Roda derek

Roda derek adalah komponen penting dalam mobilitas dan fungsionalitas crane overhead, crane gantry, dan peralatan penanganan material lainnya. Roda ini memungkinkan crane untuk melakukan perjalanan dengan lancar di sepanjang rel atau rel, mendukung beban berat sambil memastikan stabilitas, presisi, dan efisiensi operasional. Dirancang untuk menahan beban ekstrem dan lingkungan yang keras, roda derek memainkan peran penting dalam industri seperti konstruksi, manufaktur, pengiriman, dan logistik.

Distribusi beban: Roda crane mendistribusikan berat derek dan muatannya di seluruh sistem kereta api, mencegah tekanan berlebihan pada titik tunggal.

Bimbingan dan penyelarasan: Roda bergelang (dengan tepi terangkat) menjaga crane sejajar di rel, mencegah penggelinciran.

Gerakan halus: Roda yang direkayasa dengan presisi mengurangi gesekan, memungkinkan perjalanan yang tenang dan efisien bahkan di bawah beban berat.

4)Distribusi beban: Roda crane mendistribusikan berat derek dan muatannya di seluruh sistem kereta api, mencegah tekanan berlebihan pada titik tunggal.

Bimbingan dan penyelarasan: Roda bergelang (dengan tepi terangkat) menjaga crane sejajar di rel, mencegah penggelinciran.

Gerakan halus: Roda yang direkayasa dengan presisi mengurangi gesekan, memungkinkan perjalanan yang tenang dan efisien bahkan di bawah beban berat.

6) Set roda berkualitas tinggi terbuat dari 45# steel die forging, kasar, pengkondisian dan finishing. Kekerasan perlakuan panas adalah HB305 ~ 385, dan kekerasan lapisan pengerasan pada kedalaman 18mm tidak kurang dari HB250. Poros roda terbuat dari baja 45#, yang kasar, marah dan selesai. Kekerasan perlakuan panas adalah 250 ~ 280hb.

Bahan:

A) Baja karbon: A350LF2, A105, Q235, Q355D, A694F52, A 516- GR65, EN10222, P280GH, P245GH, P250GH, JIS S25C, SS400, S20C, 16MN, 16MN, C2.8 C50, C45, 10#, 20#, 35#, 45#, 40#, 50#, 55#, 60#dan pengampunan baja karbon lainnya.

B) Stainless Steel: ASTM, A182, F3 0 4\/304L, F316\/316L, F316H, F310, F321, JB {{8}, oCR18NI10TI, JB {{11}, OCR182, 220TI, JB {{11}, OCR18NI10TI {{11}, OCR18NI10 904l, 254smd, 304ln, 316ln, 1CR13, 2CR13, 3CR13, 4CR13, 321, 302, W1813N, W2014N, W2018N, W2020N, ​​P550, CR18MN18N, 06CR19NI10 (S304 (S304), 022 (S304 (S304 (S304), 06CR194 (S304 (S304) (S304 (S304 (S304 (S304 (S304 (S. 06CR17NI12MO2 (S31608), 022CR17NI 12MO2 (S31603), 06CR25NI20 (S31008), 06CR18NI11TI (S32168), 022CR19NI13MO (S321703), 022CR19NI13MO (S321703), 022CR19NI13MO (S321703), 022CR19NI13MO (S321703), 022CR19NI13MO (S321703), 022CR19NI13MO (S321703), 022CR19NI13MO (S321703), 022CR19NI13MO (s321703) 06CR19NI10N, 14CR17NI2, 13CR13MO, 06CR13, dan pengampunan stainless steel lainnya.

Baja paduan: 40cr, 15crmo, 20crmo, 25crmo, 30crmo, 35crmo, 35crmov, 42crmo, 20cr2ni4, 20crnimo, 40crnimo, 30cr2ni2mo, 35crmov, 12cr1mov, 38crmoal, 18CrMoal, 18CrMov, 12cr1mov, 38crmoal, 18CrMoal, 18CrMov, 12cr1mov, 38crmoal, 18Crmoal, 18CrMov, 12crmov, 38crmoal, 18CrMOAL 25Cr2MoV, 17 Cr2Ni2Mo, 20MnMo, 20MnMoNb, 34CrNi3Mo, 20CrMnTi , 40CrMnMo, 30Cr2Ni2Mo, 34CrMo1, 20CrMnMo, 24CrMoV, 30Cr2MoV, 34CrNi1Mo, 17Cr2Ni2Mo, 34CrNi3MoV, 20CrMnTi, A182f1, f5, f9, f11, f22, 12cr2mo1, 10cr9mo1vnbn (f91), 10cr9mo w2vnbbn (f92), 12crmov, 4140, 4340, 4330, 4130, 4150, 9ncr2mo, 4340, 4330, 4130, 4150, 9NCR2MO, 9NCO, 4130, 9NCR2MO, 4130, 4150, 9NCR2MO, 4130, 4150, 9nCR2MO, 4130, 4150, 4150, 4150, 4150, 4150, 9nCR2MO, 4150, 410, 18crnimo 7-6, 30crnimo8, 34crnimo, 34crnimo6, 36crnimo4, 34crni3mo, 40crnimo, 40crnimoa, 50crmo4, q345d, 300m, {{{98} {pH, pH, pH, pH, pH, PH, PH, PH, PH, PH, PH, PH, PH, PH, PH, PH, PH, PH, PH, PH, PH, PH, PH, PH, PH, { 15-5 pH, AERMET 100 dan Paduan Baja Paduan Lainnya.

