150 ton perahu mengangkat crane gantry

Sebuah perahu 150 ton mengangkat crane gantry adalah derek tugas berat yang dirancang untuk mengangkat perahu besar, kapal, atau kapal maritim dengan berat hingga 150 ton. Derek ini biasanya digunakan di galangan kapal, dermaga, atau fasilitas pemeliharaan laut untuk memuat dan membongkar kapal, serta melakukan perbaikan atau pemeliharaan di kapal besar.

 

Kapasitas: Derek mampu mengangkat kapal dan kapal yang beratnya hingga 150 ton.

Desain Gantry: Ini fitur struktur gantry, yang berarti dipasang di rel atau rel yang memungkinkannya bergerak di sepanjang jalur tertentu, biasanya digunakan untuk memindahkan perahu masuk dan keluar dari air.

Sistem Pengangkat Hidraulik: Sebagian besar crane ini menggunakan sistem hidrolik untuk menaikkan dan menurunkan kapal atau kapal. Mekanisme pengangkatan dirancang untuk memastikan operasi yang lancar dan stabil.

Mengangkat Tinggi dan Jangkauan: Derek ini dilengkapi dengan kait atau gendongan yang dapat disesuaikan, yang dapat mengangkat kapal ke ketinggian yang signifikan untuk melakukan tugas -tugas seperti perbaikan atau transportasi.

Kustomisasi: Bergantung pada kebutuhan spesifik dermaga atau galangan kapal, crane ini dapat disesuaikan agar sesuai dengan berbagai jenis kapal dan persyaratan operasional.

Fitur Keselamatan: Derek sering mencakup fitur keselamatan seperti perlindungan kelebihan beban, fungsi berhenti darurat, dan mekanisme pengangkat yang stabil untuk mencegah kecelakaan selama operasi pengangkatan.

 

Perbandingan dengan solusi pengangkatan laut lainnya

Fitur	Crane Gantry Perahu Kecil	Lift perjalanan	Forklift (Marinir)
Mobilitas	Portabel, beberapa beroda	Diperbaiki atau dipasang di rel	Sangat mobile
Kapasitas	1–20 ton	10 - 100+ ton	2–10 ton
Terbaik untuk	Perahu kecil, halaman DIY	Marina besar	Perahu ringan
Biaya	Lebih rendah	Lebih tinggi	Sedang

 

Kapasitas pengangkatan 1 - 20 ton
Span (width) 3 - 12 meter (disesuaikan)
Mengangkat tinggi 3 - 10 meter
Kelas Bekerja A 3- A5 (Ringan ke Medium Duty)
Hoisting speed 0. 5 - 8 m\/min (variabel)
Tipe Balok Utama Single\/Double Girder (tipe kotak)
Catu daya 220V\/380V 3- fase atau manual
Kontrol Mode Kontrol Kontrol Landungan\/Remote Nirkabel
Hoist tipe rantai listrik hoist\/kawat tali hoist
Travel Drive Manual Push atau Motorised
Perlindungan korosi hot-dip galvanis atau cat laut
Resistensi angin hingga Beaufort Scale 6 (untuk penggunaan di luar ruangan)
Operasi Temp -20 derajat ke +50 derajat

 

 

 

🔧 Komponen utama 150- ton perahu mengangkat crane gantry
1. Bingkai utama (Struktur)
Rangka baja berbentuk U: Membawa beban dan memberikan izin untuk kapal.

Balok dan kaki silang: Mendukung seluruh mekanisme pengangkatan.

2. Mekanisme pengangkatan
Hoist atau winch tali kawat: Untuk mengangkat dan menurunkan beban.

Mengangkat Sling (Sabuk\/Tali): Sling anyaman tugas berat untuk menggendong lambung kapal.

Katrol dan berkas gandum: Pandu tali kawat melalui sistem.

3. Sistem Hidrolik
Silinder hidrolik: Sering digunakan untuk kemudi atau menyesuaikan posisi sling.

Hidraulic Power Unit (HPU): Powers the Hydraulic Movement.

4. Sistem roda dan perjalanan
Ban karet (biasanya 8 atau 16): Cocok untuk permukaan yang kasar atau tidak rata.

Drive Motors: Tenaga listrik atau diesel, untuk kontrol roda independen.

Sistem kemudi: Biasanya 4- roda atau 8- kemudi roda untuk manuver ketat.

5. Sistem Daya
Mesin Diesel (Umum) atau Motor Listrik: Sumber Daya Utama.

Opsi baterai atau hibrida: Dalam model ramah lingkungan.

6. Sistem Kontrol
Kontrol kabin (kurang umum) atau remote control nirkabel (paling umum).

Sistem PLC: Untuk operasi otomatis atau semi-otomatis.

