Motor listrik yang disesuaikan digerakkan girder gantry crane

1) Motor Listrik Digerakkan: Derek ditenagai oleh motor listrik, yang menyediakan operasi yang efisien dan andal. Motor itu menggerakkan hoist, troli, dan kadang -kadang bahkan gerakan gantry.
2) Girder tunggal: Desain ini menggunakan balok horizontal tunggal (girder) sebagai dukungan struktural utama, menjadikannya solusi yang ringan dan hemat biaya untuk banyak aplikasi pengangkat. Ini sangat berguna untuk mengangkat medium medium ke ringan.
3) Struktur gantry: Tidak seperti crane overhead, yang membentang di sepanjang rel tetap di sebuah gedung, derek gantry dipasang pada struktur beroda, memungkinkannya bergerak melintasi lantai gudang atau pabrik. Ini bisa berupa girder tunggal atau ganda.
4) Kustomisasi: Derek ini dapat disesuaikan untuk memenuhi persyaratan khusus, seperti:
5) Kapasitas muatan: Dapat dirancang untuk mengangkat berbagai bobot, dari beberapa ton hingga beberapa ratus ton.
SPAN: Jarak antara rel dapat disesuaikan berdasarkan area kerja yang diperlukan.
Tinggi: Tinggi pengangkatan derek dapat disesuaikan agar sesuai dengan proyek atau ruang kerja tertentu.
Kecepatan: Kecepatan pengangkat dan perjalanan dapat disesuaikan tergantung pada kebutuhan operasional.
6) Aplikasi: Umumnya digunakan di gudang, lokasi konstruksi, dermaga, dan halaman luar di mana beban perlu diangkat dan diangkut dalam jarak pendek.

Tempat Asal: Henan, Cina

Garansi: 2 tahun

Berat (kg): 60000 kg

Inspeksi keluar video: disediakan

Laporan Tes Mesin: Disediakan

Aplikasi: gudang, pabrik, dan tempat lainnya

Jenis Derek: Jenis Kotak Gantry Crane

Kecepatan bepergian: 20m\/mnt

Mekanisme Pengangkatan: Hoist Listrik

Metode Kontrol: Kontrol Tanah+ Kontrol Jarak Jauh (Disesuaikan)

Tugas Kerja: A5

Suhu kerja: -20 ~ +40 derajat

Tegangan Industri: 380V50Hz3Phanse atau lainnya

Warna: Disesuaikan

Kustomisasi: Diterima

1. Balok Main

1) Desain girder tunggal:
Crane terdiri dari satu balok horizontal utama (girder) yang didukung oleh dua kaki, yang memungkinkan desain yang lebih kompak dan hemat biaya dibandingkan dengan crane girder ganda.
Girder biasanya dibuat dari baja atau bahan tahan lama lainnya untuk memastikan integritas struktural.
2) Didorong motor listrik:
Gerakan crane ditenagai oleh motor listrik, yang menyediakan operasi yang halus dan efisien.
Motor listrik biasanya menggerakkan troli dan hoist, memungkinkan derek untuk mengangkat, menurunkan, dan memindahkan beban di sepanjang balok.

2. Sistem Pembelaan

1) Hoist
Hoist adalah perangkat pengangkat utama yang menangani beban.
2) Motor Listrik
Motor listrik menyediakan daya yang dibutuhkan untuk menggerakkan gerakan hoist, trolley, dan gantry crane.
3) Sistem troli
Hoist dipasang di troli yang bergerak di sepanjang balok girder tunggal.
Troli ini ditenagai oleh motor listrik dan memungkinkan beban dipindahkan secara horizontal melintasi rentang crane.
4) Sistem Kontrol
Sistem kontrol nirkabel atau liontin digunakan untuk mengoperasikan crane dan sistem pengangkat. Sistem kontrol memungkinkan operator derek untuk mengontrol:
Mengangkat dan menurunkan gerakan hoist.
Gerakan hoist di sepanjang balok girder.
Gerakan troli.
Fitur Keselamatan: Sistem kontrol dapat mencakup fitur seperti tombol berhenti darurat, indikator peringatan yang berlebihan, dan interlock keselamatan lainnya.

