Derek Gantry Balok Girder Ganda Dengan Troli Hoist

 

 

A Derek Gantry Balok Girder Ganda dengan Troli Hoistadalah{0}}sistem penanganan material tugas berat yang biasa digunakan di lingkungan industri, konstruksi, dan logistik. Tipe crane ini mempunyai dua buah gelagar jembatan paralel yang dipasang di atas kaki gantry dan dilengkapi dengan atroli kerekanyang berjalan di sepanjang bagian atas kedua balok untuk mengangkat dan mengangkut beban.

Desain girder ganda memberikan kekuatan, stabilitas, dan kapasitas angkat yang tinggi, sehingga ideal untuk menangani beban berat atau berukuran besar. Troli kerekan biasanya mengintegrasikan kerekan bermotor dan mekanisme perjalanan, memungkinkan pergerakan yang mulus dan presisi melintasi bentang dan sepanjang rel atau rel di permukaan tanah.

Karakteristik Utama:

Struktur: Dua balok utama kuat yang ditopang oleh kaki gantri kaku yang bergerak di atas rel.

Mekanisme Pengangkatan: Troli pengangkat berjalan di atas balok penopang, menawarkan ketinggian pengait yang tinggi.

Mekanisme Perjalanan: Perjalanan-jauh (gerakan derek) bermotor dan perjalanan-silang (gerakan troli).

Instalasi: Cocok untuk pekarangan luar ruangan, pabrik fabrikasi, pekarangan pracetak, galangan kapal, dan banyak lagi.

 

Kapasitas Pemuatan Terukur: 5 ton, 10 TON, 100 ton, disesuaikan, 16/3,2 ton, 20/5 ton, 32/5 ton, 50/10 ton

Maks. Tinggi Angkat: 40m, disesuaikan

Rentang: 35m atau permintaan klien

Garansi: 1 Tahun

Berat (KG):20000kg

Komponen Inti:PLC, Mesin, Bantalan, Gearbox, Motor, Bejana Tekanan, Roda Gigi, Pompa

Cara kontrol: Taksi, remote control nirkabel atau disesuaikan

 

 

 

1.Girder Utama Ganda

Dua balok horizontal paralel membentuk-struktur penahan beban inti.

Terbuat dari bagian kotak yang dilas atau bagian baja canai untuk kekuatan dan daya tahan tinggi.

Dukung troli dan beban selama operasi pengangkatan

 

Kaki Gantry (Gerbong Akhir)

Struktur vertikal yang menghubungkan balok utama ke roda derek.

Biasanya desain jenis-bingkai atau kotak-.

Berikan ketinggian dan dukungan struktural yang diperlukan untuk derek.

 

.

 

Troli Kerekan

Unit bermotor yang bergerak di sepanjang bagian atas balok penopang.

Berisikerekan listrik atau hidrolik, kait pengangkat, kotak roda gigi, Danmekanisme penggerak troli.

Melakukan pengangkatan vertikal dan perjalanan-lintas horizontal.

 

 

3.Akhirpengangkutan

1. Pengangkutan ujung derek gantri industri adalah komponen penting yang menghubungkan derek ke balok landasan pacu atau rel yang dilaluinya.

2.Berikut adalah fitur dan fungsi utama dari gerbong akhir:

Struktur dan Fungsi

Rol atau Roda: Gerbong ujung biasanya memiliki beberapa rol atau roda yang bergerak di sepanjang bagian atas balok atau rel landasan pacu. Ini dirancang untuk meminimalkan gesekan dan memungkinkan pergerakan derek dengan lancar.

Bantalan dan Gandar: Untuk menopang beban dan pergerakan, roller atau roda dipasang pada gandar dengan bantalan yang memastikan dapat berputar bebas tanpa keausan berlebihan.

Mekanisme Penguncian: Beberapa gerbong akhir mungkin dilengkapi mekanisme penguncian yang dapat mengamankan derek pada posisi tetap saat tidak digunakan atau selama pemeliharaan.

Mekanisme Penyesuaian: Mungkin terdapat mekanisme penyesuaian untuk-menyempurnakan penyelarasan dan memastikan derek bergerak lurus di sepanjang landasan pacu tanpa penyimpangan.

