Derek Jembatan Girder Tunggal

 

 

1. Single Girder Bridge Crane adalah jenis bridge crane yang umum digunakan, biasanya digunakan untuk penanganan dan pengangkatan material di bengkel, gudang, pabrik dan tempat lainnya.

2. Derek Jembatan Girder Tunggal terutama terdiri dari jembatan horizontal (balok tunggal) dan dua kaki penyangga. Jembatan derek membentang di area kerja bengkel pabrik, dan kaki penyangga di kedua sisi ditopang pada lintasan untuk menjamin kestabilan derek pada arah lateral.

3. Jembatan derek jembatan girder tunggal dilengkapi dengan satu atau lebih troli derek yang bertugas mengangkat dan mengangkat barang. Troli bergerak sepanjang jembatan searah panjang pabrik, dan derek pada troli dapat dinaikkan dan diturunkan searah lebar jembatan.

4. Kapasitas beban derek jembatan girder tunggal umumnya kecil, cocok untuk penanganan beban ringan dan sedang. Kapasitas muatannya biasanya antara 1 dan 20 ton, tetapi spesifikasi spesifiknya akan bervariasi sesuai dengan desain dari pabrikan yang berbeda.

5. Derek jembatan girder tunggal banyak digunakan di bengkel produksi, gudang, pusat logistik, pabrik baja dan tempat lain, terutama di lingkungan dengan ruang terbatas, dapat secara efektif menggunakan ruang vertikal untuk penanganan material.

Maks. Tinggi Angkat: 6~30m

Garansi: 1 Tahun

Berat (KG):1500kg

Maks. Beban Angkat : 32 Ton

Rentang:7.5-31.5m atau disesuaikan

Kelas Pekerja: A3/A4/A5

Kapasitas Angkat:3,5,10,16,20,25,32 ton

Daya: 3P 220--440 V/50HZ 60HZ

Suhu Kerja:-20-40 derajat

 

 

1. Balok utama

1. Balok utama derek jembatan gelagar tunggal adalah bagian struktural intinya, yang terutama memikul beban derek dan mendukung pengoperasian derek.

2. Balok utama derek jembatan gelagar tunggal biasanya menggunakan balok kotak atau struktur balok-I, yang keduanya dapat secara efektif menahan beban lateral. Balok kotak memiliki kekakuan dan stabilitas yang lebih tinggi, sedangkan balok I lebih ringan dan cocok untuk beban yang lebih kecil.

3. Balok utama derek jembatan gelagar tunggal biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi untuk memastikan bahwa ia memiliki kapasitas dan daya tahan beban yang cukup. Pemilihan dan pemrosesan baja sangat penting untuk keselamatan dan kinerja derek.

4. Balok utama derek jembatan gelagar tunggal perlu diperiksa dan dirawat secara berkala selama penggunaan untuk memastikan integritas struktural dan fungsi normalnya. Ini termasuk memeriksa korosi pada baja, integritas titik pengelasan, dan keausan bagian sambungan.

Sistem Pengangkatan

Sistem pengangkatan derek jembatan girder tunggal adalah komponen utamanya, yang digunakan untuk menyelesaikan pengangkatan dan penanganan material.

2. Sistem pengangkat terutama terdiri dari komponen-komponen berikut: kerekan (derek), tali atau rantai kawat, motor, sistem rem, sistem kendali, katrol dan perangkat pemandu.

3. Secara keseluruhan, sistem pengangkatan derek jembatan girder tunggal mencapai penanganan material yang efisien dan aman melalui kerja terkoordinasi dari komponen-komponen ini.

 

Balok Akhir

1. Balok ujung derek jembatan balok tunggal merupakan bagian penting dari struktur derek, yang terutama bertanggung jawab untuk menopang balok utama dan memasangnya pada kaki atau rel penyangga.

2. Balok ujung derek jembatan balok tunggal terletak di kedua ujung balok utama, biasanya dalam struktur horizontal atau sedikit miring. Kedua sisi balok ujung dihubungkan ke kaki penyangga, yang dipasang pada rel bengkel atau pabrik. Fungsi utama balok ujung adalah untuk menahan beban balok utama dan mendistribusikan beban balok utama secara merata ke kaki atau lintasan penyangga. Ini memastikan stabilitas derek selama pengoperasian. Roda atau lintasan dipasang pada balok ujung, yang bergerak di sepanjang lintasan bengkel atau pabrik, memungkinkan seluruh sistem derek bergerak ke samping dalam jarak tertentu. Balok ujung biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi untuk memberikan kekuatan dan daya tahan yang cukup. Pemilihan dan teknologi pemrosesan baja sangat penting untuk kinerja balok akhir.

