Derek Dengan Ambil

 

 

Derek jembatan balok ganda tipe Grab adalah alat pengangkat efisien yang dirancang khusus untuk menangani dan memuat dan membongkar material curah, bijih, dan benda berat lainnya. Ini memiliki struktur yang stabil dan operasi yang fleksibel, dan banyak digunakan dalam metalurgi, konstruksi, pelabuhan, pertambangan dan industri lainnya.

Derek ini mengadopsi struktur balok ganda, yang meningkatkan daya dukung dan stabilitas, serta cocok untuk penanganan benda berat. Dilengkapi dengan berbagai jenis pegangan (listrik atau hidrolik), alat ini dapat mengambil, mengangkat, dan menempatkan material secara efisien. Troli berjalan dan seluruh alat berat dapat bergerak di jalurnya untuk mencapai berbagai macam operasi. Kontrol darat atau remote control nirkabel dapat dipilih, yang sederhana dan aman untuk dioperasikan.

3) Derek jembatan balok ganda tipe ambil menggerakkan drum melalui motor listrik untuk mengangkat atau menurunkan pegangan. Pembukaan dan penutupan grab biasanya digerakkan oleh silinder hidrolik atau motor. Troli bergerak pada balok utama untuk mencapai perpindahan material secara horizontal. Troli umumnya digerakkan oleh motor dan kecepatannya dapat disesuaikan. Derek dapat bergerak di sepanjang jalur untuk memperluas jangkauan pengoperasian.

 

Garansi: 2 Tahun

Berat (KG):5000kg

Fitur: Jembatan Derek

Kondisi: Baru

Rentang: 10,5~31,5m

Perjalanan troli:40-50m/mnt

Tinggi angkat: 12m 16m 30m

Sistem Kerja:A7-A8

Sumber Daya: 3 Fase 380V 50hz

 

 

 

1. Balok utama

Balok utama derek jembatan girder ganda tipe ambil merupakan bagian penting dari strukturnya dan terutama bertanggung jawab untuk membawa berat dan beban derek. Berikut adalah beberapa poin penting tentang sinar utama:

1)Bahan

Balok I atau balok H berkekuatan tinggi biasanya digunakan untuk memastikan kapasitas dan kekakuan penahan beban yang memadai.

2) Desain

Perancangan balok utama memperhitungkan distribusi beban, kekuatan lentur dan kekakuan torsional untuk mencapai kinerja dan keselamatan yang optimal.

3) Rentang

Bentang balok induk biasanya disesuaikan dengan kebutuhan tempat kerja, umumnya antara 10 meter hingga 40 meter.

4) Instalasi

Balok utama dipasang pada rangka derek melalui struktur pendukung untuk memastikan stabilitas dan keamanan secara keseluruhan.

5) Pemeliharaan

Periksa secara teratur bagian pengelasan dan titik sambungan balok utama untuk memastikan tidak ada retakan atau kerusakan untuk memperpanjang masa pakai peralatan.

Sistem Pengangkatan

1) Motor: Memberikan tenaga, biasanya motor asinkron, yang dapat mewujudkan gerakan mengangkat dan menurunkan derek.

2) Peredam: Mengurangi putaran motor berkecepatan tinggi dan mengubahnya menjadi keluaran torsi tinggi berkecepatan rendah yang cocok untuk pengangkatan.

3) Drum: Digunakan untuk memutar dan melepaskan tali kawat pengangkat, dan beban diangkat dan diturunkan dengan putaran drum.

4) Tali kawat: Menghubungkan pegangan dan drum, bertugas membawa dan memindahkan beban benda berat.

5) Ambil: Bagian kerja derek, yang dapat menjepit dan mengangkut material, biasanya terdiri dari dua cakar atau lebih, cocok untuk berbagai jenis material.

Sistem pengereman: Menjamin keamanan beban saat berhenti, biasanya menggunakan rem elektromagnetik atau rem mekanis.

3.Akhirpengangkutan

1) Derek jembatan girder ganda tipe grab adalah sejenis alat pengangkat yang banyak digunakan di bidang industri, terutama di lingkungan yang perlu menangani material curah. Desain derek ini memungkinkannya memuat, membongkar, dan mengangkut barang secara efisien dan aman di lingkungan yang berbeda. Sebagai bagian penting dari derek, balok ujung bertanggung jawab untuk memastikan pengoperasian yang stabil dan pengoperasian yang aman dari seluruh alat berat.

