Derek Gantry Listrik Tipe Mh

Bagaimana Cara Memilih MH Gantry Crane yang Tepat?

Kapasitas Angkat(1T, 5T, 10T, dst).

Rentang & Tinggi Angkat(Dapat disesuaikan).

Tipe Kerekan(Tali kawat vs. rantai).

Metode Perjalanan(Manual vs. bermotor).

Catu Daya & Kontrol(Jarak jauh, VFD, dll.).

 

Jenis Gantry Crane Listrik MH

(1) Derek Gantry Girder MH Tunggal

Kapasitas Maks:~10-15 ton.

Ringan & hemat biaya-.

Umum di bengkel & gudang.

(2) Derek Gantri MH Girder Ganda

Kapasitas Maks:20+ ton.

Lebih stabil untuk-pengangkatan tugas berat.

Digunakan dalam konstruksi, pabrik baja, dll.

(3) Derek Gantry yang Dapat Disesuaikan/Portabel

Kaki yang dapat digerakkan untuk ruang kerja yang fleksibel.

Perjalanan manual atau bermotor.

(4) Derek-Lelah Gantry (RTG) Karet

Untuk penggunaan di luar ruangan pada tanah yang tidak rata.

Sering digunakan di tempat pengiriman untuk kontainer.

 

Tempat Asal: Henan, Cina

Garansi: 2 tahun

Berat (KG):60000kg

Video keluar-Inspeksi:Disediakan

Laporan Uji Mesin: Disediakan

Aplikasi: gudang, pabrik dan tempat lainnya

Jenis derek: gantry crane tipe kotak

Kecepatan perjalanan: 20m/menit

Mekanisme pengangkatan: Kerekan Listrik

Metode kontrol: Kontrol Tanah + Remote Control (disesuaikan)

Tugas kerja:A5

Suhu Kerja: -20~+40 derajat

Tegangan industri: 380V50HZ3Phanse atau lainnya

Warna: Disesuaikan

Kustomisasi: Diterima

 

SebuahDerek gantri listrik tipe MH-terdiri dari beberapa komponen penting yang bekerja sama untuk memungkinkan operasi pengangkatan yang aman dan efisien. Di bawah ini adalah rincian rincian bagian-bagian utamanya:

 

1. Rangka Gantry (Struktur Utama)

Itukerangka bajamemberikan dukungan dan mobilitas pada derek. Ini termasuk:

Crossbeam (Girder Jembatan)– Balok horizontal tempat troli pengangkat bergerak.

Balok tunggal(lebih ringan, untuk kapasitas hingga ~15T).

balok ganda(lebih kuat, untuk beban 20T+).

Kaki (Kolom Penopang)– Struktur vertikal yang menahan balok melintang.

Tetap-tingginya atau dapat disesuaikan (teleskopik untuk portabilitas).

Mungkin termasukcadikuntuk stabilitas tambahan.

Truk Akhir (Unit Perjalanan)– Rakitan roda yang memungkinkan derek bergerak di tanah.

petunjuk(operasi dorong/tarik).

Bermotor(perjalanan listrik dengan kendali jarak jauh/liontin).

 

2. Electric Hoist (Mekanisme Pengangkatan)

Itualat pengangkat bertenagadipasang pada troli. Tipe umum:

Kerekan Tali Kawat (Tipe CD/MD)– Untuk-pengangkatan tugas berat (1T–50T+).

Menggunakan drum dan tali kawat untuk kelancaran pengoperasian.

Seringkali mencakup ablok kaituntuk memasang beban.

Kerekan Rantai– Untuk beban yang lebih ringan (0,5T–10T).

Ringkas dan-hemat biaya.

Operasi manual atau listrik.

Subkomponen Kerekan Kunci:
✔ Motor(Mengangkat & Bepergian).
✔ Sistem Rem(Mekanis atau elektromagnetik).
✔ Blok Kait(Putar atau tetap).
✔ Sakelar Batas(Mencegah-pengangkatan berlebihan).

                                         

3. Sistem Trolley (Gerakan Hoist Sepanjang Girder)

Itutrolimembawa kerekan dan menggerakkannya secara horizontal melintasi balok melintang.

Troli Manual– Gerakan dorong/tarik.

Troli Bermotor– Digerakkan secara elektrik (dengan opsi kontrol).

