Memperbaiki Gantry Crane

 

Fixed Gantry Crane adalah bagian penting dari peralatan penanganan material yang dirancang untuk mengangkat, memindahkan, dan memposisikan beban berat secara efisien dalam berbagai aplikasi industri. Ini menggabungkan teknik yang kuat dengan fitur yang dapat disesuaikan untuk memenuhi beragam kebutuhan operasional.

Derek gantri tetap berbeda dengan derek gantri bergerak karena derek ini dipasang di lokasi tertentu, sehingga memberikan peningkatan stabilitas dan keselamatan. Pada saat yang sama, mereka dapat menangani beban mulai dari beberapa ton hingga ratusan ton, tergantung pada model dan konfigurasinya. Derek gantri tetap terbuat dari bahan baja atau paduan berkualitas tinggi untuk tahan terhadap penggunaan industri yang ketat dan kondisi lingkungan yang keras.

Derek gantri tetap dapat disesuaikan rentang dan tingginya untuk memenuhi persyaratan operasional tertentu. Konfigurasi sinar tunggal atau ganda juga tersedia untuk menambah fleksibilitas.

Keandalan dan presisi gantry crane tetap sangat penting untuk operasi yang melibatkan pengangkatan berat. Mereka juga memberikan solusi jangka panjang untuk fasilitas yang memerlukan penanganan material tetap. Yang lebih penting lagi, mereka dapat disesuaikan dengan standar industri dan tujuan operasional tertentu.

Derek gantri tetap adalah alat yang sangat diperlukan untuk meningkatkan produktivitas, mengurangi tenaga kerja manual, dan memastikan penanganan material berat yang aman di lingkungan industri.

Komponen Inti: PLC, Mesin, Roda Gigi, Motor, Troli

Tempat Asal: Henan, Cina

Garansi: 1,5 tahun

Berat (KG):125000kg

Inspeksi keluar video: Disediakan

Laporan Uji Mesin: Disediakan

Aplikasi: Luar Ruangan/Pabrik

Kelas pekerja:A5

Angkat Berat: 20-450 Ton

Jalur baja: 43kg/m QU70

Tegangan:3-Fase AC50HZ 380V

Mekanisme pengangkatan: Trolly

Jenis derek: Derek Gantry Tugas Berat

Kecepatan pengangkatan:0.48~4.8m/mnt

Kecepatan perjalanan: 3 ~ 30m / mnt

Bahan baja: Q355B

 

 

1. Balok utama

Balok utama gantry crane tetap adalah salah satu komponen struktural utama yang membentang secara horizontal melintasi crane. Balok utama berperan penting dalam menopang beban dan memfasilitasi pergerakan kerekan atau troli. Balok utama memikul berat beban yang diangkat, mendistribusikannya ke kolom atau kaki pendukung. Balok ini menyediakan jalur atau rel bagi troli atau kerekan untuk melakukan perjalanan secara horizontal.

Balok utama dari gantry crane tetap (sering disebut "girder" atau "bridge beam") adalah komponen struktural penting yang mendukung mekanisme pengangkatan crane dan memfasilitasi pergerakan beban secara horizontal sepanjang bentangnya. Kerekan, yang membawa beban , dipasang pada balok utama. Balok menyediakan struktur bagi kerekan untuk bergerak secara horizontal.

Balok ini dirancang untuk meminimalkan defleksi di bawah beban untuk memastikan keamanan dan efisiensi. Panjang balok utama tergantung pada aplikasi derek dan area yang perlu dicakupnya.

Biasanya terbuat dari baja struktural untuk memastikan kekuatan dan daya tahan tinggi. Panjang dan Ukuran balok utama tergantung pada aplikasi derek, kapasitas beban, dan kebutuhan ruang kerja. Harus tahan terhadap beban statis (dari berat troli, kerekan, dan beban) dan beban dinamis (dari gerakan derek dan beban). Balok memungkinkan troli (dan kerekan) bergerak ke samping melintasi bentang untuk memposisikan beban secara akurat. Sering dilapisi dengan cat anti korosi atau perawatan lain, terutama untuk luar ruangan atau lingkungan yang keras lingkungan.