3.endpengangkutan

1) Kereta akhir bertanggung jawab untuk mendukung balok utama (girder) dan memungkinkan seluruh struktur derek bergerak di sepanjang trek atau sistem kereta api tetap.
2) Terdiri dari dua gerbong ujung (satu di setiap sisi girder) yang membentang di sepanjang rel yang dipasang di tanah atau struktur overhead.
3) Kereta akhir memastikan pergerakan yang halus dengan memandu perjalanan horizontal derek dan mendukung bobot seluruh sistem derek.

4. Mekanisme perjalanan crane

Mekanisme perjalanan crane dari motor elektrik yang digerakkan listrik girder gantry crane adalah komponen kunci yang memungkinkan crane bergerak di sepanjang arah horizontal (biasanya di sepanjang rel atau trek) dalam area kerja yang ditentukan. Mekanisme ini sangat penting untuk memindahkan seluruh struktur derek, termasuk girder utama (balok), hoist, dan troli, di seluruh lokasi kerja untuk mengangkat dan mengangkut beban secara efisien.

5. Mekanisme perjalanan troli

1) Bingkai troli
Bingkai troli adalah komponen struktural utama yang menyatukan semua komponen lain dari sistem troli. Dipasang di balok girder dan bergerak sepanjangnya.
Biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi atau bahan tahan lama lainnya untuk mendukung hoist dan beban, bingkai dirancang untuk menjadi ringan dan cukup kuat untuk menangani beban berat.
2) Motor Listrik
Motor listrik bertanggung jawab untuk memberi daya pada mekanisme perjalanan troli. Motor menggerakkan roda, menyebabkan troli bergerak secara horizontal di sepanjang balok girder.
Motor dapat dilengkapi dengan drive frekuensi variabel (VFD), yang memungkinkan kontrol kecepatan yang halus dan dapat disesuaikan, memungkinkan kontrol yang tepat atas gerakan troli.
Sistem motor ganda sering digunakan pada crane atau crane yang lebih besar dengan kapasitas beban yang lebih tinggi. Dalam pengaturan ini, motor dipasang di kedua sisi troli untuk memungkinkan gerakan yang disinkronkan dan stabilitas yang lebih besar.

6. Roda crane

1) Desain dan Struktur Roda
Diameter roda: Ukuran dan diameter roda bergantung pada desain derek dan jenis sistem trek yang dioperasikannya. Roda yang lebih besar dapat mendukung kapasitas beban yang lebih tinggi, tetapi mereka juga membutuhkan rel yang lebih kuat dan sistem trek.
2) Bahan Roda:
Sebagian besar roda derek terbuat dari baja atau baja paduan berkualitas tinggi, memberikan kekuatan dan daya tahan untuk menangani beban berat dan penolakan keausan dari penggunaan yang berkepanjangan.
Roda berlapis karet dapat digunakan untuk operasi yang lebih tenang atau untuk crane yang beroperasi di lingkungan di mana pengurangan kebisingan penting.
Paduan khusus atau baja yang dikeraskan sering digunakan untuk aplikasi tugas berat, seperti mengangkat bahan berat di galangan kapal, pelabuhan, atau pabrik baja.
3) Gandar roda dan bantalan
Roda dipasang pada as, yang merupakan poros yang berputar bersama roda. Gandar ini mentransfer torsi dari motor dan gearbox ke roda.
Bantalan: Bantalan rol berkinerja tinggi atau bantalan bola dipasang pada as untuk mengurangi gesekan dan memastikan rotasi roda yang halus. Bantalan yang dipelihara dengan benar memastikan keausan minimal, yang memperpanjang umur sistem roda derek.

