Jembatan Derek tahan ledakan

 

 

1. Derek jembatan tahan ledakan adalah jenis derek khusus yang dirancang untuk digunakan di lingkungan berbahaya di mana terdapat risiko ledakan karena adanya gas, uap, atau debu yang mudah terbakar. Derek ini dirancang dengan fitur keselamatan dan bahan yang mencegah kemungkinan tersulutnya zat berbahaya tersebut.

2. Ikhtisar Derek jembatan tahan ledakan adalah solusi pengangkatan penting untuk industri seperti kimia, petrokimia, minyak dan gas, pertambangan, dan sektor lain di mana terdapat atmosfer yang mudah meledak. Derek ini dibuat untuk memenuhi standar keselamatan yang ketat, memastikan derek ini beroperasi dengan aman dan efisien bahkan di lingkungan yang berpotensi berbahaya.

3.Kesimpulan Derek jembatan tahan ledakan adalah solusi keselamatan penting bagi industri yang beroperasi di lingkungan berbahaya. Dengan konstruksi kokoh, fitur keselamatan canggih, dan kepatuhan terhadap standar internasional, crane ini memberikan kemampuan pengangkatan yang andal, aman, dan efisien, meminimalkan risiko kecelakaan dan memastikan kelangsungan operasional.

Garansi: 1 Tahun

Berat (KG):20000kg

Garansi: 1 Tahun

Berat (KG):20000kg

Maks. Beban Angkat: 75ton

Rentang:10.5-31.5m

Nama Produk: Derek Overhead tahan ledakan

Arus listrik: 380V/50HZ, tiga fase

Ketinggian pengangkatan:12-22m

Tingkat kerja:A4

 

 

 

1. Balok utama

1. Balok utama derek jembatan tahan ledakan adalah komponen struktural penting yang mendukung keseluruhan mekanisme pengangkatan derek dan memfasilitasi pergerakan horizontal beban melintasi ruang kerja. Mengingat lingkungan berbahaya di mana derek tahan ledakan beroperasi, desain dan konstruksi balok utama harus memenuhi standar keselamatan yang ketat untuk mencegah potensi risiko memicu atmosfer yang mudah meledak.

 

2. Fitur Utama dari Sinar Utama:

Konstruksi Kuat:

Bahan: Balok utama biasanya dibuat dari baja berkekuatan tinggi, yang memberikan daya tahan dan kapasitas menahan beban yang diperlukan. Bahan tersebut sering dipilih karena sifatnya yang tidak menimbulkan percikan api untuk mengurangi risiko penyalaan.

Desain: Balok dirancang untuk menangani beban berat dan menahan tekukan atau puntiran, memastikan stabilitas selama pengoperasian. Desain yang umum mencakup balok-balok kotak atau balok-I, bergantung pada kapasitas beban dan bentang yang diperlukan.

 

Pertimbangan Desain Tahan Ledakan:

Sambungan dan Sambungan Tersegel: Untuk mencegah akumulasi gas atau debu yang mudah terbakar di dalam struktur balok, semua sambungan, lasan, dan sambungan disegel dengan hati-hati. Desain ini mengurangi risiko penyalaan dari percikan api internal atau eksternal.

Perawatan Permukaan: Balok utama sering kali mengalami perawatan permukaan khusus, seperti galvanisasi atau pelapisan dengan bahan anti korosi yang tidak menimbulkan percikan api, untuk melindungi dari korosi dan mengurangi percikan api yang ditimbulkan oleh gesekan.

 

3. Balok utama derek jembatan tahan ledakan merupakan komponen penting yang tidak hanya mendukung fungsi mekanis derek tetapi juga berperan penting dalam menjaga keselamatan di lingkungan berbahaya. Melalui desain yang cermat, pemilihan material, dan integrasi fitur keselamatan, lampu utama memastikan pengoperasian yang andal dan aman, mencegah risiko yang terkait dengan atmosfer yang mudah meledak.

