Derek gantry beroda

1. Tinjauan Produk
Doubder girder gantry gantry crane adalah solusi pengangkatan kinerja tinggi yang dirancang untuk penanganan material tugas berat di berbagai aplikasi industri. Ini fitur dua girder untuk meningkatkan kapasitas dan stabilitas penahan beban, dipasang pada roda untuk meningkatkan mobilitas. Jenis derek gantry ini banyak digunakan di galangan kapal, pabrik baja, lokasi konstruksi, dan pusat logistik, memberikan operasi pengangkatan yang efisien dan fleksibel.

2.Key fitur
Kapasitas beban tinggi - Cocok untuk mengangkat beban mulai dari 5 ton hingga 500 ton.
Mobilitas Fleksibel-Dilengkapi dengan roda tugas berat, memungkinkan gerakan halus di berbagai ruang kerja.
Desain yang kuat & stabil - Struktur girder ganda memastikan kekuatan dan stabilitas yang lebih tinggi dibandingkan dengan model girder tunggal.
Opsi Kontrol Lanjutan - Tersedia dengan kontrol kabin, remote control nirkabel, atau kontrol liontin untuk operasi yang mudah.
Konfigurasi yang dapat disesuaikan - Dirancang agar sesuai dengan berbagai ketinggian pengangkat, rentang, dan kecepatan sesuai dengan kebutuhan pelanggan.
Weather-Resistant-Dibangun dengan pelapis baja dan anti korosi berkualitas tinggi untuk penggunaan luar ruang dan dalam ruangan yang tahan lama.

Komponen inti: mesin, bantalan, gearbox, motor, gigi

Tempat Asal: Henan, Cina

Garansi: 2 tahun

Berat (kg): 50000 kg

Inspeksi keluar video: disediakan

Laporan Tes Mesin: Disediakan

Aplikasi: Luar Ruang

Kata kunci: Gantry Crane

Kapasitas Pemuatan Nilai: 50ton

Kecepatan perjalanan silang: 44.6m\/mnt

Kecepatan perjalanan panjang: 47.1m\/mnt

Cara Kontrol: Kabin

Catu Daya: Gulungan Kabel

Lintasan Baja: Qu80

Power: 3- fase AC 50Hz 380V

1. Balok Main

Fitur utama dari balok utama
1) Struktur berkekuatan tinggi-terbuat dari baja Q235B\/Q345B atau bahan bermutu tinggi lainnya untuk memastikan daya tahan dan ketahanan terhadap tekukan dan torsi.
2) Desain tipe-kotak atau tipe truss-Girder kotak biasanya digunakan untuk aplikasi tugas berat, sedangkan balok truss menawarkan bobot yang lebih ringan dan ketahanan angin.
3) Distribusi beban yang dioptimalkan - dirancang untuk mendistribusikan beban secara merata di seluruh struktur, mengurangi tegangan dan memperpanjang umur.
4) Precision Manufacturing - Diproses dengan teknik pengelasan, pemotongan, dan pemesinan canggih untuk memastikan akurasi dan stabilitas yang tinggi.
5) Perlindungan anti-korosi-Dilapisi dengan cat tahan karat dan perawatan permukaan lainnya untuk penggunaan luar jangka panjang.
6) Rel troli terintegrasi-troli dan hoist bergerak dengan lancar di sepanjang rel yang sudah dipasang di balok utama untuk penanganan material yang efisien.

Sistem pengangkat

Komponen kunci dari sistem pengangkat
1. Mekanisme pengangkatan
Electric Hoist atau Winch Trolley - Dipasang pada struktur girder ganda dan bergerak di sepanjang rel untuk perjalanan horizontal yang halus.
Tali atau rantai kawat-tali kawat berkekuatan tinggi biasanya digunakan untuk pengangkatan berat, memastikan daya tahan dan keamanan beban.
Perangkat Hook atau Lifting - Dirancang untuk penanganan material yang aman, dapat disesuaikan dengan pengangkat magnetik, balok penyebar, atau klem.

2. Sistem Motor & Drive
Motor Pengangkat Kinerja Tinggi-Memberikan kemampuan pengangkatan yang stabil dan kuat, sering dilengkapi dengan drive frekuensi variabel (VFD) untuk kontrol kecepatan yang halus.
Gearbox & Brake System - Memastikan pergerakan dan keamanan yang tepat dengan mencegah penurunan beban yang tiba -tiba.
Teknologi Anti-Gunung-Beberapa sistem canggih termasuk stabilisasi beban untuk meminimalkan ayunan dan meningkatkan presisi.

