Derek Jembatan Kait Ganda

 

 

Derek jembatan kait ganda adalah jenis alat pengangkat yang dirancang untuk mengangkat dan mengangkut beban berat di lingkungan industri. Terdiri dari dua pengait yang dipasang pada gelagar jembatan derek. Gelagar jembatan ditopang oleh dua truk ujung yang berjalan di sepanjang balok landasan. Derek ini dapat dioperasikan secara manual atau elektrik, tergantung pada desain spesifiknya.

2.Salah satu keuntungan utama derek jembatan kait ganda adalah kemampuannya untuk menangani dua beban secara bersamaan, yang membuatnya sangat efisien untuk tugas-tugas seperti bongkar muat truk, memindahkan material antar jalur produksi, atau memindahkan barang antar tingkat yang berbeda dari a fasilitas. Selain itu, derek ini dapat dilengkapi dengan berbagai jenis aksesori pengangkat, seperti pegangan, magnet, dan batang penyebar, sehingga serbaguna untuk berbagai aplikasi.

3. Derek jembatan kait ganda tersedia dalam berbagai kapasitas, mulai dari beberapa ton hingga beberapa ratus ton, tergantung kebutuhan spesifik pengguna. Ini juga tersedia dalam konfigurasi yang berbeda, seperti girder tunggal atau girder ganda, top running atau underhung, dan dengan atau tanpa platform pemeliharaan. Secara keseluruhan, derek jembatan kait ganda adalah solusi yang andal dan efisien untuk menangani beban berat di lingkungan industri.

Maks. Tinggi Pengangkatan:6-18m

Garansi: 1 Tahun

Berat (KG):10000kg

Maks. Beban Angkat: 32t

Rentang:10.5-31.5m

Sumber Daya: 3 Fase 380V 50hz

 

1. Balok utama

1) Balok utama derek jembatan kait ganda adalah bagian struktural utama derek, yang terutama memikul dan mentransmisikan beban angkat. Desain dan kualitas pembuatan balok utama berhubungan langsung dengan kinerja dan masa pakai derek. seluruh derek. Pada derek jembatan kait ganda, sebuah lintasan dipasang pada balok utama agar troli pengangkat dapat bergerak kesamping sepanjang arah balok utama. Desain ini memungkinkan derek dipasang dengan dua kait secara bersamaan, sehingga meningkatkan efisiensi operasional.

Sistem Pengangkatan

1. Sistem pengangkatan derek jembatan kait ganda mencakup mekanisme pengangkatan, mekanisme pemindahan troli, dan mekanisme pemindahan troli.

2. Mekanisme pengangkatan adalah bagian inti derek, yang terdiri dari motor pengangkat, peredam, drum, rem dan sebagainya. Motor pengangkat dihubungkan dengan peredam melalui kopling, roda rem, dan poros keluaran peredam dihubungkan dengan kumparan tali kawat, dan ujung tali kawat yang lain dipasang dengan pengait. Saat gulungan berputar, pengait naik atau turun seiring dengan lilitan atau pelepasan tali kawat pada gulungan. Untuk crane dengan beban angkat 15 ton ke atas biasanya terdapat dua set mekanisme pengangkatan yaitu pengait utama dan pengait bantu untuk tugas mengangkat beban yang berbeda.

 

 

 

 

 

Akhiri Gerbong

 

Derek jembatan kait ganda adalah alat pengangkat yang umum, banyak digunakan di pabrik, gudang, lokasi konstruksi, dan tempat lainnya. Hal ini terutama terdiri dari balok utama, balok ujung, troli, motor, sistem kontrol dan komponen lainnya. Balok ujung merupakan salah satu komponen penting derek jembatan kait ganda, yang berperan menopang balok utama dan memasang derek pada lintasan.

Gerbong ujung biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi dan menjalani proses pemrosesan dan pengelasan yang ketat untuk memastikan kapasitas menahan beban dan masa pakainya. Desainnya juga memperhitungkan distribusi tegangan, ketahanan lelah, serta kemudahan pemasangan dan pemeliharaan.