Roda & Rel– Memandu pergerakan troli dengan lancar.

4. Mekanisme Perjalanan (Mobilitas Crane)

Menentukan bagaimanaseluruh gantry crane bergeraksepanjang tanah:

Perjalanan Manual– Dioperasikan dengan mendorong (derek{0}}tugas ringan).

Perjalanan Bermotor– Roda listrik dengan:

Kontrol Liontin(Remote genggam berkabel).

Jarak Jauh Nirkabel(Nyaman untuk ruang kerja besar).

Inverter Frekuensi (VFD)– Untuk akselerasi/deselerasi yang mulus.

5. Sistem Kontrol Listrik

Panel Kontrol– Mengelola distribusi listrik.

Liontin/Remote Control– Antarmuka operator.

Sakelar Batas– Mencegah-perjalanan berlebihan.

Berhenti Darurat (E-Berhenti)– Batasan keamanan.

.

6. Komponen Keamanan & Pendukung

Perangkat Anti-Tabrakan(Untuk beberapa derek di area yang sama).

Pembatas Beban(Mencegah kelebihan beban).

Lampu Peringatan & Bel(Untuk peringatan).

Outrigger/Stabilizer(Untuk saldo ekstra).

Tabel Ringkasan: Komponen MH Gantry Crane

Komponen	Fungsi	Jenis/Variasi
Bingkai Gantri	Mendukung struktur derek	Girder tunggal/ganda, kaki yang dapat disesuaikan
Kerekan Listrik	Mengangkat/menurunkan beban	Kerekan tali kawat (CD/MD), Kerekan rantai
Troli	Memindahkan kerekan di sepanjang gelagar	Manual, Bermotor
Mekanisme Perjalanan	Memindahkan seluruh derek	Dorong manual, Roda bermotor
Sistem Pengendalian	Antarmuka operator	Liontin, Remote nirkabel, VFD
Perangkat Keamanan	Mencegah kecelakaan	Sakelar batas, E-stop, Pembatas beban

Sketsa

Teknis utama

 

✅ 1. Biaya-Efektif & Mudah Dipasang

Tidak perlu landasan pacu(tidak seperti derek di atas kepala), mengurangi biaya pemasangan.

Perakitan cepat– Dapat didirikan tanpa fondasi yang rumit.

Perawatan yang lebih rendahdibandingkan dengan crane overhead besar.

✅ 2. Fleksibel & Portabel

Rentang & tinggi yang dapat disesuaikan– Dapat disesuaikan untuk ruang kerja yang berbeda.

Desain seluler– Beberapa model memiliki roda untuk memudahkan pemindahan.

Cocok untuk penggunaan dalam & luar ruangan(dengan opsi-tahan cuaca).

✅ 3. Efisiensi & Presisi Tinggi

Kerekan listrikmemungkinkanpengangkatan yang halus, cepat, dan tepat.

Perjalanan & troli bermotormemungkinkan pemosisian muatan yang mudah.

Operasi kendali jarak jauhmeningkatkan keamanan dan efisiensi.

✅ 4. Kapasitas & Daya Tahan Beban Yang Kuat

Kisaran kapasitas:0,5T hingga 20T+ (dapat disesuaikan untuk beban yang lebih berat).

Struktur baja yang kuatmemastikan ketahanan-jangka panjang.

Operasi yang stabildengan cadik opsional untuk dukungan ekstra.

✅ 5. Fitur Keamanan

Perlindungan kelebihan beban(mencegah pengangkatan melebihi kapasitas).

Sakelar batas(menghentikan kerekan pada ketinggian maks/mnt).

Perhentian darurat (E-berhenti)untuk mematikan secara instan.

Sistem anti-goyangan & anti-tabrakan(opsional).

 

🏭 1. Gudang & Logistik

Memuat/membongkar truk dan kontainer.

Memindahkan palet, kotak, dan inventaris berat.

🔧 2. Bengkel & Pabrik Manufaktur

Menangani mesin, cetakan, dan bagian baja.

Membantu dalam jalur perakitan dan pemeliharaan peralatan.

🏗️ 3. Lokasi Konstruksi

Mengangkat balok baja, panel beton, dan material konstruksi.

Memasang sistem HVAC dan struktur prefabrikasi.

⚙️ 4. Fasilitas Perbaikan & Pemeliharaan

Melayani servis kendaraan berat, mesin, dan peralatan industri.

