Mempertahankan suhu lingkungan yang sesuai sangat penting agar peralatan penanganan material Anda berfungsi dengan baik dan tahan lama. Namun, dengan cuaca kutub yang melanda Amerika Serikat, penting untuk mulai memikirkan keselamatan derek dan operator dalam cuaca dingin. Menggunakan peralatan angkat bisa berbahaya pada hari yang baik, namun ketika suhu beku dan hujan salju lebat terjadi, keselamatan operator menjadi lebih penting. Selain itu, mungkin ada cara untuk "melapisi cuaca" sistem derek di atas kepala Anda untuk beberapa aplikasi-cuaca dingin.
Kondisi cuaca yang sangat dingin dapat berdampak pada pengoperasian derek dan pengangkatan. Cuaca dingin memengaruhi penggunaan derek, kerekan, dan perangkat tali-temali saat suhu mendekati titik beku. Ketika suhu turun di bawah 10 derajat, pertimbangan yang tepat harus diberikan pada hidrolika derek, dan kemungkinan penurunan daya derek.
Membaca standar keselamatan yang berlaku dan berkonsultasi dengan teknisi mesin yang berkualifikasi, dealer terkemuka, atau produsen derek, dapat membantu Anda mengambil semua langkah yang tepat untuk mengatasi cuaca pada sistem Anda. Namun, sementara itu, kami dapat memberi Anda beberapa saran yang mudah diterapkan dan akan melindungi derek Anda-dan operatornya-dari degradasi cuaca dingin.
Dampak Dingin pada Baja
Tidak mengherankan jika suhu dapat berdampak negatif terhadap kapasitas kerja crane yang aman. Suhu dingin dapat berdampak buruk pada ketangguhan tarik banyak material yang umum digunakan. Banyak material mengalami perubahan dari ulet menjadi getas jika suhu turun di bawah titik tertentu. Suhu di mana pergeseran ini terjadi umumnya dikenal sebagai suhu transisi "ulet-ke-getah-transisi" (DBTT). Kegagalan rapuh apa pun tidak dapat diprediksi dan merupakan bencana besar. Hal ini dapat terjadi akibat benturan acak, pembebanan dinamis, atau bahkan karena pemicu stres seperti retakan atau goresan.
Baja-Kekuatan Tinggi
Jadi, jenis bahan apa yang tahan cuaca dingin tanpa patah, bengkok, atau pecah? Baja-berkekuatan tinggi,-berkekuatan rendah. Baja paduan-kekuatan rendah-tinggi (HSLA) dirancang untuk memberikan sifat mekanik yang lebih baik dan/atau ketahanan yang lebih besar terhadap korosi atmosferik dibandingkan baja karbon konvensional. Banyak derek di atas kepala menggunakan track baja yang digulung dari baja grade ASTM A572, A607, atau A715 untuk memastikan komposisi bahan-berkekuatan tinggi,-paduan rendah yang diperlukan untuk bertahan di lingkungan yang sulit. Dan, baja berkekuatan tinggi dapat diselesaikan dengan epoksi bubuk atau lapisan galvanis untuk perlindungan tambahan.
Pelapisan dan Penyelesaian untuk Paparan Cuaca dan Elemen
Track baja, balok, dan komponen lainnya dapat diberi pelapukan khusus untuk menahan suhu serendah -70 derajat, sehingga sistem ini ideal untuk operasi-di cuaca dingin. Ada banyak sekali pelapis pelindung di pasaran, namun dua jenis ini adalah yang paling umum, dan sepertinya bisa digunakan di lingkungan cuaca dingin: lapisan epoksi dua komponen, dan galvanisasi hot dip.
Pelapisan epoksi dua{0}}komponen adalah sistem pilihan dalam banyak aplikasi pelapisan industri yang penting. Pelapis epoksi dua bagian dikembangkan untuk-pekerjaan berat pada baja, namun menggunakan lebih sedikit energi dibandingkan-pelapis bubuk yang diawetkan dengan panas.
Lapisan epoksi sangat keras dan tahan terhadap gesekan. Ini juga memberikan perlindungan optimal terhadap abrasi partikel, cairan korosif, turbulensi, panas, dingin, dan gaya benturan.