3. Gerbong ujung derek jembatan kait ganda memiliki dampak penting pada kinerja seluruh derek, sehingga perhatian khusus perlu diberikan selama proses desain, pembuatan, dan pemasangan untuk memastikan pengoperasian normal dan penggunaan peralatan yang aman. .

Mekanisme perjalanan derek

Mekanisme perjalanan derek memainkan peran penting dalam kinerja keseluruhan derek jembatan kait ganda. Desain dan pemeliharaannya secara langsung mempengaruhi masa pakai dan keselamatan pengoperasian derek.

2.Untuk memastikan keandalan dan keamanan jangka panjang dari mekanisme pengoperasian troli, hal-hal berikut perlu dipertimbangkan selama desain:

Perhitungan beban: Hitung secara akurat kapasitas beban troli selama pengoperasian untuk memilih motor, peredam, dan roda yang sesuai.

Desain anti-kelelahan: Komponen utama seperti roda, bantalan, reduksi, dll. harus memiliki ketahanan lelah yang baik untuk memperpanjang masa pakai.

Perawatan rutin: Periksa dan rawat mekanisme pengoperasian troli secara teratur, terutama keausan sistem pelumasan, roda, dan track, untuk memastikan pengoperasian yang stabil dalam jangka panjang.

3. Motor adalah sumber tenaga penggerak mekanisme perjalanan derek. Kekuatan motor akan bervariasi tergantung pada tonase dan kebutuhan pengoperasian derek. Biasanya, mekanisme perjalanan derek pada derek jembatan kait ganda akan menggunakan motor penggerak ganda untuk memastikan tenaga penggerak yang lebih kuat dan pengoperasian yang lancar.

 

Mekanisme melintasi troli

1. Mekanisme troli derek jembatan kait ganda merupakan bagian penting dari derek, yang bertanggung jawab untuk menggerakkan troli agar bergerak secara horizontal pada balok utama. Melalui pergerakan troli, derek dapat secara akurat memposisikan dan mengangkut material dalam jangkauan kerjanya. Desain dan kinerja mekanisme troli secara langsung mempengaruhi efisiensi pengoperasian dan keselamatan derek.

2. Rangka troli adalah struktur kerangka mekanisme berjalan troli, yang digunakan untuk menopang dan memperbaiki berbagai komponen pada troli. Biasanya dilas dari baja dan memiliki kekuatan dan kekakuan yang cukup untuk menahan berbagai gaya selama pengangkatan dan pengoperasian. Motor adalah tenaga penggerak utama troli, yang bertanggung jawab untuk menggerakkan troli agar bergerak pada balok utama. Kekuatan motor akan bervariasi tergantung pada tonase dan kebutuhan pengoperasian derek. Motor biasanya diatur kecepatannya melalui konverter frekuensi untuk mencapai start, akselerasi, deselerasi, dan penghentian troli yang mulus.

3. Mekanisme pengoperasian troli memainkan peran penting dalam derek jembatan kait ganda, yang secara langsung mempengaruhi efisiensi kerja dan keakuratan derek. Melalui desain yang masuk akal dan perawatan rutin, mekanisme pengoperasian troli dapat bekerja secara stabil untuk waktu yang lama, memastikan keamanan dan keandalan seluruh sistem derek.

 

Roda derek

1. Roda derek jembatan kait ganda adalah komponen mekanis utama dalam mekanisme pengoperasiannya, yang bertanggung jawab untuk menopang berat derek dan memungkinkannya bergerak dengan lancar di sepanjang lintasan. Desain dan kualitas roda secara langsung mempengaruhi kelancaran pengoperasian derek, tingkat kebisingan, serta umur lintasan dan roda itu sendiri.

