Derek Gantry Girder Ganda 100 Ton

 

 

Derek gantry girder ganda seberat 100-ton adalah solusi pengangkatan tugas berat yang dirancang untuk menangani beban yang sangat berat di lingkungan industri, konstruksi, pengiriman, dan manufaktur. Ini terdiri dari dua balok paralel yang didukung oleh kaki yang berjalan di atas rel atau roda, memungkinkan derek bergerak di sepanjang jalur yang telah ditentukan.

Fitur Utama
Kapasitas Beban Tinggi – Dirancang untuk mengangkat dan mengangkut beban hingga 100 ton dengan aman.

Struktur Girder Ganda – Memberikan kekuatan dan stabilitas yang unggul dibandingkan dengan derek girder tunggal.

Gerakan Fleksibel – Dapat beroperasi pada rel atau roda tanah, sehingga cocok untuk aplikasi luar ruangan dan dalam ruangan.

Rentang & Tinggi yang Dapat Disesuaikan – Rentang yang dapat disesuaikan (jarak antar kaki) dan tinggi pengangkatan untuk memenuhi kebutuhan operasional tertentu.

Mekanisme Pengangkatan yang Kuat – Dilengkapi dengan kerekan tali kawat yang kuat, troli, dan pengait untuk penanganan muatan yang efisien.

Kontrol Tingkat Lanjut – Tersedia dengan liontin, remote radio, atau kontrol yang dioperasikan-di kabin untuk penanganan yang presisi.

Fitur Keamanan – Mencakup perlindungan beban berlebih, sakelar batas, penghentian darurat, dan sistem{0}}tabrakan.

 

 

 

Derek gantri girder ganda seberat 100-ton adalah-sistem pengangkatan tugas berat yang digunakan dalam industri seperti pembuatan kapal, konstruksi, penanganan baja, dan manufaktur skala besar. Di bawah ini adalah komponen utamanya:

1. Struktur Gantri Utama
Balok (Balok Jembatan) – Dua balok-tugas berat paralel menopang beban derek.

Kaki/Gerbong Ujung – Penopang vertikal (tetap atau dapat disesuaikan) yang menahan balok penopang dan bergerak di sepanjang rel.

Cross Beams – Memperkuat struktur untuk stabilitas.
 

 

.

 

2. Mekanisme Pengangkatan
Kerekan/Winch Listrik – Mengangkat dan menurunkan beban (biasanya berkapasitas 100 ton).

Tali Kawat & Blok Pengait – Kabel baja dan-pengait tugas berat untuk penanganan beban.

Rakitan Drum – Memutar/melepaskan tali kawat untuk diangkat.
 

 

 

3. Sistem Troli & Perjalanan
Rangka Troli – Bergerak di sepanjang balok penopang untuk penempatan beban horizontal.

Roda & Penggerak Troli – Sistem bermotor untuk pergerakan yang mulus.

4. Mekanisme Perjalanan Derek
Roda & Rel – Seluruh gantri bergerak di atas rel (yang dipasang di tanah-atau ditinggikan).

Drive Motors & Gearbox – Menggerakan pergerakan di sepanjang landasan.
 

 

5. Sistem Kelistrikan & Kontrol
Panel Kontrol – Menampung komponen listrik (VFD, kontaktor, PLC).

Kontrol Kabin/Liontin Operator – Memungkinkan pengoperasian jarak jauh atau berbasis kabin.

Sakelar & Sensor Batas – Cegah kelebihan beban dan pastikan batas perjalanan yang aman.

 

6. Komponen Keamanan
Perlindungan Kelebihan Beban – Mencegah pengangkatan melebihi kapasitas.

Rem – Rem darurat dan servis untuk hoist dan travel.

Sistem Anti-Tabrakan – Untuk beberapa derek di area yang sama.

Penyangga & Bumper – Menyerap benturan pada batas perjalanan.

