Balok Jembatan Derek

 

 

Derek jembatan balok tunggal adalah sejenis alat pengangkat ringan yang banyak digunakan di pabrik, gudang, dermaga dan tempat lainnya, terutama digunakan untuk penanganan material dan bongkar muat. Biasanya terdiri dari balok utama, balok ujung di kedua sisi, mekanisme pengangkatan (kerekan listrik atau alat pengangkat lainnya), sistem kendali kelistrikan dan mekanisme operasi, dll., yang dapat menggerakkan benda berat dalam arah horizontal dan memanjang ke mencapai operasi penanganan ruang tiga dimensi.

Struktur derek jembatan balok tunggal relatif sederhana. Balok utama biasanya berupa balok I tunggal atau balok kotak, yang digunakan bersama dengan mekanisme pengangkatan. Bobot keseluruhannya ringan dan mudah dipasang serta dirawat. Dibandingkan dengan derek jembatan balok ganda, derek jembatan balok tunggal memiliki biaya produksi dan pemeliharaan yang relatif rendah karena strukturnya yang sederhana dan penggunaan material yang rendah.

3. Memiliki ketinggian pengoperasian yang rendah dan menempati lebih sedikit ruang. Sangat cocok untuk digunakan di pabrik atau gudang rendah, dan dapat memanfaatkan ruang di pabrik secara maksimal. Derek jembatan balok tunggal banyak digunakan di banyak industri seperti manufaktur mesin, manufaktur mobil, industri elektronik, pembuatan kapal, pergudangan dan logistik, dan cocok untuk menangani material ringan dan sedang. Ini dapat dioperasikan secara manual atau jarak jauh. Sistem kendali kelistrikan relatif sederhana, dengan fleksibilitas operasional yang tinggi dan dapat beradaptasi dengan kebutuhan lingkungan kerja yang berbeda.

Garansi: 2 tahun

Berat (KG):2045kg

Fitur: Jembatan Derek

Kondisi: Baru

Nilai Momen Pengangkatan:10kn-200 kn

Maks. Beban Angkat: 20 ton

Rentang:7.5-32 M

sumber daya: 380V 50Hz tiga fase atau sesuai kebutuhan Anda

Warna: kuning dan Merah atau sesuai permintaan Anda

Model kontrol: Kontrol tombol tekan liontin atau remote control

Unit pengangkat: Kerekan listrik tali kawat

 

 

Sinar utama

1) Balok utama derek jembatan balok tunggal adalah struktur penahan beban inti dari seluruh derek, memainkan peran penting dalam mendukung mekanisme pengangkatan, membawa material, dan memindahkannya di sepanjang lintasan. Desain dan pembuatan balok utama berdampak langsung pada kinerja, stabilitas, dan keselamatan derek.

2) Balok utama adalah komponen penahan beban utama derek, yang secara langsung menahan beban mekanisme pengangkatan dan beban yang diangkat. Itu harus memiliki kekuatan dan kekakuan yang cukup untuk memastikan tidak terjadi deformasi atau distorsi yang berlebihan selama proses menahan beban. Balok utama biasanya mengadopsi struktur balok I atau balok kotak. Tergantung pada kapasitas angkat dan bentang, desain struktur balok utama juga akan berbeda. Balok balok-I cocok untuk derek dengan kapasitas angkat lebih kecil dan bentang lebih pendek, biasanya dengan biaya lebih rendah dan struktur sederhana. Balok kotak cocok untuk derek dengan kapasitas angkat lebih besar dan bentang lebih panjang. Dibandingkan dengan balok I, balok kotak memiliki kekuatan dan kekakuan yang lebih tinggi serta mampu menahan beban dan torsi yang lebih besar.

3) Balok utama biasanya dilas dari pelat baja berkekuatan tinggi untuk memastikan tidak pecah atau berubah bentuk secara berlebihan di bawah beban tinggi. Pemilihan bahan harus diperhitungkan dan diuji secara ketat untuk menjamin keamanan dan daya tahan. Panjang balok utama tergantung pada bentang (span) crane, biasanya berkisar antara 7,5 meter hingga 31,5 meter. Tinggi, lebar dan ketebalan balok utama dirancang sesuai dengan kapasitas angkat dan bentang untuk memastikan kapasitas menahan bebannya.

