Bengkel Mekanik Single Girder Gantry Crane

 

Derek gantry girder tunggal bengkel mekanis adalah solusi penanganan material yang sangat efisien dan serbaguna yang dirancang untuk mengangkat, memindahkan, dan memposisikan komponen berat dalam lingkungan bengkel.
Derek gantry girder tunggal terdiri dari satu balok horizontal (girder) yang ditopang oleh dua kaki yang bergerak pada rel atau roda. Dilengkapi dengan kerekan-baik listrik atau manual-yang dipasang pada troli yang berjalan di sepanjang balok penopang.

 

Tempat Asal: Henan, Cina

Garansi: 2 tahun

Berat (KG):60000kg

Video keluar-Inspeksi:Disediakan

Laporan Uji Mesin: Disediakan

Aplikasi: gudang, pabrik dan tempat lainnya

Jenis derek: gantry crane tipe kotak

Kecepatan perjalanan: 20m/menit

Mekanisme pengangkatan: Kerekan Listrik

Metode kontrol: Kontrol Tanah + Remote Control (disesuaikan)

Tugas kerja:A5

Suhu Kerja: -20~+40 derajat

Tegangan industri: 380V50HZ3Phanse atau lainnya

Warna: Disesuaikan

Kustomisasi: Diterima

 

 

1. Balok utama

Balok utama (juga disebut girder) pada derek gantri girder tunggal bengkel mekanis adalah struktur-penopang beban pusat yang menopang kerekan dan memungkinkannya bergerak secara horizontal.
Fungsi:
Membawa kerekan dan beban selama pengoperasian, dan memindahkan gaya angkat ke gerbong ujung atau kaki gantry crane.
Jenis:
Balok tunggal – hanya satu balok horizontal yang melintasi rentang derek.

 

2. Sistem Pengangkatan

Electric Hoist: Unit pengangkat utama yang mencakup motor, gearbox, drum, dan tali kawat atau rantai.
Motor Pengangkat: Memberi daya pada kerekan; mungkin termasuk sistem rem untuk menahan beban.
Drum: Berputar untuk menggulung atau melepaskan tali atau rantai pengangkat.
Tali Kawat / Rantai: Media pengangkat; kuat, tahan lama, dan-terkendali beban.
Blok Kait: Termasuk kait, katrol, kait pengaman; terhubung langsung ke beban.
Limit Switch:Mencegah-pengangkatan berlebihan atau-penurunan berlebihan, dan melindungi sistem.

3.Akhirpengangkutan

Balok ujung derek gantri girder tunggal bengkel mekanis adalah komponen struktural penting yang menghubungkan balok utama ke kaki atau roda pendukung dan memungkinkan derek bergerak di sepanjang jalur perjalanannya. Ini memainkan peran penting dalam dukungan struktural, mobilitas, dan transmisi beban.

                                         

4. Mekanisme perjalanan derek

Mekanisme perjalanan derek dari bengkel mekanik derek gantry girder tunggal adalah sistem yang memungkinkan pergerakan horizontal seluruh struktur derek di sepanjang jalur tanah atau lantai bengkel, memungkinkannya membawa beban dari satu lokasi ke lokasi lain secara efisien.
Apa Mekanisme Perjalanan Derek?
Ini mengacu pada sistem penggerak yang dipasang pada kaki gantri atau balok ujung, biasanya terdiri dari:
Roda perjalanan
Drive motor dan gearbox
Rem dan kopling
Kontrol listrik (untuk tipe bermotor)
Mekanisme ini menggerakkan seluruh gantry crane (bukan hanya hoist) di sepanjang lorong bengkel atau rel toko.

5. Mekanisme perjalanan troli

Mekanisme perjalanan derek mengacu pada sistem yang memungkinkan seluruh gantry crane bergerak maju dan mundur sepanjang jalur atau ruang lantainya. Bertanggung jawab untuk mengangkut derek (termasuk balok utama, kerekan, dan troli) melintasi area kerja bengkel mekanik.

Mekanisme ini memastikan bahwa muatan dapat diangkut sepanjang bengkel, melengkapi pergerakan lateral troli (perjalanan{0}}lintas).