2.Struktur roda umumnya padat atau berongga, dan roda padat lebih umum dan memiliki daya tahan lebih tinggi. Tepi luar roda biasanya didesain sebagai pelek untuk mengurangi gesekan dengan lintasan dan mencegah roda tergelincir. Roda akan berulang kali aus saat digunakan, sehingga pemilihan material dan perawatan permukaan perlu mempertimbangkan ketahanan aus. Roda dengan ketahanan aus yang baik dapat mengurangi frekuensi perawatan dan memperpanjang masa pakai.

3. Roda derek jembatan kait ganda memainkan peran penting dalam keseluruhan sistem derek. Desain yang masuk akal, manufaktur yang bagus, dan perawatan yang efektif dapat menjamin stabilitas dan daya tahan roda selama pengoperasian, sehingga menjamin kinerja dan keamanan derek secara keseluruhan.

 

Kait derek

1. Kait derek jembatan kait ganda merupakan salah satu komponen inti derek yang digunakan untuk mengambil, mengangkat dan memindahkan benda berat. Desain dan kualitas pengait secara langsung mempengaruhi keselamatan dan efisiensi operasi pengangkatan. Badan pengait adalah bagian utama pengait, biasanya ditempa dari baja paduan berkekuatan tinggi untuk menahan gaya tarik dan benturan yang besar. Bentuk badan pengait biasanya berbentuk C atau U, dan desainnya harus memperhitungkan kapasitas genggaman dan keseragaman gaya. Untuk mencegah benda tergelincir secara tidak sengaja, pengait biasanya dilengkapi dengan alat anti selip, seperti gesper pengaman atau alat pengunci. Alat anti selip memastikan benda tidak terlepas dari pengait selama proses pengangkatan.

2. Kait derek jembatan girder ganda adalah komponen kunci yang secara langsung mempengaruhi keselamatan dan efisiensi seluruh operasi pengangkatan. Desain yang wajar, bahan berkualitas tinggi, dan perawatan rutin dapat memastikan pengait bekerja dengan stabil dan aman dalam berbagai kondisi kerja.

 

Motor

1. Motor derek jembatan kait ganda adalah perangkat penggerak intinya, yang bertanggung jawab menyediakan tenaga sehingga derek dapat menyelesaikan berbagai operasi pengangkatan, penanganan, dan penentuan posisi. Pemilihan, konfigurasi, dan kinerja motor secara langsung mempengaruhi efisiensi kerja, stabilitas pengoperasian, dan keselamatan operasional derek.

2. Motor menyediakan sumber tenaga utama untuk derek, yang bertanggung jawab untuk memulai dan menggerakkan pergerakan troli, mobil, dan pengait. Saat start, motor harus memiliki torsi awal yang cukup untuk mengatasi gesekan statis dan menggerakkan beban untuk memulai. Kekuatan motor harus dipilih sesuai dengan kebutuhan kerja, kapasitas beban dan lingkungan kerja derek. Daya yang berlebihan atau tidak mencukupi akan mempengaruhi efisiensi pengoperasian dan keselamatan derek. Sambungan listrik motor harus kokoh dan andal untuk mencegah kelonggaran atau kontak yang buruk. Pada saat yang sama, motor harus dilengkapi dengan perangkat keselamatan seperti proteksi beban berlebih, proteksi hubung singkat, dan proteksi tegangan rendah untuk mencegah kerusakan akibat kegagalan listrik.

.

 

Sistem alarm suara dan cahaya& saklar batas

1. Sistem alarm suara dan cahaya serta sakelar batas derek jembatan balok ganda merupakan komponen penting untuk memastikan pengoperasian peralatan yang aman. Sistem dan perangkat ini dapat memperingatkan secara tepat waktu dan secara otomatis mengontrol pengoperasian derek untuk mencegah kecelakaan dan menjamin keselamatan operator dan peralatan.

2.Selama pengoperasian derek, sistem alarm suara dan cahaya mengirimkan sinyal suara dan cahaya untuk mengingatkan personel di sekitar bahwa derek sedang beroperasi dan memperhatikan keselamatan. Hal ini sangat penting terutama untuk lingkungan pengoperasian dengan personel yang padat atau tingkat kebisingan yang tinggi. Ketika derek gagal atau terjadi situasi abnormal (seperti kelebihan beban, panas berlebih, dll.), sistem alarm suara dan cahaya akan secara otomatis mulai mengingatkan operator untuk mengambil tindakan tepat waktu.

