Gantry Crane 20 Ton

 

Mengapa Memilih Gantry Crane 20 Ton?

✔ Angkat berat– Menangani hingga 20 ton dengan mudah.
✔ Dapat beradaptasi– Bekerja di dalam/luar ruangan, tetap atau bergerak.
✔ Aman & Terpercaya– Mekanisme keamanan-yang terpasang.
✔ Biaya-Efektif– Mengurangi tenaga kerja manual dan mempercepat operasi.

 

A derek gantri seberat 20 tonsangat ideal untuk industri yang membutuhkanangkat sedang hingga beratdengan fleksibilitas dalam bergerak.

Balok tunggal: Terbaik untukbiaya-efektif, tugas{{1}ringanmenggunakan.

balok ganda: Lebih disukai untuk-tugas berat,-presisi tinggitugas.

 

Spesifikasi Utama untuk Gantry Crane 20 Ton

Parameter	Gelagar Tunggal	Girder Ganda
Kapasitas	20T	20T (dapat diupgrade)
Menjangkau	5m–25m	10m–35m+
Ketinggian Angkat	6m–18m	8m–30m+
Tipe Kerekan	Listrik / Tali Kawat	Teratas-Winch yang Berjalan
Kontrol	Liontin / Jarak Jauh	Kabin / Jarak Jauh
Kelas Tugas	A3–A5	A5–A7 (-tugas berat)

 

Garansi: 1 Tahun

Berat (KG):35000kg

Fitur: Gantry Crane

Aplikasi: Stasiun Kereta Api/Pelabuhan Laut/Halaman/Kereta Bawah Tanah

Nilai Momen Pengangkatan: Berbeda

Bahan: Q235/Q345

Suhu Kerja: -40 ~ 40 derajat

Ruang kaki: Lebih besar dari biasanya

Kontrol:Kontrol kabin

Bagian listrik: Schneider

Sumber Daya: 380~480V, 50hz/60hz

Catu daya: M5 ~ M8 (ISO)

Bagian listrik utama: Merek Schneider

Fitur derek: Efisiensi Tinggi

A derek gantri seberat 20 tonterdiri dari komponen struktural, mekanik, listrik, dan keselamatan yang bekerja sama untuk operasi pengangkatan yang efisien. Di bawah ini adalah rincian rincian bagian-bagian utamanya:

 

1. Komponen Struktural

A. Gelagar Jembatan

Single Girder (untuk tugas lebih ringan):

Satu balok-penampang kotak utama (biasanyaBaja kelas standar Eropa (EN) atau DIN-).

Girder Ganda (untuk-tugas berat):

Dua balok penopang paralel untuk stabilitas lebih tinggi (digunakan padapabrik baja, pelabuhan).

B. Kaki (Gerbong Akhir)

Kaki Tetap atau Dapat Disesuaikan: Mendukung jembatan dan bergerak di sepanjang rel landasan pacu.

Rakitan Roda: Dilengkapi denganroda baja atau roda poliuretanuntuk kelancaran perjalanan.

C. Balok Silang & Penguat

Memberikan stabilitas lateral untuk mencegah goyangan saat mengangkat.

 

2. Mekanisme Pengangkatan & Gerak

A. Unit Pengangkat

Kerekan Listrik (untuk balok tunggal):

Kerekan tali kawat(misalnya, tipe CD/MD 20T) ataukerekan rantai.

Trolley Winch (untuk girder ganda):

Troli-yang paling larisdengan aWinch tali kawat 20T(presisi lebih tinggi).

 

B. Unit Troli & Kepiting

Bingkai Troli: Bergerak di sepanjang balok untuk mengatur posisi beban.

Penggerak Motor & Gearbox: Menggerakan pergerakan troli (tersedia opsi kecepatan variabel).

C. Mekanisme Perjalanan (Perjalanan Jauh)

Roda & Sistem Rel:

Roda baja terus berjalanRel derek P24/P38atautrek baja.

Mengendarai Motor: Biasanya2 atau 4 motoruntuk gerakan tersinkronisasi.

Penyangga & Klem Rel: Mencegah tabrakan dan mengamankan derek saat diparkir.

