peringatan kepada personel di sekitar pergerakan derek.

9. Perangkat Anti-Tipping

Fungsi: Melindungi crane agar tidak terjungkal akibat distribusi beban yang tidak merata atau pembebanan berlebihan.

10. Sistem Pendingin pada Motor

Fungsi: Mencegah motor terlalu panas saat digunakan dalam waktu lama.

11. Sistem Kendali Jarak Jauh

Fungsi: Memungkinkan operator mengendalikan derek dari jarak yang aman.

12. Sistem Pemantauan Derek

Fungsi: Menyediakan pemantauan-waktu nyata terhadap parameter operasional seperti berat beban, kecepatan, dan posisi.

13. Alat Bantu Penerangan dan Visibilitas

Fungsi: Memastikan operator memiliki visibilitas yang jelas, terutama dalam kondisi{0}}pencahayaan rendah.

11.Mode Kontrol

1)1. Kontrol Liontin

Deskripsi: Operator derek menggunakan liontin kontrol berkabel untuk mengatur pergerakan derek dan kerekan.

Keuntungan: Mudah digunakan,{0}}hemat biaya, dan memberikan kontrol langsung dari jarak yang aman.

Penggunaan: Biasa digunakan dalam operasi stasioner atau semi-stasioner di mana operator berada dekat dengan derek.

2. Kendali Jarak Jauh Radio

Deskripsi: Operator menggunakan unit kontrol nirkabel, yang berkomunikasi dengan derek melalui sinyal radio.

Keuntungan: Menawarkan lebih banyak fleksibilitas karena operator dapat mengendalikan derek dari jarak yang lebih jauh dan mengakses area-untuk-yang sulit dijangkau.

Penggunaan: Ideal untuk pengoperasian dan lingkungan yang lebih kompleks yang memerlukan mobilitas operator.

3. Kontrol Kabin

Deskripsi: Operator duduk di kabin derek itu sendiri dan mengendalikannya menggunakan kombinasi joystick, tombol, atau kontrol lainnya.

Keuntungan: Memberikan pandangan yang lebih baik ke area kerja dan presisi yang lebih baik dalam mengendalikan derek.

Penggunaan: Cocok untuk-operasi tugas berat atau ketika diperlukan tingkat kontrol yang lebih tinggi untuk penentuan posisi dan manuver.

4. Kontrol Otomatis (Semi-Otomatis dan Otomatis Penuh)

Deskripsi: Derek dapat dikontrol dengan perintah terprogram atau diintegrasikan dengan sistem otomatis untuk pengoperasian otonom.

Keuntungan: Mengurangi campur tangan manusia, meningkatkan presisi, dan meningkatkan keamanan untuk tugas yang berulang.

Penggunaan: Sering digunakan dalam{0}}operasi skala besar yang memerlukan efisiensi tinggi dan pengoperasian berkelanjutan.

5. Kontrol Hibrid

Deskripsi: Menggabungkan pengoperasian manual (menggunakan kontrol liontin, jarak jauh, atau kabin) dengan fitur otomatis yang dapat diaktifkan sesuai kebutuhan.

Keuntungan: Menawarkan keserbagunaan bagi operator yang perlu beralih antara mode manual dan otomatis untuk tugas tertentu.

Penggunaan: Umum dalam sistem yang dirancang agar dapat beradaptasi dengan berbagai kebutuhan operasional.

12. Sketsa

 

Teknis utama

 

 

 

Derek gantri balok ganda menawarkan akombinasi kuat antara kekuatan, stabilitas, dan kemampuan beradaptasi, menjadikannya pilihan utama untuk{0}penanganan material tugas berat di berbagai industri. Keuntungan utamanya meliputi:

Kapasitas Beban Tinggi

Mampu menangani beban sedang hingga{0}}sangat berat dengan mudah, berkat struktur balok ganda dan desain baja yang diperkuat.

Stabilitas Struktural yang Kuat

Desain balok ganda yang kaku memastikan defleksi dan getaran minimal selama pengoperasian, sehingga menghasilkan pengangkatan yang aman dan stabil bahkan pada kapasitas maksimum.

