Double Girder Rail Mounted Goliath Crane

 

Pengantar Double Girder Rail Mounted Goliath Crane

A Double Girder Rail Mounted Goliath Crane, sering disebut sebagai aDouble Girder Gantry Crane, adalah sistem penanganan material yang kuat dan tugas berat yang dirancang untuk lingkungan industri yang membutuhkan pengangkatan dan transportasi beban berat dan besar. Tidak seperti crane overhead, crane gantry ini beroperasi di rel di permukaan tanah, membuatnya ideal untuk aplikasi luar ruangan seperti galangan kapal, halaman baja, lokasi konstruksi, dan area fabrikasi yang besar.

Jenis fitur derek inidua balok paralelyang mendukung mekanisme hoist, menawarkan stabilitas yang lebih besar, peningkatan kapasitas beban, dan peningkatan tinggi pengangkatan dibandingkan dengan konfigurasi girder tunggal. Seluruh struktur dipasangrel diletakkan di tanah, memungkinkan derek untuk melintasi jalur yang ditentukan saat melakukan operasi pengangkatan.

---

Fitur utama

Desain Girder Ganda:Memberikan kekuatan superior dan distribusi beban, cocok untuk mengangkat beban yang sangat berat.

Sistem yang Dipasang Rel:Memungkinkan gerakan linier yang tepat di area kerja yang luas.

Kapasitas pengangkatan tinggi:Biasanya berkisar dari 10 ton hingga 200 ton atau lebih, tergantung pada desainnya.

Rentang & Tinggi yang Dapat Disesuaikan:Disesuaikan untuk memenuhi persyaratan proyek tertentu dan kendala ruang kerja.

Konstruksi yang kuat:Direkayasa untuk menahan kondisi kerja yang keras, termasuk lingkungan luar.

Fitur opsional:Teknologi anti-jalan, sistem otomasi, operasi kendali jarak jauh, perlindungan kelebihan beban, dan tahan cuaca.

---

Aplikasi

Pembuatan kapal dan galangan kapal

Tanaman baja dan halaman logam

Penanganan Bahan Konstruksi

Fasilitas manufaktur berskala besar

Terminal kontainer dan yard logistik

 

Komponen inti: mesin, bantalan, gearbox, motor, gigi

Tempat Asal: Henan, Cina

Garansi: 2 tahun

Berat (kg): 50000 kg

Inspeksi keluar video: disediakan

Laporan Tes Mesin: Disediakan

Aplikasi: Luar Ruang

Kata kunci: Gantry Crane

Kapasitas Pemuatan Nilai: 50ton

Kecepatan perjalanan silang: 44.6m\/mnt

Kecepatan perjalanan panjang: 47.1m\/mnt

Cara Kontrol: Kabin

Catu Daya: Gulungan Kabel

Lintasan Baja: Qu80

Power: 3- fase AC 50Hz 380V

 

 

1. Girder utama

Dua balok horizontal paralel yang membentuk tulang punggung crane.

Mendukung kepiting (troli) dan mekanisme pengangkat.

Dirancang untuk kapasitas beban tinggi dan rentang panjang.

 

Fungsi

Dukungan untuk Mekanisme Pengangkatan: Ini menampung troli dan hoist yang melakukan tugas pengangkatan.

Stabilitas: Memastikan stabilitas crane dengan mendistribusikan beban secara merata.

Efisiensi: Dirancang untuk mengoptimalkan pergerakan beban di seluruh area kerja.

Pertimbangan desain

Persyaratan beban: Dihitung berdasarkan beban maksimum dan gaya dinamis yang akan ditemui derek.

Rentang dan Tinggi: Ditentukan oleh ukuran ruang kerja dan ketinggian pengangkatan yang diperlukan.

Faktor keamanan: Termasuk fitur seperti batas defleksi, resistensi kelelahan, dan kepatuhan dengan standar industri (misalnya, FEM, CMAA).

 

Mekanisme pengangkat

Termasukhoist listrikatau winch, motor, drum, dan tali kawat atau rantai.

Bertanggung jawab atas pengangkatan vertikal dan penurunan beban.

Dilengkapi dengan sakelar batas dan perlindungan kelebihan beban.

 

 

3. Mengendarai gerbong \/ bogies

Terletak di bagian bawah setiap kaki.

RumahrodaPerjalanan di sepanjang rel tanah.