• Diameter:Φ250, φ350, φ400, φ500, φ600, φ700, φ800, φ 1000, φ 1200 atau sebagai kebutuhan Anda
• Technique:Casting atau forging
• Kedalaman pendinginan:lebih dari 25mm
• Perlakuan Panas:Pendinginan dan temper
• Suhu lingkungan kerja:-25 derajat -+40 derajat, kelembaban relatif kurang dari atau sama dengan 85%
• Kisaran Harga Referensi:$ 80-1000\/piece
• Kapasitas pemuatan yang dinilai:1 ~ 1200 ton

Sketsa

1. Kapasitas penahan beban yang luar biasa

Kinerja tugas berat: Dirancang untuk mendukung beban besar (dari ton hingga ratusan ton), roda derek mendistribusikan berat secara merata di seluruh rel, meminimalkan stres pada trek dan infrastruktur.

Kekuatan tinggi: Terbuat dari baja tempa, besi ulet, atau paduan yang dipanaskan, mereka menahan deformasi bahkan di bawah beban ekstrem.

2. Daya tahan dan umur panjang yang ditingkatkan

Pakai ketahanan: Permukaan yang dikeraskan dan permesinan presisi mengurangi keausan dari gesekan, abrasi, dan penggunaan berulang.

Resistensi korosi: Pelapis (misalnya, galvanisasi) atau pilihan material (stainless steel) melindungi terhadap karat di lingkungan yang keras seperti pelabuhan atau tanaman kimia.

3. Presisi dan stabilitas

Bimbingan flensa: Roda flensa (tunggal atau ganda) mencegah penggelinciran dengan menjaga crane sejajar di rel, bahkan selama operasi berkecepatan tinggi.

Gerakan halus: Profil tapak yang meruncing atau dinobatkan mengoptimalkan kontak kereta api, memastikan perjalanan bebas getaran dan posisi beban yang tepat.

4. kemampuan beradaptasi dengan beragam aplikasi

Desain yang dapat disesuaikan: Roda hadir dalam konfigurasi bergelang, tidak bergantian, atau bergantung ganda agar sesuai dengan kebutuhan spesifik (misalnya, ruang ketat, trek luar ruangan, atau sistem otomatis).

Kesesuaian: Bekerja mulus dengan jenis kereta api yang berbeda (flat-bottomed, grooved) dan sistem pemasangan (as roda kaku, bogies berputar).

5. Mengurangi biaya perawatan dan operasi

Gesekan rendah: Rekayasa presisi meminimalkan kehilangan energi, menurunkan konsumsi daya untuk pergerakan crane.

Opsi yang melumasi sendiri: Beberapa roda menggabungkan reservoir pelumas atau pelapis polimer, mengurangi kebutuhan untuk sering berminyak.

Umur layanan yang panjang: Bahan yang tahan lama dan desain yang kuat mengurangi frekuensi penggantian, memotong waktu henti dan biaya.

6. Peningkatan Keselamatan

Pencegahan penggelinciran: Sistem flensa dan penyelarasan memastikan derek tetap di jalur, bahkan selama pemberhentian mendadak atau kekuatan lateral.

Penyerapan kejut: Bogies pegas atau pivoting menyerap dampak dari penyimpangan rel, melindungi crane dan bebannya.

7. Pengurangan kebisingan dan getaran

Tapak poliuretan: Roda yang dilapisi beroperasi dengan tenang, ideal untuk fasilitas dalam ruangan seperti gudang atau rumah sakit.

Redaman getaran: Sistem pemasangan yang fleksibel mengurangi kebisingan dan keausan yang disebabkan oleh sambungan rel atau permukaan yang tidak rata.

1. Uji overhead (Penggunaan Pabrik dan Gudang)

Penanganan material: Pindahkan bahan baku, mesin, dan produk jadi di pabrik, jalur perakitan otomotif, dan gudang.

Tugas presisi: Memfasilitasi penentuan posisi komponen halus atau berat dalam produksi dirgantara atau elektronik.

Jenis roda: Roda flange atau flipe ganda untuk penyelarasan pada rel dalam ruangan.

2. Gantry Cranes (pelabuhan dan galangan kapal)

Penanganan wadah: Memuat dan membongkar kontainer pengiriman dari kapal di pelabuhan menggunakan crane gantry yang dipasang di rel (RMG).

Pembuatan kapal: Transportasi bagian kapal berat (misalnya, mesin, bagian lambung) di galangan kapal.

Jenis roda: Roda berdiameter besar, tahan korosi (misalnya, baja tahan karat atau paduan yang dilapisi) untuk menahan paparan air asin.

3. Bridge Cranes (pabrik baja dan pengecoran)

Produksi baja: Tangani logam cair, ingot, dan baja gulung di lingkungan suhu tinggi.

