Derek Overhead Girder

 

 

Girder overhead crane merupakan salah satu jenis alat angkat berat yang banyak digunakan dalam industri dan konstruksi, yang khusus digunakan untuk membawa dan mengangkat berbagai benda berat dalam jarak tertentu. Dengan efisiensi, keamanan, dan keandalannya yang tinggi, alat ini telah menjadi alat penting di pabrik, gudang, pelabuhan, dan tempat lainnya.

2. Fitur desain derek overhead Girder adalah jembatannya terbentang di antara dua jalur paralel, dan mekanisme pengangkatan (biasanya kait atau ember pegangan) digantung di bawah jembatan, yang dapat bergerak ke samping di sepanjang jembatan, dan jembatan dapat bergerak. memanjang sepanjang lintasan untuk menutupi seluruh area kerja. Derek ini dapat berupa struktur balok tunggal, balok ganda, atau multi balok, dan jenis yang berbeda dipilih sesuai dengan persyaratan penahan beban spesifik dan lingkungan penggunaan.

3.Girder overhead crane banyak digunakan di berbagai lokasi industri dan konstruksi dengan kapasitas menahan beban yang kuat dan pengoperasian yang fleksibel. Desain dan konfigurasinya dapat disesuaikan dengan kebutuhan spesifik untuk memberikan solusi terbaik. Sebagai peralatan penanganan material yang penting, bridge crane berperan penting dalam meningkatkan efisiensi produksi dan memastikan keselamatan pengoperasian.

Maks. Tinggi Angkat: 15M, 6M, 9M, 12M, 18M

Berat (KG):5000kg

Maks. Beban Angkat : 20 Ton

Rentang:1-28,5M

Warna: Sesuaikan

Kapasitas Pengangkatan:1-20 Ton

Ketinggian pengangkatan:6-18m

Kelas perlindungan: IP55

Tegangan industri: 380v50hz/Sesuaikan

Kecepatan pengangkatan:0.8/5m/mnt

 

 

1. Balok utama

1. Balok utama derek overhead girder adalah bagian penting dari derek. Biasanya ini merupakan struktur penahan beban utama yang dipasang secara horizontal di jalur derek. Ia bertanggung jawab untuk menopang sling dan beban derek, dan memindahkan berat beban ke lintasan melalui roda derek.

2. Balok utama biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi, dan desainnya harus memenuhi persyaratan kekakuan dan kekuatan tertentu untuk memastikan tidak akan terjadi deformasi atau kerusakan yang berlebihan saat mengangkat benda berat. Tergantung pada desain spesifik derek, balok utama dapat berupa struktur balok tunggal atau balok ganda:

Struktur balok tunggal: Struktur balok utama ini biasanya digunakan untuk derek jembatan ringan, dengan keunggulan struktur sederhana dan bobot ringan.

3. Selain itu, balok utama biasanya bekerja dengan komponen lain seperti balok ujung, mekanisme pengangkatan, mekanisme berjalan, dll untuk melengkapi berbagai fungsi derek.

 

 

Sistem Pengangkatan

1. Sistem pengangkatan girder overhead crane adalah bagian intinya, yang terutama bertanggung jawab untuk mengangkat dan memindahkan benda berat dari satu lokasi ke lokasi lain. Sistem pengangkatan terdiri dari beberapa komponen utama untuk memastikan pengangkatan dan penurunan benda berat dengan aman dan lancar.

2. Berikut ini adalah komponen utama sistem pengangkatan girder overhead crane:

 

Kerekan listrik atau mekanisme pengangkatan

Kerekan listrik: Biasanya digunakan pada girder overhead crane dengan kapasitas angkat lebih kecil dan menengah. Kerekan listrik mengintegrasikan sistem motor, peredam, drum dan pengait, dan mampu mengangkat atau menurunkan benda berat dengan menggerakkan drum tali melalui motor listrik.

Mekanisme pengangkatan: Pada derek di atas kepala yang berat, mekanisme pengangkatan biasanya dirancang secara independen, termasuk beberapa komponen seperti motor, peredam, rem, drum, tali kawat, kelompok pengait, dll. Desain ini dapat menangani beban yang lebih besar dan memiliki kecepatan dan stabilitas pengangkatan yang lebih tinggi .

 

Tali kawat atau rantai

Tali kawat: Biasa digunakan dalam sistem pengangkatan sebagian besar derek jembatan, tali ini memiliki kekuatan dan daya tahan tinggi serta dapat menahan gaya tarikan yang besar.

Rantai: Kadang-kadang digunakan pada derek ringan, terutama dalam situasi yang memerlukan kontrol pengangkatan yang tepat.

 

Perakitan kait

Pengait adalah penggerak terakhir dari sistem pengangkatan, digunakan untuk menggantung dan menahan beban. Pengait biasanya dihubungkan ke tali kawat atau rantai melalui blok katrol, yang dapat mengurangi beban pada kerekan listrik atau mekanisme pengangkatan, sehingga derek dapat mengangkat benda berat dengan lebih mudah.

 

Drum

Drum adalah alat penggulung yang digunakan untuk memutar dan melepaskan tali kawat. Perputaran drum menggerakkan tali kawat untuk naik dan turun, sehingga mengontrol naik turunnya benda berat tersebut. Drum biasanya dihubungkan langsung dengan motor pengangkat dan kecepatannya diatur melalui peredam.

3. Komponen-komponen ini bekerja sama untuk membentuk sistem pengangkatan derek di atas kepala, memastikan benda berat dapat diangkat, dipindahkan, dan diturunkan dengan aman dan andal.