3. Sakelar batas digunakan untuk mendeteksi posisi batas pergerakan derek atau troli agar tidak melebihi batas aman. Hal ini dapat secara efektif mencegah derek berjalan ke posisi yang tidak terduga dan menghindari kecelakaan seperti tabrakan atau tergelincir. Ketika derek atau troli mencapai posisi batas yang ditentukan, sakelar batas akan secara otomatis memutus aliran listrik atau mengirimkan sinyal berhenti untuk menghentikan pergerakan peralatan, sehingga melindungi keselamatan derek dan sekitarnya.

Sistem alarm suara dan cahaya serta sakelar batas derek jembatan balok ganda merupakan perangkat penting untuk memastikan pengoperasian yang aman. Mereka memainkan peran peringatan dini, perlindungan dan kontrol otomatis dalam operasi sehari-hari. Melalui desain yang masuk akal, inspeksi dan pemeliharaan rutin, risiko operasional dapat dikurangi secara signifikan dan keamanan serta keandalan peralatan dapat ditingkatkan.

Perangkat Keamanan

1. Perangkat keselamatan pada derek overhead kait ganda sangat penting untuk memastikan pengoperasian derek yang aman, melindungi personel dan peralatan dari kecelakaan. Perangkat ini dirancang untuk mencegah kelebihan beban, mengontrol pergerakan, dan mengingatkan operator akan potensi bahaya.

2. Perangkat keselamatan ini merupakan bagian integral dari pengoperasian derek overhead kait ganda yang aman. Inspeksi, pemeliharaan, dan pengujian rutin terhadap perangkat ini sangat penting untuk memastikan perangkat berfungsi dengan benar, sehingga melindungi personel dan peralatan dari kecelakaan dan kegagalan operasional.

 

Modus Kontrol

1.Mode kontrol derek jembatan kait ganda mengacu pada cara dan teknologi pengoperasian derek untuk memastikan pengoperasian yang aman, tepat, dan efisien. Mode kontrol yang berbeda cocok untuk lingkungan kerja dan kebutuhan tugas yang berbeda.

2. Mode kontrol manual adalah mode operasi paling dasar, dan operator secara langsung mengontrol semua gerakan derek, termasuk gerakan mengangkat, menurunkan, menyamping, dan gerakan memanjang kait. Remote control nirkabel mengoperasikan derek, sehingga operator dapat mengontrol pengoperasiannya dengan aman dari jarak jauh dari derek. Pengontrol utama (joystick) mengontrol berbagai gerakan derek. Operator dapat mengontrol arah dan kecepatan crane dengan menggerakkan joystick ke depan, ke belakang, ke kiri dan ke kanan. Derek secara otomatis melakukan tugas tertentu sesuai dengan program yang telah ditetapkan, dan operator hanya perlu memulai program pengoperasian tanpa intervensi manual di setiap langkah. Mode pemantauan dan kontrol jarak jauh menggunakan teknologi komunikasi modern, dan operator dapat memantau dan mengontrol status pengoperasian derek dari jarak jauh melalui komputer atau perangkat seluler.

3. Mode kontrol derek jembatan kait ganda terdiversifikasi dan dapat beradaptasi dengan lingkungan kerja dan persyaratan operasi yang berbeda. Dari kontrol manual hingga kontrol otomatis penuh, setiap mode memiliki keunggulan unik dan kesempatan yang berlaku. Memilih mode kontrol yang tepat dapat sangat meningkatkan efisiensi, keamanan, dan keakuratan pengoperasian.

 

Sketsa

Data teknis utama

 

 

 

1. Berbagai macam aplikasi

Berbagai lingkungan kerja: Derek jembatan kait ganda dapat digunakan di dalam dan di luar ruangan, cocok untuk berbagai lingkungan kerja, seperti bengkel pabrik, gudang, pelabuhan, galangan kapal, dll.