Sebaliknya, galvanisasi hot dip paling baik digunakan untuk aplikasi di dekat air garam atau untuk aplikasi yang sangat korosif. Ini juga dapat melindungi balok baja dan komponen derek lainnya dari paparan cuaca dingin. Baja galvanis dapat diandalkan dan sangat efektif. Dalam proses galvanisasi, baja dilapisi dengan seng untuk melindunginya dari korosi. Galvanisasi hot dip memberikan perlindungan korosi yang tebal dan tahan lama, serta dapat diaplikasikan dengan cepat-di luar lokasi dan dalam kondisi terkendali.
Track Tertutup Dengan Baja Kinerja Tinggi
Salah satu cara dasar untuk memastikan sistem derek di atas kepala Anda terlindungi dari serpihan dan es adalah dengan memilih sistem lintasan tertutup. Sistem lintasan tertutup dirancang menggunakan profil berbentuk "V", yang memandu troli dalam jalur yang ditentukan dan melindunginya dari faktor lingkungan seperti serpihan dan es.
Bentuk-V-yang dapat dibersihkan sendiri juga menjaga kesejajaran roda pada end tuck dan troli, sehingga selalu meluncur dengan mudah, hari demi hari. Menggunakan troli yang tidak macet akibat paparan cuaca dingin mengurangi risiko cedera pekerja dan sangat meningkatkan produktivitas.
Selain itu, sebagian besar produsen menawarkan roda baja untuk troli dan truk akhir, yang dapat dengan mudah menahan paparan cuaca dingin.
Elektrifikasi untuk Sistem Bermotor
Ketika suhu turun di bawah titik beku atau Anda terpaksa mengoperasikan sistem lift bermotor dalam cuaca dingin, hal lain yang perlu dipertimbangkan adalah sistem elektrifikasi. Sistem kabel Festoon digunakan untuk mengatur kabel dan selang yang menyediakan tenaga untuk mesin yang dapat dipindahkan. Ini adalah solusi sempurna untuk aplikasi di dalam ruangan atau untuk pengoperasian di luar ruangan dalam cuaca normal. Namun, untuk suhu dingin atau beku, pertimbangkan sistem batang konduktor untuk melindungi komponen listrik Anda.
Sistem Batang Konduktor
Sistem Batang Konduktor adalah alternatif yang sangat baik untuk menghiasi lintasan kotak, terutama jika cuaca dingin menjadi perhatian. Bagian batang konduktor dibentuk dari baja galvanis atau tembaga elektrolitik. Sistem ini berukuran besar dan proporsional untuk mengalirkan arus yang ditentukan tanpa terlalu panas.
Baja galvanis-berkekuatan tinggi dan-paduan rendah dapat bertindak sebagai tindakan pencegahan; memastikan cuaca dingin tidak membuat komponen kelistrikan Anda berantakan. Sambungan konduktor juga dapat dibuat dari baja galvanis untuk menjaga bagian batang konduktor tetap sejajar dengan aman selama pemasangan-bahkan di iklim dingin. Mereka juga digunakan untuk mengisolasi sambungan dan melindungi dari kontak yang tidak disengaja, serpihan, dan es atau salju.
HOIST DAN TROLI
Jadi, apa lagi yang bisa Anda lakukan untuk melindungi sistem penanganan material Anda? Kami telah memberi Anda opsi untuk-baja berkekuatan tinggi, lintasan tertutup, roda baja untuk troli, dua-lapisan epoksi, dan galvanisasi untuk perlindungan tambahan, elektrifikasi, dan penutup NEMA…apa yang tersisa?
Komponen kerekan, troli, dan derek dapat ditawarkan dengan baja bersuhu dingin khusus, penutup kontrol berpemanas, pemanas kotak roda gigi, motor tugas-arktik, pelumas-suhu rendah, sertifikasi material khusus, laporan ketertelusuran material, NDT las bantalan beban, dan sertifikat kesesuaian untuk tugas di kutub (termasuk peringkat suhu minimum). Bicaralah dengan dealer Anda yang berkualifikasi tentang pembelian derek dengan salah satu komponen ini atau temui teknisi mesin untuk mendiskusikan opsi lebih lanjut.
CRANE YANG TEPAT UNTUK CUACA DINGIN
Memilih kerekan, derek, atau komponen yang tepat untuk suatu aplikasi selalu merupakan hal yang sangat penting karena adanya risiko yang melekat pada pengangkatan di atas kepala. Jika ditentukan secara tidak benar, potensi kerusakan peralatan yang merugikan, cedera diri, dan hilangnya produktivitas dapat menjadi signifikan. Meski begitu, sebagian besar Standar saat ini tidak mempertimbangkan dampak suhu dingin pada baja struktural dan komponen lainnya.