Didorong oleh motor listrik untuk gerakan perjalanan panjang (gerakan derek di sepanjang rel).

4. Mekanisme perjalanan crane

1) Prinsip kerja

Roda melekat pada as atau blok roda yang membantu dalam mendistribusikan beban secara merata di seluruh crane. Motor penggerak mengaktifkan roda melalui sistem roda gigi dan pereduksi, mengubah kekuatan rotasi motor menjadi torsi. Roda, yang dipasang pada bingkai crane, gulung di sepanjang rel di mana struktur ganteri ditempatkan. Bergantung pada desain derek. Mekanisme perjalanan crane dari crane gantry girder utama ganda melibatkan roda dan sistem motor yang disinkronkan yang memungkinkan crane untuk bergerak di sepanjang rel yang ditunjuk, dengan fitur tambahan memastikan operasi yang aman, seimbang, dan efisien.

2) Fungsi mekanisme operasi crane

Gerakan Horizontal: Fungsi utama dari mekanisme perjalanan derek adalah memindahkan seluruh struktur derek di sepanjang rel atau rel yang ditempatkan di tanah atau sisi area pemasangan.

Dukungan dan Stabilitas: Mekanisme perjalanan memastikan crane didukung dengan aman di rel atau rel. Ini membantu mendistribusikan berat derek secara merata dan memberikan stabilitas selama gerakan.

Transmisi Daya: Mekanisme perjalanan crane ditenagai oleh motor listrik yang menggerakkan roda atau sistem gigi. Motor ini mengubah energi listrik menjadi energi mekanik, mendorong derek ke depan atau ke belakang.

Distribusi beban: Mekanisme perjalanan membantu mendistribusikan beban secara merata melintasi roda dan trek derek, mencegah kerusakan dan memastikan daya tahan derek dan komponennya.

5. Mekanisme perjalanan troli

1) Komposisi Struktural

Bingkai Trolley: Rangka biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi untuk mendukung beban dan menahan tekanan selama operasi.

Set Wheel: Trolley dilengkapi dengan roda yang berjalan di atas rel girder utama. Roda ini sering terbuat dari baja yang dikeraskan atau baja cor untuk memastikan daya tahan dan ketahanan aus.

Perangkat drive: Motor listrik biasanya digunakan untuk memberikan daya yang diperlukan untuk gerakan troli gearbox digunakan untuk mengontrol kecepatan dan torsi gerakan troli. Kopling menghubungkan motor ke gearbox dan memastikan transmisi daya yang halus ke roda.

.

2) Fungsi mekanisme operasi troli

Gerakan Horizontal: Fungsi utama dari mekanisme perjalanan troli adalah untuk menggerakkan troli secara horizontal melintasi panjang balok utama. Gerakan ini memungkinkan crane untuk memposisikan hoist di atas lokasi beban yang diinginkan.

Penanganan beban: Dengan bergerak di sepanjang balok utama, troli membantu dalam memposisikan sistem hoist secara akurat di atas beban, yang diperlukan untuk mengangkat dan mentransfer barang secara efisien.

Transmisi Daya: Mekanisme perjalanan biasanya menggunakan motor listrik dan sistem gigi untuk memberikan torsi dan kecepatan yang diperlukan untuk gerakan troli. Motor dapat berupa AC atau DC, tergantung pada desain dan persyaratan derek.

Rails and Wheels: Troli berjalan di atas rel yang dipasang di atas balok utama. Roda di troli dirancang untuk melakukan perjalanan di sepanjang rel ini, memastikan gerakan yang halus dan stabil. Roda dapat dilengkapi dengan flensa untuk mencegah gerakan lateral dan menjaga keselarasan.

Mekanisme Keselamatan: Mekanisme perjalanan dilengkapi dengan fitur keselamatan seperti sakelar batas, sistem pengereman, dan sensor yang berlebihan untuk mencegah kecelakaan dan memastikan pengoperasian crane yang aman.

6. Roda crane

1) Fungsi roda

Bantalan beban: Dalam crane gantry girder utama ganda, setiap roda mendukung sebagian besar beban derek. Roda harus direkayasa untuk menangani beban statis dan dinamis yang dikenakan selama operasi pengangkatan.

Penanganan dan Keselamatan Bahan: Desain roda derek harus memastikan operasi yang aman, terutama saat menangani beban yang berat atau besar. Roda harus direkayasa untuk meminimalkan kebisingan dan getaran selama operasi.