3. Sistem Kontrol
Metode Operasi - Opsi termasuk kontrol kabin, remote control nirkabel, dan kontrol liontin untuk peningkatan fleksibilitas.
Fitur Keselamatan-Termasuk perlindungan kelebihan beban, pengereman darurat, sakelar batas, dan sensor anti-tabrakan.

3.endpengangkutan

1. Fungsi
Kereta akhir bertanggung jawab untuk memindahkan struktur jembatan utama crane gantry di sepanjang landasan pacu atau tanah.
Ini menampung roda perjalanan, yang ditenagai oleh motor untuk memungkinkan gerakan yang halus.
2. Komponen
Bingkai utama: Struktur baja yang menghubungkan gerbong ujung ke balok utama crane.
Roda: Ini dapat dibuat dari baja tempa atau bahan yang dilapisi poliuretan untuk daya tahan dan kapasitas beban.
Motor & Gearbox: Memberikan kekuatan pendorong untuk gerakan horizontal.
Sistem Pengereman: Memastikan penghentian terkontrol dan mencegah gerakan yang tidak diinginkan.
Sistem kereta api (jika berlaku): Mendukung gerakan berpemandu untuk crane.

4. Mekanisme perjalanan crane

1) Mekanisme perjalanan:
Sistem bermotor yang menggerakkan crane di sepanjang trek.
Biasanya terdiri dari dua gerbong ujung, masing -masing dilengkapi dengan roda dan unit penggerak.
2) Roda dan rakitan roda:
Roda Mengemudi: Terhubung ke motor dan gearbox untuk memberikan gerakan.
Roda Idle: Mendukung struktur derek tetapi jangan menggerakkan gerakan.
Bahan: Biasanya terbuat dari baja yang dikeraskan untuk menahan beban berat.
3) Motor & Gearbox:
Motor listrik menggerakkan gerakan derek.
Kecepatan dan torsi kontrol gearboxes, memastikan operasi yang lancar.
Variabel Frekuensi Drive (VFD) sering digunakan untuk kontrol kecepatan dan efisiensi energi.
4) Sistem kereta api (landasan pacu):
Rel baja atau trek tertanam memandu gerakan derek.
Penyelarasan yang tepat sangat penting untuk mencegah penggelinciran dan keausan yang berlebihan.
5) Sistem Raking:
Termasuk rem elektromagnetik atau hidrolik untuk berhenti terkontrol.
Rem darurat mencegah pergerakan yang tidak terkendali jika terjadi kegagalan.
6) Sistem Kontrol:
Operator dapat mengontrol gerakan melalui remote control, control liontin, atau kontrol kabin.
PLC (pengontrol logika yang dapat diprogram) dapat digunakan untuk otomatisasi dan pemantauan keselamatan.

5. Mekanisme perjalanan troli

1) Bingkai troli:
Struktur baja kaku yang mendukung hoist dan mekanisme perjalanan.
Dipasang di atas roda yang bergerak di sepanjang rel di atas balok utama.
2) Roda troli & rakitan roda:
Roda Mengemudi: Didukung oleh motor dan gearbox untuk memindahkan troli.
Idle Wheels: Dukungan dan panduan troli tetapi jangan menggerakkan gerakan.
Bahan: Biasanya terbuat dari baja yang dikeraskan untuk daya tahan.
3) Sistem Drive:
Motor: Memberikan kekuatan untuk pergerakan troli.
Gearbox: Sesuaikan kecepatan dan torsi untuk operasi yang halus.
Kopling & Poros: Transfer daya dari motor ke roda.
Variabel Frekuensi Drive (VFD): Mengontrol kecepatan dan akselerasi untuk memastikan penentuan posisi yang tepat.
4) Sistem kereta api:
Rel dipasang di atas balok utama.
Penyelarasan yang tepat sangat penting untuk mencegah penggelinciran dan keausan yang berlebihan.
5) Sistem Pengereman:
Rem elektromagnetik atau hidrolik memastikan berhenti terkontrol.
Sistem pengereman darurat mencegah kecelakaan jika terjadi kegagalan daya.
6) Sistem Kontrol:
Dioperasikan melalui remote nirkabel, kontrol liontin, atau kontrol kabin.
PLC (pengontrol logika yang dapat diprogram) dapat digunakan untuk fitur otomatisasi dan keselamatan.