Desain yang Dapat Disesuaikan

Rentang, tinggi pengangkatan, kapasitas, dan alat pengangkat dapat disesuaikan untuk memenuhi persyaratan proyek dan lokasi tertentu.

Operasi Serbaguna

Kompatibel dengan berbagai perangkat pengangkat termasuk kait, pegangan, magnet, dan penyebar, memungkinkan penanganan berbagai material dan bentuk beban.

Kontrol Halus dan Tepat

Sistem penggerak dan kontrol listrik yang canggih memungkinkan akselerasi yang stabil, pengereman yang terkontrol, dan penentuan posisi beban yang akurat.

Tahan lama untuk Penggunaan di Luar Ruangan

Lapisan-yang tahan cuaca, perlindungan korosi, dan fitur tahan angin membuatnya cocok untuk lingkungan yang keras seperti galangan kapal, pelabuhan, dan tempat penyimpanan terbuka.

Cakupan Rentang Besar-yang Efisien

Dapat beroperasi di area kerja yang luas, memberikan-cakupan penuh tanpa memerlukan banyak derek.

Beberapa Opsi Kontrol

Dapat dioperasikan melalui kabin pengemudi, remote control nirkabel, atau keduanya, tergantung pada preferensi operator dan kebutuhan aplikasi.

Sistem Keamanan Komprehensif

Dilengkapi dengan perlindungan beban berlebih, sakelar batas, sistem penghentian darurat, perangkat anti-tabrakan, dan penahan badai untuk pengoperasian yang aman di segala kondisi.

 

 

Mesin Pengangkat Derek Gantry Girder Ganda Khusus Derek 50ton 100ton

Derek gantri balok ganda MG banyak digunakan di{0}}operasi penanganan material tugas beratyang memerlukan kapasitas beban tinggi, stabilitas, dan-cakupan bentang besar. Fleksibilitasnya memungkinkannya melayani di berbagai industri dan lingkungan, termasuk:

Galangan Kapal & Teknik Kelautan

Mengangkat bagian kapal, blok lambung, dan peralatan kelautan selama konstruksi, perbaikan, dan pemeliharaan kapal.

Industri Baja & Metalurgi

Menangani pelat baja besar, kumparan, komponen baja struktural, dan cetakan pengecoran di pabrik baja dan pabrik fabrikasi.

Proyek Beton & Infrastruktur Pracetak

Mengangkut dan memposisikan balok jembatan pracetak, ruas beton, dan komponen struktur berat lainnya untuk jalan raya, rel kereta api, dan jembatan.

Tempat Manufaktur & Perakitan

Memindahkan mesin industri besar, modul berat, dan struktur rakitan di dalam fasilitas fabrikasi dan perakitan.

Pelabuhan & Terminal Logistik

Memuat, membongkar, dan menumpuk kargo berukuran besar, kontainer berat, dan kargo proyek di area pelabuhan.

Pembangkit Listrik & Sektor Energi

Memasang dan memelihara turbin besar, generator, dan komponen pabrik berat.

Penanganan Pertambangan & Alat Berat

Mengangkut mesin pertambangan besar-besaran, unit pemrosesan, dan suku cadang peralatan dalam operasi penambangan.

Halaman Penyimpanan Luar Ruangan yang Besar

Menangani material curah, alat berat, dan barang berukuran besar yang disimpan di-lingkungan terbuka.

 

 

1. Desain dan Rekayasa

Cetak Biru dan Desain Struktural: Tim teknik merancang derek berdasarkan spesifikasi, dengan mempertimbangkan berat, bentang, kapasitas angkat, dan lingkungan kerja.

Spesifikasi Komponen: Spesifikasi rinci untuk komponen seperti gelagar utama, balok ujung, sistem hoist, troli, dan komponen kelistrikan telah disiapkan.

2. Seleksi dan Pengadaan Material

Pemilihan Material Baja:-Material baja berkekuatan tinggi dipilih untuk balok utama, kolom, dan bagian penting lainnya.