Berbagai aplikasi: Dapat digunakan tidak hanya untuk penanganan material umum, tetapi juga untuk tugas industri tertentu, seperti perakitan, pemeliharaan, pemasangan peralatan besar, dll.

2. Keandalan dan daya tahan

Struktur kokoh: Derek jembatan kait ganda biasanya terbuat dari bahan berkekuatan tinggi, dengan daya tahan dan ketahanan lelah yang baik, dan dapat bekerja secara stabil dalam kondisi yang keras untuk waktu yang lama.

Persyaratan perawatan yang rendah: Desainnya sederhana dan efektif, dengan biaya perawatan yang rendah, tingkat kegagalan peralatan yang rendah, dan waktu henti yang berkurang.

3. Meningkatkan efisiensi produksi

Mengurangi kebutuhan tenaga kerja: Derek jembatan kait ganda mampu menangani tugas pengangkatan yang rumit, mengurangi ketergantungan pada tenaga kerja, dan meningkatkan efisiensi produksi secara keseluruhan.

Kurangi operasi berulang: Karena beberapa titik pengangkatan dapat dioperasikan pada satu waktu, jumlah pengangkatan dan penanganan berulang berkurang, dan proses operasi dipercepat.

4. Kemampuan beradaptasi lingkungan yang kuat

Tahan cuaca: Banyak derek jembatan kait ganda dirancang untuk digunakan di berbagai lingkungan yang keras, termasuk lingkungan bersuhu tinggi, bersuhu rendah, lembab, atau gas korosif.

Beradaptasi dengan sistem lintasan yang berbeda: Ia dapat beradaptasi dengan sistem lintasan dari berbagai jenis dan bentang, dengan fleksibilitas yang kuat.

5. Opsi yang disesuaikan

Konfigurasi fleksibel: Dapat disesuaikan sesuai dengan persyaratan operasi spesifik dan kondisi lokasi, termasuk jumlah kait, kecepatan pengangkatan, sistem kontrol, dll., untuk memaksimalkan kebutuhan pengguna.

 

 

1. Manufaktur mesin berat

Perakitan peralatan besar: Derek jembatan kait ganda banyak digunakan di pabrik mesin berat untuk mengangkat dan merakit suku cadang mesin besar, seperti generator, kompresor, komponen turbin angin, dll.

Penanganan lini produksi: Di ​​lini produksi alat berat, derek jembatan kait ganda digunakan untuk menangani dan memposisikan komponen besar guna memastikan efisiensi dan ketepatan proses perakitan.

2. Pelabuhan dan dermaga

Bongkar muat peti kemas: Derek jembatan kait ganda digunakan untuk operasi bongkar muat peti kemas di pelabuhan dan dermaga. Ini dapat menangani kontainer yang terlalu besar atau kelebihan berat badan dan memastikan stabilitasnya selama transportasi.

Penanganan kargo: Selain kontainer, crane jembatan kait ganda juga digunakan untuk menangani kargo besar seperti baja, kayu dan alat berat, serta dapat menyelesaikan tugas bongkar muat dengan cepat dan aman.

3. Lokasi konstruksi

Pengangkatan komponen besar: Dalam proyek konstruksi besar, derek jembatan kait ganda digunakan untuk mengangkat dan memposisikan balok baja, komponen beton pracetak, dan bahan bangunan lainnya. Desain kait ganda memastikan stabilitas benda dan mengurangi risiko miring dan benturan.

Penanganan komponen tower crane: Dalam konstruksi gedung bertingkat, crane jembatan kait ganda digunakan untuk mengangkat dan memasang berbagai komponen tower crane, seperti boom, counterweight, dan komponen pondasi.

4. Industri tenaga listrik

Instalasi peralatan pembangkit listrik: Di pembangkit listrik, derek jembatan kait ganda digunakan untuk mengangkat dan memasang generator, trafo, boiler, dan peralatan besar lainnya. Ini dapat secara akurat menemukan peralatan utama ini untuk memastikan kelancaran pemasangan.

