Roda Tempa

1) Roda derek yang ditempa adalah komponen kunci derek dan bertanggung jawab untuk membawa beban. Digunakan sebagai komponen struktur penting dalam mekanisme berjalan crane dengan cara memutar pada ujung poros sambil memikul beban beban. Roda derek yang ditempa terbuat dari baja berkualitas tinggi, dan diproduksi menggunakan proses penempaan yang melibatkan penerapan gaya tekan yang sangat besar pada billet logam yang dipanaskan hingga sesuai dengan kontur cetakan yang tepat. Proses ini memberikan sifat mekanik yang unggul pada roda, yang penting untuk daya tahan, kekuatan, dan ketahanan terhadap keausan.

 

2) Keuntungan utama roda derek tempa adalah kekuatan dan daya tahannya yang unggul, yang sangat penting untuk pengoperasian derek yang aman dan efisien. Selain itu, roda derek tempa dikenal dengan persyaratan perawatan yang rendah karena kekokohan dan kemampuannya menahan beban berat. Jika dibandingkan dengan roda derek cor, roda derek tempa memberikan tingkat kualitas yang lebih tinggi, ketahanan aus yang lebih baik, dan masa pakai yang lebih lama. Yang terakhir, roda derek tempa menawarkan solusi hemat biaya untuk aplikasi tugas berat, karena roda derek ini lebih jarang memerlukan perawatan dan penggantian.

3) Secara keseluruhan, roda derek yang ditempa merupakan komponen penting dalam konstruksi derek dan dirancang untuk menyediakan sarana pengangkutan beban berat yang aman dan efisien. Karena kekuatan, daya tahan, dan persyaratan perawatan yang rendah, roda derek tempa tetap menjadi pilihan populer bagi produsen derek di seluruh dunia.

 

4) Roda derek bergelang adalah roda industri yang dirancang khusus untuk digunakan pada derek di atas kepala dan mesin bergerak lainnya yang bergerak sepanjang jalur tetap. Roda biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi atau besi tuang dan memiliki flensa di tepi luarnya untuk mencegahnya tergelincir keluar lintasan. Roda derek bergelang biasanya dipasang pada poros atau gandar dan ditopang oleh bantalan atau bushing untuk mengurangi gesekan selama pergerakan. Mereka biasanya digunakan dalam aplikasi tugas berat seperti pabrik baja, galangan kapal, dan lokasi konstruksi. Perawatan yang tepat dan pemeriksaan rutin penting untuk memastikan keamanan dan umur panjang roda derek berflensa.

5) Roda tempa adalah produk yang dibuat dari sepotong aluminium, diukir secara presisi dengan mesin tempa untuk menciptakan struktur butiran yang berkesinambungan, menahan dampak beban kerja dalam durasi yang lebih lama. Roda ini lebih kuat dan ringan, serta bobotnya 25 hingga 30 persen lebih ringan dibandingkan roda cor. Roda tempa hadir dalam berbagai desain, penyelesaian akhir, dan ukuran, memenuhi kebutuhan penggemar mobil mewah atau pengemudi mobil balap.

 

6) Kami berkomitmen untuk memproduksi roda tempa berkualitas tinggi yang memenuhi harapan pelanggan kami, dan itulah sebabnya kami menggunakan teknologi terbaru untuk menghasilkan produk jadi dengan kualitas luar biasa. Jajaran velg tempa kami mencakup desain khusus yang memungkinkan para penggemar mobil menyesuaikan kendaraan mereka dengan gaya pribadi mereka. Kami memiliki tim pengrajin berpengalaman yang menyelesaikan semua roda palsu dengan standar yang sangat baik, memastikan bahwa setiap produk unik dan menarik perhatian.

 

7) Kesimpulannya, roda tempa kami adalah tambahan sempurna untuk mobil mewah atau mobil balap Anda. Mereka dirancang untuk menawarkan kecepatan lebih, penanganan lebih baik, dan peningkatan kinerja kendaraan Anda secara keseluruhan. Jelajahi koleksi kami hari ini dan temukan set sempurna yang cocok untuk Anda.

