Derek Jembatan 100 Ton

 

1. Derek jembatan 100-ton adalah alat pengangkat jenis jembatan yang dirancang untuk mengangkat dan memindahkan benda yang beratnya mencapai 100 ton. Struktur jembatannya terbentang di antara dua titik penyangga, dapat bergerak pada bidang horizontal, dan dilengkapi dengan mekanisme pengangkatan dan mekanisme perjalanan untuk berbagai tugas pengangkatan. Terdiri dari jembatan, balok utama, troli, dan mekanisme pengangkatan untuk menghasilkan operasi pengangkatan yang stabil. Cocok untuk mengangkat dan memindahkan berbagai benda berat, dan dapat dikonfigurasi dengan penyebar dan aksesori berbeda sesuai kebutuhan. Desainnya stabil, yang secara efektif dapat mengurangi guncangan dan getaran selama bekerja dan meningkatkan akurasi kerja.

2. Bidang penerapan derek jembatan 100-ton adalah industri manufaktur: digunakan untuk transportasi dan pemasangan peralatan dan komponen besar. Industri metalurgi: cocok untuk menangani material tungku dan mengangkat baja. Lokasi konstruksi: digunakan untuk mengangkat dan memasang bahan bangunan. Pergudangan dan logistik: mengangkut benda berat secara efisien dan meningkatkan efisiensi pengoperasian gudang.

3. Derek jembatan 100-ton adalah alat pengangkat yang efisien dan andal yang cocok untuk berbagai lingkungan industri dan dapat secara signifikan meningkatkan efisiensi dan keselamatan pengoperasian.

Maks. Tinggi Angkat: terserah Anda, 40m

Garansi komponen inti: 2 tahun

Garansi: 2 tahun

Berat (KG):100000kg

Maks. Beban Angkat: 100 ton

Rentang:10-60m

Sumber Daya: 3 Fase 380V 50hz

Tegangan industri: 380V50Hz atau berdasarkan permintaan

1. Balok utama

1. Balok utama derek jembatan 100-ton adalah salah satu komponen struktural utamanya, yang bertanggung jawab untuk menopang berat derek dan menahan berbagai gaya dalam operasi pengangkatan.

2. Berikut ini adalah beberapa fitur utama dan titik desain balok utama derek jembatan 100-ton

Ini terdiri dari dua balok utama paralel yang dihubungkan oleh balok silang dan komponen pendukung untuk memberikan bentang yang lebih besar dan kapasitas menahan beban. Sangat cocok untuk aplikasi dengan bentang lebih besar dan beban berat. Biasanya digunakan baja berkekuatan tinggi, seperti Q235, Q345, dll., yang memiliki kekuatan dan ketangguhan yang baik. Saat mendesain, perlu dipastikan bahwa balok utama dapat menahan beban pengenal derek dan gaya lainnya (seperti beban angin, beban seismik, dll.). Memikul beban derek dan beban pengangkat untuk menjamin stabilitas derek. Pindahkan beban pengangkat ke struktur atau track pendukung untuk memastikan beban dapat didistribusikan secara merata. Sediakan jalur pergerakan yang mulus untuk troli dan mekanisme pengangkatan.

Balok utama derek jembatan 100-ton adalah bagian kerangka derek jembatan, dan kualitas desain serta manufakturnya secara langsung memengaruhi kinerja dan keselamatan derek. Oleh karena itu, perhatian khusus perlu diberikan selama proses desain, manufaktur, instalasi dan pemeliharaan.

Sistem Pengangkatan

1. Sistem pengangkatan derek jembatan 100-ton adalah komponen intinya, yang bertanggung jawab atas pengangkatan dan pengangkatan benda berat yang sebenarnya. Sistem ini biasanya mencakup komponen seperti kerekan, troli, winch, dan motor listrik.

2. Berikut adalah pengenalan rinci tentang sistem pengangkatan derek jembatan 100-ton:

Fungsi Hoist (Hoist): Bertanggung jawab untuk mengangkat dan menurunkan benda berat secara sebenarnya. Kerekan adalah komponen inti dari keseluruhan sistem pengangkatan. Troli balok ganda: Untuk derek jembatan dengan balok utama ganda, dibagi menjadi troli balok utama dan troli balok sekunder, yang masing-masing memikul beban dan fungsi yang berbeda. Fungsi Winch: Menyediakan tenaga yang dibutuhkan oleh kerekan, dan mengangkat atau menurunkan benda berat melalui tali kawat atau rantai. Fungsi Motor: Menyediakan tenaga untuk kerekan, troli, dan winch.