3. Pengangkutan ujung sangat penting untuk pengoperasian gantry crane yang stabil dan andal. Hal ini memastikan derek dapat bergerak dengan lancar dan efisien di sepanjang runway beam, menjalankan fungsi pengangkatan dan pengangkutannya dengan presisi. Perawatan dan pemeriksaan yang tepat pada gerbong akhir sangat penting untuk mencegah masalah yang dapat mempengaruhi kinerja derek atau menyebabkan bahaya keselamatan.

4. Mekanisme Perjalanan Derek

Dipasang di dasar kaki gantri, memungkinkan seluruh derek bergerak di sepanjang rel di tanah.

Termasuk roda (seringkali digerakkan oleh motor), rem, dan kotak roda gigi untuk kelancaran pergerakan.

Mungkin dilengkapi kontrol kecepatan yang dapat disesuaikan untuk meningkatkan pengoperasian.

 

5. Mekanisme perjalanan troli

1. Mekanisme perjalanan troli dari gantry crane industri bertanggung jawab untuk menggerakkan kerekan atau mekanisme pengangkatan secara horizontal di sepanjang balok atau gantry utama crane. Hal ini memungkinkan crane untuk memposisikan beban secara tepat pada arah melintang.

2. Mekanisme perjalanan troli terdiri dari beberapa komponen utama:

Komponen Mekanisme Perjalanan Troli

Unit Penggerak: Biasanya merupakan motor listrik, unit penggerak menyediakan tenaga untuk menggerakkan troli. Ukuran dan kapasitas motor bergantung pada kapasitas angkat crane dan kecepatan troli yang dibutuhkan.

Gearbox: Gearbox mengurangi kecepatan tinggi keluaran motor ke kecepatan lebih rendah yang sesuai untuk perjalanan troli. Hal ini juga meningkatkan torsi, yang diperlukan untuk menggerakkan mekanisme kerekan dan beban apa pun yang terpasang.

Roda atau Rol: Troli berjalan di atas roda atau rol yang dipasang pada gandar. Roda atau roller ini berjalan di sepanjang flensa atau track pada balok utama, memungkinkan troli bergerak maju mundur.

Sistem Rem: Sistem pengereman diintegrasikan ke dalam troli untuk mengontrol pergerakannya dan menahannya pada posisinya saat diperlukan. Ini bisa berupa rem mekanis, rem elektromekanis, atau sistem pengereman dinamis.

3. Mekanisme perjalanan troli sangat penting untuk memposisikan beban secara tepat dalam arah melintang. Hal ini memungkinkan derek untuk menempatkan muatan secara akurat di berbagai titik di sepanjang gantri. Perawatan yang tepat dan pemeriksaan rutin sangat penting untuk memastikan mekanisme troli beroperasi dengan lancar dan aman. Masalah apa pun pada mekanisme ini dapat berdampak signifikan terhadap efisiensi dan keselamatan operasional crane, sehingga masalah apa pun harus segera diatasi.

 

6. Roda derek

1. Roda derek pada gantri derek industri adalah komponen penting yang memungkinkan derek bergerak di sepanjang balok atau rel landasan pacu. Roda ini dirancang untuk menopang bobot derek, bebannya, dan gaya dinamis tambahan apa pun yang dihasilkan selama pengoperasian.

2.Berikut adalah fitur utama dan fungsi roda derek:

Fitur Roda Derek

Bahan: Roda derek biasanya terbuat dari-bahan berkekuatan tinggi seperti baja atau besi tuang untuk memastikan roda derek dapat menahan beban berat dan tekanan yang terkait dengan operasi pengangkatan.

Ukuran dan Konfigurasi: Ukuran roda bervariasi tergantung pada kapasitas dan desain derek. Ukurannya bisa lebih besar agar derek yang lebih berat dapat mendistribusikan beban secara lebih merata. Jumlah roda per gandar dan jumlah gandar per derek juga dapat bervariasi berdasarkan kebutuhan desain.