6. Roda derek

Roda derek gantri girder tunggal bengkel mekanik merupakan komponen penting yang mendukung dan memungkinkan pergerakan seluruh struktur derek di sepanjang jalurnya. Roda ini dipasang pada gerbong ujung atau kaki gantri, dan dapat menggelinding di sepanjang rel (dipasang di rel-) atau langsung di lantai bengkel (tipe tanpa rel dengan roda karet).
Fungsi Roda Derek
Mendukung seluruh berat derek dan bebannya.
Aktifkan perjalanan memanjang derek di dalam bengkel.
Pandu gerakan sepanjang jalur yang ditentukan (rel atau permukaan datar).
Mengirimkan gerakan dari motor penggerak travel ke gerakan.

7. Kait Derek

Kait derek gantry girder tunggal bengkel mekanik merupakan komponen pengangkat penting yang langsung menghubungkan beban ke derek. Itu harus kuat, aman, dan andal, karena menopang seluruh berat benda yang diangkat selama pengoperasian.
Fungsi Kait
Menghubungkan tali kawat atau rantai hoist ke beban.
Memungkinkan pemasangan dan pelepasan sling, rantai, atau alat pengangkat dengan mudah.
Berputar dan berputar agar sejajar dengan beban.
Mendukung pengangkatan dan penurunan mesin, engine, dan suku cadang yang aman dan stabil di lingkungan bengkel.

8.Motor

Motor derek gantri girder tunggal di bengkel mekanis merupakan komponen penggerak penting yang menggerakkan berbagai gerakan derek-khususnya fungsi pengangkatan, pengangkutan troli, dan pengangkutan derek. Setiap gerakan biasanya menggunakan motor terpisah, dipilih berdasarkan kapasitas beban, kecepatan, dan lingkungan pengoperasian yang diperlukan.

.

9. Sistem alarm suara dan cahaya & saklar batas

1) Sistem Alarm Suara dan Cahaya
Tujuan:
Peringatkan personel di sekitar bahwa derek mulai atau bergerak.
Tingkatkan keselamatan dengan memperingatkan operator dan pekerja di bengkel.
Cegah kecelakaan dengan memberikan sinyal suara dan visual yang jelas.
2) Sistem Sakelar Batas
Tujuan:
Cegah derek, troli, atau kerekan bergerak melampaui batas operasional yang aman.
Lindungi struktur derek, peralatan, dan operator dengan menghentikan gerakan pada batasnya.
Hindari kerusakan yang disebabkan oleh-perjalanan berlebihan atau-pengangkatan berlebihan.

10.Perangkat Keamanan

1) Perangkat Perlindungan Kelebihan Beban
Fungsi: Mencegah derek mengangkat beban melebihi kapasitas tetapannya.

Caranya: Sensor beban atau sel beban mendeteksi beban angkat; ketika kelebihan beban, ini memicu alarm dan menghalangi operasi pengangkatan.

Manfaat: Menghindari kerusakan struktural, kegagalan hoist, dan kecelakaan akibat beban berlebihan.

2) Sakelar Batas
Sakelar Batas Perjalanan Derek: Mencegah derek bergerak melebihi pemberhentian ujung pada rel landasan pacu.

Sakelar Batas Perjalanan Troli: Menghentikan perjalanan troli di ujung gelagar.

Sakelar Batas Atas dan Bawah Hoist: Mencegah-pengangkatan atau-penurunan berlebihan pengait.

Manfaat: Menghindari tabrakan, kerusakan mekanis, dan bahaya kendurnya tali.

3)Tombol Berhenti Darurat (E-Stop).
Fungsi: Langsung memutus aliran listrik ke semua gerakan derek saat ditekan.

Penempatan: Pada kendali gantung, kendali jarak jauh, dan/atau kabin operator.

Manfaat: Memberikan kemampuan penghentian segera selama situasi berbahaya.

4) Sistem Alarm Suara dan Cahaya
Fungsi: Memberi peringatan kepada personel di sekitar saat derek mulai atau bergerak.

Komponen: Buzzer terdengar dan lampu berkedip visual.

Manfaat: Meningkatkan kesadaran situasional dan mencegah kecelakaan.

