Sendok overhead crane

Sendok overhead crane adalah jenis crane tugas berat yang digunakan terutama di pabrik baja dan industri lain yang berurusan dengan logam cair. Ini dirancang khusus untuk mengangkat dan memindahkan sendok yang membawa logam cair, seringkali dari tungku ke area casting. Derek ini dibangun dengan keamanan, daya tahan, dan presisi dalam pikiran, karena mereka menangani suhu yang sangat tinggi dan beban berat.

Fitur Utama:
Kapasitas beban yang berat: Sendok crane overhead dirancang untuk menangani beban yang sangat berat, biasanya mulai dari beberapa ton hingga 600 ton, tergantung pada desain crane dan ukuran sendok.

Resistensi suhu tinggi: Derek ini terbuat dari bahan dan dilengkapi dengan fitur yang dapat menahan panas ekstrem yang dihasilkan oleh logam cair. Mereka memiliki komponen tahan panas untuk mencegah kerusakan akibat suhu tinggi.

Kontrol Presisi: Derek dilengkapi dengan sistem kontrol canggih untuk memastikan gerakan yang tepat, terutama ketika berhadapan dengan logam cair. Ini sangat penting untuk menjaga keamanan dan akurasi dalam operasi.

Fitur Keselamatan: Derek dilengkapi dengan fitur keselamatan seperti perlindungan kelebihan beban, sistem penghentian darurat, mekanisme anti-jalan, dan komponen listrik flameproof untuk mengurangi risiko kecelakaan.

Desain Kait Khusus: Mekanisme pengait dan pengangkatan dirancang khusus untuk menggenggam dan mengangkat sendok, memastikan stabilitas sambil memindahkan logam cair.

Daya tahan dan kekuatan: Sendok overhead crane dibangun untuk tugas berat dan terus menerus di lingkungan yang keras, memastikan umur layanan yang panjang.

Opsi Otomatis: Banyak crane overhead sendok modern menawarkan fitur otomatisasi, termasuk operasi remote control, sensor terintegrasi, dan penentuan posisi otomatis untuk meningkatkan efisiensi dan keamanan.

• Kapasitas: 5-500 ton
• Panjang rentang: 4-35 m
• Tinggi pengangkat: 3-50 m
• Tugas Kerja: A4, A5, A6, A7
• Voltage Raged: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Suhu lingkungan kerja: -25 derajat -+50 derajat, kelembaban relatif kurang dari atau sama dengan 85%
• Mode Kontrol Derek: Kontrol Lantai \/ Kontrol Remote \/ Ruang Kabin

1. Seluruh set crane

Seluruh set crane overhead sendok biasanya terdiri dari beberapa komponen kunci yang dirancang untuk mengangkat dan memindahkan sendok dengan aman dengan logam cair di pabrik baja atau pengaturan industri lainnya. Berikut ini rincian komponen utama:

Bridge (Balok Utama): Jembatan adalah komponen struktural utama yang membentang seluruh lebar teluk atau bengkel tempat derek beroperasi. Ini mendukung sistem troli dan hoist dan bergerak di sepanjang rel yang dipasang pada struktur bangunan.

Trolley: Ini adalah komponen bergerak yang berjalan di sepanjang jembatan. Troli mendukung Hoist dan bertanggung jawab untuk memindahkan beban secara horizontal melintasi rentang derek.

Hoist: Mekanisme hoist bertanggung jawab untuk mengangkat dan menurunkan sendok. Ini termasuk motor, drum, tali kawat, dan kait. Hoist harus kuat untuk menangani suhu tinggi dan bobot berat yang khas dari sendok logam cair.

Ladle Hook atau Grabs: Kait atau ambil khusus dirancang untuk memegang sendok itu dengan aman. Ini dapat dirancang khusus berdasarkan bentuk dan berat sendok untuk memastikan penanganan yang aman.

Sistem Motor dan Listrik: Motor menyalakan gerakan derek (baik untuk jembatan dan troli). Motor ini dikendalikan oleh sistem listrik yang menyediakan kontrol kecepatan dan fitur keselamatan seperti perlindungan kelebihan beban.

