Peralatan Peluncur Jembatan 160 Ton

A Peralatan Peluncur Jembatan seberat 160 tonadalah mesin{0}}tugas berat yang digunakan untuk memasang segmen atau balok penopang jembatan pracetak secara efisien.

 

 

 

🔩 Fitur Utama Peralatan Peluncur Jembatan 160 Ton

Kapasitas Beban Tinggi

Dirancang untuk ditangani160 tondari berat gelagar.

Cocok untuk jembatan segmental pracetak dan jembatan box girder.

Desain Modular dan Dapat Disesuaikan

Struktur modularuntuk memudahkan perakitan, pembongkaran, dan transportasi.

Dapat disesuaikan dengan yang berbedabentang jembatan, biasanya 20m–50m.

Sistem Hidraulik

Dilengkapi dengandongkrak hidrolik dan silinderuntuk mengangkat, mendorong, dan menyelaraskan balok penopang.

Memastikan posisi halus dan akurat.

Struktur Gantry Girder Ganda

Kuatkotak-jenis gelagardesain untuk kekuatan dan stabilitas tinggi.

Balok utama ganda mendukung pergerakan horizontal dan vertikal yang aman.

Kemampuan Bentang Jembatan

Mampu meluncurkan sinar ke atasjembatan multi-bentang, termasukcukup didukung dan rentang berkelanjutan.

Sistem Kontrol Cerdas

PLC-operasi yang dikendalikandengan remote control dan opsi manual.

Pemantauan{0}waktu nyata dan interlock keamanan.

Sudut Peluncuran yang Dapat Disesuaikan

Dapat beroperasijembatan melengkung, miring, dan miring, berkat gerakan sudut yang dapat disesuaikan.

Sistem Keamanan

Termasukperlindungan kelebihan beban, rem darurat, saklar batas, dangagal-mekanisme yang aman.

Sistem anti-tabrakan antar komponen.

Kecepatan Peluncuran yang Efisien

Dioptimalkan untuk peluncuran girder yang cepat dan aman, sehingga mengurangi waktu konstruksi jembatan.

Kemampuan Beradaptasi Medan

Dapat beroperasimedan yang komplekstermasuk jalan raya, kereta api, dan daerah pegunungan.

Fitur Perlindungan Lingkungan

Kebisingan rendah, motor-hemat energi, dan mekanisme-pengurang debu.

Kepatuhan dan Standar

Diproduksi sesuaistandar keamanan dan kualitas internasional(misalnya, FEM, ISO, CE).

 

 

Barang	Spesifikasi
Nilai Kapasitas Pengangkatan	160 ton
Tipe Girder yang Cocok	Balok beton pracetak (balok I-, balok T-, gelagar kotak)
Rentang Girder Maks	Hingga 50 meter
Kisaran Panjang Gelagar	20–50 meter
Lebar Gelagar Maks	3,0 meter
Tinggi Pengangkatan Troli	15–20 meter
Metode Peluncuran	Peluncuran Depan/Belakang atau Umpan Samping
Tipe Troli	Bermotor dengan mekanisme pengangkatan winch
Kecepatan Perjalanan (Peluncur)	2–5 m/mnt (penggerak frekuensi variabel)
Kecepatan Perjalanan Troli	2–10 m/mnt
Kecepatan Pengangkatan	0,5–1 m/mnt
Kelas Kerja	A5 / A6 (berdasarkan standar FEM/ISO)
Modus Kontrol	Remote control + kabin (mode ganda)
Catu Daya	380V/50Hz, 3 Fase (atau disesuaikan)
Kekuatan Total	Sekitar. 100–160 kW

 

 

A Peralatan Peluncur Jembatan seberat 250 tonadalah mesin{0}}tugas berat yang digunakan untuk memasang segmen atau balok penopang jembatan pracetak secara efisien. Berikut adalah komponen utamanya:

Komponen Utama

Gelagar Utama: Struktur kotak atau rangka yang dilas dengan-baja berkekuatan tinggi (Q345B atau setara)

Kaki Penopang Depan & Belakang: Dukungan teleskopik hidrolik/mekanis

Mekanisme Pengangkatan: Winch listrik-drum ganda dengan tali kawat baja

Troli: Troli winch yang dapat digerakkan dengan gerakan melintang dan memanjang

Mekanisme Perjalanan: Roda bogie bermotor dengan roda karet atau baja

Sistem Hidraulik: Untuk mengangkat, menyetel, dan menjepit kaki

Sistem Kelistrikan: Komponen kontrol Schneider/Siemens dengan perlindungan beban berlebih

