Gantry Crane 200 Ton

 

Spesifikasi Utama Gantry Crane 200 Ton

Kapasitas Angkat

Kapasitas beban maksimum:200 metrik ton (200.000 kg).

Beberapa model mungkin memiliki kapasitas yang dapat disesuaikan (misalnya, kapasitas ganda 100/200 ton).

Rentang & Tinggi

Rentang (lebar):Khas10m hingga 40m(dapat disesuaikan berdasarkan lebar rel).

Tinggi Angkat:Biasanya10m hingga 30m(dapat disesuaikan).

Desain Struktural

Girder Tunggal atau Ganda:

Balok tunggaluntuk aplikasi tugas{0}}yang lebih ringan (biaya lebih rendah).

balok gandauntuk pengangkatan-tugas berat,-presisi tinggi.

Kaki Tetap atau Dapat Disesuaikan:Beberapa gantry crane memiliki kaki yang dapat dipanjangkan untuk ruang kerja yang berbeda.

Catu Daya

Listrik (AC 3 fasa)dengankendali jarak jauh kabel atau nirkabel.

Beberapa model menggunakandiesel-hibrida listrikuntuk penggunaan di luar ruangan/bergerak.

Opsi Mobilitas

Rel-dipasang:Bergerak di jalur tetap (umum di galangan kapal).

Karet-ban (RTG):Bergerak di atas roda (digunakan di pelabuhan).

Gantri perayap:Untuk pengangkatan berat dalam konstruksi.

Mekanisme Pengangkatan

Kerekan Utama:Kapasitas 200 ton (dengankontrol presisi-kecepatan rendah).

Kerekan Bantu:Opsional (misalnya, kerekan sekunder seberat 20 ton).

Tali atau Rantai:Biasanya tali kawat dengan-pengait paduan berkekuatan tinggi.

Fitur Keamanan

Perlindungan kelebihan beban (pembatas beban).

Sensor anti-tabrakan.

Berhenti darurat & gagal-rem yang aman.

Tahan angin-(untuk penggunaan di luar ruangan).

 

 

A derek gantri seberat 200 tonterdiri dari beberapa komponen struktural, mekanis, dan elektrik utama yang bekerja sama untuk memastikan pengangkatan berat yang aman dan efisien. Di bawah ini adalah rincian rincian komponen utamanya:

 

1. Komponen Struktural

A. Gelagar Jembatan (Balok Utama)

Balok horizontal primer yang membentang di area kerja.

Balok tunggal(untuk tugas-yang lebih ringan) ataubalok ganda(untuk-tugas berat, stabilitas lebih tinggi).

Terbuat dari-baja berkekuatan tinggi (tipe-kotak atau struktur rangka).

B. Kaki (Kolom Penopang)

Penyangga vertikal yang menahan gelagar jembatan.

Bisa jaditetap-tinggiataudapat disesuaikan(mekanisme hidrolik/sekrup).

Beberapa crane punyaA-kaki rangkauntuk stabilitas ekstra.

C. Truk Akhir (End Carriages)

Struktur beroda di setiap ujung gelagar untuk pergerakan.

Termasukmotor penggerak, roda, dan klem rel.

D. Rel Landasan Pacu

Jalur baja tempat derek bergerak.

Bisa jaditertanam di lantaiataudipasang di permukaan-.

 

2. Mekanisme Pengangkatan (Hoisting System)

A. Unit Kerekan

Motor listrik atau hidrolikuntuk mengangkat/menurunkan.

kerekan utama seberat 200 ton(dengan gearbox, drum, dan tali kawat).

Opsionalkerekan bantu(kapasitas lebih kecil, misalnya 20-50 ton).

B. Tali Kawat & Berkas

Kekuatan-tinggitali kawat baja(bersertifikat ISO-).

Katrol (berkas)pandu tali untuk kelancaran pengoperasian.

 

C. Blok Kait

Tugas-beratkait putardengan kait pengaman.

Mungkin termasuk asel bebanuntuk pengukuran berat badan.

D. Sistem Drum & Rem

drum kerekanuntuk lilitan tali.

Gagal-rem yang aman(mekanik, hidrolik, atau elektromagnetik).