Desain dan pemeliharaan sistem pengangkatan secara langsung memengaruhi kinerja dan keselamatan derek jembatan 100-ton, sehingga perhatian khusus perlu diberikan pada kualitas dan status pengoperasian berbagai komponennya.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Balok Akhir

1. Balok ujung derek jembatan 100-ton adalah bagian penting dari struktur derek jembatan, yang bertanggung jawab untuk menghubungkan dan menopang balok utama, serta memberikan stabilitas dan dukungan pada derek.

2. Berikut informasi detail mengenai end beam:

Balok ujung derek jembatan berkapasitas 100-ton menghubungkan balok utama dan struktur pendukung (seperti kaki atau rel) untuk memastikan stabilitas derek jembatan. Pindahkan beban balok utama dan troli ke struktur atau lintasan pendukung, bagi dan distribusikan beban secara merata. Dukung pergerakan horizontal balok utama dan troli, dan biarkan derek berjalan lancar di lintasan.

Balok ujung derek jembatan berukuran 100-ton biasanya dilas atau dirakit dari baja dan dirancang berbentuk persegi panjang atau kotak untuk memberikan kekuatan dan stabilitas yang cukup. Termasuk kolom pendukung, braket, konektor, dll., untuk memastikan sambungan stabil dari balok ujung ke struktur atau lintasan pendukung. Track atau katrol biasanya dipasang pada ujung balok agar troli dan balok utama dapat bergerak sepanjang lintasan horizontal.

Panjang balok ujung derek jembatan 100-ton biasanya sesuai dengan rentang derek untuk memastikan derek tersebut dapat menopang seluruh balok utama dan troli. Sesuai dengan persyaratan desain, dapat berupa balok-I, penampang kotak atau bentuk struktur lainnya. Penampang kotak biasanya digunakan untuk kapasitas menahan beban dan persyaratan stabilitas yang lebih tinggi. Baja berkekuatan tinggi, seperti Q235, Q345, dll., umumnya digunakan untuk memastikan kekuatan dan daya tahan balok ujung.

3.Balok ujung derek jembatan 100-ton memainkan peran penting dalam derek jembatan, memastikan stabilitas dan keamanan derek. Desain, pembuatan, dan pemeliharaannya memerlukan perhatian khusus untuk memastikan pengoperasian peralatan yang stabil dalam jangka panjang.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mekanisme perjalanan derek

1. Mekanisme perjalanan derek pada derek jembatan 100-ton adalah bagian penting dari derek, yang bertanggung jawab untuk menggerakkan troli (juga disebut derek atau derek berjalan) secara horizontal pada balok utama. Fungsi utama mekanisme ini adalah untuk mencapai pergerakan lateral crane, sehingga dapat mencakup seluruh area kerja.

2. Berikut ini adalah pengenalan rinci tentang mekanisme perjalanan Crane:

Komponen utama mekanisme perjalanan derek, badan troli: struktur rangka yang dipasang pada balok utama, derek jembatan 100-ton yang menopang kerekan dan komponen terkait lainnya. Termasuk motor listrik, reduksi dan roda penggerak untuk memberikan tenaga gerak troli. Sistem rel pemandu dan roda troli pada balok utama memastikan pergerakan yang mulus.

Desain derek jembatan derek 100-ton harus mampu menahan beban maksimum 100 ton. Kecepatan pergerakan horizontal crane umumnya antara 20-60 meter/menit yang disesuaikan dengan kebutuhan pekerjaan. Rel atau rel biasanya dipasang pada balok utama agar crane dapat berjalan dengan lancar di atasnya. Metode penggerak yang umum adalah penggerak listrik dan penggerak hidrolik, dan pilihan spesifiknya bergantung pada desain dan kebutuhan peralatan.

Derek jembatan 100-ton menggunakan sistem penggerak dan roda untuk mencapai gerakan horizontal pada balok utama untuk menutupi area kerja derek. Derek harus mampu menopang berat hoist dan spreader, serta beban hoisting. Perancangan mekanisme pengoperasian crane perlu memastikan bahwa crane dapat memindahkan beban secara akurat ke posisi yang ditentukan.

3. Mekanisme perjalanan derek memainkan peran penting dalam derek jembatan 100-ton. Ini memastikan kemampuan gerakan lateral dan kapasitas dukungan beban peralatan. Desain dan pemeliharaannya harus dilakukan secara ketat sesuai dengan standar dan persyaratan untuk memastikan pengoperasian derek yang aman dan efisien.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mekanisme perjalanan troli

1. Mekanisme troli derek jembatan 100-ton adalah bagian derek yang bertanggung jawab untuk bergerak pada balok utama. Fungsi utamanya adalah untuk menopang dan menggerakkan kerekan agar bergerak tepat secara horizontal di sepanjang jalur horizontal balok utama.

