Roda Kereta Api

1) Produk roda kereta kami dirancang untuk memberikan kinerja yang andal dan tahan lama bagi operator kereta api dan sistem kereta api. Baik Anda mencari solusi standar atau khusus, kami menawarkan beragam roda kereta yang dioptimalkan untuk berbagai jenis aplikasi rel.

2) Produk kami dibuat dengan bahan berkualitas tinggi dan proses manufaktur canggih untuk memastikan daya tahan dan keamanan yang luar biasa. Dengan fokus pada inovasi, kami terus berupaya mengembangkan produk baru yang memenuhi kebutuhan industri kereta api yang terus berkembang.

3) Apakah Anda memerlukan roda kereta baru atau suku cadang pengganti, kami siap membantu Anda. Tim ahli kami selalu siap membantu Anda menemukan produk yang tepat untuk kebutuhan spesifik Anda dan memberi Anda layanan pelanggan yang luar biasa.

4) Set roda berkualitas tinggi terbuat dari baja die forging 45#, roughing, conditioning dan finishing. Kekerasan perlakuan panas adalah HB305 ~ 385, dan kekerasan lapisan pengerasan pada kedalaman 18mm tidak kurang dari HB250. Poros roda terbuat dari baja 45#, yang dibuat kasar, ditempa, dan diselesaikan. Kekerasan perlakuan panas adalah 250 ~ 280HB.

Bahan:

A) Baja karbon: A350LF2, A105, Q235, Q355D, A694F52, A516-GR65, EN10222, P280GH, P245GH, P250GH, JIS S25C, SS400, S20C, 16Mn, C22.8, Q345B/C/D, 1055, 1045, C50, C45, 10#, 20#, 35#, 45#, 40#, 50#, 55#, 60# dan tempa baja karbon lainnya.

B) Baja tahan karat: ASTM, A182, F304/304L, F316/316L, F316H, F310, F321, JB4728-2000, OCR18Ni10Ti, JB4728-2000, OCR17NI12Mo2, 2205, 2507 , 2103, 904L, 254SMD, 304LN, 316LN, 1CR13, 2cr13, 3cr13, 4cr13, 321, 302, W1813N, W2014N, W2018N, W2020N, ​​P550, Cr18Mn18N, 06Cr1 9Ni10(S30408), 022Cr19Ni10(S30403), 06Cr17Ni12Mo2(S31608), 022Cr17Ni 12Mo2(S31603), 06Cr25Ni20(S31008), 06Cr18Ni11Ti(S32168), 022Cr19Ni13Mo (S31703), 0Cr17Ni4Cu4Nb, 06Cr19Ni10N, 14Cr17Ni2, 13Cr13 Mo, 06Cr13 dan tempa baja tahan karat lainnya.

C) Baja paduan: 40Cr, 15CrMo, 20CrMo, 25CrMo, 30CrMo, 35CrMo, 35CrMoV, 42CrMo, 20Cr2Ni4, 20CrNiMo, 40CrNiMo, 30Cr2Ni2Mo, 35CrMoV, 12Cr1MoV, 38CrMoAl, 18Cr2Nio4W, 40CrNi2Mo, 30CrMnSi, 25Cr2MoV, 17 Cr2Ni2Mo, 20MnMo, 20MnMoNb, 34CrNi3Mo, 20CrMnTi, 40CrMnMo, 30Cr2Ni2Mo, 34CrMo1, 20CrMnMo, 24CrMoV, 30Cr2MoV, 34CrNi1Mo, 17Cr2Ni2Mo, 34CrNi3MoV, 20CrMnTi, A182F1, F5, F9 , F11, F22, 12Cr2Mo1, 10Cr9Mo1VNbN (F91), 10Cr9Mo W2VNbBN (F92), 12CrMoV, 4140 , 4340, 4330 , 4130, 4150, 9CR2MO, 17NiCrMo6-4, 18CrNiMo7-6, 30CrNiMo8, 34CRNIMO, 34CrNiMo6, 36CrNiMo4, 34CrNi3Mo, 40CRNIMO, 40CrNiMoA, 5 0CrMo4, Q345D, 300M, 17-4 PH, PH13-8Mo, 15-5PH, AerMet 100 dan baja paduan tempa lainnya.

• Diameter:Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ 1000, Φ 1200 atau sesuai kebutuhan Anda
• Teknologiunik:Pengecoran atau penempaan
• Kedalaman Pendinginan:lebih dari 25mm
• Perawatan panas:Pendinginan dan temper
• Suhu lingkungan kerja:-25 derajat - ditambah 40 derajat, kelembapan relatif Kurang dari atau sama dengan 85 persen
• Kisaran Harga Referensi:$80-1000/potong
• Kapasitas Pemuatan Terukur:1~1200ton

Sketsa

1. Stabilitas:Roda kereta memberikan stabilitas dan keseimbangan pada kereta, sehingga mengurangi kemungkinan tergelincir.