3. Roda derek memainkan peran penting dalam mobilitas dan stabilitas gantry crane industri. Mereka bertanggung jawab untuk memindahkan berat derek dan bebannya ke balok atau rel landasan pacu sambil memungkinkan perjalanan yang lancar. Daya tahan dan efisiensi pergerakan crane sangat bergantung pada kualitas dan kondisi roda tersebut.

4. Perawatan roda derek yang benar, termasuk inspeksi rutin dan penggantian komponen aus secara tepat waktu, sangat penting untuk pengoperasian derek yang aman dan andal. Mengabaikan perawatan roda dapat menyebabkan peningkatan waktu henti, penurunan efisiensi, dan potensi bahaya keselamatan.

 

7. Kait Derek

1. Kait derek pada gantry crane industri adalah komponen penting yang memungkinkan derek mengangkat dan memindahkan berbagai beban. Pengait adalah titik kontak antara mekanisme pengangkatan derek dan beban, menjadikannya antarmuka yang penting untuk pengoperasian yang aman dan efisien.

2.Berikut adalah fitur utama dan fungsi kait derek:

Fitur Kait Derek

Bahan: Kait derek biasanya terbuat dari-baja berkekuatan tinggi atau baja paduan untuk memastikan kait tersebut dapat menahan beban berat dalam operasi pengangkatan. Bahan ini dipilih karena daya tahan dan ketahanannya terhadap keausan

Desain: Desain pengait dilengkapi bukaan di bagian atas untuk dipasang ke tali pengangkat, rantai, atau alat pengangkat lainnya. Bagian bawah pengait memiliki bentuk melengkung yang memungkinkan pengait terpasang dengan aman pada titik angkat beban.

Kait Pengaman: Banyak pengait yang dilengkapi dengan kait pengaman atau mekanisme pengunci untuk mencegah muatan tergelincir secara tidak sengaja. Kait ini harus dibuka secara manual untuk melepaskan beban pada lokasi yang diinginkan.

Peringkat Beban: Setiap kait diberi peringkat untuk beban maksimum tertentu, dan penting untuk menggunakan kait yang diberi peringkat untuk beban yang dimaksudkan untuk memastikan keselamatan dan kepatuhan terhadap peraturan.

 

Motor

Motor gantry crane industri merupakan komponen penting yang menyediakan tenaga yang diperlukan untuk mengangkat dan memindahkan beban. Motor pada gantry crane biasanya bertenaga listrik dan dapat dikategorikan menjadi dua tipe utama berdasarkan fungsinya: motor pengangkat dan motor penggerak (atau melintasi).

Motor pengangkat bertanggung jawab untuk mengangkat dan menurunkan pengait atau pegangan yang berhubungan dengan beban. Fungsi utama motor ini adalah untuk mengontrol pergerakan vertikal mekanisme pemuatan crane.

Motor derek adalah pembangkit tenaga derek gantri industri, menyediakan energi yang dibutuhkan untuk operasi pengangkatan dan pemindahan. Kinerja, keandalan, dan keamanan derek sangat bergantung pada efisiensi dan daya tahan motor. Pemilihan, pemeliharaan, dan pemeriksaan berkala yang tepat terhadap motor-motor ini sangat penting untuk memastikan derek beroperasi dengan lancar dan aman. Masalah apa pun pada motor dapat menyebabkan inefisiensi operasional, peningkatan waktu henti, dan potensi risiko keselamatan, sehingga perhatian segera terhadap masalah motor menjadi penting.

.

Sistem alarm suara dan cahaya & saklar batas

1. Derek gantri industri dilengkapi dengan sistem alarm suara dan cahaya serta sakelar batas untuk meningkatkan keselamatan dan efisiensi operasional. Komponen-komponen ini berperan penting dalam mencegah kecelakaan dan memastikan crane beroperasi sesuai parameter yang ditentukan.

2. Sistem Alarm Suara dan Cahaya

Sistem alarm suara dan cahaya dirancang untuk mengingatkan personel di sekitar derek tentang status operasionalnya. Sistem ini sangat penting dalam lingkungan di mana derek beroperasi di dekat pekerja atau di mana jarak pandang terbatas.

3. Sakelar Batas

Sakelar batas adalah perangkat elektronik yang berfungsi sebagai fitur keselamatan penting pada derek gantri industri. Mereka mendeteksi posisi derek atau komponennya dan memutus aliran listrik ketika derek mencapai batas operasionalnya, sehingga mencegah potensi kecelakaan dan kerusakan.

