Derek Overhead Girder Ganda

Crane overhead girder ganda terdiri dari dua girder overhead yang terhubung ke troli, yang bergerak di sepanjang derek. Troli dapat digunakan untuk mengangkat dan memindahkan benda secara horizontal, vertikal atau miring sesuai kebutuhan. Kedua girder memberikan peningkatan stabilitas dan kapasitas angkat, membuat crane overhead girder ganda ideal untuk menangani benda dan beban berat.

 

Crane ini tersedia dalam berbagai ukuran dan kapasitas, sehingga cocok untuk digunakan di berbagai industri. Mereka umumnya digunakan dalam industri manufaktur, konstruksi, perkapalan, otomotif, dan teknik. Mereka populer karena kapasitas angkat, efisiensi, dan keserbagunaannya yang tinggi.

 

Crane overhead girder ganda dapat diproduksi dengan berbagai fitur seperti kontrol otomatis, perangkat keselamatan, dan lampiran pengangkat yang disesuaikan. Fitur-fitur ini dapat membantu meningkatkan efisiensi dan keamanan derek, menjadikannya alat penting untuk banyak aplikasi industri.

 

Secara keseluruhan, crane overhead girder ganda memberikan solusi yang andal, efisien, dan aman untuk mengangkat dan memindahkan benda besar dan berat di berbagai industri.

• Kapasitas: 5-1200ton
• Panjang bentang: 4-35m
• Tinggi angkat:6m, 9m, 12m, 18m, 24m, 30m
• Tugas kerja: A4, A5, A6,A7 A8
• Tegangan mengamuk:380V,50Hz,3Phase atau sesuai permintaan Anda
• Suhu lingkungan kerja: -28 derajat - ditambah 55 derajat ,
• Mode kontrol derek: Kontrol lantai / Kontrol jarak jauh / Kontrol kabin

 

 

1. Seluruh set derek

(1) Ini terdiri dari rangka balok, perangkat penggerak dan troli dengan perangkat pengangkat dan penggerak. Troli menggerakkan rel di atas balok utama.

(2) Pasang meja bergerak di bagian luar kedua balok utama. Satu sisi siap untuk pemasangan dan pemeliharaan perangkat bergerak, dan sisi lainnya siap untuk pemasangan jalur kontak geser.

(3) Kabin yang luas ditangguhkan di bawah balok utama. Kabin dilengkapi dengan konsol bersama atau kotak kontrol tunggal, dan tangga samping diatur antara kabin dan platform bergerak.

(4) Balok utama dihubungkan dengan mobil ujung di kedua sisi, dan titik sambungan berada di tengah.

 

2. Gelagar utama

(1) Ini terdiri dari rangka balok, perangkat penggerak dan troli dengan perangkat pengangkat dan penggerak. Troli menggerakkan rel di atas balok utama.

(2) Balok utama derek jembatan balok ganda adalah balok horizontal yang merentang lebar derek dan mendukung mekanisme pengangkatan. Balok biasanya terbuat dari baja dan dapat berupa kotak atau rangka, tergantung pada kapasitas beban dan aplikasi derek.

(3) Balok utama derek jembatan balok ganda dirancang untuk menahan beban beban ditambah berat mekanisme pengangkatan dan semua bagian derek lainnya. Ini didukung di setiap ujungnya oleh balok atau kolom landasan pacu yang ditinggikan, dan dapat dinaikkan dan diturunkan di sepanjang penyangga ini untuk menemukan beban sesuai kebutuhan.

(4) Balok utama berupa struktur kotak pada lintasan. Bagian balok utama dianalisis dan dihitung dengan metode elemen hingga ANSYS untuk memastikan bahwa balok tersebut memiliki kekuatan, kekakuan, dan stabilitas keseluruhan yang memadai. Camber balok utama adalah (1 ~ 1,4) S/1000, dan posisi camber maksimum dikontrol dalam 1/10 bentang. Anggota tegangan utama dari balok utama adalah Q255B atau Q355B, C, D, E, dan ketebalan pelat minimum lebih besar dari 6mm.