Perombakan dan pemeliharaan: Derek jembatan kait ganda juga digunakan untuk perombakan dan pemeliharaan rutin peralatan pembangkit listrik, terutama saat menangani komponen berat.

5. Manufaktur dirgantara

Perakitan komponen pesawat terbang: Derek jembatan kait ganda digunakan dalam manufaktur dirgantara untuk menangani dan merakit komponen pesawat besar seperti sayap, badan pesawat, dan mesin. Kemampuan pengoperasiannya yang presisi sangat penting untuk memenuhi persyaratan manufaktur berstandar tinggi.

Penanganan pesawat ruang angkasa: Selama pembuatan dan perakitan pesawat ruang angkasa, derek jembatan kait ganda dapat menangani komponen pesawat ruang angkasa berukuran besar dengan aman dan akurat untuk memastikan pengoperasian bebas kesalahan.

6. Manufaktur Otomotif

Penanganan Lini Produksi: Di ​​pabrik manufaktur otomotif, derek jembatan kait ganda digunakan untuk menangani dan memposisikan bagian tubuh yang besar, seperti rangka, mesin, dan komponen sasis, untuk memastikan proses perakitan yang lancar.

Penanganan Cetakan: Derek jembatan kait ganda juga digunakan untuk menangani cetakan berat untuk membantu pencetakan dan pembentukan suku cadang otomotif.

7. Pergudangan dan Logistik

Penanganan Material Massal: Di gudang besar dan pusat logistik, derek jembatan kait ganda digunakan untuk menangani dan memuat serta membongkar material curah, seperti kayu, lembaran logam, dan peralatan mekanis besar, untuk memastikan transfer cepat dan penyimpanan material yang efisien.

Pengoperasian Barang Presisi: Untuk barang yang memerlukan penanganan presisi, derek jembatan kait ganda dapat memberikan operasi pengangkatan yang stabil dan mengurangi risiko kerusakan barang.

8. Industri Nuklir

Pemeliharaan Reaktor Nuklir: Di pembangkit listrik tenaga nuklir, derek jembatan kait ganda digunakan untuk mengangkat dan memelihara komponen reaktor nuklir, seperti inti reaktor dan batang kendali. Presisi dan keamanannya yang tinggi sangat penting untuk menangani peralatan berisiko tinggi tersebut.

Penanganan Bahan Radioaktif: Derek jembatan kait ganda juga digunakan untuk menangani bahan radioaktif, memastikan pengoperasian dilakukan di lingkungan yang aman dan terkendali.

 

 

1.Analisis dan Desain Permintaan

Analisis Permintaan: Pertama, berkomunikasi dengan pelanggan untuk memperjelas kebutuhan spesifik derek, termasuk kapasitas angkat, bentang, tinggi pengangkatan, kecepatan pengoperasian, dan lingkungan penggunaan.

Skema Desain: Melakukan desain awal sesuai kebutuhan, termasuk memilih jenis crane (seperti tipe jembatan, tipe portal, tipe kantilever, dll) dan menentukan parameter teknis utama.

Desain Terperinci: Melakukan desain teknis terperinci, termasuk desain struktural (balok utama, balok ujung, cadik, dll.), desain kelistrikan (sistem kontrol, sistem penggerak), dan desain perangkat keselamatan (saklar batas, proteksi beban berlebih, dll.).

2. Pengadaan Bahan

Pengadaan Bahan Baku: Sesuai dengan persyaratan desain, belilah bahan baku dan aksesoris seperti baja, motor, kabel, rem, dll untuk memastikan bahwa bahan memenuhi standar kualitas.

Manajemen Rantai Pasokan: Pilih pemasok yang dapat diandalkan untuk memastikan kualitas bahan dan waktu pengiriman untuk memenuhi jadwal produksi.

3. Manufaktur Struktur Baja

Pemotongan: Sesuai dengan gambar desain, gunakan mesin pemotong CNC dan peralatan lainnya untuk memotong baja guna mendapatkan bentuk dan ukuran bagian yang diperlukan.