 

Sistem Pengangkatan

Motor: Motor sistem pengangkat pada gantry crane tetap merupakan komponen penting yang dirancang untuk menyediakan tenaga mekanis yang diperlukan untuk mengangkat dan menurunkan beban.

2) Peredam: Peredam sistem pengangkatan pada gantry crane tetap memainkan peran penting dalam mentransfer daya dari motor ke mekanisme pengangkatan, memastikan operasi pengangkatan yang efisien. Ini adalah komponen penting dalam sistem transmisi mekanis, biasanya dirancang untuk mengurangi kecepatan motor sekaligus meningkatkan torsinya.

3) Drum: Drum sistem pengangkat pada gantry crane tetap memainkan peran penting dalam mekanisme pengangkatan. Ia bertanggung jawab untuk melilitkan dan melepaskan tali kawat atau kabel pengangkat, sehingga memungkinkan derek menaikkan atau menurunkan beban secara efisien.

4) Tali kawat: Tali kawat dalam sistem pengangkatan gantry crane tetap merupakan komponen penting yang bertanggung jawab untuk mentransmisikan gaya mekanis yang diperlukan untuk mengangkat, menurunkan, atau menahan beban berat. Desain dan pemeliharaannya berdampak signifikan terhadap keselamatan, keandalan, dan kinerja derek.

5) Balok katrol: Tali kawat atau rantai dilingkarkan pada serangkaian berkas gandum pada balok tetap dan balok bergerak. Saat kerekan menarik tali, balok bergerak ditarik lebih dekat ke balok tetap, sehingga mengangkat beban.

6) Alat pengangkat: Alat pengangkat gantry crane tetap adalah mekanisme inti yang bertanggung jawab untuk menaikkan dan menurunkan beban. Ini adalah komponen penting yang dirancang untuk menangani beban berat dengan aman dan efisien.

 

3.Akhirpengangkutan

Pengangkutan ujung gantry crane tetap merupakan komponen penting yang memfasilitasi pergerakan horizontal crane di sepanjang jalur atau relnya. Berfungsi sebagai bagian struktural di ujung derek, menopang troli atau hoist yang bergerak sepanjang balok derek.

Gerbong ujung dilengkapi dengan roda yang berjalan di sepanjang rel atau rel yang dipasang di tanah atau struktur pendukung. Hal ini memungkinkan seluruh derek bergerak maju mundur melintasi area yang ditentukan, memungkinkan pergerakan beban secara lateral.

Pengangkut ujung menopang jembatan (balok derek utama) dan memastikan stabilitas saat derek bergerak. Pengangkut ini memindahkan beban dari struktur derek ke tanah atau permukaan pendukung.

Gerbong ujung biasanya digerakkan oleh motor listrik, yang menggerakkan roda. Motor dapat dihubungkan ke mekanisme roda gigi yang memungkinkan derek bergerak dengan kecepatan berbeda. Sistem penggerak mungkin independen untuk setiap ujung pengangkutan, sehingga memungkinkan kontrol pergerakan yang tepat.

Gerbong ujung sering kali dilengkapi dengan rem atau sakelar batas untuk memastikan pengoperasian yang aman dan mencegah kecelakaan, misalnya derek bergerak melampaui jangkauan yang dimaksudkan. Perangkat anti-tabrakan dapat digunakan untuk menghindari kerusakan jika derek mencapai posisi ujungnya.

Gerbong ujung biasanya terbuat dari baja atau logam yang diperkuat untuk menangani beban berat. Gerbong ujung dapat dirancang dengan bantalan atau komponen lain untuk mengurangi gesekan dan keausan seiring waktu. Desain dan fungsi gerbong ujung sangat penting untuk memastikan kelancaran, keamanan, dan pengoperasian sistem gantry crane yang efisien.