Sistem Kontrol: Operator biasanya mengontrol derek dari stasiun jarak jauh. Sistem kontrol dapat mencakup kontrol liontin, pengontrol nirkabel, atau kontrol yang dipasang di kabin.

Fitur Keselamatan:

Batas sakelar: Untuk mencegah perjalanan berlebih dari komponen crane.
Perlindungan Kelebihan: Memastikan bahwa derek tidak mengangkat beban yang melebihi kapasitas pengenalnya.
Rem: rem mekanik dan listrik untuk menghentikan gerakan derek dengan aman.
Rails: Derek bergerak pada satu set rel yang dipasang pada struktur bangunan. Rel ini harus disejajarkan dengan benar dan dipelihara untuk memastikan pergerakan yang lancar.

Struktur & Dukungan Baja: Derek biasanya dipasang pada kerangka kerja baja yang mendukung beratnya dan beban yang dibawanya.

Sistem bantu: Ini mungkin termasuk sistem pendingin untuk komponen hoist atau listrik, terutama karena lingkungan di sekitar sendok adalah suhu tinggi, dan sangat penting untuk memastikan bahwa komponen crane dilindungi dari panas.

2. Girder utama

Girder utama dari crane overhead sendok adalah komponen struktural kritis yang mendukung berat sendok (digunakan dalam pabrik baja untuk menangani logam cair) dan semua operasi pengangkatan terkait. Ini berfungsi sebagai sinar horizontal utama dari derek dan berjalan melintasi seluruh rentang sistem kereta api crane.

Berikut adalah fitur dan fungsi utama girder utama:

Desain Struktural: Girder utama biasanya dibuat dari baja berkekuatan tinggi dan dirancang untuk menahan beban berat, termasuk berat logam sendok dan cair. Biasanya datang dalam dua konfigurasi:

Girder tunggal: Digunakan untuk beban yang lebih ringan dan operasi yang lebih kompak.
Double Girder: Lebih umum untuk crane sendok, karena memberikan dukungan tambahan untuk beban yang lebih berat dan stabilitas yang lebih besar.
Fungsi: Girder utama berfungsi sebagai fondasi untuk komponen lain seperti troli (yang memegang mekanisme pengangkatan), mengangkat drum, dan kait. Ini mendistribusikan gaya yang dihasilkan oleh beban secara merata untuk mencegah kegagalan struktural.

Dimensi dan Kapasitas Beban: Ukuran dan kapasitas girder utama ditentukan oleh beban maksimum yang perlu dibawa, yang mencakup margin berat plus sendok. Untuk crane sendok, ini sering kali berada di kisaran beberapa ratus ton.

Pertimbangan Keselamatan: Mengingat bahwa crane overhead sendok beroperasi di lingkungan suhu tinggi (karena logam cair), gelagar harus dirancang untuk menangani ekspansi termal dan memastikan stabilitas dalam kondisi ekstrem.

Rel Track and Wheels: Girder dipasang pada sistem jalur kereta api, dengan roda yang memungkinkannya bergerak sepanjang struktur derek.

