Derek wadah gantry yang dipasang di rel

Derek RMG sangat penting dalam terminal wadah modern untuk efisiensi ruang mereka, kesiapan otomatisasi, dan ramah lingkungan. Meskipun mereka membutuhkan investasi di muka yang signifikan, manfaat jangka panjang mereka dalam biaya operasional dan produktivitas menjadikannya pilihan yang disukai untuk port volume tinggi

Perbandingan dengan crane Gantry (RTG) yang dikelompokkan karet

Tempat Asal: Henan, Cina

Garansi: 2 tahun

Berat (kg): 80000 kg

Inspeksi keluar video: disediakan

Laporan Tes Mesin: Disediakan

Aplikasi: gudang, pabrik, dan tempat lainnya

Jenis Derek: Jenis Kotak Gantry Crane

Kecepatan bepergian: 20m/mnt

Mekanisme Pengangkatan: Hoist Listrik

Metode Kontrol: Kontrol Tanah+ Kontrol Jarak Jauh (Disesuaikan)

Tugas Kerja: A5

Suhu kerja: -20 ~ +40 derajat

Tegangan Industri: 380V50Hz3Phanse atau lainnya

Pengepakan: Menurut permintaan klien

Metode Kontrol: Kontrol Tanah, Kontrol Remote (Disesuaikan)

Catu Daya: 3 Fase 380V 50Hz/CustMized

1. Girder utama (balok jembatan)
Balok horizontal yang mendukung troli dan penyebar. Ini mencakup area kerja di antara kaki A-frame.

2. Kaki A-Bingkai / Bingkai Gantry
Struktur baja tegak (seringkali bingkai-A atau kaki lurus) yang mendukung gelombang jembatan dan memindahkan beban ke rel tanah.
3. Gerbong Akhir yang Dipasang Rel
Dilengkapi dengan roda baja yang berjalan pada rel tetap, memungkinkan gerakan longitudinal dari derek di halaman.

4. Trolley (Unit Kepiting)
Bergerak dari sisi-ke-sisi di sepanjang gelagar utama. Ini membawa mekanisme pengangkat dan penyebar.
5. Penyebar (alat pengangkat wadah)
Bingkai khusus yang menggenggam dan mengangkat 20/40- wadah kaki menggunakan mekanisme twist-lock. Seringkali dapat disesuaikan dan teleskopik.

6. Mekanisme Pengangkatan (Sistem Winch)
Mengangkat dan menurunkan wadah melalui tali kawat atau hoist drum yang terintegrasi ke dalam troli.
7. Sistem Listrik
Kekuatan motor dan sistem kontrol derek. Biasanya diumpankan oleh gulungan kabel, batang konduktor, atau generator diesel (dalam model hybrid).

8. Kabin operator atau remote control
Terletak di troli atau jembatan, memberikan visibilitas penuh. Beberapa RMG dikendalikan melalui sistem jarak jauh atau otomatis.
9. Kereta Rel (Rel Ground)
Rel baja tetap tertanam di permukaan halaman untuk perjalanan crane. Penting untuk gerakan linier yang tepat.

10. Sistem Perampok Kabel / Rantai Energi
Melindungi dan mengatur kabel listrik di antara bagian -bagian yang bergerak.
11. Batas sakelar & sensor
Perangkat keselamatan yang mencegah perjalanan berlebihan dan memastikan penentuan posisi yang tepat dari crane dan troli.

.

12. Sistem anti-tabrakan
Menggunakan radar, inframerah, atau dokter untuk menghindari tabrakan dengan crane atau peralatan halaman lainnya.
13. Sistem Perlindungan & Penahan Angin
Termasuk klem rel, jangkar badai, dan sensor angin untuk menstabilkan crane selama angin kencang atau saat tidak digunakan.

14. Pencahayaan & Pensinyalan
Memberikan operasi yang aman selama shift malam atau kondisi visibilitas rendah.

Sketsa

Teknis utama

Presisi tinggi
Beroperasi di sepanjang rel tetap untuk penentuan posisi wadah yang tepat selama penumpukan atau transfer.
Kapasitas pengangkatan yang berat
Biasanya menangani 40 hingga 65- ton wadah, termasuk wadah kembar 20 'atau 40'.
Operasi Berkelanjutan
Dirancang untuk siklus kerja 24/7, ideal untuk terminal throughput tinggi.
Ramah lingkungan
Didukung oleh emisi sistem listrik yang lebih terang, lebih sedikit noise, dan hemat energi.
Otomasi Siap
Dapat dilengkapi dengan remote control, RTLS, OCR, dan sistem manajemen halaman untuk otomatisasi semi atau penuh.
Optimalisasi Ruang
Tinggi penumpukan tinggi dan perjalanan yang tepat memungkinkan tata letak halaman yang efisien dan kepadatan penyimpanan maksimum.
Standar Keamanan Tinggi
Dilengkapi dengan sistem anti-jalan, sakelar batas, penghindaran tabrakan, dan kunci badai.
Biaya perawatan yang rendah
Lebih sedikit bagian yang bergerak daripada RTG; Berlari di atas rel, bukan ban, mengurangi keausan.
Biaya operasional yang lebih rendah
Dibandingkan dengan RTG diesel, RMG listrik mengurangi konsumsi dan pemeliharaan bahan bakar.