4. Sistem alarm suara dan cahaya serta sakelar batas merupakan bagian integral dari pengoperasian derek gantri industri yang aman. Sistem alarm memastikan personel mengetahui pergerakan dan status operasional derek, sehingga mengurangi risiko tabrakan atau bahaya lainnya. Sebaliknya, sakelar batas mengotomatiskan keselamatan dengan mencegah derek beroperasi secara fisik melampaui batas desainnya. Bersama-sama, sistem ini berkontribusi terhadap tempat kerja yang lebih aman dan melindungi peralatan derek dan personel yang bekerja di sekitarnya. Pemeliharaan yang tepat dan pengujian berkala terhadap sistem ini sangat penting untuk memastikan sistem berfungsi dengan andal dan efektif.

10.Perangkat Keamanan

Perangkat Perlindungan Kelebihan Beban

Perangkat perlindungan kelebihan beban dirancang untuk mencegah derek beroperasi melampaui batas beban kerja amannya. Perangkat ini memantau beban yang diangkat dan akan mengirimkan peringatan atau mematikan derek jika beban melebihi batas yang ditentukan. Hal ini penting untuk mencegah kerusakan struktural pada crane dan menghindari kecelakaan yang dapat terjadi akibat kelebihan beban.

Sakelar Batas

Seperti disebutkan sebelumnya, sakelar batas secara otomatis menghentikan derek ketika mendekati akhir jangkauan perjalanannya atau ketika salah satu komponennya mencapai batas operasionalnya. Sakelar ini penting untuk mencegah derek melampaui batas fisiknya, yang dapat mengakibatkan kerusakan pada struktur atau tabrakan dengan rintangan.

Perangkat Anti-Tabrakan

Perangkat anti-tabrakan sangat penting di lingkungan tempat beberapa derek beroperasi dalam jarak dekat atau di mana terdapat lalu lintas darat yang padat. Perangkat ini menggunakan sensor, kamera, atau teknologi lain untuk mendeteksi keberadaan benda lain di jalur derek dan memperingatkan operator atau secara otomatis menghentikan pergerakan derek untuk mencegah tabrakan.

Tombol Berhenti Darurat

Tombol berhenti darurat adalah kontrol yang dioperasikan secara manual yang memungkinkan operator derek atau personel resmi mana pun untuk segera menghentikan semua pengoperasian derek jika terjadi keadaan darurat. Tombol-tombol ini ditempatkan secara strategis agar mudah dijangkau oleh operator dan sering kali berwarna merah dan sangat terlihat.

Sistem Rem

Sistem rem pada derek gantri industri dirancang untuk menahan beban dengan aman di tempatnya saat tidak bergerak dan memberikan penghentian terkendali selama pengoperasian. Rem ini dapat bersifat mekanis, elektrik, atau kombinasi keduanya, dan sangat penting untuk mencegah pergerakan beban yang tidak terduga yang dapat menyebabkan kecelakaan.

Indikator Levelness

Indikator kerataan digunakan untuk memastikan bahwa derek berada pada ketinggian selama pengoperasian, terutama saat mengangkat beban yang presisi atau rumit. Pengangkatan yang tidak merata dapat menyebabkan beban bergeser, yang berpotensi menyebabkan hilangnya kendali dan kecelakaan. Indikator ini membantu operator menjaga keseimbangan dan stabilitas derek.

Indikator Beban Kerja Aman

Indikator beban kerja aman dengan jelas menandai kapasitas beban aman maksimum untuk derek. Informasi ini penting bagi operator untuk memastikan derek tidak kelebihan beban dan beroperasi sesuai spesifikasi desainnya.

 

11.Mode Kontrol

1.Kontrol Manual

Intervensi Langsung: Operator derek secara langsung mengontrol gerakan mengangkat dan berjalan derek menggunakan roda tangan, tuas, atau tombol tekan. Mode ini memerlukan operator terampil yang dapat menyinkronkan gerakan secara manual untuk mencapai posisi beban yang diinginkan.