Balok ujung terutama terdiri dari profil kotak anti-torsi dan satu set lengkap perangkat berjalan. Desain ini tidak hanya meningkatkan kekuatan struktural balok ujung, namun juga meningkatkan daya dukungnya, memungkinkannya beradaptasi dengan kebutuhan beban yang berbeda. Balok ujung berukuran kompak dan mengadopsi desain modular. Ini dapat dikonfigurasi secara fleksibel sesuai dengan kebutuhan beban yang berbeda untuk beradaptasi dengan berbagai lingkungan kerja dan kondisi beban.

 

 

4. Mekanisme perjalanan derek

1) Mekanisme pengoperasian derek terutama terdiri dari unit penggerak, poros transmisi, roda dan sistem pengereman. Komponen-komponen ini bekerja sama untuk memungkinkan derek bergerak dengan mulus ke samping pada jalur yang telah ditentukan, sehingga memperluas jangkauan pengoperasian dan meningkatkan efisiensi dan fleksibilitas penanganan material.

2) Unit penggerak biasanya menggunakan motor dengan peredam untuk menyalurkan tenaga ke roda melalui poros transmisi untuk menggerakkan seluruh derek agar bergerak sepanjang lintasan. Desain ini tidak hanya memastikan tenaga penggerak yang cukup, tetapi juga mengontrol kecepatan pergerakan derek dengan mengatur kecepatan motor.

3) Desain mekanisme pengoperasian derek berfokus pada efisiensi dan stabilitas tinggi, yang dapat menjamin keselamatan pengoperasian sekaligus memastikan pergerakan cepat. Misalnya, penggunaan teknologi penggerak tiga-dalam-satu yang canggih, yaitu desain terintegrasi dari unit penggerak, perangkat transmisi, dan sistem pengereman, tidak hanya menyederhanakan struktur, namun juga meningkatkan kecepatan respons dan keandalan.

4) Mekanisme pengoperasian derek modern dilengkapi dengan sistem kontrol cerdas seperti PLC dan konverter frekuensi, yang dapat secara akurat mengontrol permulaan, pengoperasian, dan penghentian derek, dan secara otomatis menyesuaikan bila diperlukan untuk beradaptasi dengan kondisi pengoperasian dan persyaratan lingkungan yang berbeda.

 

5. Mekanisme perjalanan troli

1) Struktur dan fungsi dasar:

Mekanisme pengoperasian troli terutama mencakup motor pengangkat, motor penggerak, perangkat transmisi, roda dan sistem pengereman. Komponen-komponen ini bekerja sama untuk memungkinkan troli bergerak secara horizontal di jembatan, sehingga menghasilkan penanganan material yang presisi di area kerja yang lebih kecil.

Motor pengangkat bertanggung jawab untuk menggerakkan naik dan turunnya pegangan, sedangkan motor yang berjalan mengontrol pergerakan horizontal troli di jembatan. Desain ini memungkinkan troli bergerak secara vertikal dan horizontal, sehingga sangat meningkatkan fleksibilitas dan efisiensi operasionalnya.

2) Fitur dan keunggulan teknis:

Teknologi penggerak tiga-dalam-satu diadopsi, yaitu unit penggerak, perangkat transmisi, dan sistem pengereman terintegrasi bersama, yang tidak hanya menyederhanakan struktur, tetapi juga meningkatkan kecepatan respons dan keandalan sistem.

Desain troli memungkinkannya berjalan di jalur yang berbeda untuk beradaptasi dengan lingkungan dan persyaratan kerja yang berbeda. Pada saat yang sama, sistem kontrol cerdas yang dilengkapi dengan PLC dan inverter dapat mencapai kontrol kecepatan dan penyesuaian posisi yang tepat untuk memenuhi kebutuhan pengoperasian yang kompleks.