 

Sistem Pengangkatan

1. Sistem pengangkatan derek jembatan tahan ledakan adalah komponen inti yang bertanggung jawab untuk menaikkan, menurunkan, dan memposisikan beban dengan aman di lingkungan berbahaya. Mengingat potensi adanya gas, uap, atau debu yang mudah terbakar, sistem pengangkat dirancang dengan fitur khusus untuk memastikan tidak menimbulkan percikan api atau panas berlebih, yang dapat menyebabkan ledakan.

2. Kerekan adalah mekanisme pengangkatan utama, yang dirancang untuk mengangkat dan menurunkan beban. Pada derek tahan ledakan, kerekan terbungkus dalam wadah tahan ledakan yang mencegah keluarnya percikan api dan memastikan semua sambungan listrik tersegel. Motor kerekan dirancang khusus untuk mencegah panas berlebih dan ditempatkan dalam wadah tahan ledakan. Seringkali dilengkapi perlindungan termal untuk mematikan motor jika terjadi panas yang berlebihan.

3. Sistem pengangkatan derek jembatan tahan ledakan dirancang untuk memenuhi standar keselamatan internasional, seperti ATEX, NEC, dan IECEx. Kepatuhan memastikan bahwa derek cocok untuk digunakan di lingkungan yang mudah meledak, meminimalkan risiko kecelakaan dan memastikan pengoperasian yang aman.

4. Sistem pengangkatan derek jembatan tahan ledakan adalah solusi rekayasa tinggi yang dirancang untuk menangani beban dengan aman dan efisien di lingkungan berbahaya. Dengan komponen tahan ledakan, sistem kontrol yang presisi, dan fitur keselamatan yang tangguh, sistem ini memastikan bahwa pengoperasian dilakukan tanpa risiko memicu atmosfer yang mudah meledak, sehingga melindungi personel dan aset.

 

Akhiri Gerbong

1. Gerbong ujung derek jembatan tahan ledakan merupakan komponen penting yang menopang dan menggerakkan balok utama derek di sepanjang rel landasan. Gerbong ini dirancang untuk memastikan pengoperasian yang aman dan lancar di lingkungan berbahaya, yang mungkin terdapat gas, uap, atau debu yang mudah meledak. Seperti bagian lain dari derek tahan ledakan, gerbong ujung dibuat untuk memenuhi standar keselamatan yang ketat untuk mencegah sumber penyulutan.

2. Gerbong ujung biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi, memberikan daya tahan dan dukungan yang diperlukan untuk balok dan beban utama derek. Bahan-bahan tersebut dipilih karena ketahanannya terhadap korosi dan sifatnya yang tidak menimbulkan percikan api.

3. Gerbong ujung derek jembatan tahan ledakan sangat penting untuk pergerakan derek yang aman dan efisien di sepanjang landasan pacu. Dengan konstruksi kokoh, sistem penggerak tahan ledakan, material non-percikan api, dan fitur keselamatan terintegrasi, komponen-komponen ini memastikan derek beroperasi dengan andal di lingkungan berbahaya. Gerbong ujung yang dirancang dan dirawat dengan benar sangat penting untuk mencegah kecelakaan dan memastikan keselamatan sistem derek secara keseluruhan di atmosfer yang mudah meledak.

 

Mekanisme perjalanan derek

1. Mekanisme perjalanan derek dari derek jembatan tahan ledakan bertanggung jawab untuk menggerakkan seluruh derek di sepanjang balok landasan. Mekanisme ini memastikan pergerakan derek yang lancar dan terkendali melintasi area kerja, sehingga memungkinkan penempatan beban secara tepat. Mengingat lingkungan berbahaya di mana derek ini beroperasi, mekanisme perjalanannya dirancang dengan fitur keselamatan khusus untuk mencegah risiko kebakaran.

2. Motor penggerak dibungkus dalam wadah tahan ledakan untuk mencegah emisi percikan api atau gas panas yang dapat menyulut bahan yang mudah terbakar. Motor ini dirancang khusus untuk beroperasi dengan aman di atmosfer yang mudah meledak dan biasanya dilengkapi dengan pelindung termal untuk mencegah panas berlebih.