3. Secara umum, balok ujung memainkan peran penting dalam menopang dan membawa derek jembatan balok tunggal, dan desain serta pemeliharaannya secara langsung mempengaruhi stabilitas pengoperasian dan keselamatan derek.

 

 

 

 

 

 

 

 

Mekanisme perjalanan derek

1. Mekanisme perjalanan derek pada derek jembatan girder tunggal adalah salah satu komponen utama derek, yang digunakan untuk memungkinkan derek berjalan sepanjang jalur horizontal pada balok utama. Fungsi utama mekanisme ini adalah untuk mencapai pergerakan lateral pada balok utama, sehingga crane dapat menjangkau jangkauan yang lebih luas di area kerja.

2. Pengoperasian Derek derek jembatan girder tunggal biasanya dikendalikan oleh panel kontrol atau tuas pengoperasian, yang melaluinya operator dapat memulai, menghentikan, mempercepat atau memperlambat pergerakan Derek. Pada beberapa derek jembatan girder tunggal modern, sistem kendali jarak jauh mungkin dilengkapi, dan operator dapat mengontrol pergerakan Derek dari jarak jauh, sehingga memberikan fleksibilitas dan keselamatan operasional yang lebih baik.

3. Secara umum, desain dan pemeliharaan mekanisme perjalanan derek sangat penting untuk kinerja dan keselamatan derek jembatan girder tunggal. Melalui desain yang presisi dan perawatan yang efektif, troli dapat bergerak dengan lancar dan efisien pada balok utama, sehingga meningkatkan efisiensi pengoperasian dan keandalan derek.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mekanisme perjalanan troli

1. Mekanisme pengoperasian troli pada derek jembatan girder tunggal merupakan bagian penting dari derek, yang bertanggung jawab untuk menggerakkan troli sepanjang arah lebar balok utama. Mekanisme ini memungkinkan crane untuk mencakup area kerja yang lebih luas pada balok utama.

2. Troli derek jembatan girder tunggal biasanya terdiri dari badan mobil, alat penggerak dan roda penyangga. Bodi mobil dilengkapi dengan braket untuk memasang sling atau winch crane. Fungsi utama troli adalah bergerak sepanjang arah lebar balok utama untuk mencapai pengangkatan dan pemindahan beban.

3. Roda troli menggelinding sepanjang lintasan pada balok utama, yang dapat berupa rel pemandu atau rel baja pada balok utama. Desain roda dan kerataan lintasan secara langsung mempengaruhi kelancaran pengoperasian troli. Untuk memastikan pengoperasian troli yang stabil pada balok utama, desain biasanya menyertakan perangkat pemandu, yang membantu troli tetap berada pada jalur yang benar dan menghindari penyimpangan atau kemacetan.

4. Pergerakan dan pengoperasian troli biasanya dikendalikan oleh panel kontrol atau tuas, yang melaluinya operator dapat menghidupkan, menghentikan, mempercepat atau memperlambat troli. Pada beberapa derek jembatan girder tunggal modern, sistem kendali jarak jauh mungkin dilengkapi, yang memungkinkan operator mengendalikan pergerakan troli dari jarak jauh, sehingga memberikan fleksibilitas dan keselamatan operasional yang lebih baik.

Desain dan pemeliharaan mekanisme pengoperasian troli sangat penting untuk kinerja keseluruhan derek jembatan girder tunggal. Melalui desain yang tepat dan perawatan rutin, pengoperasian troli pada balok utama dapat dipastikan lancar dan efisien, sehingga meningkatkan efisiensi kerja dan keselamatan derek.

 

6. Roda derek

1. Roda derek jembatan gelagar tunggal merupakan komponen kunci dari mekanisme pengoperasiannya, yang bertanggung jawab untuk memindahkan beban balok utama ke rel pendukung dan memungkinkan derek bergerak dengan lancar pada balok utama.

2. Roda derek jembatan girder tunggal biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi untuk menahan beban dan keausan. Roda baja dapat menahan beban tinggi dan lingkungan kerja yang keras. Roda dapat hadir dalam berbagai bentuk, seperti roda padat atau roda hub dengan lubang bagian dalam. Tepi roda biasanya memiliki pelek agar rel dapat menggelinding dengan mulus.

3. Roda derek jembatan gelagar tunggal menggelinding sepanjang rel atau rel pada balok utama. Relnya dapat berupa rel baja yang dipasang pada balok utama atau rel pemandu yang dirancang khusus. Trek perlu diperiksa dan dirawat secara berkala untuk memastikan permukaannya halus dan bebas dari deformasi untuk menghindari keausan dan pengoperasian roda yang tidak merata.

Roda merupakan komponen penting untuk pengoperasian derek jembatan gelagar tunggal yang stabil. Melalui desain dan perawatan yang tepat, kelancaran pergerakan roda pada balok utama dapat dipastikan, sehingga meningkatkan kinerja keseluruhan dan efisiensi kerja derek.

