Roda Kereta Tempa

1) Roda kereta api tempa merupakan komponen penting dalam industri transportasi. Mereka memainkan peran penting dalam kelancaran perjalanan kereta api dan menjamin keselamatan penumpang dan barang yang diangkut. Roda tempa menjalani proses pembuatan khusus yang menggunakan baja berkualitas tinggi dan teknik presisi untuk menghasilkan produk yang kuat dan tahan lama.

2) Proses penempaan meliputi pemanasan baja pada suhu tinggi, kemudian dibentuk dengan menggunakan alat press atau palu. Hasilnya adalah roda yang sangat tahan terhadap keausan, korosi, dan suhu ekstrem. Roda kereta api tempa juga lebih tahan terhadap benturan dan kelelahan dibandingkan jenis roda kereta api lainnya, seperti roda cor.

3) Roda kereta api palsu digunakan dalam berbagai aplikasi rel, termasuk gerbong barang dan penumpang, lokomotif, dan kereta berkecepatan tinggi. Roda ini mampu menangani beban berat dan kecepatan tinggi, sehingga ideal untuk transportasi jarak jauh.

4) Secara keseluruhan, roda kereta api palsu merupakan komponen penting dalam industri transportasi. Kekuatan, daya tahan, dan ketahanannya terhadap keausan menjadikannya ideal untuk aplikasi tugas berat yang mengutamakan keselamatan dan keandalan.

5) Set roda berkualitas tinggi terbuat dari baja die forging 45#, roughing, conditioning dan finishing. Kekerasan perlakuan panas adalah HB305 ~ 385, dan kekerasan lapisan pengerasan pada kedalaman 18mm tidak kurang dari HB250. Poros roda terbuat dari baja 45#, yang dibuat kasar, ditempa, dan diselesaikan. Kekerasan perlakuan panas adalah 250 ~ 280HB.

Bahan:

A) Baja karbon: A350LF2, A105, Q235, Q355D, A694F52, A516-GR65, EN10222, P280GH, P245GH, P250GH, JIS S25C, SS400, S20C, 16Mn, C22.8, Q345B/C/D, 1055, 1045, C50, C45, 10#, 20#, 35#, 45#, 40#, 50#, 55#, 60# dan tempa baja karbon lainnya.

B) Baja tahan karat: ASTM, A182, F304/304L, F316/316L, F316H, F310, F321, JB4728-2000, OCR18Ni10Ti, JB4728-2000, OCR17NI12Mo2, 2205, 2507 , 2103, 904L, 254SMD, 304LN, 316LN, 1CR13, 2cr13, 3cr13, 4cr13, 321, 302, W1813N, W2014N, W2018N, W2020N, ​​P550, Cr18Mn18N, 06Cr1 9Ni10(S30408), 022Cr19Ni10(S30403), 06Cr17Ni12Mo2(S31608), 022Cr17Ni 12Mo2(S31603), 06Cr25Ni20(S31008), 06Cr18Ni11Ti(S32168), 022Cr19Ni13Mo (S31703), 0Cr17Ni4Cu4Nb, 06Cr19Ni10N, 14Cr17Ni2, 13Cr13 Mo, 06Cr13 dan tempa baja tahan karat lainnya.

C) Baja paduan: 40Cr, 15CrMo, 20CrMo, 25CrMo, 30CrMo, 35CrMo, 35CrMoV, 42CrMo, 20Cr2Ni4, 20CrNiMo, 40CrNiMo, 30Cr2Ni2Mo, 35CrMoV, 12Cr1MoV, 38CrMoAl, 18Cr2Nio4W, 40CrNi2Mo, 30CrMnSi, 25Cr2MoV, 17 Cr2Ni2Mo, 20MnMo, 20MnMoNb, 34CrNi3Mo, 20CrMnTi, 40CrMnMo, 30Cr2Ni2Mo, 34CrMo1, 20CrMnMo, 24CrMoV, 30Cr2MoV, 34CrNi1Mo, 17Cr2Ni2Mo, 34CrNi3MoV, 20CrMnTi, A182F1, F5, F9 , F11, F22, 12Cr2Mo1, 10Cr9Mo1VNbN (F91), 10Cr9Mo W2VNbBN (F92), 12CrMoV, 4140 , 4340, 4330 , 4130, 4150, 9CR2MO, 17NiCrMo6-4, 18CrNiMo7-6, 30CrNiMo8, 34CRNIMO, 34CrNiMo6, 36CrNiMo4, 34CrNi3Mo, 40CRNIMO, 40CrNiMoA, 5 0CrMo4, Q345D, 300M, 17-4 PH, PH13-8Mo, 15-5PH, AerMet 100 dan baja paduan tempa lainnya.

• Diameter:Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ 1000, Φ 1200 atau sesuai kebutuhan Anda
• Teknologiunik:Pengecoran atau penempaan
• Kedalaman Pendinginan:lebih dari 25mm
• Perawatan panas:Pendinginan dan temper
• Suhu lingkungan kerja:-25 derajat - ditambah 40 derajat, kelembapan relatif Kurang dari atau sama dengan 85 persen
• Kisaran Harga Referensi:$80-1000/potong
• Kapasitas Pemuatan Terukur:1~1200ton

Sketsa

1. Daya Tahan:Roda kereta tempa jauh lebih tahan lama dibandingkan jenis roda lainnya, seperti roda cor. Mereka memiliki ketahanan yang jauh lebih tinggi terhadap kelelahan dan keausan, memastikan bahwa mereka bertahan lebih lama dalam penggunaan berat dan kecepatan tinggi.