3.Kesimpulan

Mekanisme perjalanan derek pada derek jembatan tahan ledakan adalah sistem canggih yang dirancang untuk memastikan pergerakan derek yang aman dan andal di lingkungan berbahaya. Dengan motor penggerak tahan ledakan, roda non-percikan, sistem kontrol presisi, dan fitur keselamatan terintegrasi, mekanisme ini penting untuk mencegah kecelakaan dan memastikan kelancaran pengoperasian derek. Desain, pemasangan, dan pemeliharaan mekanisme perjalanan yang tepat sangat penting untuk menjaga keselamatan dan efisiensi operasional di atmosfer yang mudah meledak.

 

5. Mekanisme perjalanan troli

1. Mekanisme perjalanan troli dari derek jembatan tahan ledakan bertanggung jawab atas pergerakan horizontal troli di sepanjang balok utama derek. Mekanisme ini memungkinkan kerekan dan beban diposisikan secara tepat di seluruh area kerja. Mengingat lingkungan berbahaya di mana derek tahan ledakan beroperasi, mekanisme perjalanan troli dirancang untuk memenuhi standar keselamatan yang ketat, memastikan derek beroperasi dengan aman tanpa risiko penyalaan gas, uap, atau debu yang dapat meledak.

2. Rangka troli menopang kerekan dan komponen pengangkat lainnya. Biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi atau bahan serupa, mampu menahan tekanan pengangkatan berat dengan tetap menjaga integritas struktural. Seluruh rakitan troli, termasuk rangka, dirancang untuk memenuhi standar tahan ledakan, memastikan semua komponen terpasang dengan benar. disegel dan dilindungi dari potensi sumber api.

Kesimpulan

3. Mekanisme perjalanan troli dari derek jembatan tahan ledakan adalah sistem penting yang memastikan pergerakan kerekan dan beban yang aman dan efisien di sepanjang balok utama derek. Dengan motor penggerak tahan ledakan, roda non-percikan, sistem kontrol presisi, dan fitur keselamatan terintegrasi, mekanisme ini penting untuk menjaga keselamatan di lingkungan berbahaya. Desain, pemeliharaan, dan pengoperasian mekanisme perjalanan troli yang tepat sangat penting untuk memastikan pengoperasian derek yang andal dan aman di atmosfer yang mudah meledak.

 

6. Roda derek

1. Roda derek pada jembatan derek tahan ledakan merupakan komponen vital yang menunjang pergerakan derek di sepanjang rel landasan. Roda ini dirancang untuk beroperasi dengan aman di lingkungan berbahaya, di mana keberadaan gas, uap, atau debu yang mudah meledak memerlukan standar keselamatan yang ketat. Desain dan bahan yang digunakan pada roda derek memastikan tidak menimbulkan percikan api atau panas berlebih, yang dapat memicu zat mudah terbakar.

2. Roda biasanya terbuat dari bahan berkekuatan tinggi dan tidak memicu percikan seperti perunggu, jenis besi tuang tertentu, atau paduan khusus. Bahan-bahan ini dipilih karena meminimalkan risiko timbulnya percikan api ketika roda bersentuhan dengan rel. Roda sering kali memiliki permukaan akhir yang halus untuk mengurangi gesekan dan potensi percikan api. Selain itu, mereka mungkin menjalani perawatan seperti galvanisasi atau pelapisan dengan bahan anti percikan api untuk meningkatkan keamanan.

3.Kesimpulan

Roda derek pada derek jembatan tahan ledakan merupakan komponen penting yang menjamin keselamatan dan kelancaran pergerakan derek di sepanjang landasan pacu. Dengan menggunakan bahan non-percikan api, rekayasa presisi, dan konstruksi kokoh, roda ini berperan penting dalam mencegah kecelakaan dan menjaga keselamatan di lingkungan berbahaya. Desain yang tepat, perawatan rutin, dan kepatuhan terhadap standar keselamatan sangat penting untuk memastikan roda derek terus berfungsi dengan andal di atmosfer yang mudah meledak.