Mekanisme Sederhana: Sistem kontrol manual umumnya lebih sederhana dalam desain dan kurang rentan terhadap kegagalan yang kompleks.

Presisi Terbatas: Ketepatan gerakan derek terbatas pada keterampilan dan pengalaman operator.

2.Semi-Kontrol Otomatis

Pengoperasian yang Dibantu: Operator derek menggunakan perangkat kontrol seperti joystick atau sakelar dayung untuk memerintahkan derek, namun sistem ini mencakup fitur otomatis yang membantu dalam mengendalikan kecepatan dan sinkronisasi.

Keamanan yang Ditingkatkan: Sistem semi{0}}otomatis sering kali menyertakan fitur keselamatan seperti berhenti otomatis pada batas muatan atau batas perjalanan.

Peningkatan Efisiensi: Sistem ini dapat meningkatkan efisiensi operasional dengan mengurangi kebutuhan akan operator yang sangat terampil.

3. Kontrol Sepenuhnya Otomatis

Pengontrol Logika yang Dapat Diprogram (PLC): Pengoperasian derek diatur oleh PLC, yang dapat diprogram untuk melakukan rangkaian operasi tertentu secara otomatis.

Kontrol yang Tepat: Sistem yang sepenuhnya otomatis menawarkan kontrol yang presisi terhadap pergerakan derek, sehingga memungkinkan manuver rumit dilakukan secara konsisten.

Mengurangi Kesalahan Manusia: Sistem otomatis mengurangi potensi kesalahan manusia, meningkatkan keselamatan dan keandalan.

Pengoperasian Jarak Jauh: Dalam beberapa kasus, derek otomatis dapat dioperasikan dari jarak jauh, sehingga operator tidak perlu berada di lingkungan yang berpotensi berbahaya.

4. Kontrol Radio

Pengoperasian Nirkabel: Operator derek menggunakan pemancar radio untuk mengendalikan derek dari jarak jauh, yang khususnya berguna di lingkungan di mana kontak visual dengan derek terbatas.

Peningkatan Fleksibilitas: Kontrol radio memungkinkan operator bergerak bebas di sekitar area kerja sambil mempertahankan kendali derek.

Pertimbangan Keselamatan: Manajemen frekuensi dan langkah-langkah keamanan yang tepat harus diterapkan untuk mencegah gangguan atau pengoperasian derek tanpa izin.

5. Kontrol Komputer

Sistem Tingkat Lanjut: Beberapa gantry crane mungkin menggunakan sistem komputer yang mengintegrasikan fitur-fitur canggih seperti visi mesin, kecerdasan buatan, dan analisis data untuk mengoptimalkan pengoperasian.

Pengumpulan Data: Derek{0}}yang dikendalikan komputer dapat mengumpulkan data operasional, yang dapat digunakan untuk perencanaan pemeliharaan dan optimalisasi operasional.

Opsi Antarmuka: Operator dapat berinteraksi dengan derek melalui layar sentuh atau antarmuka canggih lainnya, memberikan umpan balik terperinci dan opsi kontrol.

 

12. Sketsa

 

 

 

 

Derek Gantry Balok Girder Ganda dengan Hoist Trolley – Keuntungan

A Derek Gantry Balok Girder Ganda dengan Troli Hoistmenawarkan banyak manfaat, terutama untuk{0}aplikasi industri tugas berat. Desainnya meningkatkan kinerja, keselamatan, dan efisiensi operasional. Berikut adalah keuntungan utamanya:

---

1. Kapasitas Pengangkatan Tinggi

Struktur gelagar ganda mendistribusikan tegangan beban secara merata dan memungkinkan terjadinyakapasitas angkat yang lebih besar, biasanya berkisar antara 5 ton hingga 300+ ton.

Ideal untuk penangananbeban besar, besar, atau beratdalam lingkungan yang menuntut.

---

2. Peningkatan Ketinggian Pengangkatan

Troli pengangkat terus berjalanbagian atas balok penopang, menyediakan atinggi kait yang lebih tinggidibandingkan dengan sistem girder tunggal.

Memungkinkan lebih banyak ruang vertikal, terutama berguna pada bangunan tinggi atau saat mengangkat benda tinggi.