 

6. Roda derek

1) Keuntungan:

Terbuat dari bahan berkekuatan tinggi, seperti baja berkualitas tinggi, untuk memastikan kapasitas menahan beban dan ketahanan aus yang memadai. Desain ini memungkinkan roda mempertahankan kinerja yang baik bahkan dalam pengoperasian beban tinggi dalam jangka panjang.

Desain roda mempertimbangkan lingkungan kerja yang berbeda, seperti perbedaan antara penggunaan di dalam dan luar ruangan, dan apakah penutup hujan diperlukan. Fleksibilitas ini memungkinkan derek jembatan balok ganda tipe ambil beradaptasi dengan berbagai skenario industri.

2) Pemeliharaan keamanan:

Selain kekuatan mekanik dasar, roda juga dilengkapi dengan fasilitas keselamatan seperti sistem pengereman dan limit switch untuk mencegah terjadinya kecelakaan. Perangkat ini dapat dengan cepat menghentikan perputaran roda dalam keadaan darurat untuk memastikan pengoperasian yang aman.

Perawatan rutin sangat penting untuk memastikan keandalan roda dan memperpanjang masa pakainya. Hal ini termasuk memeriksa status pelumasan bantalan, mengganti suku cadang yang aus tepat waktu, dan menjaga pelek roda tetap bersih dan dalam kondisi baik.

7. Kait Derek

1) Struktur pengait: Pengait biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi dan dirancang untuk menahan beban berat sekaligus memiliki tingkat elastisitas dan ketangguhan tertentu untuk mencegah kerusakan saat kelebihan beban.

2) Penggerak motor: Motor derek menggerakkan drum melalui peredam, dan tali kawat yang dililitkan pada drum dihubungkan ke pengait. Mulai dan berhentinya motor mengontrol pengangkatan dan penurunan kait.

3) Sambungan ember ambil: Pengait dihubungkan ke ember ambil, dan ember ambil membuka dan menutup di bawah kendali motor di bawah bimbingan pengait. Saat ember pengambil menjepit material, mengangkat dan menurunkan pengait dapat mengangkat ember pengambil ke ketinggian yang diperlukan.

4) Sistem kendali: Sistem kendali yang dilengkapi dengan derek (biasanya kendali jarak jauh atau kendali ruang kendali) dapat secara akurat mengontrol pergerakan pengait untuk memastikan keamanan dan efisiensi pengambilan dan pelepasan material.

Alat pengaman: Untuk mencegah terjatuh secara tidak sengaja, pengait biasanya dilengkapi dengan kunci pengaman untuk memastikan ember pegangan tidak terjatuh secara tidak sengaja selama pengoperasian.

Motor

1) Jenis: Motor asinkron tiga fase biasanya digunakan karena strukturnya yang sederhana, keandalan yang tinggi, dan kesesuaian untuk pengoperasian jangka panjang.

2) Pemilihan daya: Kekuatan motor ditentukan sesuai dengan beban desain dan frekuensi penggunaan derek untuk memastikan kelancaran pengoperasian di bawah beban penuh.

3) Mode penggerak: Motor dihubungkan ke drum melalui peredam, yang mengubah putaran motor berkecepatan tinggi menjadi putaran torsi tinggi berkecepatan rendah untuk mengangkat kait dan pegangan.

4) Sistem kendali: Motor derek modern biasanya dilengkapi dengan konverter frekuensi, yang memungkinkan kontrol kecepatan motor secara tepat, mencapai pengangkatan dan penurunan yang mulus, dan mengurangi beban benturan.

5) Pembuangan dan perlindungan panas: Motor biasanya dilengkapi dengan perangkat pembuangan panas dan fungsi perlindungan beban berlebih untuk mencegah kerusakan akibat panas berlebih dan beban berlebih.

Perawatan: Periksa secara berkala insulasi, oli pelumas, dan sistem pendingin motor untuk memastikan pengoperasiannya dalam kondisi optimal.

.

Sistem alarm suara dan cahaya & saklar batas

1) Sistem alarm suara dan cahaya

Fungsi dan kepentingan: Sistem alarm suara dan cahaya segera memperingatkan operator akan potensi bahaya atau status peralatan abnormal dengan memancarkan sinyal suara dan cahaya. Umpan balik instan ini penting untuk mencegah kecelakaan, terutama di tempat kerja dengan jarak pandang yang buruk atau lingkungan yang bising.