2. Perjalanan mulus:Roda kereta dirancang untuk mengurangi gesekan dan memberikan perjalanan yang lebih mulus bagi penumpang dan kargo.

3. Daya Tahan:Roda kereta api terbuat dari bahan yang kokoh seperti baja atau besi cor sehingga tahan terhadap keausan.

4. Perawatan Rendah:Roda kereta api memerlukan perawatan minimal dan dapat bertahan bertahun-tahun tanpa perlu penggantian.

5. Keserbagunaan:Roda kereta api dapat digunakan di berbagai medan, termasuk jalur tidak rata dan jalur berkecepatan tinggi.

6. Hemat biaya:Roda kereta api hemat biaya dan efisien dalam mengangkut barang dalam jumlah besar ke seluruh negeri.

7. Aman:Roda kereta api menyediakan sarana transportasi yang aman dan terjamin, sehingga mengurangi risiko kecelakaan dan cedera.

Roda kereta api palsu merupakan salah satu komponen penting dalam industri perkeretaapian. Mereka digunakan dalam berbagai aplikasi, termasuk:

1. Kereta Penumpang:Roda kereta tempa banyak digunakan pada kereta penumpang karena memerlukan performa tinggi dan tahan terhadap kondisi ekstrem. Mereka memberikan stabilitas dan mengurangi risiko tergelincir, memastikan perjalanan yang aman dan nyaman bagi penumpang.

2. Kereta Barang:Kereta barang membawa beban berat dan menempuh jarak jauh, sehingga rentan terhadap keausan. Roda kereta yang ditempa memberikan kekuatan dan daya tahan yang diperlukan untuk menahan beban muatan dan mengurangi biaya perawatan.

3. Kereta Berkecepatan Tinggi:Kereta berkecepatan tinggi membutuhkan roda berkualitas unggul yang mampu menahan kecepatan tinggi, getaran, dan perubahan suhu. Roda kereta yang ditempa menawarkan fitur-fitur ini dan menjamin perjalanan yang mulus dan aman bagi penumpang.

4. Metro dan Kereta Ringan:Roda kereta tempa juga digunakan dalam sistem metro dan kereta api ringan, sehingga menghasilkan roda berkualitas tinggi yang tahan aus dan memiliki masa pakai lebih lama. Roda ini dirancang untuk menangani start dan penghentian konstan yang diperlukan oleh sistem ini.

5. Aplikasi Industri:Roda kereta tempa juga digunakan dalam berbagai aplikasi industri seperti crane, peralatan pertambangan, dan alat berat. Mereka ideal untuk aplikasi beban tinggi yang memerlukan kekuatan dan daya tahan unggul.

Kesimpulannya, roda kereta api palsu merupakan komponen penting dalam industri perkeretaapian, karena menawarkan kualitas, keandalan, dan daya tahan yang unggul. Mereka digunakan dalam berbagai aplikasi dan memberikan perjalanan yang aman dan nyaman bagi penumpang dan kargo.

Prosedur produksi roda kereta api tempa melibatkan serangkaian proses yang bertujuan untuk menghasilkan roda kereta api yang berkualitas tinggi dan tahan lama. Berikut tahapan prosedur produksi roda kereta api tempa:

1. Persiapan bahan baku:Bahan utama yang digunakan untuk membuat roda kereta api adalah baja. Baja pertama-tama dilebur dalam tungku dan kemudian dibentuk menjadi billet.

2. Penempaan:Billet dipanaskan dan dibentuk menjadi blanko roda kasar menggunakan proses penempaan. Blanko tersebut kemudian dipadamkan dan ditempa untuk meningkatkan kekuatan dan daya tahannya.

3. Pemesinan:Blanko kasar kemudian dipotong dan dikerjakan dengan dimensi yang tepat sesuai dengan kebutuhan spesifik pabrikan kereta.

4. Perlakuan panas:Blanko yang dikerjakan dipanaskan dan kemudian didinginkan dengan cepat untuk meningkatkan kekerasan dan daya tahannya.

5. Penyelesaian:Roda yang sudah jadi dibersihkan, diperiksa cacatnya, dan dipoles hingga halus.

6. Kontrol kualitas:Setiap roda yang sudah jadi diuji kekuatan, daya tahannya, dan kriteria kinerja lainnya untuk memastikan roda tersebut memenuhi standar dan spesifikasi industri.

7. Pengiriman:Roda kereta yang telah selesai dimuat ke truk, kereta api atau kapal dan dikirim ke pabrik kereta api untuk dipasang pada kereta baru atau digunakan untuk menggantikan roda yang sudah usang pada kereta lama.

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95 persen. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah tercapai.

Tag populer: roda kereta api, produsen, pemasok, pabrik roda kereta Cina