3. Sistem pengangkat

1. Mekanisme hoist
Mekanisme hoist bertanggung jawab untuk meningkatkan dan menurunkan sendok. Biasanya terdiri dari:
Motor: Motor listrik yang kuat menggerakkan hoist, memberikan kekuatan yang diperlukan untuk mengangkat sendok berat.
Gearbox: Motor terhubung ke gearbox yang mengurangi kecepatan dan meningkatkan torsi, memungkinkan untuk pengangkatan beban berat yang aman dan terkontrol.
Tali Kawat atau Rantai: Hoist menggunakan tali atau rantai kawat yang kuat untuk mengangkat sendok. Tali atau rantai kawat terluka di sekitar drum, yang memungkinkan hoist untuk menaikkan dan menurunkan sendok.
Drum atau Sheave: Komponen ini memegang dan memandu tali atau rantai kawat.
2. Ladle Hook dan Trolley
Ladle Hook: The Sadle Hook adalah kait pengangkat yang dirancang khusus yang menempel pada sendok, sering menggunakan adaptor atau perangkat pengangkat seperti penjepit kait. Ini dirancang untuk menangani beban logam cair dengan aman.
Trolley: Troli bergerak di sepanjang sinar jembatan crane. Dipasang di atas rel dan digerakkan oleh motor, memungkinkan untuk gerakan horizontal sendok.
3. Jembatan dan struktur derek
Jembatan: Jembatan mencakup lebar teluk derek dan memungkinkan untuk pergerakan troli sepanjang crane. Ini didukung oleh dua truk akhir yang bergerak di sepanjang rel tetap.
Bingkai Derek: Bingkai derek mendukung seluruh sistem pengangkat, termasuk hoist, troli, dan jembatan. Itu terbuat dari baja berkekuatan tinggi untuk menangani beban berat.
4. Sistem Kontrol
Crane menggunakan sistem kontrol yang memungkinkan operasi yang tepat, sering termasuk:
Kontrol Operator: Ini termasuk joystick, tombol, atau bahkan sistem otomatis yang memungkinkan operator untuk mengangkat, menurunkan, dan memindahkan sendok dengan presisi.
Fitur Keselamatan: Derek overhead sendok modern dilengkapi dengan fitur keselamatan seperti sensor kelebihan beban, sistem berhenti darurat, dan teknologi anti-jalan untuk memastikan penanganan logam cair yang aman.
Otomasi dan Sensor: Di beberapa pabrik, crane diotomatisasi dengan sensor untuk pemantauan beban, pelacakan posisi, dan kontrol sendok yang tepat.
5. Mekanisme Keselamatan
Perlindungan Kelebihan: Sistem derek mencakup sensor untuk mencegah beban pengangkatan yang melebihi kapasitas pengenal derek.
Batas sakelar: Sakelar batas dipasang untuk mencegah hoist mengangkat sendok di luar ketinggian tertentu atau memindahkannya terlalu jauh ke segala arah.
Sistem Anti-Gudang: Sistem ini membantu mencegah ayunan sendok selama pengangkatan atau transportasi, memastikan stabilitas dan keamanan.
Singkatnya, sistem pengangkatan crane overhead sendok dirancang untuk tugas tugas berat menangani logam cair, dengan penekanan pada keamanan, presisi, dan efisiensi. Sistem ini mencakup mekanisme hoist, sendok kait, troli, jembatan, dan mekanisme kontrol, yang semuanya bekerja bersama -sama untuk mengangkat dan mengangkut sendok itu dengan aman.

4. Gerbong Akhir

Gerbong akhir dari crane jembatan pengecoran adalah komponen penting yang mendukung dan memindahkan seluruh struktur derek di sepanjang balok landasan pacu. Mereka menampung roda, bantalan, dan mekanisme penggerak yang diperlukan untuk pergerakan derek yang halus dan efisien.

Fitur utama gerbong akhir untuk crane jembatan pengecoran
Konstruksi tugas berat-dirancang untuk menahan panas ekstrem dan beban berat khas dalam pengecoran.
Resistensi Suhu Tinggi-Dilengkapi dengan bahan khusus dan perisai panas untuk menanggung kondisi pengecoran.
Pemesinan Presisi - Memastikan gerakan yang halus dan stabil di sepanjang rel.
Roda kinerja tinggi-baja keras atau velg dengan kapasitas penahan beban tinggi.
Bantalan & persneling yang tahan lama - Kurangi keausan dan perpanjangkan masa pakai.
Sistem penggerak bermotor-Terintegrasi dengan motor berdaya tinggi untuk akselerasi dan perlambatan yang halus.
Fitur Keselamatan - Termasuk sakelar batas, buffer, dan perlindungan kelebihan beban.