Sistem Pengangkatan

1) Efisien dan stabil: Melalui kerja sama kerekan listrik dan komponen terkait, sistem pengangkat dapat dengan cepat dan lancar mengangkat dan menurunkan benda berat.

2) Keamanan tinggi: Sistem pengangkatan dilengkapi dengan beberapa perangkat perlindungan keselamatan, seperti sakelar batas, pelindung beban berlebih, perangkat rem, dll., yang dapat menghentikan pengoperasian tepat waktu ketika terjadi kelainan untuk mencegah kecelakaan.

3) Pengoperasian yang mudah: Pengendalian sistem pengangkatan biasanya dicapai melalui kotak kendali listrik atau kendali jarak jauh. Operator dapat mengontrol pengangkatan dan pengoperasian derek di darat atau dari jarak jauh, yang nyaman dan cepat.

4) Perawatan yang mudah: Desain komponen utama seperti kerekan listrik dan tali kawat relatif sederhana, dan juga nyaman untuk memperbaiki dan mengganti suku cadang. Perawatan harian seperti pelumasan dan pengecekan keausan tali kawat juga relatif mudah.

 

3.Akhirpengangkutan

1) Balok ujung derek jembatan balok tunggal merupakan bagian tak terpisahkan dari strukturnya, yang bertanggung jawab untuk menopang balok utama dan berjalan pada jalur memanjang derek. Balok ujung memastikan bahwa derek dapat bergerak dengan lancar di lintasan melalui hubungan yang erat dengan balok utama dan mekanisme pengoperasian, sehingga mewujudkan penanganan material secara lateral dan memanjang.

2) Fungsi utama balok ujung adalah untuk menopang balok utama derek jembatan balok tunggal dan memastikan balok utama dapat berjalan dengan stabil di lintasan. Balok ujung biasanya dihubungkan secara kaku ke balok utama untuk membentuk struktur integral. Balok ujung dilengkapi dengan mekanisme berjalan, termasuk motor, set roda dan komponen lainnya. Digerakkan oleh motor, balok ujung bergerak sepanjang jalur memanjang, sehingga mendorong seluruh derek untuk bergerak memanjang di pabrik atau bengkel.

3) Balok ujung dipasang erat dengan lintasan melalui roda di kedua ujungnya, yang tidak hanya memberikan gerakan memanjang, tetapi juga memberikan stabilitas lateral untuk seluruh derek untuk mencegah perpindahan lateral atau guncangan selama pengoperasian derek. Balok ujung biasanya dilas dengan baja berkekuatan tinggi atau diproses dengan pelat baja. Strukturnya kuat dan tahan lama serta mampu menahan beban dinamis selama pengoperasian crane. Panjang balok ujung tergantung pada lebar lintasan derek dan perlu dirancang untuk memastikan kesesuaian dengan lintasan dan juga cukup kuat untuk menopang berat balok utama dan sistem pengangkat.

 

4. Mekanisme perjalanan derek

1) Pengoperasian yang lancar: Melalui kerja sama peredam dan rem, mekanisme pengoperasian derek dapat memastikan stabilitas derek selama pergerakan dan mengurangi getaran dan benturan.

2) Efisiensi tinggi dan penghematan energi: Dengan penggunaan motor berefisiensi tinggi dan teknologi pengaturan kecepatan frekuensi variabel, mekanisme pengoperasian derek dapat secara fleksibel menyesuaikan kecepatan sesuai dengan beban kerja sambil mempertahankan keluaran daya yang kuat, mengurangi konsumsi energi yang tidak perlu.

3) Penempatan yang tepat: Mekanisme pengoperasian derek dapat mencapai kendali derek yang tepat melalui sistem kontrol kelistrikan dan rem, memastikan derek dapat berhenti secara akurat saat berpindah ke posisi yang telah ditentukan, yang memudahkan operasi pengangkatan.