7. Crane Hook

1) Ukuran dan Bentuk: Kait dapat dirancang dalam berbagai ukuran dan bentuk untuk mengakomodasi berbagai aplikasi pengangkat.
2) Kapasitas Muat: Sesuaikan kapasitas pengangkatan kait sesuai dengan kebutuhan operasional Anda.
3) Bahan: Kait dapat dibuat dari berbagai bahan seperti baja tempa atau baja paduan, tergantung pada kapasitas beban dan kondisi lingkungan.
4) Jenis motor: Anda dapat memilih antara spesifikasi motor listrik yang berbeda agar sesuai dengan kecepatan pengangkatan, beban, dan kebutuhan daya yang diinginkan.
5) Sistem Kontrol: Anda dapat mengintegrasikan sistem kontrol manual atau otomatis, tergantung pada preferensi Anda.
6) Cat dan Coating: Lapisan khusus untuk kait untuk menahan korosi, terutama untuk aplikasi luar ruangan atau laut.

8.motor

1) Jenis motor:
AC Motors: Paling umum untuk crane gantry, menawarkan efisiensi dan keandalan tinggi.
DC Motors: Cocok untuk aplikasi kontrol kecepatan yang tepat, terutama di crane kecil atau aplikasi berkecepatan rendah.
Variabel Frekuensi Drives (VFD): Memungkinkan untuk kontrol kecepatan variabel, mengoptimalkan kinerja berdasarkan kondisi beban dan operasional.
2) Kekuatan dan torsi:
Daya motor disesuaikan berdasarkan kapasitas pengangkatan crane yang diperlukan. Derek kapasitas yang lebih tinggi menuntut motor yang lebih besar.
Torsi yang disediakan oleh motor harus sesuai dengan persyaratan beban dan kecepatan pergerakan derek.
3) Kapasitas dan kecepatan beban:
Motor dapat disesuaikan untuk memberikan kecepatan pengangkatan yang sesuai (lambat untuk beban berat, cepat untuk yang lebih ringan).
Kecepatan motor crane dapat disesuaikan untuk mengoptimalkan operasi crane tergantung pada jenis bahan yang dipindahkan atau aplikasi.

.

Sistem alarm suara dan cahaya & sakelar batas

1) Sistem alarm suara dan cahaya
Sistem alarm suara dan cahaya dirancang untuk mengingatkan operator dan personel ke berbagai kondisi operasi crane, seperti crane bergerak, beban diangkat atau diturunkan, atau situasi darurat. Ini dapat diintegrasikan ke dalam sistem kontrol crane untuk umpan balik real-time.
2) Batasi sistem sakelar
Sakelar batas adalah fitur keselamatan penting di derek gantry. Ini mencegah crane melebihi batas operasional yang ditentukan, membantu melindungi struktur crane, motor, dan beban. Batas sakelar secara otomatis menghentikan atau membalikkan pergerakan crane setelah mencapai batas yang telah ditentukan.

10. Perangkat Safety

1) Sistem Perlindungan Kelebihan
Sistem perlindungan kelebihan beban adalah salah satu perangkat keselamatan paling kritis untuk derek gantry. Ini memastikan bahwa derek tidak mengangkat beban yang melebihi kapasitas yang dirancang, mencegah potensi kerusakan pada derek dan memastikan operasi pengangkatan yang aman.
2) Sistem anti-tabrakan
Sistem anti-tabrakan mencegah crane gantry bertabrakan dengan crane, struktur, atau peralatan lainnya. Ini sangat penting di daerah dengan beberapa crane atau ruang operasi yang padat.
3) Sistem berhenti darurat
Sistem berhenti darurat sangat penting untuk segera menghentikan operasi crane jika terjadi keadaan darurat. Sistem ini membantu mencegah kecelakaan atau kerusakan dengan dengan cepat menghentikan crane bila perlu.
4) Batas sakelar
Sakelar batas sangat penting untuk mencegah derek melebihi batas operasionalnya yang aman. Mereka menghentikan crane dari bergerak melampaui rentang tertentu, sehingga menghindari kerusakan pada crane, peralatan, atau struktur.
5) Mekanisme Penguncian Keamanan
Mekanisme penguncian keamanan digunakan untuk mencegah pergerakan crane atau komponennya yang tidak disengaja, terutama selama pemeliharaan atau ketika crane menganggur.