5. Mekanisme perjalanan crane

1. Komponen mekanisme perjalanan
Mekanisme perjalanan terdiri dari:

Gerbong Akhir: Dukung jembatan dan rumah roda perjalanan.
Unit mengemudi: Sistem bermotor untuk pergerakan derek.
Roda: Terbuat dari baja palsu, berjalan di atas rel.
Gearbox & Couplings: Transmit power dari motor ke roda.
Rem: Pastikan keamanan dengan menghentikan gerakan derek saat diperlukan.
Buffer & perangkat anti-tabrakan: Lindungi dari dampak.
2. Prinsip kerja
Derek bergerak secara longitudinal di sepanjang rel di ujung gerbong.
Setiap gerbong ujung memiliki satu atau dua unit drive, tergantung pada kapasitas beban.
Motor menggerakkan roda melalui peredam dan kopling gigi.
Variabel frekuensi drive (VFD) memastikan akselerasi dan perlambatan yang lancar untuk mencegah sendok berayun.
3. Jenis Mekanisme Perjalanan
Drive motor tunggal: Digunakan untuk crane sendok yang lebih kecil.
Double Motor Drive: Lebih umum di crane sendok besar untuk gerakan seimbang.
Drive empat motor: Digunakan untuk crane sendok tugas ultra-berat untuk peningkatan stabilitas dan keamanan.
4. Fitur untuk operasi tugas berat
Komponen tahan suhu tinggi (motor, kabel, dan bantalan).
Kontrol gerak yang disinkronkan untuk mengurangi goyangan sendok.
Roda tugas berat untuk menangani beban ekstrem.
Teknologi anti-selip dan anti-selip untuk pergerakan halus.
Sistem berhenti darurat untuk mencegah kecelakaan.
5. Pertimbangan Pemeliharaan
Inspeksi roda dan kereta api biasa untuk menghindari ketidaksejajaran.
Memantau suhu motor dan tingkat pelumasan.
Memeriksa sistem rem dan gigi untuk keausan.

6. Mekanisme Traversing Trolley

Komponen utama dari mekanisme troli troli
Trolley Frame - Struktur kaku yang menampung mekanisme pengangkat dan komponen pendukung.
Traverse Motor - menyediakan daya untuk memindahkan troli di sepanjang jembatan balok. Biasanya, ini adalah motor AC atau DC dengan drive frekuensi variabel (VFD) untuk akselerasi dan perlambatan terkontrol.
Gearbox & Sistem Transmisi - Mengurangi kecepatan dan meningkatkan torsi untuk gerakan halus.
Wheels & Rails - Troli berjalan di atas roda baja yang dikeraskan di sepanjang rel jembatan derek. Rol pemandu dapat digunakan untuk mencegah penggelinciran.
Sistem Pengereman - Rem elektromagnetik atau hidrolik memastikan penghentian dan keamanan yang tepat selama operasi.
Sistem Kontrol Listrik - Termasuk sensor, sakelar batas, dan encoder untuk mengatur gerakan dan memastikan akurasi penentuan posisi.
Prinsip kerja
Ketika operator mengaktifkan kontrol, motor traverse menggerakkan gearbox, yang mentransmisikan daya ke roda troli melalui poros atau rantai.
Troli bergerak di sepanjang rel jembatan, dipandu oleh sakelar batas dan sensor penentuan posisi.
Rem diterapkan saat berhenti, dan interlock keamanan mencegah pergerakan tiba-tiba atau perjalanan berlebihan.
Fitur khusus untuk crane sendok
Komponen tahan panas-dirancang untuk menahan suhu tinggi di pabrik baja.
Sistem Keselamatan Redundan - Rem ganda, fungsi berhenti darurat, dan perlindungan kelebihan beban untuk mencegah kecelakaan.
Kontrol Presisi - Sistem VFD dan Otomasi memungkinkan pergerakan troli yang halus dan akurat untuk penanganan sendok yang tepat.

7. Roda derek

Roda derek dari crane overhead sendok adalah komponen penting yang mendukung dan menggerakkan crane di sepanjang rel landasan pacu. Karena crane sendok beroperasi di lingkungan suhu tinggi dan beban berat, roda mereka harus terbuat dari bahan berkekuatan tinggi dengan ketahanan aus yang sangat baik.

