Derek Overhead Blok Bawah

 

 

1. Derek overhead blok bawah adalah solusi penanganan material serbaguna, efisien, dan hemat biaya yang banyak digunakan di berbagai industri, termasuk manufaktur, pergudangan, pemeliharaan, dan logistik. Dirancang untuk kinerja optimal dalam aplikasi tugas ringan hingga menengah, jenis derek ini memiliki ciri konstruksi sederhana namun kokoh.

2.Fitur dan Komponen Utama

Desain Girder Tunggal:

Dilengkapi dengan balok horizontal tunggal (girder) yang ditopang oleh end truck, menjadikannya ringan dan ekonomis.

Ideal untuk kebutuhan ruang kepala yang lebih rendah.

Kerekan Listrik:

Dilengkapi dengan tali kawat listrik atau chain hoist untuk mengangkat dan menurunkan beban.

Pengoperasian yang lancar dan presisi dengan opsi kecepatan variabel.

Sistem Landasan Pacu:

Berjalan sepanjang balok landasan paralel yang dipasang pada struktur bangunan.

Memberikan cakupan penuh pada area kerja.

Opsi Kontrol:

Kontrol liontin manual, remote control nirkabel, atau sistem otomatis untuk kemudahan pengoperasian.

Kapasitas dan Rentang Beban:

Biasanya menangani beban dari 1 hingga 20 ton, dengan opsi khusus untuk kapasitas lebih tinggi.

Bentang standar berkisar antara 6 hingga 30 meter, dapat disesuaikan berdasarkan kebutuhan pelanggan.

Garansi: 1 Tahun

Berat (KG):3000kg

Inspeksi keluar video: Disediakan

Laporan Uji Mesin: Disediakan

Warna: Disesuaikan

Fitur derek: Derek Jembatan Girder yang Mudah Dioperasikan

Kapasitas:0.5-10t

Jenis: derek jembatan gantung

Catu daya: 110V/220V/230V/380V/440V

Metode Kontrol: Kontrol Tanah + Remote Control (disesuaikan)

MOQ:1 Set

Mekanisme pengangkatan: Kerekan Listrik

Tugas Kerja:A3-A5

Setelah Layanan Garansi: Dukungan teknis video

Gambar & Komponen

 

 

1. Balok utama

Fitur Desain

1) Profil Struktural

Balok utama biasanya dibuat dari baja berkualitas tinggi dalam profil balok-I atau gelagar kotak untuk kekuatan dan kekakuan.

Desainnya memastikan daya tahan sekaligus meminimalkan bobot balok untuk mengurangi beban derek secara keseluruhan.

2) Dimensi

Dimensi balok utama bergantung pada kapasitas, bentang, dan lingkungan kerja derek di atas kepala blok bawah.

Insinyur merancangnya untuk menahan gaya dinamis dan statis, dengan mempertimbangkan faktor-faktor seperti batas defleksi dan distribusi beban.

3) Konstruksi Flensa dan Web

Flensa (bagian atas dan bawah balok) memikul beban horizontal, sedangkan badan (bagian vertikal) memikul beban vertikal.

Profil baja yang dilas atau digulung meningkatkan stabilitas dan kapasitas menahan beban.

4) Titik Koneksi

Balok utama terhubung ke ujung gerbong atau truk, yang memungkinkan derek bergerak di sepanjang sistem landasan pacu.

Braket pemasangan atau perlengkapan tambahan mengakomodasi kerekan, memastikan kelancaran pengoperasian.

Sistem Pengangkatan

1) Sistem Pengendalian

Kontrol Liontin:

Perangkat kontrol genggam untuk pengoperasian manual gerakan pengangkatan dan troli.

Kendali Jarak Jauh Nirkabel:

Memungkinkan operator mengelola pengoperasian derek dari jarak yang aman.

Sistem Otomatis:

Kontrol terkomputerisasi untuk tugas pengangkatan berulang dalam operasi tingkat lanjut.

2) Fitur Keamanan

Perlindungan Kelebihan Beban:Mencegah pengangkatan beban melebihi kapasitas terukur derek di atas kepala blok bawah.

Sakelar Batas: Menghentikan kerekan pada titik atas dan bawah yang telah ditentukan sebelumnya untuk mencegah perjalanan berlebihan.

Berhenti Darurat: Memastikan penghentian segera operasi selama keadaan darurat.

Teknologi Anti-Goyangan (Opsional):Mengurangi ayunan beban untuk pengoperasian yang lebih aman.

 

3.Akhirpengangkutan

1) Fitur Pengangkutan Akhir

Penyelarasan Presisi: Memastikan derek overhead blok bawah beroperasi dengan lancar di sepanjang rel, mengurangi keausan.

Ketidakselarasan dapat menyebabkan distribusi beban yang tidak merata dan kegagalan sistem.