 

7. Fitur Opsional
Remote Control Kabin atau Radio – Untuk kenyamanan operator.

Sistem Festoon/Kabel Reel – Mengelola pergerakan kabel daya.

Perlengkapan Magnetik atau Pegangan – Untuk pengangkatan khusus (pelat baja, skrap).

 

Motor

Derek gantri girder ganda seberat 100 ton biasanya memerlukan beberapa motor untuk menangani pengangkatan, perjalanan troli, dan perjalanan gantri (jembatan). Spesifikasi motor yang tepat bergantung pada faktor-faktor seperti kecepatan pengangkatan, rentang, tugas kerja (klasifikasi FEM/ISO), dan suplai tegangan. Di bawah ini adalah spesifikasi motor umum untuk derek tersebut:

1. Motor Pengangkat (Lift Utama)
Daya: ~30–60 kW (tergantung kecepatan pengangkatan)

Jenis: AC (penggerak frekuensi induksi atau variabel-terkontrol) atau DC (untuk kontrol presisi)

Kecepatan: ~5–20 m/mnt (dapat disesuaikan melalui VFD)

Rem: Kegagalan elektromagnetik-rem aman

Kelas Tugas: FEM 1Dm (Tugas Berat) atau FEM 2m (Tugas Sedang)

2. Motor Pengangkat Tambahan (Opsional)
Daya: ~15–30 kW (untuk beban lebih ringan)

Kecepatan: ~10–30 m/mnt

3. Trolley Travel Motor (Silang Perjalanan)
Daya: ~2 × 5–15 kW (motor kembar untuk sinkronisasi)

Kecepatan: ~20–40 m/mnt

Rem: Hidrolik atau elektromagnetik

4. Gantry Travel Motor (Perjalanan Jauh)
Tenaga: ~2 × 10–30 kW (total 4 motor, 2 per sisi)

Kecepatan: ~20–60 m/mnt (tergantung bentang dan kondisi rel)

Rem: Klem rel atau rem cakram

.

Sistem alarm suara dan cahaya & saklar batas

Derek gantri girder ganda seberat 100 ton biasanya mencakup sistem keselamatan penting seperti sistem alarm suara dan cahaya serta sakelar batas untuk memastikan pengoperasian yang aman. Di bawah ini adalah ikhtisar komponen-komponen tersebut:

1. Sistem Alarm Suara dan Cahaya
Sistem alarm memperingatkan personel ketika derek sedang beroperasi atau ketika terjadi kesalahan.

Fungsi:

Peringatan Pengaktifan: Aktif sebelum derek bergerak (klakson + lampu berkedip).

Alarm Kelebihan Beban: Terpicu jika beban melebihi kapasitas 100 ton.

Peringatan Berhenti Darurat: Berbunyi saat penghentian darurat diaktifkan.

Alarm Kegagalan Daya: Memberi peringatan jika listrik padam.

Komponen:

Lampu Suar Berputar (LED Berkedip) – Visibilitas tinggi (merah/kuning).

Klakson atau Bel Listrik – Peringatan keras yang terdengar (Lebih besar dari atau sama dengan 85 dB).

Relai & Sensor Kontrol – Terintegrasi dengan PLC/sirkuit pengaman derek.

2. Sakelar Batas
Sakelar batas mencegah derek-bergerak berlebihan melampaui batas aman.

Jenis Sakelar Batas pada Gantry Crane:
Saklar Batas Pengangkatan

Mencegah pengangkatan{0}}berlebihan (batas atas) dan memastikan pengait tidak menabrak troli.

Mungkin termasuk saklar batas bawah untuk menghindari kondisi tali kendur.

Sakelar Batas Perjalanan Troli

Menghentikan pergerakan troli di kedua ujung gelagar.

Sakelar Batas Perjalanan Gantry (Akhir Perjalanan)

Mencegah gantri bergerak melampaui batas rel (penghindaran tabrakan).