7. Perangkat Keselamatan dan Pemantauan
Sel beban: Untuk pemantauan berat.

Batas sakelar: Untuk mencegah over-lifting atau over-travel.

Kamera dan Sensor: Untuk Bantuan dan Keselamatan Operator.

Sistem berhenti darurat.

 

B. Dukungan Kaki (Gerbong Akhir)

Gerbong akhir adalah bingkai struktural yang terletak di setiap ujung crane gantry. Mereka menampung roda dan drive motor yang memungkinkan crane bergerak di sepanjang landasan pacu. Untuk 150- ton perahu yang mengangkat gantry crane, gerbong akhir sangat kuat dan direkayasa untuk lingkungan laut.

✅ Fitur Utama:
Kapasitas: Dirancang untuk crane mengangkat hingga 150 ton

Aplikasi: Cocok untuk crane gantry angkat kapal\/kapal, biasanya digunakan di marina, galangan kapal, atau fasilitas pemeliharaan kapal

Bahan: baja paduan rendah kekuatan tinggi (Q345 atau serupa)

Konfigurasi roda: 4- roda, 8- roda, atau disesuaikan berdasarkan desain (biasanya roda berliku ganda)

Sistem penggerak: bermotor dengan motor jahit\/nord gear atau penggerak listrik khusus

Sistem Perjalanan: Frekuensi Inverter Controlled (VFD) untuk Mulai\/Berhenti Smooth

Lapisan: cat anti korosi kelas laut untuk lingkungan luar\/air asin

Opsional: ban karet (jika itu adalah hoist kapal mobile, bukan gantry rel)

 

 

C. bingkai dasar (sistem landasan pacu)

Sistem landasan pacu untuk crane gantry mengacu pada jalur yang dilanjutkan. Dalam kasus crane pengangkat kapal, seringkali merupakan gantry seluler berbasis roda yang berjalan di landasan pacu atau rel, tergantung pada desainnya.

🚩 Jenis:
Gantry Tired Rubber (RTG)-Tidak ada rel tetap; sangat mobile

Gantry yang dipasang di rel (RMG)-Bergerak di rel baja tetap

Fixed-track dengan PIT-untuk aplikasi Slipway (peluncuran & pengambilan dari air)

🌟 Fitur:
Dasar beton yang kuat atau rel tertanam

Sistem drainase (penting di lingkungan laut)

Catu daya tertanam (opsional jika tidak digerakkan diesel)

 

 

2. Mekanisme Pengangkatan & Pengangkat

🔧 Mengangkat Tinjauan Mekanisme & Pengangkatan (150T Perahu Mengangkat Gantry Crane)
1. Sistem pengangkat utama
Kapasitas pengangkatan: 150 ton

Jenis: Sistem pengangkat multi-titik sinkron (biasanya 4, 6, atau 8 poin)

Mekanisme Pengangkatan: Sistem Winch Listrik atau Sistem Silinder Hidrolik

Metode penggerak: motor listrik (biasanya motor AC tiga fase) + gearbox

Sinkronisasi: Kontrol berbasis PLC untuk pengangkatan yang disinkronkan di semua titik

Kecepatan:

Kecepatan pengangkat: Perkiraan. 0. 8 - 1,5 m\/mnt (disesuaikan)

Kecepatan penurunan: Mirip dengan pengangkatan atau sedikit lebih cepat (tergantung pada desain)

2. Sistem Tali Kawat & Katrol
Tali kawat: tali kawat baja anti-rotasi berkekuatan tinggi

Blok katrol: Dirancang untuk konfigurasi multi-musim gugur bahkan untuk distribusi beban

Bimbingan: Blok katrol memastikan gerakan vertikal yang halus dengan ayunan minimum

 

3. Sling penyebar \/ pengangkat beban
Titik gendongan yang dapat disesuaikan: Sling lunak atau balok penyebar tetap

Sling Bahan: Nylon atau Polyester Slings berkekuatan tinggi

Penyesuaian beban: Dapat disesuaikan untuk berbagai ukuran lambung kapal dan bentuk

4. Hidraulik vs Lift Electric
Tipe Winch Listrik (umum):

Pemeliharaan yang mudah

Biaya awal yang lebih rendah

Jenis silinder hidrolik (opsional dalam model lanjutan):

Kontrol presisi yang lebih tinggi

Operasi yang lancar dan desain kompak

Biasanya digunakan untuk operasi tugas berat atau frekuensi tinggi

5. Sistem Kontrol
Remote Control + Opsi Kabin

Sinkronisasi pengangkat yang dikendalikan PLC

Perlindungan kelebihan beban, sakelar batas, dan berhenti darurat

 

 

4. Aksesori opsional

🔧 Aksesori opsional untuk 150 ton perahu mengangkat crane gantry
Sistem Remote Control

Remote control nirkabel atau kabel untuk operasi yang lebih mudah dan lebih aman.