Desain Kompak: Dioptimalkan untuk bobot minimal dengan tetap menjaga integritas struktural. Membantu mengurangi beban keseluruhan pada landasan derek.

Sistem Anti-Tergelincir: Mekanisme keselamatan mencegah roda tergelincir selama pengoperasian.

2) Bahan dan Manufaktur

Bahan: Dibuat dari baja bermutu tinggi untuk kekuatan dan ketahanan terhadap deformasi di bawah beban berat. Pelapis tahan korosi diterapkan untuk lingkungan luar ruangan atau yang keras.

Proses Manufaktur:Pemesinan presisi memastikan keselarasan dan dimensi yang akurat. Uji kontrol kualitas, termasuk analisis beban dan tegangan, memverifikasi kinerja dan keselamatan.

 

4. Mekanisme perjalanan derek

1) Prinsip Kerja

Motor listrik menggerakkan roda melalui gearbox dan sistem kopling.

Saat roda berputar, derek di atas kepala blok bawah bergerak di sepanjang balok landasan, memungkinkannya memposisikan beban sesuai kebutuhan.

Pergerakannya dapat dikontrol secara manual melalui liontin atau dari jarak jauh menggunakan kontrol nirkabel.

2) Pemeliharaan dan Inspeksi

Pelumasan Reguler: Oleskan gemuk atau oli ke roda, girboks, dan bantalan untuk meminimalkan gesekan.

Pemeriksaan Keselarasan: Pastikan keselarasan roda dan rel untuk mencegah keausan dan penggelinciran yang tidak merata.

Inspeksi: Periksa secara berkala keausan pada roda, motor, dan kopling.

Penggantian: Segera ganti suku cadang yang aus atau rusak untuk menghindari penundaan operasional.

5. Mekanisme perjalanan troli

1) Prinsip Kerja

Motor menghasilkan tenaga, yang disalurkan ke gearbox.

Gearbox mengurangi kecepatan motor dan meningkatkan torsi untuk menggerakkan roda.

Roda menggelinding sepanjang flensa gelagar, menggerakkan troli secara horizontal.

Operator mengontrol arah dan kecepatan troli menggunakan sistem liontin, jarak jauh, atau otomatis.

2) Fitur dan Manfaat

Pengoperasian yang Lancar: Roda berkualitas tinggi dan penggerak presisi memastikan pergerakan yang konsisten dan mulus.

Keserbagunaan Beban: Dapat menangani berbagai kapasitas beban, tergantung pada spesifikasi derek overhead blok bawah.

Akurasi Pemosisian: Kontrol kecepatan variabel memungkinkan pemosisian kerekan yang tepat untuk tugas pengangkatan.

Daya Tahan:Konstruksi yang kuat dan bahan tahan aus memperpanjang masa pakai mekanisme.

6. Roda derek

Jenis Roda

1) Roda Bergelang

Desain: Memiliki flensa di bagian tepinya untuk menjaga agar derek di atas kepala blok bawah tetap sejajar dengan rel.

Aplikasi: Biasa digunakan untuk derek yang beroperasi pada sistem rel standar.

2) Roda Datar

Desain: Kurangnya flensa dan bergantung pada sistem panduan eksternal untuk penyelarasan.

Aplikasi: Cocok untuk trek berpemandu atau pengaturan industri tertentu.

3) Roda Bergelang Ganda

Desain: Dilengkapi flensa di kedua sisi, memberikan stabilitas ekstra.

Aplikasi: Ideal untuk aplikasi presisi tinggi atau tugas berat.

7. Kait Derek

Komponen Utama Kait Derek

1) Badan Kait: Struktur melengkung yang menahan beban. Ditempa secara presisi dan diberi perlakuan panas untuk kekuatan dan daya tahan.

2) Kait Pengaman: Kait pegas yang memastikan beban tetap aman selama pengangkatan. Mencegah beban terlepas dari kait.

3) Rakitan Bantalan atau Putar: Memungkinkan kait berputar bebas untuk penyelarasan beban yang lebih baik. Mengurangi tekanan pada tali atau rantai derek di atas blok bawah.

4) Betis atau Mata: Menghubungkan pengait ke mekanisme pengangkatan derek (misalnya, tali kawat atau rantai).

Motor

Fitur Motorik

1) Peringkat Daya

Dirancang berdasarkan kapasitas dan persyaratan operasional derek di atas kepala blok bawah, mulai dari beberapa kilowatt untuk derek tugas ringan hingga peringkat yang lebih tinggi untuk derek tugas berat.

2) Penggerak Frekuensi Variabel (VFD)

Mengontrol kecepatan motor dan memastikan akselerasi dan deselerasi yang mulus.

Mengurangi konsumsi energi dan keausan mekanis.