4) Kemampuan beradaptasi yang kuat: Mekanisme pengoperasian derek cocok untuk berbagai lingkungan. Baik di ruang sempit di pabrik atau di udara terbuka, kelancaran pengoperasian dapat dicapai melalui kerja sama yang fleksibel antara motor dan kelompok roda.

5) Keamanan tinggi: Mekanisme pengoperasian derek dilengkapi dengan berbagai tindakan perlindungan keselamatan seperti perlindungan beban berlebih, perangkat batas, penyangga, dll., yang dapat mencegah kecelakaan yang disebabkan oleh kesalahan pengoperasian atau kegagalan peralatan.

5. Mekanisme perjalanan troli

Pemeliharaan dan perawatan mekanisme berjalan troli:

1) Pelumasan dan perawatan: Kelompok roda, peredam, dan bagian troli bergerak lainnya perlu diisi secara teratur dengan oli pelumas untuk memastikan kelancaran setiap bagian yang bergerak selama pengoperasian dan mengurangi keausan.

2) Inspeksi roda: Periksa keausan roda troli secara teratur untuk memastikan kontak yang baik antara roda dan lintasan. Jika roda ditemukan sudah sangat aus atau berubah bentuk, roda tersebut harus diganti tepat waktu.

3) Pembersihan lintasan: Jaga kebersihan lintasan sinar utama untuk mencegah benda asing tersangkut di roda troli dan mempengaruhi pengoperasian normal troli.

4) Inspeksi sistem kelistrikan: Periksa secara teratur sistem kontrol kelistrikan dari mekanisme pengoperasian troli, termasuk motor, inverter, sakelar batas, dll., untuk memastikan peralatan kelistrikan beroperasi secara normal.

5) Baut pengencang: Karena troli mungkin terkena getaran selama pengoperasian, periksa dan kencangkan secara teratur bagian penghubung antara troli dan balok utama untuk mencegah kegagalan peralatan yang disebabkan oleh kelonggaran.

6. Roda derek

Fungsi roda:

1) Penahan beban: Roda bertanggung jawab untuk menahan beban derek dan beban muatan yang diangkat. Mereka harus memiliki kekuatan dan daya tahan yang cukup untuk menahan beban statis dan dinamis yang dihasilkan oleh derek selama pengoperasian.

2) Pengoperasian mengemudi: Roda digerakkan oleh motor listrik atau sistem penggerak dan bergerak secara longitudinal (pengoperasian troli) atau menyamping (pengoperasian troli) di sepanjang lintasan. Roda penggerak menghasilkan pengendaraan yang mulus melalui gesekan dengan lintasan.

3) Panduan: Desain roda memastikan derek tidak menyimpang dari lintasan dan selalu bergerak sepanjang rute yang telah ditentukan. Roda biasanya dipasang erat dengan lintasan untuk menghindari selip atau tergelincir ke samping.

7. Kait Derek

Spesifikasi penggunaan dan pengoperasian kait:

1) Pemasangan yang benar: Saat menggunakan pengait, operator harus memastikan bahwa benda berat terpasang dengan kuat pada pengait untuk menghindari situasi di mana sling atau gendongan tidak dimasukkan sepenuhnya ke dalam pengait, dan mencegah benda berat tersebut terjatuh selama proses pengangkatan.

2) Hindari kelebihan beban: Penggunaan pengait harus sesuai dengan batas beban pengenalnya, dan dilarang membebani secara berlebihan. Pengoperasian dengan beban berlebih akan menyebabkan pengait berubah bentuk secara permanen atau bahkan patah, sehingga menimbulkan bahaya keselamatan yang serius.

3) Pemeriksaan rutin: Pengait rentan terhadap keausan, retak, deformasi, dan masalah lainnya selama penggunaan jangka panjang, sehingga perlu diperiksa secara rutin. Situasi abnormal apa pun (seperti perubahan bentuk, retak, dan kegagalan kunci pengaman) perlu segera diperbaiki atau diganti.