11. Mode Kontrol

1) Mode Kontrol Manual
Ini adalah mode kontrol yang paling mendasar dan banyak digunakan untuk crane gantry, di mana operator memiliki kontrol penuh atas semua gerakan derek menggunakan tombol kontrol, joystick, atau tuas.
2) Mode Kontrol Jarak Jauh Nirkabel
Mode ini memungkinkan operator untuk mengontrol derek dari kejauhan, meningkatkan keamanan dengan memungkinkan operator untuk menghindari area berbahaya atau bekerja di lokasi yang lebih nyaman.
3) Mode Kontrol CAB
Dalam mode ini, operator mengontrol derek dari kabin tetap yang terletak di derek itu sendiri. Mode ini umum untuk crane gantry besar yang beroperasi di lingkungan yang keras, seperti pelabuhan atau galangan kapal.
4) Mode kontrol otomatis atau semi-otomatis
Mode kontrol ini melibatkan otomatisasi fungsi crane tertentu, mengurangi kebutuhan untuk intervensi manual. Tingkat otomatisasi dapat berkisar dari semi-otomatis (intervensi operator masih diperlukan) hingga sepenuhnya otomatis (tidak ada keterlibatan manusia dalam operasi rutin).
5) Mode Kontrol Ganda (Manual + Otomatis)
Dalam mode hibrida ini, derek dapat dioperasikan secara manual atau otomatis tergantung pada situasinya, memberikan operator fleksibilitas untuk beralih di antara metode kontrol.

Sketsa

Teknis utama

1. Desain yang hemat biaya
Dibandingkan dengan crane gantry girder ganda, struktur girder tunggal mengurangi biaya penggunaan material dan fabrikasi, membuatnya lebih terjangkau sambil tetap menawarkan kapasitas pengangkatan yang sangat baik untuk aplikasi tugas menengah.
2. Fleksibilitas Kustomisasi
Dapat sepenuhnya disesuaikan berdasarkan kebutuhan operasional tertentu, termasuk panjang rentang, tinggi pengangkat, mode kontrol, perangkat keselamatan, dan kondisi kerja khusus (misalnya, lingkungan luar atau dalam ruangan).
Solusi yang disesuaikan untuk industri seperti manufaktur, logistik, galangan kapal, lokasi konstruksi, dan gudang.
3. Struktur yang ringkas dan ringan
Desain girder tunggal memastikan struktur keseluruhan yang lebih ringan, membuatnya lebih mudah untuk dipasang dan dipindahkan jika diperlukan.
Mengurangi beban pada balok landasan pacu atau struktur pendukung.
4. Efisiensi energi
Sistem yang digerakkan oleh motor listrik lebih hemat energi dibandingkan dengan alternatif hidrolik atau bertenaga diesel.
Dapat dilengkapi dengan motor hemat energi dan VFD (drive frekuensi variabel) untuk mengurangi konsumsi energi.
5. Operasi sederhana dan pemeliharaan rendah
Komponen mekanis yang lebih sedikit dibandingkan dengan crane girder ganda menghasilkan pemeliharaan yang lebih mudah dan mengurangi waktu henti.
Akses mudah ke bagian -bagian seperti motor, roda, dan mekanisme pengangkat.
6. Fitur Keselamatan yang Ditingkatkan
Dilengkapi dengan perangkat keamanan modern seperti perlindungan kelebihan beban, sensor anti-tabrakan, sistem penghentian darurat, dan sakelar batas.
Dapat mencakup sistem anti-gudang lanjutan dan peringatan keselamatan otomatis.
7. Operasi pengangkatan yang halus dan tepat
Motor listrik dan sistem pengangkat menyediakan fungsi awal dan berhenti yang mulus.
Kontrol inverter opsional untuk pengangkat kecepatan variabel dan perjalanan troli\/gantry untuk penentuan posisi beban yang lebih baik.