Fitur teknis: Alarm suara dan cahaya modern dirancang dengan sirkuit terintegrasi canggih, dengan kemampuan anti-interferensi yang kuat dan kinerja kerja yang stabil. Casingnya biasanya terbuat dari bahan pelat baja rendah karbon dan diolah dengan penyemprotan cat impor, yang tahan lama dan murah hati.

2) Sakelar batas

Komposisi dan fungsi dasar: Sakelar batas adalah sakelar yang digunakan untuk mengontrol posisi pergerakan mekanisme. Ketika derek berjalan ke posisi yang ditentukan, sakelar batas akan terpicu, memutus catu daya atau mengubah sirkuit, sehingga menghentikan pergerakan mekanisme selanjutnya.

Tipe dan aplikasi: Sakelar batas yang umum mencakup tipe palu berat, tipe pemadam api, dan tipe pelat tekanan. Misalnya, pembatas ketinggian roda gigi cacing mencapai kontrol yang presisi melalui kombinasi roda gigi cacing, yang cocok untuk situasi yang memerlukan pengoperasian yang rumit.

10.Perangkat Keamanan

1) Pembatas ketinggian

Fungsi dan kepentingan: Pembatas ketinggian digunakan untuk mencegah mekanisme pengangkatan melebihi batas ketinggian yang telah ditentukan saat mengangkat muatan, sehingga menghindari kecelakaan terguling dan tabrakan. Perangkat ini penting untuk memastikan pengoperasian derek yang aman dalam arah vertikal.

2) Perangkat anti-tabrakan

Fungsi dan Cara Penerapan: Alat anti tabrakan digunakan untuk mencegah crane bertabrakan dengan benda lain pada saat bergerak horizontal. Ini termasuk buffer, stop, dll. yang dipasang pada mekanisme pengoperasian troli atau gerbong.

3) Perangkat pengereman

Fungsi dasar: Perangkat pengereman merupakan salah satu jaminan keselamatan penting derek. Ini dapat dengan cepat menghentikan pengoperasian derek dalam keadaan darurat dan mencegah bahaya lebih lanjut yang disebabkan oleh inersia.

4) Sistem alarm suara dan cahaya

Fungsi dan kepentingan: Sistem alarm suara dan cahaya segera memperingatkan operator akan potensi bahaya atau status peralatan abnormal dengan memancarkan sinyal suara dan cahaya. Umpan balik instan ini penting untuk mencegah kecelakaan.

5) Pemeliharaan dan inspeksi

Perawatan rutin: Untuk memastikan keandalan perangkat keselamatan ini, perawatan dan inspeksi rutin sangat penting. Ini termasuk menguji sensitivitas sistem alarm, memeriksa keakuratan saklar batas, dan mengganti komponen yang aus tepat waktu.

11.Mode Kontrol

1) Metode pengendalian darat: Operator secara langsung mengontrol pergerakan derek menggunakan joystick atau tombol di tanah. Metode ini sederhana dan intuitif, serta cocok untuk tugas pengangkatan sederhana. Operator dapat mengamati proses pengangkatan secara real time, sehingga memudahkan untuk menyesuaikan strategi operasi dan meningkatkan efisiensi kerja.

2) Metode kontrol kabin: Operator ditempatkan di kabin derek dan mengontrol berbagai fungsi derek melalui perangkat kontrol. Metode ini memberikan bidang pandang dan lingkungan pengoperasian yang lebih baik serta cocok untuk tugas pengangkatan yang rumit. Kabin biasanya dilengkapi dengan tempat duduk yang nyaman, AC, dan fasilitas lainnya, sehingga meningkatkan lingkungan kerja dan kenyamanan operator.

3) Metode kendali jarak jauh: Pergerakan derek dikendalikan dari jarak jauh menggunakan kendali jarak jauh nirkabel. Metode ini memungkinkan operator untuk beroperasi jauh dari derek dan cocok untuk lingkungan kerja yang berbahaya atau tidak dapat diakses. Metode kendali jarak jauh memiliki karakteristik fleksibilitas tinggi dan keamanan yang baik, serta banyak digunakan dalam berbagai tugas pengangkatan yang kompleks dan berbahaya.