2. Kekuatan:Roda kereta yang ditempa memiliki tingkat kekuatan yang lebih tinggi dan mampu menahan beban yang lebih berat tanpa bengkok atau patah. Hal ini menjadikannya pilihan utama untuk roda lokomotif yang mampu menahan beban gerbong dan penumpang kereta.

3. Keamanan:Kekuatan dan daya tahan yang lebih tinggi, dipadukan dengan metode pembuatan yang presisi, membuat roda kereta api tempa lebih aman. Kecil kemungkinannya untuk gagal atau pecah di bawah tekanan, sehingga menjamin keselamatan penumpang dan awak.

4. Pengurangan Pemeliharaan:Roda kereta tempa memerlukan lebih sedikit perawatan dibandingkan jenis roda lainnya karena tidak mudah rusak dan aus. Hal ini menyebabkan penurunan biaya pemeliharaan dan waktu henti, karena perbaikan dan penggantian lebih jarang diperlukan.

5. Kinerja Lebih Tinggi:Roda kereta tempa juga dikenal dengan kemampuan performanya yang unggul dalam hal kecepatan, akselerasi, dan pengereman. Hal ini karena kekuatan dan daya tahannya, memungkinkan pengendaraan yang lebih mulus dan efisien.

6. Kustomisasi:Karena roda kereta tempa diproduksi dengan spesifikasi yang tepat, roda tersebut dapat disesuaikan berdasarkan kebutuhan spesifik kereta, termasuk berat, ukuran, dan kecepatan. Hal ini memastikan kinerja dan keamanan maksimum untuk setiap sistem perkeretaapian yang unik.

Roda kereta api palsu merupakan salah satu komponen penting dalam industri perkeretaapian. Mereka digunakan dalam berbagai aplikasi, termasuk:

1. Kereta Penumpang:Roda kereta tempa banyak digunakan pada kereta penumpang karena memerlukan performa tinggi dan tahan terhadap kondisi ekstrem. Mereka memberikan stabilitas dan mengurangi risiko tergelincir, memastikan perjalanan yang aman dan nyaman bagi penumpang.

2. Kereta Barang:Kereta barang membawa beban berat dan menempuh jarak jauh, sehingga rentan terhadap keausan. Roda kereta yang ditempa memberikan kekuatan dan daya tahan yang diperlukan untuk menahan beban muatan dan mengurangi biaya perawatan.

3. Kereta Berkecepatan Tinggi:Kereta berkecepatan tinggi membutuhkan roda berkualitas unggul yang mampu menahan kecepatan tinggi, getaran, dan perubahan suhu. Roda kereta yang ditempa menawarkan fitur-fitur ini dan menjamin perjalanan yang mulus dan aman bagi penumpang.

4. Metro dan Kereta Ringan:Roda kereta tempa juga digunakan dalam sistem metro dan kereta api ringan, sehingga menghasilkan roda berkualitas tinggi yang tahan aus dan memiliki masa pakai lebih lama. Roda ini dirancang untuk menangani start dan penghentian konstan yang diperlukan oleh sistem ini.

5. Aplikasi Industri:Roda kereta tempa juga digunakan dalam berbagai aplikasi industri seperti crane, peralatan pertambangan, dan alat berat. Mereka ideal untuk aplikasi beban tinggi yang memerlukan kekuatan dan daya tahan unggul.

Kesimpulannya, roda kereta api palsu merupakan komponen penting dalam industri perkeretaapian, karena menawarkan kualitas, keandalan, dan daya tahan yang unggul. Mereka digunakan dalam berbagai aplikasi dan memberikan perjalanan yang aman dan nyaman bagi penumpang dan kargo.

Prosedur produksi roda kereta api tempa melibatkan serangkaian proses yang bertujuan untuk menghasilkan roda kereta api yang berkualitas tinggi dan tahan lama. Berikut tahapan prosedur produksi roda kereta api tempa:

1. Pemilihan bahan baku:Langkah pertama dalam prosedur produksi adalah pemilihan bahan baku yang tepat, biasanya berupa billet baja atau besi. Billet ini harus memiliki komposisi kimia dan sifat mekanik yang diperlukan untuk memenuhi standar tujuan penggunaan.

2. Pemanasan:Billet yang dipilih dipanaskan dalam tungku pada suhu tinggi hingga 1200 derajat agar dapat ditempa dan siap untuk ditempa.

3. Penempaan:Billet yang dipanaskan kemudian ditempatkan dalam mesin tempa, di mana billet tersebut dibentuk menjadi bentuk roda yang diinginkan menggunakan palu yang kuat.

4. Pemangkasan dan ukuran:Roda yang ditempa kemudian dipangkas untuk menghilangkan kelebihan material dan diukur sesuai dimensi yang diperlukan.

5. Perlakuan panas:Setelah pemangkasan dan pengukuran, roda tempa menjalani perlakuan panas untuk meningkatkan kekuatan, kekerasan, dan daya tahannya.

6. Pemesinan:Roda tempa yang diberi perlakuan panas kemudian dikerjakan untuk menciptakan bentuk akhir, termasuk bagian tengah roda, pelek, dan flensa.

7. Inspeksi:Langkah terakhir dalam produksi melibatkan pemeriksaan ketat untuk memastikan bahwa roda kereta api palsu memenuhi standar kualitas yang disyaratkan untuk digunakan di kereta api.

8. Pengemasan dan pengiriman:Setelah roda kereta palsu lolos pemeriksaan, roda tersebut siap dikirim untuk dipasang di gerbong untuk digunakan. Prosedur produksi di atas memastikan terciptanya roda kereta api palsu berkualitas tinggi, aman, dan andal yang mampu bertahan dalam kondisi operasional transportasi kereta api yang keras.

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95 persen. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai

Tag populer: roda kereta palsu, produsen, pemasok, pabrik roda kereta palsu Cina