Gantry Crane Konstruksi Luar Ruangan

Fitur Utama Derek Gantry Luar Ruangan

✔ Struktur Baja Yang Kuat– Desain-tahan cuaca (pelapis anti-korosi).
✔ Kapasitas Beban Tinggi– Biasanya berkisar dari10 ton hingga 500+ ton.
✔ Opsi Mobilitas– Tetap, dipasang di rel-, atau berban-karet (bergerak sendiri-).
✔ Kemampuan beradaptasi– Bentang dan ketinggian yang dapat disesuaikan untuk berbagai proyek.
✔ Sistem Keamanan– Anti-tabrakan, perlindungan beban berlebih, dan-penahan angin.

Gantry Crane vs. Derek Seluler

Tempat Asal: Henan, Cina

Garansi: 2 tahun

Berat (KG):60000kg

Video keluar-Inspeksi:Disediakan

Laporan Uji Mesin: Disediakan

Aplikasi: gudang, pabrik dan tempat lainnya

Jenis derek: gantry crane tipe kotak

Kecepatan perjalanan: 20m/menit

Mekanisme pengangkatan: Kerekan Listrik

Metode kontrol: Kontrol Tanah + Remote Control (disesuaikan)

Tugas kerja:A5

Suhu Kerja: -20~+40 derajat

Tegangan industri: 380V50HZ3Phanse atau lainnya

Warna: Disesuaikan

Kustomisasi: Diterima

Sebuahgantry crane konstruksi luar ruanganadalah sistem{0}pengangkatan tugas berat yang dirancang untuk lingkungan yang berat. Di bawah ini adalah rincian rinci komponen-komponen penting:

1. Komponen Struktural Utama

A. Rangka Gantry (Girder Jembatan)

Fungsi:Balok horizontal primer yang membentang di area kerja.

Bahan:Baja berkekuatan tinggi-(lapisan-tahan cuaca).

Jenis:

Balok tunggal(beban lebih ringan, hingga 20 ton).

balok ganda(tugas-berat, 20–500+ ton).

B. Kaki (Kolom Penopang)

Kaki tetap:Ditambatkan secara permanen ke tanah atau pondasi.

Kaki yang dapat disesuaikan:Izinkan modifikasi ketinggian untuk medan yang tidak rata.

Kaki ponsel:Dilengkapi dengan roda atau rel untuk pergerakan.

C. Truk Akhir (untuk Mobile Gantries)

Termasukroda, motor, dan remuntuk gerakan.

Gantri-yang dipasang di relmenggunakan roda baja di trek.

Gantries-ban karet (RTG)gunakan ban{0}}yang kuat untuk mobilitas.

2. Mekanisme Pengangkatan & Pengangkatan

A. Unit Kerekan

Kerekan listrik atau hidrolikuntuk mengangkat beban.

Kerekan tali kawat(untuk beban berat).

Kerekan rantai(untuk pengangkatan yang lebih ringan dan presisi).

B. Unit Troli & Kepiting

Bergerak secara horizontal di sepanjang balok gantry.

Troli bermotoruntuk penentuan posisi otomatis.

C. Blok Pengait & Penyebar

Blok kait:Perlengkapan pengangkat standar.

Sinar penyebar:Mendistribusikan berat untuk beban besar/canggung.

3. Sistem Penggerak & Propulsi

A.Menggerakkan Motor

Motor listrik (AC/DC)untuk kelancaran pengoperasian.

Sistem penggerak hidrolikuntuk-aplikasi tugas berat.

B.Sistem Pengereman

Rem cakramataurem elektromagnetikuntuk keamanan.

Kontrol-anti goyanganuntuk stabilitas beban.

C. Sistem Rel (untuk RMG)

Rel bajauntuk gerakan yang dipandu.

Klem reluntuk mengamankan derek saat diam.

4. Sistem Kontrol & Keamanan

A. Kabin Operator atau Remote Control

Kontrol liontin(remote genggam).

Kendali jarak jauh radiountuk pengoperasian nirkabel.

Kabin tertutup(untuk crane besar).

B. Sakelar & Sensor Batas

Perlindungan kelebihan beban(mencegah melebihi batas berat).

Sakelar batas perjalanan akhir(mencegah tabrakan).

C. Angin-Fitur Tahan Angin

Sistem penahanuntuk angin kencang.

Sensor kecepatan anginuntuk menghentikan operasi saat badai.

.

5. Komponen Penolong

A. Cadik & Stabilisator

Dukungan yang dapat diperpanjang untuk stabilitas tambahan.

B. Sistem Penerangan & Peringatan

Lampu kerja LEDuntuk operasi malam hari.

Alarm & klaksonuntuk peringatan keselamatan.

C.Sumber Daya Listrik

Gulungan kabel(untuk gantri listrik).

Generator diesel(untuk situs jarak jauh).

Aplikasi Derek Gantry Luar Ruangan

✔ Konstruksi Jembatan– Pemasangan balok pracetak.
✔ Pembuatan kapal– Memindahkan bagian kapal besar.
✔ Perakitan Turbin Angin– Menangani segmen menara.
✔ Instalasi Mesin Berat– Di pabrik industri.

Sketsa

Teknis utama

1. Kapasitas & Stabilitas Beban Tinggi

Bisa mengangkat10–500+ ton, ideal untuk balok penopang jembatan berat, permesinan, dan struktur cetakan.