4) Otomatisasi dan kontrol cerdas: Otomatisasi dan kontrol cerdas derek diwujudkan dengan mengintegrasikan sensor, sistem kontrol, dan algoritme canggih. Metode ini dapat menyelesaikan tugas pengangkatan secara otomatis, mengurangi intervensi manual, serta meningkatkan efisiensi dan keselamatan kerja.

5) Kontrol jaringan: Hubungkan beberapa derek melalui jaringan untuk mencapai kontrol terpusat dan operasi kolaboratif. Metode ini cocok untuk proyek dan skenario rekayasa skala besar yang memerlukan operasi kolaboratif multi-mesin. Kontrol jaringan dapat meningkatkan efisiensi dan keselamatan pengoperasian serta mengurangi kemungkinan kesalahan pengoperasian dan kecelakaan.

12. Sketsa

Teknis utama

 

 

Kuat dan tahan lama: Derek jembatan girder ganda tipe ambil terbuat dari baja berkualitas tinggi, yang menjamin kekuatan dan daya tahan peralatan. Pemilihan material ini berarti bahwa peralatan dapat mempertahankan kinerja yang baik bahkan dalam pengoperasian beban tinggi dalam jangka panjang, sehingga mengurangi biaya pemeliharaan dan waktu henti.

Efisiensi tinggi: Melalui desain yang dioptimalkan dan proses manufaktur yang canggih, crane mampu mencapai operasi penanganan material yang efisien. Misalnya, penggunaan teknologi pengukuran ketinggian berbantuan laser dapat menemukan lokasi kargo dengan lebih akurat, sehingga meningkatkan efisiensi pengoperasian.

Fleksibel dan dapat diubah: Derek dilengkapi dengan sistem operasi yang dikendalikan dari jarak jauh, memungkinkan operator mengontrol pergerakan derek pada jarak yang aman, yang tidak hanya meningkatkan keselamatan tetapi juga meningkatkan fleksibilitas operasional.

Kemampuan beradaptasi yang kuat: Baik itu lingkungan dalam atau luar ruangan, derek jembatan girder ganda tipe ambil dapat beradaptasi dengan lingkungan kerja yang berbeda. Untuk keperluan penggunaan di luar ruangan, perangkat seperti penutup hujan juga dapat ditambahkan untuk beradaptasi dengan kondisi cuaca buruk.

Perlindungan keselamatan yang komprehensif: Untuk memastikan keselamatan selama pengoperasian, derek dilengkapi dengan berbagai perangkat keselamatan, seperti sakelar batas, perangkat pelindung beban berlebih, dan tombol berhenti darurat. Perangkat ini dapat memutus pasokan listrik atau membunyikan alarm tepat waktu dalam keadaan tidak normal, sehingga secara efektif mencegah kecelakaan.

6) Sistem kontrol yang andal: Sistem kontrol kelistrikan mengadopsi kontrol PLC, yang memiliki karakteristik otomatisasi tingkat tinggi dan pengoperasian sederhana. Sistem kendali ini tidak hanya meningkatkan keakuratan dan keandalan pengoperasian, namun juga mengurangi risiko akibat kesalahan operasional.

 

 

Pembangkit Listrik: Di pembangkit listrik, derek jembatan girder ganda digunakan untuk memuat dan membongkar material curah seperti batu bara dan batu kapur. Bahan-bahan ini biasanya tersedia dalam jumlah besar dan memerlukan peralatan yang efisien dan andal untuk penanganan dan penyimpanannya.

Halaman Kargo: Di halaman kargo, derek ini digunakan untuk memuat dan membongkar berbagai barang curah seperti biji-bijian, pupuk, dll. Karena beragamnya lingkungan pengoperasian halaman kargo, fleksibilitas dan efisiensi dari derek jembatan girder ganda ambil itu pilihan ideal.

Bengkel : Pada bengkel industri manufaktur, crane ini digunakan untuk memindahkan bahan mentah atau produk jadi. Misalnya pada proses pembuatan semen digunakan untuk memindahkan bahan baku seperti batu kapur dan bubuk mineral.