 

4. Mekanisme perjalanan derek

1) Prinsip kerja

Ketika operator mengirimkan sinyal, motor listrik diaktifkan, memberikan gerakan rotasi ke poros penggerak. Poros penggerak yang berputar memutar roda gigi yang terhubung dengannya, yang pada gilirannya memutar roda penggerak. Saat roda berputar, mereka menggerakkan gantry crane sepanjang rel kereta api ke arah yang diinginkan. Kecepatan perjalanan dikendalikan dengan memvariasikan kecepatan motor. Arah perjalanan dikendalikan dengan membalikkan polaritas motor atau menggunakan saklar maju/mundur. Roda perjalanan diposisikan untuk mendistribusikan berat derek secara merata di lintasan, memastikan stabilitas saat bergerak.

2) Fungsi mekanisme pengoperasian derek

Gerakan horizontal: Mekanisme perjalanan memungkinkan derek bergerak secara horizontal di sepanjang gantri. Hal ini memungkinkan derek memposisikan dirinya di area yang diinginkan untuk operasi pengangkatan dan penurunan.

Distribusi beban: Mekanisme perjalanan membantu mendistribusikan berat derek dan beban apa pun yang dibawanya secara merata ke seluruh struktur. Ini memastikan stabilitas derek selama pergerakan, mencegah tip atau ketidakseimbangan.

Pengereman dan Penghentian: Mekanisme perjalanan mencakup sistem pengereman untuk menghentikan derek bila diperlukan. Fungsi ini memastikan pengoperasian yang aman, sehingga derek dapat berhenti pada titik tertentu, seperti di ujung jalur perjalanannya atau di lokasi penanganan beban.

5. Mekanisme perjalanan troli

1) Komposisi struktural

Rangka troli: Rangka troli berfungsi sebagai komponen struktur utama yang menampung seluruh bagian troli. Biasanya terbuat dari baja untuk menahan tekanan dan beban. Rangka menopang unit alat pengangkat dan dirancang agar kuat namun cukup ringan untuk bergerak secara efisien.

Roda: Troli dipasang pada roda, yang berjalan di sepanjang rel yang ditempatkan pada struktur gantri. Roda ini biasanya terbuat dari baja yang dikeraskan agar tahan terhadap keausan.

Perangkat penggerak: Mekanisme penggerak terdiri dari motor listrik atau sistem hidrolik, tergantung pada desain derek. Motor dihubungkan ke sistem roda gigi reduksi, yang mengurangi kecepatan sekaligus meningkatkan torsi yang diperlukan untuk menggerakkan troli.

2) Fungsi mekanisme pengoperasian troli

Sistem Penggerak: Biasanya melibatkan motor listrik yang terhubung ke kotak roda gigi, yang menggerakkan pergerakan troli di sepanjang serangkaian rel atau jalur yang dipasang pada struktur derek. Motor dapat dikontrol untuk menggerakkan troli ke dua arah, memberikan fleksibilitas dan kontrol dalam memposisikan beban.

Penentuan Posisi Beban: Troli dapat memindahkan beban melintasi panjang balok derek, memungkinkan operator menempatkan beban di lokasi yang tepat, seringkali dalam jarak yang jauh. Hal ini sangat berguna untuk tugas-tugas seperti memuat dan membongkar material dari truk atau kontainer.

Gerakan Horizontal: Mekanisme perjalanan troli memungkinkan derek menggerakkan kerekan secara horizontal di sepanjang balok atau gelagar derek. Hal ini memungkinkan derek memposisikan beban secara akurat pada area tertentu.