3. Mekanisme Perjalanan

A.Menggerakkan Motor

Motor listrik AC/DCataupenggerak hidrolikuntuk gerakan.

Dilengkapi denganpenggerak frekuensi variabel (VFD)untuk akselerasi halus.

B. Roda & Gandar

Roda baja tempadengan kapasitas beban tinggi.

Beberapa crane menggunakankaret-roda yang lelah(untuk gantri seluler).

C. Klem & Penyangga Rel

Klem-anti penggelinciranmengamankan derek saat diparkir.

Peredam kejut/penyanggamencegah tabrakan.

4. Sistem Kelistrikan & Kontrol

A. Catu Daya

Listrik AC 3 fasa(380V-480V, 50/60Hz).

Gulungan kabelatausistem busbaruntuk transmisi daya.

B. Panel Kontrol & Kabin Operator

Kontrol liontin (remote berkabel/nirkabel).

Kabin operator(untuk derek besar, dengan kontrol joystick).

C.Alat Pengaman

Pembatas kelebihan beban (cuts power if >200 ton).

Sakelar batas(untuk ketinggian dan batas perjalanan).

Sistem anti-goyangan(untuk posisi beban yang tepat).

Tombol berhenti darurat (E-berhenti)..

.

5. Komponen Opsional

Balok Penyebar(untuk mendistribusikan beban berat secara merata).

Pengangkat Magnetik atau Vakum(untuk pelat baja, wadah).

Sistem Pemosisian Otomatis(dipandu GPS/Laser-).

Kunci-tahan angin(untuk penggunaan di luar ruangan).

Lampu & Alarm(untuk peringatan keselamatan).

Komponen Perawatan & Inspeksi

Sistem pelumasan(pelumas-otomatis untuk roda gigi).

Kenakan pembalut & pemandu(untuk mengurangi gesekan gelagar).

Platform inspeksi(untuk akses pemeliharaan).

SKETSA

Teknis utama

 

A derek gantri seberat 200 tonadalah solusi pengangkatan yang kuat dan serbaguna untuk industri berat. Keuntungan utamanya meliputi:

1. Kapasitas Angkat Tinggi

Bisa menanganibeban yang sangat-berat(hingga 200 metrik ton atau lebih dengan penyesuaian).

Cocok untuk-aplikasi industri berskala besar di mana derek kecil tidak mencukupi.

2. Fleksibilitas & Kustomisasi

Tersedia dibalok-tunggal(biaya-efektif) ataugelagar-ganda(stabilitas lebih tinggi) desain.

Bentang yang dapat disesuaikan (misalnya,10m–40m) dan ketinggian angkat (10m–30m+).

Bisa jadijenis-dipasang di rel,-ban karet (RTG), atau perayap-tergantung pada kebutuhan mobilitas.

3. Peningkatan Keamanan & Keandalan

Dilengkapi denganperlindungan beban berlebih,-sensor anti-tabrakan, dan rem darurat.

Konstruksi baja yang kokoh memastikandaya tahan-jangka panjangbahkan di lingkungan yang keras.

4. Biaya-Efektif untuk Pengangkatan Berat

Menghilangkan kebutuhan akan beberapa crane yang lebih kecil,mengurangi biaya tenaga kerja dan operasional.

Perawatan yang rendahdibandingkan dengan derek bergerak yang-penggunaan jangka panjang.

5. Rentang Gerak Luas

Dapat mencakup area kerja yang luas, khususnyagantry crane-yang dipasang di reldi galangan kapal dan pabrik.

Beberapa model memiliki fiturRotasi 360 derajatuntuk posisi beban yang tepat.

6. Efisiensi Energi

Penggunaan derek gantri listrik modernpengereman regeneratif & kontrol PKSuntuk menghemat daya.

Diesel-model hibrida listriktersedia untuk situs jarak jauh.

 

Karena kapasitas angkatnya yang besar, crane ini digunakan pada industri yang membutuhkanmuatan yang berat, berukuran besar, atau{0}}berpresisi tinggi:

1. Pembuatan & Perbaikan Kapal

Pengangkatanlambung kapal, mesin, dan komponen besar.

Digunakan didermaga keringuntuk perakitan dan pemeliharaan kapal.

2. Mesin & Manufaktur Berat

Penangananboiler industri, turbin, mesin press, dan struktur baja.