Kompatibilitas kereta api: Roda derek dirancang untuk berjalan pada jenis rel tertentu (misalnya, jalur datar atau melengkung). Ukuran dan bentuk flensa roda harus cocok dengan profil rel untuk memastikan operasi yang sesuai dan lancar.

2) Persyaratan Desain

Bahan dan Desain: Roda derek biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi atau besi cor untuk menahan beban berat dan tekanan yang terkait dengan bahan pengangkat dan pengangkutan. Desainnya sering mencakup flensa untuk memastikan keselarasan yang tepat dan mencegah roda menggagalkan trek.

7. Crane Hook

Hook derek dari crane gantry girder utama ganda adalah komponen penting yang digunakan untuk mengangkat dan mengangkut beban berat.

Desain dan Struktur

Bahan: Biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi untuk menahan beban berat dan memberikan daya tahan.

Bentuk: Kaitnya sering memiliki bentuk-C atau ujung runcing untuk memegang dengan aman pengangkatan gendongan atau rantai.

Ukuran dan Kapasitas: Dirancang agar sesuai dengan kapasitas angkat derek, yang dapat berkisar dari beberapa ton hingga beberapa ratus ton untuk crane industri besar.

Jenis kait

Kait tunggal: Umum dalam aplikasi standar, digunakan untuk mengangkat beban dari satu titik.

Double Hook: Digunakan ketika beban yang lebih seimbang diperlukan, seringkali dalam desain girder utama ganda untuk kapasitas pengangkatan yang lebih tinggi.

Kait kepiting: Di crane gantry, kait dapat dipasang di atas troli atau kepiting yang membentang di sepanjang balok.

Motor

Motor dari crane gantry girder utama ganda adalah komponen penting yang menyediakan daya yang diperlukan untuk mengangkat, bepergian, dan kadang -kadang memutar hoist atau sistem troli derek. Peringkat daya motor harus cocok dengan kapasitas derek dan beban yang perlu diangkat. Biasanya, motor ini berkisar dari beberapa kilowatt hingga ratusan kilowatt, tergantung pada persyaratan pengangkatan dan perjalanan.

Motor dapat dilengkapi dengan variabel frekuensi drive (VFD) untuk penyesuaian kecepatan lancar dan penghematan energi. Sistem keamanan dan kontrol seperti perlindungan kelebihan beban, sistem pengereman, dan pemberhentian darurat dimasukkan untuk operasi yang aman.

Motor harus kompatibel dengan pasokan listrik yang tersedia di lokasi operasi, yang dapat bervariasi (misalnya, motor 380V\/50Hz, 480V\/60Hz). Motor dalam crane gantry girder utama ganda digunakan untuk operasi seperti mengangkat beban berat, menggerakkan crane di sepanjang trek (perjalanan longitudinal), dan kadang -kadang lateral muatan lateral (memindahkan crane.

.

Sistem alarm suara dan cahaya & sakelar batas

1) Sistem alarm suara dan cahaya

Double Main Girder Gantry Crane, yang biasa digunakan dalam operasi tugas berat, sering menggabungkan mekanisme keamanan seperti sistem alarm suara dan cahaya untuk memastikan operasi yang aman.

Alarm suara (tanduk\/buzzer): Ini biasanya perangkat yang keras dan terdengar yang memancarkan suara khas untuk mengingatkan orang di dalam dan di sekitar area kerja. Level suara dirancang agar cukup tinggi untuk didengar karena kebisingan operasional.

Alarm cahaya (lampu berkedip\/suar): Sinyal visual, seperti lampu berkedip atau suar yang berputar, membantu memperingatkan personel secara visual, terutama di lingkungan yang bising di mana alarm suara mungkin tidak mencukupi.

2) Batas sakelar

Sakelar batas pada crane gantry girder utama ganda adalah perangkat pengaman yang digunakan untuk mencegah crane bergerak di luar jangkauan yang ditentukan. Ini memastikan perlindungan baik derek dan sekitarnya, serta beban yang diangkat.

Fungsi kunci sakelar batas:

Kontrol Posisi: Sakelar batas membantu memantau dan mengendalikan posisi troli, hoist, dan gantry crane untuk mencegah perjalanan dan tabrakan yang berlebihan.

Shutdown Keselamatan: Jika crane bergerak melewati batas yang diizinkan, sakelar batas menandakan sistem kontrol untuk menghentikan motor dan mencegah kerusakan atau situasi berbahaya.

