Derek Gantri Seluler 5 Ton

Siapa yang Harus Membeli Derek Ini?

Pabrikmembutuhkan pengangkatan yang fleksibel.

Tim konstruksimembutuhkan solusi seluler.

Lokakaryadengan ruang overhead yang terbatas.

 

Tipe Dorong Manual (Tugas Ringan-)

Roda:Poliuretan (dalam ruangan) atau baja (luar ruangan).

Operasi:Pekerja mendorong derek secara manual.

Terbaik untuk:Sesekali mengangkat di ruang sempit.

Perjalanan Bermotor (-Tugas Berat)

Sistem Penggerak:Motor travel listrik untuk pergerakan halus.

Kontrol:Liontin atau dioperasikan secara jarak jauh-.

Terbaik untuk:Sering mengangkat di fasilitas besar.

Tinggi/Rentang yang Dapat Disesuaikan

Kaki teleskopikuntuk berbagai kebutuhan ruang kerja.

Balok melintang yang dapat diperpanjanguntuk bentang yang lebih luas.

 

Perbandingan dengan Alternatif:

	Gantri Seluler 5T	Forklift 5T	Derek Jib 5T
Mobilitas	Tinggi	Sangat Tinggi	Rendah
Tinggi Angkat	Hingga 6m	Hingga 5m	Hingga 3m
Presisi	Bagus sekali	Bagus	Bagus sekali
Ruang Lantai	Sedang	Minimal	Minimal
Penggunaan di Luar Ruangan	Bagus	Bagus sekali	Miskin

 

Kapasitas Angkat: 5 ton (5.000 kg)
Rentang: 3m–10m (dapat disesuaikan)
Tinggi Pengangkatan: 3m–6m (dapat disesuaikan)
Tipe Kerekan: Kerekan tali kawat listrik (tipe CD/MD) atau kerekan rantai
Sistem Perjalanan: Dorong manual atau perjalanan bermotor (opsional)
Jenis Roda: Nilon/PU (dalam ruangan) atau baja (rel-dipandu)
Bahan: Baja-mutu tinggi (Q235B/Q345B)
Kontrol: Kontrol liontin (kabel/nirkabel)
Catu Daya: 380V/50Hz (3-fase) atau 220V (fase tunggal)

 

1. Komponen Struktural

A. Rangka Utama

Balok Silang (Girder)

Balok tunggal (konstruksi balok-tipe kotak atau-I)

Terbuat daribaja-mutu tinggi (Q235B atau Q345B)

Biasanya membentang3m–10m(dapat disesuaikan untuk ruang kerja yang berbeda)

Kaki Penopang

Dua kaki vertikal denganpenyesuaian ketinggian teleskopik(manual atau pin-terkunci)

Diperkuat dengankawat gigi silanguntuk stabilitas

Rangka Dasar & Roda

Akhiri gerbongdengan4 roda(2 tetap, 2 putar untuk kemudi)

Jenis roda:

Roda nilon/PU(untuk penggunaan di dalam ruangan pada lantai halus)

Roda baja(untuk pergerakan kereta api-terpandu)

Ban pneumatik(untuk luar ruangan/medan kasar)

2. Mekanisme Pengangkatan

A. Unit Kerekan

Kerekan Listrik (Tipe Umum)

Kerekan tali kawat (tipe CD1/MD1)– Pengangkatan halus (kapasitas 0,5–5 ton)

Kerekan rantai– Ringkas & ringan (kapasitas 0,5–10 ton)

Blok Kait– Dilengkapi dengankait pengamanuntuk mengamankan muatan

Drum & Tali/Rantai

Tali kawat galvanis(untuk kerekan tali kawat)

Rantai beban(untuk kerekan rantai, Kelas 80 atau lebih tinggi)

B. Troli (Hoist Carrier)

Troli Manual– Dorong-dioperasikan di sepanjang balok

Troli Bermotor– Penggerak listrik untuk pergerakan yang mudah (opsional)

                                         

3. Mobilitas & Sistem Penggerak

Dorong Manual– Pekerja memindahkan derek dengan tangan (-tugas ringan)

Perjalanan Bermotor (Opsional)– Roda penggerak listrik denganmotor diarahkan

Sistem Pengereman– Rem manual atau elektromagnetik untuk berhenti dengan aman

4. Kontrol & Sistem Tenaga

Kontrol Liontin– Remote genggam berkabel (atas/bawah, kiri/kanan)

Radio Jarak Jauh (Opsional)– Pengoperasian nirkabel (tahan air IP65)

Catu Daya – 380V/50Hz (3 fase)atau220V (fase-tunggal)

5. Fitur Keamanan

Perlindungan Kelebihan Beban– Mencegah pengangkatan melebihi batas 5 ton

Sakelar Batas– Pemutusan-otomatis pada perjalanan kerekan/troli maksimal

Mengunci Roda– Menstabilkan derek selama pengangkatan

Tombol Berhenti Darurat– Menghentikan operasi secara instan

.