Pengadaan: Bahan-bahan, seperti pelat baja, bagian, baut, dan komponen listrik, diambil dan diperiksa kualitasnya.

3. Pemotongan dan Pra-Fabrikasi

Pemotongan dan Pembentukan: Komponen baja dipotong, dibentuk, dan dilas menjadi bentuk awal sesuai dengan spesifikasi desain.

Pra-Perakitan Fabrikasi: Komponen seperti balok dan balok penopang telah-dirakit terlebih dahulu untuk memverifikasi kesesuaiannya dengan benar.

4. Pengelasan dan Perakitan Struktural

Pengelasan: Balok utama, kolom, dan komponen struktural lainnya dilas untuk membuat kerangka kokoh. Teknik pengelasan khusus digunakan untuk memastikan kekuatan dan daya tahan.

Perakitan Struktural: Balok utama dan balok ujung dirakit, memastikan keselarasan yang tepat untuk distribusi beban yang seimbang.

Kontrol Kualitas: Jahitan dan sambungan las diperiksa menggunakan-pengujian non-destruktif (misalnya pengujian ultrasonik atau sinar X-) untuk mengetahui adanya cacat struktural.

5. Pemesinan dan Penyelesaian

Pemesinan Suku Cadang: Suku cadang penting seperti roda, komponen troli, dan kerekan menjalani pemesinan untuk pemasangan yang tepat dan pengoperasian yang lancar.

Perawatan Permukaan: Bagian baja dibersihkan dan dilakukan perawatan permukaan seperti sandblasting dan pelapisan untuk mencegah karat dan meningkatkan daya tahan.

Pengecatan dan Pelapisan: Lapisan pelindung diterapkan agar tahan terhadap cuaca, dengan cat dasar diikuti dengan lapisan atas.

6. Perakitan Komponen Crane

Rakitan Girder Utama: Kedua girder utama dipasang dan disejajarkan.

Pemasangan Balok Akhir: Balok ujung dipasang pada balok utama, membentuk rangka derek.

Pemasangan Hoist dan Troli: Mekanisme hoist dan troli dipasang pada rel girder utama dan diuji keselarasan dan kelancaran operasionalnya.

7. Instalasi Sistem Kelistrikan dan Kontrol

Pengkabelan dan Pengkabelan: Kabel listrik dipasang untuk catu daya, sirkuit kontrol, dan sistem keselamatan.

Panel Kontrol dan Fitur Keselamatan: Panel kontrol dipasang, dengan fitur keselamatan seperti sakelar batas, penghentian darurat, dan perlindungan beban berlebih terintegrasi dan diuji.

Pemrograman Sistem Kontrol: Sistem kontrol derek diprogram dan diuji untuk pengoperasian yang benar.

8. Pengujian dan Penjaminan Mutu

Pengujian Beban: Derek menjalani pengujian beban untuk memastikan crane dapat menangani kapasitas tetapannya tanpa masalah.

Pengujian Operasional: Tes fungsional dilakukan untuk memeriksa pergerakan, daya tanggap, sistem pengereman, dan pengoperasian kelistrikan.

Inspeksi dan Sertifikasi: Derek menjalani inspeksi akhir untuk memverifikasi kepatuhan terhadap peraturan dan standar keselamatan. Sertifikasi dapat dikeluarkan oleh otoritas terkait.

9. Penyesuaian Akhir dan Persiapan Pengiriman

Penyesuaian Akhir: Penyesuaian kecil apa pun dilakukan untuk memastikan kelancaran pengoperasian.

Dokumentasi: Manual pengoperasian, pedoman pemeliharaan, dan dokumen sertifikasi disiapkan untuk pengiriman.

Pengemasan dan Pengiriman: Derek dikemas dengan aman untuk pengiriman, memastikan semua bagian terlindungi selama transit.

10. Instalasi dan Commissioning (di Lokasi)

Perakitan di-lokasi: Derek dirakit di lokasi pelanggan jika diperlukan.

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.