Sakelar Batas-Anti Tabrakan (jika beberapa derek beroperasi di area yang sama)

Jenis Sakelar Batas yang Umum Digunakan:
Tuas Mekanis-Jenis – Dipicu secara fisik oleh gerakan derek.

Rotary Encoder-Berbasis – Untuk penentuan posisi yang tepat.

Sakelar Kedekatan (Magnetik/Induktif) – Non-kontak, tahan lama.

10.Perangkat Keamanan

Derek gantri girder ganda seberat 100-ton adalah-mesin pengangkat tugas berat yang digunakan dalam industri seperti pembuatan kapal, penanganan baja, dan konstruksi skala besar. Untuk memastikan pengoperasian yang aman, itu harus dilengkapi dengan beberapa perangkat keselamatan. Di bawah ini adalah fitur keselamatan utama yang biasanya dipasang:

1. Perangkat Perlindungan Kelebihan Beban
Mencegah pengoperasian derek jika beban melebihi 100 ton (kapasitas terukur).

Memotong daya atau memicu alarm saat kelebihan beban.

2. Sakelar Batas
Sakelar Batas Pengangkatan: Menghentikan kerekan ketika pengait mencapai batas aman atas/bawah.

Sakelar Batas Perjalanan Gantry: Mencegah gantri bergerak melampaui ujung lintasan yang ditentukan.

Sakelar Batas Perjalanan Troli: Menghentikan troli di ujung paling ujung balok penopang.

3. Berhenti Darurat (E-Berhenti)
Memungkinkan penghentian langsung melalui-stasiun tombol tekan yang terletak di derek dan kendali jarak jauh (jika ada).

4. Sistem Anti-Tabrakan
Digunakan ketika beberapa derek beroperasi di area yang sama untuk mencegah tabrakan (berbasis inframerah/sensor).

5. Perangkat Tahan Angin (Anti-Angin).
Klem / Jangkar Rel: Amankan gantry crane saat angin kencang.

Anemometer: Mengukur kecepatan angin dan memperingatkan operator jika melebihi batas aman.

6. Sistem Pengereman
Gagalkan-rem yang aman pada gerakan kerekan, troli, dan gantri untuk mencegah gerakan yang tidak diinginkan.

Rem hidrolik atau elektromagnetik untuk penghentian yang mulus.

7. Indikator Momen Beban (LMI)
Pantau berat beban dan sudut boom (jika ada) untuk mencegah terjungkal.

8. Proteksi Tegangan & Proteksi Urutan Fasa
Mencegah kerusakan akibat fluktuasi daya atau sambungan fasa yang salah.

9. Kait & Kait Pengaman
Memastikan beban tidak terlepas dari kait selama pengoperasian.

10. Alarm & Lampu Peringatan
Alarm terdengar sebelum memulai/bergerak.

Lampu suar berkedip untuk visibilitas di ruang kerja yang sibuk.

11. Sistem Kelistrikan Terisolasi & Beralas
Mencegah bahaya listrik (korsleting, guncangan).

12. Pengaman Tali/Rantai yang Berlebihan
Tali kawat atau rantai cadangan jika terjadi kegagalan primer.

13. Fitur Keselamatan Kabin Operator
Alat pemadam kebakaran, pintu keluar darurat, dan kontrol ergonomis.

14. Perangkat Penyangga & Bumper
Menyerap benturan saat derek mendekati ujung lintasan.

 

11.Mode Kontrol

Derek gantry girder ganda seberat 100 ton biasanya menggunakan beberapa mode kontrol untuk memastikan pengoperasian yang aman, efisien, dan fleksibel. Berikut adalah metode pengendalian yang umum digunakan:

1. Kontrol Liontin (Liontin Tombol Tekan)
Pengoperasian: Derek dikendalikan melalui liontin genggam atau tetap dengan tombol untuk mengangkat, pergerakan troli, dan perjalanan gantry.

Terbaik untuk: Operasi jarak pendek{0}}yang presisi dan operator harus berada di dekat beban.