 

Kait derek

1. Kait derek jembatan balok tunggal merupakan salah satu komponen penting dalam sistem pengangkatannya, yang langsung digunakan untuk menangguhkan dan memindahkan beban. Desain dan fungsi pengait sangat penting dan secara langsung mempengaruhi efisiensi kerja dan keselamatan derek.

2. Struktur pengait:

Badan pengait: Bagian utama pengait, biasanya melengkung, sehingga dapat menahan beban dengan kuat. Desain badan pengait harus memenuhi persyaratan kekuatan dan stabilitas.

Ujung pengait: Ujung pengait adalah bagian yang bersentuhan dengan beban dan biasanya dirancang lebih tajam agar dapat menangkap bahan atau aksesori dengan lebih baik.

Lubang pengait atau pengait: Pengait biasanya memiliki satu atau lebih lubang pengait untuk menyambung rantai, tali kawat, atau sling lainnya.

Bahan dan manufaktur:

Bahan: Pengait biasanya terbuat dari baja paduan berkekuatan tinggi untuk memastikan kekuatan dan daya tahannya di bawah beban tinggi. Pemilihan baja dan proses perlakuan panas sangat penting untuk kinerja pengait.

Proses manufaktur: Proses pembuatan kait mencakup proses seperti penempaan, perlakuan panas, dan perawatan permukaan untuk memastikan bahwa kait tersebut memiliki kekuatan dan ketahanan aus yang cukup.

Kapasitas beban:

Nilai beban: Nilai beban kait harus memenuhi atau melebihi kapasitas beban maksimum derek. Desain dan pembuatan pengait harus memperhitungkan nilai maksimum beban kerja untuk menjamin keselamatan.

Faktor keamanan: Desain pengait harus mencakup faktor keamanan tertentu untuk mengatasi kelebihan beban atau situasi yang tidak terduga.

3. Singkatnya, sebagai komponen penting dari derek jembatan balok tunggal, desain, pembuatan, dan pemeliharaan pengait harus benar-benar mengikuti standar keselamatan dan persyaratan teknis untuk memastikan bahwa derek dapat melakukan operasi penanganan material secara efisien dan aman.

 

Motor

1. Motor derek jembatan gelagar tunggal adalah sumber tenaga inti untuk pengoperasian dan pengendalian derek. Fungsi utama motor adalah untuk menggerakkan berbagai bagian crane, antara lain troli, gerbong dan sistem pengangkatan crane itu sendiri.

2. Berikut informasi detail mengenai motor derek jembatan girder tunggal:

Jenis motor:

Motor AC: Kebanyakan derek jembatan girder tunggal menggunakan motor AC karena strukturnya yang sederhana, biaya perawatan yang rendah, dan pengoperasian yang andal. Motor AC cocok untuk aplikasi yang memerlukan pengoperasian terus menerus.

Motor DC: Beberapa aplikasi mungkin menggunakan motor DC, terutama pada aplikasi yang memerlukan kontrol kecepatan lebih presisi dan torsi awal lebih tinggi.

Fungsi motoriknya:

Mengemudi troli: Motor menggerakkan troli melalui peredam dan sistem transmisi untuk menggerakkannya sepanjang lebar balok utama.

Mengemudi gerbong: Motor juga dapat menggerakkan gerbong untuk menggerakkannya sepanjang balok utama, sehingga mencapai pergerakan lateral derek di area kerja.

Mengemudi sistem pengangkatan: Motor menggerakkan sistem pengangkatan melalui winch atau rantai untuk menyelesaikan pengangkatan dan penurunan beban.

Sistem kontrol:

Konverter frekuensi: Beberapa derek modern dilengkapi dengan konverter frekuensi, yang dapat menyesuaikan kecepatan dan torsi motor untuk mencapai kontrol yang lebih presisi dan efisiensi energi yang lebih tinggi.

Sistem kendali kelistrikan: Pengoperasian motor biasanya diatur oleh sistem kendali elektronik, termasuk fungsi-fungsi seperti start, stop, akselerasi dan deselerasi. Sistem kontrol elektronik dapat berupa panel operasi manual, sakelar tombol tekan, atau antarmuka layar sentuh modern.

3. Secara umum, motor listrik memainkan peran penting dalam derek jembatan girder tunggal, dan kinerja serta pemeliharaannya secara langsung mempengaruhi efisiensi dan keamanan derek. Dengan memilih dengan benar dan merawat motor listrik dengan hati-hati, pengoperasian derek yang stabil dan penggunaan jangka panjang dapat dipastikan.

.