3) Sistem Rem

Rem elektromagnetik atau rem cakram internal memastikan penghentian yang cepat dan aman selama keadaan darurat.

4) Siklus Tugas

Dinilai untuk siklus kerja intermiten agar sesuai dengan pola pengoperasian derek (misalnya, peringkat tugas S3, S4).

5) Kelas Perlindungan

Penutup dengan peringkat perlindungan seperti IP54 atau IP65 untuk melindungi dari debu, air, dan faktor lingkungan lainnya.

6) Sistem Pendinginan

Motor dilengkapi dengan mekanisme pendinginan, seperti kipas pendingin, untuk menjaga performa optimal selama penggunaan jangka panjang.

.

Sistem alarm suara dan cahaya & saklar batas

Integrasi dan Operasi

1) Sistem Alarm Suara dan Cahaya

Aktif secara otomatis saat derek sedang bergerak, mengangkat beban, atau saat situasi darurat.

Dapat juga dioperasikan secara manual sebagai sinyal peringatan selama pemeliharaan atau situasi bahaya.

2) Sakelar Batas

Dipasang pada titik-titik kritis seperti batas atas dan bawah pengait, posisi ujung troli, dan ujung landasan.

Berinteraksi secara lancar dengan sistem kendali kelistrikan derek untuk menghentikan pengoperasian seketika ketika batas tercapai.

10.Perangkat Keamanan

1. Sakelar Batas

Fungsi: Mencegah derek, troli, atau kerekan bergerak berlebihan. Melindungi komponen derek dan meningkatkan kendali operator.

2. Perangkat Perlindungan Kelebihan Beban

Fungsi: Memantau beban yang diangkat dan mencegah derek beroperasi jika beban melebihi kapasitas tetapannya. Melindungi dari kegagalan peralatan dan memastikan keselamatan di tempat kerja.

3. Sistem Alarm Suara dan Cahaya

Fungsi: Memberi peringatan kepada personel di sekitar mengenai pengoperasian derek melalui sinyal suara keras dan lampu berkedip. Mengurangi risiko kecelakaan di lingkungan sibuk atau bising.

4. Tombol Berhenti Darurat

Fungsi: Menghentikan pengoperasian derek secara instan jika terjadi keadaan darurat. Memastikan respons cepat untuk mencegah kecelakaan atau kerusakan peralatan.

5. Sistem Anti Tabrakan

Fungsi: Mencegah tabrakan antara dua derek yang beroperasi di landasan yang sama atau dengan bangunan di dekatnya. Meningkatkan keselamatan di lingkungan multi-derek.

6. Penyangga Berhenti

Fungsi : Menyerap energi kinetik crane untuk mencegah benturan keras pada ujung runway. Melindungi struktur crane dan runway dari kerusakan.

7. Sistem Kontrol Anti Goyangan

Fungsi: Mengurangi goyangan beban selama operasi pengangkatan atau perjalanan. Meningkatkan presisi dan keamanan dalam penanganan beban.

8. Perlindungan Overheat pada Motor

Fungsi: Memantau suhu motor dan menghentikan pengoperasian jika terjadi panas berlebih. Mencegah kerusakan motor dan mengurangi waktu henti.

11.Mode Kontrol

1) Kontrol Liontin: Pengontrol berkabel yang digantung di derek.

Dioperasikan oleh seseorang yang berdiri di tanah dekat derek.

2) Remote Control Nirkabel: Menggunakan sinyal frekuensi radio (RF) atau inframerah (IR) untuk mengontrol derek secara nirkabel.

3)Kontrol Kabin (Kabin Pengemudi):Kabin dipasang pada derek di mana operator mengendalikan derek secara langsung menggunakan joystick, tombol, atau panel kontrol.

4) Kontrol Otomatis/Terprogram: Derek diprogram untuk melakukan tugas tertentu secara mandiri tanpa masukan manual langsung selama pengoperasian.

 

12. Sketsa

 

Teknis utama

 

 

Keuntungan

1. Hemat Biaya

Investasi Awal yang Lebih Rendah:

Membutuhkan lebih sedikit material untuk konstruksi dibandingkan dengan derek girder ganda, sehingga lebih terjangkau.

Desain sederhana mengurangi biaya produksi dan pemasangan.

2. Desain Ringan

Bobot Mati Lebih Rendah:

Struktur gelagar tunggal lebih ringan sehingga mengurangi beban keseluruhan pada struktur bangunan atau kolom penyangga.

3. Efisiensi Ruang

Desain Kompak:

Membutuhkan lebih sedikit ruang vertikal dan horizontal, sehingga cocok untuk fasilitas dengan langit-langit rendah atau ruang kerja terbatas.

4. Instalasi Mudah

Struktur yang Lebih Sederhana:

Desain girder tunggal lebih cepat dan mudah dipasang dibandingkan dengan sistem girder ganda.