Keuntungan: Sederhana,{0}}hemat biaya, dan dapat diandalkan untuk kontrol manual.

2. Pengendali Jarak Jauh Radio (Nirkabel)
Pengoperasian: Menggunakan remote control nirkabel (RF atau Bluetooth) untuk pengoperasian derek dari jarak yang aman.

Terbaik untuk: Area kerja luas yang memerlukan mobilitas operator.

Keuntungan: Meningkatkan keselamatan dengan memungkinkan operator bergerak bebas dan menghindari zona berbahaya.

3. Kontrol Kabin (Kabin Operator)
Pengoperasian: Seorang operator duduk di kabin yang dipasang pada derek untuk kendali langsung.

Cocok untuk: Operasi-tugas berat,-durasi panjang yang memerlukan presisi tinggi.

Keuntungan: Visibilitas lebih baik dan ergonomis untuk pengoperasian berkelanjutan.

4. Kontrol Semi-Otomatis & Otomatis
Pengoperasian: Menggunakan PLC (Programmable Logic Controller) dan sensor untuk pergerakan otomatis (misalnya, jalur pengangkatan yang telah ditentukan sebelumnya, sistem anti-goyangan).

Terbaik untuk: Tugas yang berulang (misalnya, bongkar/muat di pabrik, galangan kapal).

Keuntungan: Mengurangi kesalahan manusia, meningkatkan efisiensi, dan mengaktifkan fitur derek pintar.

5. Kontrol Terkomputerisasi (Software Overhead Crane)
Pengoperasian: Terintegrasi dengan sistem SCADA atau perangkat lunak manajemen derek untuk pemantauan dan pengendalian melalui komputer pusat.

Cocok untuk: Aplikasi industri{0}}dengan presisi tinggi (misalnya, pabrik baja, gudang otomatis).

Keuntungan: Memungkinkan pencatatan data, diagnostik jarak jauh, dan pemeliharaan prediktif.

 

12. Sketsa

 

 

 

 

Derek gantry girder ganda seberat 100-ton adalah-solusi pengangkatan tugas berat yang dirancang untuk-aplikasi berkapasitas tinggi di industri seperti pembuatan kapal, fabrikasi baja, konstruksi, dan manufaktur skala besar. Berikut adalah keunggulan utamanya:

1. Kapasitas & Daya Tahan Beban Tinggi
Dirancang untuk menangani beban 100 ton atau lebih, sehingga ideal untuk-pengangkatan tugas berat.

Konstruksi double girder memberikan kekuatan yang unggul dibandingkan dengan single girder crane.

2. Rentang & Cakupan Lebih Besar
Dapat mencakup area kerja yang luas (tergantung bentang rel), cocok untuk bengkel besar, halaman luar ruangan, atau pelabuhan.

Memungkinkan pergerakan beban berat jarak jauh secara efisien.

3. Peningkatan Stabilitas & Keamanan
Balok ganda mendistribusikan bobot secara merata, mengurangi goyangan, dan meningkatkan kontrol beban.

Dilengkapi dengan teknologi anti-goyangan, perlindungan beban berlebih, dan rem darurat untuk pengoperasian yang aman.

4. Fitur yang Dapat Disesuaikan
Ketinggian pengangkatan, bentang, dan kecepatan troli dapat disesuaikan berdasarkan kebutuhan aplikasi.

Opsi untuk pengoperasian manual, elektrik, atau{0}}yang dikendalikan dari jarak jauh.

5. Fleksibilitas dalam Aplikasi
Cocok untuk penggunaan di dalam dan luar ruangan (dengan opsi-tahan cuaca).

Digunakan di pabrik baja, pelabuhan pelayaran, pembangkit listrik, dan konstruksi jembatan.

6. Mengurangi Perawatan & Umur Panjang
Konstruksi baja yang kuat memastikan-keandalan jangka panjang.

Membutuhkan lebih sedikit perawatan dibandingkan derek yang lebih ringan karena komponen{0}}yang berat.