---

3. Struktur Stabil dan Kaku

Konfigurasi-girder ganda menawarkan peningkatanstabilitas dan kekakuan struktural.

Meminimalkan defleksi di bawah beban, memastikan penanganan material yang tepat dan aman.

---

4. Rentang Lebih Panjang dan Cakupan Lebih Luas

Cocok untukpersyaratan rentang yang luas, seringkali lebih dari 30 meter.

Memberikan cakupan kerja yang luas di halaman atau fasilitas yang luas.

---

5. Troli Hoist Serbaguna

Itutroli kerekan bermotormemungkinkangerakan horizontal yang tepatdi sepanjang balok penopang.

Menawarkan fleksibilitas dalam penentuan posisi dan penyelarasan beban.

---

6. Desain yang Dapat Disesuaikan

Dapat disesuaikan denganberbagai kerekan, bentang, kecepatan pengangkatan, dan opsi kontrol.

Dapat disesuaikan dengan kebutuhan operasional spesifik dan keterbatasan ruang.

---

7. Pengoperasian Lantai Independen

Karena tidak bergantung pada kolom bangunan, maka bisa sajadipasang di luar ruangan atau di area terbuka.

Menghemat ruang dan biaya konstruksi dibandingkan dengan derek jembatan di atas kepala.

---

8. Fitur Keamanan yang Ditingkatkan

Terintegrasi dengansaklar batas, perlindungan kelebihan beban, penghentian darurat, Dansistem anti-tabrakan.

Mengurangi risiko selama pengoperasian, terutama di-lingkungan dengan beban tinggi.

---

9. Perawatan Rendah dan Daya Tahan Tinggi

Dibangun dengan bahan dan komponen yang kuat untukumur panjang.

Dirancang untukpemeriksaan dan pemeliharaan yang mudah, mengurangi waktu henti.

 

 

Aplikasi Umum:

1. Halaman Beton Pracetak

Mengangkat dan memposisikan balok, kolom, pelat, dan balok pracetak berukuran besar.

Memastikan pergerakan komponen yang aman dan efisien di seluruh area produksi dan penyimpanan.

2. Pabrik Fabrikasi Baja dan Logam

Menangani pelat baja berat, komponen struktural, kumparan, dan rakitan.

Mendukung proses fabrikasi, pengelasan, dan perakitan.

3. Galangan Kapal dan Industri Kelautan

Memindahkan bagian-bagian kapal besar, mesin, dan kontainer.

Ideal untuk dermaga kering, jalur perakitan kapal, dan operasi pemuatan di tepi laut.

4. Lokasi Konstruksi

Mengangkat dan menempatkan material konstruksi berat seperti balok baja, bundel tulangan, dan bekisting.

Berguna dalam konstruksi jembatan, proyek infrastruktur, dan{0}}pembangunan gedung bertingkat.

5. Proyek Kereta Api dan Metro

Mendirikan balok beton, pelat, dan rel untuk jembatan dan jembatan.

Mendukung peluncuran berkas cahaya yang efisien dan-perakitan di lokasi.

6. Pembangkit Listrik

Memasang dan memelihara peralatan besar seperti turbin, generator, dan trafo.

Digunakan selama konstruksi dan pemeliharaan rutin.

7. Logistik dan Tempat Pengangkutan

Menangani kontainer, barang curah, dan kargo dalam palet.

Memfasilitasi bongkar muat di luar ruangan atau-area penyimpanan semi tertutup.

8. Tempat Pertambangan dan Alat Berat

Mengangkat dan merelokasi mesin bor, penghancur, atau komponen pertambangan besar.

Memastikan penanganan yang aman di lingkungan yang kasar dan terbuka.

 

 

1. Desain dan Rekayasa

Rekayasa Terperinci: Mengembangkan gambar dan spesifikasi teknik terperinci, termasuk balok utama, kerekan, troli, gerbong ujung, dan komponen lainnya.

Simulasi dan Pemodelan: Gunakan-desain berbantuan komputer (CAD) dan alat simulasi untuk memodelkan kinerja derek dan mengoptimalkan desainnya.