5. Efisiensi Energi

Konsumsi Daya Lebih Rendah:

Beroperasi dengan komponen dan motor yang lebih ringan, mengonsumsi lebih sedikit energi dibandingkan sistem girder ganda yang lebih berat.

 

 

Aplikasi:

1. Industri Manufaktur

Mengangkut bahan mentah dan produk jadi melintasi lini produksi.

Membantu dalam operasional perakitan mesin, kendaraan, dan peralatan.

2. Pergudangan dan Logistik

Bongkar muat barang di gudang dan pusat distribusi.

Mengatur inventaris dengan mengangkat dan meletakkan barang-barang berat di rak.

3. Industri Konstruksi

Mengangkat material konstruksi seperti balok baja, panel beton, dan peralatan.

Membantu proses perakitan di lokasi konstruksi.

4. Bengkel Perawatan dan Perbaikan

Menangani mesin dan peralatan untuk perbaikan dan servis.

Mengangkut komponen di dalam bengkel atau ruang servis.

5. Pengolahan Baja dan Logam

Mengangkut baja mentah dan lembaran logam antar mesin pengolah.

Mengangkat dan memposisikan komponen logam berat selama pemotongan, pengelasan, atau perakitan.

6. Industri Kimia dan Farmasi

Mengangkat drum, tangki, dan wadah lainnya di pabrik pengolahan bahan kimia.

Membantu dalam perakitan dan pemeliharaan peralatan di ruang bersih.

Derekproduksi prosedur

1. Analisis dan Desain Kebutuhan:

Analisis kebutuhan operasional klien, termasuk kapasitas, bentang, tinggi pengangkatan, dan lingkungan kerja. Kembangkan desain teknis menggunakan perangkat lunak CAD. Sertakan spesifikasi rinci untuk komponen utama: girder, hoist, end gerbong, dan kontrol. Pastikan desain mematuhi standar internasional standar seperti ISO, FEM, dan CMAA.

2. Pengadaan Material: Pelat baja berkualitas tinggi untuk gelagar utama dan gerbong akhir. Komponen standar untuk kerekan, motor, dan troli. Verifikasi material memenuhi spesifikasi dan standar yang diperlukan sebelum produksi.

3. Pembuatan Komponen

A. Girder Utama: Pelat baja dipotong sesuai ukuran menggunakan plasma CNC atau mesin pemotong laser. Bagian las dari girder (misalnya, balok I atau balok kotak) menggunakan teknik pengelasan robotik atau manual.

Pastikan presisi untuk menjaga kekuatan dan akurasi dimensi.

B. Gerbong Akhir: Mesin dan rakit bagian baja untuk gerbong ujung. Pasang rakitan roda dan bantalan.

C. Kerekan dan Troli: Beli kerekan yang sudah jadi atau rakit sendiri. Pasang mekanisme pengangkat, motor, rem, dan kontrol ke troli.

D. Sistem Kelistrikan: Rakit kotak kontrol kelistrikan dengan kontaktor, inverter, dan relai pengaman. Pasang kabel untuk motor, sakelar batas, dan sensor.

4. Perawatan Permukaan: Gunakan sandblasting atau shot-blasting untuk menghilangkan karat dan kotoran dari permukaan baja. Aplikasikan primer anti korosi dan akhiri dengan lapisan atas yang tahan lama. Gunakan pelapis khusus untuk lingkungan seperti pabrik kimia atau instalasi luar ruangan.

5. Perakitan Komponen: Pasang kerekan dan troli ke gelagar utama.

Pasang ujung gerbong dan roda ke ujung gelagar. Pasang panel kontrol listrik, kabel, dan aksesori lainnya. Periksa kesejajaran dan integritas mekanis selama perakitan.

6. Pemeriksaan Kualitas: Pastikan semua dimensi sesuai dengan spesifikasi desain. Verifikasi pengelasan menggunakan metode NDT untuk integritas struktural. Lakukan uji beban statis dan dinamis untuk memverifikasi kinerja di bawah beban tetapan. Uji sistem kelistrikan untuk fungsionalitas, keamanan, dan keandalan.

7. Pengujian Pra-Pengiriman: Simulasikan operasi dunia nyata, termasuk pengangkatan, perjalanan, dan penghentian. Verifikasi fungsi sakelar batas, perlindungan beban berlebih, dan alarm. Pastikan pengoperasian lancar dan konsisten dalam berbagai kondisi.

8. Pengemasan dan Pengangkutan: Bongkar komponen besar (misalnya gelagar dan gerbong ujung) untuk memudahkan pengangkutan. Bungkus komponen dengan bahan pelindung untuk mencegah kerusakan selama transit. Berikan manual, sertifikat pengujian, dan dokumentasi kepatuhan.

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.