Fitur utama roda derek untuk crane overhead sendok:
Bahan:

Biasanya terbuat dari baja tempa (misalnya, 42crmo, 65mn, atau AISI4140) untuk memastikan daya tahan dan kapasitas beban tinggi.
Diobati panas untuk peningkatan kekerasan dan ketahanan terhadap keausan.
Desain:

Tersedia dalam desain rentang tunggal, rentang ganda, atau flangeless tergantung pada sistem kereta api.
Permukaan tapak mesin presisi untuk penggulungan halus dan gesekan minimal.
Resistensi panas:

Sadle crane bekerja di pabrik baja, di mana suhu ekstrem adalah umum.
Roda harus menahan suhu tinggi tanpa cacat atau kehilangan kekerasan.
Kapasitas penahan beban:

Dirancang untuk mendukung beban yang sangat berat, sering kali mulai dari 100 hingga 500+ ton.
Direkayasa untuk mendistribusikan berat badan secara efisien dan mencegah keausan rel yang berlebihan.
Masalah & Solusi Umum:

Keausan: Perawatan dan pelumasan rutin mengurangi keausan.
Flange Cracking: Menggunakan baja paduan berkualitas tinggi dan perlakuan panas yang tepat meminimalkan kegagalan flensa.
Misalignment Rail: Memastikan pemasangan dan penyelarasan kereta api yang tepat mencegah keausan roda yang tidak rata.

8. Crane Hook

Kait crane dari crane overhead sendok adalah komponen pengangkat kritis yang dirancang untuk menangani logam cair di pabrik baja dan pengecoran. Ini adalah jenis kait palsu khusus yang harus menahan suhu tinggi, beban berat, dan lingkungan kerja yang keras.

Fitur Utama dari Sadle Crane Hooks
Bahan: Biasanya terbuat dari baja tempa berkekuatan tinggi (misalnya, 34crmo4, 42crmo).
Kapasitas beban: Dirancang untuk beban yang sangat berat, seringkali 50 hingga 500 ton atau lebih.
Resistensi suhu tinggi: Beberapa kait memiliki pelapis tahan panas atau sistem pendingin air untuk menahan panas ekstrem dari logam cair.
Kait ganda atau rotating hook: Banyak crane sendok menggunakan kait ganda untuk stabilitas dan kontrol yang lebih baik. Beberapa fitur rotasi 360 derajat untuk posisi yang tepat.
Mekanisme Keselamatan: Kait sering memiliki kait, mekanisme penguncian, atau klem hidrolik untuk mencegah pelepasan beban yang tidak disengaja.
Jenis kait crane untuk crane sendok
Kait tunggal: Digunakan untuk crane sendok kapasitas lebih rendah.
Double Hook: Memberikan lebih banyak stabilitas dan umum di crane sendok berkapasitas tinggi.
C-Hook: Digunakan untuk menangani kumparan atau lempengan di pabrik baja.
Penjepit (penjepit sendok): Dirancang khusus untuk mencengkeram sendok dengan aman.

9. Motor

Jenis motor di crane overhead sendok
Sendok crane biasanya terdiri dari banyak motor untuk fungsi yang berbeda:

Mengangkat motor (motor pengangkat utama)

Fungsi: mengangkat dan menurunkan logam cair yang membawa sendok.
Jenis: Biasanya motor AC atau DC torsi tinggi, tugas berat.
Daya: berkisar dari 75 kW hingga 500 kW, tergantung pada kapasitas beban.
Kecepatan: Biasanya berkecepatan rendah dengan output torsi tinggi untuk keamanan dan presisi.
Sistem Pengereman: Dilengkapi dengan rem gagal-aman untuk mencegah penurunan beban.
Motor perjalanan troli

Fungsi: Menggerakkan troli yang membawa hoist melintasi jembatan.
Jenis: Motor induksi sangkar tupai AC atau motor rotor luka.
Kekuatan: Biasanya 15 kW hingga 75 kW.
Kecepatan: Operasi kecepatan sedang dengan akselerasi halus.
Motor Perjalanan Jembatan

Fungsi: Menggerakkan seluruh crane di sepanjang landasan pacu.
Jenis: Motor AC tiga fase dengan drive frekuensi variabel (VFD).
Kekuatan: Biasanya antara 20 kW dan 150 kW.
Kontrol: Dilengkapi dengan kontrol soft-start atau VFD untuk gerakan halus.
Fitur utama motor di crane overhead sendok
Resistensi Panas Tinggi: Motor dirancang untuk menahan suhu tinggi di pabrik baja.
Operasi tugas berat: Mampu siklus tugas berkelanjutan di bawah beban ekstrem.
Kontrol drive frekuensi variabel (VFD): Digunakan untuk kontrol kecepatan halus dan efisiensi energi.
Fitur Keselamatan yang berlebihan: Termasuk sistem pengereman, perlindungan kelebihan beban, dan mekanisme berhenti darurat.