5)Anti-Sistem Kontrol Goyangan (Opsional)
Fungsi: Mengurangi ayunan beban saat memulai, berhenti, atau bergerak.

Caranya: Menggunakan penggerak frekuensi variabel (VFD) dan algoritma kontrol.

Manfaat: Meningkatkan stabilitas beban, mengurangi keausan, dan meningkatkan keselamatan.

6) Sistem Rem
Hoist Brake: Rem elektromagnetik atau pegas-yang menahan beban saat listrik mati.

Rem Perjalanan: Menahan derek/troli pada posisinya saat berhenti.

Manfaat: Mencegah beban atau pergerakan derek yang tidak disengaja.

11.Mode Kontrol

Fitur Kontrol Tambahan
Berhenti Darurat: Memotong semua aliran listrik dengan segera.

Indikator Momen Beban: Memberi peringatan kepada operator jika terjadi kelebihan beban.

Interlocks: Prevent conflicting motions (e.g., trolley travel while hoisting).

Integrasi Pengalih Batas Perjalanan:-berhenti otomatis di akhir perjalanan.

Sinyal Umpan Balik: Untuk kecepatan motor, posisi, dan diagnostik.

Sketsa

Teknis utama

 

1. Efisiensi Ruang
Membutuhkan jarak bebas vertikal yang lebih sedikit dibandingkan derek girder ganda.

Ideal untuk bengkel dengan ruang kepala terbatas atau langit-langit rendah.

Desain ringkas cocok digunakan di ruang bengkel mekanis terbatas.

2. Biaya-Efektif
Biaya produksi dan pemasangan lebih rendah dibandingkan derek girder ganda.

Lebih sedikit baja yang digunakan pada balok utama dan struktur mengurangi biaya material.

Desain yang lebih sederhana berarti perawatan yang lebih mudah dan murah.

3. Fleksibilitas
Dapat dirancang sebagai dipasang di rel-atau tanpa rel (dilapisi karet-) untuk disesuaikan dengan berbagai kondisi lantai bengkel.

Cocok untuk bengkel dalam ruangan dan teluk tertutup.

Mudah disesuaikan dengan rentang, kapasitas, dan kebutuhan perjalanan tertentu.

4. Kemudahan Instalasi dan Perawatan
Komponen yang lebih ringan menyederhanakan transportasi dan perakitan.

Struktur gelagar tunggal memungkinkan akses yang lebih mudah untuk inspeksi dan pemeliharaan.

Lebih sedikit suku cadang berarti berkurangnya waktu henti dan biaya perbaikan.

5. Penanganan Beban yang Baik untuk Kapasitas Sedang
Biasanya dirancang untuk kapasitas dari 1 ton hingga sekitar 20 ton.

Cukup untuk sebagian besar kebutuhan pengangkatan bengkel mekanis, seperti perakitan mesin, penanganan perkakas, dan perawatan alat berat.

6. Peningkatan Visibilitas Operator
Desain gelagar tunggal menawarkan garis pandang yang lebih baik di bawah derek.

Meningkatkan keamanan dan presisi selama penanganan dan penempatan beban.

7. Menurunkan Konsumsi Energi Operasional
Massa derek yang lebih ringan mengurangi energi yang diperlukan untuk perjalanan dan pengangkatan.

Motor bisa lebih kecil dan lebih efisien.

8. Cocok untuk Kustomisasi
Kompatibel dengan mode kontrol yang berbeda: liontin, remote nirkabel, kabin.

Dapat dilengkapi dengan berbagai perangkat keselamatan (alarm, limit switch, proteksi beban berlebih).

Kecepatan yang dapat disesuaikan dengan VFD untuk kontrol yang presisi.

 

1. Pabrik Manufaktur
Menangani bahan mentah berat dan produk jadi.

Memuat/membongkar suku cadang mesin, lembaran logam, dan komponen fabrikasi.

Bantuan jalur perakitan untuk-pengangkatan tugas sedang.

2. Gudang dan Tempat Penyimpanan
Memindahkan palet, kontainer, dan peralatan berat.

Menumpuk dan mengatur barang secara efisien.

Memfasilitasi bongkar/muat truk atau gerbong.

3. Lokasi Konstruksi
Mengangkut material konstruksi seperti balok baja, balok beton, dan pipa besar.

Membantu dalam pemasangan struktur dan scaffolding.