 

Balok Akhir

1. Balok ujung derek di atas kepala merupakan bagian penting dari struktur derek. Ini menghubungkan balok utama dan mendukung pergerakan seluruh derek di lintasan. Fungsi utama balok ujung adalah untuk memberikan dukungan lateral pada balok utama dan mendistribusikan secara merata berat derek dan beban benda yang diangkat di lintasan.

2. Berikut ini adalah ciri-ciri dan fungsi utama end beam overhead crane:

Balok ujung biasanya berbentuk persegi panjang atau kotak, dan terutama berperan sebagai penyangga lateral untuk menjamin stabilitas dan horizontalitas balok utama. Kedua ujung balok ujung dihubungkan ke balok utama untuk membentuk keseluruhan struktur rangka jembatan derek. Balok utama dan balok ujung dipasang bersama dengan baut, pengelasan, dll. untuk memastikan kekakuan dan stabilitas derek secara keseluruhan.

Penyangga biasanya dipasang di kedua ujung balok ujung untuk mencegah derek bertabrakan di ujung lintasan. Penyangga dapat menyerap benturan dan melindungi sistem derek dan lintasan.

Balok ujung membantu mendistribusikan secara merata beban yang dibawa oleh balok utama dan derek ke setiap roda, sehingga menjamin kelancaran pengoperasian seluruh sistem derek di lintasan.

Mekanisme pengoperasian pada end beam meliputi motor penggerak, peredam dan perangkat roda. Melalui perangkat penggerak, derek dapat bergerak maju dan mundur sepanjang lintasan untuk mencapai transportasi horizontal.

3. Balok ujung derek di atas kepala merupakan komponen penahan beban dan pengoperasian yang penting dari derek jembatan, dan memiliki dampak penting terhadap keselamatan, stabilitas, dan efisiensi pengoperasian derek.

 

 

Mekanisme perjalanan derek

1. Sistem derek pada derek di atas kepala adalah bagian penting yang memungkinkan seluruh derek bergerak secara horizontal di sepanjang lintasan. Fungsi utama sistem ini adalah untuk memindahkan crane dan muatannya dari satu lokasi ke lokasi lain, biasanya sepanjang rute tetap untuk transportasi horizontal.

2. Berikut komponen-komponen sistem troli overhead crane dan fungsinya :

 

Perangkat roda

Roda penggerak: Roda penggerak dalam mekanisme perjalanan Derek bertanggung jawab untuk mendorong derek di sepanjang lintasan. Roda ini biasanya digerakkan oleh motor listrik melalui peredam. Roda yang digerakkan: Roda yang digerakkan tidak terhubung dengan sistem penggerak, tetapi secara pasif mengikuti pergerakan roda penggerak. Mereka membantu membubarkan berat derek dan memastikan kelancaran pengoperasian.

 

Perangkat penggerak

Motor: Inti dari mekanisme perjalanan Derek adalah motor penggerak, yang menggerakkan roda gigi atau rantai melalui energi listrik dan pada akhirnya menggerakkan perangkat roda. Biasanya terdapat motor di setiap sisi balok ujung jembatan derek untuk memastikan derek dapat berjalan secara merata dan sinkron.

 

Sistem kendali

Kontrol kecepatan: Mekanisme perjalanan derek biasanya dilengkapi dengan konverter frekuensi atau perangkat pengatur kecepatan jenis lainnya untuk mengatur kecepatan motor, sehingga mengontrol kecepatan pengoperasian derek. Konverter frekuensi dapat mencapai akselerasi dan deselerasi derek yang mulus dan menghindari dampak yang disebabkan oleh start atau stop mendadak.

 

Sistem kabel dan catu daya

Sistem catu daya: Mekanisme perjalanan derek biasanya ditenagai oleh busbar atau drum kabel. Busbar biasanya dipasang di sepanjang lintasan untuk memastikan bahwa motor dan sistem kendali dapat memperoleh pasokan daya secara terus menerus.

3. Ringkasan Mekanisme perjalanan derek pada derek jembatan adalah bagian penting dari pergerakan horizontal seluruh derek. Hal ini memastikan derek dapat bergerak secara efektif dan aman di lintasan. Dengan mengontrol kecepatan pergerakan, arah, dan posisi troli secara akurat, sistem pengoperasian troli memberikan jaminan dasar untuk pengoperasian derek yang efisien.

 

Mekanisme perjalanan troli

1. Mekanisme perjalanan troli derek di atas kepala mengacu pada perangkat troli yang bergerak secara horizontal pada balok utama derek jembatan. Fungsi utamanya adalah untuk membawa sistem pengangkatan derek dan bergerak sepanjang balok utama dalam jangkauan kerja derek jembatan. Desain dan kinerja sistem pengoperasian troli secara langsung mempengaruhi efisiensi kerja dan akurasi pengoperasian derek.

2. Berikut komponen utama dan fungsi mekanisme perjalanan troli :

 

Bingkai troli

Rangka troli merupakan kerangka dasar mekanisme perjalanan troli. Biasanya mengadopsi struktur baja berkekuatan tinggi dan dapat membawa alat pengangkat dan bebannya. Rangka troli biasanya didesain dengan struktur tipe kotak, yang dapat memberikan kekuatan yang cukup dan mengurangi berat. Rangka troli dipasang di atas atau di bawah balok utama dan dihubungkan ke lintasan balok utama melalui set roda.