 

3. Sistem Pengangkatan

Mekanisme pengangkatan crane overhead girder ganda biasanya terdiri dari kerekan, troli, dan jembatan. Hoist adalah komponen yang benar-benar mengangkat dan menurunkan beban, sedangkan troli menggerakkan hoist di sepanjang jembatan untuk memposisikan beban di lokasi yang diinginkan. Jembatan adalah struktur pendukung yang membentang jarak antara dua landasan pacu dan mendukung troli dan hoist.

 

Hoist biasanya ditenagai oleh motor listrik dan terdiri dari drum, tali atau rantai, dan pengait. Tali atau rantai diikatkan pada beban dan dililitkan pada drum kerekan. Saat motor diaktifkan, motor memutar drum, menyebabkan tali atau rantai terlilit atau lepas dan mengangkat atau menurunkan beban.

 

Troli dipasang di anjungan dan biasanya ditenagai oleh motor listrik terpisah. Troli bergerak di sepanjang jembatan di atas rel, memposisikan kerekan dan muatan di lokasi yang diinginkan. Troli dapat dioperasikan secara manual atau dengan remote control nirkabel.

 

Jembatan adalah struktur pendukung yang membentang jarak antara dua landasan pacu. Ini biasanya terbuat dari baja dan terdiri dari dua gelagar paralel dengan anggota silang yang menopang troli dan kerekan. Jembatan ditopang oleh kolom atau tiang vertikal yang ditambatkan ke tanah atau struktur bangunan.

 

Secara keseluruhan, mekanisme pengangkatan crane overhead girder ganda dirancang untuk memberikan pengangkatan dan pemosisian beban berat yang efisien dan efektif di bidang manufaktur, konstruksi, dan pengaturan industri lainnya.

 

4. Akhiri Kereta

1) Double Girder Overhead Crane End Carriage adalah komponen struktural dari overhead crane yang menopang dua gelagar atau balok crane. Gerbong ujung terpasang pada balok penopang atau balok di kedua sisi derek dan bertanggung jawab untuk membawa beban derek. Mereka juga memberikan stabilitas lateral ke derek.

2) Gerbong ujung derek girder ganda biasanya terbuat dari baja dan terdiri dari balok, roda, dan motor. Balok adalah komponen penahan beban utama dan dirancang untuk membawa beban gelagar derek serta beban yang diangkat. Roda dipasang ke bagian bawah gerbong ujung dan berjalan di sepanjang sistem rel. Motor digunakan untuk menggerakkan roda dan menggerakkan derek di sepanjang rel.

3) Gerbong ujung juga dilengkapi dengan fitur keselamatan seperti sakelar batas, yang mencegah derek bergerak melampaui area kerja aman. Mereka juga memiliki bumper di setiap ujungnya untuk menyerap benturan dan mencegah kerusakan pada derek atau peralatan di sekitarnya.

4) Secara keseluruhan, gerbong ujung derek girder ganda memainkan peran penting dalam pengoperasian derek yang aman dan efisien. Mereka dirancang untuk menahan beban berat dan kondisi kerja yang berat, menjadikannya komponen penting dari sistem derek.

 

5. Mekanisme perjalanan derek

1) Mekanisme perjalanan derek dari derek overhead girder ganda biasanya terdiri dari dua gelagar paralel yang menjalankan panjang rentang derek. Penopang terpasang pada truk ujung di kedua ujung bentang, yang berisi roda dan persneling yang memungkinkan derek bergerak di sepanjang landasan.

2) Mekanisme perjalanan biasanya ditenagai oleh motor listrik, yang menggerakkan derek di sepanjang landasan pacu melalui sistem roda gigi, roda, dan gandar. Motor dikendalikan oleh operator menggunakan kontrol gantung, yang memungkinkan derek digerakkan maju, mundur, kiri dan kanan.

3) Kecepatan crane dapat diatur tergantung dari berat beban yang diangkat, dengan kecepatan yang lebih cepat digunakan untuk beban yang lebih ringan dan kecepatan yang lebih lambat untuk beban yang lebih berat. Mekanisme perjalanan juga mencakup fitur keselamatan seperti rem otomatis untuk mencegah derek melarikan diri, dan sakelar batas untuk mencegah perjalanan berlebih di kedua ujung landasan.