3. Sistem Kelistrikan & Kontrol

A. Catu Daya

Sistem Memperhiasi(untuk penyaluran tenaga di sepanjang gelagar).

Gulungan Kabel(untuk-catu daya perjalanan jauh).

B. Panel Kontrol & Antarmuka Operator

Kontrol Liontin(berkabel, diberi peringkat IP65 untuk daya tahan).

Kendali Jarak Jauh Radio(nirkabel, jangkauan hingga 100m).

Kabin Operator(untuk derek girder ganda, dengan kontrol joystick).

C. Penggerak Frekuensi Variabel (VFD) (Opsional)

Memastikan akselerasi/deselerasi yang mulus untuk penanganan beban yang presisi.

4. Komponen Keamanan

A. Pembatasan Beban & Perlindungan Kelebihan Beban

Load Cell / Sistem Penimbangan(mencegah pengangkatan melebihi 20T).

Pembatas Torsi(melindungi motor dari beban berlebih).

B. Sakelar Batas

Saklar Batas Pengangkatan(mencegah-pengangkatan berlebihan).

Batas Perjalanan Troli & Gantry(mencegah perjalanan-berlebihan).

.

C. Berhenti Darurat & Anti-Tabrakan

E-Tombol Berhenti(di beberapa titik akses).

Laser/Anti-Sensor Tabrakan(untuk operasi multi-derek).

D. Angin-Fitur Tahan (Penggunaan Luar Ruangan)

Alat pengukur jurusan angin(otomatis-menghentikan derek saat angin kencang).

Klem / Rem Rel(mengamankan derek saat badai).

5. Komponen Penolong

A. Platform Jalan Setapak & Pemeliharaan

Memungkinkan akses yang aman untuk inspeksi dan perbaikan.

B. Sistem Penerangan & Peringatan

Lampu & Alarm Suar(untuk peringatan bahaya).

C.Sistem Pelumasan

Pelumas otomatis untuk roda, roda gigi, dan bantalan.

SKETSA

Teknis utama

 

Kapasitas Beban Tinggi

Dirancang khusus untuk{0}}pengangkatan tugas berat hingga 20 ton, sehingga ideal untuk aplikasi industri dan konstruksi.

Keserbagunaan

Tersedia di keduanyabalok tunggal(biaya-efektif) danbalok gandakonfigurasi (-tugas berat) untuk memenuhi berbagai kebutuhan.

Mobilitas & Fleksibilitas

Bisa jadirel-terpasang(jalur tetap) ataukaret-lelah(seluler), memungkinkan penggunaan di berbagai lingkungan seperti bengkel, pekarangan, dan pelabuhan.

Konstruksi Kokoh

Dibangun denganbaja-mutu tinggi (Q235B/Q345B)untuk daya tahan, mampu menahan kondisi yang keras (penggunaan di luar ruangan, pengecoran, dll.).

Presisi & Kontrol

Dilengkapi denganpenggerak frekuensi variabel (VFD)untuk kelancaran operasi danliontin/remote kontroluntuk penanganan beban yang tepat.

Fitur Keamanan

Termasukperlindungan beban berlebih, sakelar batas, rem darurat, dan sistem-anti goyanganuntuk memastikan operasi yang aman.

Perawatan Rendah

Komponen yang kuat (bantalan tersegel, kabel galvanis) mengurangi keausan dan memperpanjang masa pakai.

Lampiran yang Dapat Disesuaikan

Dapat dilengkapi denganmagnet, pegangan, atau balok penyebaruntuk tugas khusus (penanganan barang bekas, pengangkatan kontainer, dll.).

 

1. Manufaktur & Pergudangan

Memindahkan mesin berat, gulungan baja, dan peralatan besar.

Bongkar/muat barang di gudang besar.

2. Konstruksi & Infrastruktur

Mengangkat balok beton pracetak, pipa, dan baja struktural.

Membantu pembangunan jembatan dan-bangunan bertingkat.

3. Pelabuhan & Logistik

Menangani kontainer pengiriman berukuran 20 kaki dan 40 kaki (dengan alat penyebar).