4) Mencegah gaya lateral: Pengait dirancang untuk menahan gaya vertikal, bukan gaya lateral. Oleh karena itu, gaya lateral harus dihindari sebisa mungkin saat menggunakan pengait, jika tidak maka dapat menyebabkan kerusakan atau deformasi pada pengait.

5) Penggunaan kunci pengaman yang benar: Selama operasi pengangkatan, kunci pengaman harus selalu dalam keadaan tertutup untuk mencegah sling atau cincin terlepas secara tidak sengaja. Operator perlu memeriksa apakah kunci berfungsi dengan baik sebelum memasang dan mengangkat.

Motor

Fungsi motoriknya:

1) Menyediakan tenaga: Motor adalah sumber tenaga utama derek, yang menggerakkan roda gigi, tali kawat atau rantai untuk mengangkat pengait atau menggerakkan troli atau truk.

2) Menyesuaikan kecepatan: Motor dapat menyesuaikan kecepatan angkat dan kecepatan gerak derek melalui sistem kontrol konversi frekuensi atau perangkat pengatur kecepatan lainnya untuk memastikan pengoperasian yang stabil dalam kondisi kerja yang berbeda.

3) Memastikan stabilitas dan keamanan: Motor memastikan derek dapat berhenti dengan cepat dan stabil melalui sistem rem untuk mencegah benda berat meluncur ke bawah atau derek kehilangan kendali.

.

Sistem alarm suara dan cahaya & saklar batas

1) Sistem alarm suara dan cahaya digunakan pada derek jembatan balok tunggal untuk mengingatkan operator dan personel sekitar agar memperhatikan status pengoperasian derek, terutama untuk memberikan sinyal peringatan saat derek dihidupkan, dipindahkan, atau menghadapi situasi berbahaya.

Peringatan keselamatan: Ketika derek mulai beroperasi, mengangkat benda berat atau mendekati jangkauan pengoperasian, sistem alarm suara dan cahaya akan membunyikan alarm untuk mengingatkan staf di lokasi agar memperhatikan untuk menghindari tabrakan atau bahaya.

Alarm kesalahan: Ketika sistem derek gagal atau mencapai kondisi batas yang ditetapkan (seperti beban berlebih atau pemicu sakelar batas), sistem alarm suara dan cahaya akan mengirimkan sinyal alarm untuk meminta operator segera menghentikan operasi dan memeriksa peralatan.

Pengingat pengoperasian: Saat derek sedang berjalan atau berputar, sistem alarm mengingatkan personel di sekitarnya melalui suara dan cahaya untuk mencegah masuknya derek secara tidak sengaja ke dalam area kerja derek.

2) Sakelar batas adalah perangkat keselamatan penting pada derek jembatan balok tunggal. Hal ini terutama digunakan untuk membatasi jangkauan pengoperasian derek atau troli untuk mencegah derek melebihi area aman atau kait beroperasi berlebihan, menyebabkan kerusakan peralatan atau kecelakaan keselamatan.

Batas perjalanan: Sakelar batas secara otomatis memicu sinyal berhenti ketika derek atau pengait mencapai akhir perjalanan dengan mengatur perjalanan maksimum derek atau troli untuk mencegah peralatan terus beroperasi dan menimbulkan bahaya.

Mencegah pengangkatan berlebihan: Selama proses pengangkatan, sakelar batas dapat membatasi posisi tertinggi kait untuk mencegah kait terangkat berlebihan atau tali kawat terangkat berlebihan, sehingga menghindari kerusakan peralatan atau kecelakaan.

Hindari tabrakan: Saat derek atau troli mendekati batas perjalanan, sakelar batas akan memicu rem untuk mencegah derek atau troli bertabrakan dengan benda atau dinding di sekitarnya.

10.Perangkat Keamanan

1) Sakelar batas: digunakan untuk membatasi perjalanan derek dan troli agar tidak melebihi rentang keamanan yang ditetapkan.