Terminal Port
Menumpuk dan mentransfer kontainer dari kapal ke blok halaman atau dari blok ke truk/kereta.
Rail intermodal yard
Memuat/membongkar wadah dari flatbed railcars atau semi-trailer.
Pusat Distribusi Logistik
Mengintegrasikan penanganan wadah ke dalam sistem pergudangan otomatis dan kontrol inventaris.
Stasiun Pengangkutan Kontainer (CFS)
Mengorganisir dan Mengirimkan Kargo Contonted untuk Konsolidasi Ekspor/Impor.
Yard kontainer industri
Mengelola volume besar kontainer untuk industri manufaktur, energi, atau pertambangan.
Zona inspeksi bea cukai atau perbatasan
Pindah wadah ke lubang inspeksi atau area penyaringan dengan presisi terkontrol.

1. Analisis Persyaratan & Desain Teknis
Konsultasi Klien: Memahami kebutuhan spesifik pelanggan (kapasitas beban, rentang, tinggi pengangkat, lingkungan kerja, sistem kontrol, fitur keselamatan).
Penilaian Situs: Mengevaluasi Situs Instalasi, Kondisi Lingkungan, dan Kendala Khusus.
Desain Teknik:
Mengembangkan gambar CAD 3D terperinci dan perhitungan struktural untuk girder, gerbong akhir, troli, hoist, dan sistem listrik.
Kustomisasi komponen seperti motor, rem, panel kontrol, dan perangkat keselamatan berdasarkan spesifikasi proyek.
Pastikan kepatuhan dengan standar internasional (ISO, FEM, CMAA, dll.).
2. Pengadaan materi
Bahan Struktur Baja: Sumber pelat baja berkualitas tinggi, balok, dan profil (Q235B/Q355B atau setara) untuk girder dan bingkai.
Komponen Listrik & Mekanik: Motor Beli, Gearbox, Rem, Kerekan, Panel Kontrol, Sakelar Batas, Kabel, dan Komponen Listrik Lainnya dari Pemasok yang Disetujui.
Barang khusus: Pesan bagian tambahan yang disesuaikan (misalnya, motor tahan ledakan, komponen stainless steel, atau hasil akhir yang tahan korosi jika diperlukan).
3. Fabrikasi Struktur Baja
Cutting: Gunakan mesin pemotong CNC atau pemotong laser untuk memproses pelat dan profil baja sesuai dengan spesifikasi desain.
Beveling: Lakukan persiapan tepi untuk pengelasan menggunakan mesin beveling.
Pengelasan:
Mengelas girder utama, gerbong akhir, dan komponen struktural lainnya sesuai dengan prosedur pengelasan bersertifikat.
Lakukan inspeksi las (inspeksi visual, pengujian ultrasonik atau x-ray jika diperlukan).
Meluruskan: Gunakan mesin cetak hidrolik untuk memastikan girder dan bingkai lurus dan akurat secara dimensi.
Pemesinan: titik koneksi kunci mesin (misalnya, pangkalan roda, rel troli) untuk perakitan yang tepat.
4. Perawatan Permukaan
Sandblasting/Shot Blasting: Hapus karat, skala, dan kotoran permukaan dari struktur baja untuk mencapai SA2.5 atau tingkat permukaan yang lebih baik.
Lukisan/Lapisan:
Terapkan mantel primer dan finishing berdasarkan kondisi kerja lingkungan (misalnya, cat kelas laut untuk crane luar ruangan).
Opsional: Oleskan pelapis anti-korosi, anti-statis, atau anti ledakan tergantung pada persyaratan klien.
5. Perakitan Komponen
Hoist & Trolley Assembly:
Merakit sistem hoist dan troli listrik, termasuk motor, peredam gigi, tali atau rantai kawat, dan blok kait.
Sakelar batas pra-instal, rem, dan gulungan kabel.
Rakitan pengangkutan akhir:
Pasang roda perjalanan, bantalan, buffer, dan drive ke ujung gerbong.
Pengkabelan Listrik:
Komponen kunci pra-kawat (misalnya, motor hoist, motor troli) sesuai dengan tata letak listrik.
Pasang sistem kontrol, kabel catu daya, sistem empedu, atau pembawa kabel.
6. Pra-Perakitan & Pemasangan Percobaan
Pra-rakitan gelagar, gerbong akhir, hoist, troli, dan sistem listrik di pabrik untuk memastikan kesesuaian dan penyelarasan yang tepat.
Lakukan pemeriksaan toleransi pada dimensi kritis (misalnya, span, wheelbase, dan pengukuran diagonal).
7. Pengujian pabrik (inspeksi pra-pengiriman)
Pengujian Mekanis: Lakukan tes tanpa beban dan partial-load pada pengangkat, perjalanan troli, dan sistem perjalanan crane untuk memverifikasi operasi yang halus dan andal.
Pengujian Listrik: Verifikasi berfungsinya motor, panel kontrol, sakelar batas, alarm, dan perangkat keselamatan.
Inspeksi Keselamatan:
Pengujian Perlindungan Kelebihan.
Verifikasi Stop Darurat dan Sistem Rem.
Periksa fungsi alarm suara dan cahaya yang tepat.
Catatan: Inspeksi pihak ketiga dapat diatur jika diperlukan oleh klien.
8. Pembongkaran & Pengemasan
Bongkar komponen utama (girder, troli, hoist, courage end) untuk transportasi.
Lindungi semua permukaan dengan minyak anti korosi atau bungkus pelindung.
Gunakan peti kayu yang diperkuat atau bingkai baja untuk komponen sensitif seperti motor, sistem kontrol, dan bagian listrik.
9. Pengiriman & Logistik
Atur transportasi (dengan truk, kereta api, atau laut) ke situs pelanggan.
Berikan manual instalasi terperinci, diagram listrik, dan panduan operasi bersama dengan pengiriman.

Tampilan lokakarya:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah menyelesaikan rencana, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan untuk dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.