 

Sistem alarm suara dan cahaya& saklar batas

1. Sistem alarm suara dan visual serta sakelar batas derek jembatan girder tunggal merupakan komponen penting untuk memastikan pengoperasian derek yang aman. Sistem ini membantu memantau dan mengontrol pengoperasian derek untuk mencegah kelebihan beban, kesalahan pengoperasian, dan kemungkinan bahaya keselamatan lainnya.

Sistem alarm suara dan cahaya dari derek jembatan girder tunggal

Sistem alarm suara dan cahaya memperingatkan operator atau personel di sekitarnya melalui kombinasi suara dan cahaya untuk mengingatkan operator atau personel di sekitar akan potensi bahaya atau status peralatan yang tidak normal. Biasanya digunakan untuk mengeluarkan peringatan seperti peralatan dinyalakan, dihentikan, kelebihan beban, kegagalan, dll. untuk memastikan bahwa operator dapat mengambil tindakan tepat waktu. Sistem alarm suara dan cahaya biasanya dipasang pada posisi yang mencolok di derek untuk memastikan bahwa operator dan personel di sekitarnya dapat dengan jelas mendengar dan melihat sinyal alarm. Sesuaikan intensitas suara dan cahaya sesuai dengan lingkungan kerja dan kebutuhan untuk memastikan bahwa sistem alarm dapat mengirimkan peringatan secara efektif.

3.Limit switch derek jembatan girder tunggal

Limit switch digunakan untuk memantau posisi setiap bagian crane yang bergerak agar tidak melebihi rentang kerja yang telah ditentukan. Ini membantu melindungi peralatan dari kerusakan dan memastikan pengoperasian yang aman. Ketika bagian derek mendekati atau mencapai posisi yang ditentukan oleh sakelar batas, sakelar batas akan secara otomatis terpicu untuk menghentikan pergerakan peralatan lebih lanjut. Sakelar batas biasanya dipasang pada posisi kunci balok utama, troli, gerbong, dan bagian bergerak lainnya. Posisi pemasangan perlu ditentukan sesuai dengan desain spesifik dan persyaratan kerja.

Debugging: Setelah pemasangan, sakelar batas perlu di-debug untuk memastikan bahwa sakelar tersebut dapat secara akurat mendeteksi posisi yang telah ditentukan dan memicu tindakan perlindungan yang sesuai bila diperlukan. Sakelar batas biasanya dipasang pada posisi kunci balok utama, troli, gerbong, dan bagian bergerak lainnya. Posisi pemasangan perlu ditentukan sesuai dengan desain spesifik dan persyaratan kerja. Setelah pemasangan, sakelar batas perlu di-debug untuk memastikan bahwa sakelar tersebut dapat secara akurat mendeteksi posisi yang telah ditentukan dan memicu tindakan perlindungan yang sesuai bila diperlukan.

4. Secara umum, sistem alarm suara dan visual serta sakelar batas memainkan peran keselamatan yang penting dalam derek overhead girder tunggal, memastikan bahwa derek dapat beroperasi dengan aman dan efisien selama pengoperasian. Dengan merancang, memasang, dan memelihara sistem ini dengan benar, keselamatan dan keandalan derek dapat ditingkatkan secara signifikan.

Perangkat Keamanan

1. Peralatan keselamatan derek jembatan girder tunggal merupakan bagian penting untuk memastikan pengoperasian derek yang aman dan efisien selama pengoperasian. Perangkat ini digunakan untuk mencegah kecelakaan dan melindungi keselamatan peralatan dan personel.

2. Berikut ini adalah peralatan keselamatan umum dan fungsi derek jembatan girder tunggal

Sistem kendali kelistrikan

Fungsi: Mengelola motor dan peralatan listrik derek lainnya, memberikan fungsi kontrol dan perlindungan yang tepat.

Komposisi: panel kontrol listrik, inverter, relay.

Fungsi: Memastikan pengoperasian normal motor dan mencegah kegagalan listrik.

Perangkat penghentian darurat

Fungsi: Menghentikan semua pergerakan derek dengan cepat dalam keadaan darurat.

Komposisi: tombol berhenti darurat, sistem berhenti darurat.

Fungsi: Jika terjadi kecelakaan atau keadaan darurat, segera matikan catu daya untuk memastikan keamanan.

Sistem pengereman

Fungsi : Mengontrol pergerakan crane untuk berhenti dan menahan.

Komposisi: rem elektromagnetik, rem hidrolik, rem cakram.

Fungsi: Memastikan penghentian derek dengan lancar untuk mencegah benda berat tergelincir ke bawah atau pergerakan derek tidak stabil.

Sistem anti-tabrakan

Fungsi: Menghindari tabrakan antara crane dan peralatan atau bangunan lain.

Komposisi: detektor radar, sensor laser, perangkat alarm.