 

7. Kait derek

1. Kait derek pada derek jembatan tahan ledakan adalah komponen penting yang dirancang untuk mengangkat dan memindahkan beban dengan aman di lingkungan berbahaya yang mungkin terdapat gas, uap, atau debu yang dapat meledak. Pengait, seperti bagian lain dari derek tahan ledakan, harus memenuhi persyaratan keselamatan yang ketat untuk memastikan tidak menimbulkan percikan api atau panas berlebihan, yang dapat memicu zat mudah terbakar.

2. Pengait biasanya terbuat dari bahan yang tidak memicu percikan seperti perunggu, paduan tembaga, atau baja tahan karat. Bahan-bahan ini dipilih karena dapat meminimalkan risiko timbulnya percikan api selama operasi pengangkatan. Permukaan kait dapat dilapisi dengan bahan yang tidak menimbulkan percikan api atau diberi perlakuan untuk meningkatkan ketahanannya terhadap gesekan dan benturan, sehingga semakin mengurangi risiko penyalaan di lingkungan yang mudah meledak.

3.Kesimpulan

Kait derek pada derek jembatan tahan ledakan adalah komponen penting yang memastikan operasi pengangkatan yang aman di lingkungan berbahaya. Dengan bahan non-percikan api, konstruksi kokoh, kait pengaman yang andal, dan memenuhi standar tahan ledakan, pengait dirancang untuk mencegah kecelakaan dan menjaga keselamatan saat menangani beban yang berpotensi berbahaya. Inspeksi, pemeliharaan, dan kepatuhan terhadap standar keselamatan yang tepat sangat penting untuk memastikan keandalan kait dan pengoperasian yang aman di atmosfer yang mudah meledak.

 

8.Motor

1. Motor derek jembatan tahan ledakan merupakan komponen penting yang menggerakkan pergerakan derek, termasuk mengangkat, menurunkan, dan melintasi beban. Karena derek ini sering digunakan di lingkungan dengan gas, uap, atau debu yang mudah meledak, motor harus dirancang khusus untuk mencegah kemungkinan penyalaan. Motor tahan ledakan dibuat dengan fitur khusus untuk memastikan keselamatan dan kepatuhan terhadap standar industri yang ketat.

2. Motor dibungkus dalam wadah yang kokoh dan tertutup rapat yang mencegah percikan api internal, busur api, atau permukaan panas menyulut atmosfer sekitar. Penutup dirancang untuk menampung ledakan apa pun yang mungkin terjadi di dalam motor, mencegahnya menyebar ke luar. Rumah biasanya terbuat dari besi cor, baja, atau bahan tahan lama lainnya yang dapat menahan tekanan dan benturan tinggi, memastikan integritas motor dalam kondisi keras. lingkungan.

3.Kesimpulan

Motor derek jembatan tahan ledakan adalah komponen penting yang dirancang untuk beroperasi dengan aman di lingkungan berbahaya. Dengan fitur-fitur seperti wadah tertutup tahan ledakan, sistem pendingin canggih, perlindungan termal dan beban berlebih, serta kepatuhan terhadap standar keselamatan internasional, motor-motor ini memastikan derek beroperasi dengan andal tanpa risiko memicu bahan peledak. Desain, pemeliharaan, dan kepatuhan terhadap standar keselamatan yang tepat sangat penting untuk memastikan pengoperasian motor yang aman di lingkungan yang mudah meledak.

.

9.Sistem alarm suara dan cahaya & saklar batas

1. Sistem alarm suara dan cahaya serta sakelar batas pada derek jembatan tahan ledakan merupakan komponen penting untuk memastikan pengoperasian yang aman dan andal di lingkungan berbahaya yang mungkin terdapat gas, uap, atau debu yang dapat meledak. Sistem ini membantu mencegah kecelakaan dengan memberikan peringatan kepada operator dan menghentikan derek secara otomatis untuk menghindari kondisi yang tidak aman.