 

6. Mekanisme lintasan troli

1) Mekanisme traversing troli derek overhead girder ganda adalah komponen yang bertanggung jawab untuk memungkinkan troli bergerak bolak-balik sepanjang girder ganda derek. Troli adalah bagian dari derek yang menahan kerekan atau mekanisme pengangkatan, dan memungkinkannya bergerak secara horizontal di sepanjang rentang derek.

2) Mekanisme lintasan biasanya terdiri dari motor, gearbox peredam, dan satu set roda atau rol yang dipasang di troli. Motor menggerakkan gearbox, yang pada gilirannya menggerakkan roda atau rol, memungkinkan troli bergerak di sepanjang rel yang terpasang di bagian atas gelagar ganda derek.

3) Mekanisme lintasan merupakan komponen penting dari derek girder ganda di atas kepala. Hal ini memungkinkan operator derek untuk memposisikan troli dan kerek di atas titik tertentu di permukaan kerja, yang sangat penting untuk operasi pengangkatan yang akurat dan efisien. Kecepatan dan kontrol mekanisme lintasan troli juga dapat disesuaikan dengan kebutuhan tugas yang ada, menjadikannya fitur derek yang serbaguna dan berharga.

 

7. Roda derek

Set roda berkualitas tinggi terbuat dari 45 # steel die forging, roughing, conditioning dan finishing. Kekerasan perlakuan panas adalah HB305 ~ 385, dan kekerasan lapisan pengerasan pada kedalaman 18mm tidak kurang dari HB250. Poros roda terbuat dari baja 45 #, yang dikasar, dikeraskan, dan diselesaikan. Kekerasan perlakuan panas adalah 250 ~ 280HB.

 

8. Kait derek

Crane hook adalah alat yang digunakan dalam operasi pengangkatan yang menempel pada beban yang diangkat. Ini adalah pengait logam yang dirancang untuk menahan berat beban yang diangkat, dan dipasang ke derek melalui rantai, tali, atau kabel. Ukuran dan kekuatan pengait derek bergantung pada jenis derek, berat beban, dan ketinggian lift. Kait derek terbuat dari baja berkualitas tinggi dan dapat berupa kait tunggal atau ganda. Mereka datang dalam berbagai ukuran, bentuk, dan konfigurasi untuk mengakomodasi berbagai jenis beban dan aplikasi pengangkatan.

 

9. Bermotor

Motor derek overhead girder ganda adalah jenis motor yang digunakan untuk menggerakkan pengangkatan dan pergerakan derek overhead girder ganda. Motor jenis ini biasanya terdiri dari motor listrik, kotak roda gigi, dan sistem rem, yang semuanya bekerja sama untuk menyediakan daya dan kendali yang diperlukan untuk derek.

 

Motor biasanya dipasang di jembatan derek dan terhubung ke kotak roda gigi, yang membantu mengontrol kecepatan dan torsi motor. Sistem rem digunakan untuk memastikan derek dapat dihentikan dengan cepat dan aman jika terjadi keadaan darurat.

 

Motor derek overhead girder ganda biasanya dirancang agar tahan lama dan andal, dengan output daya dan torsi tingkat tinggi. Mereka juga dirancang agar hemat energi, membantu mengurangi biaya pengoperasian derek secara keseluruhan.

 

Secara keseluruhan, motor derek overhead girder ganda memainkan peran penting dalam pengoperasian derek yang aman dan efisien, menyediakan tenaga dan kontrol yang diperlukan untuk mengangkat dan memindahkan beban berat dengan mudah..

 

10. Sistem alarm suara dan cahaya dan sakelar batas

Setiap derek akan dilengkapi dengan sistem alarm suara dan cahaya sehingga ini merupakan cara yang efektif untuk menjaga keamanan orang dalam situasi darurat. Penting untuk memastikan bahwa sistem diuji dan dipelihara secara teratur untuk memastikan bahwa sistem berfungsi dengan baik.

 

Sakelar batas dapat digunakan secara luas dalam kontrol tiga dimensi dan pembatasan perjalanan mesin pengangkat, dan dapat melindungi derek.