7. Tinggi Kait Lebih Tinggi
Desain girder ganda memungkinkan ketinggian kait lebih tinggi dibandingkan dengan derek girder tunggal, berguna untuk beban tinggi.

8. Penanganan Beban yang Halus & Tepat
Penggerak frekuensi variabel (VFD) tingkat lanjut memastikan akselerasi/deselerasi yang mulus, meminimalkan ayunan beban.

Ideal untuk pengangkatan presisi di lingkungan sensitif.

Kesimpulan
Derek gantry girder ganda seberat 100 ton adalah solusi yang kuat, stabil, dan efisien untuk kebutuhan pengangkatan berat, menawarkan ketahanan, keamanan, dan fleksibilitas untuk aplikasi industri.

 

 

Derek gantry girder ganda seberat 100-ton adalah solusi pengangkatan tugas berat yang dirancang untuk menangani beban yang sangat berat di lingkungan industri, konstruksi, pengiriman, dan manufaktur. Di bawah ini adalah aplikasi, fitur, dan manfaat utamanya:

Penerapan Derek Gantry Girder Ganda 100 Ton
Manufaktur Mesin Berat

Digunakan di pabrik untuk mengangkat komponen mesin besar, pengepres, dan peralatan industri.

Ideal untuk jalur perakitan yang memerlukan penempatan komponen berat secara presisi.

Tempat Pembuatan & Perbaikan Kapal

Mengangkat mesin kapal, bagian lambung kapal, dan komponen laut besar lainnya.

Memfasilitasi pergerakan material di dok kering dan galangan kapal.

Pemrosesan Baja & Logam

Menangani gulungan baja, balok, dan tuang logam besar.

Digunakan di pabrik pengecoran dan rolling mill untuk transfer material.

Pembangkit Listrik & Konstruksi Berat

Memasang turbin, generator, dan trafo.

Membantu dalam pembangunan jembatan dan-proyek infrastruktur skala besar.

Logistik & Operasi Pelabuhan

Memuat/membongkar kontainer berat, mesin, dan kargo berukuran besar.

Digunakan di tempat pengangkutan barang dan-penanganan material tugas berat.

Industri Dirgantara

Memindahkan bagian-bagian pesawat besar, mesin, dan bagian badan pesawat selama perakitan.

 

 

Prosedur produksi Derek Gantri Girder Ganda seberat 100-ton melibatkan beberapa tahapan utama, mulai dari desain dan pengadaan material hingga fabrikasi, perakitan, pengujian, dan pengiriman. Di bawah ini rincian langkah demi langkah proses produksi:

1. Desain & Rekayasa
Analisis Persyaratan Pelanggan: Tentukan rentang, ketinggian pengangkatan, kelas pekerja (FEM/ISO), catu daya, dan kondisi lingkungan.

Desain Struktural: Perangkat lunak CAD/CAE digunakan untuk merancang balok penopang, gerbong ujung, kaki, dan troli untuk kekuatan dan batas defleksi yang optimal.

Desain Mekanikal & Elektrikal:

Mekanisme pengangkatan (tali kawat, pengait, tromol, motor, girboks, rem).

Sistem perjalanan troli (roda, motor, reduksi).

Sistem perjalanan gantry (rel, roda, penggerak).

Sistem kelistrikan (panel kontrol, liontin/remote radio, sakelar batas, sensor).

Simulasi Pengujian Beban: Analisis Elemen Hingga (FEA) memastikan integritas struktur di bawah beban penuh (pengujian beban berlebih 100 ton + 25%).

2. Pengadaan Bahan
Balok Utama: Pelat baja-berkualitas tinggi (Q235B/Q345B atau setara) untuk box girder.

Gerbong & Kaki Akhir: Dibuat dari bagian baja canai atau pelat yang dilas.

Komponen Mekanik:

Motor, girboks, rem (merek ternama seperti Siemens, ABB, atau SEW).