Pendirian lebar dan rangka kakumemberikan stabilitas yang lebih baik dibandingkan mobile crane.

2. Kemampuan beradaptasi terhadap Lingkungan yang Keras

Tahan cuaca-tahan(pelapis anti-korosi, motor tersegel).

Bekerja dihujan, angin, debu, dan suhu ekstrem.

3. Mobilitas & Fleksibilitas

Dipasang di rel-(RMG) atau ban-karet (RTG)pilihan untuk medan yang berbeda.

Bisa jadidirelokasiseiring kemajuan konstruksi.

4. Biaya-Efektif untuk Pengangkatan Berulang

Lebih cepat dari craneuntuk tugas yang berulang (misalnya, menempatkan segmen jembatan).

Biaya operasional lebih rendahdibandingkan dengan mobile crane berukuran besar.

5. Fitur Keamanan

Sistem anti-goyanganuntuk kontrol beban yang tepat.

Perlindungan kelebihan beban & rem darurat.

Desain-tahan angin(jangkar, sensor).

6. Konfigurasi yang Dapat Disesuaikan

Dapat disesuaikanbentang, tinggi, dan mekanisme pengangkatanuntuk proyek yang berbeda.

1. Konstruksi Jembatan & Viaduct

Mengangkat balok beton pracetakke tempatnya.

Perakitan jembatan segmental(menggunakan gantries peluncuran).

2. Pembuatan Kapal & Pelabuhan

Bergerakbagian lambung kapal, peti kemas, dan muatan berat.

Digunakan didermaga kering dan galangan kapal.

3. Proyek Turbin Angin & Energi

mendirikanmenara dan bilah turbin angin.

Penanganantransformator besar di pembangkit listrik.

4. Instalasi Industri & Mesin Berat

Perakitanperalatan pabrik, boiler, dan struktur baja.

Digunakan dikilang minyak dan operasi pertambangan.

5. Lapangan Prefabrikasi

Mengangkutsegmen beton besar, balok baja, dan bangunan modular.

6. Konstruksi Kereta Api & Metro

Menginstalrel kereta api, saluran udara, dan atap stasiun.

1. Desain dan Rekayasa
Analisis Kebutuhan: Tentukan kapasitas, bentang, tinggi angkat, jarak tempuh, mode kontrol, dan batasan bengkel.

Desain Struktural: Desain gelagar utama, gerbong ujung, kaki, dan sambungan sesuai dengan standar yang relevan (ISO, FEM, GB).

Pemilihan Komponen Mekanik: Pilih motor, kerekan, roda, rem, sistem kontrol, perangkat keselamatan.

Desain Listrik: Tata letak panel kontrol, diagram pengkabelan, desain catu daya.

Gambar dan Persetujuan: Siapkan gambar fabrikasi dan perakitan terperinci, dapatkan persetujuan klien.

2. Pengadaan Bahan
Beli pelat baja, profil, motor, gearbox, roda, komponen listrik, dan perangkat keselamatan.

Verifikasi sertifikasi material dan dokumen mutu.

3. Fabrikasi Baja
Pemotongan: Pelat dan profil baja dipotong sesuai ukuran menggunakan pemotongan plasma, laser, atau api.

Pembentukan: Membengkokkan atau menggulung baja sesuai desain.

Pengelasan: Rakit gelagar utama, gerbong ujung, dan kaki menggunakan pengelasan MIG atau manual.

Pemesinan: Lubang pemasangan mesin, dudukan roda, dudukan bantalan, dan permukaan flensa.

Perlakuan Panas: Menghilangkan stres distorsi pengelasan jika diperlukan.

4. Perawatan Permukaan
Penggilingan: Lapisan dan permukaan las yang halus.

Pembersihan: Menghilangkan karat, minyak, dan kontaminan.

Pengecatan: Aplikasikan lapisan primer dan lapisan akhir (biasanya cat epoksi atau poliuretan) untuk perlindungan korosi.

5. Perakitan Komponen
Pasang roda, bantalan, hoist, motor, rem, dan perangkat listrik pada struktur crane.

Pasang panel kontrol dan kabel.

6. Pengujian dan Pengendalian Mutu
Inspeksi Dimensi: Periksa semua dimensi penting.

Pengujian Beban: Lakukan pengujian beban terukur dan beban berlebih sesuai standar.

Pengujian Fungsi: Verifikasi kelancaran pengoperasian kerekan, troli, perjalanan derek, rem, dan perangkat keselamatan.

Pengujian Kelistrikan: Periksa sirkuit kontrol, penghentian darurat, alarm, sakelar batas.

Dokumentasi: Menyiapkan laporan pengujian dan sertifikat.

7. Pengemasan dan Pengiriman
Bongkar komponen jika diperlukan untuk pengangkutan.

Lindungi komponen dengan bahan pencegah karat dan bahan pengemas.

Mengatur pengiriman ke situs pelanggan.

8. Instalasi dan Commissioning (di lokasi pelanggan)
Pasang derek di lokasi (girder utama, kaki, roda).

Sejajarkan rel atau persiapkan permukaan lantai.

Hubungkan daya listrik dan kontrol.

Lakukan{0}}pengujian di lokasi dan pelatihan operator.

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.