2. Pemilihan Bahan

Spesifikasi Bahan: Pilih bahan-berkualitas tinggi yang memenuhi persyaratan kekuatan, daya tahan, dan tahan panas. Bahan umum meliputi-baja berkekuatan tinggi, paduan, dan pelapis khusus.

Pengadaan: Sumber bahan dari pemasok yang disetujui, memastikan bahan tersebut memenuhi standar kualitas dan sertifikasi yang diperlukan.

3. Fabrikasi Komponen

Pemotongan dan Pembentukan: Memotong dan membentuk bahan mentah menjadi komponen yang diperlukan, seperti balok, kolom, dan braket. Ini mungkin melibatkan proses seperti pemotongan plasma, pemotongan laser, dan permesinan. Pengelasan dan Perakitan: Mengelas komponen bersama-sama untuk membentuk elemen struktural derek. Hal ini mencakup pengelasan balok utama, gerbong ujung, dan bagian-yang menahan beban lainnya.

4. Majelis

Sub-Perakitan: Merakit masing-masing komponen, seperti sistem pengangkat, troli, dan gerbong akhir, menjadi sub-rakitan. Hal ini melibatkan pemasangan bagian-bagian bersama-sama dan memastikan kesejajaran yang tepat. Rakitan Utama: Gabungkan sub-rakitan untuk membangun struktur derek yang lengkap. Ini termasuk pemasangan kerekan dan troli pada balok utama, pemasangan gerbong ujung, dan pemasangan sistem kendali.

5. Integrasi Sistem

Sistem Kelistrikan: Pasang komponen kelistrikan, termasuk motor, panel kontrol, kabel, dan sensor. Pastikan sistem kelistrikan derek terintegrasi dan diuji dengan benar.

Sistem Kontrol: Menerapkan dan mengonfigurasi sistem kontrol, seperti pengontrol logika yang dapat diprogram (PLC), kendali jarak jauh, dan perangkat keselamatan. Verifikasi bahwa sistem kontrol berfungsi dengan benar dan dikalibrasi.

6. Pengujian dan Penjaminan Mutu

Pengujian Pra-Operasional: Melakukan pengujian pra-operasional untuk memeriksa fungsi derek, termasuk pengujian beban, pengujian operasional mekanisme pengangkatan dan perjalanan, serta pemeriksaan sistem kontrol.

Pengujian Keamanan: Verifikasi bahwa fitur keselamatan, seperti sakelar batas, alarm, dan penghentian darurat, berfungsi dengan benar dan memenuhi standar keselamatan.

Inspeksi: Lakukan inspeksi mendetail terhadap struktur dan komponen derek untuk memastikan kepatuhan terhadap spesifikasi desain dan standar kualitas.

7. Penyesuaian dan Kalibrasi Akhir

Penyempurnaan-Penyesuaian: Lakukan penyesuaian yang diperlukan untuk mengoptimalkan kinerja derek dan memastikan kelancaran pengoperasian. Hal ini mungkin termasuk mengkalibrasi sensor, menyesuaikan kontrol, dan-menyempurnakan sistem pengangkatan.

Dokumentasi: Menyiapkan dan meninjau dokumentasi, termasuk manual pengoperasian, panduan pemeliharaan, dan instruksi keselamatan.

8. Pengiriman dan Pemasangan

Pengangkutan: Atur pengangkutan derek ke lokasi pemasangan, pastikan derek ditangani dan dikirim dengan aman untuk mencegah kerusakan.

Instalasi: Mengawasi pemasangan crane di fasilitas pelanggan, termasuk perakitan, penyelarasan, dan koneksi ke sumber listrik dan sistem kontrol.

Pelatihan: Memberikan pelatihan bagi operator dan personel pemeliharaan untuk memastikan mereka memahami prosedur pengoperasian dan keselamatan derek.

9. Komisioning dan Serah Terima

Komisioning: Lakukan uji komisioning akhir untuk memverifikasi bahwa crane beroperasi dengan benar dalam kondisi{0}dunia nyata dan memenuhi spesifikasi kinerja.

Serah terima: Menyerahkan derek secara resmi kepada pelanggan, dengan menyediakan semua dokumentasi yang diperlukan, termasuk sertifikat kepatuhan, informasi garansi, dan jadwal pemeliharaan.