Roda derek

Roda crane merupakan komponen penting pada Fixed Gantry Crane, yaitu jenis crane yang digunakan untuk mengangkat dan mengangkut beban berat. Roda derek dirancang khusus untuk memungkinkan gantry crane bergerak di sepanjang jalur atau sistem rel, baik di dalam area tetap atau di sepanjang rute tertentu.

1) Fungsi roda

Roda dirancang untuk berjalan di sepanjang rel atau lintasan tertentu, yang dapat dipasang di tanah atau bagian dari sistem pergerakan yang lebih besar. Desain lintasan harus sesuai dengan ukuran dan keselarasan roda untuk kinerja optimal. Roda derek membantu mendistribusikan berat gantry crane dan beban yang dibawanya secara merata, sehingga memastikan stabilitas selama pengangkatan dan perjalanan.

2) Persyaratan desain

Roda ini dirancang dengan permukaan tapak yang kuat untuk memastikan traksi dan kelancaran pergerakan di sepanjang sistem rel derek. Desainnya sering kali menyertakan alur untuk membantu menjaga keselarasan derek pada lintasannya. Roda derek biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi atau bahan paduan untuk menahan beban berat dan tekanan terus menerus selama pengoperasian. Roda derek tersedia dalam berbagai ukuran tergantung pada kapasitas beban derek dan aplikasi spesifik. Roda yang lebih besar digunakan untuk derek berkapasitas lebih tinggi dan jarak tempuh yang lebih jauh.

7. Kait Derek

Kait derek pada derek gantri tetap memainkan peran penting dalam mengangkat dan memindahkan beban. Kait biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi untuk menahan gaya penahan beban selama operasi pengangkatan. Kait ini dirancang dengan bentuk melengkung untuk menahan beban dengan aman memuat dengan rantai, tali, atau gendongan. Ini mungkin memiliki kait atau mekanisme pengaman untuk mencegah beban tergelincir selama pengangkatan.

Derek gantri tetap memiliki struktur stasioner atau kaku yang mendukung mekanisme pengangkatan derek. Kait derek dipasang di ujung troli, yang bergerak sepanjang jalur horizontal derek. Posisi kait derek dikendalikan oleh mekanisme pengangkatan, sehingga memungkinkannya menaikkan dan menurunkan beban di lokasi tertentu.

Kait derek dirancang untuk mengangkat material berat seperti balok konstruksi, wadah, atau benda besar lainnya. Kait ini bekerja bersama dengan kerekan derek, yang menaikkan dan menurunkan kait, sehingga dapat menangani dan memposisikan beban berat dengan tepat.

Kait atau peniti dapat dipasang ke dalam kait derek untuk mencegah beban terlepas selama pergerakan. Fitur anti-rotasi juga mungkin ada untuk memastikan kait tidak berputar atau berayun secara tidak terkendali.

Motor

Motor gantry crane tetap berperan penting dalam menggerakkan pergerakan crane. Derek gantri tetap adalah mesin tugas berat berukuran besar yang biasanya digunakan untuk mengangkat dan mengangkut material melalui area tetap dan tertentu. Crane ini terdiri dari hoist, troli, gantry, dan sistem penggerak bermotor.

Motor pada derek gantri tetap biasanya adalah motor listrik. Tipe yang umum mencakup motor induksi AC untuk kesederhanaan, efisiensi, dan keandalan, atau motor DC untuk kontrol kecepatan yang lebih presisi. Biasanya, motor terletak di troli derek, atau terkadang di troli derek. rangka gantry, tergantung pada desain crane.

Motor menggerakkan kerekan, yang bertanggung jawab untuk mengangkat dan menurunkan beban. Motor menggerakkan troli (untuk pergerakan horizontal) di sepanjang sistem rel. Beberapa gantry crane, terutama yang memiliki kemampuan berputar, menggunakan motor untuk memutar struktur derek (jika berlaku) untuk pemosisian beban yang tepat. Tenaga motor ditentukan oleh kapasitas berat derek. Derek gantri yang lebih besar, yang dirancang untuk beban lebih berat, akan menggunakan motor yang lebih bertenaga. Kecepatan motor dapat dikontrol menggunakan penggerak frekuensi variabel (VFD), sehingga memungkinkan kontrol gerakan yang presisi.