2. Sistem Alarm Suara dan Cahaya

Tujuan: Sistem alarm suara dan cahaya dirancang untuk memperingatkan operator dan personel lainnya akan kondisi kritis, seperti derek mencapai batas operasionalnya atau adanya situasi darurat. Alarm ini penting untuk menjaga keselamatan di lingkungan yang mudah meledak dengan memastikan bahwa setiap potensi bahaya segera dikomunikasikan.

3. Sakelar Batas

Tujuan: Sakelar batas sangat penting untuk mencegah derek melampaui batas operasional amannya. Mereka secara otomatis menghentikan pergerakan derek ketika mencapai posisi yang telah ditentukan, seperti ujung landasan pacu atau ketinggian pengangkatan maksimum, untuk mencegah kerusakan atau kecelakaan.

4.Kesimpulan

Sistem alarm suara dan cahaya serta sakelar batas pada derek jembatan tahan ledakan sangat penting untuk memastikan keselamatan dan mencegah kecelakaan di lingkungan berbahaya. Sistem alarm memberikan peringatan suara dan visual untuk mengingatkan personel akan kondisi kritis atau keadaan darurat, sementara sakelar batas mencegah derek melampaui batas operasionalnya. Kedua sistem dirancang dengan fitur tahan ledakan untuk menjaga keselamatan di lingkungan yang terdapat gas, uap, atau debu yang mudah meledak. Perawatan yang tepat, pengujian rutin, dan kepatuhan terhadap standar keselamatan sangat penting untuk memastikan pengoperasian sistem ini dapat diandalkan dan keselamatan derek secara keseluruhan.

 

10.Perangkat Keamanan

1. Motor Tahan Ledakan

Fitur: Didesain dengan rumah yang kuat dan tertutup untuk mencegah keluarnya sumber api. Produk ini dilengkapi perlindungan termal untuk mencegah panas berlebih dan mematuhi standar tahan ledakan seperti ATEX, NEC, atau IECEx.

2. Sakelar Batas

Tujuan: Menghentikan derek secara otomatis ketika mencapai batas yang telah ditentukan (misalnya, ketinggian pengangkatan maksimum atau batas perjalanan) untuk mencegah perjalanan berlebihan dan potensi kerusakan.

Fitur: Rumah tahan ledakan, aktuasi mekanis yang akurat, dan desain anti-gagal.

3. Sistem Alarm Suara dan Cahaya

Tujuan: Memberi peringatan kepada operator dan personel mengenai kondisi kritis atau keadaan darurat.

Fitur: Alarm suara tahan ledakan (misalnya klakson) dan alarm visual (misalnya lampu strobo), terintegrasi dengan sistem kontrol derek.

4. Perlindungan Kelebihan Beban

Tujuan: Mencegah derek mengangkat beban yang melebihi kapasitas tetapannya.

Fitur: Load cell atau sensor tekanan yang memonitor beban dan memicu alarm atau menghentikan crane jika beban melebihi batas aman.

5. Sistem Berhenti Darurat

Tujuan: Menyediakan sarana untuk segera menghentikan semua pergerakan derek jika terjadi keadaan darurat.

Fitur: Tombol berhenti darurat yang mudah diakses, terintegrasi ke dalam sistem kontrol dan dirancang tahan ledakan.

6. Sistem Anti Tabrakan

Kegunaan : Mencegah terjadinya benturan dengan crane atau benda lain di area operasional.

Fitur: Sensor dan sistem kontrol yang mendeteksi keberadaan rintangan dan secara otomatis menghentikan atau memperlambat derek untuk menghindari tabrakan.

7. Kait Pengaman

Tujuan: Mengamankan beban pada kait derek dan mencegah pelepasan yang tidak disengaja.

Fitur: Mekanisme penguncian otomatis atau manual, dirancang agar tahan ledakan dan andal.

8. Pemantauan Suhu

Tujuan: Memantau suhu komponen penting untuk mencegah panas berlebih.