10. Sistem Alarm Suara dan Lampu & Sakelar Batas

1. Sistem alarm suara dan cahaya
Sistem ini dirancang untuk mengingatkan pekerja tentang gerakan crane, memastikan keamanan di tempat kerja.

Fungsi:
Sinyal Peringatan: Mengingatkan pekerja saat derek beroperasi untuk menghindari kecelakaan.
Indikasi darurat: Menunjukkan kerusakan atau kondisi yang tidak aman.
Aktivasi Otomatis: Biasanya terkait dengan gerakan crane atau tindakan mengangkat.
Komponen:
Alarm Audible (Buzzer atau Siren): Menghasilkan suara keras untuk memperingatkan personel.
Alarm Visual (Flashing Light atau Beacon): Memberikan peringatan yang terlihat, terutama di lingkungan yang bising.
Sistem Kontrol: Berintegrasi dengan operasi crane untuk mengaktifkan alarm secara otomatis.
2. Batas sakelar crane overhead sendok
Batas sakelar adalah perangkat pengaman yang mencegah crane melebihi batas operasi yang aman.

Jenis sakelar batas:
Mengangkat sakelar batas: mencegah over-lifting atau over-lowering sendok.
Sakelar Batas Perjalanan: Menghentikan crane dari bergerak melampaui batas yang telah ditentukan.
Sakelar batas ayun: Mengontrol rotasi pembawa sendok untuk menghindari ayunan yang berlebihan.
Sakelar Batas Kelebihan: Mencegah mengangkat beban di luar kapasitas pengenal derek.

11. Perangkat Keselamatan

1. Perangkat Keselamatan Mekanik
Overload Limiter: Mencegah crane dari mengangkat beban di luar kapasitasnya, mengurangi risiko kegagalan struktural.
Batas sakelar:
Sakelar batas ketinggian pengangkat: Mencegah kait dari ketinggian pengangkatan yang aman.
Sakelar Batas Perjalanan: Menghentikan crane jika bergerak melampaui jangkauan yang ditunjuk.
SWING LIMITER: Mengurangi goyangan beban dan menstabilkan gerakan.
Sistem berhenti darurat: Memungkinkan penutupan segera dari crane jika terjadi keadaan darurat.
Sistem Buffer & Anti-Tollision: Melindungi terhadap tabrakan dengan menyerap kekuatan kejut dan menghentikan operasi jika crane lain terlalu dekat.
Insulasi tahan panas: Melindungi komponen listrik dan mekanis dari paparan panas ekstrem.
Perangkat Keselamatan Ladle Hook: Memastikan sendok itu dipegang dengan aman, mengurangi risiko detasemen yang tidak disengaja.
2. Perangkat Keselamatan Listrik
Perlindungan Sirkuit Pendek & Kelebihan: Melindungi sistem listrik dari lonjakan daya dan mencegah kelelahan motor.
Kehilangan Tegangan & Perlindungan Kegagalan Fase: Memastikan catu daya listrik yang stabil dan mencegah kerusakan motor karena tegangan yang tidak seimbang.
Perlindungan grounding: Mencegah guncangan listrik ke operator dan kerusakan peralatan.
3. Fitur Keselamatan Operasional & Pemantauan
Sistem Pemantauan CCTV: Memberikan pengawasan waktu nyata untuk operasi jarak jauh dan pemantauan keselamatan.
Sensor Suhu: Mendeteksi overheating dalam motor atau komponen listrik untuk mencegah kegagalan.
Sistem penimbangan: Mengukur berat beban secara real time untuk mencegah kelebihan beban.
Kontrol Otomatis & Sistem Anti-Gunung: Meningkatkan presisi dan keamanan dengan mengurangi ayunan beban.
4. Perlindungan Kebakaran & Darurat
Perisai panas & sistem pendingin: Melindungi crane dari suhu ekstrem.
Sistem Penindasan Kebakaran: Mencegah bahaya kebakaran jika terjadi hirkit listrik atau tumpahan logam cair.
Catu Daya Darurat (UPS): Memastikan derek dapat menurunkan sendok jika terjadi kegagalan daya.