Dermaga: Di terminal pelabuhan, derek jembatan girder ganda digunakan untuk memuat dan membongkar muatan curah seperti bijih besi dan batu bara di kapal. Lingkungan dermaga memerlukan peralatan untuk beradaptasi dengan kondisi cuaca yang berbeda, dan desain derek yang kedap air memenuhi permintaan ini.

Industri Metalurgi: Dalam industri metalurgi, crane ini digunakan untuk memindahkan benda berat seperti bijih dan kokas. Lingkungan kerja industri metalurgi biasanya keras, dan ketangguhan derek ini memastikan keandalannya dalam lingkungan seperti itu.

Industri konstruksi: Di ​​lokasi konstruksi, crane ini digunakan untuk mengangkut bahan bangunan seperti pasir, kerikil, dan semen. Industri konstruksi memiliki persyaratan tinggi terhadap efisiensi dan keamanan penanganan material, dan kinerja pengoperasian serta langkah-langkah keselamatan derek ini dapat memenuhi persyaratan ini.

7) Industri minyak dan gas: Pada industri minyak dan gas, crane ini digunakan untuk mengangkut peralatan dan material pengeboran. Industri ini memiliki persyaratan yang sangat tinggi untuk keakuratan dan keandalan peralatan, dan sistem kontrol kinerja tinggi dari derek ini dapat memenuhi persyaratan ini.

 

 

1) Tahap desain: Sebelum memulai desain, produsen akan melakukan riset pasar untuk memahami kebutuhan pengguna dan tren perkembangan industri. Berdasarkan hasil riset pasar, persyaratan teknis terperinci dirumuskan, termasuk parameter utama seperti beban angkat, rentang, dan tinggi angkat. Lengkapi gambar desain crane, termasuk gambar struktur, gambar kelistrikan, dll., untuk memastikan bahwa setiap komponen dihitung dan direncanakan secara akurat.

2) Persiapan material: Pilih material yang sesuai seperti baja berkualitas tinggi, motor, kabel, dll. Kualitas dan kinerja material akan secara langsung mempengaruhi ketahanan dan keamanan crane. Potong dan bentuk bahan yang dipilih sesuai dengan gambar desain untuk persiapan perakitan selanjutnya.

3) Manufaktur komponen: Termasuk produksi struktur penahan beban utama seperti balok utama, balok ujung, dan troli. Komponen-komponen ini biasanya menggunakan teknologi pengelasan untuk menjamin kekuatan dan stabilitas strukturnya. Beberapa komponen presisi dikerjakan dengan mesin, seperti bantalan kursi, roda gigi, dll., untuk memenuhi persyaratan ukuran dan bentuk tertentu.

4) Proses perakitan: Rakit komponen yang diproduksi sesuai dengan gambar desain. Pasang sistem kendali kelistrikan, termasuk motor, kabel, lemari kendali, dll. Keandalan sistem kelistrikan berhubungan langsung dengan keselamatan operasional dan efisiensi derek.

5) Pemeriksaan kualitas: Lakukan pemeriksaan awal selama perakitan untuk memastikan bahwa setiap komponen memenuhi persyaratan desain. Setelah perakitan selesai, pemeriksaan kualitas menyeluruh dilakukan, termasuk pengujian beban, pengujian pengoperasian, dll., untuk memastikan kinerja dan keamanan derek secara keseluruhan.

6) Perawatan permukaan: Cat struktur logam untuk meningkatkan ketahanan terhadap korosi dan estetika. Proses pengecatan perlu dikontrol secara ketat untuk memastikan lapisannya seragam dan memiliki daya rekat yang kuat. Pasang tanda keselamatan dan petunjuk pengoperasian yang diperlukan pada derek untuk mengingatkan operator agar memperhatikan keselamatan.

7) Pengemasan dan pengangkutan: Sesuai dengan ukuran dan metode pengangkutan derek, pengemasan yang tepat dilakukan untuk mencegah kerusakan selama pengangkutan. Menyiapkan alat transportasi yang sesuai untuk mengantarkan crane ke lokasi yang ditentukan oleh pelanggan.

8) Pemasangan di tempat: Pasang dan debug derek di lokasi pelanggan untuk memastikan derek dapat beroperasi secara normal. Memberikan pelatihan pengoperasian dan dukungan teknis yang diperlukan kepada pelanggan untuk memastikan bahwa mereka dapat menggunakan derek dengan benar dan aman.