6. Roda crane

Fitur utama roda derek
1) Bahan:
Terbuat dari baja tempa berkekuatan tinggi (misalnya, 42crmo, 65mn, atau zg 430-640).
Diperlakukan dengan panas untuk kekerasan dan daya tahan.
2) Kekerasan Permukaan:
Biasanya HB300 -HB500 untuk menahan keausan dan deformasi.
3) Desain tapak roda:
Tapak datar: Digunakan saat penyelarasan tepat, mengurangi stres.
Tapal tapered atau flanged: membantu mencegah penggelinciran, yang biasa digunakan pada trek melengkung.
4) Kapasitas Muat:
Dirancang berdasarkan beban crane, kondisi lacak, dan frekuensi operasional.

7. Crane Hook

Jenis kait crane:
1) Kait tunggal:
Pengait standar sederhana yang dirancang untuk mengangkat beban lampu hingga sedang.
Sering digunakan untuk operasi skala kecil.
2) Kait ganda atau kail menyebar:
Pengait dengan dua titik pengangkatan, sering digunakan untuk mengangkat beban yang besar, berat, atau lebar.
Menawarkan lebih banyak stabilitas dan kontrol beban yang lebih baik.
3) kait kait:
Termasuk kait pengaman yang mengamankan beban, mencegahnya keluar selama pengangkatan.
Umum dalam aplikasi industri di mana keselamatan menjadi perhatian.
4) Hook putar:
Pengait yang dapat memutar 360 derajat, menawarkan fleksibilitas yang lebih besar dalam penanganan beban.
Digunakan dalam aplikasi di mana posisi yang tepat dari beban diperlukan.

8.motor

Jenis motor utama yang digunakan dalam crane gantry beroda girder ganda:
1) Motor AC (motor saat ini bergantian):
Induksi Motor: Jenis yang paling umum digunakan untuk aplikasi crane umum. Mereka kuat, dapat diandalkan, dan mudah dipelihara.
Motor induksi kandang tupai: populer karena desain dan keandalannya yang sederhana.
Slip Ring Induction Motors: Digunakan dalam kasus yang membutuhkan lebih banyak torsi atau kontrol.
Motor Sinkron: Kurang umum, tetapi dapat memberikan kontrol kecepatan yang tepat untuk aplikasi tertentu.
2) Motor DC (motor arus langsung):
Brushed DC Motors: Menawarkan kontrol kecepatan yang sangat baik dan torsi tinggi pada kecepatan rendah, sering digunakan dalam sistem yang lebih lama atau untuk tugas-tugas presisi tinggi yang spesifik.
Brushless DC Motors (BLDC): Memberikan lebih banyak efisiensi, pemeliharaan yang lebih rendah, dan kinerja yang lebih tinggi. Ini menjadi lebih umum di crane gantry modern.

.

Sistem alarm suara dan cahaya & sakelar batas

1) Sistem alarm suara dan cahaya dalam crane gantry roda girder ganda
Sistem alarm suara dan cahaya adalah fitur keselamatan penting dari crane gantry roda girder ganda. Ini mengingatkan operator dan personel terdekat tentang bahaya potensial, memperingatkan mereka tentang gerakan derek atau kondisi lain yang dapat menimbulkan bahaya.
2) Batas sakelar dalam crane gantry girder girder ganda
Batas sakelar adalah komponen keamanan kritis yang menentukan kisaran operasi yang aman dari gerakan derek. Mereka mencegah crane melebihi perjalanan yang ditentukan atau membatasi batas, melindungi crane dan operatornya dari kerusakan atau situasi berbahaya.

10. Perangkat Safety

1) Sistem Perlindungan Kelebihan
Fungsi: Mencegah crane dari mengangkat beban di luar kapasitas pengenalnya, yang dapat menyebabkan kerusakan struktural atau kegagalan.
2) Tombol Stop Stop (E-Stop)
Fungsi: Menyediakan metode langsung dan aman untuk menghentikan semua gerakan derek jika terjadi keadaan darurat.
3) Sistem anti-tabrakan
Fungsi: Mencegah tabrakan antara crane dan struktur terdekat, crane lain, atau personel.
4) Batas sakelar
Fungsi: Menghentikan gerakan crane setelah mencapai batas yang telah ditentukan, mencegahnya bergerak melampaui rentang operasional yang aman.
5) Alarm peringatan (Sistem Suara & Cahaya)
Fungsi: Peringatan personel ke operasi crane dan potensi bahaya, seperti gerakan crane, pengangkatan beban, atau pendekatan batas maksimum.
6) kait & kait keselamatan
Fungsi: Mengamankan beban ke kait derek dan mencegah detasemen yang tidak disengaja selama pengangkatan.

