Derek Gantry Bepergian

Mengapa Memilih Gantry Crane Bepergian?

✔ Lebih fleksibeldaripada crane tetap
✔ Lebih kuatdibandingkan mobile crane untuk tugas yang berulang
✔ Lebih amandaripada forklift untuk muatan berukuran besar

Memilih Gantry Crane Bepergian yang Tepat

Kapasitas Beban(1 ton hingga 500+ ton).

Rentang & Tinggi(Dapat disesuaikan untuk ruang kerja).

Kecepatan Perjalanan(Kecepatan manual, listrik, atau variabel).

Catu Daya(Listrik, hidrolik, atau manual).

Lingkungan(Dalam ruangan, luar ruangan,-tahan ledakan).

Jenis Derek Gantry Bepergian

Tempat Asal: Henan, Cina

Garansi: 2 tahun

Berat (KG):60000kg

Video keluar-Inspeksi:Disediakan

Laporan Uji Mesin: Disediakan

Aplikasi: gudang, pabrik dan tempat lainnya

Jenis derek: gantry crane tipe kotak

Kecepatan perjalanan: 20m/menit

Mekanisme pengangkatan: Kerekan Listrik

Metode kontrol: Kontrol Tanah + Remote Control (disesuaikan)

Tugas kerja:A5

Suhu Kerja: -20~+40 derajat

Tegangan industri: 380V50HZ3Phanse atau lainnya

Warna: Disesuaikan

Kustomisasi: Diterima

A derek gantry bepergianterdiri dari beberapa komponen struktural, mekanik, dan listrik utama yang bekerja sama untuk memungkinkan penanganan dan pergerakan beban yang efisien. Di bawah ini adalah rincian komprehensif dari bagian-bagian utamanya:

1. Komponen Struktural Utama

A. Rangka Gantri

Girder Jembatan (Girder Tunggal atau Ganda)

Balok horizontal yang membawa troli dan kerekan.

Balok tunggal:Lebih ringan,-hemat biaya (hingga ~20 ton).

balok ganda:Kapasitas lebih tinggi, lebih stabil (20+ ton).

Kaki (Bingkai Akhir)

Penyangga vertikal yang menahan gelagar jembatan.

Bisa jaditetap-tinggiataudapat disesuaikan(teleskopis).

Balok Silang & Penguat

Perkuat struktur untuk stabilitas di bawah beban.

B. Mekanisme Perjalanan (Sistem Pergerakan)

Truk Akhir (Rakitan Roda)

Berisi roda untuk pergerakan rel atau lantai.

Rel-dipasang:Roda baja berjalan pada jalur tetap.

Karet-lelah:Bergerak bebas di lantai licin.

Penggerak Motor & Gearbox

Memberi tenaga pada pergerakan di sepanjang rel/lantai (listrik atau hidrolik).

Sistem Pengereman

Rem elektromagnetik atau mekanis untuk berhenti dengan aman.

2. Komponen Pengangkatan & Pengangkatan

A. Unit Kerekan

Kerekan Rantai Listrik(Beban ringan hingga sedang, 0,5–20 ton).

Kerekan Tali Kawat(-tugas berat, 5–500+ ton).

Kerekan Manual(Untuk-penggunaan skala kecil atau cadangan).

B. Troli (Hoist Carrier)

Memindahkan kerekan secara horizontal di sepanjang gelagar.

Troli bermotor:Didukung oleh penggerak listrik.

Troli manual:Didorong dengan tangan (beban ringan).

C. Aksesori Pengangkat

Kait(Putar, kait pengaman, atau kait C-).

Selempang & Belenggu(Untuk mengamankan beban).

Batang Penyebar(Untuk pengangkatan yang seimbang).

3. Sistem Pengendalian & Tenaga

A.Sistem Pengendalian

Kontrol Liontin (Remote Berkabel)– Panel kontrol gantung.

Kendali Jarak Jauh Radio– Pengoperasian nirkabel.

Kontrol Kabin– Untuk crane industri besar.

B.Sumber Daya Listrik

Listrik:220V/380V/480V (untuk derek bermotor).

Hidrolik:Digunakan di gantri seluler{0}}tugas berat.

Petunjuk:Tidak memerlukan daya (operasi-rantai tangan).

.

4. Komponen Keamanan & Pendukung

A.Fitur Keamanan

Sakelar Batas(Mencegah perjalanan-berlebihan).

Perlindungan Kelebihan Beban(Mati-otomatis jika kapasitas terlampaui).

Sistem Anti-Tabrakan(Untuk beberapa derek).

Tombol Berhenti Darurat(Mati instan).

B. Dukungan & Stabilisasi

Sistem Kereta Api(Untuk gerakan terpandu).

Outrigger/Stabilizer(Untuk gantri seluler).

Bumper & Penyangga(Penyerapan guncangan).

5. Pengaya-Opsional

✔ Kontrol Kecepatan Variabel(Untuk pengangkatan yang presisi).
✔ Sistem Penimbangan(Pengukuran beban).
✔ Otomatisasi (Kontrol PLC)– Untuk operasi cerdas.
✔ Tahan cuaca– Untuk penggunaan di luar ruangan.