Pengelasan: Las baja yang dipotong untuk membentuk bagian struktural utama derek, seperti balok utama, balok ujung, dan cadik. Kualitas pengelasan secara langsung mempengaruhi kekuatan dan keamanan crane, sehingga proses pengelasan perlu dikontrol secara ketat.

Perlakuan panas: Perlakuan panas pada bagian struktural yang dilas untuk menghilangkan tekanan pengelasan dan meningkatkan sifat mekanik material.

4. Pemesinan

Pemrosesan komponen: Pemesinan presisi komponen utama derek, seperti roda, dudukan bantalan, kopling, dll. Gunakan mesin bubut, mesin penggilingan, gerinda, dan peralatan lainnya untuk pemesinan guna memastikan keakuratan dimensi dan kualitas permukaan suku cadang.

Pemrosesan lubang: Bor dan ketuk lubang sambungan pada bagian struktural untuk memastikan keakuratan perakitan selanjutnya.

5. Perawatan permukaan

Penghapusan karat: Sandblast atau shot blast pada bagian struktur baja untuk menghilangkan karat, kerak oksida dan kotoran di permukaan serta meningkatkan daya rekat lapisan.

Pelapisan: Oleskan cat anti korosi pada permukaan yang dirawat dan pilih jenis pelapis yang sesuai (seperti resin epoksi, poliuretan, dll.) sesuai dengan persyaratan lingkungan. Proses pelapisan biasanya mencakup tiga proses: cat dasar, cat perantara, dan lapisan atas.

6. Instalasi sistem kelistrikan

Rakitan kabinet kontrol listrik: Sesuai dengan gambar desain, rakit dan sambungkan kabinet kontrol listrik, termasuk pengontrol utama, inverter, relai, kontaktor, dan komponen lainnya.

Pengkabelan listrik: Pasang baki kabel pada struktur derek, pasang kabel, dan sambungkan komponen listrik seperti motor, sensor, sakelar batas, dan sistem penerangan.

7. Perakitan sistem mekanis

Perakitan komponen struktural: Rakit balok utama, balok ujung, kaki, dan komponen struktural lainnya yang telah diproses untuk membentuk rangka dasar derek. Gunakan baut atau las berkekuatan tinggi untuk memperbaiki setiap titik sambungan.

Pemasangan sistem transmisi: Pasang komponen seperti motor penggerak, reduksi, kopling, roda, dan rem untuk memastikan pengoperasian derek yang lancar dan andal.

Rakitan pengait: Pasang pengait, blok katrol, dan tali kawat, dan lakukan penyesuaian awal untuk memastikan pengait dapat diangkat dan diturunkan dengan bebas.

8. Debugging dan pengujian

Debugging tanpa beban: Jalankan derek dalam kondisi tanpa beban dan periksa status kerja setiap sistem, termasuk sistem kelistrikan, sistem transmisi, dan perangkat keselamatan, untuk memastikan tidak ada kelainan.

Uji beban: tingkatkan beban secara bertahap, uji derek untuk beban tetapan dan beban berlebih, dan verifikasi kapasitas dukung beban dan kinerja keselamatannya. Periksa stabilitas pengoperasian derek, efek pengereman, dan keandalan pembatas.

Uji kebisingan dan getaran: mendeteksi kebisingan dan getaran derek selama pengoperasian untuk memastikan memenuhi standar industri dan persyaratan pelanggan.

9. Pengemasan dan transportasi

Pengemasan: membongkar dan mengemas derek untuk transportasi. Lindungi setiap komponen dengan benar untuk mencegah kerusakan selama transportasi.

Transportasi: pilih metode transportasi yang sesuai (seperti truk, kapal, dll.) sesuai dengan kebutuhan pelanggan untuk mengirimkan crane ke lokasi pelanggan

 

 

 

 

Inspeksi Bahan

Pemeriksaan Kualitas: Pemeriksaan kualitas yang ketat dilakukan pada bahan baku yang dibeli untuk memastikan bahwa bahan tersebut memenuhi persyaratan desain dan standar nasional.