12. Mode Kontrol

1. Kontrol manual
Kontrol Kabin: Operator di dalam kabin derek secara manual mengontrol semua gerakan.
Kontrol Landungan: Operator menggunakan liontin kabel atau nirkabel untuk mengoperasikan derek dari jarak yang aman.
Remote Control: Wireless Remote Control memungkinkan operasi dari lokasi yang lebih aman.
2. Kontrol semi-otomatis
Menggabungkan fitur kontrol manual dan otomatis.
Derek mengikuti gerakan yang telah ditetapkan sebelumnya untuk tugas-tugas umum, tetapi operator dapat melakukan intervensi saat dibutuhkan.
3. Kontrol otomatis sepenuhnya
Dikontrol oleh pengontrol logika yang dapat diprogram (PLC) atau sistem kontrol terdistribusi (DCS).
Beroperasi berdasarkan urutan dan umpan balik yang telah diprogram dari sensor.
Seringkali terintegrasi dengan sistem kontrol pengawasan dan akuisisi data (SCADA).
Meningkatkan keamanan dan efisiensi di pabrik baja.
4. Kontrol Berbasis AI atau Cerdas
Menggunakan AI, pembelajaran mesin, dan sistem visi untuk pengambilan keputusan waktu nyata.
Meningkatkan presisi dan mengurangi kesalahan manusia.

13. Sketsa

Keselamatan: Derek ini dirancang untuk menangani bahan -bahan berbahaya seperti logam cair, memastikan keamanan dengan menjaga operator dari jarak jauh dari daerah berbahaya.

Presisi: Sendok overhead crane menawarkan presisi tinggi dalam memposisikan sendok, yang sangat penting ketika menuangkan logam cair atau sendok bergerak antara tungku dan area casting.

Peningkatan produktivitas: Dengan kemampuan pengangkatan dan transportasi yang efisien, crane overhead sendok dapat secara signifikan mempercepat proses produksi di pengecoran dan pabrik baja.

Penanganan beban yang berat: Mereka dibangun untuk membawa beban yang sangat berat, seringkali beberapa ton, membuatnya ideal untuk tugas yang menuntut untuk menggerakkan sendok besar yang diisi dengan logam cair.

Daya Daya: Derek ini dirancang untuk menahan panas ekstrem, lingkungan operasi yang keras, dan penggunaan berat, memastikan umur dan keandalan layanan yang panjang.

Kustomisasi: Sendok crane overhead dapat disesuaikan dengan kebutuhan spesifik, termasuk menyesuaikan ukuran sendok yang berbeda, ketinggian pengangkat, dan kapasitas beban.

Pengurangan Tenaga Kerja Manual: Derek ini mengotomatiskan proses penanganan sendok, mengurangi kebutuhan tenaga kerja manual dan meminimalkan risiko cedera pekerja.

Efisiensi Operasional: Mereka membantu merampingkan operasi di pabrik baja dan pengecoran, karena mereka dapat menangani tugas -tugas kompleks seperti mengangkat, mengangkut, dan menuangkan logam cair dengan mulus.

Fleksibilitas: Selain mengangkut sendok, mereka juga dapat digunakan untuk tugas pengangkat berat lainnya di pabrik pengecoran atau baja, menambah keserbagunaan operasi.

Efisiensi Energi: Beberapa crane overhead sendok datang dengan desain hemat energi, mengoptimalkan penggunaan daya dan menurunkan biaya operasional dari waktu ke waktu.

Tanaman baja: Mereka digunakan untuk mengangkut sendok yang mengandung baja cair dari tungku ke stasiun casting atau pemurnian. Derek membantu memastikan keamanan dan efisiensi proses pembuatan baja dengan mengurangi penanganan manual.

Foundries: Di pengecoran, crane sendok memindahkan logam cair di antara tungku meleleh dan stasiun tuang. Derek ini memainkan peran penting dalam mengurangi risiko yang terkait dengan mengangkut logam panas secara manual.

Operasi peleburan: Sendok crane menangani dan mentransfer logam cair dalam operasi peleburan, membantu dalam pergerakan logam dari tungku peleburan ke cetakan untuk pemadatan.