2) Perangkat perlindungan kelebihan beban: pantau beban derek untuk mencegah pengoperasian kelebihan beban. Pemantauan berat beban yang diangkat secara real-time, bila melebihi beban terukur, alarm dikeluarkan dan daya secara otomatis terputus untuk menghentikan pengoperasian derek.

3) Sistem alarm suara dan cahaya: ketika derek mulai, berhenti, atau gagal, ia mengirimkan sinyal suara dan cahaya untuk mengingatkan operator dan personel di sekitarnya agar memperhatikan keselamatan. Ini secara efektif dapat mengurangi kesalahan operasi dan kecelakaan.

4) Tombol berhenti darurat: dalam keadaan darurat, listrik dapat segera diputus untuk menghentikan semua pengoperasian derek. Biasanya terdapat beberapa tombol berhenti darurat untuk memudahkan operator merespons dengan cepat pada posisi berbeda.

5) Sistem pengereman: memastikan derek dapat mengerem dengan cepat dan andal saat berhenti untuk mencegah benda berat tergelincir ke bawah atau peralatan menjadi tidak terkendali.

6) Perangkat pengunci pengaman: selama pemeliharaan atau perombakan peralatan, pastikan peralatan berada dalam kondisi aman untuk mencegah penyalaan yang tidak disengaja.

11.Mode Kontrol

1) Kontrol manual: Operator secara langsung mengontrol pengoperasian derek melalui pegangan, tombol, atau joystick. Sistem kendali manual memiliki struktur sederhana dan mudah dioperasikan, cocok untuk lingkungan kerja kecil atau sederhana. Operator dapat secara fleksibel menyesuaikan pengoperasian derek sesuai dengan kondisi di lokasi.

2) Remote control nirkabel: Operator dapat mengontrol pengoperasian derek dari jarak jauh melalui remote control nirkabel. Operator dapat menjauh dari area berbahaya untuk meningkatkan keselamatan operasi. Operator dapat bergerak bebas di lokasi untuk memudahkan pengamatan pengoperasian.

3) Kontrol suspensi: Kotak kontrol digantung di dekat derek dengan kabel, dan operator dapat mengoperasikan kotak kontrol kapan saja. Operator tidak perlu mendekati derek dan dapat mengendalikannya pada jarak yang aman. Posisi kendali yang relatif tetap dapat mengurangi interferensi selama pengoperasian.

4) Kontrol otomatis: Sistem pengontrol logika terprogram (PLC) digunakan untuk mengontrol pengoperasian derek secara otomatis. Hal ini dapat mewujudkan logika dan prosedur kontrol yang kompleks dan meningkatkan efisiensi kerja. Sistem PLC dapat memantau status peralatan secara real time dan secara otomatis menyesuaikan pengoperasian.

5) Kontrol hibrid: Gabungkan kontrol manual, nirkabel, suspensi, dan otomatis untuk membentuk solusi kontrol yang komprehensif. Pilih metode pengendalian yang sesuai dengan kondisi kerja yang berbeda untuk meningkatkan efisiensi dan keselamatan kerja. Ini dapat secara fleksibel menyesuaikan metode kontrol sesuai dengan perubahan lingkungan di tempat.

Sketsa

Teknis utama

 

 

1) Desain sederhana: Struktur derek jembatan balok tunggal relatif sederhana, terutama terdiri dari balok utama, balok ujung, mekanisme pengangkatan, mekanisme operasi, dll., dan mudah untuk diproduksi dan dipasang.

2) Perawatan yang mudah: Karena strukturnya yang sederhana, perawatan harian dan perbaikan juga relatif mudah, sehingga mengurangi biaya perawatan.

3) Pemanfaatan tinggi: Derek jembatan balok tunggal biasanya mengadopsi ketinggian pemasangan yang lebih kecil, yang cocok untuk lingkungan dengan ruang terbatas dan dapat secara efektif memanfaatkan ruang vertikal pabrik.

4) Metode kontrol fleksibel: Kontrol manual, jarak jauh nirkabel, atau kontrol otomatis dapat digunakan sesuai kebutuhan untuk beradaptasi dengan lingkungan dan persyaratan pengoperasian yang berbeda. Ini dapat digunakan untuk berbagai operasi pengangkatan dan transportasi dengan kemampuan beradaptasi yang kuat.