2. Berikut ini rincian pengenalan mekanisme troli:

Troli derek jembatan 100-ton dilas atau dirakit dari baja dan dirancang sebagai rangka yang kokoh dan stabil untuk menopang kerekan dan komponen terkait lainnya. Bawa kerekan dan beban untuk mencapai pergerakan mulus di sepanjang balok utama.

Rel pemandu troli pada balok utama memastikan kelancaran pergerakan troli. Jenis lintasan yang umum adalah rel baja atau alur lintasan.

Sistem kontrol mekanisme troli derek jembatan 100-ton:

Panel kontrol: Antarmuka untuk mengoperasikan troli, termasuk tombol, sakelar, dan layar.

Kendali jarak jauh: Kendali jarak jauh nirkabel opsional yang menyediakan kemampuan kendali jarak jauh.

Sistem otomasi: Integrasikan PLC (Programmable Logic Controller) atau peralatan otomasi lainnya untuk mencapai kontrol dan pemantauan data yang tepat.

Mekanisme troli derek jembatan berukuran 100-ton harus mampu menopang berat alat pengangkat dan sling, serta beban pengangkat. Untuk derek jembatan 100-ton, beban tetapan troli harus 100 ton.

3. Mekanisme pengoperasian troli memainkan peran penting dalam derek jembatan 100-ton, memastikan kemampuan gerakan lateral dan kapasitas dukungan beban peralatan. Desain, pembuatan, dan pemeliharaannya harus dilakukan secara ketat sesuai dengan standar dan persyaratan untuk memastikan pengoperasian derek yang aman dan efisien.

6. Roda derek

1. Roda derek jembatan 100-ton adalah salah satu bagian derek yang bergerak paling penting. Mereka menopang dan memandu troli dan mobil agar berjalan lancar di balok utama.

2. Roda derek jembatan 100-ton membawa beban troli derek, troli, dan beban yang diangkat, menyebarkan gravitasi ke rel balok utama. Roda bersentuhan dengan rel untuk memastikan troli dan mobil bergerak dengan lancar dan akurat di balok utama. Roda mencapai gerakan horizontal melalui sistem penggerak (seperti motor listrik), yang memungkinkan derek menutupi area kerja.

3. Roda derek jembatan 100-ton biasanya menggunakan baja paduan atau baja tuang berkekuatan tinggi untuk memastikan ketahanan aus dan kapasitas menahan beban roda. Permukaan roda dapat diperkeras atau dilapisi dengan bahan tahan aus untuk memperpanjang masa pakainya.

4. Diameter roda derek jembatan 100-ton biasanya dipilih sesuai dengan persyaratan desain dan kapasitas dukung beban derek. Untuk derek jembatan berukuran 100-ton, diameter roda biasanya berada pada kisaran 200-500 mm. Setiap roda harus mampu menahan beban troli, troli, dan beban yang diangkat, dan biasanya dirancang untuk mampu menahan beban lebih dari 20 ton per roda.

5. Proses pembuatan roda derek jembatan 100-ton meliputi pemrosesan baja, pengecoran atau penempaan, perawatan permukaan roda (seperti perlakuan panas atau penyemprotan), dll. Kekuatan, presisi, dan daya tahan roda perlu diperhatikan dipastikan. Roda harus disejajarkan dengan tepat selama pemasangan dan disambungkan dengan gandar dan rel. Perkakas dan perlengkapan khusus biasanya diperlukan selama pemasangan untuk memastikan kelancaran pengoperasian roda.

6. Roda berperan penting dalam 100-ton jembatan derek, dan secara langsung memengaruhi stabilitas pengoperasian dan keselamatan peralatan. Desain, pembuatan, dan pemeliharaan roda memerlukan perhatian khusus untuk memastikan pengoperasian derek dalam jangka panjang dan efisien.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kait derek

1.Pengait derek jembatan 100-ton adalah komponen kunci untuk menggantung dan membawa benda berat. Ini secara langsung mempengaruhi efisiensi pengoperasian dan keselamatan derek.

2.Kait derek jembatan 100-ton digunakan untuk menggantung benda berat di derek untuk pergerakan dan penentuan posisi. Beban yang ditangguhkan dipindahkan ke mekanisme pengangkat, dan beban diangkat atau diturunkan dengan kerekan. Pastikan stabilitas dan keamanan beban selama proses pengangkatan.

3.Bagian pengait utama derek jembatan 100-ton biasanya terbuat dari baja bengkok dan mampu membawa beban lebih besar. Bagian bukaan pengait digunakan untuk menggantungkan gendongan atau rantai. Desainnya harus memastikan bahwa beban dapat digenggam dengan kuat. Beberapa pengait dilengkapi dengan alat pengunci untuk mencegah beban tergelincir saat diangkat.