 

 

 

Inspeksi Bahan

Pemeriksaan Kualitas: Pemeriksaan kualitas yang ketat dilakukan pada bahan baku yang dibeli untuk memastikan bahwa bahan tersebut memenuhi persyaratan desain dan standar nasional.

Penyimpanan Bahan: Bahan yang memenuhi syarat disimpan sesuai klasifikasi untuk mencegah korosi atau kerusakan.

Memotong dan Membentuk

Pemotongan Baja: Gunakan pemotongan plasma, pemotongan laser atau pemotongan api dan teknologi lainnya untuk memotong baja sesuai dengan ukuran gambar desain.

Pemrosesan Pembentukan: Bentuk pelat baja melalui proses pembengkokan, penggulungan, pengelasan, dan proses lainnya untuk membuat balok utama, balok ujung, dan bagian struktural lainnya.

Pengelasan

Pengelasan Komponen: Bagian baja yang dipotong dan dibentuk dilas ke dalam struktur utama seperti balok utama, balok ujung, dan troli. Proses pengelasan perlu dikontrol secara ketat untuk memastikan kekuatan struktural dan kualitas pengelasan.

Inspeksi Las: Gunakan-teknologi pengujian non-destruktif (seperti pengujian ultrasonik, pengujian radiografi) untuk memeriksa lasan guna memastikan tidak ada retakan atau cacat lainnya.

permesinan

Pemesinan Presisi: Pemesinan presisi dilakukan pada komponen utama derek, seperti set roda, dudukan bantalan, katrol, dll., untuk memastikan keakuratan dimensi dan kualitas permukaannya.

Perakitan seluruh mesin

Perakitan umum: Berdasarkan pra-perakitan, perakitan derek secara keseluruhan dilakukan, termasuk pemasangan akhir balok utama, balok ujung, mekanisme pengangkatan, mekanisme berjalan, dll.

Komisioning dan pengujian

Dalam kondisi dinamis, kinerja pengoperasian derek diuji, termasuk pengujian pengangkatan, berjalan, kemudi, dan fungsi lainnya. Ukuran keseluruhan derek jembatan yang dirakit diperiksa untuk memastikan bahwa semua dimensi memenuhi persyaratan desain.

Penyemprotan dan perawatan-korosi

Perawatan permukaan Penghapusan karat: Penghapusan karat pada permukaan derek, metode umum termasuk sandblasting, pengawetan, dll. Penyemprotan primer: Semprotkan primer anti-korosi pada permukaan yang dirawat untuk mencegah oksidasi dan korosi logam. Penyemprotan lapisan atas Penyemprotan warna: Semprotkan lapisan atas sesuai dengan kebutuhan pelanggan atau standar industri untuk memberikan efek perlindungan dan dekoratif pada derek. Penandaan: Setelah penyemprotan, tandai informasi identifikasi derek sesuai dengan spesifikasi, seperti model, beban pengenal, dll.

Pabrik dan instalasi

Pengemasan dan transportasi

Perlindungan pengemasan: Kemas komponen utama derek secara protektif untuk mencegah kerusakan selama pengangkutan. Pengaturan transportasi: Sesuai dengan ukuran peralatan dan kondisi transportasi, pilih metode transportasi yang sesuai untuk mengangkut derek ke lokasi pelanggan.

Penerimaan dan pengiriman

Penerimaan pelanggan

Penerimaan-di lokasi: Pelanggan melakukan-penerimaan derek di lokasi sesuai dengan persyaratan kontrak dan spesifikasi teknis untuk memeriksa kinerja dan kualitas peralatan.

Perbaikan masalah: Jika ditemukan masalah, pabrikan perlu memperbaikinya tepat waktu untuk memastikan bahwa peralatan sepenuhnya memenuhi persyaratan pelanggan. Pengiriman dan penggunaan Pelatihan pengoperasian: Pabrikan biasanya melatih operator pelanggan untuk memastikan bahwa mereka dapat mengoperasikan derek dengan benar dan aman.

Tag populer: derek gantri balok girder ganda dengan troli kerekan, derek gantri balok girder ganda Cina dengan produsen, pemasok, pabrik troli kerekan