Motor gantry crane tetap adalah komponen kunci yang menggerakkan pengangkatan, pergerakan, dan penempatan beban berat. Jenis dan kekuatan motor bergantung pada desain dan persyaratan operasional derek, dan perawatan motor yang tepat sangat penting untuk pengoperasian derek yang aman dan efisien.

.

Sistem alarm suara dan cahaya & saklar batas

1) Sistem alarm suara dan cahaya

Sistem alarm suara dan cahaya untuk gantry crane tetap merupakan fitur keselamatan penting yang menjamin kesejahteraan pekerja, peralatan di sekitar, dan lingkungan sekitar. Sistem seperti ini dirancang untuk mengingatkan personel akan potensi bahaya, status operasional, atau malfungsi derek.

Alarm Suara (Sinyal Terdengar): Buzzer/Klakson Alarm: Pemancar suara desibel tinggi memperingatkan orang-orang tentang kondisi tertentu (misalnya, pergerakan derek, pengangkatan yang sedang berlangsung, penghentian darurat). Nada Alarm: Suara yang berbeda dapat disesuaikan dengan situasi yang berbeda (misalnya, terus menerus sirene untuk keadaan darurat, bunyi bip terputus-putus untuk pengoperasian umum). Kontrol Volume: Memastikan alarm terdengar di seluruh lokasi kerja, bahkan di lingkungan yang bising.

Sinyal Cahaya (Indikator Visual): Lampu Berkedip: Lampu berkedip intensitas tinggi (biasanya merah, kuning, atau hijau) digunakan untuk memberi sinyal visual tentang status pengoperasian derek. Misalnya:

Lampu Berkedip Merah: Menunjukkan kondisi darurat atau berbahaya.

Lampu Berkedip Kuning : Menandakan crane sedang beroperasi atau bergerak.

Lampu Hijau: Dapat menunjukkan bahwa derek dalam keadaan diam atau aman untuk didekati.

2) Sakelar batas

Limit switch pada fixed gantry crane merupakan suatu alat pengaman yang digunakan untuk mencegah pergerakan crane melebihi batas yang telah ditentukan. Hal ini membantu memastikan bahwa komponen derek (seperti kerekan, troli, atau gantri) tidak bergerak terlalu jauh ke segala arah, sehingga mencegah kerusakan mekanis, kecelakaan, atau pengoperasian yang tidak aman.

Fungsi Sakelar Batas: Pembatas Posisi: Sakelar batas mendeteksi ketika troli, kerekan, atau gantri derek telah mencapai akhir jangkauan perjalanannya dan memutus aliran listrik untuk mencegah pergerakan lebih lanjut. Keselamatan: Bertindak sebagai mekanisme pengaman dari kegagalan mencegah derek beroperasi di luar batas aman. Mencegah Overtravel: Memastikan mekanisme pengangkatan derek tidak melampaui batas aman, menghindari kerusakan pada derek atau beban. Perlindungan Beban: Mencegah derek mengangkat atau menurunkan beban terlalu jauh, memastikan integritas beban dan mencegah kecelakaan.

Sakelar Batas Mekanis: Sakelar ini digerakkan secara fisik oleh pergerakan bagian derek. Sakelar tersebut dapat berupa sakelar tipe roller, tipe tuas, atau tipe pendorong. Sakelar Batas Listrik: Sakelar ini menggunakan sensor atau sirkuit listrik untuk mendeteksi posisi komponen derek.

10.Perangkat Keamanan

1) Perangkat perlindungan kelebihan beban: Mencegah derek mengangkat beban yang melebihi kapasitas terukurnya, sehingga mengurangi risiko kegagalan struktural atau terjungkal.