4.100-derek jembatan seberat 1 ton memiliki kait tunggal: jenis kait umum yang cocok untuk beban ringan hingga sedang. Desainnya sederhana dan banyak digunakan. Kait ganda: memiliki dua kait untuk beban lebih besar atau aplikasi yang memerlukan penggantungan dua titik. Desain kait ganda memberikan stabilitas yang lebih baik dan distribusi beban yang merata. Pengait dengan perangkat listrik dapat secara otomatis menyelesaikan fungsi pembukaan, penutupan dan penguncian, yang cocok untuk lingkungan kerja otomatis.

5. Proses pembuatan kait derek jembatan 100-ton meliputi pemotongan, pembentukan, pengelasan dan perlakuan panas pada baja. Kekuatan dan daya tahan pengait perlu dipastikan. Pengait harus terpasang dengan benar pada kerekan dan sling atau rantai selama pemasangan. Perhatikan pemusatan dan pemasangan kait selama pemasangan untuk memastikan pengoperasian normal.

6. Pengait memainkan peran penting dalam derek jembatan 100-ton, yang menjamin keamanan penggantungan dan penanganan benda berat. Desain, pembuatan, dan pemeliharaannya harus dilakukan secara ketat sesuai dengan standar dan persyaratan untuk memastikan pengoperasian derek yang aman dan efisien.

 

 

Motor

1. Motor derek jembatan 100-ton merupakan bagian penting dari sistem tenaganya, yang menyediakan tenaga untuk pergerakan kerekan, troli, dan mobil. Pemilihan dan konfigurasi motor secara langsung mempengaruhi kinerja dan efisiensi derek.

2. Motor derek jembatan 100-ton menyediakan daya yang diperlukan untuk kerekan, troli, dan mobil untuk menggerakkannya untuk pengangkatan, pergerakan horizontal, dan operasi lainnya. Pergerakan crane dikontrol secara presisi dengan mengatur kecepatan lari dan arah motor. Kelancaran pengoperasian motor memastikan derek menjaga stabilitas dan keamanan selama pengangkatan dan pemindahan.

Jenis motor

3. Derek jembatan 100-ton memiliki motor AC (AC Motor):

Fitur: stabilitas tinggi, perawatan mudah, cocok untuk lingkungan catu daya standar.

Aplikasi: biasa digunakan pada sistem penggerak troli dan mobil, serta sistem tenaga hoist.

Dan motor DC (Motor DC):

Fitur: memiliki kinerja pengaturan kecepatan yang baik, dapat memberikan pengoperasian kecepatan rendah yang mulus, cocok untuk acara yang memerlukan kontrol presisi.

Aplikasi: terkadang digunakan di lingkungan pengoperasian derek yang memerlukan kontrol presisi.

Pembuatan motor untuk crane jembatan 100-ton meliputi pengolahan belitan motor, stator dan rotor, serta pembuatan casing. Penting untuk memastikan bahwa kualitas dan kinerja motor memenuhi persyaratan desain.

4. Motor derek jembatan 100-ton perlu dilengkapi dengan perangkat pelindung beban berlebih untuk mencegah kegagalan atau kerusakan yang disebabkan oleh pengoperasian beban berlebih. Pasang sensor suhu atau alat pelindung panas berlebih untuk mencegah kerusakan motor akibat panas berlebih. Pastikan sambungan listrik motor memenuhi standar keselamatan untuk menghindari kebocoran atau korsleting.

5. Motor adalah sumber tenaga inti pada derek jembatan 100-ton, dan kinerja serta pemeliharaannya secara langsung memengaruhi efisiensi dan keselamatan derek. Pemilihan, pemasangan, dan pemeliharaan motor yang benar sangat penting untuk memastikan pengoperasian derek yang andal.

.

 

Sistem alarm suara dan cahaya& saklar batas

1.Sistem alarm suara dan cahaya serta sakelar batas derek jembatan 100-ton merupakan komponen penting untuk memastikan pengoperasian peralatan yang aman. Sistem ini digunakan untuk mencegah kelebihan beban peralatan, pergerakan abnormal, atau potensi bahaya keselamatan lainnya, dan memastikan bahwa derek dapat mengeluarkan alarm tepat waktu dan secara otomatis mengambil tindakan selama pengoperasian.

Sistem alarm suara dan cahaya

Fungsi Efek peringatan: Ketika derek mengalami situasi tidak normal (seperti kelebihan beban, kegagalan pengoperasian, atau mendekati area berbahaya), sistem alarm suara dan cahaya akan mengeluarkan sinyal suara dan cahaya untuk mengingatkan operator dan personel di sekitarnya agar memperhatikan.