 

Sistem transmisi

Sistem transmisi roda gigi sering digunakan pada sistem pengoperasian troli. Ini memiliki keunggulan efisiensi dan presisi tinggi, dan cocok untuk kelancaran pengoperasian troli di bawah beban tinggi. Penggerak rantai adalah metode transmisi umum lainnya, terutama pada troli yang memerlukan desain kompak atau jarak transmisi pendek. Penggerak rantai sederhana, tahan lama, dan mudah dirawat.

 

Sistem kabel dan catu daya

Sistem pengoperasian troli biasanya ditenagai oleh busbar. Busbar dipasang di sepanjang balok utama untuk memastikan troli dapat terus menerima daya selama seluruh proses pengoperasian. Pada beberapa derek, sistem pengoperasian troli mungkin menggunakan drum kabel untuk menggerakkannya, terutama dalam situasi di mana perlu dipindahkan dalam jarak jauh atau diperlukan pengoperasian yang sering. Sistem drum kabel dapat menarik dan melepaskan kabel secara otomatis untuk mencegah kabel terseret ke tanah atau kusut.

3.Ringkasan

Mekanisme perjalanan troli dari jembatan derek adalah salah satu bagian terpenting dari derek, yang bertanggung jawab atas pergerakan alat pengangkat dan benda berat. Melalui kontrol yang presisi dan pengoperasian yang stabil, sistem pengoperasian troli memungkinkan derek jembatan menyelesaikan berbagai tugas pengangkatan secara efisien dan memastikan keamanan dan keandalan seluruh proses pengoperasian.

 

Roda derek

1. Roda derek di atas kepala merupakan komponen kunci dalam sistem operasi derek. Mereka memikul beban seluruh derek dan memindahkannya di sepanjang lintasan. Desain, material, dan metode pemasangan roda secara langsung mempengaruhi efisiensi, stabilitas, dan keselamatan pengoperasian derek.

2. Berikut ciri-ciri utama roda overhead crane dan fungsinya:

 

Tipe roda

Roda penggerak: Roda penggerak adalah roda yang terhubung dengan motor penggerak, yang menggerakkan derek sepanjang lintasan melalui tenaga motor. Biasanya, roda penggerak derek jembatan dipasang pada balok ujung di kedua sisi untuk memastikan seluruh derek bergerak dengan lancar.

Roda yang digerakkan: Roda yang digerakkan tidak terhubung dengan sistem penggerak, tetapi secara pasif mengikuti pergerakan roda penggerak. Mereka memainkan peran penyeimbang dan pendukung, membantu membubarkan berat derek.

 

Bahan

Roda baja adalah jenis roda yang paling umum digunakan pada derek jembatan. Mereka memiliki kekuatan dan ketahanan aus yang tinggi, serta dapat menahan beban besar dan sering digunakan. Roda baja biasanya diberi perlakuan panas untuk meningkatkan kekerasan dan daya tahannya. Roda besi cor juga digunakan di beberapa derek, terutama pada aplikasi dengan beban lebih ringan atau persyaratan lebih rendah. Roda besi cor mempunyai kuat tekan yang baik, namun relatif rapuh dan mudah rusak akibat beban atau benturan yang berat.

 

Desain Roda

Roda jenis ini hanya memiliki satu pelek yang ditinggikan di tepi luarnya untuk mencegah roda keluar dari lintasan. Roda pelek tunggal biasanya digunakan untuk jarak pendek atau di mana stabilitas arah tidak memerlukan persyaratan yang tinggi. Roda pelek ganda memiliki pelek di sisi dalam dan luar. Desain ini membantu menjaga roda tetap pada jalurnya dan mencegah tergelincir, sehingga cocok untuk kebutuhan pengoperasian jarak jauh dan presisi tinggi.

3.Ringkasan Roda derek di atas kepala merupakan komponen penting yang menentukan efisiensi dan keselamatan pengoperasian derek. Dengan desain yang cermat dan perawatan rutin, roda dapat memastikan derek bergerak dengan lancar dan akurat di lintasan sambil menahan beban derek yang sangat besar dan muatannya.

 

 

Kait derek

1. Kait derek di atas kepala merupakan komponen kunci dalam sistem pengangkatan, yang digunakan untuk mengambil dan menggantung berbagai benda berat. Pengait dihubungkan ke mekanisme pengangkatan derek melalui tali kawat atau rantai, dan merupakan penggerak langsung untuk mengangkat, memindahkan, dan menurunkan benda berat.

2. Berikut ini adalah ciri-ciri utama kait derek di atas kepala dan fungsinya:

 

Jenis kait

Kait tunggal: Kait tunggal adalah jenis kait yang paling umum dan cocok untuk sebagian besar operasi pengangkatan. Kait tunggal memiliki struktur sederhana dan mudah dioperasikan. Biasanya digunakan untuk mengangkat benda berat dengan berat sedang dan bentuknya teratur.

 

Struktur kait

Badan pengait: Badan pengait biasanya ditempa dari baja paduan berkekuatan tinggi dengan kapasitas menahan beban dan ketahanan benturan yang baik. Desain badan pengait biasanya berbentuk C atau S untuk memudahkan pemasangan dan pembongkaran benda berat. Mulut pengait: Mulut pengait adalah bagian bukaan pengait yang memungkinkan sling atau perangkat pemasangan lainnya dapat masuk. Untuk mencegah benda berat terjatuh secara tidak sengaja, mulut pengait biasanya dilengkapi dengan kunci pengaman atau lidah anti selip.