Memuat kargo curah (batubara, biji-bijian) menggunakan ember ambil.

4. Industri Baja & Logam

Mengangkut sendok logam cair (dengan kunci pengaman).

Memindahkan pelat baja, kumparan, dan gulungan di pabrik.

5. Kereta Api & Galangan Kapal

Pemeliharaan lokomotif dan gerbong.

Merakit bagian-bagian kapal dan bagian-bagian mesin berat.

6. Energi & Pembangkit Listrik

Memasang turbin, generator, dan trafo.

Menangani komponen berat pada pembangkit listrik tenaga nuklir/hidroelektrik.

7. Tempat Sampah & Daur Ulang

Dilengkapi denganlift elektromagnetikataubergulatuntuk pengolahan besi tua.

 

 

1. Desain dan Perencanaan

Analisis Permintaan: Sesuai dengan kebutuhan pelanggan dan skenario penggunaan, analisis permintaan terperinci dilakukan untuk menentukan spesifikasi, beban, bentang, ketinggian angkat, dll. dari derek.

Desain Teknik: Insinyur menggunakan CAD dan perangkat lunak desain lainnya untuk melakukan desain terperinci, termasuk aspek struktural, mekanik, listrik, dan lainnya untuk memastikan bahwa desain tersebut memenuhi standar dan spesifikasi yang relevan.

2. Pengadaan Bahan

Pemilihan Material: Pilih baja, motor, sistem kontrol, dan komponen lainnya yang sesuai sesuai dengan persyaratan desain.

Penyaringan Pemasok: Menyaring pemasok bahan dan komponen untuk memastikan kualitas dan keandalan bahan.

3. Pengolahan dan Manufaktur

Pemotongan dan Pembentukan: Memotong, mengelas, membengkokkan, dan proses lainnya pada baja untuk membentuk balok utama, balok ujung, dan komponen struktural lainnya.

Pemesinan: Pemesinan presisi komponen-komponen utama, seperti pembubutan, penggilingan, pengeboran, dll., untuk memastikan bahwa ukuran dan akurasi memenuhi persyaratan desain.

Perawatan Permukaan: Semprotkan, galvanis, atau bagian logam-tahan karat untuk meningkatkan ketahanan terhadap korosi dan estetika.

4. Majelis

Perakitan Komponen: Rakit balok utama, balok ujung, troli, mekanisme pengangkatan, dan komponen lainnya untuk membentuk struktur derek yang lengkap.

Pemasangan sistem kelistrikan: Pasang peralatan kelistrikan seperti motor, lemari kendali, sensor, sakelar batas, dll. untuk memastikan pengoperasian normal sistem kelistrikan.

5. Debugging dan pengujian

Debugging awal: Lakukan debugging awal pada derek untuk memeriksa koordinasi dan pengoperasian setiap komponen.

Uji beban: Lakukan uji beban untuk memastikan keamanan dan stabilitas derek di bawah beban tetapan, dan uji fungsi perangkat keselamatan seperti perlindungan beban berlebih dan sakelar batas.

Uji kinerja: Uji indikator kinerja derek seperti kecepatan angkat, kecepatan lari, efek pengereman, dll. untuk memastikan memenuhi persyaratan desain.

6. Pemeriksaan kualitas

Pemeriksaan kualitas: Lakukan pemeriksaan kualitas derek secara menyeluruh, termasuk penampilan, ukuran, kinerja, dll., untuk memastikan kepatuhan terhadap standar yang relevan.

Penilaian keselamatan: Melaksanakan penilaian keselamatan untuk memastikan pengoperasian normal semua perangkat dan sistem keselamatan.

7. Pengiriman dan pemasangan

Pengemasan dan transportasi: Kemas crane yang memenuhi syarat dan persiapkan untuk transportasi ke lokasi pelanggan.

Pemasangan-di lokasi: Lakukan-instalasi di lokasi sesuai dengan kebutuhan pelanggan, termasuk produksi dasar dan proses debug peralatan.

Pelatihan dan serah terima: Latih operator untuk memastikan bahwa mereka menguasai metode pengoperasian dan tindakan pencegahan keselamatan peralatan dan menyelesaikan pekerjaan serah terima.