Fitur: Sensor suhu dan alarm yang aktif jika suhu melebihi tingkat aman.

 

11.Mode Kontrol

1. Kontrol Manual

Deskripsi: Kontrol manual melibatkan penggunaan kontrol fisik untuk mengoperasikan derek. Mode ini memungkinkan operator memiliki kendali langsung atas pergerakan derek.

2. Kendali Jarak Jauh

Deskripsi: Remote control memungkinkan derek dioperasikan dari jarak jauh, yang dapat meningkatkan keselamatan dan kenyamanan, terutama di lingkungan berbahaya.

3. Kontrol Kabin

Deskripsi: Kontrol kabin melibatkan pengoperasian derek dari kabin operator khusus, yang dapat ditempatkan di derek atau di tanah.

4. Kontrol Otomatis

Deskripsi: Kontrol otomatis melibatkan penggunaan sistem komputer dan perangkat lunak untuk mengontrol pengoperasian derek dengan intervensi manual minimal.

5. Sistem Pengendalian Terintegrasi

Deskripsi: Sistem kontrol terintegrasi menggabungkan beberapa mode kontrol ke dalam sistem yang kohesif, memungkinkan fleksibilitas dan redundansi.

6. Sistem Berhenti Darurat

Deskripsi: Sistem penghentian darurat sangat penting untuk menghentikan pengoperasian derek dengan cepat jika terjadi keadaan darurat.

 

12. Sketsa

Data teknis utama

 

 

1. Peningkatan Keamanan di Lingkungan Berbahaya

Pencegahan Ledakan: Derek jembatan tahan ledakan dirancang untuk mencegah sumber penyulutan, mengurangi risiko ledakan atau kebakaran di lingkungan dengan atmosfer yang mudah meledak.

Kepatuhan terhadap Standar: Memenuhi standar internasional yang ketat seperti ATEX, NEC, atau IECEx, memastikan bahwa semua komponen diuji dan disertifikasi untuk beroperasi dengan aman dalam kondisi berbahaya.

2. Konstruksi Kuat

Bahan Tahan Lama: Dibuat dengan bahan tahan ledakan seperti baja tugas berat atau besi tuang, derek ini dibuat untuk tahan terhadap kondisi lingkungan yang keras.

Penutup Tertutup: Komponen seperti motor, panel kontrol, dan sakelar batas ditempatkan dalam penutup kedap udara dan tahan ledakan untuk mencegah masuknya debu atau kelembapan.

3. Pengoperasian yang Andal

Mengurangi Risiko Kegagalan: Penggunaan komponen tahan ledakan meminimalkan risiko gangguan listrik, panas berlebih, atau kegagalan mekanis yang dapat menyebabkan situasi berbahaya.

Kinerja yang Konsisten: Dirancang untuk beroperasi dengan andal dalam kondisi ekstrem, derek ini memberikan kinerja yang konsisten bahkan di lingkungan yang menantang.

4. Peningkatan Fitur Keamanan

Perangkat Keamanan Tingkat Lanjut: Dilengkapi dengan fitur keselamatan seperti perlindungan beban berlebih, sakelar batas, alarm suara dan lampu, serta sistem penghentian darurat untuk memastikan pengoperasian yang aman.

Interlock Keselamatan: Derek ini mencakup interlock keselamatan dan mekanisme penghentian otomatis untuk mencegah pengoperasian yang tidak aman dan melindungi personel.

5. Fleksibilitas dalam Pengoperasian

Berbagai Mode Kontrol: Opsi untuk kontrol manual, jarak jauh, kabin, dan otomatis memberikan fleksibilitas dalam cara pengoperasian crane, sehingga memungkinkan penyesuaian terhadap berbagai kebutuhan operasional.

Integrasi dengan Sistem yang Ada: Dapat diintegrasikan dengan sistem industri dan teknologi otomasi yang ada untuk meningkatkan fungsionalitas dan efisiensi.

 

 

1.Industri Minyak dan Gas Bumi

Kilang: Digunakan untuk menangani alat berat, pemeliharaan, dan pengangkutan material di dalam kilang yang mengandung bahan kimia dan gas yang mudah menguap.