 

Bahan dan Proses Pembuatan

Baja paduan: Kait biasanya terbuat dari baja paduan berkekuatan tinggi, yang memiliki ketahanan aus dan ketahanan lelah yang baik serta dapat menahan operasi pengangkatan jangka panjang dan frekuensi tinggi. Proses penempaan: Kebanyakan kait derek jembatan dibuat dengan cara ditempa. Penempaan membuat struktur internal logam lebih padat, sehingga meningkatkan kekuatan dan daya tahan pengait.

 

3. Ringkasan

Kait derek di atas kepala memainkan peran penting dalam operasi pengangkatan. Desainnya harus mempertimbangkan kekuatan, keamanan, dan kemudahan pengoperasian. Melalui penggunaan yang tepat dan perawatan rutin, pengait dapat mempertahankan kondisi kerja yang baik untuk waktu yang lama, memberikan perlindungan bagi pengoperasian derek yang aman dan efisien.

 

 

Motor

1. Motor derek di atas kepala adalah salah satu sumber tenaga utamanya dan bertanggung jawab untuk menggerakkan berbagai bagian derek yang bergerak, termasuk pergerakan horizontal balok utama, pergerakan horizontal troli, dan mekanisme pengangkatan. Kinerja motor secara langsung mempengaruhi efisiensi kerja, stabilitas, dan keselamatan crane.

2. Berikut ini adalah ciri-ciri dan fungsi utama motor overhead crane:

 

Tipe motorik

Motor AC: Biasa digunakan sebagai sistem penggerak utama derek jembatan. Motor AC memiliki keunggulan struktur sederhana, perawatan mudah, dan pengoperasian stabil. Jenis motor AC yang umum termasuk motor asinkron dan motor sinkron. Motor DC: Pada beberapa derek, terutama pada aplikasi yang memerlukan kontrol presisi, motor DC dapat digunakan. Motor DC memberikan performa start dan pengaturan kecepatan yang lebih baik serta cocok untuk situasi yang memerlukan akurasi kontrol tinggi.

 

Tenaga motorik

Pemilihan daya: Kekuatan motor dipilih sesuai dengan persyaratan desain dan penggunaan derek. Motor dengan daya lebih besar cocok untuk pengoperasian derek berat dan beban tinggi, sedangkan motor dengan daya lebih kecil cocok untuk pengoperasian derek ringan dan beban rendah. Kemampuan pengaturan kecepatan: Pemilihan tenaga motor juga perlu mempertimbangkan persyaratan pengaturan kecepatan crane. Derek modern biasanya dilengkapi dengan konverter frekuensi yang dapat mengatur kecepatan motor untuk beradaptasi dengan kebutuhan kerja yang berbeda.

 

Pendinginan dan perlindungan

Sistem pendingin: Motor menghasilkan panas selama pengoperasian dan biasanya dilengkapi dengan sistem pendingin (seperti kipas atau pendingin air) untuk menjaga motor dalam kisaran suhu yang aman. Sistem pendingin yang baik dapat meningkatkan efisiensi dan umur motor. Perlindungan kelebihan beban: Motor biasanya dilengkapi dengan perangkat perlindungan kelebihan beban, seperti relai termal atau pemutus arus, untuk mencegah motor rusak karena kelebihan beban atau korsleting. Perangkat proteksi beban berlebih akan secara otomatis memutus aliran listrik ketika beban motor terlalu tinggi untuk melindungi motor dan peralatan terkait.

 

3.Ringkaslah

Motor listrik derek di atas kepala merupakan komponen inti yang mewujudkan berbagai gerakannya, sehingga mempengaruhi efisiensi pengoperasian dan kinerja derek. Memilih jenis dan daya motor yang sesuai serta melakukan perawatan rutin adalah kunci untuk memastikan pengoperasian derek yang aman dan efisien.

.

 

Sistem alarm suara dan cahaya& saklar batas

1. Sistem alarm suara dan cahaya serta sakelar batas derek di atas kepala merupakan perangkat keselamatan penting untuk memastikan pengoperasian derek yang aman. Masing-masing berperan memperingatkan operator dan mencegah pergerakan peralatan yang berlebihan, yang membantu mencegah kecelakaan dan melindungi keselamatan peralatan dan operator.

 

Sistem alarm suara dan cahaya

Fungsi:

Fungsi peringatan: Sistem alarm suara dan cahaya digunakan untuk mengingatkan operator dan personel sekitar tentang status pengoperasian derek, terutama saat derek dihidupkan, dijalankan, atau mendekati area berbahaya. Sinyal alarm suara dan cahaya biasanya disampaikan melalui buzzer, sirene, dan lampu berkedip.

Pengingat tidak normal: Jika derek menghadapi situasi tidak normal selama pengoperasian (seperti kelebihan beban, kegagalan, dll.), sistem alarm suara dan cahaya akan secara otomatis membunyikan alarm untuk mengingatkan operator agar mengambil tindakan.

Komponen:

Alarm suara: Biasanya dipasang di ruang operasi atau bagian penting derek, alarm ini mengeluarkan bel, sirene, atau jenis sinyal suara lainnya untuk mengingatkan operator atau personel di sekitarnya.

Alarm cahaya: Biasanya lampu berkedip atau lampu indikator, dipasang pada posisi yang mencolok di derek. Saat derek berjalan atau tidak normal, lampu akan berkedip untuk menarik perhatian.

Prinsip kerja:

Ketika sistem kontrol derek mendeteksi keadaan pengoperasian tertentu atau situasi abnormal (seperti derek mulai, kelebihan beban, berpindah ke sakelar batas, dll.), sistem alarm suara dan cahaya akan secara otomatis memulai dan membunyikan suara dan lampu. alarm.