Sketsa

Teknis utama

Derek gantri keliling menawarkan manfaat unik yang menjadikannya sangat diperlukan di berbagai industri. Inilah keunggulan utama mereka:

1. Peningkatan Mobilitas & Fleksibilitas

Gerakan yang dipasang di rel atau roda-memungkinkan cakupan area kerja yang luas.

Rentang dan ketinggian yang dapat disesuaikanberadaptasi dengan kebutuhan ruang kerja yang berbeda.

Dapat direlokasisesuai kebutuhan, tidak seperti derek jembatan tetap.

2. Kapasitas & Daya Tahan Beban Tinggi

Menangani 1 hingga 500+ ton, tergantung desain (double girder untuk beban berat).

Konstruksi baja/aluminium yang kuatmemastikan ketahanan-jangka panjang.

3. Solusi-Efektif Biaya

Biaya pemasangan lebih rendahdibandingkan dengan derek jembatan di atas kepala.

Tidak ada landasan permanendiperlukan untuk sebagian besar model.

Energi-efisienpilihan operasi listrik atau manual.

4. Peningkatan Pemanfaatan Ruang Kerja

Tidak memerlukan kolom pendukung, memaksimalkan ruang lantai.

Ideal untuk penggunaan di luar ruangan(lokasi konstruksi, galangan kapal).

5. Keamanan & Presisi

Teknologi anti-goyanganuntuk posisi beban yang stabil.

Perlindungan kelebihan beban & rem daruratmencegah kecelakaan.

Kontrol halus(pilihan kecepatan variabel tersedia).

1. Konstruksi & Industri Berat

Pemasangan balok bajadalam proyek bangunan.

Penanganan beton pracetakdi lokasi konstruksi.

2. Pengoperasian Pengiriman & Pelabuhan

Bongkar/muat komponen kapaldi dermaga kering.

Penanganan kontainerdi pelabuhan kecil/tempat logistik.

3. Manufaktur & Pergudangan

Perakitan mesindi pabrik-pabrik.

Pergerakan palet yang beratdi gudang.

4. Sektor Kereta Api & Energi

Perawatan lokomotifdi bengkel.

Pemasangan komponen turbin angin.

5. Pengaturan Acara & Panggung

Pembangunan panggung konser(untuk alat berat).

Instalasi sementaradi ruang pameran.

1. Desain dan Rekayasa
Analisis Kebutuhan: Tentukan kapasitas, bentang, tinggi angkat, jarak tempuh, mode kontrol, dan batasan bengkel.

Desain Struktural: Desain gelagar utama, gerbong ujung, kaki, dan sambungan sesuai dengan standar yang relevan (ISO, FEM, GB).

Pemilihan Komponen Mekanik: Pilih motor, kerekan, roda, rem, sistem kontrol, perangkat keselamatan.

Desain Listrik: Tata letak panel kontrol, diagram pengkabelan, desain catu daya.

Gambar dan Persetujuan: Siapkan gambar fabrikasi dan perakitan terperinci, dapatkan persetujuan klien.

2. Pengadaan Bahan
Beli pelat baja, profil, motor, gearbox, roda, komponen listrik, dan perangkat keselamatan.

Verifikasi sertifikasi material dan dokumen mutu.

3. Fabrikasi Baja
Pemotongan: Pelat dan profil baja dipotong sesuai ukuran menggunakan pemotongan plasma, laser, atau api.

Pembentukan: Membengkokkan atau menggulung baja sesuai desain.

Pengelasan: Rakit gelagar utama, gerbong ujung, dan kaki menggunakan pengelasan MIG atau manual.

Pemesinan: Lubang pemasangan mesin, dudukan roda, dudukan bantalan, dan permukaan flensa.

Perlakuan Panas: Menghilangkan stres distorsi pengelasan jika diperlukan.

4. Perawatan Permukaan
Penggilingan: Lapisan dan permukaan las yang halus.

Pembersihan: Menghilangkan karat, minyak, dan kontaminan.

Pengecatan: Aplikasikan lapisan primer dan lapisan akhir (biasanya cat epoksi atau poliuretan) untuk perlindungan korosi.

5. Perakitan Komponen
Pasang roda, bantalan, hoist, motor, rem, dan perangkat listrik pada struktur crane.

Pasang panel kontrol dan kabel.

6. Pengujian dan Pengendalian Mutu
Inspeksi Dimensi: Periksa semua dimensi penting.

Pengujian Beban: Lakukan pengujian beban terukur dan beban berlebih sesuai standar.

Pengujian Fungsi: Verifikasi kelancaran pengoperasian kerekan, troli, perjalanan derek, rem, dan perangkat keselamatan.

Pengujian Kelistrikan: Periksa sirkuit kontrol, penghentian darurat, alarm, sakelar batas.

Dokumentasi: Menyiapkan laporan pengujian dan sertifikat.

7. Pengemasan dan Pengiriman
Bongkar komponen jika diperlukan untuk pengangkutan.

Lindungi komponen dengan bahan pencegah karat dan bahan pengemas.

Mengatur pengiriman ke situs pelanggan.

8. Instalasi dan Commissioning (di lokasi pelanggan)
Pasang derek di lokasi (girder utama, kaki, roda).

Sejajarkan rel atau persiapkan permukaan lantai.

Hubungkan daya listrik dan kontrol.

Lakukan{0}}pengujian di lokasi dan pelatihan operator.

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.