5) Biaya produksi dan pemasangan yang rendah: Karena desainnya yang sederhana dan penggunaan bahan yang masuk akal, biaya pembuatan dan pemasangan derek jembatan balok tunggal relatif rendah. Selama pengoperasian, dibandingkan dengan derek balok ganda, konsumsi energinya biasanya lebih rendah dan lebih ekonomis.

6) Keamanan tinggi: Biasanya dilengkapi dengan sakelar batas, perangkat perlindungan beban berlebih, dan sistem alarm suara dan cahaya untuk memastikan pengoperasian yang aman. Derek jembatan balok tunggal memiliki stabilitas yang baik selama pengangkatan dan mengurangi risiko kecelakaan.

7) Perawatan yang mudah: Distribusi dan desain struktural komponen peralatan membuat inspeksi, perbaikan, dan pemeliharaan harian menjadi lebih nyaman.

8) Kemampuan beradaptasi yang luas: Dapat digunakan untuk berbagai operasi seperti mengangkat, menangani, dan menumpuk benda berat, dan banyak digunakan di bidang manufaktur, logistik, konstruksi, dan industri lainnya.

9) Efisiensi tinggi: Kecepatan pengangkatan dan pemindahan yang cepat dapat sangat meningkatkan efisiensi penanganan material dan beradaptasi dengan lingkungan kerja dengan intensitas tinggi. Melalui desain yang masuk akal, pemanfaatan ruang di area kerja dapat dimaksimalkan.

 

 

1. Manufaktur: Di bengkel-bengkel seperti manufaktur mesin, manufaktur mobil, dan manufaktur produk elektronik, derek jembatan balok tunggal sering digunakan untuk mengangkut bahan mentah dan produk jadi guna meningkatkan efisiensi produksi. Di jalur perakitan, mereka digunakan untuk mengangkat komponen dan komponen berat untuk membantu perakitan cepat dan meningkatkan efisiensi jalur produksi.

2. Pergudangan dan logistik: Di gudang dan pusat logistik, derek jembatan balok tunggal digunakan untuk bongkar muat guna meningkatkan efisiensi logistik. Cocok untuk menumpuk dan menyortir benda berat, mengoptimalkan ruang, dan meningkatkan kapasitas penyimpanan.

3. Lokasi konstruksi: Di ​​lokasi konstruksi, sering digunakan untuk mengangkut beton, baja, dan bahan bangunan lainnya untuk membantu operasi konstruksi. Mereka digunakan untuk mengangkat peralatan dan mesin besar untuk menjamin keamanan dan efisiensi proses pemasangan.

4. Industri tenaga listrik: Di pembangkit listrik, derek jembatan balok tunggal digunakan untuk pemeliharaan dan perombakan peralatan pembangkit listrik dan pengangkatan suku cadang mesin berat.

5. Industri metalurgi: Di ​​perusahaan pengolahan logam seperti baja dan paduan aluminium, digunakan untuk penanganan benda berat dan pengangkatan selama pemrosesan. Mereka digunakan untuk penanganan material di depan tungku bersuhu tinggi untuk memastikan pengoperasian yang aman.

6. Penambangan: Di pertambangan, derek jembatan balok tunggal digunakan untuk mengangkat dan memuat bijih guna meningkatkan efisiensi pengoperasian. Dalam proses pemeliharaan dan penggantian peralatan pertambangan, mereka menyediakan dukungan pengangkatan yang diperlukan.

7. Pelabuhan dan dermaga: Di pelabuhan dan dermaga, derek jembatan balok tunggal digunakan untuk bongkar muat dan transshipment peti kemas guna meningkatkan efisiensi logistik. Mereka cocok untuk menangani berbagai kargo curah dan meningkatkan kecepatan perputaran kargo.

8. Laboratorium dan lembaga penelitian: Di laboratorium dan lembaga penelitian, derek jembatan balok tunggal digunakan untuk menangani instrumen presisi dan peralatan eksperimen berat untuk memastikan keamanan dan akurasi.