Operator dapat merespons tepat waktu dengan mengamati dan mendengarkan sinyal alarm suara dan cahaya untuk memastikan pengoperasian yang aman.

Kesempatan yang berlaku:

Memulai dan menjalankan: Saat derek mulai atau bergerak, sistem alarm suara dan cahaya mengingatkan operator dan personel di sekitarnya untuk tetap waspada dan menghindari memasuki area berbahaya secara tidak sengaja.

Keadaan berbahaya: Ketika derek mendekati posisi batas atau beban melebihi kisaran aman, sistem alarm suara dan cahaya akan membunyikan alarm untuk mencegah kecelakaan.

Sakelar batas

Fungsi:

Membatasi rentang gerak: Sakelar batas digunakan untuk membatasi rentang gerak derek atau troli untuk mencegah peralatan berjalan melampaui rentang desain dan menghindari kecelakaan seperti tabrakan atau tergelincir.

Berhenti otomatis: Ketika bagian derek (seperti balok utama, troli, atau pengait) mencapai posisi batas yang telah ditentukan, sakelar batas akan secara otomatis memutus catu daya atau sinyal kontrol untuk menghentikan pergerakan derek.

Komponen:

Sakelar batas mekanis: Ini adalah jenis yang paling umum, yang mendeteksi posisi melalui kontak fisik. Ketika komponen derek menyentuh saklar batas, saklar tersebut memicu rangkaian untuk memutus aliran listrik.

Sakelar batas fotolistrik: Posisi derek dideteksi oleh sensor fotolistrik. Ini adalah operasi non-kontak dan cocok untuk acara dengan persyaratan presisi tinggi.

Sakelar batas magnetik: Menggunakan perubahan medan magnet untuk merasakan perubahan posisi dan cocok untuk digunakan di lingkungan berdebu atau lembab.

Prinsip kerja:

Batas mekanis: Ketika derek atau troli bergerak ke posisi batas yang ditentukan, sakelar batas terpicu, memutus pasokan daya ke motor untuk mencegah pergerakan lebih lanjut.

Reset otomatis: Beberapa sakelar batas memiliki fungsi reset otomatis. Ketika peralatan kembali ke posisi normal dari posisi batas, saklar batas secara otomatis mengatur ulang dan mengembalikan pengoperasian normal peralatan.

Skenario aplikasi:

Batas pengangkatan: Batasi ketinggian pengangkatan maksimum pengait untuk mencegah pengait terangkat berlebihan dan menyebabkan putusnya tali kawat atau kecelakaan lainnya.

Batas perjalanan: Batasi jangkauan perjalanan balok utama dan troli untuk mencegahnya mengenai ujung lintasan atau rintangan lainnya.

Batas rotasi: Pada beberapa derek jembatan tertentu, sakelar batas juga dapat digunakan untuk membatasi sudut rotasi boom atau platform berputar.

2.Ringkasan

Sistem alarm suara dan cahaya serta saklar batas derek di atas kepala adalah perangkat utama untuk memastikan pengoperasian yang aman. Sistem alarm suara dan cahaya mengirimkan sinyal suara dan cahaya untuk mengingatkan operator dan personel di sekitarnya agar memperhatikan status derek untuk mencegah kecelakaan; sakelar batas membatasi jangkauan pergerakan derek untuk mencegahnya melebihi rentang desain atau bertabrakan, memastikan keselamatan pengoperasian dan integritas peralatan. Kombinasi keduanya sangat meningkatkan kinerja keselamatan derek di atas kepala dan mengurangi risiko pengoperasian.

Perangkat Keamanan

Perangkat perlindungan kelebihan beban

Fungsi: Mencegah derek terus beroperasi ketika melebihi beban tetapannya, sehingga menghindari kegagalan mekanis dan kecelakaan keselamatan.

Prinsip kerja: Perangkat memonitor beban crane melalui sensor. Ketika mendeteksi beban melebihi batas keselamatan, sistem akan membunyikan alarm dan secara otomatis memutus sirkuit pengangkatan crane, sehingga tidak dapat terus mengangkat benda berat.

Bentuk umum: proteksi beban berlebih mekanis, proteksi beban berlebih elektronik (seperti pembatas torsi).

Sakelar batas

Fungsi : Digunakan untuk membatasi posisi ekstrim pergerakan crane untuk mencegah main beam, troli atau hook melebihi jangkauan yang telah ditentukan untuk menghindari benturan dan kerusakan.

Aplikasi: batas pengangkatan, batas perjalanan, batas rotasi, dll.

Jenis: saklar batas mekanis, saklar batas fotolistrik, saklar batas magnetik, dll.

Sistem alarm suara dan cahaya

Fungsi: Dengan mengeluarkan sinyal suara dan cahaya, operator dan personel di sekitarnya diingatkan akan status pengoperasian derek, terutama dalam kondisi berbahaya atau tidak normal.

Aplikasi: Pengaktifan derek, peringatan kelebihan beban, prompt ketika batas dipicu, dll.

Perangkat penghentian darurat

Fungsi: Dalam keadaan darurat, operator dapat dengan cepat memutus aliran listrik ke derek melalui tombol berhenti darurat untuk segera menghentikan semua pengoperasian.

Lokasi: Biasanya dipasang di lokasi yang mudah dijangkau di ruang operasi, kabinet kontrol, atau derek untuk pengoperasian cepat dalam keadaan darurat.

Perangkat tahan angin

Fungsi: Digunakan untuk mencegah derek terbalik atau tergelincir akibat angin kencang saat bekerja di luar ruangan.