Jaminan keselamatan: Meningkatkan kewaspadaan operator dan personel sekitar serta mengurangi kemungkinan terjadinya kecelakaan.

Komposisi Alarm suara: Biasanya bel atau sirene, yang mengeluarkan sinyal suara desibel tinggi untuk menarik perhatian operator dan personel di sekitarnya.

Alarm cahaya: Biasanya berupa lampu flash atau lampu LED, yang memberikan peringatan visual melalui sinyal lampu berkedip, terutama di lingkungan yang bising.

Prinsip kerja

Pemicu alarm: Ketika sistem mendeteksi keadaan abnormal yang telah ditentukan sebelumnya (seperti kelebihan beban, kegagalan peralatan, pemicu batas, dll.), alarm suara dan cahaya akan diaktifkan secara otomatis.

Sinyal peringatan: Alarm suara dan cahaya mengeluarkan sinyal suara dan lampu berkedip secara bersamaan untuk memastikan bahwa informasi peringatan dapat diterima tepat waktu.

Sakelar batas

Fungsi Mencegah kelebihan beban: Sakelar batas digunakan untuk mendeteksi rentang gerak derek, mencegah derek melebihi rentang kerja aman, dan melindungi keselamatan peralatan dan operator.

Kontrol otomatis: Ketika pergerakan derek melebihi rentang yang telah ditentukan, sakelar batas akan secara otomatis terpicu untuk mengontrol peralatan agar berhenti atau kembali ke posisi aman.

Prinsip kerja

Deteksi: Sakelar batas mendeteksi posisi pergerakan peralatan melalui sensor atau kontak sakelar. Ketika peralatan terdeteksi mendekati atau melampaui posisi batas yang ditetapkan, sakelar akan diaktifkan.

Pengendalian: Ketika saklar batas diaktifkan, maka akan memicu sistem kendali untuk secara otomatis menghentikan pergerakan peralatan atau membunyikan alarm untuk mencegah kerusakan atau bahaya peralatan.

2.Ringkasan

Sistem alarm suara dan cahaya serta saklar batas adalah perangkat keselamatan utama di 100-ton bridge crane. Sistem alarm suara dan cahaya meningkatkan kewaspadaan operator dan personel di sekitarnya melalui sinyal suara dan cahaya, dan sakelar batas mencegah kelebihan beban dan pengoperasian abnormal dengan memantau rentang gerak peralatan. Pemasangan, pemeliharaan, dan pemeriksaan berkala yang tepat terhadap sistem ini sangat penting untuk memastikan pengoperasian derek yang aman.

Perangkat Keamanan

Sistem Pengereman

Fungsi

Stabilitas: Memastikan derek dapat mempertahankan posisinya dengan kuat saat berhenti atau diparkir.

Keamanan: Mencegah derek bergerak secara tidak terduga selama pengoperasian.

Jenis

Rem elektromagnetik: Biasa digunakan pada sistem pengereman troli dan gerobak.

Rem mekanis: Digunakan dalam sistem pengereman kerekan.

Tali dan rantai pengaman

Fungsi

Dukungan cadangan: Memberikan dukungan cadangan jika terjadi kegagalan sling atau rantai.

Lindungi beban: Pastikan beban tidak jatuh karena kegagalan sling utama.

Jenis

Tali kawat: Biasa digunakan untuk operasi pengangkatan dengan intensitas tinggi.

Rantai: Digunakan untuk mengangkat beban berat dan memberikan keamanan tambahan.

Perangkat penghentian darurat

Fungsi

Berhenti darurat: Segera menghentikan semua pergerakan derek dalam keadaan darurat.

Lindungi peralatan dan personel: Cegah kerusakan dan cedera lebih lanjut.

Jenis

Tombol berhenti darurat manual: Dipasang di lokasi penting pada konsol pengoperasian dan peralatan, memungkinkan operator menghentikan alat berat dengan cepat.

Perangkat penghentian darurat otomatis: Secara otomatis memicu pematian ketika situasi abnormal terdeteksi.

Perisai keselamatan dan pagar pembatas

Fungsi

Cegah kontak yang tidak disengaja: Cegah operator menyentuh bagian yang bergerak atau permukaan yang panas.

Lindungi keselamatan personel: Kurangi risiko selama pengoperasian.

Jenis

Penutup pelindung: Menutupi bagian yang bergerak seperti drum dan motor derek.

Pagar Pembatas: Terletak di sekitar platform operasi dan area berisiko tinggi.

Sistem pencatatan dan pemantauan operasi

Fungsi

Catat data pengoperasian: Catat status pengoperasian, beban, dan log pengoperasian derek.