Tali kawat, pengait, dan katrol (bersertifikat untuk kapasitas 100 ton).

Komponen Kelistrikan: Penggerak Frekuensi Variabel (VFD), PLC, sakelar batas, dan kabel.

3. Proses Fabrikasi
A. Fabrikasi Gelagar
Pemotongan: Pemotongan bahan bakar plasma/oksi-NC pada pelat baja.

Pengelasan:

Pengelasan busur terendam (SAW) untuk lapisan gelagar utama.

Perlakuan panas pra-panas dan pasca-pengelasan (PWHT) yang ketat untuk mencegah distorsi.

Pemesinan: Pengeboran lubang untuk sambungan dan pemesinan permukaan pemasangan rel.

Pengujian NDT: Inspeksi ultrasonik atau sinar X{0}}pada lasan kritis.

B. Ujung Kereta & Kaki
Dibuat dengan pengaku untuk stabilitas.

Permukaan pemasangan roda dikerjakan untuk penyelarasan.

C. Perakitan Troli
Pengelasan dan pemesinan rangka.

Pemasangan mekanisme pengangkatan (drum, motor, girboks, rem).

Reeving tali kawat dan rakitan blok kait.

D.Sistem Kelistrikan
Kabel panel kontrol dengan perlindungan kelebihan beban.

Pemasangan sistem liontin/remote control.

Sakelar batas dan-perangkat antitabrakan (jika diperlukan).

4. Perakitan & Ereksi
Rakitan Girder: Dua balok ganda disambung (dibaut atau dilas) pada penyangga.

Pemasangan Troli: Dipasang pada rel gelagar dengan mekanisme penggerak.

Pengangkut & Kaki Akhir: Dipasang ke balok penopang dengan-baut berkekuatan tinggi.

Roda & Penggerak Perjalanan: Dipasang pada kaki untuk pergerakan gantri.

Kabel Listrik: Koneksi motor, sensor, dan sistem kontrol.

5. Pengujian & Kontrol Kualitas
Tes Penerimaan Pabrik (FAT)
Tidak-Uji Beban: Periksa semua gerakan (kerekan, troli, perjalanan gantri).

Uji Beban:

Uji Beban Statis: 125% SWL (125 ton) untuk memverifikasi kekuatan struktural.

Uji Beban Dinamis: 110% SWL (110 ton) untuk menguji fungsionalitas.

Pemeriksaan Keamanan:

Fungsi berhenti darurat.

Kalibrasi pembatas beban berlebih.

Batasi operasi sakelar.

Sertifikasi
Inspeksi-pihak ketiga (misalnya, TUV, CE, GOST, atau ASME) jika diperlukan.

6. Pengecatan & Perawatan Permukaan
Peledakan: Peledakan tembakan dengan standar SA2.5.

Cat Dasar & Pengecatan: Cat dasar epoksi + lapisan atas poliuretan (tahan korosi).

Penandaan: SWL, nomor seri, dan label keselamatan.

7. Pembongkaran & Pengepakan
Derek dibongkar untuk pengiriman (kecuali perakitan lengkap diangkut).

Komponen dikemas dalam peti/wadah kayu yang layak laut.

8. Pemasangan & Komisioning Di-Lokasi
Persiapan pondasi (rel/landasan pacu untuk pergerakan gantri).

Perakitan kembali oleh teknisi terlatih.

Tes beban akhir dan persetujuan klien.

9. Dokumentasi & Serah Terima
Dokumen Pengiriman:

Gambar perakitan, diagram kelistrikan.

Sertifikat material, laporan pengelasan, catatan pengujian.

Manual pengoperasian & pemeliharaan.

Pelatihan: Pelatihan operator dan pemeliharaan.

 

 

 

Inspeksi Bahan

Pemeriksaan Kualitas: Pemeriksaan kualitas yang ketat dilakukan pada bahan baku yang dibeli untuk memastikan bahwa bahan tersebut memenuhi persyaratan desain dan standar nasional.