2) Sakelar Batas (Batas Perjalanan dan Kerekan): Memastikan troli, kerekan, atau gantri derek tidak bergerak melampaui posisi tertentu yang telah ditentukan, sehingga mencegah kerusakan pada struktur derek atau peralatan di sekitarnya.

3) Tombol Berhenti Darurat: Menyediakan sarana segera untuk menghentikan derek jika terjadi keadaan darurat.

4) Anti-Sway Control: Meminimalkan goyangan atau goyangan beban yang dapat mengakibatkan kecelakaan atau kerusakan.

5) Indikator Momen Beban (LMI): Menyediakan data real-time mengenai stabilitas derek dengan mengukur momen atau gaya yang diberikan oleh beban.

6) Klakson dan Lampu Peringatan: Memperingatkan pekerja di sekitar derek akan pengoperasiannya, terutama saat sedang memindahkan beban berat atau di area terlarang.

11.Mode Kontrol

1) Kontrol manual: Derek dioperasikan secara manual oleh operator menggunakan panel kontrol atau joystick untuk mengontrol pergerakan derek. Ini adalah mode paling sederhana, di mana operator mempunyai kendali langsung atas gerakan hoist, troli, dan gantry.

2) Kontrol Semi-Otomatis: Derek dapat dioperasikan dalam mode semi-otomatis di mana gerakan tertentu (seperti gerakan mengangkat atau troli) dilakukan secara otomatis, namun operator masih memiliki kontrol manual atas fungsi lainnya.

3) Kontrol Sepenuhnya Otomatis: Dalam mode otomatis penuh, derek dikendalikan oleh sistem komputer terpasang, dengan sedikit atau tanpa campur tangan manusia. Sistem ini dapat mengelola operasi pengangkatan, pemuatan, dan pembongkaran yang kompleks berdasarkan instruksi yang telah diprogram sebelumnya atau data sensor waktu nyata.

4) Remote Control Radio: Mode ini memungkinkan derek dikendalikan dari jarak jauh menggunakan pemancar radio genggam. Hal ini memberikan fleksibilitas bagi operator untuk bekerja dari berbagai titik, sehingga meningkatkan keselamatan dan produktivitas di lingkungan tempat crane beroperasi di area yang luas atau berbahaya.

5) Kontrol Joystick: Ini sering digunakan dalam mode manual atau semi-otomatis, di mana operator menggunakan joystick untuk mengontrol pergerakan derek. Hal ini memungkinkan kontrol beban pengangkatan yang tepat, terutama untuk tugas yang memerlukan gerakan halus atau di ruang terbatas.

 

12. Sketsa

 

 

 

Teknis utama

 

 

 

1) Kapasitas menahan beban yang tinggi

Derek gantri tetap dirancang untuk mengangkat beban berat secara efisien, seringkali melebihi 100 ton, menjadikannya ideal untuk aplikasi industri yang memerlukan pemindahan material besar dan berat.

2) Stabilitas yang kuat

Karena derek ditambatkan ke posisi tetap pada rel atau elemen struktural lainnya, derek memberikan tingkat stabilitas dan dukungan yang tinggi selama operasi pengangkatan. Hal ini mengurangi risiko terjungkal atau bergoyang di bawah beban berat.

3) Ketepatan dalam Gerakan

Derek gantri tetap menawarkan kontrol yang mulus dan presisi terhadap posisi beban, menjadikannya ideal untuk operasi yang memerlukan penempatan material berat secara akurat di ruang sempit.

4) Daya Tahan dan Keandalan

Karena desainnya yang kokoh dan material berkualitas tinggi, derek gantri tetap dibuat untuk tahan terhadap lingkungan yang keras dan beroperasi terus menerus, mengurangi waktu henti dan meningkatkan produktivitas.