 

 

 

 

 

 

 

Inspeksi Bahan

Pemeriksaan Kualitas: Pemeriksaan kualitas yang ketat dilakukan pada bahan baku yang dibeli untuk memastikan bahwa bahan tersebut memenuhi persyaratan desain dan standar nasional.

Penyimpanan Bahan: Bahan yang memenuhi syarat disimpan sesuai klasifikasi untuk mencegah korosi atau kerusakan.

Memotong dan Membentuk

Pemotongan Baja: Gunakan pemotongan plasma, pemotongan laser atau pemotongan api dan teknologi lainnya untuk memotong baja sesuai dengan ukuran gambar desain.

Pemrosesan Pembentukan: Bentuk pelat baja melalui proses pembengkokan, penggulungan, pengelasan, dan proses lainnya untuk membuat balok utama, balok ujung, dan bagian struktural lainnya.

Pengelasan

Pengelasan Komponen: Bagian baja yang dipotong dan dibentuk dilas ke dalam struktur utama seperti balok utama, balok ujung, dan troli. Proses pengelasan perlu dikontrol secara ketat untuk memastikan kekuatan struktural dan kualitas pengelasan.

Inspeksi Las: Gunakan-teknologi pengujian non-destruktif (seperti pengujian ultrasonik, pengujian radiografi) untuk memeriksa lasan guna memastikan tidak ada retakan atau cacat lainnya.

permesinan

Pemesinan Presisi: Pemesinan presisi dilakukan pada komponen utama derek, seperti set roda, dudukan bantalan, katrol, dll., untuk memastikan keakuratan dimensi dan kualitas permukaannya.

Perakitan seluruh mesin

Perakitan umum: Berdasarkan pra-perakitan, perakitan derek secara keseluruhan dilakukan, termasuk pemasangan akhir balok utama, balok ujung, mekanisme pengangkatan, mekanisme berjalan, dll.

Komisioning dan pengujian

Dalam kondisi dinamis, kinerja pengoperasian derek diuji, termasuk pengujian pengangkatan, berjalan, kemudi, dan fungsi lainnya. Ukuran keseluruhan derek jembatan yang dirakit diperiksa untuk memastikan bahwa semua dimensi memenuhi persyaratan desain.

Penyemprotan dan perawatan-korosi

Perawatan permukaan Penghapusan karat: Penghapusan karat pada permukaan derek, metode umum termasuk sandblasting, pengawetan, dll. Penyemprotan primer: Semprotkan primer anti-korosi pada permukaan yang dirawat untuk mencegah oksidasi dan korosi logam. Penyemprotan lapisan atas Penyemprotan warna: Semprotkan lapisan atas sesuai dengan kebutuhan pelanggan atau standar industri untuk memberikan efek perlindungan dan dekoratif pada derek. Penandaan: Setelah penyemprotan, tandai informasi identifikasi derek sesuai dengan spesifikasi, seperti model, beban pengenal, dll.

Pabrik dan instalasi

Pengemasan dan transportasi

Perlindungan pengemasan: Kemas komponen utama derek secara protektif untuk mencegah kerusakan selama pengangkutan. Pengaturan transportasi: Sesuai dengan ukuran peralatan dan kondisi transportasi, pilih metode transportasi yang sesuai untuk mengangkut derek ke lokasi pelanggan.

Penerimaan dan pengiriman

Penerimaan pelanggan

Penerimaan-di lokasi: Pelanggan melakukan-penerimaan derek di lokasi sesuai dengan persyaratan kontrak dan spesifikasi teknis untuk memeriksa kinerja dan kualitas peralatan.

Perbaikan masalah: Jika ditemukan masalah, pabrikan perlu memperbaikinya tepat waktu untuk memastikan bahwa peralatan sepenuhnya memenuhi persyaratan pelanggan. Pengiriman dan penggunaan Pelatihan pengoperasian: Pabrikan biasanya melatih operator pelanggan untuk memastikan bahwa mereka dapat mengoperasikan derek dengan benar dan aman.

Tag populer: gantry crane 20 ton, Cina gantry crane 20 ton produsen, pemasok, pabrik