Umum dipabrik otomotif, ruang angkasa, dan peralatan energi.

3. Konstruksi & Infrastruktur

Menginstalsegmen beton pracetak, gelagar jembatan, dan rangka baja.

Digunakan dipembangunan terowongan, proyek bendungan, dan pendirian pembangkit listrik.

4. Pelabuhan & Logistik

Memuat/membongkarkontainer berat, kargo breakbulk, dan modul lepas pantai.

Derek gantri berban-karet (RTG)populer di tempat penampungan kontainer.

5. Tenaga & Energi Terbarukan

Penangananbilah turbin angin, generator, dan trafo.

Digunakan dipembangkit listrik tenaga nuklir, hidro, dan termal.

6. Industri Pertambangan & Minyak/Gas

Bergerakrig pengeboran, bejana tekan, dan peralatan pertambangan.

Sering digunakan ditempat fabrikasi untuk anjungan lepas pantai.

 

 

1. Desain dan Perencanaan

Analisis Permintaan: Sesuai dengan kebutuhan pelanggan dan skenario penggunaan, analisis permintaan terperinci dilakukan untuk menentukan spesifikasi, beban, bentang, ketinggian angkat, dll. dari derek.

Desain Teknik: Insinyur menggunakan CAD dan perangkat lunak desain lainnya untuk melakukan desain terperinci, termasuk aspek struktural, mekanik, listrik, dan lainnya untuk memastikan bahwa desain tersebut memenuhi standar dan spesifikasi yang relevan.

2. Pengadaan Bahan

Pemilihan Material: Pilih baja, motor, sistem kontrol, dan komponen lainnya yang sesuai sesuai dengan persyaratan desain.

Penyaringan Pemasok: Menyaring pemasok bahan dan komponen untuk memastikan kualitas dan keandalan bahan.

3. Pengolahan dan Manufaktur

Pemotongan dan Pembentukan: Memotong, mengelas, membengkokkan, dan proses lainnya pada baja untuk membentuk balok utama, balok ujung, dan komponen struktural lainnya.

Pemesinan: Pemesinan presisi komponen-komponen utama, seperti pembubutan, penggilingan, pengeboran, dll., untuk memastikan bahwa ukuran dan akurasi memenuhi persyaratan desain.

Perawatan Permukaan: Semprotkan, galvanis, atau bagian logam-tahan karat untuk meningkatkan ketahanan terhadap korosi dan estetika.

4. Majelis

Perakitan Komponen: Rakit balok utama, balok ujung, troli, mekanisme pengangkatan, dan komponen lainnya untuk membentuk struktur derek yang lengkap.

Pemasangan sistem kelistrikan: Pasang peralatan kelistrikan seperti motor, lemari kendali, sensor, sakelar batas, dll. untuk memastikan pengoperasian normal sistem kelistrikan.

5. Debugging dan pengujian

Debugging awal: Lakukan debugging awal pada derek untuk memeriksa koordinasi dan pengoperasian setiap komponen.

Uji beban: Lakukan uji beban untuk memastikan keamanan dan stabilitas derek di bawah beban tetapan, dan uji fungsi perangkat keselamatan seperti perlindungan kelebihan beban dan sakelar batas.

Uji kinerja: Uji indikator kinerja derek seperti kecepatan angkat, kecepatan lari, efek pengereman, dll. untuk memastikan memenuhi persyaratan desain.

6. Pemeriksaan kualitas

Pemeriksaan kualitas: Lakukan pemeriksaan kualitas derek secara menyeluruh, termasuk penampilan, ukuran, kinerja, dll., untuk memastikan kepatuhan terhadap standar yang relevan.

Penilaian keselamatan: Melaksanakan penilaian keselamatan untuk memastikan pengoperasian normal semua perangkat dan sistem keselamatan.

7. Pengiriman dan pemasangan

Pengemasan dan transportasi: Kemas crane yang memenuhi syarat dan persiapkan untuk transportasi ke lokasi pelanggan.

Pemasangan-di lokasi: Lakukan-instalasi di lokasi sesuai dengan kebutuhan pelanggan, termasuk produksi dasar dan proses debug peralatan.