5) Kemampuan Menjangkau Area yang Luas

Derek gantri tetap dapat dirancang untuk menjangkau jarak yang luas, memungkinkannya memindahkan material melintasi area yang luas, seperti dermaga, tempat penyimpanan, atau lokasi konstruksi besar.

6) Mengurangi Kebutuhan Tenaga Kerja Manual

Derek ini secara signifikan mengurangi kebutuhan akan pengangkatan dan pengangkutan material secara manual, sehingga dapat membantu meningkatkan keselamatan dan efisiensi di tempat kerja dengan meminimalkan risiko cedera pekerja.

 

 

Penanganan Kargo: Derek gantry tetap sangat penting di pelabuhan untuk memuat dan menurunkan kontainer dari kapal. Mereka dapat menangani kontainer berat dan besar dengan presisi dan kecepatan.

Konstruksi dan Perbaikan Kapal: Di galangan kapal, derek ini digunakan untuk memindahkan bagian baja besar, bagian kapal, atau seluruh kapal selama proses konstruksi atau perbaikan.

Pengangkatan Material Berat: Derek gantry tetap digunakan untuk mengangkut material bangunan berat seperti balok baja, balok beton, dan mesin konstruksi melintasi lokasi konstruksi.

Pembangunan Jembatan: Mereka digunakan dalam konstruksi jembatan dan bangunan besar lainnya di mana material perlu diangkat ke ketinggian atau jarak yang jauh.

Dukungan Jalur Perakitan: Di bidang manufaktur, khususnya di sektor otomotif dan alat berat, derek gantry tetap memindahkan komponen besar melalui berbagai tahap perakitan.

Penanganan Material: Derek ini memfasilitasi pergerakan bahan mentah, seperti lembaran logam besar atau komponen mesin, melintasi lantai pabrik.

Menangani Baja Panas: Derek gantri tetap biasanya digunakan di pabrik baja untuk memindahkan baja cair, pelat baja berat, atau produk logam berat lainnya dari satu bagian pabrik ke bagian pabrik lainnya.

Transportasi Material: Derek ini sangat penting dalam mengangkut gulungan baja, ingot, dan beban berat lainnya dalam fasilitas produksi baja.

Penyimpanan dan Pengambilan: Derek gantri tetap digunakan untuk memindahkan barang-barang berat atau besar masuk dan keluar dari rak atau tempat penyimpanan, sehingga meningkatkan efisiensi sistem penyimpanan dan pengambilan.

Operasi Cross-Docking: Di pusat distribusi besar, derek ini dapat memfasilitasi pemindahan barang secara cepat dari satu kendaraan pengangkut ke kendaraan pengangkut lainnya.

Perakitan Pesawat: Derek ini digunakan dalam perakitan dan pengangkutan sebagian besar pesawat selama produksi, termasuk bagian badan pesawat dan rakitan sayap.

Penanganan Komponen: Sektor kedirgantaraan mengandalkan gantry crane untuk memindahkan komponen sensitif dan berat melalui berbagai tahap produksi.

Menangani Alat Berat: Derek gantri tetap sangat penting di pembangkit listrik untuk mengangkat alat berat, komponen turbin, atau komponen listrik berukuran besar.

Pemeliharaan: Derek ini membantu perbaikan dan pemeliharaan peralatan industri besar di pembangkit listrik, termasuk fasilitas batu bara dan nuklir.

Menangani Material Berat: Derek gantry tetap digunakan dalam operasi penambangan untuk mengangkut material seperti bijih, batu, dan mineral dari satu bagian tambang atau pabrik pengolahan ke bagian lain.

Pemeliharaan Peralatan: Mereka juga digunakan untuk mengangkat dan merawat mesin pertambangan berat.

