Metode operasi pengkabelan derek balok tunggal
Derek balok tunggal biasanya mengacu pada derek jembatan balok tunggal, dan balok utama jembatan sering kali terbuat dari baja berbentuk I-atau kombinasi baja dan pelat baja. Umumnya terdapat 9 kabel yang dihubungkan pada pegangan kerekan listrik derek balok tunggal. Apa metode pengkabelan untuk 9 kabel ini?
Pertama, perlu dijelaskan tujuan dari 9 kabel ini, termasuk 6 kabel kontrol untuk arah atas, bawah, timur, selatan, barat, dan utara, dan tiga kabel lainnya untuk daya, pengaktifan, dan-penguncian otomatis. Prinsip pengkabelan umumnya menghubungkan saluran listrik ke saluran masukan penghentian darurat, saluran keluaran ke saluran penghentian, dan saluran keluaran penghentian ke saluran masukan awal.
Selanjutnya, crane perlu dipasang dan tali kawat perlu ditarik. Setelah saluran listrik dipasang, ketiga kabel dihubungkan ke tiga sekrup di sisi kiri baris terminal bawah. Setelah koneksi, mesin perlu diuji. Jika arah pengkabelan ternyata berlawanan, kedua kabel mana pun harus disetel sebelum pengujian.
Saat menyambungkan kabel di kabin pengemudi dan kotak kontrol, perlu menggunakan kabel berinsulasi plastik untuk sirkuit kontrol, menambahkan sejumlah kabel cadangan sesuai dengan jumlah dan panjang yang diperlukan, lalu menyambungkannya ke dalam saluran. Menurut diagram sirkuit dan diagram pengkabelan, kabel setelah dimasukkan melalui saluran harus dikalibrasi, diberi nomor, dan dikabelkan. Pipa plastik berinsulasi harus digunakan untuk perlindungan pada saluran masuk dan keluar saluran.