Stop darurat: Ini dapat bertindak sebagai cutoff darurat untuk menutup crane ketika mendekati batas trek atau relnya, mencegahnya menggagalkan atau menyebabkan kecelakaan.

Jenis sakelar batas yang digunakan:

Sakelar Batas Mekanis: Diaktifkan oleh kontak fisik, sering menggunakan tuas atau cam yang memicu sakelar saat digerakkan oleh gerakan derek.

Sakelar batas elektronik: Gunakan sensor (misalnya, induktif, kapasitif, atau sensor optik) untuk deteksi non-kontak, memberikan daya tahan yang lebih tinggi dan mengurangi keausan.

Sakelar Batas Rotary: Biasanya digunakan dalam aplikasi di mana gerakan rotasi perlu dipantau, seperti di kerekan.

Sakelar Batas Linier: Digunakan untuk aplikasi di mana perjalanan linier dipantau, umumnya ditemukan dalam pergerakan troli.

10. Perangkat Safety

1) 1. Perangkat Perlindungan Kelebihan

Fungsi: Mencegah crane dari mengangkat beban yang melebihi kapasitas pengenalnya.

2. Batas sakelar

Fungsi: Mencegah crane bergerak melampaui rentang yang ditetapkan selama operasi.

3. Tombol berhenti darurat

Fungsi: Memungkinkan operator untuk dengan cepat mematikan derek jika terjadi keadaan darurat.

4. Perangkat anti-tabrakan

Fungsi: Mencegah tabrakan antara crane dan struktur atau peralatan lainnya.

5. Muat kontrol goyangan

Fungsi: Mengurangi goyangan beban selama operasi, yang bisa berbahaya jika tidak terkendali.

6. Sistem Rem

Fungsi: Memastikan bahwa crane tetap dalam posisi diam saat tidak bergerak.

7. Interlock keselamatan

Fungsi: Mencegah pengoperasian crane jika kondisi keamanan tertentu tidak terpenuhi.

8. Alarm peringatan dan lampu sinyal

Fungsi: Peringatan personel di sekitar gerakan crane.

9. Perangkat anti-tip

Fungsi: Melindungi dari tip crane karena distribusi beban yang tidak merata atau pemuatan berlebihan.

10. Sistem Pendinginan untuk Motor

Fungsi: Mencegah motor dari overheating selama penggunaan yang diperpanjang.

11. Sistem Kontrol Jarak Jauh

Fungsi: Memungkinkan operator untuk mengontrol derek dari jarak yang aman.

12. Sistem Pemantauan Crane

Fungsi: Menyediakan pemantauan real-time dari parameter operasional seperti berat beban, kecepatan, dan posisi.

13. Pencahayaan dan visibilitas alat bantu

Fungsi: Memastikan bahwa operator memiliki visibilitas yang jelas, terutama dalam kondisi cahaya rendah.

11. Mode Kontrol

1) 1. Kontrol liontin

Deskripsi: Operator derek menggunakan liontin kontrol kabel untuk mengelola pergerakan crane dan hoist.

Keuntungan: mudah digunakan, hemat biaya, dan memberikan kontrol langsung dari jarak yang aman.

Penggunaan: Umumnya digunakan dalam operasi stasioner atau semi-stasioner di mana operator dapat dekat dengan derek.

2. Radio Remote Control

Deskripsi: Operator menggunakan unit kontrol nirkabel, yang berkomunikasi dengan derek melalui sinyal radio.

Keuntungan: Menawarkan lebih banyak fleksibilitas karena operator dapat mengontrol derek dari jarak yang lebih besar dan mengakses area yang sulit dijangkau.

Penggunaan: Ideal untuk operasi dan lingkungan yang lebih kompleks di mana mobilitas operator sangat penting.

3. Kontrol Kabin

Deskripsi: Operator duduk di kabin di atas crane itu sendiri dan mengendalikannya menggunakan kombinasi joystick, tombol, atau kontrol lainnya.

Keuntungan: Memberikan pandangan yang lebih baik tentang area kerja dan presisi yang lebih besar dalam mengendalikan crane.

Penggunaan: Cocok untuk operasi tugas berat atau ketika tingkat kontrol yang lebih tinggi diperlukan untuk penentuan posisi dan manuver.

4. Kontrol Otomatis (semi-otomatis dan sepenuhnya otomatis)

Deskripsi: Crane dapat dikontrol oleh perintah terprogram atau terintegrasi dengan sistem otomatis untuk operasi otonom.