9. Industri ringan: Di jalur produksi industri ringan, digunakan untuk menangani material selama perakitan dan pengemasan guna meningkatkan efisiensi produksi.

 

 

1. Tahap desain

Analisis kebutuhan: Tentukan spesifikasi, kapasitas angkat, jangkauan kerja, dll. crane sesuai dengan kebutuhan pelanggan dan lingkungan penggunaan.

Desain teknik: Gunakan CAD dan perangkat lunak lain untuk desain teknik terperinci, termasuk desain struktural, analisis mekanis, dan desain kelistrikan, untuk memastikan bahwa desain tersebut memenuhi persyaratan keselamatan dan kinerja.

2. Pengadaan bahan

Pemilihan material: Pilih material yang sesuai seperti baja, paduan aluminium, motor, peredam, dll. sesuai dengan persyaratan desain.

Pemilihan pemasok: Pilih pemasok material yang andal dan lakukan pemeriksaan kualitas untuk memastikan bahwa material memenuhi standar.

3. Tahap pembuatan

Pemotongan: Potong bahan baku yang dibeli dan olah menjadi komponen-komponen yang diperlukan seperti balok utama, balok ujung, pengait, dll sesuai dengan gambar desain.

Pengelasan: Las baja yang dipotong untuk membentuk balok utama dan bagian struktural lainnya. Kualitas pengelasan harus dikontrol secara ketat selama proses pengelasan untuk memastikan kekuatan struktural.

Pembentukan: Membentuk dan memproses bagian-bagian yang dilas, termasuk pemesinan, penggilingan, pengeboran, dll., untuk memastikan bahwa bagian-bagian tersebut memiliki ukuran yang akurat dan memenuhi persyaratan desain.

4. Tahap perakitan

Perakitan awal: Perakitan awal berbagai komponen (balok utama, balok ujung, troli, pengait, mekanisme operasi, dll.) untuk membentuk rangka yang lengkap.

Pemasangan sistem kelistrikan: Pasang motor, sistem kontrol, sakelar batas, dan komponen kelistrikan lainnya untuk memastikan sambungan kelistrikan sistem yang benar.

Debugging: Debug derek yang telah dirakit sebelumnya, periksa koordinasi berbagai komponen, dan pastikan pengoperasian normal.

5. Tahap pengujian

Uji tanpa beban: Lakukan pengujian menyeluruh pada derek tanpa mengangkat beban, termasuk mengangkat, memindahkan, mengerem, dan fungsi lainnya untuk memastikan bahwa semua pengoperasian normal.

Uji beban: Lakukan uji beban, tingkatkan bobot secara bertahap, dan periksa kinerja pengoperasian dan stabilitas derek di bawah beban penuh untuk memastikan memenuhi persyaratan desain.

Uji kinerja keselamatan: Uji fungsi perangkat keselamatan (seperti sakelar batas, perangkat perlindungan beban berlebih, dll.) untuk memastikan keamanan.

6. Penerimaan dan pengiriman

Pemeriksaan mutu: Setelah menyelesaikan pengujian, departemen pemeriksaan mutu akan melakukan penerimaan mutu untuk memastikan bahwa semua indikator teknis dan standar mutu memenuhi persyaratan.

Penerimaan pelanggan: Mengundang pelanggan untuk melakukan penerimaan untuk memastikan bahwa kinerja dan kualitas peralatan memenuhi persyaratan.

Pengiriman dan pemasangan: Mengirimkan derek yang memenuhi syarat kepada pelanggan dan memberikan layanan pemasangan serta pelatihan bila diperlukan.

7. Layanan purna jual

Dukungan teknis: Memberikan dukungan dan panduan teknis setelah pemasangan untuk memastikan bahwa pelanggan dapat menggunakan peralatan dengan aman dan efektif.

Perawatan rutin: Pelanggan disarankan untuk merawat dan merombak peralatan secara teratur untuk memperpanjang umur layanan dan memastikan keselamatan.