1. Pusat Pergudangan dan Logistik
Memuat & Membongkar: Digunakan untuk memuat dan membongkar kargo, palet, dan wadah dari truk dan trailer.
Penanganan material: Memindahkan barang secara efisien di dalam pekarangan penyimpanan atau gudang dalam ruangan, meningkatkan alur kerja dan produktivitas.
Aplikasi indoor & outdoor: Cocok untuk area racking dalam ruangan dan zona pemuatan luar ruangan.
2. Jalur manufaktur dan perakitan
Perakitan Suku Cadang: Digunakan untuk mengangkat dan memposisikan komponen atau komponen berat dalam jalur perakitan otomotif, mesin, atau peralatan.
Dukungan Produksi: Membantu dalam bahan baku yang bergerak atau barang semi-selesai di antara workstation.
Tool & Die Handling: Menggerakkan cetakan besar, mati, atau alat produksi dalam lokakarya industri.
3. Situs Konstruksi
Transportasi Bahan: Lift Balok baja, blok beton, dan bahan konstruksi di tempat.
Perakitan Struktural: Membantu dalam pemasangan bingkai baja struktural, bagian pra-fabrikasi, dan komponen konstruksi berat lainnya.
Pengaturan sementara: dapat digunakan sebagai solusi crane seluler di area konstruksi sementara berkat kemudahan relokasi.
4. Baja yard dan tanaman fabrikasi logam
Menangani pelat & kumparan baja: mengangkat dan mengangkut pelat baja berat, pipa, dan gulungan logam.
Memuat Mesin Pemotongan\/Pemrosesan: Posisikan bahan baku ke dalam mesin CNC, pemotong plasma, atau stasiun pengelasan.
5. Pembuatan Kapal dan Kelautan
Perakitan Komponen Kapal: mengangkat bagian kapal, mesin, dan peralatan laut selama proses pembuatan kapal.
Penanganan Dockside: Memindahkan bagian dan mesin di dermaga dan dekat tepi laut, sering bersamaan dengan forklift dan truk pengangkut.
Penanganan wadah: Untuk kargo wadah kecil hingga menengah di pelabuhan dan terminal.
6. Pembangkit listrik
Tugas Pemeliharaan: Mengangkat turbin berat, generator, dan peralatan pembangkit listrik lainnya selama pemeliharaan dan perbaikan.
Pekerjaan Instalasi: Membantu dalam memasang peralatan listrik atau komponen struktural besar dalam fasilitas pembangkit listrik.