11. Mode Kontrol

1) Mode Kontrol Kabin (Kontrol Kabin Operator)
Deskripsi: Dalam mode ini, operator derek mengendalikan crane dari kabin pengemudi yang dipasang di derek. Kabin biasanya berisi semua kontrol yang diperlukan untuk operasi crane, termasuk joystick, tombol, sakelar, dan layar pemantauan.
2) Mode Kontrol Landungan (Kontrol Remote dengan Kabel)
Deskripsi: Dalam mode kontrol liontin, crane dikendalikan melalui stasiun kontrol kabel (liontin) yang terhubung ke derek. Operator menggunakan perangkat genggam ini untuk mengontrol gerakan derek, biasanya sambil berdiri di tanah atau dekat dengan derek.
3) Mode Kontrol Remote Radio
Deskripsi: Dalam mode remote control radio, crane dioperasikan melalui remote control frekuensi radio nirkabel. Ini memungkinkan operator untuk mengendalikan crane dari jarak yang signifikan, menawarkan fleksibilitas dan mobilitas yang lebih besar.
4) Mode kontrol otomatis atau semi-otomatis
Deskripsi: Dalam mode kontrol otomatis, crane beroperasi berdasarkan perintah atau instruksi yang telah diprogram. Operator mungkin masih mengawasi operasi, tetapi gerakan derek sebagian besar otomatis.
5) Mode Kontrol Hibrida
Deskripsi: Mode kontrol hibrida menggabungkan fitur dari mode kontrol di atas, menawarkan lebih banyak fleksibilitas dan opsi kontrol tergantung pada situasinya. Dalam hal ini, operator dapat beralih antara kontrol manual (melalui liontin atau kabin) dan operasi otomatis (melalui sistem yang telah diprogram).

12.Sketch

Teknis utama

1. Kapasitas pengangkatan tinggi
Manfaat: Desain girder ganda memungkinkan kapasitas pengangkatan yang lebih tinggi dibandingkan dengan crane girder tunggal. Hal ini disebabkan oleh peningkatan kekuatan struktural dari dua balok paralel, yang dapat mendukung lebih banyak berat badan dan menahan kekuatan yang lebih besar.
Use Case: Ideal untuk mengangkat beban berat, seperti kontainer pengiriman, mesin besar, dan bahan konstruksi, membuatnya cocok untuk industri yang membutuhkan pergerakan barang -barang besar dan berat.
2. Stabilitas dan daya tahan yang lebih besar
Manfaat: Desain ganda ganda memberikan stabilitas struktural yang lebih besar dan distribusi beban, memastikan crane dapat menangani beban besar dan tidak merata tanpa mengorbankan keamanan atau kinerja.
Kasus Penggunaan: Sangat penting dalam lingkungan di mana derek mengalami beban tinggi atau tekanan lingkungan (misalnya, lokasi konstruksi luar ruangan atau pelabuhan).
3. Rentang dan jangkauan lebar
Manfaat: Derek girder ganda mampu mencakup rentang yang lebih luas daripada crane girder tunggal. Kedua balok dapat mendukung lebar yang lebih besar, memungkinkan derek untuk menutupi area kerja yang lebih luas dan menangani beban yang lebih besar atau lebih beragam.
Kasing Gunakan: Penting di area penyimpanan besar, galangan kapal, atau pelabuhan di mana derek perlu menutupi ruang lebar untuk mengangkat dan memindahkan beban besar atau tebal.
4. Mobilitas yang ditingkatkan (basis beroda)
Manfaat: Basis beroda memungkinkan crane bergerak bebas melintasi trek atau area kerja yang ditentukan, membuatnya sangat fleksibel di lingkungan yang membutuhkan pengangkutan barang atau bahan di atas area yang luas.
Kasing Use: Sempurna untuk lingkungan luar seperti pelabuhan, lokasi konstruksi, dan yard industri, di mana mobilitas sangat penting bagi derek untuk melayani banyak stasiun kerja atau lokasi.
5. Opsi kontrol yang fleksibel
Manfaat: Double Girder Wheeled Gantry Cranes biasanya dilengkapi dengan berbagai mode kontrol seperti kontrol kabin, kontrol liontin, dan remote control radio, memberikan fleksibilitas operator dalam cara mereka mengelola pergerakan crane. Selain itu, sistem kontrol otomatis atau semi-otomatis dapat diintegrasikan.
Use Case: Ideal untuk area di mana operator membutuhkan fleksibilitas dalam cara mereka mengoperasikan crane, seperti proyek konstruksi yang kompleks, penanganan wadah pelabuhan, dan logistik gudang.
6. Peningkatan efisiensi dan produktivitas
Manfaat: Karena strukturnya yang kuat, crane gantry girder girder dapat menangani beban yang lebih berat lebih cepat dan aman, menghasilkan waktu siklus yang lebih cepat dan penanganan material yang lebih efisien.
Kasus Penggunaan: Terutama bermanfaat dalam operasi volume tinggi di mana kecepatan dan presisi adalah kuncinya, seperti fasilitas port di mana wadah perlu dipindahkan secara efisien.
7. Fitur Keselamatan yang Ditingkatkan
Manfaat: Double Girder Wheeled Gantry Cranes biasanya dilengkapi dengan fitur keselamatan canggih, seperti sistem perlindungan kelebihan beban, sakelar batas, alarm peringatan, dan sistem anti-tabrakan. Fitur -fitur ini membantu mencegah kecelakaan dan memastikan operasi yang aman di lingkungan yang menantang.
Kasus Penggunaan: Penting dalam lingkungan industri, pelabuhan, dan galangan kapal, di mana beban besar dan berat dipindahkan, dan ada risiko keamanan yang signifikan.