Pelatihan dan serah terima: Latih operator untuk memastikan bahwa mereka menguasai metode pengoperasian dan tindakan pencegahan keselamatan peralatan dan menyelesaikan pekerjaan serah terima.

 

 

 

 

 

 

 

Inspeksi Bahan

Pemeriksaan Kualitas: Pemeriksaan kualitas yang ketat dilakukan pada bahan baku yang dibeli untuk memastikan bahwa bahan tersebut memenuhi persyaratan desain dan standar nasional.

Penyimpanan Bahan: Bahan yang memenuhi syarat disimpan sesuai klasifikasi untuk mencegah korosi atau kerusakan.

Memotong dan Membentuk

Pemotongan Baja: Gunakan pemotongan plasma, pemotongan laser atau pemotongan api dan teknologi lainnya untuk memotong baja sesuai dengan ukuran gambar desain.

Pemrosesan Pembentukan: Bentuk pelat baja melalui proses pembengkokan, penggulungan, pengelasan, dan proses lainnya untuk membuat balok utama, balok ujung, dan bagian struktural lainnya.

Pengelasan

Pengelasan Komponen: Bagian baja yang dipotong dan dibentuk dilas ke dalam struktur utama seperti balok utama, balok ujung, dan troli. Proses pengelasan perlu dikontrol secara ketat untuk memastikan kekuatan struktural dan kualitas pengelasan.

Inspeksi Las: Gunakan-teknologi pengujian non-destruktif (seperti pengujian ultrasonik, pengujian radiografi) untuk memeriksa lasan guna memastikan tidak ada retakan atau cacat lainnya.

permesinan

Pemesinan Presisi: Pemesinan presisi dilakukan pada komponen utama derek, seperti set roda, dudukan bantalan, katrol, dll., untuk memastikan keakuratan dimensi dan kualitas permukaannya.

Perakitan seluruh mesin

Perakitan umum: Berdasarkan pra-perakitan, perakitan derek secara keseluruhan dilakukan, termasuk pemasangan akhir balok utama, balok ujung, mekanisme pengangkatan, mekanisme berjalan, dll.

Komisioning dan pengujian

Dalam kondisi dinamis, kinerja pengoperasian derek diuji, termasuk pengujian pengangkatan, berjalan, kemudi, dan fungsi lainnya. Ukuran keseluruhan derek jembatan yang dirakit diperiksa untuk memastikan bahwa semua dimensi memenuhi persyaratan desain.

Penyemprotan dan perawatan-korosi

Perawatan permukaan Penghapusan karat: Penghapusan karat pada permukaan derek, metode umum termasuk sandblasting, pengawetan, dll. Penyemprotan primer: Semprotkan primer anti-korosi pada permukaan yang dirawat untuk mencegah oksidasi dan korosi logam. Penyemprotan lapisan atas Penyemprotan warna: Semprotkan lapisan atas sesuai dengan kebutuhan pelanggan atau standar industri untuk memberikan efek perlindungan dan dekoratif pada derek. Penandaan: Setelah penyemprotan, tandai informasi identifikasi derek sesuai dengan spesifikasi, seperti model, beban pengenal, dll.

Pabrik dan instalasi

Pengemasan dan transportasi

Perlindungan pengemasan: Kemas komponen utama derek secara protektif untuk mencegah kerusakan selama pengangkutan. Pengaturan transportasi: Sesuai dengan ukuran peralatan dan kondisi transportasi, pilih metode transportasi yang sesuai untuk mengangkut derek ke lokasi pelanggan.

Penerimaan dan pengiriman

Penerimaan pelanggan

Penerimaan-di lokasi: Pelanggan melakukan-penerimaan derek di lokasi sesuai dengan persyaratan kontrak dan spesifikasi teknis untuk memeriksa kinerja dan kualitas peralatan.

Perbaikan masalah: Jika ditemukan masalah, pabrikan perlu memperbaikinya tepat waktu untuk memastikan bahwa peralatan sepenuhnya memenuhi persyaratan pelanggan. Pengiriman dan penggunaan Pelatihan pengoperasian: Pabrikan biasanya melatih operator pelanggan untuk memastikan bahwa mereka dapat mengoperasikan derek dengan benar dan aman.

Tag populer: gantry crane 200 ton, Cina gantry crane 200 ton produsen, pemasok, pabrik