 

8) Set roda berkualitas tinggi terbuat dari baja die forging 45#, roughing, conditioning dan finishing. Kekerasan perlakuan panas adalah HB305 ~ 385, dan kekerasan lapisan pengerasan pada kedalaman 18mm tidak kurang dari HB250. Poros roda terbuat dari baja 45#, yang dibuat kasar, ditempa, dan diselesaikan. Kekerasan perlakuan panas adalah 250 ~ 280HB.

 

Bahan:

A) Baja karbon: A350LF2, A105, Q235, Q355D, A694F52, A516-GR65, EN10222, P280GH, P245GH, P250GH, JIS S25C, SS400, S20C, 16Mn, C22.8, Q345B/C/D, 1055, 1045, C50, C45, 10#, 20#, 35#, 45#, 40#, 50#, 55#, 60# dan tempa baja karbon lainnya.

 

B) Baja tahan karat: ASTM, A182, F304/304L, F316/316L, F316H, F310, F321, JB4728-2000, OCR18Ni10Ti, JB4728-2000, OCR17NI12Mo2, 2205, 2507 , 2103, 904L, 254SMD, 304LN, 316LN, 1CR13, 2cr13, 3cr13, 4cr13, 321, 302, W1813N, W2014N, W2018N, W2020N, ​​P550, Cr18Mn18N, 06Cr1 9Ni10(S30408), 022Cr19Ni10(S30403), 06Cr17Ni12Mo2(S31608), 022Cr17Ni 12Mo2(S31603), 06Cr25Ni20(S31008), 06Cr18Ni11Ti(S32168), 022Cr19Ni13Mo (S31703), 0Cr17Ni4Cu4Nb, 06Cr19Ni10N, 14Cr17Ni2, 13Cr13 Mo, 06Cr13 dan tempa baja tahan karat lainnya.

 

C) Baja paduan: 40Cr, 15CrMo, 20CrMo, 25CrMo, 30CrMo, 35CrMo, 35CrMoV, 42CrMo, 20Cr2Ni4, 20CrNiMo, 40CrNiMo, 30Cr2Ni2Mo, 35CrMoV, 12Cr1MoV, 38CrMoAl, 18Cr2Nio4W, 40CrNi2Mo, 30CrMnSi, 25Cr2MoV, 17 Cr2Ni2Mo, 20MnMo, 20MnMoNb, 34CrNi3Mo, 20CrMnTi, 40CrMnMo, 30Cr2Ni2Mo, 34CrMo1, 20CrMnMo, 24CrMoV, 30Cr2MoV, 34CrNi1Mo, 17Cr2Ni2Mo, 34CrNi3MoV, 20CrMnTi, A182F1, F5, F9 , F11, F22, 12Cr2Mo1, 10Cr9Mo1VNbN (F91), 10Cr9Mo W2VNbBN (F92), 12CrMoV, 4140 , 4340, 4330 , 4130, 4150, 9CR2MO, 17NiCrMo6-4, 18CrNiMo7-6, 30CrNiMo8, 34CRNIMO, 34CrNiMo6, 36CrNiMo4, 34CrNi3Mo, 40CRNIMO, 40CrNiMoA, 5 0CrMo4, Q345D, 300M, 17-4 PH, PH13-8Mo, 15-5PH, AerMet 100 dan tempa baja paduan lainnya.

 

• Diameter:Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ 1000, Φ 1200 atau sesuai kebutuhan Anda
• Teknologiunik:Pengecoran atau penempaan
• Kedalaman Pendinginan:lebih dari 25mm
• Perawatan panas:Pendinginan dan temper
• Suhu lingkungan kerja:-25 derajat - ditambah 40 derajat, kelembapan relatif Kurang dari atau sama dengan 85 persen
• Kisaran Harga Referensi:$80-1000/potong
• Kapasitas Pemuatan Terukur:1~1200ton

 

Sketsa

 

 

Beberapa keunggulan roda tempa:

1. Tahan Lama dan Kuat:Roda tempa lebih kuat dan tahan lama dibandingkan roda tuang, yang berarti roda tersebut dapat menahan lebih banyak beban dan kecil kemungkinannya retak atau bengkok.

2. Ringan:Karena bentuknya yang lebih kuat, roda tempa dapat dibuat dengan bahan yang lebih sedikit, sehingga lebih ringan dibandingkan roda tuang. Hal ini dapat meningkatkan performa dan handling kendaraan, serta meningkatkan efisiensi bahan bakar.