Keuntungan: Mengurangi intervensi manusia, meningkatkan presisi, dan meningkatkan keamanan untuk tugas yang berulang.

Penggunaan: Sering digunakan dalam operasi skala besar di mana efisiensi tinggi dan operasi berkelanjutan diperlukan.

5. Kontrol Hibrida

Deskripsi: Menggabungkan operasi manual (menggunakan liontin, remote, atau kontrol kabin) dengan fitur otomatis yang dapat terlibat sesuai kebutuhan.

Keuntungan: Menawarkan keserbagunaan untuk operator yang perlu beralih antara mode manual dan otomatis untuk tugas -tugas tertentu.

Penggunaan: Sistem umum yang dirancang agar dapat beradaptasi dengan berbagai persyaratan operasional.

12.Sketch

 

Teknis utama

 

 

 

Keuntungan Double Girder Rail Mounted Goliath Crane

Kapasitas beban tinggi

Desain girder ganda memberikan peningkatan kekuatan dan stabilitas, memungkinkan untuk mengangkat beban yang sangat berat (hingga 200 ton atau lebih).

Kemampuan rentang yang lebih lama

Cocok untuk ruang kerja yang luas; Girder ganda mendukung rentang yang lebih lama tanpa mengorbankan integritas struktural.

Stabilitas superior

Girder ganda mendistribusikan beban secara merata, mengurangi defleksi dan meningkatkan presisi selama operasi pengangkat.

Pemanfaatan ruang tanah yang efisien

Gerakan yang dipasang di rel menghilangkan kebutuhan akan struktur landasan pacu overhead, membebaskan ruang overhead di yard terbuka atau lokakarya.

Kesesuaian luar ruangan

Ideal untuk lingkungan yang terbuka dan keras (galangan kapal, pekarangan baja, lokasi konstruksi), dengan komponen tahan cuaca dan fitur yang dapat disesuaikan seperti pembatas angin dan penutup hujan.

Operasi serbaguna

Dapat disesuaikan untuk beberapa titik pengangkat, banyak kerekan, atau lampiran khusus, meningkatkan fleksibilitas aplikasi.

Kemudahan perawatan

Struktur terbuka dan aksesibilitas komponen utama menyederhanakan tugas inspeksi dan pemeliharaan.

Hemat biaya untuk operasi skala besar

Mengurangi kebutuhan akan struktur atau kolom bangunan dibandingkan dengan crane overhead, terutama di aplikasi luar ruangan.

Opsi kontrol yang dapat disesuaikan

Mendukung kontrol jarak jauh, kabin, atau liontin, meningkatkan keamanan dan fleksibilitas operator.

Kemungkinan rekayasa khusus

Mudah disesuaikan untuk memenuhi kebutuhan proyek tertentu dalam hal bentang, tinggi, kecepatan, dan fitur operasional.

 

 

Aplikasi Double Girder Rail Mounted Goliath Crane

Pembuatan kapal dan galangan kapal

Mengangkat dan memindahkan komponen kapal berat seperti bagian lambung, mesin, dan rakitan.

Ideal untuk operasi outdoor, skala besar, dan presisi tinggi.

Tanaman baja dan halaman logam

Penanganan gulungan baja berat, billet, baja struktural, dan produk logam lainnya.

Cocok untuk lingkungan yang kasar dan suhu tinggi.

Situs konstruksi

Mengangkut dan memposisikan segmen beton pracetak, balok, balok, dan bahan konstruksi berat.

Pembuatan Mesin Berat

Perakitan dan penanganan mesin, komponen, dan peralatan besar selama proses produksi.

Terminal kontainer dan pekarangan barang

Menumpuk dan mengangkut wadah besar atau unit kargo.

Aliran material yang efisien pada jarak jauh.

Pembangkit listrik dan proyek infrastruktur

Menangani turbin, generator, transformator, dan komponen besar lainnya.

Proyek kereta api dan metro

Mengangkat dan menempatkan trek, tidur, dan bagian terowongan pra-fabrikasi.

Fasilitas penambangan dan penanganan material

Pergerakan bahan yang diekstraksi, peralatan pemrosesan, dan struktur pendukung.

 

 

1. Desain dan Rekayasa

Cetak Biru dan Desain Struktural: Tim teknik merancang crane berdasarkan spesifikasi, mempertimbangkan bobot, rentang, kapasitas pengangkatan, dan lingkungan kerja.