Penyimpanan Bahan: Bahan yang memenuhi syarat disimpan sesuai klasifikasi untuk mencegah korosi atau kerusakan.

Memotong dan Membentuk

Pemotongan Baja: Gunakan pemotongan plasma, pemotongan laser atau pemotongan api dan teknologi lainnya untuk memotong baja sesuai dengan ukuran gambar desain.

Pemrosesan Pembentukan: Bentuk pelat baja melalui proses pembengkokan, penggulungan, pengelasan, dan proses lainnya untuk membuat balok utama, balok ujung, dan bagian struktural lainnya.

Pengelasan

Pengelasan Komponen: Bagian baja yang dipotong dan dibentuk dilas ke dalam struktur utama seperti balok utama, balok ujung, dan troli. Proses pengelasan perlu dikontrol secara ketat untuk memastikan kekuatan struktural dan kualitas pengelasan.

Inspeksi Las: Gunakan-teknologi pengujian non-destruktif (seperti pengujian ultrasonik, pengujian radiografi) untuk memeriksa lasan guna memastikan tidak ada retakan atau cacat lainnya.

permesinan

Pemesinan Presisi: Pemesinan presisi dilakukan pada komponen utama derek, seperti set roda, dudukan bantalan, katrol, dll., untuk memastikan keakuratan dimensi dan kualitas permukaannya.

Perakitan seluruh mesin

Perakitan umum: Berdasarkan pra-perakitan, perakitan derek secara keseluruhan dilakukan, termasuk pemasangan akhir balok utama, balok ujung, mekanisme pengangkatan, mekanisme berjalan, dll.

Komisioning dan pengujian

Dalam kondisi dinamis, kinerja pengoperasian derek diuji, termasuk pengujian pengangkatan, berjalan, kemudi, dan fungsi lainnya. Ukuran keseluruhan derek jembatan yang dirakit diperiksa untuk memastikan bahwa semua dimensi memenuhi persyaratan desain.

Penyemprotan dan perawatan-korosi

Perawatan permukaan Penghapusan karat: Penghapusan karat pada permukaan derek, metode umum termasuk sandblasting, pengawetan, dll. Penyemprotan primer: Semprotkan primer anti-korosi pada permukaan yang dirawat untuk mencegah oksidasi dan korosi logam. Penyemprotan lapisan atas Penyemprotan warna: Semprotkan lapisan atas sesuai dengan kebutuhan pelanggan atau standar industri untuk memberikan efek perlindungan dan dekoratif pada derek. Penandaan: Setelah penyemprotan, tandai informasi identifikasi derek sesuai dengan spesifikasi, seperti model, beban pengenal, dll.

Pabrik dan instalasi

Pengemasan dan transportasi

Perlindungan pengemasan: Kemas komponen utama derek secara protektif untuk mencegah kerusakan selama pengangkutan. Pengaturan transportasi: Sesuai dengan ukuran peralatan dan kondisi transportasi, pilih metode transportasi yang sesuai untuk mengangkut derek ke lokasi pelanggan.

Penerimaan dan pengiriman

Penerimaan pelanggan

Penerimaan-di lokasi: Pelanggan melakukan-penerimaan derek di lokasi sesuai dengan persyaratan kontrak dan spesifikasi teknis untuk memeriksa kinerja dan kualitas peralatan.

Perbaikan masalah: Jika ditemukan masalah, pabrikan perlu memperbaikinya tepat waktu untuk memastikan bahwa peralatan sepenuhnya memenuhi persyaratan pelanggan. Pengiriman dan penggunaan Pelatihan pengoperasian: Pabrikan biasanya melatih operator pelanggan untuk memastikan bahwa mereka dapat mengoperasikan derek dengan benar dan aman.

Tag populer: 100 ton double girder gantry crane, Cina 100 ton double girder gantry crane produsen, pemasok, pabrik