Sistem Pemantauan Kamera

Kamera CCTV dipasang pada titik -titik utama (seperti kait, roda) untuk memantau pengangkatan dan pergerakan.

Sistem penimbangan beban

Sel beban digital dan tampilan untuk menunjukkan berat angkat waktu nyata untuk keselamatan dan manajemen.

Sistem kemudi otomatis

Mode kemudi otomatis atau dibantu: kemudi roda empat, kemudi 90 derajat, gerakan diagonal, dll.

Kustomisasi Paket Daya Hidrolik

Sistem paket daya ganda untuk redundansi dan operasi berkelanjutan.

Sistem anti-tabrakan

Sensor radar, ultrasonik, atau laser untuk mencegah tabrakan dengan rintangan atau peralatan lainnya.

Sistem Pencahayaan

Lampu kerja LED untuk operasi malam hari atau kondisi visibilitas yang buruk.

Sistem Perlindungan Cuaca

Kanopi atau cakupan penuh di atas kabin kontrol atau platform operator.

Pemberhentian darurat & alarm keselamatan

Fitur keselamatan yang ditingkatkan termasuk alarm, lampu peringatan, dan berhenti darurat di beberapa titik.

Sistem sling atau sabuk pengangkat khusus

Sling yang dapat disesuaikan atau tali lunak untuk berbagai ukuran perahu dan bentuk lambung.

Sensor beban roda

Untuk memantau tekanan tanah, terutama berguna di marina dengan permukaan yang rapuh.

Sistem penentuan posisi GPS

Pelacakan waktu nyata dan perekaman posisi untuk pemantauan operasional.

Kabin dengan AC \/ pemanas

Kabin operator tertutup untuk lingkungan cuaca ekstrem.

Penggerak listrik atau hibrida penuh

Pilihan ramah lingkungan untuk mengganti mesin diesel.

Platform pemeliharaan atau tangga

Untuk akses mudah ke komponen utama untuk inspeksi dan pemeliharaan secara teratur.

 

SKETSA

 

Teknis utama

 

Sebuah perahu 150 ton mengangkat gantry crane adalah peralatan tugas berat yang dirancang untuk mengangkat dan mengangkut kapal, terutama di galangan kapal, marina, dan fasilitas perbaikan kapal. Berikut adalah beberapa keuntungan utama dari jenis derek ini:

🚢 Keuntungan 150 ton perahu mengangkat crane gantry
1. Kapasitas pengangkatan tinggi
Mampu mengangkat kapal pesiar besar, kapal penangkap ikan, atau kapal komersial berukuran sedang hingga 150 ton.

Ideal untuk menangani berbagai jenis dan ukuran kapal.

2. Desain yang dapat disesuaikan
Dapat disesuaikan dengan bentuk dan dimensi perahu yang berbeda.

Titik pengangkat yang dapat disesuaikan dengan sling atau tali yang sesuai dengan bentuk lambung untuk mencegah kerusakan.

3. Penanganan yang tepat dan aman
Mengangkat dan menurunkan vertikal yang halus dengan goyangan minimal.

Biasanya dilengkapi dengan beberapa roda dan mode kemudi untuk gerakan presisi.

4. Pemanfaatan ruang yang efisien
Beroperasi di ruang sempit seperti galangan kapal atau marina.

Dapat mengangkat perahu dari air dan mengangkutnya di darat tanpa memerlukan rel kereta api.

5. Mobilitas All-Terrain
Ban pneumatik atau roda karet membuatnya cocok untuk berbagai permukaan termasuk beton, aspal, dan kerikil yang dipadatkan.

Dapat memindahkan kapal dari jarak jauh di dalam suatu fasilitas.

6. Operasi yang hemat biaya
Mengurangi kebutuhan dermaga kering atau lift perjalanan.

Mempercepat siklus pemeliharaan perahu dan waktu penanganan.

7. Daya Daya dan Keandalan
Dibangun dengan bahan tahan korosi, terutama untuk lingkungan laut.

Dirancang untuk menahan penggunaan tugas berat dan kondisi cuaca yang keras.

8. Remote Control & Automation
Unit modern dilengkapi dengan remote control atau kabin nirkabel.

Menawarkan visibilitas yang lebih baik dan operasi yang lebih aman.

9. Pilihan ramah lingkungan
Beberapa model tersedia dengan sistem tenaga hibrida atau listrik, mengurangi emisi dan konsumsi bahan bakar.

10. Meningkatkan Keselamatan untuk Personil dan Perahu
Mengurangi risiko yang terkait dengan sistem crane tradisional atau penanganan perahu manual.

Menstabilkan beban untuk menghindari pergeseran selama pengangkatan atau transportasi.