Pabrik Petrokimia: Beroperasi di area dengan konsentrasi bahan kimia yang mudah terbakar yang tinggi, di mana derek tahan ledakan memastikan penanganan dan pemrosesan material yang aman.

2. Manufaktur Kimia

Pabrik Kimia: Digunakan di area di mana bahan kimia yang mudah terbakar atau meledak diproses atau disimpan. Derek jembatan tahan ledakan membantu menangani bahan kimia dan peralatan dengan aman.

Manufaktur Farmasi: Di ​​pabrik farmasi yang menggunakan bubuk atau pelarut yang mudah meledak, derek tahan ledakan mencegah potensi penyalaan dan memastikan pengoperasian yang aman.

3. Industri Pertambangan

Pertambangan Bawah Tanah: Digunakan di tambang bawah tanah yang mungkin mengandung metana atau gas mudah meledak lainnya. Derek ini digunakan untuk mengangkat dan mengangkut peralatan dan material pertambangan.

Penambangan Permukaan: Digunakan dalam operasi penambangan permukaan, khususnya di area yang terdapat debu dan bahan mudah terbakar, untuk menangani bijih dan peralatan dengan aman.

4. Industri Dirgantara

Perawatan Pesawat Terbang: Di fasilitas ruang angkasa di mana uap atau bahan peledak digunakan dalam pemeliharaan dan perakitan, derek jembatan tahan ledakan memastikan penanganan suku cadang dan peralatan pesawat terbang dengan aman.

Penanganan Bahan Bakar: Digunakan di area di mana bahan bakar penerbangan atau bahan mudah terbakar lainnya ditangani, memastikan keselamatan selama operasi pengisian bahan bakar atau pemeliharaan.

5. Pembangkit Listrik

Pembangkit Listrik: Di fasilitas pembangkit listrik, khususnya yang menggunakan bahan bakar fosil, derek tahan ledakan menangani peralatan dan material di area yang mungkin terdapat gas atau debu yang mudah terbakar.

Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir: Digunakan untuk menangani dan mengangkut material di dalam dan sekitar pembangkit listrik tenaga nuklir, yang mengutamakan keselamatan dan presisi.

 

 

 

Desain: Sesuai dengan kebutuhan pelanggan dan kondisi lokasi, rancang struktur gantry crane, ukuran, kapasitas beban, dll., dan tentukan jenis crane (single-girder, double-girder, single-leg, double-leg, dll.) .

Persiapan bahan: Beli bahan mentah seperti pelat baja, saluran, balok-I, dll., dan lakukan pemeriksaan kualitas.

Pemotongan dan pembentukan: Potong bahan mentah sesuai ukuran dan bentuk yang diperlukan, dan proses menjadi balok, kaki, balok ujung, dan komponen lainnya.

Pengeboran dan pengelasan: Bor lubang pada komponen untuk perakitan dan las bagian-bagian tersebut menjadi satu untuk membentuk struktur utama derek.

Perakitan: Merakit komponen mekanik dan elektrikal pada struktur utama crane, seperti kerekan, katrol, tali kawat, motor, dll.

Pengelasan dan pemesinan: Las sambungan antar komponen dan lakukan pemesinan yang diperlukan untuk memastikan keakuratan dimensi dan struktur derek.

Pengecatan: Oleskan cat anti karat atau perawatan permukaan lainnya pada derek untuk melindunginya dari korosi dan memperpanjang masa pakainya.

Instalasi dan commissioning: Pasang derek di lokasi yang ditentukan dan lakukan pengujian beban dan commissioning untuk memastikan derek beroperasi secara normal dan aman.

Penerimaan dan pengiriman: Melakukan pemeriksaan penerimaan sesuai dengan standar dan spesifikasi yang relevan, dan mengirimkan crane ke pelanggan setelah melewati penerimaan.