6. Aksesori Opsional

Cadik yang Dapat Disesuaikan– Stabilitas ekstra untuk permukaan tanah yang tidak rata

Lampu Kerja LED– Untuk-kondisi cahaya redup

Sistem Penimbangan Beban– Tampilan digital untuk pengukuran berat badan

Sistem Kabel Festoon– Mengelola pasokan listrik untuk troli bermotor

Tip Perawatan

Sehari-hari:Periksa tali kawat/rantai dari keausan

Mingguan:Periksa roda & rem

Bulanan:Lumasi bagian yang bergerak

Sketsa

Teknis utama

 

Mobilitas & Fleksibilitas

Desain berdiri bebas tidak memerlukan instalasi permanen

Dilengkapi dengan roda yang dapat dikunci untuk memudahkan relokasi di sekitar fasilitas

Ideal untuk operasi multi-lokasi atau area kerja sementara

Ruang-Operasi yang Efisien

Tidak memerlukan struktur pendukung overhead

Cocok untuk fasilitas dengan batasan ketinggian di mana derek jembatan tidak dapat digunakan

Desain yang dapat dilipat tersedia untuk penyimpanan saat tidak digunakan

Biaya-Solusi Efektif

Investasi awal yang lebih rendah dibandingkan sistem derek tetap

Biaya pemasangan minimal - hanya memerlukan permukaan tanah yang rata

Mengurangi pemeliharaan dibandingkan dengan sistem yang lebih kompleks

Penanganan Beban Serbaguna

Kompatibel dengan berbagai jenis kerekan (kerekan rantai, tali kawat, atau kerekan tuas)

Dapat dipasang dengan alat pengangkat khusus (batang penyebar, magnet)

Konfigurasi ketinggian yang dapat disesuaikan (biasanya 2-6m) dan bentang (3-10m).

Pengoperasian yang Aman & Mudah

Desain alas yang stabil mencegah terjungkal

Termasuk fitur keselamatan standar seperti perlindungan beban berlebih

Kontrol sederhana memerlukan pelatihan operator minimal

 

Manufaktur & Industri:

Instalasi/pemeliharaan mesin di pabrik

Menangani cetakan dan cetakan berat di area produksi

Memposisikan komponen berat di jalur perakitan

Pergudangan & Logistik:

Memuat/membongkar truk ketika derek di atas kepala tidak tersedia

Memindahkan persediaan berat di fasilitas penyimpanan

Penanganan kontainer di pelabuhan/terminal yang lebih kecil

Konstruksi & Pemeliharaan:

Mendirikan baja struktural di lokasi kerja yang lebih kecil

Pemasangan peralatan HVAC di gedung

Pekerjaan pemeliharaan pada pembangkit listrik/kilang

Sektor Otomotif:

Pelepasan mesin/transmisi di bengkel

Operasi pelurusan rangka kendaraan

Penanganan komponen berat dalam manufaktur mobil

Penggunaan Khusus:

Penanganan peralatan produksi panggung/acara

Perawatan komponen pesawat

Operasi perbaikan kapal

Pertimbangan Teknis:

Kecepatan pengangkatan tipikal: 4-8 m/mnt (tergantung hoist)

Tugas kerja: Biasanya Kelas 2 (layanan menengah)

Opsi daya: Listrik (paling umum), pneumatik, atau manual

Persyaratan lantai: Kapasitas beban minimum 5-8 ton/m²

 

 

1. Desain & Rekayasa
Buat gambar teknis rinci dan model 3D.

Melakukan analisis struktur dan perhitungan tegangan.

Pilih bahan dan komponen yang sesuai.

Rencanakan alur kerja produksi dan titik kendali mutu.

2. Pengadaan Bahan
Dapatkan-pelat baja, profil, motor, suku cadang listrik, dan aksesori berkualitas tinggi.

Verifikasi sertifikasi material dan kepatuhan terhadap standar.

3. Pemotongan & Persiapan
Potong pelat dan profil baja untuk balok utama, kaki, gerbong ujung, dan bagian troli menggunakan pemotongan CNC atau pemotongan plasma.

Siapkan komponen dengan membersihkan, melakukan deburring, dan melakukan pra-pemasangan.

4. Pengelasan & Perakitan
Las gelagar utama,-kaki rangka, dan gerbong ujung sesuai dengan prosedur pengelasan.

Gunakan perlengkapan dan jig untuk memastikan akurasi dan keselarasan dimensi.

Periksa kualitas las melalui metode visual dan-pengujian non-destruktif (NDT) seperti inspeksi partikel ultrasonik atau magnetik.

5. Permesinan
Bagian-bagian penting mesin seperti jok roda, dudukan motor, dan lubang poros.

Pastikan pemasangan yang tepat dan pengoperasian yang lancar.

6. Perawatan Permukaan
Bersihkan dan sandblast permukaan baja untuk menghilangkan karat dan kerak.

Aplikasikan pelapis cat dasar dan-anti korosi sesuai spesifikasi.

Opsional: Aplikasikan lapisan tambahan seperti cat poliuretan atau epoksi untuk penggunaan di luar ruangan.

7. Perakitan Komponen
Pasang roda, motor, mekanisme pengangkatan, kabel listrik, saklar batas, dan perangkat keselamatan.

Pasang troli dan blok pengait.

8. Instalasi Sistem Kelistrikan
Motor kawat, panel kontrol, sistem alarm, dan sakelar batas.

Pasang perangkat mode kontrol (liontin, remote radio, kontrol kabin).

Lakukan uji insulasi dan kontinuitas.

9. Pengujian & Inspeksi
Lakukan uji fungsional{0}}tanpa beban untuk pengangkutan, troli, dan derek.

Lakukan pengujian beban dengan peningkatan bobot secara bertahap hingga 125% dari kapasitas terukur.

Periksa semua perangkat keselamatan, alarm, dan sakelar batas untuk pengoperasian yang benar.

Catat data pengujian dan sertifikasi kepatuhan terhadap standar yang relevan.

10. Penyesuaian & Pengemasan Akhir
Lakukan penyesuaian yang diperlukan pada komponen mekanik dan listrik.

Bersihkan dan siapkan derek untuk pengiriman.

Kemas komponen dengan aman untuk mencegah kerusakan selama pengangkutan.

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.