Mengangkat generator, turbin, dan komponen mekanis besar.

🚢 5. Pelayaran & Pelabuhan

Memindahkan kontainer, kargo, dan komponen kapal.

Digunakan bersama denganKaret-Crane Tired Gantry (RTG).untuk mobilitas luar ruangan.

🏭 6. Pembangkit Listrik & Industri Berat

Menangani trafo, boiler, dan komponen industri besar.

Digunakan di pabrik baja, pengecoran, dan pabrik semen.

 

Prosedur produksi untuk gantry crane perjalanan balok tunggal melibatkan beberapa tahapan utama, mulai dari desain dan pengadaan material hingga perakitan, pengujian, dan pengiriman akhir. Di bawah ini adalah garis besar-demi-langkah proses produksi pada umumnya:

1. Desain & Rekayasa
Analisis Persyaratan Pelanggan: Tentukan kapasitas angkat, bentang, tinggi angkat, siklus kerja, dan lingkungan pengoperasian.

Desain Struktural:

Rancang balok utama (struktur kotak tunggal atau balok I).

Rancang gerbong ujung (kaki/roda) dan balok landasan.

Pilih jenis kerekan/troli (listrik atau manual).

Perhitungan Beban & Stres: Pastikan kepatuhan terhadap standar (ISO, FEM, DIN, atau ASME).

Desain Sistem Kelistrikan & Kontrol: Pilih motor, rem, sakelar batas, dan panel kontrol.

2. Pengadaan Bahan
Pelat & Profil Baja:-Baja Q235B/Q345B berkualitas tinggi untuk balok utama dan penyangga.

Komponen Mekanik: Roda, gandar, bantalan, roda gigi, dan kopling.

Komponen Listrik: Motor, kabel, panel kontrol, dan perangkat keselamatan.

3. Pembuatan Komponen Utama
A. Fabrikasi Girder Utama
Pemotongan: Pemotongan bahan bakar plasma/oksi-CNC untuk presisi.

Pengelasan: Pengelasan busur terendam otomatis (SAW) untuk jahitan yang kuat.

Pelurusan & Inspeksi: Pastikan camber yang tepat (pra-tikungan) dan periksa cacat (pengujian UT/RT).

B. Gerbong & Kaki Akhir
Rakitan Rangka: Konstruksi baja yang dilas dengan penguat yang diperkuat.

Pemasangan Roda & Bantalan: Roda bermesin untuk kelancaran perjalanan.

C. Kerekan & Troli
Kerekan-yang telah dirakit sebelumnya: Kerekan rantai listrik atau kerekan tali kawat.

Rangka Troli: Dibuat untuk mengakomodasi pergerakan kerekan.

4. Perawatan & Pengecatan Permukaan
Shot Blasting: Menghilangkan karat dan meningkatkan daya rekat cat.

Primer & Cat: Pelapis-anti korosi (epoksi + poliuretan).

5. Majelis
Sambungan Girder & End Carriage: Baut atau las balok utama ke kaki.

Pemasangan Hoist/Trolley: Dipasang pada girder.

Kabel Listrik: Hubungkan motor, kontrol, dan perangkat keselamatan.

6. Pengujian & Kontrol Kualitas
Inspeksi Dimensi: Verifikasi rentang, tinggi, dan kesejajaran.

Pengujian Beban:

Uji Beban Statis: 125% SWL (Beban Kerja Aman).

Uji Beban Dinamis: 110% SWL dengan pemeriksaan operasional.

Tes Fungsional: Verifikasi perjalanan, pengangkatan, pengereman, dan sakelar batas.

7. Pembongkaran & Pengemasan
Untuk Pengiriman: Derek dapat dibongkar menjadi modul (girder, kaki, hoist).

Kemasan Pelindung: Pembungkus tahan air untuk transportasi laut.

8. Pemasangan & Uji Coba (Di-Lokasi)
Persiapan Landasan Pacu: Pastikan rel atau penyangga tanah rata.

Perakitan kembali: Baut komponen menjadi satu.

Pengujian Akhir: Pemeriksaan operasional di bawah beban.

9. Dokumentasi & Pengiriman
Manual & Sertifikat: Sertakan laporan pengujian beban, sertifikasi CE/ISO.

Pelatihan: Panduan operator dan pemeliharaan.

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.