Komposisi: penjepit rel tahan angin, jangkar tahan angin, alarm tahan angin, dll.

Penyangga

Fungsi: Penyangga dipasang di ujung lintasan untuk mencegah troli derek atau mobil menabrak ujung lintasan dalam keadaan ekstrim dan mengurangi gaya benturan.

Jenis: Penyangga pegas, penyangga hidrolik, dll.

Modus Kontrol

sistem kontrol PLC

Fungsi: PLC (Programmable Logic Controller) adalah inti dari sistem kendali derek jembatan, bertanggung jawab untuk melaksanakan perintah operasi, memantau status peralatan, dan mewujudkan kendali otomatis.

Fitur: Ini memiliki keunggulan pemrograman yang fleksibel, respons cepat, keandalan tinggi, dll., dan dapat mewujudkan logika kontrol yang kompleks dan operasi otomatis.

Aplikasi: Kontrol perjalanan, kontrol pengangkatan, kontrol batas, dll. pada mobil besar dan kecil.

Sistem kontrol konversi frekuensi

Fungsi: Dengan mengatur frekuensi motor, derek dapat dihidupkan dengan lancar, kecepatan dapat diatur secara akurat, dan pengoperasian hemat energi dapat diwujudkan.

Keuntungan: Mengurangi dampak arus awal, meningkatkan akurasi pengoperasian, memperpanjang umur mekanis, dan menghemat energi.

Aplikasi: Kontrol perjalanan mobil besar dan kecil, kontrol kecepatan pengangkatan.

Sistem kendali jarak jauh

Fungsi: Memungkinkan operator mengontrol pengoperasian derek melalui remote control nirkabel dalam posisi aman jauh dari derek.

Keuntungan: Meningkatkan keselamatan dan fleksibilitas pengoperasian, terutama di lingkungan kerja yang kompleks atau berbahaya.

Aplikasi: Remote control untuk memulai, menghentikan, perjalanan, pengangkatan, dan operasi derek lainnya.

Sistem HMI (Antarmuka Mesin Manusia).

Fungsi: Sistem HMI menyediakan antarmuka manusia-mesin yang ramah, di mana operator dapat langsung memantau dan mengoperasikan berbagai fungsi derek melalui layar sentuh atau panel kontrol.

Fitur: Antarmuka operasi intuitif, pemantauan waktu nyata dan fungsi diagnostik, tampilan alarm dan perekaman data.

Aplikasi: Menampilkan status pengoperasian, kondisi beban, informasi kesalahan, dll. pada derek.

Sistem Pemantauan dan Manajemen Data

Fungsi: Digunakan untuk memantau data pengoperasian crane (seperti beban, kecepatan, posisi, dll.) secara real time, serta mencatat dan menganalisis data.

Keuntungan: Meningkatkan efisiensi pengoperasian, pemeliharaan preventif, dan mengoptimalkan manajemen.

Aplikasi: Pemantauan jarak jauh, diagnosis kesalahan, analisis dan perekaman data operasi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12. Sketsa

 

 

 

 

 

1. Daya dukung yang kuat

Kapasitas beban besar: Desain struktural derek jembatan memungkinkannya menahan beban yang sangat besar dan biasanya cocok untuk operasi industri berat, seperti pabrik baja, galangan kapal, pabrik pembuatan mesin, dll.

Tersedia berbagai spesifikasi: Derek jembatan dapat dirancang dan diproduksi sesuai dengan kebutuhan spesifik untuk memenuhi persyaratan pengangkatan mulai dari beberapa ton hingga ratusan ton.

2. Pemanfaatan ruang yang efisien

Cakupan luas: Balok utama derek jembatan biasanya dipasang di jalur pabrik atau bengkel, dan dapat dipindahkan ke seluruh area operasi, memanfaatkan ruang atas sepenuhnya tanpa menempati ruang tanah.

Fleksibilitas yang kuat: Derek dapat mencapai cakupan penuh dalam arah horizontal dan vertikal, dan secara fleksibel menangani tugas penanganan material di lokasi mana pun di area pengoperasian.

3. Operasi presisi tinggi

Penentuan posisi yang tepat: Derek jembatan modern biasanya dilengkapi dengan sistem kontrol yang canggih (seperti kontrol PLC, kontrol konversi frekuensi), yang dapat mencapai posisi benda berat yang tepat dan cocok untuk situasi yang memerlukan penanganan presisi tinggi.

Pergerakan halus: Penerapan konverter frekuensi dan sistem penyangga membuat derek jembatan lebih lancar saat start-up, stop, dan pengoperasian, sehingga mengurangi benturan dan guncangan beban.

4. Pengoperasian yang mudah

Berbagai metode kontrol: Derek jembatan dapat dioperasikan melalui pengoperasian di darat, pengoperasian kabin, atau kendali jarak jauh nirkabel, beradaptasi dengan lingkungan dan persyaratan pengoperasian yang berbeda, meningkatkan kenyamanan dan keselamatan pengoperasian.

Otomatisasi dan kecerdasan: Dengan berkembangnya otomasi industri, derek jembatan dapat mengintegrasikan sistem otomasi untuk mewujudkan penanganan otomatis, penumpukan yang presisi, pemantauan jarak jauh, dan fungsi lainnya, mengurangi kebutuhan tenaga kerja, dan meningkatkan efisiensi kerja.

5. Keamanan tinggi

Berbagai perangkat keselamatan: Derek jembatan dilengkapi dengan berbagai perangkat keselamatan seperti sakelar batas, perangkat pelindung beban berlebih, perangkat penghenti darurat, perangkat pelindung angin, dll., yang secara efektif mencegah kecelakaan.