Pemantauan waktu nyata: Pantau pengoperasian derek secara waktu nyata melalui sistem pemantauan video.

Jenis

Perekam data: Merekam beban, waktu pengoperasian, dan data penting lainnya.

Kamera pengintai: Menyediakan pemantauan visual untuk membantu operator melihat area kerja crane secara real time.

Modus Kontrol

Modus kendali jarak jauh

Fungsi

Pengoperasian jarak jauh: Gunakan remote control atau perangkat nirkabel untuk mengontrol berbagai fungsi derek dari lokasi yang jauh dari derek.

Fleksibel dan nyaman: Operator dapat mengoperasikan peralatan di lokasi yang lebih aman, terutama di lingkungan berbahaya.

Komposisi

Remote control nirkabel: Termasuk tombol kontrol dan tampilan layar, menyediakan komunikasi nirkabel dengan derek.

Penerima: Dipasang di derek, menerima sinyal dari remote control dan melakukan operasi terkait.

Fitur

Keamanan tinggi: Operator dapat mengendalikan jauh dari area berbahaya.

Pengoperasian yang fleksibel: Dapat bergerak bebas di sekitar derek, cocok untuk pengoperasian skala besar.

Mode kontrol otomatis

Fungsi

Program preset: Secara otomatis menyelesaikan tugas pengoperasian derek sesuai dengan program preset.

Kontrol presisi: Kontrol presisi tinggi melalui sistem komputer, cocok untuk tugas dengan pengulangan tinggi.

Komposisi

Sistem kendali: Termasuk pengontrol komputer, sensor, dan aktuator untuk pengoperasian otomatis.

Antarmuka pemrograman: Digunakan untuk mengatur dan memodifikasi program kontrol otomatis.

Fitur

Efisien: Mengurangi pengoperasian manual dan meningkatkan efisiensi kerja.

Konsistensi: Pastikan konsistensi dan keakuratan setiap operasi.

Mode kontrol semi-otomatis

Fungsi

Kombinasi manual dan otomatis: Beberapa operasi dilakukan secara manual, dan beberapa operasi diselesaikan oleh sistem otomatis.

Fleksibilitas: Cocok untuk skenario di mana intervensi manual diperlukan namun otomatisasi tetap diperlukan untuk meningkatkan efisiensi.

Komposisi

Modul kontrol otomatis: Menangani operasi sebagian otomatis seperti penentuan posisi dan kontrol kecepatan.

Perangkat kontrol manual: Operator dapat melakukan intervensi dan menyesuaikan sistem otomatis.

Fitur

Fleksibilitas tinggi: Menggabungkan fleksibilitas kontrol manual dengan efisiensi kontrol otomatis.

Kemampuan beradaptasi yang kuat: Cocok untuk tugas operasi yang kompleks atau bervariasi.

Pemantauan dan kontrol jarak jauh

Fungsi

Pemantauan jarak jauh: Pemantauan status derek secara real-time melalui jaringan atau sistem khusus.

Remote control: Kontrol pengoperasian derek melalui komputer atau perangkat seluler.

Komposisi

Sistem pemantauan: Termasuk kamera, sensor, dan perekam data untuk pemantauan status peralatan secara real-time.

Antarmuka kendali jarak jauh: Kontrol derek melalui komputer atau perangkat seluler yang terhubung ke jaringan.

Fitur

Umpan balik waktu nyata: Menyediakan data waktu nyata mengenai status peralatan untuk memfasilitasi pengoperasian dan manajemen jarak jauh.

Analisis data: Perekaman dan analisis data dapat dilakukan untuk mengoptimalkan pengoperasian dan pemeliharaan peralatan.

 

 

Sketsa

 

 

 

1. Kapasitas beban tinggi

Pengangkatan beban berat: Dapat membawa beban hingga 100 ton, cocok untuk mengangkat dan menangani alat berat, struktur baja, peralatan besar, dan barang lainnya.

Stabilitas yang kuat: Sekalipun membawa beban tinggi, derek tetap dapat mempertahankan pengoperasian dan pengoperasian yang stabil.

2. Pengoperasian yang efisien

Pergerakan cepat: Derek jembatan dapat bergerak cepat di area kerja yang luas, mempersingkat waktu penanganan material dan meningkatkan efisiensi kerja.

Multi-tasking: Dapat melakukan banyak operasi seperti mengangkat, memindahkan, memutar, dll. secara bersamaan, sehingga meningkatkan fleksibilitas dan efisiensi pengoperasian.