Spesifikasi Komponen: Spesifikasi terperinci untuk komponen seperti Girder Utama, Balok Akhir, Sistem Hoist, Troli, dan Komponen Listrik disiapkan.

2. Pemilihan dan Pengadaan Bahan

Pilihan Bahan Baja: Bahan baja berkekuatan tinggi dipilih untuk balok utama, kolom, dan bagian kritis lainnya.

Pengadaan: Bahan, seperti pelat baja, bagian, baut, dan komponen listrik, bersumber dan diperiksa untuk kualitas.

3. Pemotongan dan pra-fabrikasi

Pemotongan dan Pembentukan: Komponen baja dipotong, dibentuk, dan dilas menjadi bentuk awal sesuai dengan spesifikasi desain.

Perakitan Pra-Fabrikasi: Komponen seperti balok dan balok-balok pra-rakitan untuk memverifikasi bahwa mereka cocok bersama dengan benar.

4. Pengelasan dan Perakitan Struktural

Pengelasan: Girder utama, kolom, dan komponen struktural lainnya dilas untuk membuat kerangka kerja yang kokoh. Teknik pengelasan khusus digunakan untuk memastikan kekuatan dan daya tahan.

Perakitan Struktural: Girder utama dan balok ujung dirakit, memastikan penyelarasan yang tepat untuk distribusi beban yang seimbang.

Kontrol Kualitas: Jahitan dan sambungan pengelasan diinspeksi menggunakan pengujian non-destruktif (misalnya pengujian ultrasonik atau sinar-X) untuk setiap cacat struktural.

5. Pemesinan dan Finishing

Pemesinan bagian: Bagian -bagian penting seperti roda, komponen troli, dan kerekan menjalani pemesinan untuk operasi yang tepat dan mulus.

Perawatan Permukaan: Bagian baja dibersihkan dan dikenakan perawatan permukaan seperti sandblasting dan lapisan untuk mencegah karat dan meningkatkan daya tahan.

Lukisan dan Pelapis: Pelapis pelindung diterapkan untuk ketahanan cuaca, dengan primer diikuti oleh mantel atas.

6. Perakitan komponen derek

Majelis Girder Utama: Kedua balok utama dipasang dan disejajarkan.

Instalasi Balok Akhir: Balok ujung dipasang pada balok utama, membentuk bingkai crane.

Instalasi Hoist and Trolley: Mekanisme dan troli hoist dipasang di rel gel gong utama dan diuji untuk penyelarasan dan kehalusan operasional.

7. Instalasi Sistem Listrik dan Kontrol

Pengkabelan dan Kabel: Kabel listrik dipasang untuk catu daya, sirkuit kontrol, dan sistem keamanan.

Panel Kontrol dan Fitur Keselamatan: Panel kontrol dipasang, dengan fitur keselamatan seperti sakelar batas, penghentian darurat, dan perlindungan kelebihan yang terintegrasi dan diuji.

Pemrograman Sistem Kontrol: Sistem kontrol derek diprogram dan diuji untuk operasi yang benar.

8. Pengujian dan Jaminan Kualitas

Pengujian beban: Derek mengalami uji beban untuk memastikannya dapat menangani kapasitas pengenalnya tanpa masalah.

Pengujian Operasional: Tes fungsional dilakukan untuk memeriksa pergerakan, responsif, sistem pengereman, dan operasi listrik.

Inspeksi dan Sertifikasi: Derek mengalami inspeksi akhir untuk memverifikasi kepatuhan dengan peraturan dan standar keselamatan. Sertifikasi dapat dikeluarkan oleh otoritas terkait.

9. Penyesuaian akhir dan persiapan pengiriman

Penyesuaian akhir: Penyesuaian kecil apa pun dilakukan untuk memastikan operasi yang lancar.

Dokumentasi: Manual Operasi, Pedoman Pemeliharaan, dan Dokumen Sertifikasi disiapkan untuk pengiriman.

Pengemasan dan Pengiriman: Derek dikemas dengan aman untuk pengiriman, memastikan semua bagian dilindungi selama transit.

10. Instalasi dan commissioning (di lokasi)

Majelis di tempat: Derek dirakit di lokasi pelanggan jika diperlukan.

Tampilan lokakarya:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah menyelesaikan rencana, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan untuk dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.