Desain redundan: Komponen utama biasanya mengadopsi desain redundan untuk memastikan bahwa sistem masih dapat beroperasi dengan aman ketika ada bagian yang rusak.

 

 

1. Manufaktur

Manufaktur alat berat: Di pabrik pembuatan mesin, derek jembatan digunakan untuk memindahkan dan merakit suku cadang mesin besar, seperti mesin, turbin, peralatan mesin, dll. Pengoperasiannya yang presisi tinggi dan daya dukung yang kuat membuat perakitan dan pemindahan suku cadang berat lebih aman dan lebih efisien.

Manufaktur mobil: Digunakan untuk memindahkan suku cadang mobil, terutama pada jalur perakitan mobil, untuk pengangkatan dan penempatan komponen utama seperti mesin dan badan mobil.

2. Metalurgi besi dan baja

Pabrik baja: Derek jembatan digunakan untuk memindahkan logam cair, batangan, dan bahan mentah berat lainnya. Di lingkungan bersuhu tinggi ini, crane harus memiliki ketahanan dan keamanan panas yang tinggi.

Pabrik penggilingan: Di pabrik penggilingan, derek jembatan digunakan untuk memindahkan gulungan baja, pelat baja, dan balok baja, membantu memindahkan baja canai dari jalur produksi ke gudang atau peralatan transportasi.

3. Pergudangan dan logistik

Gudang besar: Bridge crane banyak digunakan untuk bongkar muat kargo dan penumpukan di gudang besar. Ini dapat memanfaatkan ruang vertikal dan horizontal secara efisien dan memaksimalkan kapasitas penyimpanan gudang.

Pusat logistik: Di pusat logistik, derek jembatan digunakan untuk memindahkan dan menyortir barang berat dengan cepat, mendukung operasi logistik yang efisien.

4. Pelabuhan dan dermaga

Penanganan peti kemas: Di pelabuhan dan dermaga, derek jembatan digunakan untuk operasi bongkar muat peti kemas. Mereka dapat dengan cepat memindahkan kontainer besar antar kapal, truk, dan gudang untuk memastikan perpindahan barang dengan cepat.

Penanganan kargo curah: Derek jembatan juga digunakan untuk memuat, membongkar, dan menumpuk kargo curah (seperti bijih, batu bara, biji-bijian, dll.), membantu mempercepat pemrosesan kargo.

5. Industri tenaga listrik

Pembangkit listrik: Di pembangkit listrik tenaga panas, pembangkit listrik tenaga air, dan pembangkit listrik tenaga nuklir, derek jembatan digunakan untuk memindahkan dan memelihara peralatan pembangkit listrik besar seperti turbin, rotor generator, trafo, dll. Peralatan ini biasanya sangat berat dan memerlukan penempatan yang tepat.

Gardu Induk: Derek jembatan digunakan untuk mengangkat dan memasang trafo besar, switchgear, dan peralatan kontrol daya untuk memastikan pengoperasian infrastruktur listrik yang aman dan andal.

 

Derekproduksi prosedur

Inspeksi Bahan

Pemeriksaan Kualitas: Pemeriksaan kualitas yang ketat dilakukan pada bahan baku yang dibeli untuk memastikan bahwa bahan tersebut memenuhi persyaratan desain dan standar nasional.

Penyimpanan Bahan: Bahan yang memenuhi syarat disimpan sesuai klasifikasi untuk mencegah korosi atau kerusakan.

Memotong dan Membentuk

Pemotongan Baja: Gunakan pemotongan plasma, pemotongan laser atau pemotongan api dan teknologi lainnya untuk memotong baja sesuai dengan ukuran gambar desain.

Pemrosesan Pembentukan: Bentuk pelat baja melalui proses pembengkokan, penggulungan, pengelasan, dan proses lainnya untuk membuat balok utama, balok ujung, dan bagian struktural lainnya.

Pengelasan

Pengelasan Komponen: Bagian baja yang dipotong dan dibentuk dilas ke dalam struktur utama seperti balok utama, balok ujung, dan troli. Proses pengelasan perlu dikontrol secara ketat untuk memastikan kekuatan struktural dan kualitas pengelasan.

Inspeksi Las: Gunakan teknologi pengujian non-destruktif (seperti pengujian ultrasonik, pengujian radiografi) untuk memeriksa lasan guna memastikan tidak ada retakan atau cacat lainnya.

permesinan

Pemesinan Presisi: Pemesinan presisi dilakukan pada komponen utama derek, seperti set roda, dudukan bantalan, katrol, dll., untuk memastikan keakuratan dimensi dan kualitas permukaannya.

Perakitan seluruh mesin

Perakitan umum: Berdasarkan pra-perakitan, perakitan keseluruhan derek dilakukan, termasuk pemasangan akhir balok utama, balok ujung, mekanisme pengangkatan, mekanisme berjalan, dll.

Komisioning dan pengujian

Dalam kondisi dinamis, kinerja pengoperasian derek diuji, termasuk pengujian pengangkatan, berjalan, kemudi, dan fungsi lainnya. Ukuran keseluruhan derek jembatan yang dirakit diperiksa untuk memastikan bahwa semua dimensi memenuhi persyaratan desain.