 

Perangkat Keamanan

Perlindungan kelebihan beban

Sistem penghentian darurat

Sakelar batas untuk bepergian dan mengangkat

Sistem penahan-tahan angin

Perlindungan-anti jatuh untuk balok penopang

Sistem alarm kemiringan & kemiringan

Lampu peringatan LED dan sirene

 

Fitur Opsional

Pengendali jarak jauh nirkabel

Sistem kamera CCTV

Sistem penentuan posisi otomatis

Sensor-radar anti-tabrakan atau laser

Genset diesel untuk penggunaan lapangan

 

 

 

 

✅ 1. Kapasitas Angkat Tinggi

Dirancang untuk ditanganihingga 160 ton, cocok untuk mengangkatbalok beton atau baja prefabrikasi yang beratdigunakan dalam konstruksi jalan raya dan jembatan kereta api.

---

✅ 2. Kemampuan Rentang Panjang

Bisa ereksijembatan-bentang besarefisien, beradaptasi denganbeberapa panjang bentangseperti balok 30m, 40m, 50m, dan 60m.

Ideal untuk kompleksmulti-rentangataujembatan balok kontinu.

---

✅ 3. Sistem Hidraulik & Mekanik Tingkat Lanjut

Dilengkapi dengansistem berjalan, mengangkat, dan-penyeimbangan mandiri secara hidraulikuntuk presisi dan keamanan tinggi.

Pengoperasian yang lancar selama pengangkatan balok, gerakan melintang, dan peluncuran memanjang.

---

✅ 4. Kemampuan Beradaptasi yang Kuat

Cocok untukbaik proyek jalan raya maupun-kereta api berkecepatan tinggi.

Bekerja dialinyemen jembatan lurus, melengkung, atau miring.

Dapat beradaptasi denganberbagai kondisi lokasi, termasuk daerah pegunungan atau perkotaan.

---

✅ 5. Efisiensi Konstruksi Tinggi

Mampu menginstal1–2 balok penopang per hari, tergantung pada kondisi lokasi dan jenis gelagar.

Mengurangi durasi proyek dibandingkan dengan metode derek tradisional.

---

✅ 6. Fitur Keamanan

Terintegrasisaklar batas, perlindungan kelebihan beban, sensor kemiringan, Dansistem penghentian darurat.

Memastikankeselamatan operator dan peralatandalam lingkungan kerja yang kompleks.

---

✅ 7. Desain Modular untuk Kemudahan Perakitan & Transportasi

Struktur modular memungkinkanperakitan/pembongkaran cepat di-lokasi.

Komponen dapat diangkut melalui truk atau kontainer standar.

---

✅ 8. Kendali Jarak Jauh & Otomatisasi

Opsionalsistem kendali jarak jauh nirkabelmemungkinkan pengoperasian yang lebih aman dan efisien.

Beberapa model menawarkansemi-otomatisasi atau otomatisasi penuhuntuk tugas yang berulang.

---

✅ 9. Adaptasi Lingkungan

Dirancang untuk beroperasi di bawahkondisi cuaca yang bervariasi, termasuk hujan, salju, dan angin kencang (dengan nilai hambatan angin).

Struktur baja adalahtahan-korosi dan-tahan ausuntuk-penggunaan luar ruangan jangka panjang.

---

✅ 10. Investasi Jangka-Biaya yang{1}}Efektif

Nilai penggunaan kembali yang tinggibeberapa proyek jembatan.

Mengurangi kebutuhan untuk menyewa atau memindahkan mobile crane berukuran besar.

 

 

Aplikasi Peralatan Peluncur Jembatan 160 Ton

Bridge Launcher 160 Ton adalah peralatan-tugas berat khusus yang dirancang untuk konstruksi jembatan-berskala besar, khususnya cocok untuk proyek jembatan segmental dan gelagar pracetak. Ini banyak digunakan dalam aplikasi berikut:

Pembangunan Jalan Raya dan Jembatan Kereta Api
Ideal untuk memasang balok penopang beton pracetak di dermaga yang ditinggikan dalam proyek infrastruktur jalan raya{0}}kereta berkecepatan tinggi.

Proyek Jalan Layang Perkotaan
Cocok untuk membangun jalan layang dan jembatan di wilayah metropolitan, memastikan efisiensi tinggi di lingkungan perkotaan yang padat.