3. Kontrol yang tepat

Penentuan posisi yang tepat: Melalui sistem kontrol yang tepat dan perangkat pembatas, beban dapat diposisikan secara akurat dan kesalahan pengoperasian dapat dikurangi.

Pengoperasian yang lancar: Dilengkapi dengan konverter frekuensi dan sistem kontrol canggih, kecepatan dan akselerasi derek dapat dikontrol secara akurat untuk memastikan kelancaran proses pengangkatan.

4. Keamanan tinggi

Berbagai perangkat perlindungan: Termasuk sakelar batas, perlindungan beban berlebih, sistem alarm suara dan cahaya, dll., untuk memastikan keselamatan personel dan peralatan selama pengoperasian.

Fungsi berhenti darurat: Dalam keadaan darurat, operator dapat segera menghentikan semua pengoperasian derek melalui tombol berhenti darurat untuk menghindari kecelakaan.

5. Kemampuan beradaptasi yang kuat

Skenario aplikasi yang luas: Dapat beradaptasi dengan lingkungan kerja yang berbeda, seperti bengkel, dermaga, gudang, dll., dan cocok untuk berbagai kondisi kerja yang kompleks.

Berbagai mode kontrol: Memiliki beberapa mode kontrol seperti manual, otomatis, dan kendali jarak jauh untuk beradaptasi dengan kebutuhan pengoperasian yang berbeda.

6. Umur panjang dan daya tahan

Struktur kokoh: Penggunaan material berkekuatan tinggi dan proses manufaktur yang presisi memastikan crane dapat menahan pekerjaan beban tinggi dalam waktu lama dan memiliki daya tahan yang kuat.

Persyaratan perawatan yang rendah: Desainnya sederhana dan mudah dirawat, serta perawatan dan perbaikan harian mudah dilakukan, sehingga mengurangi biaya perawatan dan waktu henti.

 

 

1. Industri Berat

Pabrik Baja: Digunakan untuk membawa dan mengangkat material berat seperti baja, gulungan baja, dan pelat baja, serta membantu berbagai operasi berat dalam proses produksi baja.

Galangan Kapal: Digunakan untuk mengangkat modul lambung besar, mesin, dan komponen berat lainnya selama proses konstruksi dan perakitan lambung.

Manufaktur Mesin: Digunakan untuk mengangkat dan membawa peralatan dan cetakan mekanis berukuran besar, seperti peralatan mesin, mesin die-casting, mesin pelubang berat, dll.

2. Teknik Konstruksi

Konstruksi Jembatan: Digunakan untuk mengangkat dan memasang komponen berat seperti balok baja, komponen beton, dan tiang jembatan besar.

Bangunan Bertingkat Tinggi: Digunakan untuk mengangkat dan memasang rangka struktur baja, bagian beton prefabrikasi, dan bahan bangunan besar lainnya dalam konstruksi gedung bertingkat.

Konstruksi Tenaga: Digunakan untuk mengangkat dan memasang peralatan pembangkit listrik berukuran besar, trafo, boiler, dan alat berat lainnya dalam pembangunan pembangkit listrik.

3. Pelabuhan dan Terminal

Terminal Kontainer: Digunakan untuk memuat dan membongkar kontainer besar, dan menyelesaikan tugas transshipment dan bongkar muat barang dengan cepat dan efisien.

Terminal Kargo Curah: Digunakan untuk membawa dan memuat serta membongkar muatan curah, seperti batu bara, bijih, biji-bijian, dll.

Bongkar muat peralatan besar: digunakan untuk mengangkat dan menangani peralatan besar dan alat berat di pelabuhan dan dermaga.

4. Logistik dan pergudangan

Pusat penyimpanan besar: digunakan untuk menangani dan menumpuk barang-barang berat, seperti baja, komponen mekanis, kotak kemasan besar, dll.

Pusat distribusi logistik: digunakan untuk bongkar muat barang berukuran besar untuk meningkatkan efisiensi logistik.

Penyimpanan bahan baku: digunakan untuk mengangkat dan menyimpan bahan mentah berat seperti gulungan baja, pelat tembaga, batangan aluminium, dll di gudang bahan baku.

5. Industri militer

Pembuatan dan pemeliharaan kapal perang: digunakan untuk mengangkat dan memasang modul kapal besar, peralatan militer, dan sistem senjata berat.

Manufaktur pesawat terbang: digunakan untuk mengangkat dan memasang komponen besar seperti badan pesawat dan mesin dalam pembuatan dan pemeliharaan pesawat.

Perakitan rudal: digunakan untuk menangani dan merakit peralatan militer besar seperti rudal dan roket.

 

 

1. Tahap desain

Analisis kebutuhan: Tentukan spesifikasi, kapasitas beban, jangkauan kerja, metode kontrol, dll. crane sesuai dengan kebutuhan pelanggan dan lingkungan kerja.