Pengecoran: Pindahkan cetakan dan coran dengan roda tahan panas yang dirancang untuk beban termal ekstrem.

Jenis roda: Roda baja tempa dengan permukaan yang dipanaskan untuk menahan deformasi.

4. Derek yang dipasang di rel (lokasi konstruksi)

Angkat berat: Bahan konstruksi transportasi (balok, panel beton) pada sistem rel sementara.

Tunnel BORING: Memandu mesin dan bahan dalam proyek tunneling bawah tanah.

Jenis roda: Roda bergelang yang kuat untuk trek luar yang tidak rata.

5. Sistem Penyimpanan dan Pengambilan Otomatis (AS\/RS)

Otomatisasi Gudang: Mengaktifkan crane robot untuk mengambil barang di fasilitas penyimpanan kepadatan tinggi.

Pemenuhan e-commerce: Pastikan pergerakan inventaris yang cepat dan tepat di pusat distribusi.

Jenis roda: Roda flangeless dipasangkan dengan rol pemandu untuk ruang ketat dan operasi berkecepatan tinggi.

6. Penambangan dan Industri Berat

Penanganan bijih: Transportasi mineral yang diekstraksi dalam operasi pertambangan menggunakan crane gantry tugas berat.

Tanaman semen: Pindahkan bahan curah seperti batu kapur dan klinker.

Jenis roda: Tapak ekstra-lebar untuk mendistribusikan berat badan pada rel yang kasar dan sarat puing-puing.

7. Pembangkangan Energi dan Daya

Perakitan turbin angin: Angkat dan posisikan pisau turbin dan nacelles selama instalasi.

Fasilitas nuklir: Menangani bahan radioaktif dengan sistem roda yang direkayasa dengan presisi, gagal-aman.

Jenis roda: Paduan non-sparking (misalnya, perunggu) untuk lingkungan berbahaya.

8. Aerospace dan pertahanan

Majelis Pesawat: Posisi bagian badan pesawat dan mesin di hanggar.

Logistik Militer: Muat alat berat (tangki, artileri) ke kendaraan transportasi.

Jenis roda: Roda berlapis poliuretan yang mereduksi noise-reduksi rendah untuk lingkungan yang sensitif.

9. Industri Otomotif

Jalur produksi: Pindahkan badan mobil, mesin, dan komponen melalui tahap perakitan.

Toko cat: Transfer kendaraan menggunakan crane dengan roda tahan kontaminasi.

Jenis roda: Roda flangeless untuk transisi halus antara bagian rel.

10. Aplikasi Khusus

Teater dan Rigging Panggung: Roda sunyi, kompak untuk menggerakkan pencahayaan dan pemandangan.

Pemulihan Bencana: Derek seluler dengan roda yang dapat disesuaikan untuk operasi pembersihan dan penyelamatan puing -puing.

Jenis roda: Profil tapak khusus atau desain hibrida untuk kebutuhan operasional yang unik.

Prosedur produksi untuk roda crane palsu umumnya melibatkan langkah -langkah berikut:

1. Desain dan Rekayasa:Tahap desain dan teknik melibatkan penentuan spesifikasi roda derek, seperti ukuran, kapasitas beban, dan komposisi material.

2. Pilihan material:Bahan untuk roda biasanya dipilih berdasarkan kapasitas beban dan kondisi operasi. Bahan umum yang digunakan untuk roda crane tempa termasuk karbon dan baja paduan, dengan baja tingkat yang lebih tinggi digunakan untuk beban yang lebih berat.

3. Forging:Proses penempaan melibatkan pemanasan bahan yang dipilih ke suhu tinggi dan kemudian membentuknya menggunakan pers atau palu. Logam panas kemudian didinginkan untuk mendinginkannya dan meningkatkan kekerasannya.

4. Pemesinan:Roda dikerjakan untuk mencapai bentuk dan dimensi yang diinginkan, dan untuk memastikan bahwa roda seimbang dengan benar.

5. Perlakuan Panas:Roda tempa kemudian diperlakukan dengan panas untuk meningkatkan sifat mekaniknya dan memastikan kekerasan yang seragam.

6. Perlakuan dan finishing permukaan:Roda dapat menjalani perawatan permukaan, seperti peledakan tembakan atau melukis, untuk melindunginya dari korosi dan keausan.

7. Kontrol Kualitas:Inspeksi: Roda jadi diperiksa untuk memastikan bahwa mereka memenuhi spesifikasi yang diperlukan untuk kualitas dan kinerja.

8. Kemasan dan Pengiriman:Roda jadi dikemas dan dikirim ke pelanggan untuk dipasang ke derek.

Secara keseluruhan, proses memproduksi roda crane palsu membutuhkan tingkat keahlian dan perhatian terhadap detail yang tinggi. Kualitas produk jadi sangat penting untuk memastikan operasi crane yang aman dan andal.

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah menyelesaikan rencana, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 Garis pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan untuk dipasang, dan laju otomatisasi seluruh lini produk telah tercapai.

Tag populer: Roda derek, pabrikan roda crane crane, pemasok, pabrik