Proyek-Jembatan Bentang Panjang
Mampu menangani segmen jembatan yang berat dan panjang, sehingga cocok untuk konstruksi jembatan{0}}bentang panjang dan medan yang kompleks.

Proyek Penyeberangan Pegunungan dan Sungai-
Dilengkapi untuk beroperasi di medan yang menantang, termasuk daerah pegunungan dan penyeberangan sungai, di mana derek konvensional sulit digunakan.

Pembangunan Jembatan Segmental
Mendukung pemasangan girder segmen-demi-segmen, khususnya untuk girder kotak pracetak dan balok T-.

Dengan kapasitas beban yang kuat, presisi tinggi, dan kemampuan beradaptasi, Bridge Launcher 160 Ton memainkan peran penting dalam rekayasa jembatan modern, meningkatkan kecepatan konstruksi, keselamatan, dan efisiensi secara keseluruhan.

 

 

Produksi aPeralatan Peluncur Jembatan (BLE) seberat 250 tonmelibatkan proses multi-tahap yang kompleks yang mengintegrasikan teknik struktur, sistem mekanis, hidraulik, dan otomatisasi. Di bawah ini adalah rinciannyaprosedur produksi langkah-demi-langkah:

---

1. Tahap Desain & Rekayasa

Analisis Kebutuhan: Menentukan kapasitas beban (250 ton), panjang bentang, kemampuan beradaptasi medan, dan mobilitas.

Pemodelan CAD: Gunakan perangkat lunak seperti AutoCAD, SolidWorks, atau CATIA untuk desain 3D.

Analisis FEA: Melakukan Analisis Elemen Hingga (ANSYS, ABAQUS) untuk memvalidasi integritas struktural.

Desain Sistem Hidraulik & Kelistrikan: Merencanakan silinder hidrolik, pompa, dan sistem kontrol.

---

2. Pengadaan Bahan

Baja Struktural: Baja-mutu tinggi (ASTM A572/A514) untuk balok, balok penopang, dan rangka batang.

Komponen Hidrolik: Pompa, silinder, katup (Bosch Rexroth, Parker).

Sistem Kelistrikan & Kontrol: PLC, sensor, dan-modul kendali jarak jauh.

Mekanisme Pelacakan/Peluncuran: Rol-tugas berat atau bantalan geser.

---

3. Proses Fabrikasi

A. Fabrikasi Girder Utama

Memotong & Membentuk: Pemotongan bahan bakar plasma/oksi-pada pelat baja.

Pengelasan: Pengelasan busur terendam (SAW) untuk lapisan memanjang; pengelasan robotik untuk presisi.

Perakitan: Baut dan las segmen ke dalam gelagar kotak atau bagian rangka.

B. Struktur Pendukung (A-Rangka/Menara)

Pembuatan penyangga vertikal menggunakan baja bertulang.

Merakit mekanisme pengangkatan hidrolik.

C. Meluncurkan Penopang Hidung & Belakang

Membangun hidung peluncuran (perpanjangan sementara untuk pemasangan jembatan).

Pasang kaki penyangga/stabilisator belakang.

---

4. Integrasi Hidraulik & Listrik

Sistem Hidraulik:

Pasang silinder hidrolik untuk mengangkat dan meluncurkan.

Hubungkan pompa, selang, dan katup kontrol.

Sistem Kelistrikan:

Kawat PLC, sensor, dan panel kontrol.

Uji sinkronisasi antara sistem hidrolik dan gerak.

---

5. Kontrol & Pengujian Kualitas

Pengujian NDT: Inspeksi pengelasan ultrasonik/-ray.

Pengujian Beban: Terapkan 125% beban desain (312,5 ton) untuk memverifikasi keselamatan.

Pengujian Fungsional: Mensimulasikan peluncuran jembatan dalam kondisi terkendali.

---

6. Pemeriksaan Perakitan & Pra-Pengiriman

Rakit semua modul (girder, penyangga, hidrolika).

Melakukan uji operasional akhir (ekstensi/retraksi, stabilitas).

---

7. Transportasi & Komisioning Lokasi

Bongkar menjadi modul yang dapat diangkut (jika perlu).

Perakitan ulang dan commissioning di-lokasi.

Pelatihan operator.

 

 

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.

Tag populer: Peralatan peluncur jembatan 160 ton, produsen, pemasok, pabrik peralatan peluncur jembatan 160 ton Cina