 

A 150- ton perahu mengangkat crane gantry (juga dikenal sebagai hoist perahu, lift perjalanan, atau hoist laut) adalah peralatan khusus yang digunakan dalam marina, galangan kapal, dan perahu. Ini dirancang untuk mengangkat, mengangkut, dan meluncurkan atau mengambil kapal dan kapal pesiar dengan berat total hingga 150 ton. Berikut gambaran aplikasinya:

✅ Aplikasi 150- ton perahu mengangkat crane gantry
1. Peluncuran dan Pengambilan Perahu
Luncurkan kapal dari tanah ke dalam air.

Angkat perahu keluar dari air untuk penyimpanan, perawatan, atau perbaikan.

2. Transportasi Perahu
Pindahkan perahu di sekitar marina atau galangan kapal.

Kapal transportasi antara area penyimpanan dan peluncuran dermaga.

Mengurangi risiko kerusakan lambung dengan mendistribusikan berat badan secara merata melalui sling.

3. Pemeliharaan dan Perbaikan Kapal
Menyediakan akses ke lambung, baling -baling, dan bagian bawah air untuk:

Pembersihan

Lukisan (antifouling)

Inspeksi

Perbaikan (propulsi, sistem kemudi, dll.)

4. Penyimpanan Perahu
Membantu dalam operasi dok kering.

Tumpuk atau mengatur kapal di pekarangan penyimpanan atau gudang.

Penyimpanan musiman (misalnya, yacht musim dingin).

5. Operasi Galangan Kapal
Digunakan di galangan kapal komersial dan militer untuk menangani kapal menengah.

Mendukung perakitan atau pembongkaran struktur laut.

 

🔧 150 ton perahu mengangkat crane gantry - proses produksi
1. Persyaratan & Desain Pelanggan
Diskusi teknis dengan klien untuk memahami ukuran kapal, kondisi pengangkatan, jarak perjalanan, dan lingkungan lokasi.

Desain khusus struktur dan komponen derek gantry menggunakan pemodelan CAD\/3D.

Perhitungan beban, analisis tegangan, dan FEA (analisis elemen hingga) untuk keselamatan dan kinerja.

Konfirmasi standar desain (misalnya, FEM, CMAA, ISO, GB).

2. Pengadaan Bahan Baku
Baja struktural Q345B \/ Q355B berkualitas tinggi bersumber untuk bingkai.

Pembelian Komponen Utama:

Bagian Sistem Hidrolik

Rakitan roda

Mengangkat winch

Komponen Listrik (Inverter, PLC, dll.)

Ban (poliuretan atau karet) untuk perjalanan darat

3. Fabrikasi Struktur Baja
Pemotongan: CNC Cutting dari pelat baja dan balok

Pengelasan: Pengelasan MIG\/TIG dari kerangka utama, gerbong ujung, dan lengan pengangkat

Pemesinan: Pemesinan presisi lubang pin, rumah bantalan, dan pelat pemasangan

Perakitan: Pra-perakitan balok samping, balok silang, dan kaki pendukung

4. Perawatan Permukaan
Sandblasting untuk menghilangkan karat dan kotoran (hingga SA2.5)

Pelapisan Primer dan Lukisan Top (Lapisan Epoksi Kelautan untuk Perlindungan Korosi)

5. Perakitan Mekanik
Pemasangan mekanisme pengangkat

Pemasangan roda dan mekanisme kemudi

Koneksi ikat\/tali pengikat atau penyebar

Pemasangan sistem hidrolik (termasuk pompa, katup, tangki, dan silinder)

6. Integrasi Sistem Listrik
Kabel kabinet kontrol (kontrol berbasis PLC atau tombol tekan)

Pemasangan peletakan dan batas kabel

Pengujian Sistem Drive (dikendalikan Inverter untuk pergerakan yang halus)

Instalasi Perangkat Keselamatan: Alarm, Stop Darurat, Perlindungan Kelebihan

7. Pengujian Pabrik (Tes No-Load & Load)
Pengujian fungsional pengangkatan, kemudi, dan bepergian

No-Load Lifting & Travelling

Pengujian beban dengan bobot uji atau beban boneka (biasanya 125% dari kapasitas pengenal)

Penyesuaian dan penyetelan kinerja

8. Pembongkaran dan Kemasan
Derek dibongkar menjadi bagian pengiriman

Struktur baja dikemas dengan bungkus pelindung

Bagian listrik dan hidrolik yang dikemas dalam peti kayu

9. Pengiriman ke Situs
Pengiriman melalui truk flatbed atau wadah terbuka

Termasuk manual instalasi, gambar, suku cadang

10. Instalasi & Commissioning di tempat
Kembali di bawah pengawasan tim teknik

Pengujian beban di tempat dan pelatihan operator

Commissioning dan penyerahan terakhir

Tampilan lokakarya:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah menyelesaikan rencana, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan untuk dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.