4. Galangan Kapal dan Pelabuhan
Menangani kontainer kargo, bagian-bagian kapal yang berat, dan kapal bongkar muat.

Tugas pemeliharaan yang melibatkan penanganan alat berat.

5. Industri Otomotif
Mengangkat mesin, sasis, dan komponen besar selama perakitan atau perbaikan kendaraan.

6. Fabrikasi Logam dan Industri Baja
Memindahkan kumparan berat, pelat, dan komponen baja fabrikasi.

Mendukung operasi pengelasan, pemotongan, dan perakitan.

 

 

1. Desain dan Rekayasa
Analisis Kebutuhan: Tentukan kapasitas, bentang, tinggi angkat, jarak tempuh, mode kontrol, dan batasan bengkel.

Desain Struktural: Desain gelagar utama, gerbong ujung, kaki, dan sambungan sesuai dengan standar yang relevan (ISO, FEM, GB).

Pemilihan Komponen Mekanik: Pilih motor, kerekan, roda, rem, sistem kontrol, perangkat keselamatan.

Desain Listrik: Tata letak panel kontrol, diagram pengkabelan, desain catu daya.

Gambar dan Persetujuan: Siapkan gambar fabrikasi dan perakitan terperinci, dapatkan persetujuan klien.

2. Pengadaan Bahan
Beli pelat baja, profil, motor, gearbox, roda, komponen listrik, dan perangkat keselamatan.

Verifikasi sertifikasi material dan dokumen mutu.

3. Fabrikasi Baja
Pemotongan: Pelat dan profil baja dipotong sesuai ukuran menggunakan pemotongan plasma, laser, atau api.

Pembentukan: Membengkokkan atau menggulung baja sesuai desain.

Pengelasan: Rakit gelagar utama, gerbong ujung, dan kaki menggunakan pengelasan MIG atau manual.

Pemesinan: Lubang pemasangan mesin, dudukan roda, dudukan bantalan, dan permukaan flensa.

Perlakuan Panas: Menghilangkan stres distorsi pengelasan jika diperlukan.

4. Perawatan Permukaan
Penggilingan: Lapisan dan permukaan las yang halus.

Pembersihan: Menghilangkan karat, minyak, dan kontaminan.

Pengecatan: Aplikasikan lapisan primer dan lapisan akhir (biasanya cat epoksi atau poliuretan) untuk perlindungan korosi.

5. Perakitan Komponen
Pasang roda, bantalan, hoist, motor, rem, dan perangkat listrik pada struktur crane.

Pasang panel kontrol dan kabel.

6. Pengujian dan Pengendalian Mutu
Inspeksi Dimensi: Periksa semua dimensi penting.

Pengujian Beban: Lakukan pengujian beban terukur dan beban berlebih sesuai standar.

Pengujian Fungsi: Verifikasi kelancaran pengoperasian kerekan, troli, perjalanan derek, rem, dan perangkat keselamatan.

Pengujian Kelistrikan: Periksa sirkuit kontrol, penghentian darurat, alarm, sakelar batas.

Dokumentasi: Menyiapkan laporan pengujian dan sertifikat.

7. Pengemasan dan Pengiriman
Bongkar komponen jika diperlukan untuk pengangkutan.

Lindungi komponen dengan bahan pencegah karat dan bahan pengemas.

Mengatur pengiriman ke situs pelanggan.

8. Instalasi dan Commissioning (di lokasi pelanggan)
Pasang derek di lokasi (girder utama, kaki, roda).

Sejajarkan rel atau persiapkan permukaan lantai.

Hubungkan daya listrik dan kontrol.

Lakukan{0}}pengujian di lokasi dan pelatihan operator.

Tampilan bengkel:

Perusahaan telah memasang platform manajemen peralatan cerdas, dan telah memasang 310 set (set) robot penanganan dan pengelasan. Setelah rencana selesai, akan ada lebih dari 500 set (set), dan tingkat jaringan peralatan akan mencapai 95%. 32 jalur pengelasan telah digunakan, 50 direncanakan akan dipasang, dan tingkat otomatisasi seluruh lini produk telah mencapai 85%.