 

 

 

 

 

 

 

Inspeksi Bahan

Pemeriksaan Kualitas: Pemeriksaan kualitas yang ketat dilakukan pada bahan baku yang dibeli untuk memastikan bahwa bahan tersebut memenuhi persyaratan desain dan standar nasional.

Penyimpanan Bahan: Bahan yang memenuhi syarat disimpan sesuai klasifikasi untuk mencegah korosi atau kerusakan.

Memotong dan Membentuk

Pemotongan Baja: Gunakan pemotongan plasma, pemotongan laser atau pemotongan api dan teknologi lainnya untuk memotong baja sesuai dengan ukuran gambar desain.

Pemrosesan Pembentukan: Bentuk pelat baja melalui proses pembengkokan, penggulungan, pengelasan, dan proses lainnya untuk membuat balok utama, balok ujung, dan bagian struktural lainnya.

Pengelasan

Pengelasan Komponen: Bagian baja yang dipotong dan dibentuk dilas ke dalam struktur utama seperti balok utama, balok ujung, dan troli. Proses pengelasan perlu dikontrol secara ketat untuk memastikan kekuatan struktural dan kualitas pengelasan.

Inspeksi Las: Gunakan teknologi pengujian non-destruktif (seperti pengujian ultrasonik, pengujian radiografi) untuk memeriksa lasan guna memastikan tidak ada retakan atau cacat lainnya.

permesinan

Pemesinan Presisi: Pemesinan presisi dilakukan pada komponen utama derek, seperti set roda, dudukan bantalan, katrol, dll., untuk memastikan keakuratan dimensi dan kualitas permukaannya.

Perakitan seluruh mesin

Perakitan umum: Berdasarkan pra-perakitan, perakitan keseluruhan derek dilakukan, termasuk pemasangan akhir balok utama, balok ujung, mekanisme pengangkatan, mekanisme berjalan, dll.

Komisioning dan pengujian

Dalam kondisi dinamis, kinerja pengoperasian derek diuji, termasuk pengujian pengangkatan, berjalan, kemudi, dan fungsi lainnya. Ukuran keseluruhan derek jembatan yang dirakit diperiksa untuk memastikan bahwa semua dimensi memenuhi persyaratan desain.

Penyemprotan dan perawatan anti korosi

Perawatan permukaan Penghapusan karat: Penghapusan karat pada permukaan derek, metode umum termasuk sandblasting, pengawetan, dll. Penyemprotan primer: Semprotkan primer anti korosi pada permukaan yang dirawat untuk mencegah oksidasi dan korosi logam. Penyemprotan lapisan atas Penyemprotan warna: Semprotkan lapisan atas sesuai dengan kebutuhan pelanggan atau standar industri untuk memberikan efek perlindungan dan dekoratif pada derek. Penandaan: Setelah penyemprotan, tandai informasi identifikasi derek sesuai dengan spesifikasi, seperti model, beban pengenal, dll.

Pabrik dan instalasi

Pengemasan dan transportasi

Perlindungan pengemasan: Kemas komponen utama derek secara protektif untuk mencegah kerusakan selama pengangkutan. Pengaturan transportasi: Sesuai dengan ukuran peralatan dan kondisi transportasi, pilih metode transportasi yang sesuai untuk mengangkut derek ke lokasi pelanggan.

Penerimaan dan pengiriman

Penerimaan pelanggan

Penerimaan di tempat: Pelanggan melakukan penerimaan derek di tempat sesuai dengan persyaratan kontrak dan spesifikasi teknis untuk memeriksa kinerja dan kualitas peralatan.

Perbaikan masalah: Jika ditemukan masalah, pabrikan perlu memperbaikinya tepat waktu untuk memastikan bahwa peralatan sepenuhnya memenuhi persyaratan pelanggan. Pengiriman dan penggunaan Pelatihan pengoperasian: Pabrikan biasanya melatih operator pelanggan untuk memastikan bahwa mereka dapat mengoperasikan derek dengan benar dan aman.

Tag populer: derek dengan ambil, derek Cina dengan produsen, pemasok, pabrik