Fungsi: memantau lingkungan sekitar, secara otomatis memberi alarm atau menghentikan pergerakan derek.

Perisai keamanan

Fungsi: melindungi operator dari kontak langsung dengan bagian pengoperasian crane.

Komposisi: pelindung logam, layar pelindung jala.

Fungsi: mencegah personel bersentuhan dengan suhu tinggi, bagian yang berputar atau menggantung benda berat untuk menghindari kecelakaan.

3. Melalui konfigurasi dan pemeliharaan peralatan keselamatan ini, bahaya keselamatan selama pengoperasian dapat dicegah dan dikurangi secara efektif, sehingga memastikan pengoperasian derek jembatan girder tunggal yang aman di berbagai lingkungan kerja.

Modus Kontrol

Mode kontrol derek jembatan girder tunggal menentukan mode pengoperasian dan fleksibilitas derek. Mode kontrol yang berbeda beradaptasi dengan lingkungan kerja dan persyaratan pengoperasian yang berbeda, memastikan derek dapat menyelesaikan tugas secara efisien dan aman.

2. Berikut ini adalah mode kendali utama derek jembatan girder tunggal dan karakteristiknya:

Mode kontrol otomatisasi

Fitur:

Mode operasi: Kontrol sepenuhnya otomatis melalui sistem kontrol komputer atau PLC (pengontrol logika yang dapat diprogram).

Presisi tinggi: Mampu mencapai kontrol gerakan yang presisi, pemantauan beban, operasi terprogram, dll.

Integrasi data: Biasanya terintegrasi dengan sensor, sistem pemantauan, dan sistem akuisisi data untuk menyediakan fungsi pemantauan dan analisis data secara real-time.

Skenario yang berlaku:

Jalur produksi yang sangat otomatis atau lingkungan pengoperasian berskala besar yang memerlukan kontrol dan pemantauan yang tepat.

Saat-saat dengan persyaratan otomatisasi yang tinggi dan kebutuhan untuk mengurangi operasi manual.

Mode kontrol campuran

Fitur:

Mode operasi: Menggabungkan keunggulan mode kontrol manual, kendali jarak jauh, dan otomatisasi, berbagai mode kontrol disediakan.

Fleksibilitas: Operator dapat beralih di antara mode kontrol yang berbeda sesuai kebutuhan untuk beradaptasi dengan kebutuhan pengoperasian yang berbeda.

Kemampuan beradaptasi: Mampu menangani tugas pengoperasian yang kompleks sekaligus memastikan fleksibilitas dan keselamatan operasional.

Skenario yang berlaku:

Kejadian di mana beberapa metode pengendalian perlu diintegrasikan untuk beradaptasi dengan kebutuhan pengoperasian yang berbeda, seperti lingkungan industri yang kompleks atau lokasi konstruksi yang berubah-ubah.

Sistem pemantauan dan kontrol komputer

Fitur:

Metode operasi: Memantau dan mengontrol melalui sistem komputer, termasuk antarmuka pengguna grafis (GUI) dan perangkat lunak kontrol tingkat lanjut.

Data waktu nyata: Menyediakan status peralatan waktu nyata, data beban, riwayat operasi, dan informasi lainnya, serta mendukung pemantauan dan kontrol jarak jauh.

Cerdas: Fungsi cerdas seperti pemeliharaan prediktif, diagnosis otomatis, dan peringatan kesalahan dapat diwujudkan.

Skenario yang berlaku:

Pabrik besar atau aplikasi teknologi tinggi yang memerlukan analisis data tingkat lanjut dan kontrol cerdas.

Lingkungan dengan permintaan tinggi untuk pemantauan waktu nyata dan pengoperasian jarak jauh.

Sistem kontrol perlindungan keselamatan

Fitur:

Metode operasi: Integrasikan berbagai fungsi kontrol keselamatan, seperti perlindungan beban berlebih, kontrol batas, penghentian darurat, dll.

Fungsi perlindungan: Secara otomatis mengaktifkan tindakan perlindungan ketika derek tidak normal atau kelebihan beban untuk mencegah kerusakan peralatan dan kecelakaan keselamatan.

Alarm otomatis: Sistem dapat secara otomatis membunyikan alarm dan mengambil tindakan untuk mencegah bahaya lebih lanjut.

Skenario yang berlaku:

Semua lingkungan pengoperasian derek, terutama area dan kejadian berisiko tinggi yang memerlukan kontrol keselamatan yang ketat.

Skenario operasi dengan persyaratan keselamatan tinggi untuk menjamin keselamatan peralatan dan personel.