Casting: Derek ini digunakan untuk menuangkan logam cair ke dalam cetakan selama proses pengecoran, memastikan kontrol yang tepat atas aliran material ke dalam cetakan.

Pemeliharaan dan Perbaikan: Sendok crane overhead juga penting dalam operasi pemeliharaan, karena mereka dapat mengangkut sendok untuk pembersihan, pemeliharaan, atau memperbaiki tugas, memastikan alur kerja yang berkelanjutan di lingkungan pengerjaan logam.

Penanganan beban di pabrik baja: Mereka sangat penting dalam memindahkan sendok berat yang diisi dengan logam untuk pemurnian, paduan, atau pemrosesan lebih lanjut sebelum logam dikirim untuk pembentukan atau pendinginan tambahan.

1. Fase Desain & Teknik
Analisis Persyaratan: Memahami kebutuhan pelanggan, termasuk kapasitas beban, lingkungan kerja, dan persyaratan operasional.
Desain Struktural: Membuat gambar terperinci untuk jembatan utama, troli, hoist, dan mekanisme penanganan sendok.
Desain Sistem Listrik & Kontrol: Mengembangkan Sistem Kontrol (PLC, VFD, Interlocks Keselamatan) dan memilih komponen listrik.
Pemilihan Bahan: Memilih baja berkekuatan tinggi, komponen tahan panas, dan bahan lainnya untuk kondisi ekstrem.
2. Pengadaan bahan baku
Pelat & Profil Baja: Memesan baja berkualitas tinggi untuk struktur derek.
Motor, gearbox & bagian listrik: sumber motor, peredam, kabel, sensor, dan lemari listrik.
Komponen Khusus: Bagian yang tahan suhu tinggi, kait sendok, dan perangkat keselamatan.
3. Fabrikasi & Pengelasan
Fabrikasi Girder & End Carriage utama: Pemotongan, pembentukan, dan pengelasan balok baja untuk membentuk struktur jembatan.
Trolley & Hoist Assembly: Membuat bingkai troli dan mengintegrasikan mekanisme pengangkat.
Ladle Hook & Heat Shielding: Manufacturing sendok penanganan kait dan menerapkan pelapis tahan panas.
Inspeksi kualitas pengelasan: Pengujian ultrasonik dan radiografi (UT, RT) untuk memastikan integritas las.
4. Pemesinan & Perawatan Permukaan
Pemesinan presisi: bor, pengeboran, dan finishing poin pemasangan kritis.
Sandblasting & Painting: Perawatan permukaan untuk mencegah korosi dan meningkatkan daya tahan.
5. Instalasi Sistem Listrik
Perakitan Panel Kabel & Kontrol: Memasang kabel, motor, sensor, dan selungkup listrik.
Fitur Keselamatan: Menerapkan sakelar batas, perlindungan kelebihan beban, dan sistem berhenti darurat.
6. Majelis & Pra-Pengujian
Perakitan Mekanik: Mengintegrasikan jembatan, troli, hoist, dan sistem listrik.
Penyelarasan & Kalibrasi: Memastikan kesesuaian dan penyelarasan yang tepat dari semua komponen.
Pengujian pabrik: Melakukan pengujian tanpa beban dan beban, memeriksa kinerja motor, dan memverifikasi fitur keselamatan.
7. Transportasi & Instalasi di tempat
Pengemasan & Pengiriman: Membongkar dan Kemasan dengan aman untuk transportasi.
Instalasi di Situs Pelanggan: Merakit crane di tempat, menghubungkan listrik, dan melakukan penyesuaian akhir.
8. Commissioning & Tes Akhir
Pengujian beban: Pengujian pada kapasitas beban 100% dan 125%.
Tes Operasional: Memeriksa fungsionalitas sistem pengangkatan, melintasi, dan kontrol.
Sertifikasi Keselamatan: Memeriksa sesuai dengan standar industri (ISO, FEM, CMAA, dll.).
9. Pelatihan & Serangan
Pelatihan Operator: Memberikan instruksi pengguna untuk operasi dan pemeliharaan yang aman.

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah menyelesaikan rencana, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan untuk dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.

Tag populer: Sadle overhead crane, produsen crane overhead crane, pemasok, pabrik