 

 

Persyaratan Spesifikasi: Memahami persyaratan spesifik untuk derek, seperti kapasitas beban, bentang, tinggi angkat, dan faktor lingkungan (dalam/luar ruangan, suhu, dll.). Desain Struktural: Rancang struktur derek, termasuk rangka gantri, mekanisme pengangkatan , dan pondasi, menggunakan perangkat lunak CAD untuk memastikan kekuatan, stabilitas, dan keselamatan. Desain Mekanik: Rancang troli, kerekan, dan sistem mekanis lainnya yang diperlukan untuk pengoperasian derek. Desain Kelistrikan: Rancang komponen kelistrikan, termasuk panel kontrol, motor, dan keselamatan sistem.

Pelat dan Bagian Baja: Baja berkualitas tinggi dipesan untuk komponen struktural derek (kolom, balok, dll.). Motor dan Komponen: Motor untuk troli, kerekan, dan sistem kontrol lainnya dibeli dari pemasok. Elektroda Las, Baut, dan Pengencang: Bahan habis pakai yang diperlukan untuk pengelasan dan perakitan. Sistem Kontrol: Komponen listrik seperti sakelar, relai, dan sensor diperoleh untuk sistem kontrol derek.

Pemotongan dan Pembentukan: Pelat dan bagian baja dipotong sesuai dimensi yang diperlukan menggunakan mesin pemotong, pemotong plasma, atau jet air. Pengelasan: Komponen baja dilas bersama untuk membentuk struktur gantri. Hal ini dilakukan pada beberapa bagian: rangka dasar, kaki, balok silang, dan elemen lainnya. Pemesinan: Jika perlu, operasi pemesinan (pengeboran, penggilingan) dilakukan pada bagian-bagian untuk memastikan kecocokan yang akurat. Perawatan Permukaan: Komponen dibersihkan dan dirawat (seperti seperti shot blasting dan pengecatan) untuk mencegah karat dan meningkatkan daya tahan, terutama jika crane akan digunakan di lingkungan luar ruangan.

Merakit Rangka Gantry: Alas, kaki, dan balok silang dirangkai menjadi struktur gantry yang lengkap. Langkah ini dapat dilakukan di bengkel besar atau di lokasi, tergantung pada ukuran dan lokasi derek. Pemasangan Rel: Jalur untuk troli derek dipasang pada balok gantri. Hal ini penting untuk memastikan kelancaran pengoperasian. Pemasangan Hoist dan Troli: Rakitan hoist, motor, dan troli dipasang pada rel. Mekanisme hoist terintegrasi dengan rantai atau tali pengangkat, dan motor terhubung ke sistem penggerak. Instalasi Listrik: Pengkabelan, panel kontrol, sakelar, dan sistem keselamatan dipasang, memastikan derek dapat dioperasikan dari jarak jauh dan aman.

Pengujian Mekanis: Pastikan semua sistem mekanis beroperasi dengan benar, termasuk gerakan hoist, troli, dan gantry. Pengujian Kelistrikan: Periksa fungsionalitas komponen kelistrikan, termasuk sistem kontrol, motor, dan fitur penghentian darurat. Pengujian Beban: Lakukan pengujian beban ke memastikan derek dapat mengangkat kapasitas yang ditentukan tanpa masalah. Hal ini mungkin melibatkan pemuatan derek dengan beban uji dan menjalankannya melalui berbagai gerakan. Pemeriksaan Fitur Keselamatan: Pastikan semua sistem keselamatan, termasuk sakelar batas, sensor beban berlebih, dan pengereman darurat, berfungsi dengan baik.

Perakitan di Lokasi (jika perlu): Untuk derek besar, suku cadang dapat diangkut ke lokasi pemasangan, tempat perakitan dan penyetelan akhir dilakukan. Penyesuaian Akhir: Penyesuaian apa pun pada penyelarasan, pengkabelan, atau sistem keselamatan derek dilakukan sesuai kebutuhan. Pelatihan Operator: Jika diperlukan, operator dilatih tentang cara menggunakan derek dengan aman dan efektif, yang mencakup prosedur pengoperasian, pemeliharaan, dan keselamatan.

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.