 

 

 

Inspeksi Bahan

Pemeriksaan Kualitas: Pemeriksaan kualitas yang ketat dilakukan pada bahan baku yang dibeli untuk memastikan bahwa bahan tersebut memenuhi persyaratan desain dan standar nasional.

Penyimpanan Bahan: Bahan yang memenuhi syarat disimpan sesuai klasifikasi untuk mencegah korosi atau kerusakan.

Memotong dan Membentuk

Pemotongan Baja: Gunakan pemotongan plasma, pemotongan laser atau pemotongan api dan teknologi lainnya untuk memotong baja sesuai dengan ukuran gambar desain.

Pemrosesan Pembentukan: Bentuk pelat baja melalui proses pembengkokan, penggulungan, pengelasan, dan proses lainnya untuk membuat balok utama, balok ujung, dan bagian struktural lainnya.

Pengelasan

Pengelasan Komponen: Bagian baja yang dipotong dan dibentuk dilas ke dalam struktur utama seperti balok utama, balok ujung, dan troli. Proses pengelasan perlu dikontrol secara ketat untuk memastikan kekuatan struktural dan kualitas pengelasan.

Inspeksi Las: Gunakan teknologi pengujian non-destruktif (seperti pengujian ultrasonik, pengujian radiografi) untuk memeriksa lasan guna memastikan tidak ada retakan atau cacat lainnya.

permesinan

Pemesinan Presisi: Pemesinan presisi dilakukan pada komponen utama derek, seperti set roda, dudukan bantalan, katrol, dll., untuk memastikan keakuratan dimensi dan kualitas permukaannya.

Perakitan seluruh mesin

Perakitan umum: Berdasarkan pra-perakitan, perakitan keseluruhan derek dilakukan, termasuk pemasangan akhir balok utama, balok ujung, mekanisme pengangkatan, mekanisme berjalan, dll.

Komisioning dan pengujian

Dalam kondisi dinamis, kinerja pengoperasian derek diuji, termasuk pengujian pengangkatan, berjalan, kemudi, dan fungsi lainnya. Ukuran keseluruhan derek jembatan yang dirakit diperiksa untuk memastikan bahwa semua dimensi memenuhi persyaratan desain.

Penyemprotan dan perawatan anti korosi

Perawatan permukaan Penghapusan karat: Penghapusan karat pada permukaan derek, metode umum termasuk sandblasting, pengawetan, dll. Penyemprotan primer: Semprotkan primer anti korosi pada permukaan yang dirawat untuk mencegah oksidasi dan korosi logam. Penyemprotan lapisan atas Penyemprotan warna: Semprotkan lapisan atas sesuai dengan kebutuhan pelanggan atau standar industri untuk memberikan efek perlindungan dan dekoratif pada derek. Penandaan: Setelah penyemprotan, tandai informasi identifikasi derek sesuai dengan spesifikasi, seperti model, beban pengenal, dll.

Pabrik dan instalasi

Pengemasan dan transportasi

Perlindungan pengemasan: Kemas komponen utama derek secara protektif untuk mencegah kerusakan selama pengangkutan. Pengaturan transportasi: Sesuai dengan ukuran peralatan dan kondisi transportasi, pilih metode transportasi yang sesuai untuk mengangkut derek ke lokasi pelanggan.

Penerimaan dan pengiriman

Penerimaan pelanggan

Penerimaan di tempat: Pelanggan melakukan penerimaan derek di tempat sesuai dengan persyaratan kontrak dan spesifikasi teknis untuk memeriksa kinerja dan kualitas peralatan.

Perbaikan masalah: Jika ditemukan masalah, pabrikan perlu memperbaikinya tepat waktu untuk memastikan bahwa peralatan sepenuhnya memenuhi persyaratan pelanggan. Pengiriman dan penggunaan Pelatihan pengoperasian: Pabrikan biasanya melatih operator pelanggan untuk memastikan bahwa mereka dapat mengoperasikan derek dengan benar dan aman.

Tag populer: balok derek jembatan, produsen, pemasok, pabrik balok derek jembatan Cina