 

 

 

 

 

 

Inspeksi Bahan

Pemeriksaan Kualitas: Pemeriksaan kualitas yang ketat dilakukan pada bahan baku yang dibeli untuk memastikan bahwa bahan tersebut memenuhi persyaratan desain dan standar nasional.

Penyimpanan Bahan: Bahan yang memenuhi syarat disimpan sesuai klasifikasi untuk mencegah korosi atau kerusakan.

Memotong dan Membentuk

Pemotongan Baja: Gunakan pemotongan plasma, pemotongan laser atau pemotongan api dan teknologi lainnya untuk memotong baja sesuai dengan ukuran gambar desain.

Pemrosesan Pembentukan: Bentuk pelat baja melalui proses pembengkokan, penggulungan, pengelasan, dan proses lainnya untuk membuat balok utama, balok ujung, dan bagian struktural lainnya.

Pengelasan

Pengelasan Komponen: Bagian baja yang dipotong dan dibentuk dilas ke dalam struktur utama seperti balok utama, balok ujung, dan troli. Proses pengelasan perlu dikontrol secara ketat untuk memastikan kekuatan struktural dan kualitas pengelasan.

Inspeksi Las: Gunakan teknologi pengujian non-destruktif (seperti pengujian ultrasonik, pengujian radiografi) untuk memeriksa lasan guna memastikan tidak ada retakan atau cacat lainnya.

permesinan

Pemesinan Presisi: Pemesinan presisi dilakukan pada komponen utama derek, seperti set roda, dudukan bantalan, katrol, dll., untuk memastikan keakuratan dimensi dan kualitas permukaannya.

Perakitan seluruh mesin

Perakitan umum: Berdasarkan pra-perakitan, perakitan keseluruhan derek dilakukan, termasuk pemasangan akhir balok utama, balok ujung, mekanisme pengangkatan, mekanisme berjalan, dll.

Komisioning dan pengujian

Dalam kondisi dinamis, kinerja pengoperasian derek diuji, termasuk pengujian pengangkatan, berjalan, kemudi, dan fungsi lainnya. Ukuran keseluruhan derek jembatan yang dirakit diperiksa untuk memastikan bahwa semua dimensi memenuhi persyaratan desain.

Penyemprotan dan perawatan anti korosi

Perawatan permukaan Penghapusan karat: Penghapusan karat pada permukaan derek, metode umum termasuk sandblasting, pengawetan, dll. Penyemprotan primer: Semprotkan primer anti korosi pada permukaan yang dirawat untuk mencegah oksidasi dan korosi logam. Penyemprotan lapisan atas Penyemprotan warna: Semprotkan lapisan atas sesuai dengan kebutuhan pelanggan atau standar industri untuk memberikan efek perlindungan dan dekoratif pada derek. Penandaan: Setelah penyemprotan, tandai informasi identifikasi derek sesuai dengan spesifikasi, seperti model, beban pengenal, dll.

Pabrik dan instalasi

Pengemasan dan transportasi

Perlindungan pengemasan: Kemas komponen utama derek secara protektif untuk mencegah kerusakan selama pengangkutan. Pengaturan transportasi: Sesuai dengan ukuran peralatan dan kondisi transportasi, pilih metode transportasi yang sesuai untuk mengangkut derek ke lokasi pelanggan.

Penerimaan dan pengiriman

Penerimaan pelanggan

Penerimaan di tempat: Pelanggan melakukan penerimaan derek di tempat sesuai dengan persyaratan kontrak dan spesifikasi teknis untuk memeriksa kinerja dan kualitas peralatan.

Perbaikan masalah: Jika ditemukan masalah, pabrikan perlu memperbaikinya tepat waktu untuk memastikan bahwa peralatan sepenuhnya memenuhi persyaratan pelanggan. Pengiriman dan penggunaan Pelatihan pengoperasian: Pabrikan biasanya melatih operator pelanggan untuk memastikan bahwa mereka dapat mengoperasikan derek dengan benar dan aman.

Tag populer: derek jembatan tahan ledakan, produsen, pemasok, pabrik derek jembatan tahan ledakan Cina