3. Pembuangan Panas Lebih Baik:Roda tempa memiliki konduktivitas termal yang lebih tinggi dibandingkan roda cor. Artinya, bahan ini dapat menghilangkan panas lebih cepat, sehingga membantu mencegah rem memudar dan memperpanjang umur roda dan ban.

4. Peningkatan Estetika:Roda tempa seringkali lebih menarik secara visual dibandingkan roda cor karena dapat dirancang dengan detail dan bentuk yang rumit. Mereka juga tersedia dalam beragam hasil akhir, termasuk dipoles, dicat, dan dianodisasi.

5. Disesuaikan:Karena melibatkan proses manufaktur, roda tempa dapat dengan mudah disesuaikan dalam hal dimensi, lebar, offset, pola lug, dan tampilan keseluruhan. Hal ini memungkinkan pemilik kendaraan untuk menciptakan tampilan yang unik dan personal untuk kendaraannya.

 

 

Roda tempa digunakan dalam berbagai aplikasi, termasuk:

1. Mobil berperforma tinggi:Roda tempa biasanya digunakan pada mobil berperforma tinggi karena lebih ringan dan kuat, sehingga meningkatkan performa dan pengendalian.

2. Mobil balap:Mobil balap menggunakan roda palsu karena lebih tahan terhadap tekanan dan kecepatan tinggi daripada roda cor.

3. Mobil sport:Mobil sport mendapatkan keuntungan dari peningkatan performa dan penampilan yang diberikan oleh roda palsu.

4. Mobil mewah:Pemilik mobil mewah lebih memilih velg forged karena tahan lama dan mempercantik tampilan kendaraan secara keseluruhan.

5. Kendaraan off-road: Velg forged biasa digunakan pada kendaraan off-road karena lebih tahan terhadap kerusakan akibat batu, lumpur, dan rintangan lainnya.

6. Kendaraan militer:Kendaraan militer menggunakan roda palsu karena dibuat untuk tahan terhadap medan kasar dan kondisi ekstrim.

7. Industri dirgantara:Teknologi roda tempa juga digunakan dalam industri dirgantara untuk roda pendaratan pesawat karena kekuatan dan daya tahannya yang tinggi.

Selain aplikasi tersebut, roda tempa juga digunakan pada peralatan industri, truk berat, dan mesin pertanian.

 

 

Prosedur produksi roda tempa biasanya melibatkan langkah-langkah berikut:

1. Desain: Desain roda ditentukan berdasarkan kebutuhan pelanggan, spesifikasi kendaraan, dan pertimbangan teknik.

2. Pemilihan bahan:Roda biasanya terbuat dari paduan aluminium berkualitas tinggi, yang dipilih karena kekuatan dan daya tahannya.

3. Penempaan:Proses penempaan melibatkan pemanasan paduan aluminium hingga suhu yang tepat dan kemudian menggunakan mesin press bertekanan tinggi untuk membentuk material menjadi bentuk roda yang diinginkan. Proses ini menciptakan struktur butiran padat yang meningkatkan kekuatan dan keandalan roda.

4. Pemesinan:Roda yang ditempa kemudian dikerjakan pada mesin bubut atau mesin penggilingan CNC untuk menghasilkan bentuk dan dimensi akhir. Langkah ini memastikan roda presisi dan bebas dari ketidaksempurnaan.

5. Perlakuan panas:Roda kemudian diberi perlakuan panas untuk lebih meningkatkan sifat mekanik dan daya tahannya.

6. Penyelesaian permukaan:Roda biasanya dipoles, dicat, atau dilapisi bubuk untuk menyempurnakan penampilannya dan melindunginya dari korosi atau keausan.

7. Kontrol kualitas:Roda diperiksa secara menyeluruh apakah ada cacat atau penyimpangan, dan pengujian ketat dilakukan untuk memastikan bahwa roda memenuhi semua standar kualitas dan spesifikasi yang diperlukan.

8. Pengemasan dan pengiriman:Setelah roda diperiksa sepenuhnya, roda tersebut dikemas dengan hati-hati dan dikirim ke pelanggan atau distributor.

 

 

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95 persen. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah tercapai.

Tag populer: roda palsu, produsen, pemasok, pabrik roda palsu Cina