Memilih mode kontrol yang sesuai dapat meningkatkan efisiensi pengoperasian dan keselamatan derek jembatan girder tunggal. Memilih mode kontrol yang sesuai dengan persyaratan kerja dan lingkungan pengoperasian tertentu adalah kunci untuk memastikan pengoperasian peralatan yang efisien.

 

 

Sketsa

 

 

Data teknis utama

 

 

1.Struktur sederhana, pemasangan dan perawatan mudah

Desain sederhana: Struktur derek jembatan balok tunggal relatif sederhana, terutama terdiri dari balok utama, troli, mekanisme pengoperasian troli, dan sistem pengangkatan. Hal ini membuat desain, pemasangan, dan pemeliharaannya relatif mudah.

Perawatan yang mudah: Karena strukturnya yang sederhana, masalah dapat ditemukan dengan cepat selama perawatan dan perombakan, sehingga mengurangi waktu dan biaya perawatan.

2. Pemanfaatan ruang yang tinggi

Penggunaan ruang yang efektif: Derek jembatan balok tunggal digantung di atas bengkel dan tidak menempati ruang tanah, yang menyediakan lebih banyak ruang operasi dan ruang lintasan untuk lantai bengkel.

Hemat ruang: Cocok untuk lingkungan industri yang memerlukan area penggunaan tanah yang luas, seperti bengkel dan gudang.

3. Kapasitas dan stabilitas beban

Kapasitas beban: Desain derek jembatan balok tunggal dapat membawa beban besar dan cocok untuk penanganan material sedang hingga berat.

Stabilitas: Struktur balok tunggal memiliki stabilitas yang baik, terutama bila beban terdistribusi secara merata, dapat memberikan kinerja pengangkatan yang stabil.

4. Pengoperasian yang fleksibel

Berbagai mode kontrol: Derek jembatan balok tunggal dapat dikonfigurasi dengan mode kontrol yang berbeda, seperti kontrol manual, kendali jarak jauh, kendali darat, dll., untuk memenuhi kebutuhan pengoperasian yang berbeda.

Kontrol yang presisi: Derek jembatan girder tunggal modern dilengkapi dengan sistem kontrol yang memungkinkan kontrol beban dan pergerakan secara presisi, dan cocok untuk situasi yang memerlukan pengoperasian dengan presisi tinggi.

5. Efisiensi kerja yang tinggi

Pengoperasian yang efisien: Derek jembatan girder tunggal dapat dengan cepat memindahkan dan mengangkat beban, meningkatkan efisiensi kerja, terutama di lingkungan kerja yang sering memerlukan pergerakan material.

Respon cepat: Di lingkungan kerja dengan intensitas tinggi, derek dapat dengan cepat merespons instruksi operator dan mengurangi waktu pengoperasian.

6. Kemampuan beradaptasi yang kuat

Berbagai aplikasi: Cocok untuk berbagai industri, seperti manufaktur, pergudangan, logistik, dan konstruksi. Mampu beroperasi secara efektif di lingkungan dan kondisi kerja yang berbeda.

Penyesuaian fleksibel: Penyesuaian konfigurasi dapat dilakukan sesuai dengan kebutuhan kerja spesifik dan kondisi lingkungan, seperti menambahkan perangkat pelindung, memodifikasi sistem kontrol, dll.

 

 

1. Manufaktur

Produksi bengkel: Di bengkel manufaktur, derek jembatan girder tunggal digunakan untuk memindahkan bahan mentah, produk setengah jadi, dan produk jadi untuk meningkatkan efisiensi jalur produksi.

Perakitan dan pemeliharaan: Cocok untuk perakitan dan pemeliharaan mesin atau peralatan besar, dan dapat dengan mudah mengangkat komponen berat.

2. Pergudangan dan logistik

Penanganan material: Di gudang dan pusat logistik, derek jembatan girder tunggal digunakan untuk memindahkan dan menumpuk berbagai barang guna meningkatkan efisiensi pergudangan dan distribusi.

Bongkar muat kargo: Cocok untuk bongkar muat barang, memindahkan barang atau peralatan berukuran besar, terutama antara rak penyimpanan dan saluran logistik.

3. Industri konstruksi

Lokasi konstruksi: Di ​​lokasi konstruksi, derek jembatan girder tunggal digunakan untuk mengangkat bahan bangunan, batang baja, dan komponen prefabrikasi untuk mendukung kemajuan konstruksi.

Instalasi peralatan: Digunakan untuk memasang dan menyesuaikan peralatan atau fasilitas konstruksi besar untuk memastikan kelancaran konstruksi.

4. Industri baja

Penanganan baja: Di pabrik baja, derek jembatan girder tunggal digunakan untuk memindahkan dan menumpuk baja berat seperti gulungan baja, pelat baja, dan profil.

Pengoperasian Tungku: Berlaku untuk memindahkan baja cair dari tungku ke cetakan, atau untuk memindahkan baja di jalur produksi.