1. Penanganan port dan wadah
Aplikasi: Double Girder Wheeled Gantry Cranes banyak digunakan di pelabuhan untuk memuat dan menurunkan wadah dari kapal. Kapasitas pengangkatan yang besar dan kemampuannya untuk menjangkau area yang luas membuatnya ideal untuk penanganan wadah, di mana wadah perlu dipindahkan dengan cepat dan aman di antara kapal, truk, dan area penyimpanan.
2. Industri Konstruksi
Aplikasi: Dalam konstruksi, crane gantry roda girder ganda umumnya digunakan untuk mengangkat bahan bangunan yang berat, seperti balok baja, blok beton, dan alat berat. Kemampuannya untuk bergerak melintasi lokasi konstruksi memungkinkannya untuk melayani banyak area tanpa perlu reposisi.
3. Industri galangan kapal dan kelautan
Aplikasi: Di ​​galangan kapal, crane gantry roda girder ganda digunakan untuk tugas pengangkat berat, termasuk bagian kapal yang bergerak, pelat baja, dan peralatan laut besar lainnya. Ini sangat ideal untuk merakit atau membongkar kapal, memindahkan perahu masuk dan keluar dari dermaga kering, dan memuat atau membongkar kargo laut.
4. Industri manufaktur baja dan berat
Aplikasi: Double Girder Wheeled Gantry Crane sangat penting di pabrik baja, pabrik yang berat, dan lingkungan industri lainnya di mana bahan baku besar, berat atau produk jadi perlu dipindahkan. Mereka digunakan untuk mengangkat dan mengangkut gulungan baja, mesin besar, atau komponen berat lainnya.
5. Gudang dan pusat distribusi
Aplikasi: Di ​​gudang dan pusat distribusi, crane gantry roda girder ganda digunakan untuk memindahkan palet berat, barang -barang industri, dan mesin secara efisien. Derek dapat dengan cepat memuat dan membongkar bahan dari truk, mengangkut barang melintasi gudang, dan menempatkannya di penyimpanan.

1. Desain dan Rekayasa
Tujuan: Buat rencana desain dan rekayasa terperinci untuk crane berdasarkan kebutuhan dan persyaratan spesifik klien atau lingkungan operasional (misalnya, kapasitas pengangkatan, rentang, mobilitas, fitur keselamatan).
2. Pengadaan materi
Tujuan: Dapatkan bahan yang dibutuhkan untuk konstruksi crane, memastikan mereka memenuhi standar kekuatan, daya tahan, dan keamanan yang diperlukan.
3. Fabrikasi Komponen
Tujuan: Memproduksi dan membuat komponen individu dari crane berdasarkan spesifikasi desain.
4. Majelis
Tujuan: Merakit masing -masing komponen crane menjadi unit fungsional yang lengkap.
5. Pengujian dan Kontrol Kualitas
Tujuan: Pastikan crane memenuhi semua standar kinerja, keamanan, dan operasional sebelum pengiriman ke klien.
6. Lukisan dan Perawatan Permukaan
Tujuan: Terapkan pelapis pelindung ke derek untuk mencegah korosi dan meningkatkan daya tahan, terutama untuk penggunaan di luar ruangan.
7. Inspeksi akhir dan persiapan pengiriman
Tujuan: Pastikan crane memenuhi semua spesifikasi klien dan persyaratan peraturan sebelum pengiriman.
8. Instalasi dan commissioning
Tujuan: Pasang dan uji crane di tempat untuk memastikannya beroperasi dengan benar di lingkungan terakhirnya.

Tampilan lokakarya:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah menyelesaikan rencana, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan untuk dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.