Penyemprotan dan perawatan anti korosi

Perawatan permukaan Penghapusan karat: Penghapusan karat pada permukaan derek, metode umum termasuk sandblasting, pengawetan, dll. Penyemprotan primer: Semprotkan primer anti korosi pada permukaan yang dirawat untuk mencegah oksidasi dan korosi logam. Penyemprotan lapisan atas Penyemprotan warna: Semprotkan lapisan atas sesuai dengan kebutuhan pelanggan atau standar industri untuk memberikan efek perlindungan dan dekoratif pada derek. Penandaan: Setelah penyemprotan, tandai informasi identifikasi derek sesuai dengan spesifikasi, seperti model, beban pengenal, dll.

Pabrik dan instalasi

Pengemasan dan transportasi

Perlindungan pengemasan: Kemas komponen utama derek secara protektif untuk mencegah kerusakan selama pengangkutan. Pengaturan transportasi: Sesuai dengan ukuran peralatan dan kondisi transportasi, pilih metode transportasi yang sesuai untuk mengangkut derek ke lokasi pelanggan.

Penerimaan dan pengiriman

Penerimaan pelanggan

Penerimaan di tempat: Pelanggan melakukan penerimaan derek di tempat sesuai dengan persyaratan kontrak dan spesifikasi teknis untuk memeriksa kinerja dan kualitas peralatan.

Perbaikan masalah: Jika ditemukan masalah, pabrikan perlu memperbaikinya tepat waktu untuk memastikan bahwa peralatan sepenuhnya memenuhi persyaratan pelanggan. Pengiriman dan penggunaan Pelatihan pengoperasian: Pabrikan biasanya melatih operator pelanggan untuk memastikan bahwa mereka dapat mengoperasikan derek dengan benar dan aman.

 

 

 

 

 

 

Inspeksi Bahan

Pemeriksaan Kualitas: Pemeriksaan kualitas yang ketat dilakukan pada bahan baku yang dibeli untuk memastikan bahwa bahan tersebut memenuhi persyaratan desain dan standar nasional.

Penyimpanan Bahan: Bahan yang memenuhi syarat disimpan sesuai klasifikasi untuk mencegah korosi atau kerusakan.

Memotong dan Membentuk

Pemotongan Baja: Gunakan pemotongan plasma, pemotongan laser atau pemotongan api dan teknologi lainnya untuk memotong baja sesuai dengan ukuran gambar desain.

Pemrosesan Pembentukan: Bentuk pelat baja melalui proses pembengkokan, penggulungan, pengelasan, dan proses lainnya untuk membuat balok utama, balok ujung, dan bagian struktural lainnya.

Pengelasan

Pengelasan Komponen: Bagian baja yang dipotong dan dibentuk dilas ke dalam struktur utama seperti balok utama, balok ujung, dan troli. Proses pengelasan perlu dikontrol secara ketat untuk memastikan kekuatan struktural dan kualitas pengelasan.

Inspeksi Las: Gunakan teknologi pengujian non-destruktif (seperti pengujian ultrasonik, pengujian radiografi) untuk memeriksa lasan guna memastikan tidak ada retakan atau cacat lainnya.

permesinan

Pemesinan Presisi: Pemesinan presisi dilakukan pada komponen utama derek, seperti set roda, dudukan bantalan, katrol, dll., untuk memastikan keakuratan dimensi dan kualitas permukaannya.

Perakitan seluruh mesin

Perakitan umum: Berdasarkan pra-perakitan, perakitan keseluruhan derek dilakukan, termasuk pemasangan akhir balok utama, balok ujung, mekanisme pengangkatan, mekanisme berjalan, dll.

Komisioning dan pengujian

Dalam kondisi dinamis, kinerja pengoperasian derek diuji, termasuk pengujian pengangkatan, berjalan, kemudi, dan fungsi lainnya. Ukuran keseluruhan derek jembatan yang dirakit diperiksa untuk memastikan bahwa semua dimensi memenuhi persyaratan desain.

Penyemprotan dan perawatan anti korosi

Perawatan permukaan Penghapusan karat: Penghapusan karat pada permukaan derek, metode umum termasuk sandblasting, pengawetan, dll. Penyemprotan primer: Semprotkan primer anti korosi pada permukaan yang dirawat untuk mencegah oksidasi dan korosi logam. Penyemprotan lapisan atas Penyemprotan warna: Semprotkan lapisan atas sesuai dengan kebutuhan pelanggan atau standar industri untuk memberikan efek perlindungan dan dekoratif pada derek. Penandaan: Setelah penyemprotan, tandai informasi identifikasi derek sesuai dengan spesifikasi, seperti model, beban pengenal, dll.

Pabrik dan instalasi

Pengemasan dan transportasi

Perlindungan pengemasan: Kemas komponen utama derek secara protektif untuk mencegah kerusakan selama pengangkutan. Pengaturan transportasi: Sesuai dengan ukuran peralatan dan kondisi transportasi, pilih metode transportasi yang sesuai untuk mengangkut derek ke lokasi pelanggan.

Penerimaan dan pengiriman

Penerimaan pelanggan

Penerimaan di tempat: Pelanggan melakukan penerimaan derek di tempat sesuai dengan persyaratan kontrak dan spesifikasi teknis untuk memeriksa kinerja dan kualitas peralatan.

Perbaikan masalah: Jika ditemukan masalah, pabrikan perlu memperbaikinya tepat waktu untuk memastikan bahwa peralatan sepenuhnya memenuhi persyaratan pelanggan. Pengiriman dan penggunaan Pelatihan pengoperasian: Pabrikan biasanya melatih operator pelanggan untuk memastikan bahwa mereka dapat mengoperasikan derek dengan benar dan aman.

Tag populer: derek overhead girder, produsen, pemasok, pabrik derek overhead girder Cina