1. Analisis Persyaratan & Desain Teknis
Konsultasi Klien: Memahami kebutuhan spesifik pelanggan (kapasitas beban, rentang, tinggi pengangkat, lingkungan kerja, sistem kontrol, fitur keselamatan).
Penilaian Situs: Mengevaluasi Situs Instalasi, Kondisi Lingkungan, dan Kendala Khusus.
Desain Teknik:
Mengembangkan gambar CAD 3D terperinci dan perhitungan struktural untuk girder, gerbong akhir, troli, hoist, dan sistem listrik.
Kustomisasi komponen seperti motor, rem, panel kontrol, dan perangkat keselamatan berdasarkan spesifikasi proyek.
Pastikan kepatuhan dengan standar internasional (ISO, FEM, CMAA, dll.).
2. Pengadaan materi
Bahan Struktur Baja: Sumber pelat baja berkualitas tinggi, balok, dan profil (Q235B\/Q355B atau setara) untuk girder dan bingkai.
Komponen Listrik & Mekanik: Motor Beli, Gearbox, Rem, Kerekan, Panel Kontrol, Sakelar Batas, Kabel, dan Komponen Listrik Lainnya dari Pemasok yang Disetujui.
Barang khusus: Pesan bagian tambahan yang disesuaikan (misalnya, motor tahan ledakan, komponen stainless steel, atau hasil akhir yang tahan korosi jika diperlukan).
3. Fabrikasi Struktur Baja
Cutting: Gunakan mesin pemotong CNC atau pemotong laser untuk memproses pelat dan profil baja sesuai dengan spesifikasi desain.
Beveling: Lakukan persiapan tepi untuk pengelasan menggunakan mesin beveling.
Pengelasan:
Mengelas girder utama, gerbong akhir, dan komponen struktural lainnya sesuai dengan prosedur pengelasan bersertifikat.
Lakukan inspeksi las (inspeksi visual, pengujian ultrasonik atau x-ray jika diperlukan).
Meluruskan: Gunakan mesin cetak hidrolik untuk memastikan girder dan bingkai lurus dan akurat secara dimensi.
Pemesinan: titik koneksi kunci mesin (misalnya, pangkalan roda, rel troli) untuk perakitan yang tepat.
4. Perawatan Permukaan
Sandblasting\/Shot Blasting: Hapus karat, skala, dan kotoran permukaan dari struktur baja untuk mencapai SA2.5 atau tingkat permukaan yang lebih baik.
Lukisan\/Lapisan:
Terapkan mantel primer dan finishing berdasarkan kondisi kerja lingkungan (misalnya, cat kelas laut untuk crane luar ruangan).
Opsional: Oleskan pelapis anti-korosi, anti-statis, atau anti ledakan tergantung pada persyaratan klien.
5. Perakitan Komponen
Hoist & Trolley Assembly:
Merakit sistem hoist dan troli listrik, termasuk motor, peredam gigi, tali atau rantai kawat, dan blok kait.
Sakelar batas pra-instal, rem, dan gulungan kabel.
Rakitan pengangkutan akhir:
Pasang roda perjalanan, bantalan, buffer, dan drive ke ujung gerbong.
Pengkabelan Listrik:
Komponen kunci pra-kawat (misalnya, motor hoist, motor troli) sesuai dengan tata letak listrik.
Pasang sistem kontrol, kabel catu daya, sistem empedu, atau pembawa kabel.
6. Pra-Perakitan & Pemasangan Percobaan
Pra-rakitan gelagar, gerbong akhir, hoist, troli, dan sistem listrik di pabrik untuk memastikan kesesuaian dan penyelarasan yang tepat.
Lakukan pemeriksaan toleransi pada dimensi kritis (misalnya, span, wheelbase, dan pengukuran diagonal).
7. Pengujian pabrik (inspeksi pra-pengiriman)
Pengujian Mekanis: Lakukan tes tanpa beban dan partial-load pada pengangkat, perjalanan troli, dan sistem perjalanan crane untuk memverifikasi operasi yang halus dan andal.
Pengujian Listrik: Verifikasi berfungsinya motor, panel kontrol, sakelar batas, alarm, dan perangkat keselamatan.
Inspeksi Keselamatan:
Pengujian Perlindungan Kelebihan.
Verifikasi Stop Darurat dan Sistem Rem.
Periksa fungsi alarm suara dan cahaya yang tepat.
Catatan: Inspeksi pihak ketiga dapat diatur jika diperlukan oleh klien.
8. Pembongkaran & Pengemasan
Bongkar komponen utama (girder, troli, hoist, courage end) untuk transportasi.
Lindungi semua permukaan dengan minyak anti korosi atau bungkus pelindung.
Gunakan peti kayu yang diperkuat atau bingkai baja untuk komponen sensitif seperti motor, sistem kontrol, dan bagian listrik.
9. Pengiriman & Logistik
Atur transportasi (dengan truk, kereta api, atau laut) ke situs pelanggan.
Berikan manual instalasi terperinci, diagram listrik, dan panduan operasi bersama dengan pengiriman.

Tampilan lokakarya:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah menyelesaikan rencana, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan untuk dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.