5. Pembuatan Kapal

Perakitan Lambung: Di galangan kapal, derek jembatan balok tunggal digunakan untuk mengangkat dan merakit berbagai bagian lambung kapal.

Perbaikan Kapal: Digunakan untuk mengangkat dan memindahkan bagian, perlengkapan dan perkakas kapal.

6. Industri Energi

Instalasi Peralatan Listrik: Digunakan untuk memasang dan memelihara peralatan listrik besar seperti trafo dan generator.

Pemeliharaan Fasilitas Energi: Di ​​fasilitas seperti pembangkit listrik tenaga minyak, gas, dan nuklir, peralatan dan komponen besar dipindahkan dan dipasang.

 

 

1. Tahap desain

Analisis kebutuhan: Tentukan spesifikasi, kapasitas beban, jangkauan kerja, metode kontrol, dll. crane sesuai dengan kebutuhan pelanggan dan lingkungan kerja.

Desain awal: Kembangkan rencana desain awal, termasuk desain bagian-bagian penting seperti balok utama, troli, mekanisme pengoperasian troli, dan sistem pengangkatan.

Desain detail: Lengkapi gambar desain detail dan dokumen teknis, termasuk desain struktur, pemilihan material, perhitungan mekanis, sistem kelistrikan, dll.

Tinjauan desain: Lakukan tinjauan desain untuk memastikan bahwa semua desain memenuhi standar keselamatan dan persyaratan pelanggan.

2. Pengadaan bahan

Pemilihan material: Pilih material yang sesuai seperti baja, paduan aluminium, material las, komponen listrik, dll. sesuai dengan persyaratan desain.

Pemilihan pemasok: Pilih pemasok yang memenuhi syarat untuk pengadaan material guna memastikan kualitas dan waktu pengiriman material.

Inspeksi material: Periksa material yang dibeli untuk memastikan bahwa material tersebut memenuhi persyaratan desain dan standar kualitas.

3. Tahap pembuatan

Pengolahan: Proses balok utama, troli, troli dan komponen lainnya, termasuk pemotongan, pengelasan, pengeboran, permesinan, dll.

Perawatan permukaan: Perawatan permukaan bagian yang diproses, seperti pengecatan, perawatan anti karat, perawatan panas, dll., untuk meningkatkan daya tahan dan penampilan.

Perakitan: Perakitan komponen, termasuk perakitan balok utama, troli, mekanisme pengoperasian troli, sistem pengangkatan, sistem kontrol, dll.

4. Tahap perakitan

Perakitan awal: Perakitan awal dilakukan di pabrik untuk memeriksa kecocokan dan keakuratan pemasangan setiap komponen.

Debugging: Debug derek setelah perakitan awal, termasuk perkabelan sistem kelistrikan, pengaturan sistem kontrol, debugging pengoperasian troli dan troli, dll.

Operasi uji coba: Operasi uji coba dilakukan untuk menguji berbagai fungsi derek, seperti mengangkat, menurunkan, memindahkan, kapasitas beban, dll., untuk memastikan pengoperasian peralatan secara normal.

5. Pengujian dan inspeksi

Uji kinerja: Uji kinerja derek, termasuk uji beban, uji kecepatan, uji stabilitas, dll., untuk memastikan kinerjanya dalam kondisi kerja sebenarnya.

Inspeksi keselamatan: Periksa peralatan dan sistem keselamatan derek, seperti alarm suara dan cahaya, sakelar batas, perangkat pelindung beban berlebih, dll., untuk memastikan kepatuhan terhadap standar keselamatan.

Inspeksi kualitas: Lakukan pemeriksaan kualitas menyeluruh pada seluruh alat berat untuk memastikan bahwa semua komponen dan sistem memenuhi persyaratan desain dan standar kualitas.

6. Pemeriksaan akhir

Inspeksi penampilan: Periksa tampilan derek, termasuk pelapis, sambungan las, logo, dll., untuk memastikan memenuhi persyaratan pelanggan dan standar estetika.

Persiapan dokumen: Siapkan dokumen teknis yang relevan, seperti manual pengoperasian, panduan pemeliharaan, sertifikat kesesuaian, dll., dan kirimkan ke pelanggan bersama dengan peralatannya.

7. Pengiriman dan pemasangan

Transportasi: Atur pengangkutan crane untuk memastikan tidak terjadi kerusakan selama pengangkutan.

Pemasangan di tempat: Pemasangan dan debug di lokasi pelanggan' untuk memastikan pemasangan yang benar dan pengoperasian derek yang normal.

Pelatihan pelanggan: Memberikan pelatihan pengoperasian dan pemeliharaan kepada pelanggan untuk memastikan bahwa mereka dapat menggunakan derek dengan aman dan efektif.