 

11. Mode Kontrol

 

12. Sketsa

 

 

Kapasitas angkat (t)			16/3.2	20/5	32/5	20/5	32/5
Rentang (m)			10.5-31.5
Tinggi angkat			16/18	12/14	16/18	14
Kelas pekerja			A6
Kecepatan (m/mnt)	pengangkatan	Elektromagnetik	13	12.6	9.5	15.6	15.6
		Aux.hook	14.6	15.5	15.5	9.8	9.5
	Troli bepergian		44.6	44.6	43.4	44.6	42.4
	Derek bepergian		76/89	76/89	89/75.3	76/89	89/75.3
Sumber Daya listrik			380v,50HZ,3phase atau desain yang disesuaikan

 

 

1. Peningkatan kapasitas angkat:Derek jembatan girder ganda memiliki dua balok, bukan yang biasa. Hal ini memungkinkan mereka untuk membawa beban yang jauh lebih berat dan mengangkatnya lebih tinggi dari crane girder tunggal.

2. Peningkatan stabilitas:Karena dua balok, derek girder ganda memiliki stabilitas lebih dari derek girder tunggal. Ini memungkinkan mereka untuk digunakan dalam aplikasi di mana presisi dan kontrol sangat penting.

3. Peningkatan daya tahan:Derek girder ganda dirancang untuk menahan penggunaan berat dan memiliki umur yang lebih panjang daripada derek girder tunggal.

4. Desain fleksibel:Derek jembatan girder ganda dapat dirancang agar sesuai dengan kebutuhan dan persyaratan khusus, menjadikannya lebih serbaguna daripada jenis derek lainnya.

5. Efisiensi pengoperasian yang tinggi:Derek girder ganda menawarkan efisiensi operasi yang tinggi karena dapat mengangkat beban yang lebih besar dan dapat mencakup lebih banyak tanah daripada derek girder tunggal.

6. Peningkatan keamanan:Derek girder ganda dibangun dengan fitur keselamatan yang ketat. Mereka datang dengan penghentian darurat, perlindungan beban berlebih, dan fitur keselamatan lainnya untuk memastikan pekerja dan peralatan tidak terluka.

7. Pemeliharaan rendah:Crane girder ganda memiliki lebih sedikit keausan dibandingkan dengan crane girder tunggal. Derek girder ganda membutuhkan lebih sedikit perawatan, yang dapat membantu menghemat uang Anda dalam jangka panjang.

8. Operasi kendali jarak jauh:Beberapa derek girder ganda dapat dioperasikan dengan kendali jarak jauh, yang meningkatkan keselamatan tenaga kerja dan dapat menghemat waktu dan uang.

 

 

Derek overhead girder ganda adalah jenis derek overhead yang terdiri dari dua girder dan troli yang membentang di sepanjang bagian bawah girder. Crane jenis ini biasa digunakan di berbagai industri seperti manufaktur, pergudangan, konstruksi, dan perkapalan untuk mengangkat dan mengangkut beban berat.

 

Beberapa aplikasi dari double girder overhead crane adalah:

1. Manufaktur:Derek overhead girder ganda banyak digunakan dalam industri manufaktur untuk mengangkut mesin dan peralatan berat dari satu lini produksi ke lini produksi lainnya.

2. Gudang:Derek overhead girder ganda digunakan di gudang untuk menumpuk dan memindahkan beban berat seperti palet, kontainer, dan bahan mentah.

3. Konstruksi:Derek jenis ini digunakan dalam konstruksi untuk mengangkat dan memindahkan material berat seperti baja, beton, dan bahan bangunan lainnya ke berbagai tingkat lokasi konstruksi.

4. Galangan kapal:Crane overhead girder ganda digunakan di galangan kapal untuk memindahkan bagian berat dan bagian kapal selama proses konstruksi.

5. Pembangkit listrik:Crane jenis ini digunakan pada pembangkit listrik untuk mengangkut alat-alat berat seperti turbin, generator, dan trafo.

 

 

Secara keseluruhan, double girder overhead crane merupakan crane serbaguna dan andal yang banyak digunakan di berbagai industri untuk mengangkat dan mengangkut beban berat.

 

 

 

 

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95 persen. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan untuk dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85 persen.

Tag populer: derek overhead girder ganda, Cina produsen derek girder ganda, pemasok, pabrik