Penyimpanan Bahan: Bahan yang memenuhi syarat disimpan sesuai klasifikasi untuk mencegah korosi atau kerusakan.

Memotong dan Membentuk

Pemotongan Baja: Gunakan pemotongan plasma, pemotongan laser atau pemotongan api dan teknologi lainnya untuk memotong baja sesuai dengan ukuran gambar desain.

Pemrosesan Pembentukan: Bentuk pelat baja melalui proses pembengkokan, penggulungan, pengelasan, dan proses lainnya untuk membuat balok utama, balok ujung, dan bagian struktural lainnya.

Pengelasan

Pengelasan Komponen: Bagian baja yang dipotong dan dibentuk dilas ke dalam struktur utama seperti balok utama, balok ujung, dan troli. Proses pengelasan perlu dikontrol secara ketat untuk memastikan kekuatan struktural dan kualitas pengelasan.

Inspeksi Las: Gunakan teknologi pengujian non-destruktif (seperti pengujian ultrasonik, pengujian radiografi) untuk memeriksa lasan guna memastikan tidak ada retakan atau cacat lainnya.

permesinan

Pemesinan Presisi: Pemesinan presisi dilakukan pada komponen utama derek, seperti set roda, dudukan bantalan, katrol, dll., untuk memastikan keakuratan dimensi dan kualitas permukaannya.

Perakitan seluruh mesin

Perakitan umum: Berdasarkan pra-perakitan, perakitan keseluruhan derek dilakukan, termasuk pemasangan akhir balok utama, balok ujung, mekanisme pengangkatan, mekanisme berjalan, dll.

Komisioning dan pengujian

Dalam kondisi dinamis, kinerja pengoperasian derek diuji, termasuk pengujian pengangkatan, berjalan, kemudi, dan fungsi lainnya. Ukuran keseluruhan derek jembatan yang dirakit diperiksa untuk memastikan bahwa semua dimensi memenuhi persyaratan desain.

Penyemprotan dan perawatan anti korosi

Perawatan permukaan Penghapusan karat: Penghapusan karat pada permukaan derek, metode umum termasuk sandblasting, pengawetan, dll. Penyemprotan primer: Semprotkan primer anti korosi pada permukaan yang dirawat untuk mencegah oksidasi dan korosi logam. Penyemprotan lapisan atas Penyemprotan warna: Semprotkan lapisan atas sesuai dengan kebutuhan pelanggan atau standar industri untuk memberikan efek perlindungan dan dekoratif pada derek. Penandaan: Setelah penyemprotan, tandai informasi identifikasi derek sesuai dengan spesifikasi, seperti model, beban pengenal, dll.

Pabrik dan instalasi

Pengemasan dan transportasi

Perlindungan pengemasan: Kemas komponen utama derek secara protektif untuk mencegah kerusakan selama pengangkutan. Pengaturan transportasi: Sesuai dengan ukuran peralatan dan kondisi transportasi, pilih metode transportasi yang sesuai untuk mengangkut derek ke lokasi pelanggan.

Penerimaan dan pengiriman

Penerimaan pelanggan

Penerimaan di tempat: Pelanggan melakukan penerimaan derek di tempat sesuai dengan persyaratan kontrak dan spesifikasi teknis untuk memeriksa kinerja dan kualitas peralatan.

Perbaikan masalah: Jika ditemukan masalah, pabrikan perlu memperbaikinya tepat waktu untuk memastikan bahwa peralatan sepenuhnya memenuhi persyaratan pelanggan. Pengiriman dan penggunaan Pelatihan pengoperasian: Pabrikan biasanya melatih operator pelanggan untuk memastikan bahwa mereka dapat mengoperasikan derek dengan benar dan aman.

Tag populer: derek jembatan kait ganda, produsen, pemasok, pabrik derek jembatan kait ganda Cina