Desain awal: Kembangkan rencana desain awal, termasuk desain bagian-bagian penting seperti balok utama, troli, mekanisme pengoperasian troli, dan sistem pengangkatan.

Desain detail: Lengkapi gambar desain detail dan dokumen teknis, termasuk desain struktur, pemilihan material, perhitungan mekanis, sistem kelistrikan, dll.

Tinjauan desain: Lakukan tinjauan desain untuk memastikan bahwa semua desain memenuhi standar keselamatan dan persyaratan pelanggan.

2. Pengadaan bahan

Pemilihan material: Pilih material yang sesuai seperti baja, paduan aluminium, material las, komponen listrik, dll. sesuai dengan persyaratan desain.

Pemilihan pemasok: Pilih pemasok yang memenuhi syarat untuk pengadaan material guna memastikan kualitas dan waktu pengiriman material.

Inspeksi material: Periksa material yang dibeli untuk memastikan bahwa material tersebut memenuhi persyaratan desain dan standar kualitas.

3. Tahap pembuatan

Pengolahan: Proses balok utama, troli, troli dan komponen lainnya, termasuk pemotongan, pengelasan, pengeboran, permesinan, dll.

Perawatan permukaan: Perawatan permukaan bagian yang diproses, seperti pengecatan, perawatan anti karat, perawatan panas, dll., untuk meningkatkan daya tahan dan penampilan.

Perakitan: Perakitan komponen, termasuk perakitan balok utama, troli, mekanisme pengoperasian troli, sistem pengangkatan, sistem kontrol, dll.

4. Tahap perakitan

Perakitan awal: Perakitan awal dilakukan di pabrik untuk memeriksa kecocokan dan keakuratan pemasangan setiap komponen.

Debugging: Debug derek setelah perakitan awal, termasuk perkabelan sistem kelistrikan, pengaturan sistem kontrol, debugging pengoperasian troli dan troli, dll.

Operasi uji coba: Operasi uji coba dilakukan untuk menguji berbagai fungsi derek, seperti mengangkat, menurunkan, memindahkan, kapasitas beban, dll., untuk memastikan pengoperasian peralatan secara normal.

5. Pengujian dan inspeksi

Uji kinerja: Uji kinerja derek, termasuk uji beban, uji kecepatan, uji stabilitas, dll., untuk memastikan kinerjanya dalam kondisi kerja sebenarnya.

Inspeksi keselamatan: Periksa peralatan dan sistem keselamatan derek, seperti alarm suara dan cahaya, sakelar batas, perangkat pelindung beban berlebih, dll., untuk memastikan kepatuhan terhadap standar keselamatan.

Pemeriksaan kualitas: Lakukan pemeriksaan kualitas menyeluruh pada seluruh alat berat untuk memastikan bahwa semua komponen dan sistem memenuhi persyaratan desain dan standar kualitas.

6. Pemeriksaan akhir

Inspeksi penampilan: Periksa tampilan derek, termasuk pelapis, sambungan las, logo, dll., untuk memastikan memenuhi persyaratan pelanggan dan standar estetika.

Persiapan dokumen: Siapkan dokumen teknis yang relevan, seperti manual pengoperasian, panduan pemeliharaan, sertifikat kesesuaian, dll., dan kirimkan ke pelanggan bersama dengan peralatannya.

7. Pengiriman dan pemasangan

Transportasi: Atur pengangkutan crane untuk memastikan tidak terjadi kerusakan selama pengangkutan.

Pemasangan di tempat: Pemasangan dan debug di lokasi pelanggan' untuk memastikan pemasangan yang benar dan pengoperasian derek yang normal.

Pelatihan pelanggan: Memberikan pelatihan pengoperasian dan pemeliharaan kepada pelanggan untuk memastikan bahwa mereka dapat menggunakan derek dengan aman dan efektif.

8. Layanan purna jual

Pemeliharaan dan dukungan: Menyediakan layanan pemeliharaan peralatan dan dukungan teknis untuk memastikan pengoperasian peralatan yang stabil dalam jangka panjang.

Penanganan kesalahan: Menangani masalah yang dihadapi pelanggan selama penggunaan, dan memberikan dukungan teknis yang diperlukan serta layanan penggantian suku cadang.

Pengumpulan umpan balik: Kumpulkan umpan balik pelanggan, lakukan perbaikan dan optimalisasi, serta tingkatkan kualitas produk dan tingkat layanan.

 

 

 

 

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah tercapai.

Tag populer: Derek jembatan 100 ton, produsen, pemasok, pabrik derek jembatan 100 ton Cina