8. Layanan purna jual

Pemeliharaan dan dukungan: Menyediakan layanan pemeliharaan peralatan dan dukungan teknis untuk memastikan pengoperasian peralatan yang stabil dalam jangka panjang.

Penanganan kesalahan: Menangani masalah yang dihadapi pelanggan selama penggunaan, dan memberikan dukungan teknis yang diperlukan serta layanan penggantian suku cadang.

Pengumpulan umpan balik: Kumpulkan umpan balik pelanggan, lakukan perbaikan dan optimalisasi, serta tingkatkan kualitas produk dan tingkat layanan.

 

 

 

Inspeksi Bahan

Pemeriksaan Kualitas: Pemeriksaan kualitas yang ketat dilakukan pada bahan baku yang dibeli untuk memastikan bahwa bahan tersebut memenuhi persyaratan desain dan standar nasional.

Penyimpanan Bahan: Bahan yang memenuhi syarat disimpan sesuai klasifikasi untuk mencegah korosi atau kerusakan.

Memotong dan Membentuk

Pemotongan Baja: Gunakan pemotongan plasma, pemotongan laser atau pemotongan api dan teknologi lainnya untuk memotong baja sesuai dengan ukuran gambar desain.

Pemrosesan Pembentukan: Bentuk pelat baja melalui proses pembengkokan, penggulungan, pengelasan, dan proses lainnya untuk membuat balok utama, balok ujung, dan bagian struktural lainnya.

Pengelasan

Pengelasan Komponen: Bagian baja yang dipotong dan dibentuk dilas ke dalam struktur utama seperti balok utama, balok ujung, dan troli. Proses pengelasan perlu dikontrol secara ketat untuk memastikan kekuatan struktural dan kualitas pengelasan.

Inspeksi Las: Gunakan teknologi pengujian non-destruktif (seperti pengujian ultrasonik, pengujian radiografi) untuk memeriksa lasan guna memastikan tidak ada retakan atau cacat lainnya.

permesinan

Pemesinan Presisi: Pemesinan presisi dilakukan pada komponen utama derek, seperti set roda, dudukan bantalan, katrol, dll., untuk memastikan keakuratan dimensi dan kualitas permukaannya.

Perakitan seluruh mesin

Perakitan umum: Berdasarkan pra-perakitan, perakitan keseluruhan derek dilakukan, termasuk pemasangan akhir balok utama, balok ujung, mekanisme pengangkatan, mekanisme berjalan, dll.

Komisioning dan pengujian

Dalam kondisi dinamis, kinerja pengoperasian derek diuji, termasuk pengujian pengangkatan, berjalan, kemudi, dan fungsi lainnya. Ukuran keseluruhan derek jembatan yang dirakit diperiksa untuk memastikan bahwa semua dimensi memenuhi persyaratan desain.

Penyemprotan dan perawatan anti korosi

Perawatan permukaan Penghapusan karat: Penghapusan karat pada permukaan derek, metode umum termasuk sandblasting, pengawetan, dll. Penyemprotan primer: Semprotkan primer anti korosi pada permukaan yang dirawat untuk mencegah oksidasi dan korosi logam. Penyemprotan lapisan atas Penyemprotan warna: Semprotkan lapisan atas sesuai dengan kebutuhan pelanggan atau standar industri untuk memberikan efek perlindungan dan dekoratif pada derek. Penandaan: Setelah penyemprotan, tandai informasi identifikasi derek sesuai dengan spesifikasi, seperti model, beban pengenal, dll.

Pabrik dan instalasi

Pengemasan dan transportasi

Perlindungan pengemasan: Kemas komponen utama derek secara protektif untuk mencegah kerusakan selama pengangkutan. Pengaturan transportasi: Sesuai dengan ukuran peralatan dan kondisi transportasi, pilih metode transportasi yang sesuai untuk mengangkut derek ke lokasi pelanggan.

Penerimaan dan pengiriman

Penerimaan pelanggan

Penerimaan di tempat: Pelanggan melakukan penerimaan derek di tempat sesuai dengan persyaratan kontrak dan spesifikasi teknis untuk memeriksa kinerja dan kualitas peralatan.

Perbaikan masalah: Jika ditemukan masalah, pabrikan perlu memperbaikinya tepat waktu untuk memastikan bahwa peralatan sepenuhnya memenuhi persyaratan pelanggan. Pengiriman dan penggunaan Pelatihan pengoperasian: Pabrikan biasanya melatih operator pelanggan untuk memastikan bahwa mereka dapat mengoperasikan derek dengan benar dan aman.

Tag populer: derek jembatan girder tunggal, produsen, pemasok, pabrik derek jembatan girder tunggal Cina